嘟嘟07179
每个航空公司的杂志都是不同的,具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准,第一是有人赞助的杂志,比如某个品牌为了提高自己知名度,免费提供给航空公司杂志,甚至付钱给他们让他们放置,或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
尚居装饰
《航空知识》——老牌的军、民航空普及杂志《航空世界》——航空普及杂志的后起之秀《国际航空》——内容比较专业,更适合业内人士阅读《中国空军》——楼上的表述有误,该杂志是空军政治部宣传的窗口,多是报道我空军军营生活和训练情况,没有太多的业内高深内容
莉莉安c
大凡军事爱好者都或多或少地看过或拥有军事类的杂志。
对于这些刊物的评价,仁者见仁、智者见智,是好是坏,大家早有论断。
估计每一位军事发烧友都是从《航空知识》、《舰船知识》、《兵器知识》这三大知识开始的。
想当年,市面上仅此三家而已,若想多看一点都很难找到其他的杂志。
而今杂志多了,但挑选的余地依然不大。
多数朋友对三者颇有微辞,认为它们经常老调重谈,毕竟它们只是科学普及型杂志,要顾及多数菜鸟的特点。
对于比较资深的军事爱好者,《兵器》(原名武器)、《现代兵器》、《现代舰船》、《国际航空》、《坦克装甲车辆》等可能是不错的选择。
除了前面三个外,后者是专门的航空杂志,近年又不断分化出《航空制造工程》、《航空科学技术》、《无人机》等,除了一些军事航空内容外,有相当篇幅是民航。
因此,除了几个别的飞机发烧友外,一般的、还算是比较资深的军事爱好者是不会购买、阅读的。
在老牌的杂志苦苦挣扎之际,一些新兴的杂志也逐渐淡出人们的视野。
《航空史研究》、《航空航天博览》、《海陆空天惯性世界》、《军事历史》、《航空周刊(月末版)》在红火了一阵之后,除了前者,即陈朴办的《航空史研究》消失外,另外三本还在苦苦支撑。
《航空航天博览》在前些年嫁接台湾省的《军事家》(英文名译为《全球防御》),只是里面的内容不符合大陆读者的口味。
至于《海陆空天惯性世界》(又名《防务》),说句实话,里面还真有文章可读。
例如,离子鱼、管带、挥戈、钱锟、高智等人的文章多属上乘之作。
不知销量为何上不去。
近年来,《国际展望》、《舰载武器》、《兵工科技》、《航空世界》《航空档案》异军突起,大有重新洗牌之势。
《国际展望》由原来的讲述国际关系的刊物,摇身一变成了比较受欢迎的军事刊物。
《舰载武器》、《兵工科技》依托资源与价格优势,在初级爱好者当中颇受欢迎。
《航空世界》1999年创刊后,因版面设计等问题,差一点玩完。
后来经东北的“大嘴巴鳄鱼”输血,挺过了难关,被《国际航空》杂志社重新收回。
贤庭居士在此重点谈谈《航空史研究》、《航空档案》。
提起《航空史研究》,就不能不谈及陈朴。
正是陈从原来的《武器》到了《航空史研究》后,才由一本从未见诸世面的小杂志,一跃成为炙手可热的刊物。
可惜好景不长,在出版到第87期后,便人间蒸发,读者们看到的也就是72~87期罢了。
后来陈朴创办了《战场》,但出版几本后,竟连他本人也不知去向。
《航空档案》在一年前的销量也不行,待大名鼎鼎的王辉到了该杂志社后,情况有了改观。
新设计的版面让人耳目一新,更可喜的是,资深航空迷盼望已久的,具有力度、深度的好文章、好杂志终于面世了。
涌现出了辛文、离子鱼、江雨、老毕、张明德、高智、潘文林等作者及其作品。
更为难能可贵的是该杂志连篇累牍地刊登了屠基达院士的《超七史话》,成为研究FC-1枭龙战斗机的史料。
该刊在关注大型飞机方面走在了同侪的前面――多数军事、航空类杂志对此反应迟钝,反倒是相《三联生活周刊》、《南风窗》等作出了专题报道。
北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报。
每个航空公司的杂志都是不同的,具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准,第一是有人赞助的杂志,比如某个品牌为了提高自己知名度,免费提供给航空公司杂志,
直接转机时不必出机场,在办理中转手续的柜台即可办理续乘航班的登记手续。如果行李是办理直运目的地,就不必将行李取出重新办理交运了。但是如果转机点需要办理入关手续的
《航空知识》是专门介绍航空(及航天)知识的军事科普月刊。1958年创刊,1964年复刊。因其独特性、新颖性、趣味性及详细的知识内容而深受广大航空及军事发烧友的喜
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上