运筹学论文资源配置优化

简单说就一句话 资源整合 我国铁路以占世界6%的路网规模,完成了占世界23%的运输量。长期以来,铁路运力资源建设的投入从总体上看相对短缺。随着经济全球化和中国国民经济的持续稳定发展,国内、国际运输市场需求趋于稳步增长,铁路与国民经济发展的供需矛盾日渐明显。根据相关研究报告,中国铁路运力总体不足与局部或短期内的过剩同时存在,运力紧张的局面在一定时期内持续存在。 因此,揭示铁路运输供给与社会需求之间的关系,研究运输能力与社会需求之间的平衡发展关系,是实现运输资源合理配置,谋取最佳经济效益和社会效益的出发点,也是研究中国铁路运输运力发展,确定运力与运量平衡发展战略的基本前提。 本论文从经济学角度探讨运力资源的配置,分析如何以尽量少的投入来适应市场变动的需求,及在短缺情况下均衡供求,优化效益提供理论方法依据。通过铁路运输需求、供给的影响因素和运力的不同配置情况对运输需求及运输企业综合经济效益的影响分析,建立运输市场需求与运力资源配置动态均衡的理论分析体系。

瑞典皇家科学院10月15日在斯德哥尔摩宣布，将2007年诺贝尔经济学奖授予美国明尼苏达大学经济学教授利奥·赫尔维茨（Leonid Hurwicz）、新泽西普林斯顿高等研究院教授埃瑞克·马斯金（Eric S. Maskin）以及芝加哥大学经济学教授罗格·迈尔森（Roger B. Myerson），以表彰他们为“机制设计理论（Mechanism Design Theory）奠定了基础”。为此，他们将共同获得价值1000万瑞典克朗（约合154万美元）的奖金。获奖理论背景上个世纪的20～30年代，西方经济学界爆发了一场非常著名的大论战。当时，在这场被称为社会主义大论战的讨论中，米塞斯和哈耶克等自由主义经济学家认为，社会主义不可能获得维持经济有效运转的信息；而兰格和雷纳等人作为论战的另一方则认为，利用一种分散化的社会主义经济机制，通过边际成本定价的方式能够解决信息量要求过大的问题，并进而保证资源的有效配置。哈耶克等人对此提出了一个更加深入的问题，即在企业拥有私人信息的情况下，政府如何保证企业如实显示其边际成本，又怎样才能激励企业完成生产任务并且按照边际成本来定价呢？随着论战的不断深入，学者们思考的问题已经不再仅仅局限于最初争论的核心问题——分散化的社会主义经济机制能否最终导致资源有效配置，而开始转向一个更加一般化的问题，即什么样的经济机制才是好的？或者说，当一个国家面临着两种或多种不同的可供选择的经济制度时，应该如何进行取舍？其判断的依据又是什么？正确回答这些问题之前，有必要先对西方经济学关于市场机制的经典论述加以解读。按照亚当·斯密的设想，市场这只看不见的手在理想情境中能够有效配置资源。但现实世界是不理想的，总存在各种各样的约束，使得市场作用不能充分发挥，即市场总是容易失灵的。像在不完全竞争、不完全信息、外部性、公共物品、规模报酬递增以及不可分商品等情况下，市场机制就不能自动实现资源的有效配置。以不完全信息为例，我们所面临的是一个信息不完全的社会，任何人都不可能充分掌握其他人的所有私人信息。由于所有个人信息不可能完全被一个人掌握，所以人们总是希望分散化决策。然而，有关个人偏好和可用生产技术的信息分布在众多参与者中，他们很可能会隐藏自己的真实信息，并利用私人信息来最大化个人利益。从社会总体的角度来看，这将导致资源配置效率的损失。既然市场机制并不天然就是完美无瑕的，那么是否存在其他机制能够替代或改进市场机制，以保证资源的有效配置呢？或者更一般地，对于给定的经济环境，是否存在一个或多个机制来保证既定社会目标（通常是资源配置实现帕累托最优）的达成。如果存在，那么什么样的机制能够用更少的信息或更低的成本就能实现既定目标。通常认为，评价某种经济机制优劣的基本标准有三个：资源的有效配置、信息的有效利用以及激励相容。资源有效配置通常采用帕累托最优标准，有效利用信息要求机制运行需要尽可能低的信息成本，激励相容要求个人理性和集体理性一致。这样，问题就变成是什么样的经济制度能同时满足以上三个要求。为了满足或无限接近这三个要求，该如何设计经济机制的具体运行方式呢？借助于由赫尔维茨开创并由马斯金、迈尔森进一步发展的机制设计理论，经济学家目前已经较好地回答了上述具有重大理论和实践意义的问题。按照瑞典皇家科学委员会在颁奖公告中的说法，机制设计理论“通过解释个人激励和私人信息，大大提高了我们在这些条件下对最优配置机制性质的理解。该理论使得我们能够区分市场是否运行良好的不同情形。它帮助经济学家区分有效的交易机制、管制方案以及投票过程”。正是因为在这方面的突出贡献，赫尔维茨、马斯金和迈尔森才共同获得了本年度诺贝尔经济学奖这一殊荣。他们在这方面的原创性成果包括赫尔维茨1960年的论文“资源配置过程中的信息效率和最优化”和1972年的论文“论信息分散系统”，前者载于阿罗（Arrow）等主编、斯坦福大学出版社出版的《社会科学的数学方法》，后者载于Radner和McGuire编辑的《决策与组织》；马斯金在1977年提交给夏季巴黎经济学会、后于1979年发表在《经济研究评论》上的论文“纳什均衡与福利最优化”；以及迈尔森于 1981年发表在《运筹学研究》上的论文“最优拍卖设计”。思想内容、演变发展与应用前景

资源平衡与资源平滑都属于资源优化的方法。

资源平衡：在资源被过度分配的情况下，对项目进度计划进行调整，使进度计划具有实际可操作性，实施后可能会影响关键路径（通常是延长）。

资源平滑：在不影响关键路径的情况下使用自由浮动时间和总浮动时间。是为了让项目资源需求不超过预定的资源限制而对进度活动进行调整。

另外，在实施的时间节点上，资源平衡与资源平滑也有所不同：

资源平衡一般是在使用关键路径法后，察觉到资源在特定时间可用、资源有数量限制或资源被过度分配的情况之后使用的，一般是针对关键资源。

资源平滑是在实施资源平衡之后，继续检查其他的资源限制情况与现在的进度计划相冲突之处，一般是针对非关键资源。