xieyouliab
近年来,我国新能源汽车的渗透率不断提升,主要原因在于国家层面和各省市都制定了明确的新能源汽车发展目标,确立了新能源汽车的发展方向,有助于新能源汽车的发展。同时,新能源汽车的使用价格要比传统燃油车低得多,使得众多车主选择价格更为实惠的新能源汽车,也是新能源汽车渗透率提升的原因之一。
在新能源汽车渗透率不断提升的前提下,我国传统汽车制造企业比亚迪在2020年的销量打败特斯拉,逐渐发展成为我国新能源汽车的龙头企业。
目前国内新能源汽车行业主要上市企业有:比亚迪(002594)、吉利控股()、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据:比亚迪集团主要财务数据、销量、产量等
1、我国新能源汽车行业龙头企业全方位对比
目前,中国新能源汽车行业的竞争者类型主要为国产传统车企和外资车企等,主要包括比亚迪、特斯拉中国、上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、蔚来汽车、理想汽车等。
2、比亚迪:新能源汽车业务布局
比亚迪作为中国新能源汽车的龙头企业成立于1995年,1998年在欧洲创立了第一个海外子公司;2002年比亚迪于香港主板上市,2011年比亚迪再次在上交所A股上市;2020年比亚迪发布了自主研发的刀片电池,刀片电池的问世对我国本土新能源汽车续航能力的发展有着至关重要的作用。
3、比亚迪:新能源汽车业务布局及运营
——新能源汽车布局现状:布局两大系列,三大车型产品
根据比亚迪官网显示,目前比亚迪新能源汽车产品布局主要包括两大系列和三大车型,其中王朝家族系列产品布局较多,包含了SUV、轿车和MPV三大车型,而e系列仅包含两款轿车车型,由此可见,王朝家族系列是目前比亚迪主打的新能源汽车板块。
从比亚迪各大系列产品布局来看,在主要乘用车领域均有布局,其中,王朝家族系列的汉和唐均主打轿车车型,唐、宋、元主打SUV车型,但宋包含两款MPV车型。e系列则主打轿车车型。
——企业运营现状:2020年新能源汽车全球销量前三甲,中国销量冠军
2020年,比亚迪新能源汽车在全球实现万辆的销量,进入全球新能源汽车企业销量的前三甲。但在中国境内,2020年比亚迪新能源汽车以万辆的销量打败了国际新能源汽车巨头特斯拉,排第第一位。
4、比亚迪:新能源汽车业务营业收入波动变化
从比亚迪新能源汽车业务来看,2016-2020年,比亚迪新能源汽车业务的营业收入呈波动变化趋势。在2018年时,比亚迪的新能源汽车营业收入实现亿元,占总集团营业收入的,随后因国家对新能源汽车的政策退坡等原因导致比亚迪的新能源汽车业务营业收入持续下降。2020年,比亚迪新能源汽车业务的营业收入实现亿元,占总集团营业收入的。
5、比亚迪:新能源汽车发展规划
2021年比亚迪在新能源汽车领域的战略规划主要集中在产能、储能、智能化和刀片电池四个方面,具体的比亚迪2021年新能源汽车战略规划如下:
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
暖洋洋的心2006
最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率,大幅上涨,很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了,然而中信建投认为比亚迪的目标应该是万亿市值,这表示还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢?今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
在还没分析比亚迪股票之前,给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单,点击就可以领取成功:宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍:比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点:
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司踏入了产品与技术的集中兑现期,随着搭载比亚迪全新技术的车型相继上市,公司新能源汽车销量持续升高,仍然可以继续引领电动车领域的行业发展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,进步很大。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,在成本上也更加有优势。当前电池市场占有率15%,仅比CATL(宁德时代)低一名。仰仗技术创新,比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势,就算在全球电动化为主的今天,比亚迪外供动力电池有望不停进取,争取到更多的市场占有率,深化核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪持续推进产业链布局,积极推动半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为,比亚迪依靠产品链进行精妙布局,有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力,彰显龙头地位。
二、从行业角度分析
到目前为止,在碳中和减排政策的推出,加上锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化发展进程实在是太快了,到2027年,全球新能源汽车渗透率,有希望超出百分之五十。于此同时汽车智能化革命的到来,汽车驾驶由辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶,驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革,慢慢改变着现在传统汽车产业链格局,新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。
受篇幅的影响,对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示,我在做这篇研报的时候,点击即可查看:【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏
三、总结
整体来看,比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业,在行业前景如此可观的情况下,蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的,若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情,可点击以下链接,有专业的顾问为你诊察股票,看下当前比亚迪股票的估值如何:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?
应答时间:2021-09-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
1、题目应简洁、明确、有概括性,字数不宜超过20个字。 2、摘要要有高度的概括力,语言精练、明确,中文摘要约100到200字。 3、关键词从论文标题或正文中挑选
新能源汽车专业毕业论文参考文献 列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有
这个牌子很烂,国产垃圾,我叔叔在比亚地卖车,整天有出现质量问题的车主来找
经过多年发展,我们自主品牌汽车从单纯的模仿开始,走过消化吸收,目前已经有不少的企业具备了一定的研发能力,但是整体上依旧摆脱不了“低价、低质、低档”印象,这三个词
毕业论文一般要多少字啊? 每个学校字数限定要求不一样,要问学校老师大致是这样的 本科5000-15000字之间 硕士20000-50000字之间 博士50