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桥梁工程中的腐蚀问题探讨论文
摘要 :本文从桥梁工程中的腐蚀类型分析机制入手,对桥梁工程中的腐蚀机理以及原因分析进行了简要分析,并着重阐释了桥梁工程中腐蚀问题的整治措施,旨在为相关工程质量管理部门提供有价值的参考建议。
关键词 :桥梁工程;腐蚀;问题;原因;对策
0引言
随着经济的发展以及社会的进步,我国桥梁工程项目也呈现出高速发展的态势,但是,在实际工程项目运行过程中还存在很严重的腐蚀问题亟待解决,需要相关研究人员针对具体问题建立具体管控措施,建立更加完善的管控机制。同时,在对桥梁工程项目进行监督和管控的过程中,相关技术要针对腐蚀问题给予有效关注,建构更加完整的工程项目监管机制,从而提升工程管理效果。
1桥梁工程中的腐蚀类型分析
在对工程项目进行研究的过程中,首先要对桥梁腐蚀类型进行分析,由于腐蚀过程主要指的是材料在环境介质内发生物理或者是化学变化的情况,不仅会对整体技术体系产生影响,也会导致整体工程项目的性能受到损害。在实际腐蚀问题中,比较关键的问题主要包括桥梁化学腐蚀、桥梁物理腐蚀以及桥梁电化学腐蚀三类。在工程项目中,桥梁腐蚀问题主要是钢材腐蚀以及混凝土腐蚀,都会对整体工程项目产生较为严重的影响,甚至会导致整体工程的安全运行受到严重威胁[1]。
2桥梁工程中的腐蚀机理和原因分析
(1)桥梁工程中的腐蚀机理桥梁发生腐蚀问题,影响比较大的就是化学腐蚀和电化学腐蚀。在化学腐蚀中,桥梁会发生氧化反应和还原反应,基本原理就是离子交换。在电化学腐蚀过程中,氧化反应和还原反应相对独立,并且在阳极和阴极的作用下产生一定的变化,导致整体桥梁结构出现裂缝;(2)桥梁工程中的原因分析在对裂缝原因进行分析后,主要针对材料选择、施工结构以及养护机制进行综合分析和管控,确保实际问题能得到有效解决,实现整体运行和管控机制的完整度。第一,钢结构出现严重的腐蚀问题。主要是在桥梁工程中的钢结构,会出现严重的问题,究其原因,主要是由于空气中的大气和水共同作用,加之不同自然因素的影响,就会导致整体结构出现裂缝问题。特别要注意的是,在一些污染情况较为严重的地区,环境中含有大量的二氧化碳和二氧化硫,也会导致桥梁出现严重的腐蚀裂缝问题。在众多影响因素中,大气水分含量、降水量、尘埃以及光照都会影响到桥梁的实际质量,甚至会导致整体系统的结构和情况受到非常严重的影响。第二,钢筋混凝土本身组成成分中有水泥,其水化会产生CaO,当该物质和钢筋接触后,就会在钢筋外部产生FeO的化学膜结构,起到保护作用,但是这种保护作用会在接触到外界酸性物质后被破坏,实际的保护作用也会减弱;第二,混凝土出现严重的腐蚀问题,由于混凝土本身是一种较为复杂的复合产物,其实际组成中,硅酸二钙以及硅酸三钙是关键要素,其发生腐蚀反应主要是由于碳化分解以及氯离子出现了严重的腐蚀,都是导致问题出现的原因。特别要注意的是,在混凝土碳化过程中,正是基于本身的碱性环境,若是出现酸性物质,就会和原物质发生反应,致使平衡被破坏。在裂缝原因分析过程中,也要对酸化腐蚀进行集中处理,主要指的是废气废水、酸雨以及酸性物质,由于其都会和混凝土材料发生反应,也就导致反应后生成难溶物质,破坏混凝土结构后,产生了严重的裂缝问题。
3桥梁工程中腐蚀问题的整治措施
针对具体问题,相关研究人员要建立健全完整的管控和处理机制,确保桥梁腐蚀问题能得到有效的解决,特别是针对不良气候条件,要确保钢结构桥梁的腐蚀问题能得到优化管控。第一,要有效控制和治理环境污染问题。要从组织形式以及管理人员的基本素质出发,提升整体管控机制的有效性,并且确保管理行为和科研管控成果能建立有效的`平衡[2];第二,管理人员要针对实际问题进行优化处理,有效隔离污染问题的侵扰,在工程项目建立过程中集中选用耐腐蚀材料;第三,要集中选用较为先进的制造技术,提高桥梁项目的整体运行技术,促进管控结构和管理效果的优化发展;第四,在对桥梁裂缝问题进行分析和处理后,相关管理部门要结合实际情况,运用有效的技术框架建立一种动态化的管控机制和项目优化措施,从根本上落实最经济也是最有效的实践方案,从而提高整体裂缝处理问题的有效性。
4结束语
总而言之,针对桥梁工程,相关施工单位要建立最优化项目处理机制,强化裂缝问题的处理水平,确保技术层面和人为管理层面的同步优化,一定程度上提升工程项目的实际质量。只有强化问题处理措施和处理效果,确保整体项目管控框架的完整度,才能为我国桥梁工程项目的可持续发展奠定坚实基础。
参考文献
[1]彭建新,邵旭东.CO2排放、气候变化及其对混凝土结构开始腐蚀时间和时变可靠度评估的影响[J].公路交通科技,2014,26(10):76-81,86.
[2]石建光,余志勇,林挺宁等.沿海混凝土桥梁工程的腐蚀环境评价以及耐久性设计要求[J].混凝土,2013,15(12):67-71.
琉璃跃跃
1.大气腐蚀起始与发展过程特征系列研究系统研究了主液滴、微液滴、薄液膜、动态和分散液膜、锈层液膜等液相状态在大气腐蚀过程中作用,经费支持100万元,发表研究论文35篇。主要贡献如下,主液滴的形成与腐蚀原电池的建立;微液滴的形成、特征及其在大气腐蚀过程中的作用;静态薄液膜在大气腐蚀过程中的加速作用分散薄液膜在大气腐蚀过程中的加速作用和数学模型动态薄液膜在大气腐蚀过程中的加速作用锈层薄液膜下电化学腐蚀行为特征2.扫描KELVIN探针参比电极技术与应用从1990年先后接受日本,澳大利亚,北京航空材料研究院和金属腐蚀与防护国家重点实验室委托研制了该国首台共计4台扫描KELVIN探头测试装置。其主要成果如下:先后为日本,澳大利亚和中国三个国家研制了该国第一台KELVIN探头电位测试装置。解决了KELVIN探头参比电极测试技术的关键问题。建立了全软件控制扫描KELVIN探头测试装置,灵敏度高,分辨率高,测量速度快,性能优异,成为世界上性能最好的装置之一。使用KELVIN探头方法研究了极薄液层下氧扩散过程,建立了相应的动力学模型使用SKP扫描KELVIN探头研究了盐微粒诱导大气腐蚀发生与发展过程的电位分布图谱特征,首次发现了火山型电位分布图谱。证实了大气腐蚀电位分布与化学分布,形貌分布相关性。证实干湿循环对大气腐蚀加速作用原因。提出了液相形态决定了大气腐蚀阶段的系统理论3.锈层对金属腐蚀电化学行为影响首次发现电化学方法测定带锈碳钢腐蚀速度值偏大而不可靠,锈层越多偏差越大;证实电化学方法测定带锈碳钢腐蚀速度值偏大的原因是锈层中活性Fe2O3在测量过程中还原而增大了金属腐蚀速度;提出了校正电化学方法测定的带锈碳钢腐蚀速度值的除氧法测量方法。4.硫酸盐还原菌微生物腐蚀与监测首次研制成功硫酸盐还原菌现场快速检测传感器技术;研究了硫酸盐还原菌对环境化学状态和腐蚀过程影响;5.腐蚀电化学虚拟仪器技术开发了虚拟频率响应分析仪和虚拟恒电位仪,开辟了虚拟腐蚀电化学测试仪器领域;6.海洋环境腐蚀现场监测技术开发了海洋腐蚀现场检测技术和装置;开发了全球海洋腐蚀数据库;7.缓蚀剂阳极脱附现象发现了阳极电流突然急剧增加的缓蚀剂阳极脱附现象,系统研究了这一现象的腐蚀电化学行为特征,缓蚀剂极大值现象、缓蚀剂阳极脱附作用机理和动力学模型。主要结果为:首先发现并系统研究吸附型缓蚀剂的阳极脱附现象;分析阳极脱附现象的电化学特征;提出描述阳极脱附现象的电化学参数—脱附电位Edes;提出了阳极脱附机理和动力学模型;运用阳极脱附理论解决了多年悬而未决的缓蚀剂浓度极值现象。8.局部腐蚀的电化学阻抗谱特性与数据解析首先发现了孔蚀电极电化学阻抗频谱特征为孔蚀孕育期 实部收缩单容抗弧和孔蚀发展期双容抗弧现象;开发了具有弥散效应单、双容抗弧电化学阻抗解析方法并编制相应解析软件。
中国科学引文数据库分为核心库和扩展库,数据库的来源期刊每两年进行评选一次。 核心库的来源期刊经过严格的评选,是各学科领域中具有权威性和代表性的核心期刊。 扩展库
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有损害;严格来说,乙醇本身是没有腐蚀性。但是它在与油路中的某些杂质溶解后,就会阻塞油路,腐蚀发动机。
根据我的了解,水含酸在通电状态下确实会对铜产生腐蚀作用。这是由于酸能够溶解铜表面的氧化物和碱式盐,而电流则会促进这种化学反应的进行。当酸和电流共同作用于铜表面时