汽车技术稿件投了一直预审如下。初审应该两周左右，专业审稿一个月吧，但是返修可能需要2-3次，审稿很细，见刊大约一年，与排班文章报道方向有关，也可能见刊时间短点。
《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊，是中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车股份有限公司技术中心）共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊，为大16开本，64页。中国统一刊号CN22-1113/U，国际标准刊号ISSN1000-3703。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主，并兼有理论研究内容。辟有：特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目，能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术信息。《汽车技术》杂志一直入选为中文核心期刊、《中国科技期刊引证报告》核心版统计源期刊。凭借着创刊时间早、主办单位在行业内具有权威性、地处中国第一汽车股份有限公司与吉林大学汽车工程学院所在地等优势，加之主办单位和期刊管理部门的重视，以及汽车行业内读者、作者、专家的支持，使得《汽车技术》杂志不断发展壮大，树立了其在行业科技期刊中的地位，赢得了汽车行业内广大科技人员的赞誉。该刊与《汽车工程》杂志同样在行业里具有极高的知名度，前者以应用技术为主，很具实用性；而后者重在研究理论，颇具学术性，在行业技术类刊物中颇具权威性，很有影响力。自1981年开始期刊评比活动以来，《汽车技术》杂志在汽车行业、机械工业部、省市乃至全国性科技期刊评比中，先后获得几十次奖项。主办单位：中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车集团公司技术中心）。国内统一刊号：CN22-ll13/U，国际标准刊号：ISSN 1000-3703。
容易中。机械科学与技术期刊是非常容易中的。机械学是机械科学的基础部分，而机械工程则是机械科学的应用技术部分。机械工程以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性为目标来研制和发展新的机械产品。
不容易中。主要看你的能力，投稿文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。 来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出，这样中几率比较大一些。
分步骤给你说、首先、其次、最后。
首先，你的文章是你自己提出的东西，没有抄袭他人的成果。
其次，要有一定的理论深度，最好是什么科研项目，重点实验课题
最后，还要注意投稿的地方。如果想录用率较高学校期刊应该还可以。
发表核心期刊论文是有难度的，核心论文的字数要求应控制在4000-5000字之间。
文科方向的核心论文，所需字数应在5000-8000字左右。当然，具体还的结合作者实际期刊情况来确定。期刊论文除字数要求外，还对论文的质量有严格的要求，并且对论文的重复率比较低。
作者对论文的重复率尽可能地控制在10％以内，并且核心期刊发表的时间更长。从安排到发表，总共一起的时间大约是8-12个月，因此，建议至少提前一年开始着手自己的论文，因为核心论文发表的难度也相对较大。
扩展资料：
发表核心期刊论文介绍如下：
文科类核心期刊职称评定时，须合理的控制论文的字数，因为论文的字数和论文发表的版面有直接关系，在一定程度上，适当的字数能减少论文发表的版面。毕竟，字数越多，占据的页面就越多，所需的版面费也就越高。
论文发表还有很多的注意事项，例如，论文的格式要求、字数不够该怎么办、职称论文发表的费用是多少、职称论文的级别是怎么评判的等等。
参考资料来源：新华网-论文发媒体、网站可等同发核心期刊？专家：支持！
参考资料来源：人民网-网站发文等同核心期刊应有前置条件
北大核心基本就是要求硕士，有一些本科也是可以发的，南大核心以上基本就是需要第一作者为博士级别了。硕士生想发CSSCI以上级别期刊，可以带自己导师为第一作者的有不懂再问我了。
你是评职的还是发表的？评职就到期刊发表，
《世界汽车》是中国唯一以汽车安全为特色，突出全球名车，面向大众、面向全国的专业汽车杂志。中国汽车技术研究中心主办的国家一级期刊是中国汽车工业最早的综合性期刊。
《世界汽车》月刊，全彩印刷，144内页，每月1日出版。国家一级期刊，2004年被北京大学图书馆列为中文核心期刊。1970年2月在长春创刊，原名《外国汽车》，是国内最长的汽车杂志。1986年1月，《外国汽车》的编辑出版工作由长春迁至天津。1993年6月，更名为“世界汽车”，改为16格式。
1995年5月，主管单位由中国汽车总公司改为机械工业部。1999年6月，主管单位改为中国汽车技术研究中心。2005年3月，《世界汽车》编辑部更名为《世界汽车》杂志，是中国汽车技术研究中心下属的独立核算机构。2006年，C-NCAP在中国正式实施后，世界汽车成为C-NCAP唯一的官方平面媒体。
特色包括:NCAP与安全、新车展示、实车测试、对比测评、专题报道、全球巡展、品牌故事、展览报道、时尚停车场、四轮大赛。国内统一序列号:CNl2-l234/U，国际标准序列号:ISSN1005-9008。
百万购车补贴
这类期刊比较难查，查有关资料。1，《汽车工程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊月刊，由中国汽车工程学会主办主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。主要栏目：专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规。2，《汽车技术》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊（月刊）创刊于1970年，由中国汽车工程学会、长春汽车研究所主办。本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主，并兼有理论研究和普及知识。能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。主要栏目：设计、计算、研究、试验、测试、材料、工艺、设备。如果不明白，可以继续追问。如果有一点点帮助，请及时采纳答案。
《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊，是中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车股份有限公司技术中心）共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊，为大16开本，64页。中国统一刊号CN22-1113/U，国际标准刊号ISSN1000-3703。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主，并兼有理论研究内容。辟有：特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目，能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术信息。《汽车技术》杂志一直入选为中文核心期刊、《中国科技期刊引证报告》核心版统计源期刊。凭借着创刊时间早、主办单位在行业内具有权威性、地处中国第一汽车股份有限公司与吉林大学汽车工程学院所在地等优势，加之主办单位和期刊管理部门的重视，以及汽车行业内读者、作者、专家的支持，使得《汽车技术》杂志不断发展壮大，树立了其在行业科技期刊中的地位，赢得了汽车行业内广大科技人员的赞誉。该刊与《汽车工程》杂志同样在行业里具有极高的知名度，前者以应用技术为主，很具实用性；而后者重在研究理论，颇具学术性，在行业技术类刊物中颇具权威性，很有影响力。自1981年开始期刊评比活动以来，《汽车技术》杂志在汽车行业、机械工业部、省市乃至全国性科技期刊评比中，先后获得几十次奖项。主办单位：中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车集团公司技术中心）。国内统一刊号：CN22-ll13/U，国际标准刊号：ISSN 1000-3703。
《汽车工程》期刊，投稿后需要一个月时间能初审通过，好的稿件正常是40天能读报。
这个期刊是双核心期刊，也就是同时是北大核心期刊和南大核心期刊。此刊编辑部主任周远清，副主任是北京大学书记闵维方。投稿难度较大，这类期刊一般版面费都少，应该在600-900左右吧。关键是你的稿件能否选中。你是哪方面稿件，换换其他中文核心期刊吧。只要晋级能用，就可。
《汽车技术》发表难度一般吧，要看文章质量了。之前也是质量不过关，还是同事给的莫’文网，帮忙修改的，很快就录用了
如果不加急处理是不需要版面费的，但是不容易发表，加急处理每页400.
应该有前途，汽车数量越来越多了。
把技术学好、学硬的话，是很有前途的。
汽车技术稿件投了一直预审如下。初审应该两周左右，专业审稿一个月吧，但是返修可能需要2-3次，审稿很细，见刊大约一年，与排班文章报道方向有关，也可能见刊时间短点。
《汽车技术》杂志于1970年8月10日创刊，是中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车股份有限公司技术中心）共同主办的国内外公开发行的应用技术类月刊，为大16开本，64页。中国统一刊号CN22-1113/U，国际标准刊号ISSN1000-3703。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主，并兼有理论研究内容。辟有：特约专题、产品介绍、设计·计算·研究、试验·测试、材料·工艺·设备等栏目，能够及时地为汽车行业工程技术人员、技术管理人员及高等院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术信息。《汽车技术》杂志一直入选为中文核心期刊、《中国科技期刊引证报告》核心版统计源期刊。凭借着创刊时间早、主办单位在行业内具有权威性、地处中国第一汽车股份有限公司与吉林大学汽车工程学院所在地等优势，加之主办单位和期刊管理部门的重视，以及汽车行业内读者、作者、专家的支持，使得《汽车技术》杂志不断发展壮大，树立了其在行业科技期刊中的地位，赢得了汽车行业内广大科技人员的赞誉。该刊与《汽车工程》杂志同样在行业里具有极高的知名度，前者以应用技术为主，很具实用性；而后者重在研究理论，颇具学术性，在行业技术类刊物中颇具权威性，很有影响力。自1981年开始期刊评比活动以来，《汽车技术》杂志在汽车行业、机械工业部、省市乃至全国性科技期刊评比中，先后获得几十次奖项。主办单位：中国汽车工程学会和长春汽车研究所（中国第一汽车集团公司技术中心）。国内统一刊号：CN22-ll13/U，国际标准刊号：ISSN 1000-3703。