长沙理工大学本科论文查重率

就业其实很不错 但是得看你考什么专业 如果是文科 强烈不建议报考 如果是工科 特别是土木 路桥 港航 热动之类 非常好 大部分是进电厂电业局交通局航道局之类 男生的话最好不过了 我长理的 希望能帮到你 呵呵

1.长理在湖南排名第5左右。新校区的话交通不便，信号差，在文科楼偶尔可以收到“湘潭移动欢迎你您”的短信，去湘潭10分钟左右，去市区不堵车的话90分钟左右。周边环境荒凉。由于是新校区，除了楼比较新之外，其他硬件什么的感觉不完善，软件跟不用说了。

2.宿舍比一般高校大，4人住，2个架床，桌床分离。宿舍有独立为生间，但只有冷水。每栋宿舍楼有一间澡堂，有隔间，但大多没有门。（想看更多宿舍照片可以告诉我邮箱，发给你）

3.大一新生除个别专业外，其余的不可以带电脑。个别学院允许过了4级可以带，可以拉网。

4.个人感觉人文环境有些冷。

只要学习时间充足，同时参加相关知名机构的自考辅导后，那么通过考试还是没有太大难度的

长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的多科性大学，学科专业具有鲜明的交通、电力、水利特色。经过50多年的办学、30多年的本科教育，学校目前已形成了以本科教育为主体、研究生教育发展迅速、其他各类教育齐全的多层次培养应用型高级专门人才的办学格局与育人体系。学校现有金盆岭、云塘两个校区，校园占地3158亩，校舍总建筑面积117万平方米，固定资产总值19亿元，其中教学科研仪器设备总值近3亿元。全校藏书总量329万册(另有电子图书4285GB)，中外期刊3192种，拥有集借阅、查询、检索功能于一体的计算机管理系统。建有主干千兆、部分万兆的网络核心系统，多媒体教室与语音实验室座位16642个。体育运动场地万平方米，其中室内体育场馆万平方米。 长沙理工大学图书馆学校拥有一支学历、职称、年龄、学缘等结构合理，发展趋势良好的师资队伍。现有专任教师1888人，其中正高职称302人，副高职称861人，博士509人，硕士995人。学校外聘中国工程院院士3人在校工作。师资队伍中现有国家有突出贡献的中青年专家1人，国家有突出贡献专家1人，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选1人，“新世纪百千万人才工程”国家级人选3人，国家级教学名师2人，国家“杰出青年基金”获得者1人，全国师德标兵1人，全国优秀教师6人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”7人，湖南省“百人计划”人选4人，湖南省“芙蓉学者”特聘教授4人，湖南省首批科技领军人才1人。 学校设有15个教学院（部），1个独立学院和1个继续教育学院。现有56个本科专业，1个博士后流动站，3个一级学科博士学位授权点，15个二级学科博士学位授权点，18个一级学科硕士学位授权点，104个二级学科硕士学位授权点，7个硕士专业学位授权点，具有授予同等学力硕士学位资格。拥有7个省部级重点学科，9个国家特色专业，21个湖南省特色专业，11个省级重点专业；1个国家人才培养创新实验区，2个国家级实验（实践）教学示范中心，2个国家级教学团队；13个省部级重点实验室和工程研究中心，7个省级哲学社会科学研究基地，6个省级基础课示范实验室，20个省级优秀实习基地。 “十一五”以来，学校获国家级科研成果奖8项，其中郑健龙教授主持的项目“膨胀土地区公路建设成套技术”2009年突破国家科技进步奖一等奖，同时实现了国家社科基金重大项目、国家自科基金重点项目、国家杰出青年基金项目的突破；获国家教学成果奖4项，国家专利216项，科研进校总经费6亿元，国际三大检索系统收录论文2800多篇，出版学术专著234部。 学校面向全国31个省（市、自治区）招生。目前，全日制在校本科学生34000多人；博士、硕士研究生2700余人。学校生源充足，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。自建校以来，向社会输送了17万余名毕业生，历届毕业生受到社会欢迎。“传承‘铺路石精神’，主动服务国家基础产业，强化学生工程实践能力，面向基层培养应用型人才”已成为我校主要的办学特色。 学校现为中国人民解放军空军依托培养干部基地，现有在校空军国防生360多人。 学校先后与美国、英国、法国、加拿大、俄罗斯、韩国及香港等20多个国家和地区的高等院校和科研机构建立了交流与合作关系。学校具有招收和培养来华留学生及港澳台学生资格，目前在校留学生120多人，近年来共派出120余名在籍学生分别去美国、英国、法国、俄罗斯和韩国等国家和地区学习。 面向未来，长沙理工大学将秉承“博学、力行、守正、拓新”的校训，立足湖南，面向全国，着力培养具有创新精神和实践能力的德智体美全面发展的应用型高级专门人才，把学校建成以工为主，工、理、管、经、文、法等学科协调发展、特色鲜明的高水平教学研究型大学。 中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。2006年5月30日，经教育部批准，中国民用航空学院更名为中国民航大学。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1965年第一批本科生192人毕业。1981年8月10日，经教育部批准，中国民用航空机械专科学校更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，经教育部批准，中国民用航空学院更名为中国民航大学。[1] 自1951年建校到1981年，学校机构完全参照空军航校的建制设置。在行政管理上，参照中国人民解放军三大条令（内务条令、队列条令、纪律条令），结合学校的特点，制定相应的管理制度。 中国民航大学北区校门[2]1981年学校更名为中国民用航空学院以后，学校过渡为普通高等院校，但学校仍然延续部队的氛围，学校实行准军事化管理。1985年根据高等学校教师的工作性质与特点，正式取消坐班制，改为每周二、周五下午必须返校，参加教研活动和政治理论学习，且严格考勤，这一管理规定执行至今。这一特殊的历史发展背景，对中国民航大学“严实作风”的形成产生了很大的影响。[1]历经多年的建设与发展，中国民航大学已成为中国唯一一所民航学科门类齐全，将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被业内人士誉为中国民航人才的摇篮、科学技术研究的中心、国际文化交流的窗口。学校正在向建设国内知名、国际民航界有较大影响的民用航空大学的目标迈进

长沙理工大学好。

长沙理工大学是国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校，属于湖南省“国内一流大学建设高校”（A类），入选“中西部高校基础能力建设工程”、教育部“卓越工程师教育培养计划”、教育部“大学生创新性实验计划”，是中国电力高校联盟、绿色交通联盟、中俄交通大学联盟成员之一，是全国毕业生就业典型经验高校，全国深化创新创业教育改革示范高校。

学校占地面积2980亩，校舍总建筑面积140余万平方米，图书馆纸本藏书360万册；有21个教学学院（系），1个独立学院和1个继续教育学院，83个本科专业，一级学科博士学位授权点6个，一级学科硕士学位授权点27个；有全日制在校学生40000余人，其中博士、硕士研究生6500余人，独立学院学生6900余人。

办学理念：

秉持“有教无类、因材施教、感发意志、开拓智慧、厚积薄发、各成乃器”的办学理念，依托深圳大学的教育资源，立足校本教学研究，探索“己任”教育的德育模式，推进教学改革创新，初步形成了依托深大、科研引路、“己任”教育、有效教学等办学特色。

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