低碳交通毕业论文题目

能源约束和气候变化这两大主导因素的影响，使得低碳转型成为人类 社会共同关注的议题。我整理了关于低碳的政治论文的题目，欢迎阅读!

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浅谈市民低碳意识及行为现状

摘 要：市民的低碳意识和低碳行为，将是推动建立低碳模式、 发展低碳 经济、建设低碳城市的重要力量。详细研究市民低碳意识和低碳行为的现状，发现现实缺陷并研究解决机制已成为发展低碳经济，建设低碳城市的必要条件。本小组通过对杭州市民的调查访问，对其低碳意识和低碳行为的现状进行深入剖析和研究，为低碳城市的建设及为相关政策的制定提供可行性参考，同时也对其他发展低碳经济的研究具有借鉴意义和参考价值。

关键词：低碳意识 低碳行为 低碳城市

能源约束和气候变化这两大主导因素的影响，使得低碳转型成为人类 社会共同关注的议题。这不仅要求产业经济的低碳化，还意味着要充分发掘生活领域低碳的巨大潜力，引导社会公众加入节能减排队伍，即社会生活的低碳化。本课题组选取杭州为例，对500位市民进行调查，主要研究市民目前的低碳意识及日常行为状况,全方位分析杭州市民的低碳意识和行为现状，并根据分析结果，为提高杭州市民的低碳意识及改善低碳行为，构建低碳城市提出有效措施。

一、低碳城市的基础——市民的低碳意识

在全国都呼吁发展“低碳”以来，杭州市一直走在全国的前列。经过大量的宣传普及与长期的积累，杭州人“熟悉”了低碳，初步接受了基本的低碳知识，具备了一定的低碳意识，但对低碳内涵并没有深刻的理解。

1. 低碳认知程度

对事物的认知程度是由认知广度和认知深度共同构成的。前者反映了人们在认知事物过程中所了解的知识范围，而后者则是认知事物时触及事物本质的程度。笔者将从低碳认知广度和认知深度两个维度对杭州市民的低碳认知程度进行剖析。

(1)低碳认知的深度。

通过调查市民对低碳城市，低碳生活等名词的了解情况，八到九成的市民对这些名词的认知仅仅停留在表面，认知程度有待加强。

(2)低碳的认知广度。

在笔者本次的研究中，杭州市民在低碳相关知识的认知上，呈现出认知广度相对较高、认知深度相对较低的特点。。

2.低碳认知渠道

不同的人群由于受年龄、 职业、 文化程度、经济状况等因素的影响与制约，获取低碳相关知识及信息的渠道存在着差异。

从杭州市市民获得低碳方面的知识和信息的渠道来看，报纸、杂志、图书为杭州市民获取低碳知识和信息最多的渠道，比例到达。电视、电影和互联网也占有较高的比例，在 网络普及化的杭州，互联网应发挥着主力军的作用。

3.市民参与意向

笔者认为，低碳参与意识是指在具备了较高的低碳认知后，指导其在社会生活中自觉加入低碳生活的观念与想法。杭州市民已经在具备了一定的低碳认知责任和意识。同时采用逆向思维考虑适时地做“减法”，倡导市民减少能产生二氧化碳的不必要行为或减少碳排放量较大的行为的实行。

二、社会生活低碳化进程

1.杭州市民低碳行为的现状

总体而言，一方面目前杭州市民虽然具有了一定水平的低碳认知，但一定程度上并未转化为行动;另一方面，杭州市民许多低碳行为并非是低碳意识指导下的作为，而更多的是基于不增加生活支出的经济考量或基于自身的健康考量所作出的低碳行为。

2.杭州市民低碳行为中存在的不足

(1)低碳行为以经济利益驱动为主。

我们将上述各项市民低碳行为归纳分成四种类型，即：资源节约型行为(即在日常生活中以节约资源的方式进行的低碳行为)。环保辅助消费型(即在消费过程中，对于辅助性消费过程所采取的低碳行为)、环保产品消费型(即在消费过程中，将低碳产品作为消费选择的低碳行为)、健康促进型(即以促进自身健康和 环境健康的低碳行为)。

(2) 节能产品使用的不均衡。

使用节能产品对低碳生活的开展具有巨大的积极作用。目前在杭州市民使用的环保节能型产品中节能灯的使用率最高，为。而太阳能热水器的使用率相对较低，仅为。同时，如充电电池等可循环利用产品的使用率也相对较低，仅为，远低于一次性电池的使用率。由此可以看出，杭州市民在使用节能产品中出现不均衡的状况。

(3) 一次性产品使用的过量。

一次性物品使用的巨额数量导致产生了相当庞大的碳排放量。本次调查以一次性筷子的使用为例。调查发现使用一次性筷子的受访者所占的比例达到六成以上，还有将近三成的受访者持无所谓，视情况而定的态度，只有的受访者明确表示一次性筷子不环保，不会使用。

(4)家电使用时间过长。

根据目前的研究发现，每天使用一小时电视，一年将排放千克的二氧化碳;每天增加3分钟的冰箱开启时间，一年将多排放二氧化碳30千克;平均每开一天车，一年将排放二氧化碳98千克。

三、提高市民低碳意识及改善低碳行为的对策

市民的低碳意识和低碳行为是发展低碳的重要推动力量，而杭州市民的现状尚处于较低层次，无法适应杭州市的低碳发展目标需要。要全面加强市民的低碳意识和改善低碳行为，应充分发挥政府的主导作用，社会 组织的推动作用，市民的参与作用。

1. 加强低碳宣传，倡导低碳理念

加强低碳宣传，把“低碳”知识的宣传 教育作为提高市民对“低碳”认知的重要手段，以宣传营造节能减排与自身的相关性与重要性。

2. 调整产业结构，发展低碳产业

通过制定长短期的低碳发展规划，分步骤、分阶段地实施“高碳”产业的限制与控制，确定短期、中期、长期所要到达的低碳目标及各自的发展路径，协调推进传统产业结构调整，以现有产业发展平台为依托，发展高新技术产业和现代服务业，以结构创新推动“低碳”发展，降低GDP 的碳强度。

3.重视低碳技术的研发，加快低碳产品的 应用

加大投资和扶持力度，逐步建立节能和能效、新能源和可再生能源以及自然碳汇等多元化的低碳技术体系，为低碳转型提供强有力的支撑,在调查中有的被调查者表示应该加大科研力度，增加对低碳产品研发的投入。积极开发绿色 建筑，创造低碳居住空间;探索城市“绿波智能交通灯”技术，创建低碳交通系统。

4.完善相关低碳制度，健全各项低碳机制

作为经济发展中的主导体，政府应从宏观层面引导低碳发展，做好低碳经济发展和传统经济之间的合理地过渡 工作。完善与低碳发展相关的制度，健全各种低碳发展的机制，搭建发展低碳的平台。构建稳定的低碳产业政策体系，促进新型低碳产业结构的优化升级。构筑完善的低碳经济的指标体系，推广“碳预算”、“碳足迹”等低碳指标技术，提高市场准入门槛。

参考文献：

[1] 熊 焰.低碳之路——重新定义世界和我们的生活[M].北京：中国经济出版社.2010

[2] 中国人民大学气候变化与低碳经济研究所编著.低碳经济——中国用行动告诉根本哈根[M].北京：石油工业出版社.2010

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