哈工程经历过许多波折，曾经叫中国人民解放军军事工程学院，这个名字听起来高端大气上档次，是中国第一所军事工程学院，可以跟清华所媲美。时过境迁，哈尔滨工程大学名气不比当年，这其中有很大的原因，也是跟哈工大有差距的原因。
哈尔滨工程大学由于当年国家政策的原因，被迫拆分为七个学校，哈工程的师资力量自己科研人才大大锐减，因此学校的一些专业就不是价格厉害，而最可笑的是分出去的学校都比工程厉害。
经历这么大的变故，一些专业也渐渐地不行了，这也是其中的愿因。说实话哈工程现在最好的专业是三海一核，在国内数一数二，但其他的专业基本都不是特别好，而哈工大现有9个国家重点一级学科，6个国家重点二级学科。在专业上哈工程就比不上哈工大，如果没背拆分，哈工程应该可以超过哈工大。
地理位置的偏差，被迫拆分等原因，相对于哈工大，国家的政策更加偏向于哈工大，国家也更加重视哈工大，哈工大也是全国首批985院校，哈工大致力于航空的研究，对于国家航空进步有很大的帮助，这也是让国家更加重视哈工大。
好与不好都是相对的，两个学校各有所长，目标都是一致的，为国家提供人才，两个学校应该相互学习，相互进步，共同发展，希望两个学校能和平共处，相互进步。
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轨道。根据城市总体规划，规划轨道线网由市域快速铁、市区地铁和轻轨组成，共17条线路，其中市域快速铁4条，市区地铁8条，市区轻轨5要，全长约780公里。根据上海城市新要求，中心城要重点世博会地区的轨道交通和换乘枢纽的建设方案，郊区要结合三大重点城镇发展区域和五大产业园区，研究轨道交通的规划建设方案。近期要集中力量基本建成中心城轨道交通基本网络，并结合重点城镇和产业布局调整，有序建设市域轨道交通线网。 城市道路。根据城市总体规划，中心城道路网由快速路、主要干道、次要干道以及支路组成，形成内环以外环形放射，内环以内方格网的混合式路网，在完成两个环线和“三横三纵”骨干道路的基础上，加快射线道路建设。近期要建成中环线，改造内环线，建设沪闵高架、共和新路高架等，形成以“三环十射”为骨干的中心城快速道路系统，加快大连路隧道、复兴路隧道、翔殷路隧道、军工路、上中路等越江通道建设。继续加强各级路网建设，优化级配，提高路网整体能力，实现通行能力与交通需求的动态平衡，为世博会交通奠定基础。 内河航道网。根据城市总体规划，配合上海国际航运中心建设，提高内河航道集疏运配套能力，重点发展集装箱运输，适应上海城市功能和产业结构调整，优化内河航道及内河港区布局。近期要建成以“一环十射”为骨干的内河干线航道，优化水系景观，形成集航道运输，防洪排涝等多功能的内河水网。 建设与时俱进的“三港二网”化交通体系，是上海建设成为长江三角洲城市群的中心城市，实现国际“四个中心”和世界城市的战略目标的重大战略举措。
可以这么跟你说，哈军工在当时建国初期可以跟清华北大相媲美，因为建国初期国家重视国防，哈军工又是一所名副其实的军校，收到很多工人子弟以及高干子弟的追捧，而哈军工不是哈尔滨工程大学的前身么，自然也是带着一定的光环。
至于哈尔滨工程大学为什么没有以往的名气其实也有一定原因，六十年代因为国家政策和哈尔滨地理位置，哈军工被迫被分为七个学校，一些重大科研设备还有师资力量被迁到别处，这可以说大大削了哈军工的实力，不过从被分出去的学校如现在的西北工业大学，南京理工大学，国防科技大学等可以看出当年哈军工的实力。这些年，又因为东北地理位置国家没有重视东北的发展，连带着东北的高校落后于沿海和中部地区。哈工程的王牌专业三海一核也因国家政策没有被重视。
哈工大的话，前身是建于1920年的中俄工业学校，学习方法和经验借鉴了不少西方的东西，所以在当时比较先进。新中国成立之后，更是受到国家的重视，中苏关系较好时，哈工大便成为了科研合作交流的地方。且哈工大比较重视航天，在东方红发射成功事件上更是起了不小作用，这也是国家重视它的原因。
总的来说，哈工程是唯一一个跟国家命运紧密联系的高校，没有绝对的好与不好，因为时代在变化，政策也在变化，学校也要根据时势及时改变政策以发展自己。
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哈工大c9的意思是：华东五校+清北+哈工大+西安交大。
一、c9介绍
九校联盟（C9 League），简称C9，是中国首个大学间的高校联盟，于2009年10月启动。联盟成员是国家首批985重点建设的大学，包括北京大学、清华大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学共9所高校。
二、《一流大学人才培养合作与交流协议书》主要内容
1、实施本科生交流和研究生联合培养。
2、联合举办系列暑期学校，打造国际知名的“C9”教育品牌。
3、联合开展教材建设，教学与教改研究，联合建立和发布以精品课程为骨干的学分互认课程目录，联合建立共享的远程教育平台，进行远程学习。
4、建立人才培养对口部门定期交流机制，进行相互间交流、学习和借鉴。
5、联合开展青年教师教学能力和青年导师队伍培训工作。
6、设立9校合作联盟专门网站，建立9校间博士学位论文网上相互评审系统，共同提高博士研究生的培养质量。
7、联合举办以同专业本科生为主参加的联合野外考察、联合生产实习、联合设计实习、联合社会调查等各种专业实践和社会实践活动。
8、积极推动研究生培养机制改革。
湖南信息学院相对好。下面从多角度进行三者的比对：
一、师资力量
1、湖南信息学院：截至2014年，学校校舍总建筑面积万平方米，教学科研行政用房面积万平方米，多媒体教室134间，多媒体教室座位数9968个，百名学生多媒体教室座位数个，所有多媒体教室均有网络终端，实现了实时通话、刷卡控制等信息化手段管理。
2、湖南涉外经济学院：截至2018年12月，学院有在职教职工1278人，其中专任教师有932人。专任教师中，“双师型”教师有146人，具有高级职称的专任教师有335人，具有研究生学位的专任教师有820人。学院有享受国务院特殊津贴专家6人，省级学科带头人2人，省级青年骨干教师24人，有省级教学团队1个。
3、湖南交通工程学院：据2017年1月学校官网显示，学校拥有教师760人，其中专任教师545人，专任教师中具有副高专业技术职务以上的教师165人，具有硕士研究生学历的教师168人，享受国务院特殊津贴的专家3人，省级专业带头人2人，校级学科带头人6人；拥有国家行业“双师型”教学团队1个。
二、院系专业
1、湖南信息学院：据2016年9月学校官网显示，学校开设4个二级学院，10个本科专业、21个专科专业。
2、湖南涉外经济学院：据2019年8月学校官网显示，学院设有10个二级学院，开设49个本科专业，14个高职专科专业，涵盖经济学、法学、教育学、文学、理学、工学、管理学、艺术学等8个学科门类。
3、湖南交通工程学院：据2017年1月学校官网显示，学校设有6个二级学院和2个教学部，开设了13个本科专业和37个专科专业。
三、科研成果
1、湖南信息学院：获湖南省高校毕业生就业创业研究论文三等奖2项、优秀奖1项，获湖南省教育教学改革发展优秀成果一等奖2项、二等奖5项、三等奖7项，获湖南省教育科学研究工作者协会优秀论文一等奖2项、二等奖2项、三等奖4项，湖南职业教育与成人教育优秀论文一等奖2项、三等奖5项，长沙市“两型”教育优秀论文一、二等奖各1项。
2、湖南涉外经济学院：2019年5月，学院评审公布了学院2018年度科研成果奖励，其中有学术论文436篇，科研课题64项，学术专著14部，专利65项。
3、湖南交通工程学院：据2017年1月学校官网显示，学校立项省级以上科研课题183项，教师发表论文896篇，其中核心期刊92篇，被EI收录的论文12篇，专利78项。2014年度科研立项共获得万元的科研经费。
湖南信息学院位于湖南省长沙市，是经教育部批准成立的应用技术类型高等学校。学校成立于1996年的湖南信息专修学院；2005年升格为高职院校湖南信息科学职业学院；2014年5月16日，教育部批准升格为全日制普通本科院校，更名为湖南信息学院。
截至2013年9月30日，学院总资产亿元。截至2014年，共有专任教师488人，本专科在校生10016人。据2016年9月学校官网显示，学校占地1000多亩，图书馆各类藏书400多万册。
湖南交通工程学院 招生章程 学院国际部标：13924 招生代码：4362（湖南省） 学院性质：经教育部备案、湖南省人民政府批准的全日制民办普通本科高等院校； 学院校址：湖南省衡阳市蒸湘区呆鹰岭。 一、学院概况 湖南交通工程学院 是经国家教育部批准成立的一所普通本科高校，具有颁发国家承认的统招本、专科学历资格。坐落在全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级湘南承接产业转移示范区、国家高新技术产业基地、名人辈出的湖南工业重镇——衡阳市。 学院占地面积亩，校舍总建筑面积万平方米，其中教学科研行政用房万平方米，教学仪器设备总值7100万元，教学用计算机3560台，多媒体教室12145个座位和语音室座位数780个。160个校外实习实训就业基地，12个校内教学实训中心，共有校内实验实训室179间。图书馆面积平方米，馆藏纸质图书万册，电子图书150万册，中外文期刊1034种，电子文献数据库2个，建有主干千兆校园网和现代电子图书系统。所有教学及实训场所都配备了现代化教学设施，全院实现了空调、网络、多媒体、监控全覆盖。校内教学实习工厂1个（笔记本电脑、3G手机、高频变压器、机械零部件加工4条校企合作生产线），驾校1所（衡阳市中南驾驶员培训学校），科技创业园1个，创业一条街（学生创业公司27个）。 学校设交通工程学院、机电工程学院、电气与信息工程学院、经济管理学院、护理学院、公共基础课部、思想政治课部等7个教学单位。现开设汽车服务工程，能源与动力工程、车辆工程、财务管理、机械制造其及自动化、电气工程及其自动化、机械电子工程、物流工程等本科专业，护理、高速铁道技术等37个高职专业，形成了以工学为主，管理学、经济学、医学、文学多学科协调发展的学科体系。 学校始终坚持育人为本，树立正确的人才观、质量观、教学观，建立并完善了各项教学管理制度，建立健全了教学质量监控保障体系，不断深化教学改革，强化知识、能力、素质的人才培养目标，积极推行“多证融通、校企融合、工学结合”的人才培养模式，注重“教学质量”工程和教师队伍“三百工程”建设。现有汽车检测与维修技术、电工电子2个国家级实训基地，省级特色专业3个。学校具有较好的科研基础。近年来，教师发表论文793篇，其中核心期刊77篇，被EI收录的论文8篇，出版著作、教材49部，教师获得专利76项，立项课题153项，获省级以上教科研成果奖18项，创办了湖南科技经贸职业学院学报。 学校面向全国22个省、市、自治区招生，生源稳定，创办以来为省内外培养了4万多名高素质高技能型的各类专门人才。多年来，毕业生就业率稳定在95%以上，连续4年被湖南省教育厅评为湖南省普通高校毕业生就业工作优秀单位。 二、招生专业 统招四年制本科专业：能源与动力工程、车辆工程、财务管理、汽车服务工程，机械制造其及自动化、电气工程及其自动化、机械电子工程、物流工程等专业均为全日制本科四年制专业。。 统招三年专科专业：护理、航空服务、高速铁道技术、高速铁路动车乘务、装饰艺术设计、建筑工程技术、楼宇智能化工程技术、物业管理、道路桥梁工程技术、电气化铁道技术、计算机网络技术、动漫设计与制作、计算机信息管理、计算机应用技术、软件技术、计算机多媒体技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、模具设计与制造、数控技术、机械设计与制造、通信技术、应用电子技术、机电一体化技术、电气自动化技术、电子信息工程技术、会计电算化、市场营销、电子商务、国际经济与贸易、国际经济与贸易、酒店管理、物流管理、工商企业管理、文秘（涉外文秘）、旅游管理、商务英语（涉外英语）、应用英语等专业均为全日制专科（高职）三年制专业。 三、报名及录取 1、招收应、往届高中、职高、中专等相关学历毕业生。考生报名并参加全国统一高考。由各省招生办统一划线，我院根据考生志愿从高分到低分在网上录取。 2、应届普通中专、职业中专、成人中专、职业高中和技工学校毕业生均可报名并参加对口升学考试后由各省招生办统一划线，我院根据考生志愿从高分到低分在网上录取。按规定办理录取手续。 3、航空类、高铁乘务类、旅游类须面试。 四、学费标准 按省教育厅和省物价局规定的标准收费。 五、联系方式 招生监督电话：刘 唯： 刘 毅： 宁平阳： 学院地址：湖南省衡阳市蒸湘区呆鹰岭 邮政编码:421009 电 话: 传 真: 网 址: E-mail: 六、来校路线 从衡阳南岳机场乘167路到衡阳火车站再转乘340路公交车到终点站下车即到学院。从衡阳火车站、中心汽车站、酃湖汽车站下车的同学乘340路公交车到终点站下车即到学院。从高铁衡阳东站下车的同学乘K1路公交车到华新汽车站下车过桥1500米即到（开学期间,学院在高铁衡阳东站、衡阳火车站、酃湖汽车站、中心汽车站和华新汽车站，我院都设有新生接待处，备有专车接送）。 湖南交通工程学院 5月18日
Hello!关于湖南交通工程学院教学成果有哪些的问题！相信宝子们都想得到具体的了解，今天学姐就给大家详细解读！一起来看看吧。
一、学校简介
西安交通工程学院，学校坐落于“关中山水最佳处”、秦汉上林苑枯腊和唐代京城长安著没老滑名风景名胜——西安市鄠邑区渼陂湖东畔，有鄠邑校区、东校区和潭滨科技创新园区，校园环境优雅，办学条件优越。
是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高校。是中国交通教育研究会常务理事单位、中国城市轨道交通协会会员单位、中国职教学会轨道交通专业委员会理事单位。
二、教学资源
学校重视图书馆图书文献资源与信息化建设。学校持续加大投入，每年投入400余万元丰富馆藏文献资源和改善图书馆环境条件，图书馆软硬件条件得到了迅速发展。
图书馆建筑面积平方米，阅览座位数3132个，设有包括轨道交通、自然科学、智慧英语视听阅览室等11个阅览室和学术论文与毕业论文（设计）咨询等8个学习研修空间.
三、师资力量
学校实施“人才强校”战略，汇聚了一批高学历、高职称的优秀教师，教师队伍中90%具有讲师及以上专业技术职务或硕士、博士学位；87名教师入选高层次人才队伍；现有省级教学名师3人，校级教学名师15人。
以就是学姐给大家整理的关于湖南交通工程学院教学成果有哪些的问题哦~主要罗列了以上几点，希望对大家有所帮助，当然关于该院校还有更多内容值得大家去了解哦。
不高。论文80分儿挺好拿的，并不是说可以随便糊弄糊弄就拿80分，而是认真做的话，其实80分很容易，哈工大毕业论文80分不高。毕业论文是按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
硕士毕业论文是全部入网的，像我这样差差的人写的硕士毕业论文，在网络上都可以查到！！还要准备一份光盘上交备案的，相当正式！！
哈工大毕业论文毕业三个月后上知网。根据查询相关资料得知，为了保护学生的知识产权权益，哈工大都在学生顺利毕业三个月后才会把论文上传到上知网。
师弟，我可以确定的告诉你，工大的硕士学位毕业论文是全部录入的，图书馆那边提交的，有些年代早的和涉密的另说 一个要看涉密情况，也有没有授权的，另外知网的更新也不一定有多及时，可能在将来某一个增刊里才把论文放全，也就是说明年可能才查得到
有具体的题目么 什么时候需要
和指导老师搞好关系，也要有真本事
字数多少具体的有什么要求。
这得根据你们学院给的毕业论文要求啊。。。
CNKI是连续的字数相同不能超过13个字，万方是连续的字数相同不能超过15个字。否则就会标注出来，算进重复率。我们学校规定是CNKI检测重复率不能超过30%.两种数据库检测重复率会有结果上的误差，一般CNKI会更严格一点，先在用万方检测一下，然后对照重复段落，句子反复修改一下，最后用CNKI检测一下，就放心了。
字数在3到5万，文科的不清楚，理工科的一般要写60页以上，也有很多80多页的，查重率的话要看学校了，不同学校规定不一样。我是学工科的，我们学规定的查重率不能高于8%
汽车毕业论文参考文献
紧张而又充实的大学生活即将结束，毕业生都要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种有计划的检验大学学习成果的形式，那么应当如何写毕业论文呢？下面是我整理的汽车毕业论文参考文献，仅供参考，大家一起来看看吧。
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