从2018年开始，大学本科毕业，上研究生，都是3年，长安大学也不例外。还有个别很少的专业研究生会两年毕业，这儿某些特别优秀的人才在两年内完成导师的课题，能够提前毕业，两年完成研究生学业。正常情况下都是三年毕业。不过在近年来考研究生非常困难，入学以后学业也比较重。毕业论文通过也很不容易。但年轻人一定要努力。
与统考学员相比非全日制长安大学在职研究生的优势，第一在职研究生的学习精神是值得赞扬的。由于非全日制长安大学在职研究生教育是实行学分制，所以在职研究生学员必须要在规定的学习时间内修满院校规定的学分，所以，在职研究生学员的学习目标是十分明确的，为学习付出的精力也要很多。不过，这也从侧面说明了在职人员报考非全日制长安大学在职研究生项目的精神非常值得赞扬。与统考学员相比非全日制长安大学在职研究生的优势，第二在职研究生的毕业论文一般都比较具有实用性。众所周知，在职人员报考非全日制长安大学在职研究生，是为了提高自己的某些专业知识与专业技能，所以，他们一般都有多年的实际工作经验。通常来说，非全日制长安大学在职研究生学员在学习过程中，实践经验越多，那么对于实际问题的理解也就越深刻。学位论文是非全日制长安大学在职研究生学员根据他们的实际工作所创作的，通过课程学习和论文撰写，可以使在职人员将自己的实际工作经验进行学术性总结，这样的话，其写出来的毕业论文可操作性比较强，具有实用性。与统考学员相比非全日制长安大学在职研究生的优势，第三在职研究生独立解决问题的能力比较强。因为非全日制长安大学在职研究生学员已经有一定的工作经验和社会生活经验，所以，他们独立工作的能力普遍较强。在课程内容考试、论文选题、开题报告、论文撰写、论文答辩等环节都可以独立的完成，加上导师的指导，因此就能够很快并准确的修改。
长安大学作为一所优秀的院校来讲，自然优势是比较多的。首先报考长安大学在职研究生上课方式是比较灵活的，对于在职人员来说，工作是必不可少的，所以长安大学在职研究生也是为在职人员考虑，把上课时间集中在周末，所以学员可以一边工作一边学习。除此之外，长安大学在职研究生也开设网络班和假期班，所以学习起来是比较灵活的。另一方面就是长安大学在职研究生开设的专业相对全日制研究生招生专业要多一些，学员可以根据自己爱好进行报考。关于在职研究生的更多信息，推荐您咨询下社科赛斯考研。社科赛斯的老师都是来自重点高校的，拥有丰富的教学经验，善于把握考试考点与重点题型。按考试大纲，把知识点进行模块化处理，讲课脉络清晰，思路严谨，深受所辅导学员的好评，授课严谨认真负责。凭借行业优秀的师资、科学合理的课程体系、严谨的教学服务理念以及良好的院校关系，累计帮助数万名学员顺利考取包括清华、北大在内的 985、211 高校以及众多国家、行业、地区高校。
轨道交通专业毕业论文参考文献
参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分.那么,轨道交通专业毕业论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例,大家不妨多加参考!
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下面是知网中 作者为“王淑云”的硕士和博士论文：1 二重Fourier级数的平行六边形求和及Neumann-Bessel级数的线性求和问题研究 吉林大学 2008 中国博士学位论文全文数据库 2 主位选择对英语专业本科生毕业论文写作质量的影响 长安大学 2010 3 风险投资项目评估 天津财经大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库 4 政府采购政策与自主创新研究 郑州大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库 5 基于功能点方法的软件项目挣值分析及进度评估流程研究 浙江大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 6 喉癌组织中MKRN1和HSP90基因表达的研究 中国医科大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 7 ADSL2+技术研究及其在IP DSLAM上的实现 北京邮电大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 8 干侵入在环渤海地区秋季暴雨中的作用 南京信息工程大学 2005 中国优秀硕士学位论文全文数据库 9 村民参与村委会选举影响因素的研究 中国农业大学 2005 中国优秀硕士学位论文全文数据库
王耀文，1964年12月生，中共党员，副教授。1987年7月毕业于西安公路学院汽车系汽车运用工程专业、工学学士。现任长安大学材料科学与工程学院党委书记、人文社会科学学院副教授。先后参加交通部和学校教育科学研究课题共3项，其中“大学生教育中系统方法的理论探索与实践”课题，1999年获学校教学优秀成果二等奖；参加编写高校统编教材3本，撰写《论大学生思想道德教育的特性与原则》、《对加强工科大学生科技创新意识的思考》、《大学生政治思想现状与教育对策》等论文近20篇。1990年荣获陕西省优秀共青团干部称号、1992年荣获陕西省教育系统先进教育工作者称号、2006年获陕西省高等学校优秀党务工作者称号。 高雁北，1968年出生，中共党员，副教授。1991年毕业于原西安公路学院工程机械专业，现任材料科学与工程学院党委副书记。 主要从事学生的日常教育管理和教学工作，在学院党委的领导下具体负责学生的“奖、贷、勤、免、补”以及就业指导工作。在如何提高大学生综合素质、学生党建、大学生心理健康、就业技巧与实践方面积累了丰富的经验，发表相关论文十六篇。曾多次参与和主持企业委托的工程机械整机开发与研究工作，发表学术论文十余篇。 刘开平，1954年10月生，中共党员，教授，博士生导师，现任长安大学材料学院副院长。武汉工业大学非金属采矿本科、复合材料专业硕士研究生，西安交通大学材料科学与工程专业博士研究生毕业。中国绝热隔音材料协会理事，中国非金属矿工业协会专家组成员，中国材料研究会会员。曾在国家建材局咸阳非金属矿研究设计院工作，历任研究室主任，高级工程师；在校工作期间历任材料实验室主任、教研室主任、材料系副主任、系主任等职。刘开平教授长期从事矿物材料及复合材料的科研与教学工作。主要研究方向：矿物复合功能材料的研究与开发。主持纵向科研项目9项，其中省部级项目5项。主持横向项目30多项，其中无机复合绝热材料及矿物复合功能材料研究成果成功技术转让三十多个厂家生产。刘开平教授先后获部级科技进步二等奖一次，国家发明专利 5项，省高校科技二等奖一次，校教学成果二等奖一次，大学生挑战杯省三等奖指导教师一次。多次获校优秀毕业论文指导教师。近五年发表科研论文40多篇，其中被SCI、EI等国际检索机构收录5篇。 耿刚强，1954年6月生，中共党员，教授，硕士生导师，现任长安大学材料学院副院长。1982年6月西北工业大学获工学学士学位，1987年6月西安公路学院获工学硕士学位。1987年至1992年在美国加州大学伯克利大学劳伦斯国家实验室材料部做访问学者。中国机械工程学会磨损失效分折及预防专业委员会理事，享受国务院政府特殊津贴。
不难。安师大地理教育研究生毕业要求和其他学校是一样的，就读期间，各科目成绩达到合格及以上，读研期间发表一到三篇论文，写好自己的毕业论文即可，对于研究生来说并不难。安师大是指安徽师范大学，是安徽建校最早的高等学府。
优秀医学硕士毕业论文
随着医学的发展，关于医学的研究越来越多。下面优秀医学硕士毕业论文是我为大家整理的，在这里跟大家分享一下。
【摘要】 由于医学的快速发展与不断进步，临床检验技术也随着不断提高，其对疾病的临床诊疗和医学的检验结果起着不可或缺的影响。临床医学检验是一种运用现代物理、现代化学方法，并通过医疗仪器和实验技术为临床治疗诊断所提供的学科。其对于医疗工作具有深远的影响，对我国医疗事业将来的发展起到了至关重要的作用。所以，本文将针对我院临床医学检验工作进行分析，并通过分出的结论来探讨提高其检验质量的措施。
【关键词】 临床医学;措施;检验质量控制
一、临床医学检验
临床医学检验不但能影响疾病的临床诊治，医学的检验结果。同时，还可以使得人们加强对疾病的控制和治疗意识。临床医学检验是疾病诊治的预防和诊治的重要手段，其对于整个医疗体系起着先导的作用。医学检验技术是一门针对临床标本进行正确地收集和测定，让临床诊治能够利用这些结论正确的采取相应的诊治手段，达到良好的医疗目的。
医学检验是对病人的体液、血液、分泌物或脱落细胞等标本进行化验，以获得病原与病理变化等进行检查并提取资料的.医学手段。随着我国医疗卫生体制改革的不断深化，对于临床检验工作乃至整个医疗事业的要求也越来越高，对于临床检验的技术要求也越来越强。
二、临床医学检验中存在的问题
1、检验条件和技术配备不合理
对于临床医学检验，检验技术质量是关键，没有良好的检验技术，则后的任何检验都将可能存在误差问题。加之设备的不先进以及老化问题，同样影响着医学检验的结论。
2、非病因素影响
非病因素中也存在着问题，因医护工作者未有及时告知患者，而造成的未能及时得到检验结果。医师在标本采集过程中的不严格问题，采集方法，数量，时间和环境等存在规范问题，则会对检验结果产生严重影响，从而影响检验结果的准确性。
3、实验室室前检查不规范
室前检查同样影响着检验的结果。具体体现在部分医师并未针对患者的病情申请送检，而且不少检查项目的检查目的性不强。部分质量管理人员理论知识薄弱，运用不当的实际操作，也使得体统的误差判断不可避免。
4、文件管理出现规范性错误
文件管理，是对于进行各项检验工作的基本准则，唯有科学与规范的文件管理模式与制度才可以保证检验工作的正常运行，以及检验结果的有效性。部分管理人员对于文件管理意识淡薄，对于其概念和意义并不熟悉，编写建立档案时存在分类不清，书写不规范，原始记录缺失等问题，其严重影响了错误发生的几率，以及失去补救的条件。
5、检验人员、患者、医师之间系不和谐。
当前，医患矛盾日益突出，尤其近段时间以来，社会上频繁发生医患纠纷的事件，有些甚至危及到了医生的生命安全。同时检验人员和医师之间也会存在着不和谐因素，但因为其对于检验技术的非专业性，使得对于高度专业、高难度的检验手段不甚了解，容易出现混淆项目检测的现象。检验人员却希望临床医生理解这些高难度的专业技术，双方缺乏良好的沟通，在检验工作中双方有着交流障碍，导致了检验工作出现矛盾，继而引发错误。
三、临床医学检验前的质量控制
检验前，应该首先对患者的姓名、性别、年龄、取样部位等相关的检查步骤进行核实，针对病患自身的情况提前告知其禁忌和相关注意事项。同时样品采集控制，拿血液采集为例子，采集的时间通常为清晨，应当要空腹进行，空腹时间在16小时以内，血液采样时应当使患者保持坐位或者平躺，采集血样时，应当事先让患者休息5-10分钟，采样时，压脉要小于60秒。应当维护检验仪器，随时查看检验仪器的运行状态如何。日常保养以及日常维护也相当重要，定期检查仪器的功能性运动，保证每个仪器都可以正常进行使用，一旦出问题，应该及时停止使用，并且更换，避免影响检验工作。在准备检测试剂时，要针对检验项目进行准备，确保流程。在临床检验过程中，应该按照其必要的操作流程来进行检验。
四、临床检验工作中问题的措施
1、加强设备管理，改善检验环境。
应当加强设备管理并改善设备环境，根据技术要求，配备合适的仪器。要紧追国际的技术发展，引进先进的技术，运用精度高的设备确保检验的有效性。应当完善设备的管理，实行专人管理和维护。检验室对检验人员严格进行操作规程，应当对检验人员进行严格管理，防止检验人员发生不必要的错误。确保仪器的完整性和设备检测的准确率。
2、制定文件管理规范。
要制定严格的管理规范并且严格实行，实行专人负责制度、健全文案管理系统。实施时，应当让有经验的医师进行检验单的填写，确保检验单的信息填写无误后方可提交签发，并且要经过检验科主任的亲自签发，方能递交到下一个环节。检验结束后，应该对档案进行管理，确保档案无误。
3、完善实验室室前检查，提高质量
医师及检验人员应该提高自身素质，对临床医师要求提高相关知识，检验人员同样也得加强业务知识，提高自身素质。对医疗突发事件，要有很好的应急能力，对于新知识、新设备应当尽快掌握。强化标本采集能力，规范化、标准化、系统化采集工作，严格认真做好相关工作，减少操作中的检测结果误差，使得检验质量得以提升。
4、促进检验人员与临床医师之间的交流。
检验科室人员和临床医师之间应当多进行交流与互动，院方应定或不定期开展各科室之间的交流，举办相应联谊的活动。活动中，提倡各科室之间多做工作汇报。检验科人员和医师之间应该多互相学习和了解对方的专业知识，积累临床知识和工作经验，提升各方面能力。
5、对于非病因素的影响
非病因素的影响，应当及时告知患者检查结果，多了解病人的心情。一切从病人出发，多和患者之间进行交流，多为患者着想。应该时常提醒患者相关的禁忌，避免患者在不知情的情况下错误的食用禁忌食物，服药过量，造成不必要的事故。同时注重样本采集时间，方法，规范，确保医患之间有一个良好的配合。
【摘要】 熟练掌握小儿静脉头皮针的穿刺技术,尽量减少穿刺给患儿带来的痛苦,使患儿早日康复。选择不易滑动,便于固定,不影响患儿活动的头皮静脉,选择型号合适的头皮针,采用直刺法和斜刺法,穿刺成功后三条胶布固定,另加一条胶布将输液管固定于患儿耳朵上。采用如上方法之后，小儿头皮静脉针穿刺成功率高。正确选择穿刺部位及合适的头皮针和手法等，可以很好地实行小儿静脉穿刺。
【关键词】 头皮静脉针;穿刺;小儿
小儿头皮针输液在临床上广泛应用,与成年人静脉穿刺相比,小儿头皮针静脉穿刺有较高的难度及技巧，现将我们二十多年来在临床工作中对小儿头皮针静脉穿刺的体会总结如下。
1 正确选择穿刺部位
由于患儿哭闹,不合作，因此在选择静脉穿刺部位时,要根据年龄、疾病特点估计治疗时间的长短,尽量选择不易滑动,便于固定不影响患儿活动的静脉血管作穿刺部位,如小儿头皮静脉，血管中的颞浅静脉，额、耳后静脉，小儿手背、足背的浅表静脉等。
2 选择合适的头皮针
选择头皮针的大小是根据患儿病种、年龄、静脉粗细及深浅部位而定，对于1~3岁患儿，临床上一般选择4~5号半头皮针，对于新生儿或因多次输液治疗，头皮静脉易刺破者，宜选用4号针头，对于小儿秋季腹泻或较大患儿宜选用5号半针头。
3 进针手法
根据针头与头皮针所成角度不同，可分直刺法和斜刺法。直刺法是指在欲穿的静脉上针头与皮肤成10°~15°，针头斜面向上，通过皮肤将针头直接刺入静脉。斜刺法是指在距离将要穿刺的静脉旁侧1~ cm处，针头与皮肤成20°~30°，针头斜面向上，将针头刺入皮下，然后在皮下潜行 cm后，再刺入静脉，临床上小儿头皮静脉多选用直刺法。
4 固定方法
临床正常采用三条胶布固定，即一条固定在覆盖针眼的无菌棉球上，第二条折起针柄交叉固定，第三条将针柄后的塑料管盘曲后固定在针头旁边。小儿头皮静脉针另加一条胶布将静脉输液管固定在小儿耳朵上，便于活动，不带起针头。
5 护士要有良好的心理素质
护士工作时要有稳定而积极的工作态度。除对患儿要有爱心外，还要有应对患儿家属的心理准备。因为如今的小孩都是父母的心肝宝贝，患儿患病时前呼后应，有很多人陪同，这样就无形中给护士造成一种心理压力，特别是有的家长要求特别高，非要一针见血，这样很容易影响打针情绪，易致穿刺失败。另外小儿的哭闹也影响护士的情绪，易致穿刺失败。因此良好的心理素质，过硬的穿刺技术及家长的密切配合是一次性穿刺的重要因素。尽量减少穿刺给他们带来的痛苦，使患儿早日康复，这是我们每位护理工作者最大的心愿，从而使头皮静脉穿刺的成功率极大地提高。
需要。优秀毕业论文需要二辩的原因是为了学校论文质量更高，论文答辩审核更加严格，二辩后的优秀毕业论文，也会更有公正性、严谨性。首先，能被评为优秀论文，是对论文本身和作者的一种肯定。优秀毕业论文，对毕业生来说是一种荣誉，对于学校来说，也是一种骄傲。所以，被评为优秀毕业论文需要重视，对我们是有益的。优秀毕业论文需要二辩，是因为学校需要对论文二次评选，对毕业论文更加了解，再进行打分。这既是为了学校论文质量，也为了在原有的一辩的基础上，论文答辩审核更加严格。二辩后的优秀毕业论文，会更有公正性、严谨性。如果被通知优秀毕业论文了，只要在一辩的基础上改正一些论文的错误或补充导师误解疑惑的地方。答辩准备期间，多与指导导师沟通，询问自己论文还需更改的问题，相信二辩是不会出什么大问题的。在二辩时，陈述论文内容时要有逻辑，在提问环节也要巧妙应对，要虚心听取导师的建议。对待论文有自己的态度，同时也要注意不与导师相争辩。
1、自我介绍。好的开端就意味着成功了一半，。自我介绍作为答辩的开场白，包括姓名、专业、论文题目等。长安大学在职研究生学员进行介绍时要举止大方、礼貌得体，争取给答辩老师一个不错的印象。2、论文陈述。长安大学在职研究生学员首先要简要介绍论文课题背景、选题原因及课题现阶段的发展情况。其次要详细描述论文的具体内容，包括观点看法、研究过程、实验数据、结果。再次要重点侧重创新的部分。这部分要作为重中之重，这是答辩老师比较感兴趣的地方。最后是结论。对研究结果进行分析，阐述得出的结论、研究成果、展望发展前景。3、提问与答辩。提问与答辩是论文答辩中相对灵活的环节，有问有答，是一个相互交流的过程。长安大学在职研究生学员在参加论文答辩前，除了要做好必要的心理的准备外，还应该针对论文选题猜测答辩老师可能提出的问题，并做好充足准备。另外答辩技巧可以帮助有效提升长安大学在职研究生学员论文答辩的通过率。4、总结。总结代表着论文答辩即将结束，答辩老师会对长安大学在职研究生学员的表现做出点评，还会针对这篇论文的不足提出修改的建议，长安大学在职研究生学员要针对这些意见进行论文的改修，最后存档。考研政策不清晰？在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士开放网申报名中。
79分。长安大学论文组要求，只有平均分数达到79分，才可以进行答辩。论文盲审简单点来说就是对论文作者进行匿名，对审查论文的人也进行匿名，相互无法得知信息来审查论文，这就是盲审。盲审一般会有两种：内审和外审。内审是将论文送往学校相关的组织或者学校的兄弟学校或者合作学校来进行审核。而外审则是将论文提交给外审专门的学校之中。不管内审外审，论文的作者和指导老师都是匿名，这样就可以增加学术的公平和严谨性。专业老师在线权威答疑
这个问题我帮你Q 294070933
下面是知网中 作者为“王淑云”的硕士和博士论文：1 二重Fourier级数的平行六边形求和及Neumann-Bessel级数的线性求和问题研究 吉林大学 2008 中国博士学位论文全文数据库 2 主位选择对英语专业本科生毕业论文写作质量的影响 长安大学 2010 3 风险投资项目评估 天津财经大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库 4 政府采购政策与自主创新研究 郑州大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库 5 基于功能点方法的软件项目挣值分析及进度评估流程研究 浙江大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 6 喉癌组织中MKRN1和HSP90基因表达的研究 中国医科大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 7 ADSL2+技术研究及其在IP DSLAM上的实现 北京邮电大学 2006 中国优秀硕士学位论文全文数据库 8 干侵入在环渤海地区秋季暴雨中的作用 南京信息工程大学 2005 中国优秀硕士学位论文全文数据库 9 村民参与村委会选举影响因素的研究 中国农业大学 2005 中国优秀硕士学位论文全文数据库
王耀文，1964年12月生，中共党员，副教授。1987年7月毕业于西安公路学院汽车系汽车运用工程专业、工学学士。现任长安大学材料科学与工程学院党委书记、人文社会科学学院副教授。先后参加交通部和学校教育科学研究课题共3项，其中“大学生教育中系统方法的理论探索与实践”课题，1999年获学校教学优秀成果二等奖；参加编写高校统编教材3本，撰写《论大学生思想道德教育的特性与原则》、《对加强工科大学生科技创新意识的思考》、《大学生政治思想现状与教育对策》等论文近20篇。1990年荣获陕西省优秀共青团干部称号、1992年荣获陕西省教育系统先进教育工作者称号、2006年获陕西省高等学校优秀党务工作者称号。 高雁北，1968年出生，中共党员，副教授。1991年毕业于原西安公路学院工程机械专业，现任材料科学与工程学院党委副书记。 主要从事学生的日常教育管理和教学工作，在学院党委的领导下具体负责学生的“奖、贷、勤、免、补”以及就业指导工作。在如何提高大学生综合素质、学生党建、大学生心理健康、就业技巧与实践方面积累了丰富的经验，发表相关论文十六篇。曾多次参与和主持企业委托的工程机械整机开发与研究工作，发表学术论文十余篇。 刘开平，1954年10月生，中共党员，教授，博士生导师，现任长安大学材料学院副院长。武汉工业大学非金属采矿本科、复合材料专业硕士研究生，西安交通大学材料科学与工程专业博士研究生毕业。中国绝热隔音材料协会理事，中国非金属矿工业协会专家组成员，中国材料研究会会员。曾在国家建材局咸阳非金属矿研究设计院工作，历任研究室主任，高级工程师；在校工作期间历任材料实验室主任、教研室主任、材料系副主任、系主任等职。刘开平教授长期从事矿物材料及复合材料的科研与教学工作。主要研究方向：矿物复合功能材料的研究与开发。主持纵向科研项目9项，其中省部级项目5项。主持横向项目30多项，其中无机复合绝热材料及矿物复合功能材料研究成果成功技术转让三十多个厂家生产。刘开平教授先后获部级科技进步二等奖一次，国家发明专利 5项，省高校科技二等奖一次，校教学成果二等奖一次，大学生挑战杯省三等奖指导教师一次。多次获校优秀毕业论文指导教师。近五年发表科研论文40多篇，其中被SCI、EI等国际检索机构收录5篇。 耿刚强，1954年6月生，中共党员，教授，硕士生导师，现任长安大学材料学院副院长。1982年6月西北工业大学获工学学士学位，1987年6月西安公路学院获工学硕士学位。1987年至1992年在美国加州大学伯克利大学劳伦斯国家实验室材料部做访问学者。中国机械工程学会磨损失效分折及预防专业委员会理事，享受国务院政府特殊津贴。
我国物流产业的发展趋势[摘要]在我国，物流产业正处于高速增长和激烈竞争阶段。在这一过程中，国内物流产业的弊端逐渐显现。物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系；增长方式仍然处于粗放式经营的层面；物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象等。与此同时，由于国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，国内物流产业越来越朝着集约化与协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。[关键词]物流产业；现代物流；物流趋势物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流产业作为一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。一、我国物流产业处于高速增长和激烈竞争阶段(一)我国物流产业正处在前所未有的高速增长阶段纵观我国物流业发展的历程，大致可以分为四个阶段。第一阶段是1978年以前，当时由于受到计划经济和原苏联模式的影响，物流业主要是保证国家指令性计划分配指标的落实，很大程度上忽略物流的成本与经济效益；第二阶段是1978—1993年，伴随着改革开放，逐步实现了计划经济向市场经济的转变，西方先进的物流思想也同时在国内受到重视，物流产业处于初始成长期；第三阶段是1993—2000年，由于市场经济不断发展和企业物流需求的不断增加，现代物流得到广泛重视并实现规模化的快速发展；第四阶段是2001年以后，我国加入WTO后，外资物流企业大量涌入我国市场，推动国内物流产业的跨越式发展。据相关统计表明，最近五年我国物流产业年均增幅在20％以上，预计2010年物流产业将达到9600亿元，年均增速保持在15％以上，远远高于美国的10％和加拿大、西欧的9％。物流产业已名副其实地成为我国经济发展的重要因素和企业创造利润的源泉之一。(二)我国物流产业呈现多元化格局，竞争更为激烈按照我国加入WTO时的承诺，2005年，在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等物流市场领域已经全面开放，市场主体正呈现国有、集体、个体、中资、外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进的多元化的局面。一是国外跨国公司以合资或独资形式建立外资物流企业，为其在中国的生产、销售和采购等物流活动提供越来越全面的服务；二是民营物流企业按照现代物流理念和经营模式建立的新型专业物流服务企业，成为物流市场最具活力的力量；三是传统的运输、货代、仓储、批发国有企业，仍是物流市场的主力军。这种多元结构使我国物流产业形成了激烈竞争的格局。(三)我国第三方物流方兴未艾第三方物流模式是一种个性化、多功能的增值服务、效益和效率都比较高的现代物流社会化服务模式，受到全球企业的广泛关注。日本、欧洲和美国等发达国家目前使用第三方物流服务的比率分别高达80％、76％和58％，而且需求仍处在不断增长之中。我国第三方物流开始于20世纪末，现已发展成为一个具有较高发展潜力的崭新行业。据统计，我国第三方物流企业营业额从2001年的400亿元增加到2004年的1000亿元，年均增长36％。中国仓储协会第三次物流市场调查表明：57％的生产企业和38％的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度逐渐提高。预计到2010年，国内第三方物流将达到 3700亿元，年均增幅25％左右；到2020年达到22900亿元，年均增幅20％左右；第三方物流占全社会物流比重，2010年将达到 30％～40％，2020年将达到70％～80％。二、我国物流产业发展过程中存在的问题我国物流产业伴随改革开放的步伐，经过二十多年的发展，已经初具规模。然而，同发达国家物流产业相比较，我国物流产业还相对落后，一些弊端逐渐显现。特别是在我国加入WTO以来，物流产业明显暴露出落后和不适应的劣势。(一)我国物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系现代物流产业涉及内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、海关、质检等多个部门，横跨运输、仓储、装卸等不同的行业和地区。这就必然要求通过建立政府部门间的综合协调机制，构建统一、高效的现代物流体系。然而，受计划经济以及物流产业起步晚等因素的影响，目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。在现代物流体系缺位的背景下，物流资源无法得到科学、有效的统一配置，阻碍物流产业的进一步发展。(二)我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式尽管我国物流产业规模不断扩大，但同发达国家物流产业相比较，我国物流产业整体水平弱，物流产业仍然处于粗放式经营的层面，质量和效益并不理想。一方面，发达国家通过推行现代物流精细化经营，物流成本占国内生产毛额的比重已经降低到10％左右，而我国2005年这一指标仍为18．5％，是发达国家的两倍。这就意味着我国物流成本是发达国家的两倍多，物流产业效率偏低。另一方面，我国物流业务附加值低，增值服务少。多数从事物流服务的企业只能提供单一运输和仓储服务，缺乏流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务，特别是在物流方案设计以及全程物流服务等高附加值服务方面还没有全面展开，导致物流活动长期处于低水平的粗放阶段。(三)我国物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象我国物流产业空间发展不平衡，东部沿海地区明显领先于中西部地区，表现为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。据统计，我国物流基础设施54％分布在东部、30％分布在中部、16％分布在西部，呈现明显梯级递减模式。物流基础设施“鸿沟”已经成为制约中西部物流产业快速发展的瓶颈。在 2005年度的中国物流百强企业中，东部地区有87家，而中西部地区仅有13家。另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品物流与农资物流发展滞后，城乡物流“二元鸿沟”现象显著。目前，农村交通网络还不够发达，农产品物流设施、设备落后，农产品现代物流企业几乎是空白，造成我，国农产品物流低效率。据资料显示，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率高达25％～30％。三、我国物流产业发展的新趋势随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展，延伸到全球的每一个角落。我国自加入WTO以来，国内物流产业先后经历了从保护到全面开放的过渡阶段，国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，推动国内物流产业朝着协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。(一)物流产业协同化21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。从物流资源整合和一体化角度来看，物流产业重组、并购不再仅仅局限于企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，经过服务功能、行业资源及市场的一系列重新整合，形成以利益供应链管理为核心的、社会化的物流系统；从物流市场竞争角度看，随着全球贸易的发展，发达国家一些大型物流企业跨越国境展开连横合纵式的并购，大力拓展物流市场，争取更大的市场份额。物流行业已经从企业内部的竞争拓展为全球供应链之间的竞争；从物流技术角度看，信息技术把单个物流企业连成一个网络，形成一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。(二)物流信息化信息网络技术的发展和不断普及，推动传统物流方式向物流信息化转变。物流信息化是现代物流的核心，是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。物流信息化一般表现为三方面：一是随着物流信息化基础设施的不断完善，解决信息的采集、传输加工共享问题，实现物流信息的商品化；二是电子商务的快速发展，物流信息处理的电子化和计算机化，促进企业流程改造，提供优化的解决方法，例如仓储优化、运输路径优化等；三是物流信息传递的标准化和实时化，提高上下游企业信息的协调性和整体效益，提高整个供应链的效率和竞争力。(三)物流绿色化伴随生态经济与可持续发展理念的提出，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。绿色物流正在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流体系的净化和优化，从而使物流资源得到充分的利用。在我国，由于经营者和消费者对绿色经营、绿色消费理念的提高，绿色物流正日益受到广泛和高度的重视，初步搭建起企业绿色物流的平台。不少企业使用“绿色”运输工具，采用小型货车等低排放运输工具，降低运输车辆尾气排放量；采用绿色包装，使用可降解的包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率；开展绿色流通加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染。到2005年底，全国已有12000多家企业获得了 ISO14000环境管理体系认证，800多个企业、18000多种规格型号产品获得环境标志认证。物流绿色化作为一种可持续发展的观念正在得到普遍认同。(四)物流服务优质化消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。物流服务优质化努力实现“5 Right”的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。物流服务优质化趋势代表了现代物流向服务经济发展的进一步延伸，表明物流服务的质量正在取代物流成本，成为客户选择物流服务的重要标准之一。(五)物流产业全球化与国际化近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本“走进来”和国内物流企业“走出去”，推动国内物流产业融入全球经济。在我国承诺国内涉及物流的大部分领域全面开放之后，USP、联邦快递、联合包裹、日本中央仓库等跨国企业不断通过独资形式或控股方式进入中国市场。目前，外资物流企业已经形成以长三角、珠三角和环渤海地区等经济发达区域为基地，分别向东北和中西部扩展的态势。同时，伴随新一轮全球制造业向我国转移，我国正在成为名副其实的世界工厂，在与世界各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运输上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。四、发展我国现代物流产业的几点思考上述分析表明，国内物流产业存在多方面问题，面临着适应各种新趋势的巨大压力和挑战。解决这些问题的根本途径在于实现国内传统物流向现代物流的顺利转变。现代物流是建立在新的政策体制、技术手段、企业制度、运行机制的平台上的，对社会物流资源的全面整合，是一项十分复杂的系统工程。在上述的转变过程中需要重点思考以下三个问题。(一)充分发挥政府在物流产业发展中的指导作用，积极发展现代物流产业发达国家的经验表明，现代物流产业同各国经济结构的调整、经济增长方式的转变有着巨大的关联性，各国政府在其本国物流产业的发展中也都发挥着举足轻重的作用。比如，2002年 12月，日本通过《新综合物流施策大纲》，明确了物流信息化、人才培养、包装机械化、库存管理数字化等方面的标准，实现了统一的物流管理体系，为日本现代物流产业发展铺垫了道路。然而，我国物流产业仍然处于分割管理体系之中，极其不利于物流产业的发展。政府应该从整体上重视物流发展的规划工作，制定完善的物流产业政策，建立物流产业从宏观乃至行业管理的有机体系，形成合理的物流产业结构，实现管理上的科学、合理分工。在这一过程中，政府应积极发挥三种功能。第一，政府应通过政策创新引导物流产业的发展方向，发挥市场经济管理者的功能。现代物流产业的相关管理部门应积极遵循物流产业发展的特点和规律，创新管理制度和管理方法，制定适应物流发展的投融资、土地开发和利用、城市交通管制、运输政策等综合性政策，使各个行业和各级管理部门在管理上进行通力合作和有效配合，克服多部门管理体制的弊端。第二，完善物流发展所需的宏观环境建设，发挥现代政府的服务功能。按照大流通的思路，合理布局综合物流中心或物流基地，完善国内物流基础设施系统，加强物流信息系统和物流标准化建设，推动物流产业向集聚化、联合化、规模化方向发展。第三，平衡东西部地区物流产业发展鸿沟，发挥经济杠杆的调节功能。通过特殊的政策倾斜，发挥东部沿海物流产业的牵引力作用，支持和鼓励东部沿海地区物流产业带动中西部地区共同发展，促进东部与中西部地区物流产业的平衡发展。(二)转变物流企业经营方式，努力提高物流产业核心竞争力加入WTO后，我国与全球市场的联系日益紧密，国内物流企业与国外物流企业的竞争更为激烈。但是国内物流企业经营管理方式落后，缺乏核心竞争力。比如，粗放式经营造成社会财富的巨大浪费，过度的环境污染遭遇发达国家的绿色壁垒，这些都将使得物流产业遭受沉重的打击。因此，转变物流企业经营方式，改善物流管理水平，提升物流产业的核心竞争力，将是领先国际物流市场的重要战略。首先，实现粗放式经营模式向节约型、精益经营模式的转变。注重精细管理，避免粗放经营，运用现代物流技术和管理方式，利用较少的物流资源完成尽可能多的物流量。其次，大力发展循环物流，实现可持续发展。政府积极制定绿色物流规划，倡导绿色包装，鼓励发展逆向物流，支持企业建立工业生态园区和实施绿色供应链管理。最后，整合电子商务与第三方物流。信息技术的发展与应用，使得电子商务和第三方物流有着天然的联系，两者的整合将极大地提高物流企业经营效率。一方面，第三方物流的健康发展依赖于完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动应保持系统性、一致性，电子商务恰好为第三方物流提供了广阔的发展空间；另一方面，第三方物流通过建设门户网站，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，为电子商务的顺利实现提供了必要的保障。(三)发展国际物流，积极参与全球供应链一体化我国加入WTO后，跨国公司的全球供应链整合延伸到国内，企业的经营视角已不再局限于某个地区，而是转向全球市场，物流国际化成为不可阻挡的必然趋势。如何应对物流国际化将是国内物流企业面临的重大挑战之一。首先，我国物流企业应增强全球化物流的整体意识，积极制定、实施国际化物流战略，通过技术革新提高国内物流企业在国际市场上的竞争能力和成本优势。其次，积极参与全球动态联盟供应链，利用网络技术在全球范围内建立一条经济利益相连、业务关系紧密的行业供应链，实现资源共享、优势互补，充分利用国内、国外一切可利用的资源来适应经济全球化的竞争环境，加速商品周转、资金流动、减少库存和加速商品的国际流通。[参考文献][1]罗子俊．我国物流产业发展的几点建议[J]．集团经济研究，2006，(10)．[2]汪鸣．2006：我国物流发展的回顾与展望[J]．综合运输,2006，(3)．[3]马天山．我国物流业发展战略研究[D]．长安大学博士学位论文，2005．[4]李文静．国外绿色物流的发展与实践[J]．物流技术,2005，(9)．[5]仵自连．发展我国现代物流产业建立高效畅通的物流体系[J]．中国物价，2005，(6)．[6]黄小彪．关于我国物流产业发展的思考[J]．商业经济文荟,2005，(1)．[7]张丽君．关于物流产业发展的几个问题[J]．集团经济研究,2006，(4)．[8]刘玉国．现代物流业的发展与产业结构的优化[J]．工业技术经济,2003，(5)．