截至2013年4月，中国民航大学有国家空中交通管制委员会重点实验室1个、工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心1个、中国民用航空局科研基地7个、天津市重点实验室3个、天津市工程中心1个、天津市科研基地1个。学校还拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。 国家空中交通管制委员会重点实验室国家空管运行安全技术重点实验室。 工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心适航审定技术与管理研究中心。 中国民用航空局科研基地航空地面特种设备研究基地、空中交通管理研究基地、航空运输经济与管理科学研究基地、机务维修工程研究基地、信息技术科研基地、机场工程研究基地、民航空管研究院。 天津市重点实验室天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室。 天津市工程中心天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心。 天津市科研基地天津市航空法律与政策研究基地。 截至2013年4月，中国民航大学承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金（杰出青年基金重点、面上项目）、国家软科学等多项国家级科研项目，科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技获批成为国家级科技企业孵化器，被科技部授予为中国民航大学科技园内中小企业专业技术服务平台资质。“飞机飞行操纵品质监控工程”项目和“飞行品质监控和飞行图形仿真系统研究”项目获得国家科技进步二等奖。 截至2012年3月，中国民航大学承担了72项科研课题，总经费6400余万元，其中国家与省部级32项。学校申请发明专利6项，授权5项，实用新型专利1项，登记软件著作权7项。学校发表学术论文175篇，其中SCI、EI检索53篇。 馆藏资源截至2013年4月，中国民航大学图书馆馆藏总量万册、电子图书165万册、国内外数据库80个，主要包括CNKI、万方数据等大型中文数据库及IEL、EI、NSTL、OCLC、AIAA、AV-DATA等外文数字资源。图书馆通过多种途径重点收藏民航方面的文献资料、信息资源。除传统的纸型、光盘、缩微卷片等文献载体的机型、维修资料，还拥有AIAA、国道数据等大型航空数据库。2003年，成为民航无线电委员会（RTCA）会员，拥有RTCA出版的所有文献资料。2003年到2004年，图书馆和国际知名航空企业合作，陆续建起波音、空客、赛峰电子资料室，通过网络和光盘等多种形式提供最新的技术文献信息。此外，图书馆建立了能够体现学校特点的“中国民航大学优秀学生作品库”、“本科毕业论文数据库”、“重点学科期刊篇名库”等几个特色数据库。 学术期刊《中国民航大学学报》是中国民航总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物。主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果，发表有关基础理论研究、新技术、新方法研究,新材料、新设备研制等方面的论文、研究报告、研究简报（简讯）及新兴学科、边缘学科的发展动态,对国内外有一定影响的学术论文、著作的介绍和评论。《学报》是中国科技核心期刊。RCCSE中国核心学术期刊，被美国《剑桥科学文摘》（CSA）、美国《乌利希期刊指南》（Ulrich PD）、波兰《哥白尼索引》（IC）、《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国学术期刊综合评价数据库》全文收录来源期刊、《万方数据资源系统（ChinaInfo）数字化期刊群》收录。
从狭义上讲，融资即是一个企业的资金筹集的行为与过程，[1] 也就是说公司根据自身的生产经营状况、资金拥有的状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学的预测和决策，采用一定的方式，从一定的渠道向公司的投资者和债权人去筹集资金，组织资金的供应，以保证公司正常生产需要，经营管理活动需要的理财行为。公司筹集资金的动机应该遵循一定的原则，通过一定的渠道和一定的方式去进行。我们通常讲，企业筹集资金无非有三大目的：企业要扩张、企业要还债以及混合动机（扩张与还债混合在一起的动机）。从广义上讲，融资也叫金融，就是货币资金的融通，当事人通过各种方式到金融市场上筹措或贷放资金的行为。从现代经济发展的状况看，作为企业需要比以往任何时候都更加深刻，全面地了解金融知识、了解金融机构、了解金融市场，因为企业的发展离不开金融的支持，企业必须与之打交道。1991年邓小平同志视察上海时指出：“金融很重要，是现代经济的核心，金融搞好了，一着棋活，全盘皆活。”由此可看出政府高层对金融逐渐重视。
私募融资是指不采用公开方式，而通过私下与特定的投资人或债务人商谈，以招标等方式筹集资金，形式多样，取决于当事人之间的约定，如向银行贷款，获得风险投资等。
融资，英文是financing，从狭义上讲，即是一个企业的资金筹集的行为与过程。从广义上讲，融资也叫金融，就是货币资金的融通，当事人通过各种方式到金融市场上筹措或贷放资金的行为。《新帕尔格雷夫经济学大辞典》对融资的解释是：融资是指为支付超过现金的购货款而采取的货币交易手段，或为取得资产而集资所采取的货币手段。融资详细解释：一指企业运用各种方式向金融机构或金融中介机构筹集资金的一种业务活动；二指矿业权经营的实质是矿业权融资和矿业开发；三指货币资金的持有者和需求者之间，直接或间接地进行资金融通的活动；四指货币资金的调剂融通是社会化大生产条件下社会经济实体之间进行余缺调剂的有效途径和手段；五广义的融资是指资金在持有者之间流动以余补缺的一种经济行为这是资金双向互动的过程包括资金的融入（资金的来源）和融出（资金的运用）。狭义的融资只指资金的融入；六指指资金在供给者与需求者之间的流动，这种流动是双向互动的过程，既包括资金的融入，也包括资金的融出。七指企业从有关渠道采用一定的方式取得经营所需的资金的活动。
航空、航天类(18) 北京航空航天大学学报、导弹与航天运载技术、电光与控制、飞行力学、固体火箭技术、航空材料学报、航空动力学报、航空学报、航天控制、空气动力学学报、南京航空航天大学学报、实验流体力学、推进技术、宇航材料工艺、宇航学报、中国惯性技术学报、中国航天、中国空间科学技术
北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，当之无愧的国内一流大学，录取分数也是非常高的。1、学校层次位于第二梯队：正如上文所述，虽然北航非常优秀，但不是“清北复交”、“C9华五”等顶尖院校，因此理应是仅次于顶尖高校的第二梯队。2、排名情况位于第二梯队：北航在软科2020排名中位于全国第13名，如果按照7-8名为1个梯队分割所有985院校，学校也理应位于第二梯队。3、学科实力位于第二梯队：同样使用7-8名为1梯队分割985院校，按照世界一流学科数量，以及学科评估结果可知，北京航空航天大学同样位于第二梯队。扩展资料“北航”是北京航空航学的简称，这是一所由我国工业和信息化部主管的公立理工大学。北航此前入选了“211工程”、“985工程”，目前则入选了“双一流”重点建设项目。虽然不是“清北复交”或者“C9华五”，但在没有特别头衔的985院校中，北航和统计仍然是最为耀眼的院校。除了内蒙古、浙江、上海三个可能存在“捡漏”考生的地区外，大多数地区的录取位次都维持在2000之前，说明了其投档线极其高，并非“一般人”能考上。
截至2013年4月，中国民航大学有国家空中交通管制委员会重点实验室1个、工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心1个、中国民用航空局科研基地7个、天津市重点实验室3个、天津市工程中心1个、天津市科研基地1个。学校还拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。 国家空中交通管制委员会重点实验室国家空管运行安全技术重点实验室。 工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心适航审定技术与管理研究中心。 中国民用航空局科研基地航空地面特种设备研究基地、空中交通管理研究基地、航空运输经济与管理科学研究基地、机务维修工程研究基地、信息技术科研基地、机场工程研究基地、民航空管研究院。 天津市重点实验室天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室。 天津市工程中心天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心。 天津市科研基地天津市航空法律与政策研究基地。 截至2013年4月，中国民航大学承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金（杰出青年基金重点、面上项目）、国家软科学等多项国家级科研项目，科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技获批成为国家级科技企业孵化器，被科技部授予为中国民航大学科技园内中小企业专业技术服务平台资质。“飞机飞行操纵品质监控工程”项目和“飞行品质监控和飞行图形仿真系统研究”项目获得国家科技进步二等奖。 截至2012年3月，中国民航大学承担了72项科研课题，总经费6400余万元，其中国家与省部级32项。学校申请发明专利6项，授权5项，实用新型专利1项，登记软件著作权7项。学校发表学术论文175篇，其中SCI、EI检索53篇。 馆藏资源截至2013年4月，中国民航大学图书馆馆藏总量万册、电子图书165万册、国内外数据库80个，主要包括CNKI、万方数据等大型中文数据库及IEL、EI、NSTL、OCLC、AIAA、AV-DATA等外文数字资源。图书馆通过多种途径重点收藏民航方面的文献资料、信息资源。除传统的纸型、光盘、缩微卷片等文献载体的机型、维修资料，还拥有AIAA、国道数据等大型航空数据库。2003年，成为民航无线电委员会（RTCA）会员，拥有RTCA出版的所有文献资料。2003年到2004年，图书馆和国际知名航空企业合作，陆续建起波音、空客、赛峰电子资料室，通过网络和光盘等多种形式提供最新的技术文献信息。此外，图书馆建立了能够体现学校特点的“中国民航大学优秀学生作品库”、“本科毕业论文数据库”、“重点学科期刊篇名库”等几个特色数据库。 学术期刊《中国民航大学学报》是中国民航总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物。主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果，发表有关基础理论研究、新技术、新方法研究,新材料、新设备研制等方面的论文、研究报告、研究简报（简讯）及新兴学科、边缘学科的发展动态,对国内外有一定影响的学术论文、著作的介绍和评论。《学报》是中国科技核心期刊。RCCSE中国核心学术期刊，被美国《剑桥科学文摘》（CSA）、美国《乌利希期刊指南》（Ulrich PD）、波兰《哥白尼索引》（IC）、《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国学术期刊综合评价数据库》全文收录来源期刊、《万方数据资源系统（ChinaInfo）数字化期刊群》收录。
四川省广汉市。
中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属 ，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位。
四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。
建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
扩展资料：
中国民航飞行学院学报创刊于1990年，曾用刊名：教学研究论坛 & 民航飞行与安全（内刊）；是中国民航飞行学院主办的、以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊。
主要刊登航空法规、航空安全、飞行技术、飞行训练、空中交通管理、飞机维护、事故分析与对策、驾驶舱资源管理、航空气象。
航空医学、航空人为因素、民航英语、民航教育、国外民航、航空信息等内容；被CNKI中国期刊全文数据库、中国核心期刊（遴选）数据库、万方——数字化期刊全文数据库等数据库收录。
中国民航大学普通专业没有报考限制，分数够了即可填报；特殊专业例如提前批的飞行技术专业需要体检和成绩双达标。
飞行技术专业身体条件是五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；根据委托培养单位需求身高168cm（含）-185cm（含）；任何一眼裸眼远视力不低于C字表，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视等。
报考飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。
报考高水平运动队需按教育部特殊类型招生须经提前报名、资格审核、专项测试等环节，取得拟招合格考生资格并与学校签订协议。
报考空中乘务、民航空中安全保卫专业需提前经报名、面试、行业体检等环节取得合格资格。
中国民航大学优势：
第一，是三方共建的行业高校。根据校网介绍，中国民航大学隶属于中国民用航空局，是中国民用航空局、天津市、教育部共建高校。
第二，航空运输制造”两业融合“特色高校。校方定位很清楚，中国民航大学是以服务航空运输业、航空制造业，特别是“两业融合”为特色，致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术与管理人才。
第三，飞行固然是最大的特色，但工学专业依然占据主体优势。校方的说法是，中国民航大学是一所具有工学、管理学、理学、经济学、文学、法学和艺术学等学科门类的多科性大学，是天津市“双一流”建设高校和高水平特色大学建设高校。
以上内容参考：百度百科-中国民航大学
关于中国民航大学成人本科2023年报名及考试时间安排，2023年中国民航大学成人本科报考时间为上半年12月-3月，下半年6月-9月；考试时间为4月和10月，4月考试时间是4月15日、16日，10月考试时间是10月28日、29日。要报考2023年中国民航大学自考的同学不要错过报名时间哦！中国民航大学具体报名和考试时间当地教育考试院会在官网进行公布。1、中国民航大学自学考试大部分省份的自考为2次，2023年4月时间安排在4月15-16日，10月自考时间安排在10月28-29日，考生需要在考前1-2个月进行报名。2、中国民航大学成人高考成人高考报名通常在每年的8月底-9月初进行，2023年成人高考时间为10月，属于全国统考，由组织统一考试，省统一组织录取，每年只举行一次考试，考生如果想要参加考试需要提前进行报考，如果错过报考就只能等到明年再报了。3、中国民航大学开放教育开放教育每年有春季和秋季两次入学机会，春季入学时间为3月份，报名时间为12月到次年3月，秋季入学时间为9月份，报名时间为5月到9月份。2023年中国民航大学成人本科预报名，有意向的同学也可以点击底部官网咨询。相关院校继续教育学院的招生老师坐标天津市，天津市自考和成考还有更多有想了解的欢迎提问！中国民航大学成人本科预报名地址：
中国民航大学成人高等教育目前仅有业余和函授两种形式。业余的授课方式一般在院校驻地招收学生，安排夜晚或双休日上课；函授教学主要以有计划、有组织、有指导的自学为主，并组织系统的集中面授。上课地点在函授站或教学基地，校本部不单独开班。中国民航大学招收成人高等学历教育有三种类型：高中起点升本科、高中起点升专科、专科起点升本科。高中起点升本科学制为5年、高中起点升专科学制为年、专科起点升本科学制为年。1．中国民航大学报名办法：按各省规定的报名程序和时间进行。一般各省报考手续分两次。第一次，考生根据各省级招生考试机构向社会公布的报名网站进行网上报名，填报志愿和相关信息，并自愿选择现场摄像的报名点；第二次，考生到自己选择的报名点按照自己的网报号交报名费及报名材料、摄像，核对信息。两次缺一不可。现场报名手续：考生本人持下列证件及资料报名：（1）毕业证书原件及复印件；（2）本人身份证原件及复印件；（3）属规定的照顾对象所需的有关证明（证书）原件及复印件，报考以后补交证明一律无效。2．中国民航大学报名时间：以各省级招生考试机构公布时间为准。3．中国民航大学报名地点：考生到所在地的市（区）招生办公室指定的报名点就近报考。一般在8月中下旬可在各省级招生考试机构公布的报名网址进行报名，9月初到指定地点进行现场确认。4．按各省招生部门规定缴纳报名费并填报志愿。5．实行报名改革试点省份的考生需按规定时间进行志愿确认。（具体报名方法、时间、地点详细安排以各省级招生考试机构公布为准，以上仅供参考）中国民航大学成考助学班报名简章：中国民航大学成考社会报名入口：
迪庆专项的意思是招生计划主要是针对迪庆当地的考生。
云南民族大学是一所培养各民族高级专业人才的综合性大学，是教育部、国家民族事务委员会与云南省人民政府共建的省属重点大学。学校创建于1951年8月1日，原名云南民族学院，是中华人民共和国最早成立的民族高等院校之一，2003年4月更名为云南民族大学，至今已走过70年历程。
学校简介
学校占地2550亩，校舍建筑面积97万平方米。拥有国家级、省级研究机构及人才培养基地十余个，1个民族博物馆，馆藏文物近20000件。
图书馆拥有各类纸质图书240余万册，电子图书近130万册。《云南民族大学学报（哲学社会科学版）》入编《中文核心期刊要目总览》2020年版（即第9版）“综合性人文、社会科学”类核心期刊，是中文社科引文索引（CSSCI）来源期刊。
中国人文社科综合评价AMI核心期刊，中国科技核心期刊，首届云南省新闻出版广播影视奖期刊奖“优秀期刊”，《云南民族大学学报(自然科学版)》2012年至今连续入选《中国科技论文统计源期刊》（中国科技核心期刊）来源期刊，获评中国高校优秀科技期刊、中国高校特色科技期刊。
以上内容参考：云南民族大学官网——学校简介
云南民族大学学报(哲学社会科学版) 是中文核心期刊云南民族大学学报(自然科学版) 不是中文核心期刊
云南民族大学学报是综合性学术理论刊物，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要理论为指导，贯彻科学发展观，贯彻党的教育方针和“百花齐放、百家争鸣”的方针，主要反映本校的两个文明建设，刊发学术文章，反映科研成果，指导教学实践，交流科教学术信息，促进科教学术的繁荣发展。
人民日报，新华社，中国青年报，光明日报，解放军报，经济日报，求是杂志等，中央级媒体就是由中宣部主管，报相关部门审批，代表政府的声音，宣讲政策，反映民意。
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
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