2022年6月2日前。指导教师、评阅教师完成毕业设计（论文）评阅，学生进行答辩。指导教师完成毕业设计（论文）的成绩评定工作。学院可根据专业的具体情况，在6月2日前安排两次答辩。答辩是课程考核的一部分。
这个专业计算机三四级和英语四六级是必须拿到的,在我们学校计算机专业和国际贸易的学位证和这两种证书挂钩的
不同的学校也许有不同的规定，大部分学校都没有要求啊，也没听说过要什么证啊。这个专业的好像要求计算机二级一定要吧。反正我们学校计算机学院的都默认通过了这些低档计算机基础考试，非计算机学院的都要上考场自己考试。既然你是学计算机的，相信这什么二级随便过。我听说其他学院少部分人还没有过，呵呵。我也是这个专业啊，毕业了。南昌航空大学的制度。四六级无关。
熟悉论文内容及其结构，准备相关知识
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很多同学在问南昌航空大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而南昌航空大学是江西省主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，南昌航空大学是正规公办大学。南昌航空大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。南昌航空大学自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以南昌航空大学自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，南昌航空大学考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，南昌航空大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问南昌航空大学自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。南昌航空大学自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自南昌航空大学自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说南昌航空大学自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年南昌航空大学自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标南昌市，是多所学校助学合作办学点，关于南昌市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！南昌航空大学自考自考报名入口：
南昌航空大学现坐落于南昌市丰和南大道696号，及学校，是一所理工为主并且公里文管，经法交易等学科协调发展的多科性大学。
南昌航空大学学报自然科学好报。根据查询相关公开信息显示，在填写报考志愿时可以直接选择南昌航空大学自然科学，进入学院后有几率直接分配到自然科学班。
南昌大学 是211. 南昌航空大学不是。麻烦请及时采纳回答,谢谢！
南昌航空大学既不是985院校也不是211院校，也没有入选两轮“双一流”建设学科名单，既也不是双一流建设高校，是一所我们常说的“四非院校”。南京航空大学在环境科学与工程、航空宇航科学与技术和仪器科学与技术三个学科方面有一定的特色，本科专业的飞行器设计与工程、机械工程及自动化、电气工程与自动化、信息工程交通运输、飞行器动力工程这六个专业是其国家级特色专业，可以考虑报考。
既不是985，又不是211
南昌航空大学学报自然科学好报。根据查询相关公开信息显示，在填写报考志愿时可以直接选择南昌航空大学自然科学，进入学院后有几率直接分配到自然科学班。
南昌航空大学既不是985院校也不是211院校，也没有入选两轮“双一流”建设学科名单，既也不是双一流建设高校，是一所我们常说的“四非院校”。南京航空大学在环境科学与工程、航空宇航科学与技术和仪器科学与技术三个学科方面有一定的特色，本科专业的飞行器设计与工程、机械工程及自动化、电气工程与自动化、信息工程交通运输、飞行器动力工程这六个专业是其国家级特色专业，可以考虑报考。
学校的学报吗还是什么？还是说要求发什么刊物这个。。。。。问题问得清楚一点吧
目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。
首先告诉你就业率是怎么统计的，学校在你大四会发三方协议(你，学校，公司三方)，签了三方协议就算你已经就业了，大四的时候辅导员就各种催你签，有的学校不签还会把你答辩拖到二辩，所以很多都是随便找个公司盖章就交上去的。所以你就业率什么的永远不要相信。你看到的就业率都是很高的，实际上哪有那么高啊。