V大米爸爸V
蘑菇钉是塞、片连体型修补材料。塞、贴综合修理模式方便快捷,自然冷式硫化、耐高温、不脱胶,补胎效果极佳。必须在伤孔角度小于26度的情况下使用。■轿车轮胎火补 无法保证强度经常出去自驾的朋友也许会发现,国道、省道、县道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。所谓的火补,就是卸下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤,使生胶片与轮胎完全贴合在一起。吕山告诉记者,火补一般都是用在卡车斜交线轮胎上的,轿车轮胎是不能采用这种方法补胎的,因为烘烤会对轿车 的胎冠造成伤害,而且还不能保证强度,因此轿车轮胎火补是很危险的。■打胶条补,不建议。打胶条补,就是查到被扎的洞后,用旋钻将洞口适当扩大,将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。吕山表示,由于不用拆分轮胎与轮圈,也不用重新进行动平衡,因此这种补胎方法十分方便,而且可以避免在拆卸 时损伤胎口部分的钢丝。不过,因为路边修胎店里的胶条质量良莠不齐,一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条,直径比较细,使用寿命也短,容易出现慢漏气、胶条脱落的情况,因此一般也不建议采用这种方法。■内部贴片补 适合较小的损伤接下来,就是我们最常见到的内部贴片补了,现在去较大的轮胎专营店补胎,一般都使用这种方法,它的原理类似于自行车补胎:首先将漏气轮胎卸下来,然后将轮胎放到专用机器上,把轮胎与轮毂脱离,然后打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上专用的粘补胶,贴上补胎胶片,最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。吕山表示,内部贴片法的优点是修补处很结实,而且不伤胎冠。不过,由于贴片是从轮胎里面补,轮胎上的洞口还在,因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;而且,如果破洞比较大的话,砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破,因此只适合比较小的轮胎损伤。还有,内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂,补好了还要装上去,因此完成整个补胎的时间比较长。
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修理厂不主动做动平衡,主要是一些老板为了吸引客户,把补胎和动平衡分成两项,以降低补胎费。
但这并不意味着不需要动平衡。补完胎,建议看看。
店铺常用的修补方式有蘑菇钉和补丁补胎。如果用蘑菇钉,一般要80到150元左右。贴纸比较便宜,50元左右。
那是老师傅说的:“便宜的还是贵的,你要拿哪个?”
这时候有些修理厂为了吸引顾客,就让人觉得这家店特别便宜。估计挺好的,所以他得动动脑子。
反正很多人都没听过“动平衡”这个词,更别说要不要做了。那我就帮你补胎就行了,不帮你做,只收40元或者35元。
这可以用“柠檬市场”来解释。你什么意思?
消费者买东西的时候,不知道商品的真实价值。他们只能通过市场上的平均价格来判断平均质量。他们不知道,所以只愿意出均价。
举个例子:两家早餐店,一个馄饨卖6元,一个馄饨卖4元。“馄饨也差不多。都是10碗,但是能有9碗吗?那我就吃4块钱。”情况就是这样。
会导致“劣币驱逐良币”。同样是馄饨,可能4块钱的馄饨,整体尺寸小一点,有可能吧?
“隔壁补胎只要35元。为什么这里收50元?那边的人...补胎不都一样吗?我去隔壁做了。”事实就是如此。
刚才我们从经济学的角度考虑了这个问题。他们不敢给我们做动平衡的原因是轮胎修好后我们没做。其实我们日常开着也感觉不到。
北京工业大学有一篇硕士论文《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发与研究》,上面写着。
因为转子材料的不均匀性,制造误差,安装误差等。,有可能使转子轴偏离中心惯性主轴。
简单来说就是:补胎后,车轮有些地方质量会参差不齐,多贴一块。
就像滚筒洗衣机,正常转动的时候,是不是没有声音?
甩干过程中,“拱-拱-拱-拱-拱-拱-拱-拱-拱-拱”只是上上下下吗?这就相当于:滚筒洗衣机不平衡,仅此而已。
当滚筒洗衣机低速运行或滚筒洗衣机缓慢转动时,不会感觉到这种现象。
转得快的时候,是不是有时候感觉整个洗衣机都在晃,不是吗?
就是刚才北工大的那篇论文,说低速时转子系统不平衡力比较小。
但是在高速的时候,不平衡力很大,会造成整个系统很大的振动吧?
家里洗衣机还好,“拱”着,你只是觉得洗衣机质量差,有点摇摇晃晃。开高速的时候,车晃,有点吓人吧?
刚才我说了很多。其实是这么一回事。我刚补完胎,除非直接跑到高速上。
“喂,师傅,轮胎修好了。我去高速公路上试试。”
除了这种情况,平时开车在路上也不能真正感受到,这也是一些修理厂“敢”不给你做动平衡的原因。“是编的。”好吧,你开车走。
有朋友觉得我平时在城里开,真的感觉不到,还是省下这钱吧。
不做动平衡就省了15块钱。你刚才说馄饨,那我可以买几碗了吧?
但我的建议是:补完胎,做动平衡。
虽然,低速时,不平衡力比较小,小不代表没有。而且轮胎不平衡,除了高速抖动可能还有其他问题。
青岛科技大学硕士论文,分享给你的《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》上面说了。
不平衡的轮胎不仅会导致车辆在行驶过程中上下颠簸、左右摇摆,还会影响舒适性和安全性能。
加速悬架、转向系统部件、车轮轴承等的磨损。
简单来说,车不仅开起来不舒服,可能会影响安全,而且车会失去生命,有滴水穿石的味道。
虽然我日常开着也没什么感觉:“怎么我的车,用了五年,好像比别人七年的车还烂?”有可能。
所以补胎后不做动平衡其实是一种相当不划算的行为,以后修车也不会花几十块钱。
所以,修理厂老板不主动给你做动平衡,不代表不重要,不代表不应该,不代表我们感觉不到就不用做,不代表必须做。
给我做动平衡,给我补胎,50块钱你还35块。你的店叫“专业”“实惠”。
刚才说到补胎,有蘑菇钉和补胎贴,稍微贵一点,150元;便宜一点的,50元。
好,还是大家用好;是的,总有区别的道理。哪种方法适合什么情况?
轮胎越大越贵吗?还是说轮胎比较贵,一定要用蘑菇钉?或者说,其实30万以下的车轮胎和补丁都是可以的?
知道这个很简单,因为我给你做了一个真实的视频,甚至给你找到了传说中的带火“哄”。
关键词:轮胎
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