铁道科学与工程学报好发。根据查询相关公开信息显示：铁道科学与工程学报只需要十分钟时间就可发完报，工程学预应力钢束均匀布置在四周比布置在中心具有更好的抗震性能，在墩底增设钢套管时，对节段桥墩抗震性能的提高帮助不大。钢套管厚度的变化对桥墩拟静力性能影响。
《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年被子列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。
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公司介绍：中国铁道科学研究院集团有限公司是2002-01-24在北京市海淀区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市海淀区大柳树路2号。
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期刊名称:铁道科学与工程学报JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERINGJOURNAL OF RAILWAL SCIENCE AND ENGINEERINGTIEDAO KEXUE YU GONGCHENG XUEBAOJournal of Railway Science and Engineering1672-7029同行评议:否 本刊收录在： 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊(2009-2010)CSCD扩展库(E) 本刊收录在： 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊库(2013-2014)CSCD扩展库(E) 本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2013年版)《引证报告》2013年版影响因子: 本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2014年版)《引证报告》2014年版影响因子: 本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2015年版)《引证报告》2015年版影响因子： 本刊收录在： 中文核心期刊要目总览(2011年版)排序：铁路运输类 - 第3位 本刊收录在： 中文核心期刊要目总览(2014年版)排序：铁路运输 - 第 3 位 主题分类:Engineering: Automobile and TransportationU2：铁路运输: U2：铁路运输
一定要比较的话 是SCI的难些。 那什么是SCI、EI检索呢？ 1论文进入SCI、Ei等国际检索系统的意义 1)加大论文信息传播的力度、速度和广度，吸引读者，拓宽国内外的读者面，提高论文乃至期刊在国内外的被引频次； 2)引起期刊重视，提高作者论文的采...
铁道科学与工程学报好发。根据查询相关公开信息显示：铁道科学与工程学报只需要十分钟时间就可发完报，工程学预应力钢束均匀布置在四周比布置在中心具有更好的抗震性能，在墩底增设钢套管时，对节段桥墩抗震性能的提高帮助不大。钢套管厚度的变化对桥墩拟静力性能影响。
算是国家级核心期刊！！算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ，既是中国科技核心期刊，也是 中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊。
《铁道科学与工程学报》入选了中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版），也就是说现在是核心。（未入选第五版）复合影响因子： 综合影响因子： 主办： 中南大学;中国铁道学会周期： 双月ISSN： 1672-7029CN： 43-1423/U曾用刊名：长沙铁道学院学报创刊时间：1979
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《铁道科学与工程学报》是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年被子列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。
综合考虑隧道长度和通风口面积等影响因素,在通风段布置方式相同的情况下,通过改变行车速度的快慢,进行多次对比计算,研究分析隧道静压、动压及风速的变化情况.研究结果表明:随着行车速度的增加,隧道内流场静压动压和风速等极值增大,且波动幅度增大;随着行车速度的增加,行驶车辆的影响范围逐渐增大.尤其当车辆行驶在通风段中时,通风口之间的对流作用随着车辆行驶速度的增加逐渐加大,对流场的影响范围也显著增加;在通风段布置相同时,随着行车速度的增加,自然通风效果变好.当车速大于30 km/h时,隧道内的静压、动压和风速均出现大幅度的变化,满足自然通风的要求;当行车速度小于30 km/h时候,需要进行局部机械通风.第 1 页【期刊名称】《铁道科学与工程学报》【年(卷),期】2016(013)006【总页数】7页(P1222-1228)【关键词】自然通风;半敞开式城市隧道;行车速度;静压;动压【作 者】巢万里;李冬霞【作者单位】湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015;山西省交通职业技术学院,山西太原030031【正文语种】中 文展开全文App内免费读全文前往文库APP签到领畅读卡，免费读行车速度对半敞开...全文限免导长图发送至微信下载文档北京百度网讯科技有限公司 版本号 隐私政策 权限说明版权说明：本文档由用户提供并上传，收益专属归内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领第 2 页相关文档公路隧道通风的问题与创新浏览量1646TOP超赞行车速度对半敞开式公路隧道自然通风的影响浏览量1024为你优选精选行车速度对半敞...会员文档783篇精选文档西南交大隧道通风第三次作业——公路隧道运营通风设计计算1405人阅读公路隧道通风2243人阅读第五讲高速公路隧道营运通风1863人阅读公路隧道各种通风方式适用长度的研讨1286人阅读开通VIP解锁全部免费资源顶部开口的城市公路隧道自然通风现场实测与潜力预测浏览量1711研究自然通风在城市道路隧道中的应用浏览量1490行车速度对半敞开式公路隧道自然通风的影响文件夹APP精选隧道的通风_图文 - 百度文库1267人阅读公路隧道通风设计问题 - 百度文库1011人阅读第五讲高速公路隧道营运通风 - 百度文库1092人阅读隧道通风 - 百度文库1083人阅读前往APP一键获取全部合集公路隧道通风有关问题探讨浏览量2035谈公路隧道常见通风方式浏览量1695公路隧道通风规划中一些矛盾的讨论浏览量2672公路隧道通风规划中一些矛盾的讨论浏览量2586公路隧道通风设计问题浏览量2757浅谈公路隧道运营通风与设计浏览量2628公路隧道通风设计若干问题探析浏览量2863浅谈公路隧道常见通风方式浏览量1433公路隧道通风设计问题研究浏览量1255公路隧道通风设计问题研究浏览量1907公路隧道通风设计问题研究浏览量2146查看更多推荐文档集（32篇）
算是国家级核心期刊！！算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ，既是中国科技核心期刊，也是 中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊。
问题一：中文杂志影响因子多少算高 2012年国内（不包括台湾地区）有150多种学术期刊被SCI收录，影响因子最高的是（CELL RES），影响因子>2的有15种，1-2之间的有40种，之间的有50种。影响因子的高与低是相对的，大于2的算高，大于1的可以算比较高，看你如何比较。 问题二：如何查询中文期刊的影响因子 访问中国知网（CNKI）的跨库检索页面：epubki/grid2008/index/ZKCALD 然后点击“检索范围控制条件”里面的“文献来源列表” 即可看到目前中国所有学术期刊的影响因子评价列表 问题三：如何查询中文核心期刊影响因子，急用！ 访问中国知网（CNKI）的跨库检索页面：epubki/grid2008/index/ZKCALD 然后点击“检索范围控制条件”里面的“文献来源列表” 即可看到目前中国所有学术期刊的影响因子评价列表 问题四：中文核心期刊影响因子是怎么计算的？ 其实影响因子（Impact Factor）的计算并不涉及当年的文章数， 其计算方法为前两年文章在当年(前两年)的引用次数除以前两年的文章数； 涉及到当年文章数的是即年指标（Immediacy Index），计算方法为当年文章在当年被引用的次数除以当年的文章数。 问题五：中文期刊有影响因子吗 按照影响因子的定义，貌似任何期刊都可以计算影响因子，中文期刊的影响因子和期刊被检索情况可以使用站内中文期刊点评工具 问题六：如何查询中文期刊的影响因子 在中国知网、维普、万方搜索期刊名字，就有该期刊的影响因子的。 问题七：如何查询到中文核心期刊近几年的影响因子 楼下提到的CNKI即可。操作方法见。有图有真相。 问题八：怎么查一个杂志的影响因子 ]学术期刊影响因子查询 前言：当你要写论文要投稿时要知道那些杂志的水平啊，影响因子是某期刊前两年发表的论文在当年的被引用次数除以该期刊在前两年发表的论文总数。影响因子是评估期刊的重要参数之一，但影响因子并不是对论文质量、期刊质量进行有效评价的唯一标准。 1，proteomics/sci-if/ 国家生物医学分析中心蛋白质组网 科技期刊影响因子查询，包括2001-2005年的 2， JCR全称为：Journal Citation Reports,中文名称为《期刊引用报告》。它的主办者为美国科技信息研究所(简称为ISI)。JCR的历史可以追溯到1975年。从那年开始,ISI在《科学引文索引》(SCI)年度累积本中，增加了一个新的部分―“期刊引用报告”。它是在《科学引文索引》数据库的基础上，用计算机对期刊文献引用与被引用情况进行系统地归类、整理、分析而得出的结果。它是目前为止国际上一种权威的用于期刊评价的工具书。 JCR版本情况：按照其学科范围而言，分为科技版和社科版两种；按照其载体形式，分为印刷版、光盘版和网络版三种。科技版：收录科学技术领域5000余种期刊的评估信息；社科版：收录社会科学领域1500余种期刊的评估信息。本使用指南主要是针对JCR网络版而言的。 JCR 出版周期情况：JCR 出版周期为一年。JCR中收录的期刊绝大部分为SCI收录的期刊。 JCR可以告知用户的信息包括：每种期刊在当前年被引用的总次数(Total Cites)、每种期刊的影响因子(即该刊前两年发表的文章在当前年的平均被引次数(Impact Factor))、每种期刊当前年发表的文章在当前年的平均被引次数(Immediacy Index)、每种期刊当前年的文章总数(Articles)、每种期刊论文研究课题的延续时间(Cited Half-life)、每种期刊的引用期刊列表(Citing Journal)、每种期刊的被引用期刊列表(Cited Journal)、每种期刊的影响因子在近几年的变化情况(Trends)、每种期刊的来源数据情况(Source Data)等。 问题九：中文期刊影响因子较高的有哪些 畜牧,兽医科学类 排 名,代码, 期刊名称,总被引频次, 影响因子 1,H527,草业学报,571, 2,H234,草业科学,533, 3,H525,草地学报,226, 4,H213,中国草地,512, 5,H225,中国兽医学报,386, 6,H023,畜牧兽医学报,320, 7,H240,家畜生态,63, 8,H241,中国草食动物,121, 9,H218,畜牧与兽医,140, 10,H242,中国畜牧杂志,173, 问题十：最新2014年收录中文期刊影响因子如何查询 599 铁道科学与工程学报 599 中国皮革 599 中华耳科学杂志 602 工业工程与管理 602 水生生物学报 602 西南大学学报自然科学版 602 中华劳动卫生职业病杂志 602 中华老年医学杂志 607 西北工业大学学报 607 中国临床解剖学杂志 607 中国医学计算机成像杂志 610 地震工程与工程振动 610 水资源保护 610 应用化学.论.文.服.务QQ81995535 610 有机化学 614 矿产与地质 614 燃料化学学报 614 铸造 617 核农学报 617 生物化学与生物物理进展 617 眼科 620 中国康复理论与实践 620 中国造纸学报 622 海洋环境科学 622 上海交通大学学报农业科学版 622 中国骨与关节损伤杂志 622 中国食品添加剂 622 中国运动医学杂志 622 中华急诊医学杂志 622 中华小儿外科杂志 629 化工科技 629 中国实用眼科杂志
在隧道内行车速度越高 车速提高10km/ 烟雾排放量增加20 %～25 超过70km/ 的车速将导致烟雾排放量的急剧升高
扬州市城市南部快速通道全长，主线设计车速80km/h，在条件受限保证行车安全的路段，设计车速为60km/h。本项目工可、初设及施工图均通过有关单位的审查及批复。按市政府确定的线路走向，大学路至开发路段（）大部分位于历史名城保护区，这段平面线形是经江阳路转入渡江南路后再转至开发路，造成该段线形扭曲。在设计阶段指挥部对该段主线设计车速进行了专门论证：该段目前有荷花池隧道、渡江南路隧道和开发路隧道三处隧道且相隔距离较近，考虑到隧道工程的经济性、安全性等多方面因素，宜采用低于常规段的设计车速较为合适。1、荷花池隧道紧邻古运河桥，如果采用80km/h的设计车速，受到凸曲线半径（极限值3000）的限制，隧道东侧纵坡将会达到，行驶安全性较差，尤其是在恶劣天气情况有较大的安全隐患。2、江阳路转入渡江南路隧道如果采用80km/h的设计时速，所需转弯半径最小要达到400m，如果采用60km/h的设计时速，所需最小半径只需要300m。其时，为保留渡江南路邗上大舞台等历史建筑，同时也为了减少周边建筑物拆迁量，经综合考虑，故采用现在的转弯半径方案。3、根据《城市快速路设计规程》（CJJ129-2009）和《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012），荷花池隧道现状衔接凸曲线半径为1800，不能满足80km/h最小半径应该达到3000的设计要求。4、渡江南路隧道现状300的转弯半径不能满足80km/h时的400转弯半径要求。5、大学路至开发路因线形走向，连续转弯，超高和视距均按设计速度60km/h设置，若提升至80km/h，超高和视距亦不满足国家规范要求，容易造成安全事故。大学路至开发路长度约为，速度由60km/h提升到80km/h节约时间不到1分钟，相关设计指标不满足国家规范强条要求，行驶安全性不能得到保证。综合考虑上述相关情况，建议此段维持原有设计车速60km/h。建成通车后指挥部与交警部门就在快速路上安装减速带事宜进行过对接，交警部门认为不适宜安装，一是对周围环境产生噪声干扰，二是有通行安全隐患。专此汇报，衷心感谢您对交通运输事业的关心支持！