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我的臭熊熊
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攀爬—蜗牛

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电子商务已经深刻改变着人们的生活与生产方式,而城市物流配送效率的高低则是电子商务顺利完成的关键因素。下面是我为大家整理的物流配送 毕业 论文,供大家参考。

物流配送毕业论文篇一

顺丰快递低碳物流设计策略

物流配送毕业论文摘要

摘 要:低碳物流作为物流企业可持续发展的必然选择越来越受企业青睐。顺丰快递作为我国快递行业的引领者如何实现低碳物流顺应社会的发展?基于此,笔者通过对顺丰低碳物流发展现状进行分析,并结合顺丰快递的实际情况,提出电子单据、信封包装二次利用的低碳物流设计策略,希望对顺丰快递低碳物流的发展有一定的借鉴意义。

物流配送毕业论文内容

关键词:低碳物流;顺丰快递;电子单据;信封包装二次利用

中图分类号:F618 文献标识码:A

Abstract: Low carbon logistics more and more popular by logistics enterprise for sustainable development. How to achieve a low-carbon logistics to conform to social development on SF exprsess as the leader of China's express delivery industry? Based on this,author proposes low-carbon logistics design strategy such as electronic bill and secondnary use of evelope packaging, through analyzing development status of low carbon logistics of SF express and combining with the actual situation in the SF express. The author hopes to have acertain reference significance for the low-carbon logistics development of SF express.

Key words: low-carbon; SF-express; electronic bill; secondary use of envelopes packaging

1 顺丰低碳现状

目前,顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)与 其它 快递物流企业一样,利用纸质快递单据(一式四联),其中第一联:本公司收件存根;第二联:本公司派件存根;第三联:收件公司存根;第四联:寄件公司存根。

由于我国快递行业的飞速发展,2013年中国快递业务量有望超美国成全球第一。顺丰集团也以此为契机快速增长,目前经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司推出的快递业务――EMS,排名第二位。由此可见,顺丰快递单据的使用数量可谓惊人。传统的纸质单据的使用虽然提高了顺丰快递的作业效率,但也为顺丰低碳物流的发展带来前所未有的压力。

2 顺丰快递低碳物流设计策略

利用电子单据实现业务流程重组

电子单据是纸质单据的电子形式,是将纸质单据上的相关信息电子化,是依托现代信息技术,实现电子化的寄件和收件的全过程。为了保证消费者权益和方便顺丰电子单据的实施以及防伪,为电子单据设计了配套使用的专属条码。

电子单据实施的前期准备:HHT手持终端功能的充分利用、配合电子单据实施的顺丰专属条形码、对外公告电子快递运单契约条款、引入数字签名与数字时间戳技术、加强后台数据库管理、提高员工HHT的操作素质等。

在此笔者重点分析顺丰专属条码的设计,专属条形码(尺寸:×7cm)如图1所示:

专属条形码(一式四联),其中第一联:本公司收件存根、第二联:本公司派件存根、第三联:收件公司存根、第四联:寄件公司存根。

专属条形码(尺寸:×7cm)信息说明:

①原寄地:填写原寄地的区号;

②目的地:填写目的地的区号;

③保价:填写报价金额;

④寄方付、收方付、第三方付:三种付款方式选择其一,并填写运费;

⑤寄件人、寄件人地址、寄件人电话、收件人、收件人地址、收件人电话:填写寄件人和收件人的相关信息。

顺丰专属条形码的设计是以方便货物分拣为出发点。顺丰现在的分拣方式有:人工分拣、半自动分拣、全自动分拣,而该条码上的有关信息是为方便在半自动分拣方式和人工分拣方式下方便工作人员操作,以及便于收派员收派件。

顺丰专属条码与HHT结合使用(以上门收件为例)如下:客服人员将寄件人相关信息(电话、地址等)发送至收派员的HHT上,收派员收到信息上门取件,寄件人填写单据(专属条形码和电子单据)并在HHT上签名确认。

包装优化设计

信封包装规格合理化

由于顺丰通常采用同一大小的包装信封寄送规格大小不一的货物,这样一刀切的 方法 不仅造成资源的严重浪费,也不符合低碳的要求。为此,笔者将信封包装规格合理设计,分为大、中、小三种规格的信封,分别适用不同规格的物品。具体规格如下:

大(原来):32×22cm,大号包装信封适用A4规格的物品。

中: 22×14cm,中号包装信封适用32K规格的物品。

小: 15×11cm,小号包装信封适用64K规格的物品。

信封包装二次利用

目前,顺丰快递仅在公司内部实现了信封重复利用,其余都是一次性使用。为了实现低碳化并降低成本,笔者认为只要信封包装还可以对物品起到保护、安全性没有受损,信封包装就可以再次利用。基于这样的遐想,设计了两款二次利用的信封包装。

(1)二次利用信封包装I的设计

二次利用信封包装I亦即在信封封口处设计两个易撕口(如图3中红色线条和蓝色线条),且两个易撕口间隔一定距离(如5厘米),在每个易撕口下设计一个缝合处,便于实现两次缝合与启封。具体设计如图2所示。 二次利用信封包装I的具体使用:首次使用红色线条易撕口下的缝合处进行缝合,第二次使用蓝色线条易撕口下的缝合处进行缝合,从而实现二次利用。

(2)二次利用信封包装II的设计

二次利用信封包装II亦即在信封的封口处设计两个舌头,前后袋面上各设计一个舌头,在每个舌头上都设计一个易撕口(如图3中的红色线条和蓝色线条)和缝合处,便于缝合与启封。这种信封目前已经有所使用,如国家英语四六级考试的试题袋就采用此信封包装设计。

(3)二次利用信封包装的安全 措施

对于二次使用信封的安全性问题(如快递员中途调包等现象),笔者结合专属条码进行防伪,如图4所示。将专属条码粘贴于此次使用的易斯口处,条码一旦撕毁无法仿制,从而避免撕毁包装调包、偷盗等安全问题的发生。

(4)二次利用信封包装回收的具体策略

为了实现低碳物流,笔者建议顺丰快递通过信封包装的二次使用,从而实现资源的再生利用。如何实现信封包装的回收再用?笔者从以下几个方面机进行了阐释:

①包装设计上加设了回收标志

为了打造顺丰快递公司的环保品牌,为其设计了一款环保标志(如图5所示),顺丰快递公司可将设计的二次利用包装印刷环保标志,便于客户及工作人员易于辨认是否二次利用包装,也方便工作人员根据具体情况具体处理。为此,顺丰快递要事先做好宣传工作,让客户及工作人员认知环保标志的作用。

②思想上加大宣传力度,增强回收意识

目前,顺丰快递包括其他的快递企业没有实施包装二次利用的主要原因就是消费者不能接受二次利用包装这种现状。为了能够保障包装二次利用的顺利实施,企业应该加大宣传力度提高消费者的认同感。笔者认为,更应该在政府层面加大宣传力度,形成包装回收利用的一种社会 文化 。

首先,顺丰快递公司应该起到带头作用,向员工灌输这种意识,特别是 渠道 上的员工,并能对消费者起到宣传和感染的作用。其次,对消费者的宣传和约束,可以通过各种媒体宣传或者通过政府的限制措施(如限塑令)。

③策略上采用经济补偿

为了能够更好地激励消费者响应包装回收利用的实施,对于响应者给予一定的经济补偿(如图6所示),这样既节约资源又使企业节省成本也使消费者受益,一举三得。

另外,对于消费者希望包装回收但由于包装损毁无法回收使用的情况,顺丰快递也应按照回收利用给予补偿。因为包装的破损是由于工作人员在物流过程中操作不当导致的,由此给顺丰快递带来损失进而会激励顺丰提高管理水平,改善操作方式,此举对顺丰快递也是有益无害。

3 结 论

低碳物流的兴起将为人类社会带来一场新的变革,同时也为物流行业带来新的机遇和挑战。快递业应该依托政府平台、凭借企业实力,改变传统的、粗放式的发展模式,优化资源配置,实现快递业的低碳化物流发展模式,通过低碳化物流实现可持续发展,使我国低碳物流在全球化竞争之中立于不败之地。

物流配送毕业论文篇二

物流配送中心探究

物流配送毕业论文摘要

摘要:配送中心是现代物流的重要组成部分。本文主要研究配送中心概念、配送中心类型、配送中心功能。

物流配送毕业论文内容

关键词:物流配送中心

随着物流业的飞速发展,物流配送中心已经被越来越多的企业所重视,通过建设使用配送中心,企业可以重新布局和调整采购体系,打造更高效的供应链。

1配送中心概述

物流领域中由于社会分工、专业分工的进一步细化,随之产生了配送中心。它是物流合理化和发展市场的必然结果。《标准物流术语》给出配送中心定义是从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合的要求有:①主要为特定客户或末端客户提供服务;②配送功能健全;③辐射范围小;④多品种、小批量、多批次、短周期。

在物流概念中,物流中心和配送中心经常混淆,物流中心和配送中心是两种不同规模层次的物流结点。主要区别体现在以下几个方面见表1所示。

根据经营理论和实际需求的不同,同时也是为了满足企业销售、仓储、运输、配送及流通加工等作业的需求,出现了多种配送中心这种业务模式,主要有以下几种分类方法:

按照配送商品的品种分类①专业化配送中心。专业化配送中心专用于某类产品的配送,例如服装、食品、日用品等,配送对象是同一类客户。②综合性配送中心。综合性配送中心与专业化配送中心不同,他是将多种不同类别的商品汇集起来,然后进行有组织多样化的配送。综合性配送中心发展的方向不是固定化、专业化,而是朝着不限定供需关系、对用户要求的适应性强、随时而变、不断发展配送用户的方向发展。

按照服务性质分类①供应型配送中心。专门为某个或某些用户组织供应货物,充当供应商角色的配送中心称为供应型配送中心。例如在我国的上海地区,为了使物流配送更好的为生产服务,同时也能够做到资源共享,有6家造船共同出资组建了钢板配送中心,这个配送中心就是供货性的物流配送组织。②销售型配送中心。销售型配送中心并不是以配送为主,配送只是一种经营手段,而销售经营才是其主要的目的。这种以配送经营为主业的配送中心叫做销售型配送中心。销售型配送中心一共有三种类型,分别是:第一种是生产企业直接建立的配送中心;第二种是生产企业和流通企业联合建立的协作性配送中心;第三种是流通企业建立配送中心用以扩大销售。目前我国已经建成的配送中心大多属于第三种类型。

按地域范围分类①城市配送中心。以城市所涉及的区域作为配送范围的配送中心称为城市配送中心。城市配送中心大多用汽车作为运载手段将商品直接配送到用户,因为城市范围一般不会超过汽车运输的经济里程。由于其具有运载距离短,反应能力强等特点,所以适合配送多个品种、小批量、多个用户,具有非常大的优势。②区域配送中心。面向地区、省际、全国乃至国际范围,具有较大的库存容量和较强的辐射能力的配送中心被称为区域配送中心。这种配送中心一般具有规模大,管理水平高,设施和设备先进等特点。

按物流功能分类①存储型配送中心。具有强大的存储能力的配送中心称为存储型配送中心。为了满足大范围配送的需求而建立的配送中心,也需要有较大库存,这就使得这种配送中心也可能是储存型配送中心。我国目前的配送中心大多为存储型配送中心,它具有集中库存的形式特点,库存量较大。②流通型配送中心。流通型配送中心和存储型配送中心不同,基本上没有长期存储功能。这种物流中心采用大型分货机,批量进货,进货后将货物直接送入分货机传送带,直接分送到配送汽车上或者各用户的货位,货物在配送中心里仅做少许停滞。天津机场的行李配送中心就属于这种类型的配送中心。③加工型配送中心。对流通中的物品具有再加工功能能力,能够根据流通环节或者客户的具体需求对物品进行包装、计量、组装、分割、分拣等简单处理的配送中心称为加工型配送中心。

按经营主体分类①以制造商为主体的配送中心。制造商为了将预先配齐的配件及时地运送到指定的加工和装配工位、降低流通费用、提高售后服务质量,也会建立自己的配送中心。这种配送中心所存储、配送的商品都是制造商自己制造的。②以批发商为主体的配送中心。批发指的是在传统流通概念中商品从制造商转移到消费者手中的一个环节。以批发商为主题的配送中心的商品来自各个制造商,将商品进行汇总和再销售是它所进行的主要工作。③以零售商为主体建立的配送中心。连锁经济体或者零售商业务达到一定的规模后,建立自己的配送中心也是一个很好的选择,这样可以为其旗下的零售店、连锁酒店、超级市场等提供物流服务。

3配送中心功能

配送中心的功能是否健全,直接影响配送中的任务能否完成。配送中心与一般运输不同之处在于,运货之前要进行必要的分拣、加工、配货等,提供全方位的、方便用户的物流服务。配送中心的基本功能如图1所示。

物流配送中心是流通型结点,它的主要职能是组织和实施配送供应或销售,是集货中心,理货中心以及分货中心,加工中心的综合体。为了降低物流成本、提高物流速度,物流配送中心一般具备以下作业功能:

集散功能集散功能是配送中心可以把分散在各个生产企业的产品汇集到一起,经过分拣、配组等向多家客户配送。配送中心实现资源的有效配置的方式是首先根据各个客户的需求把多种货物有机地组合在一起,然后集中进行处理和配送操作,从而形成经济、合理的货载批量,这样就极大的提高了仓储以及配送的效率,做到了资源配置的最大化和最优化。

储存功能配送中心的存储功能重点是尽可能地减少存储成本,减少库存占用的资金,从而保证市场分销活动的正常开展,而不是以存储商品为重点。集中储存可以降低库存总量,从而增强销售过程中的调控能力。

流通加工功能流通加工是产品从生产领域向消费领域流动的过程中,根据合理配送商品的原则和客户对货物的不同要求对物品进行的加工活动。配送中心最主要的增值服务是流通加工业务,流通加工业务包括拆箱更换产品包装和贴标签、简易的产品制造、制作并粘贴条形码等环节。

分拣功能分拣是将一批相同或不同种类的商品由配送中心选出并集中在一起进行配送。配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行拣选,并且在此基础上,按照配送计划分装和配装货物,来同时满足不同的用户配送多种货物的需要。

配组功能配送中心将供应商提供的商品汇集后,按用户要求进行配组,然后分送给各个客户。规模较大的配送中心往往客户数量和商品的种类都十分繁多,客户遍及全国甚至世界各地。由于每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量送达时间和地点等的要求不同,造成总配送量很大但单批量较小的情况。依靠配组功能,可大幅度提高送货水平,而且还能在此基础之上降低送货成本。配组功能是配送中心与传统仓储企业的明显区别之一,是配送中心所负责的复杂而繁重的作业,同时也是配送中心众多重要特征中的一个。

配送功能配送功能就是按客户的订货要求,在配送中心进行分货、配货作业后,并将配好的商品送交收货人。和运输相比,配送要完全根据客户对商品种类、数量、规格、地点和时间等的要求,进行分拣、配货、集装、车辆调度、路线安排优化等一系列的工作,再运送给客户的一种特殊的送货形式。配送功能完善了整个物流系统,大大提高了物流的作用和企业整体经济效益。

信息处理功能配送中心内部作业活动和连接供需各方都需要有相当完整的信息处理功能。信息系统将各种物流作业环节的信息进行实时采集、分析、传递,向货主提供各种作业明细信息及咨询信息,卓有成效地为整个流通过程的控制、决策和运转提供依据。配送中心由此成为整个流通过程的信息中枢。

物流配送毕业论文文献

[1]GB/T18354-2006,中华人民共和国国家标准物流术语[S].

[2]王燕,蒋笑梅.配送中心全程规划[M].北京:机械工业出版社,:8-10,41-46.

[3]朱欢萍.基于模糊多属性决策的配送中心选址研究[D].西安交通大学,2007.

[4]刘海燕.物流配送中心选址模型[J].西南交通大学学报.2000.

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我躲在墙角哭

在基于互联网技术引领的教学改革背景下,应利用翻转课堂对仓储与配送管理的教学理念、教学流程、教学模式、课程开发模式进行创新性的设计,以便培养的物流人才能够符合市场的要求。下面是我为大家整理的仓储与配送管理教学论文,供大家参考。

仓储与配送管理教学论文 范文 一

摘 要 中职物流专业学生要想成为既有较强的实践能力又有一定的理论知识的实用型人才,能在物流业务上迅速适应岗位要求,受到用人单位的青睐,必须注重学生实践能力的培养,在以专业知识够用为原则的前提下,在专业实践及动手能力上多下功夫。本文以仓储与配送课程的教学实践,探讨如何提高物流专业学生的学习兴趣以及学生实践动手能力,培养学生综合职业能力,提高物流专业教学的实效性。

关键词 仓储与配送 物流教学 教学实践 专业能力

中图分类号:G424 文献标识码:A

Explore the "Warehousing and Distribution" Teaching Practice

GAN Yi

(Wuhan Commercial School, Wuhan, Hubei 430022)

Abstract Logistics vocational students in order to become both a strong practical ability has a certain theoretical knowledge and practical talents, can rapidly adapt to the job requirements in the logistics business, favored by the employer, must focus on students' practical ability, under the principle of sufficient expertise in the premise on professional practice and ability to work harder. In this paper, "Warehousing and Distribution" Teaching practical courses to explore how to improve student interest in learning logistics professionals as well as students' practical ability, students' comprehensive vocational ability, improve effectiveness of logistics teaching.

Key words warehousing and distribution; logistics teaching; teaching practice; professional ability

仓储与配送是物流专业的一门专业课程,具有很强的专业性及实践性。其核心内容是围绕仓储、运输、装卸搬运、包装及相关信息活动进行的服务。在教学过程中怎样合理化地运用实践教学方式,有效地激发学生的学习兴趣,让学生主动学习,是物流专业教师在该课程的教学中不断探索的重要课题。

1 反思 仓储与配送教学中存在的问题

仓储与配送这门课在我校物流专业是一门专业核心课程,在教学中,笔者体会到这是一门实践性很强的课程,仅限于课本中的知识要点是非常空洞的,如果只按书本安排开展教学,会导致学生失去学习兴趣,厌烦这门课程。

(1)案例教学效果欠佳。案例教学是物流专业教学中常用的 教学 方法 。笔者在该课程的教学中也会多方搜集一些仓储配送物流的案例,阅读学习,进行分析,但多数案例大而深,学生不能够理解和接受,学生学习起来也是一知半解,学生对相关知识的理解存在难度,对物流业务工作流程也不能够清晰认知。(2)对学生专业能力的培养不够。在教学中体会到,对学生的实践教学不足,学生专业能力的掌握程度有待提高。虽然在培养能力实践教学也采用了包括案例分析、运用多媒体图片、视频、信息系统、课堂模拟等多种教学方法。但在提高学生综合实践能力的教学方法的运用上,还是单一、不丰富,效果不理想。

2 仓储与配送课程教学改革方法

以工作过程为导向,选择典型工作任务作为教学内容

打破原来的章节体系,以工作过程为导向,按照教学方案及教学内容确定教学项目及教学任务。如下例: 郑州华德永佳地毯有限公司于2013年6月7号收到客户编号为KHBH001的原材料供应商内蒙古兴安盟商贸总公司的一批原材料。应收货物包括:01,羊毛Aa,产品编号CPBH001a,袋装,60kg/袋,共计20袋;02,羊毛Bb,产品编号CPBH002b,袋装,60kg/袋,共计20袋;03,羊毛Ca,产品编号CPBH003a,袋装,60kg/袋,共计20袋;04,羊毛Db,产品编号CPBH004b,袋装,60kg/袋,共计20袋。

华德公司仓库保管员程欣然收到该批货物入库通知单(RKTZD001),编制作业计划单号为RKD001的入库单,将该批原材料存放于编号为KF001的库房。但在入库验收中发现兴安盟羊毛Db质量没有过关,包装出现破损,要求产品编号为CPBH004b的羊毛Db全部退货。于是程欣然于当时编制作业计划为CKD001的退货申请单,退货单号是THDH001,要求兴安盟更换产品编号为CPBH004b的羊毛Db。(其中送货单号是SHDH001)

其他合格产品暂放在编号为KF001库房的暂存区,待货品(羊毛Db)更换完毕后一起入库。如果你是程欣然,请根据上述信息完成退货申请单的缮制及暂存货品的入库单缮制。

这是一个典型的物流仓储业务。在物流仓储业务环境中,仓管员是一个典型的工作岗位。作为一名仓管员,要能够对货物进行验收,会正确填写入库单、退货单及出库单、对货物及时出入库操作等。

又如:2013年3月20日,百路通物流有限公司客服人员刘柳收到编号为KH002的郑州华德永佳地毯有限公司(简称华德地毯)的发货通知:将一批地毯运至连云港的办事处。华德地毯地址是河南省巩义市紫荆路北段1号,联系人李丽,电话。连云港的办事处地址是连云港苍梧路23号,联系人钱春。 托运货物是:羊毛簇绒地毯20箱,总重1000KG,体积。尼龙地毯10箱,总重500KG,体积 m3。拼块地毯10箱,总重600KG,体积 m3。

要求:要求3月25日之前送到目的地,客户签字的运单作为回执单,予以结清运费。刘柳根据华德地毯的发货信息编制作业通知单并下达指令给公司的运输部调度程润。

程润又收到要求在3月24到货的三单作业指令:一、郑州华丰纸业有限公司(河南新密市开阳路12号,成军,电话)的50箱A4纸送至徐州销售处(徐州市泉山区建国西路13号,王广),重500kg,体积。二、郑州辉煌印务有限公司(郑州市中原区大学北路43号,张宇,电话)作业本50箱送至徐州销售处(徐州市中山南路10号,戴晨),重1000kg,体积。三、郑州宏图 广告 印刷有限公司(郑州市金水区农业路39号,蔡司,电话)的手提袋50箱运至连云港办事处(连云港市新浦区市海连西路17号,君玉),质量300kg,体积 。郑州到徐州400km,徐州至连云港240km。公司送货的车辆编号HB001,车牌豫A39027,车容20m3,载重6吨,司机张大宇,联系方式。

如果你是程润,根据收到的作业指令,编制YSDH001运输计划。

此任务是物流活动中典型的合并运输任务。

成立模拟企业、角色扮演,采用互动教学法

模拟成立物流企业,扮演物流企业各岗位的角色,对某项物流业务进行服务,如,《配送运输》这一章。首先,由教师选择简单的例子作配送服务项目,指派学生当不同的当事人,然后,学生根据教师的要求,了解市场,确定需求,决定成交的条件,并拟定一份配送 运输合同 ,在课上进行演示,让学生按导师所说的程序和步骤模拟一番,最后师生共同分析 总结 。

运用视频、信息系统等进行演示教学

演示教学是通过多媒体的教学手段如幻灯片展示仓储配送物流企业运作中的相关图片、物流操作流程视频教学方法,提高教学内容的直观性和可理解性,帮助学生对所学的知识建立感性认识。如本课程有一章内容专门讲述自动分拣,单从课本所介绍自动分拣不能展示“自动”的效果,学生的感触是很单调和抽象的,可结合图书、药品等货物的自动分拣流水线视频资料,了解自动分拣的高效、精准, 在出入库数据核算中,运用第三方物流教学软件的出入库、运输、配送等操作流程对学生演示,感受到各数据库的作用,感受到信息系统实现第三方物流企业的智能化及数字化。

提高教学的实效性是我们一贯秉承的教学指导思想。理论与实践相结合,提高学生综合职业能力,适应未来工作岗位需求,是我们的追求。教学方法的改革和创新是无止境的,不断创新教学方法与教学理念,促进教学改革的进一步发展。

参考文献

[1] 王之泰.新编现代物流学[M].北京:首都经济贸易大学出版社,:39-42.

[2] 李永生,郑文岭.仓储与配送管理.北京:机械工业出版社,2004.

仓储与配送管理教学论文范文二

摘 要:本文在分析仓储与配送管理教学目标和PBL教学模式的基础上,将PBL教学模式应用于仓储与配送管理课程的教学中,提出仓储与配送管理PBL教学模式的构建思路,并阐述了PBL教学运行体系和PBL教学支撑体系的构建内容。

关键词:PBL 教学模式 仓储与配送管理

PBL(Problem-Based Learning)教学模式,1965年首创于加拿大McMaster大学医院,直译为“基于问题的学习”或“问题式学习”,是自上世纪后半叶以来受到国际社会普遍认同的研究性教学模式。PBL目前已被广泛应用到医学、生物学、生理学、心理学、工程学、经济学、管理学等多个学科领域的教学中,取得了显著的教学效果。PBL教学模式近半个世纪的研究和实践表明,它主要应用于应用性较强的学科中,在培养学生的实践能力、自我学习能力以及团队协作能力方面具有明显的优势。

20世纪90年代,PBL开始进入我国高校人才培养机制中,主要集中在医学及相关学科中。进入21世纪,PBL在我国人才培养中的实践范围进一步推广,在工科人才培养体制中的应用也逐渐起步,作为物流管理专业的核心课程,目前还未开展PBL教学的系统设计与实践。

1.仓储与配送管理课程的教学目标及能力培养分析

仓储与配送管理是物流管理专业的专业课程,是一门以管理学、 市场营销 学和商品学等为理论基础,以数理统计学方法、运筹学方法、计算机信息处理等为手段的课程。主要研究商品流通过程(购、销、储、运等)中货物储存环节(收、管、发和加工等)的业务经营活动,通过对其系统的学习,可使学生掌握仓储管理的基本框架和基本理论,具备仓储管理的基本知识和基本方法与手段,并能结合仓储管理实践创造性地运用这些基本原理与方法,并能够解决配送管理方面的实际问题,从而提高仓储(物流)企业的经济效益,本课程具有很强的综合性和应用性。

目前以教师为中心,直接教授知识为主要形式的传统教学已经不能满足仓储与配送管理课程的教学要求。要培养具有创新精神的综合型人才,就要求教师在仓储与配送管理教学过程中不但要追求理论的学习,更要注重仓储实务操作方法的学习;不纯粹要求学生提出标准答案,而要引导学生重视 思维方式 和探索解决问题的思路,让学生对案例资料进行分析、比较,自己去解释、验证、探索有关问题,得出结论。因此,PBL教学模式在仓储与配送管理课程中加以应用非常有必要性。

2.仓储与配送管理课程PBL教学模式的构建

PBL教学模式的实施与实践,需要有相应的教学运行体系来运作,PBL的教学理念需要在教学过程中得到实现。而教学运行体系的运作也同时需要有相应的教学支撑体系来保障。因此,仓储与配送管理课程PBL教学模式的构建主要从以下两方面进行。

构建仓储与配送管理课程PBL教学运行体系

充分借鉴吸收国内外PBL相关的应用案例,将其他领域的 经验 应用到仓储与配送管理课程的PBL教学中。仓储与配送管理课程PBL教学运行体系由四个部分组成:课程PBL教学设计、课程综合设计、课程实验设计以及课外实践活动,这四个组成部分相互影响、相互制约。

PBL教学设计和课程综合设计是仓储与配送管理PBL教学运行体系的重要组成部分。在教学上摈弃传统上以教师为中心的“预习-听课-复习-考试”四段式教学方法。采用PBL教学方法,引入典型案例,通过资料收集,课堂讨论、角色扮演、集中点评等方式将学习设置到复杂的、现实的问题中,通过学生的自主探讨和合作来解决问题,从而学习隐含在问题背后的核心知识。课程综合设计是结合实际案例背景资料,指导学生完成一个涉及仓储与配送 管理知识 的设计方案,充分锻炼学生利用所学专业知识解决实际问题的能力。

在PBL模式的课程教学和课程综合设计的指导过程中,教师不再是主体,而是在关键时刻起到引导、解惑作用的引导者;教师也不再是唯一的知识来源,而是学生获取知识的引擎。充分提高学生对核心知识的把握,形成解决问题的技能和自主学习的能力。

课程实验设计开发与课外实践活动是构建仓储与配送管理课程PBL教学运行体系不可或缺的组成部分,是课堂教学的延伸和拓展,有助于学生对课程专业知识的掌握。课外实践活动,内容包括多层次的实习活动和各种类型的竞赛活动,如全国大学生物流设计大赛,具有广泛参与性、团队协作性、主观能动性和深入探讨性,有助于提高大学生的实际动手能力、策划能力、协调组织能力,培养大学生创新能力。

在仓储与配送管理课程PBL教学运行体系中,课程教学与课程综合设计是PBL教学活动的主阵地和学习能力培养的主 渠道 ,具有基础性、严谨性、系统性等特点,其设计重在在于紧密结合PBL教学特点,全面、深入开展专业知识和理论的系统学习与传授。而基于PBL教学的课程实验设计和课外实践活动则侧重发展学生的探索创新精神和个性,是课堂教学方法的延续和补充,具有趣味性、灵活性、实践性等特点。设计时应该明确目标,与实践相结合,发挥对课程教学拓展创新的作用。

仓储与配送管理课程PBL教学支撑体系的构建

为了保证仓储与配送管理课程PBL教学运行体系的正常运作,需要有相应的支撑体系和保证 措施 。具体来讲可以通过实验教学平台建设和PBL教学实施策略与评价。

实验教学平台主要为教学运行体系中的课程实验、课外实践活动提供良好的软硬件环境。仓储与配送管理实验平台可包括仓储和技术展示模块、运作原理模拟模块、仓储运作流程仿真模块以及仓储与配送建模与仿真模块等。仓储与配送管理实验教学平台支持课程的教学实验,使学生能直观地学习仓储与配送的作业流程,快速掌握现代仓储管理的基础知识和专业技能,而且可以激发教师课程PBL教学设计、课程实验设计和开发方面的研究,促进PBL教学体系的改革和创新。仓储实验平台能为学生参与课外实践活动提供一个先进、新颖、有竞争性和趣味性的课程建设和科研基地。

要保证PBL教学运行体系的正常运行,还要有相应的PBL教学实施具体策略。PBL教学实施首先要提高管理层面的认识,创新原有的教学管理机制,教学管理部门要求严格标准、简化程序、明确责任、完善服务。其次,使所有参与教学环节的人员包括授课教师、学生对PBL教学有充分的认识。最后,增强对教师的投入和培训,提高师资力量,促进对PBL教学的顺利实施。

评价是教学中重要的一个环节,是对教学者的教学效果和学习者知识接受状况、 学习态度 等多方面的综合考查。PBL教学需要建立评价体系。PBL教学评价是多主体、多层次参与的。在评价过程中,除了教师对学生的评价,还包括学生自身的评价。鉴于对学生能力、策略、情感态度的评价很难以定量的形式进行评价,PBL教学的评价可以采用定性与定量相结合的方式,可通过学生提交的研究 报告 、课堂讨论参与情况、与教师的互动程度以及标准化考试成绩来判断学生的知识接受程度、知识构建过程、自主学习以及合作沟通技能等。

3.小结

本文将PBL教学模式应用到仓储与配送管理课程的教学中,提出从PBL教学运行体系和PBL教学支撑体系两方面着手,构建PBL教学模式,这是仓储与配送管理教学的一种新的尝试,在实际教学过程中也起到良好的效果,总结推广,旨在对仓储与配送管理课程的教学方式提供一定的参考。

资金项目:电子科技大学中山学院质量工程建设(教学团队)项目(ZLGC2011JXTD15)。

参考文献:

[1]丁晓蔚 国外基于问题学习的研究及其对研究性学习的启示[D].北京:首都师范大学,2009:37-39.

[2]电子科技大学中山学院经管学院物流管理专业培养计划[R].2011.

[3]毛敏.物流工程专业PBL教学模式的构建[J].物流 教育 与培训.2011,10:30-33.

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