如果文件不在系统盘（一般是C盘）里，那就没事儿，注意重装时不要重新分区就行如果不想重装，开机按F8进安全模式弄出来
开机黑屏的原因有很多，常见的黑屏原因有：1、显示数据线接触不良； 2、显卡接触不良或； 3、CPU 接触不良及过热；4、内存条接触不良； 5、电源性能差； 6、机器感染 CIH 病毒，BIOS 被破坏性刷新；7、微软黑屏,请打补丁。黑屏修复方法：1、开机显示屏黑屏，仅指示灯亮，主机没任何反映。手伸主机背后感觉不到风扇在转。测各路电压皆无。拆下发现电源调整管坏，换之正常。 2、开机长声报警，应为内存故障。拔下内存，清金手指，插入正常。 3、开机电源和CPU风扇都正常，但屏幕无任何反映，且无自检声。此机采用SLOT1结构，CPU易接触不良，重装正常。 4、开机自检正常，但屏幕不亮。据机主介绍，拔过后面的显示信号线。拔下一看，一插针被顶弯。 5、开机屏幕不亮。机器不自检。用表针短接主板上的启动端，正常启动。原来是面板上的启动开关坏了。 6、开机不自检，检查电源正常。采用最小系统法，当拔掉光驱时，机器能正常启动。再安上故障再现。说明光驱出现了问题引起机器不能启动。此例应引起同行的注意。
基本没戏，系统再做，你的论文也回不来了，要是实在很重要的话，只能花大价钱找专门人员了。。。便宜不了
从症状来看，是内存条的问题，系统预启动是会向内存中载入一些初始化文件。正因为如此，当系统从硬盘加载初始化数据到内存是找不到内存，才使得系统频繁重启。也有可能是硬盘的所在的引导扇区的零磁道一扇区出错。解决方法：关于内存问题不大，拆开电脑拔出内存，用卫生棉沾酒精反复擦拭金手指，并清洁内存插槽，如果还是不行，换一个内存。 关于硬盘问题，如果不是物理上的问题，用window自带的修复工具就可以修复（用一张windows PE 的光盘进PE系统再修复），如果是物理上的问题，哦、哦 换硬盘吧！
这个提示是没有找到硬盘或者是硬盘损坏造成的。你把硬盘的连线重新插拔下试试，然后在bios中看看有没有找到硬盘内，如果没有，那么悲剧。如果有但仍然不能启动，可能是系统或分区表损坏，可以尝试恢复。
家里的电脑突然间黑屏了怎么办？到底是硬件还是软件造成的呢？一键找出原因
贵阳一位大四女生仰天痛哭的视频在网上爆火，很多身有同感的大学小伙伴对此表示，隔着屏幕都能感受到绝望，换做自己也会崩溃！是因为这名大四女生基本完成了自己的毕业论文，正在进行最后的排版工作，完成后就准备向老师提交，但是没想到的是，电脑突然死机便强制关机了，再开机后，辛辛苦苦修改的论文内容竟然都丢失了，足足8000字啊！于是，便出现了上面的画面！
不少网友看到这一幕后也是纷纷表示，真的是太让人崩溃了，隔着屏幕都可以感受到绝望。这是多少日夜换来的成果，结果却要重头再来。也有网友表示，论Ctrl+S（“保存”快捷键）的重要性，写东西的时候没事就按一下。该女同学之所以哭是因为写了8000字的论文，本可以马上提交，结果因电脑忽然关机，论文保存失败，需全部重写。
上了大学后轻松无比，夕阳西下，与恋人或朋友在路边散步畅谈，惬意无比。可上了大学才知道，根本没有那么轻松，为不挂科努力复习，为毕业论文苦思冥想。若想大学毕业，毕业论文必不可少，在指导教师的引领下，按时完成任务，通过答辩后即可顺利毕业。
可毕业论文可没那么好写，有时中途也会出现一些幺蛾子，让人心态崩溃。谁能想到，本来绷住的心情，没打算痛哭流涕，可经过她这么一劝慰，内心直接破防。在宿舍内崩溃大哭，隔着屏幕都能感觉到她的无奈与心酸，所有的努力在那一刻付之一炬。
视频发布后，引发网友关注，有网友表示，隔着屏幕都可以感受到女同学的绝望，还有网友表示自己也曾有过类似经历。网友们一边安慰林同学，一边给她介绍经验，教她设置如何实时保存。
经历过，因为论文对于毕业答辩很重要，而我们辛苦编写的论文就这样没有了，所以真的很崩溃。
送至当地服务站检测一下，应该可以把数据导出来的，然后检测一下是否电脑出现了硬件故障服务站查询：
把文件拷贝（别剪）到其他电脑那个文件可以用么？如果可以用就重装一下翔龙word，覆盖安装一下，再打开你那个文件
亲亲是否遇到这样的情况？你会崩溃吗？正在火热的忙着写毕业论文，思绪万千的时候，突然电脑黑屏呢？而且主机还在运行呢！检测了显示器发现正常，怎么办呢？还没保存呢？下面小白系统给您详细讲解下电脑突然黑屏的原因及解决思路。导致突然黑屏的原因分析及解决很多时候电脑突然黑屏了，是由于某个硬件出现接触不良导致的。1、内存和显卡松动是最常导致电脑黑屏的原因。解决方法：拆开主机箱，重新拔插内存和显卡，并使用橡皮擦对金手指进行擦拭，然后重新插上或者换一个接口。如果自己不懂电脑拆机，建议拿到电脑店去维修。2、也有可能是CPU散热风扇坏了！这种情况一般是电脑开机还能工作，但是一会就会死机黑屏。解决方法：更换CPU散热风扇，并且对其他硬件设备进行检测。3、硬盘出现故障，直接黑屏后跳到蓝屏界面。解决方法：首先看下出现的蓝屏代码是什么。记录下来搜索下蓝屏代码的解决方法，如果是硬盘故障，尝试拔插或者换一个硬盘数据线，实在不行需要拿到电脑店去检测硬盘情况。4、电脑重启后出现英文代码的黑屏，可能是系统坏了。解决方法：使用小白系统制作一个U盘启动工具，重装下系统就可以了，如果要备份桌面/系统文件，可以制作好U盘工具进PE系统拷贝原来系统的文件到U盘。具体桌面位置路径可以网络搜索下。以上就是电脑突然黑屏的原因分析以及解决方法。想要了解更多的电脑系统教程，随时关注小白系统的文章更新哦。小白系统，让重装系统变得简单。
这是卡住了，一般是没有办法正常退出并保存的，那就只有一试：强行关掉电脑电源，让word非正常关闭，电脑重新启动后，立即运行word（往往word有自动保存并恢复非正常关闭的功能），对弹出窗口点“是”并恢复。 若此法行不通，你就只有放弃重新写了，所以要记起教训：时不时的点一下保存，以防万一。
两种情况。
1、两块硬盘的电脑，可以引导的硬盘找不到或者接触不良，这样就会出现无法引导的系统。
解决方法：打开电脑，检查连接线，供电线。排除是否硬盘损坏。
2、系统问题，无法引导进入系统，需要找个U盘pe工具，里面有修复引导的工具，打开后自动修复即可。
亲亲是否遇到这样的情况？你会崩溃吗？正在火热的忙着写毕业论文，思绪万千的时候，突然电脑黑屏呢？而且主机还在运行呢！检测了显示器发现正常，怎么办呢？还没保存呢？下面小白系统给您详细讲解下电脑突然黑屏的原因及解决思路。导致突然黑屏的原因分析及解决很多时候电脑突然黑屏了，是由于某个硬件出现接触不良导致的。1、内存和显卡松动是最常导致电脑黑屏的原因。解决方法：拆开主机箱，重新拔插内存和显卡，并使用橡皮擦对金手指进行擦拭，然后重新插上或者换一个接口。如果自己不懂电脑拆机，建议拿到电脑店去维修。2、也有可能是CPU散热风扇坏了！这种情况一般是电脑开机还能工作，但是一会就会死机黑屏。解决方法：更换CPU散热风扇，并且对其他硬件设备进行检测。3、硬盘出现故障，直接黑屏后跳到蓝屏界面。解决方法：首先看下出现的蓝屏代码是什么。记录下来搜索下蓝屏代码的解决方法，如果是硬盘故障，尝试拔插或者换一个硬盘数据线，实在不行需要拿到电脑店去检测硬盘情况。4、电脑重启后出现英文代码的黑屏，可能是系统坏了。解决方法：使用小白系统制作一个U盘启动工具，重装下系统就可以了，如果要备份桌面/系统文件，可以制作好U盘工具进PE系统拷贝原来系统的文件到U盘。具体桌面位置路径可以网络搜索下。以上就是电脑突然黑屏的原因分析以及解决方法。想要了解更多的电脑系统教程，随时关注小白系统的文章更新哦。小白系统，让重装系统变得简单。
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这是卡住了，一般是没有办法正常退出并保存的，那就只有一试：强行关掉电脑电源，让word非正常关闭，电脑重新启动后，立即运行word（往往word有自动保存并恢复非正常关闭的功能），对弹出窗口点“是”并恢复。 若此法行不通，你就只有放弃重新写了，所以要记起教训：时不时的点一下保存，以防万一。
建议你首先不要把题目定死，定一个大概题目，跳出摘要和引言，直接写正文，写的时候不要管逻辑先后顺序，想到什么写什么，然后把自己写的内容顺序调整下，修改下，基本上很简单了。正文写完后再去写摘要和引言就好写的多，最后根据写的正文来定题目，其实这里面很多技巧，你可以百度下：普刊学术中心，很多关于毕业论文写作攻略类教程
土木工程类论文写作方法是：先结合案例具体的，根据案例来阐述自己提出的理论和方法，
然后根据正文来写摘要，再写结束语，最后写引言研究背景，
其实写作很讲求方法和技巧的，不懂的话可以随时来问我，这个我擅长的。
关键词：30cm混渣+20cm碎石+4层20cm灰土本人有幸于三月中旬到六月上旬间在天津市塘沽区的天津大道项目实习，以实习期间对天津大道项目路基工程的了解和认识为素材，并按照工程施工的顺序分析路基施工中的要点编纂论文。一、天津地区气象水文及地质情况天津位于北半球暖温带，中纬度亚欧大陆东岸，四季分明，介于大陆性欲海洋性气候的过渡带上，属于半湿润季风气候。春季干燥多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均气温1～12℃，七月平均气温℃，一月平均气温-5℃，极端最低气温-21℃，极端最高气温℃。年平均降雨,一日最大暴雨量，最大积雪深度29mm。春秋两季降雨量分别占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季与血量占全年的1%～3%.天津地区位于海河流域下游，海河水系是华北地区最大水系，本工程自北向南，横贯扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3条一级河道，龙河、中泓故道、南运河等3条二级河道，并且沿线灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水网系。二、天津大道工程概况天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。三、材料要求（一） 路基填土1、路基填料宜优先选用级配良好的砾类土、砂类土作为填料，泥炭、淤泥冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。2、本工程位于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。当采用其他细土时，路基填料CBR应满足要求。此外，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。3、禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%，氯盐含量大于3%，碳酸盐含量大于的土。4、中央分隔带及绿化带填土按绿化回填要求进行填筑。5、细粒土尽可能粉碎，粒径不得大于15mm。（二） 碎石1、碎石中不含植物残体、垃圾等杂物。2、最大粒径应小于30mm，要求其压碎值不超过30%、强度不小于15MP（未筛分碎石）。3、 碎石的颗粒组成应符合JTJ034-2000中第中2#级配要求，为方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑细集料三种粒料配合。3、池塘路基处理碎石垫层用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石），最大粒径应小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，通过筛孔的选料不超过总量的10%。（三） 钢塑双向土工格栅1、钢塑双向土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠，其性能要求如下：纵向抗拉强度：≥80KN 横向抗拉强度：≥80KN伸缩率：≤3% 结点剥离力：≥350N2、同时为尽量减少搭接程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。(四) 石灰 1、石灰应采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰颗粒，石灰等级应在三级以上。2、 如采用生石灰，钙质生石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于70%；如采用消石灰，钙质消石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于50%。 3、石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。消石灰宜过孔10mm的筛，并尽快使用。（五） 水泥 1、 水泥应符合国家技术标准的要求，宜采用的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。 （六） 土壤固化剂 1、土壤固化剂采用液粉土壤固化剂路邦EN-1(浓缩液)，固化剂浓缩液掺入剂量为,或根据实验确定。 2、土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073的规定，溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象。（七） 水应采用饮用水或PH大于或等于6的水。四、施工程序（一）路基表层整体处理方案由于本工程均处于稻、苇地等潮湿地段，路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，路基清表30cm后大致找平并进行碾压，压实度应符合设计（90%）要求，如达不到压实度要求，可采用5%戗灰处理；如戗灰0～50cm仍达不到压实度要求，需换填50cm碎石垫层，以加快工程进度。路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，处理深度不应小于路床底面。工程所处区域为平原地貌，土质为粘土或粉质粘土，地下水丰富，土质含水量较高，全线路基处于潮湿、中湿状态，因此需要对路基表层按实际情况分别进行处理方可进行路基填筑。 1、填土高度大于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑30cm混渣，经12t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受12t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。2、 填土高度大于、小于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑40cm混渣，经18t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受18t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。3、填土高度小于的路段（路床最低点距清表后地表距离）：地表应继续下挖至距路床顶的高度，排除地表积水后晾晒，经推土机排压后填筑30cm混渣，经18t以上压路机碾压2～3遍后继续填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之间通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上碎石2m，碎石经18t压路机碾压3～4遍后用平地机刮平碎石层准备填筑灰土。（二）混渣填筑1、混渣填筑厚度较大时应分层填筑分层压实，每层以20～25cm为宜2、混渣填筑时应严格控制含水量，对于含水量较大的应进行适当的晾晒方可以进行碾压。而且应避免使用含土量过大的混渣，如果有含土量较大的材料进场，应先进行堆备，待其他含土量较少的混渣进场时掺拌后填入路基中。3、混渣的强度应保证不小于15MP，最大粒径应保证小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，其通过的不超过总量的10%，大粒径渣石应填筑在下部，小粒径渣石填筑在上层，保证混渣顶的平整度(误差不超过2cm)空隙较大时应扫入石渣(未筛分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。4、雨天时注意对基槽进行排水，杜绝在含水量过大的情况下对混渣进行碾压。5 、为避免地基产生过分扰动造成地基基底无法压实，压路机在碾压过程中严禁使用震动碾压。但与此同时为保证填料的密实性，在碾压过程中横向接头要重叠50cm进行碾压，做到无漏压，保证碾压均匀，且严格控制碾压遍数为四遍。碎石填料与混渣碾压要求相同。 （三）碎石填筑1、由于碎石填筑厚度仅为20cm，应严格控制混渣顶面高程，杜绝混渣侵入碎石填筑范围，减少碎石填筑厚度。2、碎石填料粒径应控制在5cm以内，其通过的总量不超过总量的10%，且级配良好，无杂物。3、使用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石）。4、大粒径碎石应填筑在下部，小粒径碎石填筑在上层，保证碎石顶的平整度(误差不超过2cm)。(四)钢塑双向土工格栅的铺设1、土工格栅存放及铺设直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质、2、一般路段土工格栅的铺设应垂直于路堤轴线方向，桥头路基处理段土工格栅应顺路堤轴线方向铺设。3、土工格栅之间的连接应使用尼龙卡扣呈梅花型绑扎牢固，搭接长度不小于30cm，间距不得大于3各空格。4、土工格栅铺设完成后应及时填筑调料，避免受阳光长时间暴晒，铺设与填料填筑时间间隔应不超过48小时。5、施工中应采取措施避免是土工格栅受损，出现破损及时修补或更换。6、土工格栅下乘层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲褶皱。7、土工格栅上的第一层填料应采用轻型机械摊平和碾压，一切车辆及施工机械只允许沿路堤轴向方向行驶。8、铺设土工格栅时，应在路堤每边各预留不小于2m的长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。9、混渣层大致平整密实，大块石头尽量压到下层土中或者人工捡走，避免石块咯烂土工格栅。10、平地机在整平碎石时，下刀要注意掌握力度，发现土工格栅立即收刀，整平时现场必须有人紧盯，发现问题人工及时处理。（五）路基施工填土要求1、一般路基段填土处理（1）路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。 （2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。（4）路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。（7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。（8）路基填土压实度、填料最小强度及最大粒径不小于表1要求。 路基压实度、填料最小强度及最大粒径 表1项目分类 压实度（%）（重型压实标准） 填料最大粒径（cm） 填料最小强度（CBR）%路堤 上路床（0～30cm） ≥96 10 8 下路床（30～80cm） ≥96 10 5 上路堤（80～150cm） ≥94 15 4 下路堤（＞150cm） ≥93 15 3零填及路堑路床（0～30cm） ≥96 10 8注：表中所列压实度系按《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实实验法求得的最大干密度计算所得。（9）路基填土高度路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。根据沿线各钻孔（钻探时间为6月份最不利季节）揭示的地下水位以及Ⅱ4区路基处于潮湿、中湿状态的临界高度计算的路基最小填土高度见表2。 处于中湿、潮湿状态时的最小填土高度 表2名称 孔位 ZK48 ZK49 ZK50 ZK51孔口标高 静止水位埋深（m） 水位标高（m） 中湿状态路基设计标高（m） 中湿填土高度（m） 潮湿状态路基设计标高（m） 潮湿填土高度（m） 、特殊路基段处理（1）桥头引路段桥头引路路基填方路段处于中湿状态，应对现状地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床顶面以下40cm以下做20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保证土基不出现软弹现象。 （2）池塘段路基处理 ○1路线在穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后分层填筑分层压实混渣（每层以20cm～30cm为宜）至距路床顶以下100cm处，通铺钢塑双向土工格栅后填筑20cm碎石，碎石之上分层填筑灰土。池塘、大型沟渠等边坡应开蹬成台阶状，蹬高，两步为一蹬，蹬宽≥，开蹬处铺设≥宽的钢塑双向土工格栅。 ○2路线经大面积池塘时，应将各池塘间堤埝铲平后再进行填筑混渣垫层、铺设土工格栅等工作，以确保路基整体性。（3）桥头路基处理 ○1桥头两侧地基处理根据地质条件、填土高度和施工周期，采用加固土桩（水泥搅拌桩）+石灰土（8%）的处理方式，加固土桩采用梅花形布置。加固土桩横向布置范围放坡一侧应超出引路坡脚以外至少。○2成桩后应凿出桩头50cm，桩顶先铺30cm碎石垫层，然后铺土工格栅，最后再铺30cm碎石垫层 。○3桥头处理范围控制在50m，根据处理前后恭候沉降差的情况，靠近桥头50m范围内（除台背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料应分层碾压夯实，压实度要求达到重型90%。桥台后背回填采用14%石灰土分层碾压夯实。（六）灰土填筑 施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。具体施工工艺如下： 1、试验标定在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。2、测量放样测量组准确放出道路中心线。3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。5、 摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。6、 路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。7、 整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。8、 试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。外形管理的测量频率和质量标准项次 规定值 检查方法和频率纵段高程（mm） +5～-20 每20延米1处厚度（mm） -10～-25 每1500～2000 m26个点宽度 不小于设计值 每40延米1处平整度（mm） 15 3m直尺，每200延米2处，每处连续10尺横坡（%） + 每100延米3处 我发的是word文档，有些格式肯定不正确，你自己修改