废旧家电产品逆向物流模式研究
引导语：作为世界头号家电生产和消费大国，我国如何对废旧家电产品加以有效再利用和回收处理成为当前一个迫切的问题。下面是我为你带来的废旧家电产品逆向物流模式研究，希望对大家有所帮助。
在企业大量损失，经济效率下降。为了提高企业的经济效率，而产生了新的物流运作——逆向物流，它的出现弥补了正向物流的缺点，且带来了新的利润——第三利润源物流.但逆向物流现下最敏感的问题是环保问题。国家统计局的数据显示：我国是世界上最大的家电生产国和消费国之一。国内的家用电器在20世纪80年代开始大量进入家庭，2004年，我国电视机、洗衣机、电冰箱、空调、电脑的产量为亿台，预计社会保有量超10亿台。按家电正常使用寿命10～15年计算，其中的大部分己经进人或即将进人报废期。从2003年起，我国将进入家电报废高峰期，届时电冰箱、洗衣机、电视机的年均报废量都将达到400～500万台，再加上空调、手机、电脑等，每年总计将有3 000万台左右的家电报废。加之高新技术的应用，电子产品的更新换代周期大大缩短，其数量极为庞大。但长期以来，我国废旧家电回收利用处于零散回收、二次使用、“土法”分解(手工、酸泡、火烧等)等低层次模式，不但效率低下，形不成规模效应，而且严重污染环境。
第一章 逆向物流相关概述 对大多数企业来讲，在正向物流系统中创造并持续应用最佳业务实践已经是非常艰巨的挑战了。因此毫不奇怪，没有几家企业愿意全心全意的应对逆向物流的挑战。但是，随着用过产品数量的激增，新的环境法规产生和追求最大利用率及高效率的动因迫使企业去认真对待这个相对较新的新型供应链领域。通过对这个领域的机会和潜在意义的思考，企业可以占据领先竞争对手的地位，这里包含了对整个产品生命周期相应责任的思考。
通过供应链系统，企业已经可以保证产品可以在正确的时间、地点交付给客户。这时，一般的供应链经理最后所想的问题就是将产品的逐步回收。然而实际情况却是如此，在产品生命周期的.某些阶段，制造商、分销商和零售商可能需要再次对产品的全部和部分负责。大多数企业仍然把逆向物流当作问题消极的对待。但是一些例如BMW、西尔斯、泰斯科(TESCO)和施乐公司这样的聪明企业，则积极的实施逆向物流以获得竞争优势。
逆向物流的问题就此产生。在工业化市场中，无论大多数企业是否情愿，他们都要被迫面对这样的问题--是在工业化国家中遵守环保法规，还是向那些正在使用和再利用物资以获得最大化效率的竞争对手学习。
逆向物流定义
根据物流管理协会(CLM)的定义，逆向物流就是对由最终消费端到最初的供应源之间的在制品、库存、制成品以及相应的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程，目标是对产品进行适当的处理或者恢复一部分价值。
产品由企业到消费者的物流过程 从来都是一对孪生姐妹。逆向物流更多的是针对“返回”供应链渠道中的产品或者材料，所以逆向物流主要是指处理由损坏、不符合顾客要求的退回商品、季节性库存、残值处理、产品召回等，另外还包括废物回收、危险材料的处理、过期设备的处理和资产的回收。主要包括以下几个环节：
(1)回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点，如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商，也可能是下游的分销商、零售商。
(2)检验与处理决策。对回收品的功能进行测试分析，并根据产品结构特点以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案，包括直接再销售、再加工后销售、分拆后零部件再利用和产品或零部件报废处理等。然后，对各方案进行成本效益分析，确定最优处理方案。
(3)分拆与再加工。按产品结构的特点将产品分拆成零部件，对回收产品或分拆后的
零部件进行加工，恢复其价值。
(4)报废处理。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。
逆向物流运作流程及再利用方式
实际运作过程中，逆向物流一般包括对产品及包装的收集、检测筛选、再处理及最终无害化处理等流程。图1所示是一个将过程简化的流程图，实际情况要远比图示复杂得多。
图1 简化的逆向物流运作流程图
(1) 直接再使用:
回收的物品不需要经过任何预先修理操作可直接再使用(可能要经过清洗和简单修复)，最常见的是可重复使用的包装材料，如集装器具、瓶子等容器;
(2) 修理:
通过修理使出现故障的废弃物品可以重新使用，但可能质量有所下降，如家用电器、工厂机器等;
(3) 再循环:
对构成产品的材料进行回收，而不需要保持产品原有的功能和结构，如金属碎片的回收、纸品再生等;
(4) 再制造:
与循环相比，再制造保持产品的原有功能和结构，试图通过分解、替换、改制等操作使回收物品达到一个新的有用状态，对机械、组装类废弃物以及电子类耐用品都可使用此方法。
上述回收利用方法的主要区别在于，是对废弃物品材料的回收(再循环)还是对废弃物品残余价值的回收(修理、再制造)。
桂林航天工业高等专科学校学报2012年第2期 （JOURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY经济与管理总第66期） 企业逆向物流管理案例研究 黄青萍 ＊＊ ＊ （）桂林师范高等专科学校政治经济系，广西桂林541001 摘要由于诸多企业缺乏逆向物流的战略意识，以及逆向物流的技术处理能力低下等原因，我国企业逆向物流的运 对其逆向物流的成功运作进行分析，旨在为中作尚处于摸索阶段。论文以L啤酒股份有限公司为研究对象， （小型制造企业在逆向物流的探索过程中提供一定的借鉴价值。该公司的经验表明：企业管理高层对逆向1）（）（逆向物流业务外包是利己利人的双赢策略；企业应该将逆向物流视作公司物流的战略意识非常重要；23）生产经营系统的子系统。 关键词逆向物流管理；循环经济；案例分析 （）中图分类号：F252．1文献标志码：A文章编号：10091033201202017504－－－大多数物质的处理在一些发达国家的垃圾填埋场里， 都与逆物流有关，逆向物流是实现循环经济的一种有效手段。在资源日益稀少的环境下，国务院颁布的《国家环境保持“十二五”规划》提出，到2015年全国城市生活垃圾无害化处理率达到80％的目标。随着政策的推动和现代物流技术的进步，逆向物流在提高资源利用效率，促进循环经济发展中起到关键性作用。 企业逆向物流在物流活动中的作用具体体现在废弃物清理、再处理、产品退回、再生、物料替代、产源减量、物品再维修与再制等环节。相对于正向物流程序，逆物流活利用、 动的有效进行对企业的营运绩效具有重大的影响。由于人导致气候变化恶劣，为人类与自然能类过度使用高碳能源， 和谐共生，我们必须改变现有的生活方式，节约能源，降低生产能耗，保护生态，迎接低碳时代的到来。因此，开展循环经济体系下的逆物流研究是非常有必要的。本文以L啤酒股份有限公司（以下简称L公司）作为研究范本，旨在发掘其逆向物流的成功之处，为其他企业施行逆向物流提供借鉴与参考。 政策类型破坏型防护型建设型 部在产品加工过程和物流运输、销售过程中导致的次品回收有相似之处。因此，逆向物流可界定为：为保证可持续的产品回收而产生的所有相关物流活动，具体包括对产成品、 1］ 。原材料、废弃物、包装物等进行收集、拆卸、加工等［ 1．2生产型企业逆向物流的基本类型 为应对逆向物流政策，我国生产型企业实施逆向物流的基本类型如表1所示。其中破坏型应对企业通常以寻求法律漏洞的方式，尽可能避免逆向物流的实施；防护型则尽因此短期内不会存在较大的量最低限度地实施逆向物流， 政策危机；建设型则积极应对政策，尽管以执行最低要求为目标，但长期将不会存在较大的政策危机；创新型的企业发挥创新潜力执行政策的最高要求，因此长期将会保持可持是理想的逆向物流战略模式。续的发展潜能， 表1企业逆向物流的基本类型目标脱离政策规范短期危机最小长期危机最小 目标的实现寻找法律漏洞忽视最低环境要求 战略取向反对战略 1逆向物流概念综述 1．1逆向物流的概念 逆向物流对产品的整个生命周期中对资源的高效利用，起着主导和协调作用。在当前大力倡导循环经济的背景下，逆向物流的重要性日益显现，其代表了与产品和材料循环使用的所有相关活动，也可称为产品回收管理。即对产品或材料在消耗或使用之后仍进行适当管理，与企业内 勉强实现最低要求反对战略执行最低要求发挥创新潜力执行最高要求 支持战略理想战略 创新型长期生命力旺盛 3逆向物流的常见运行模式1． 企业逆向物流运行模式主要有三种：企业自营模式；联 2］ 。自营模式是指由制造企业承担合经营模式；外包模式［ ＊ （；基金项目：广西区教育厅科研项目《循环经济体系下的逆物流研究》编号：桂林师范高等专科学201106LX698），作者简介：黄青萍（女，广西桂林人。副教授。研究方向：物流管理。1968－） （）。校教改项目《基于工学交替的“一体化”物流管理专业实践教学改革》编号：GLSZ201022 ＊＊ 175 桂林航天工业高等专科学校学报2012年第2期 ／文（OURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY黄青萍总第66期）J 所有本企业产品的处理、回收、再造等相关方面的投资成本和行政管理责任，包括管理逆向物流的信息系统、回收处理设施和技术及相关人员等方面的运营模式。联合经营模式是由几个生产同类或相关产品的企业联合起来，可以通过合资、研究与开发协议、相互持股等方式组建联营组织来对他们企业产品的逆向物流进行管理并承担相应的回收责任和费用。外包模式是指生产企业将逆向物流业务外包，由第三方物流企业承担其产品的逆向物流管理和责任。本文在表2中对以上介绍的三种运作模式的主要特点进行比较。 表2三种运行模式主要特点比较自营模式 企业规模 对小企业负担大 联营模式较适合小企业 第三方模式适合各种企业最能保证竞争力建设 明显不确定第三方承担不确定 的再利用技术处理成本较高。在目前逆向物流尚未形成规模生产的情况下，由个别企业进行技术处理，处理成本将会更高。所以在逆物流上赢得的资源节约可能在很多情况下比不上新增加的资源要素的投入。例如，纸材是最常见的回收物品，其回收的利润往往无法抵消在收集、再造的过程铝材是回收收益最高的材料，其回收的价值中投入的成本； 5］ 。也仅仅占回收前总价值的2％［ 2．4没有从产品设计上考虑回收利用 传统产品设计以满足客户需求和企业赢利为目的，企业不断追求产品的功能性和降低成本，往往忽视产品在整个生命周期过程中对资源的无偿使用和对环境造成的负面影响。 绿色设计的思想就是在传统产品设计的基础上要求设计不仅满足客户需求和企业利润，而且在其整个生命周期力求将环境中将回收再利用的可行性和便捷性考虑其中，和资源的负面影响降到最低。 具体设计过程中要充分考虑产品结构的易拆装性，可可重复利用性及产品的持续使用性（可产品升级维修性， ［6］ 。在材料的选择上，首选对环境和人体无害的材料，等） 竞争能力降低产品成本垄断逆向物流管理成本风险性信息反馈 缺乏高完全承担直接 一般一般分担不确定 尽量不选枯竭或稀有材料，尽量采用可回收再生或可循环降解的原材料。 2现阶段我国企业开展逆向物流存在的问题 2．1对逆向物流缺乏认识和重视 大多数企业并没有认识到逆向物流的重要性，主要体 3案例研究：L公司的逆向物流成功分析 3．1案例背景 是一家拥有5L公司于2002年揭牌成立，000名员工、 产品品种超过300万吨、0种的啤酒专业）现在：（由于社会责任感淡薄，所以回收责任意识淡薄，现年生产能力达11 3］生产工艺先进，拥有一大批；（认为物流一旦到达消费者责任就结束［对逆向物流生产企业。公司技术力量雄厚，2）消极对待，追求企业利润的最大化，认为逆向物流会造成资 美国等发达国家引进、具有国际先进水平的精良啤从德国、 是湘、桂、滇、黔、琼地区首家拥有（没有意识到逆向物流活动的复杂性，酒生产设备和检测仪器，源和时间的浪费；3） 010年实现工业总对逆向物流的管理不够重视，低估了逆向物流的作用和难纯生啤酒生产线的啤酒企业。L公司2（）度；企业间缺乏信息交流，难以进行业务整合，造成废4 4］ 。旧物资回收的社会运输总成本居高不下［ 产值（当年价）同比增长1完成啤酒产量33．14亿元，6．4％；同比增长9．完成啤酒销量9同比94．82万吨，7％；5万吨，增长1实现税金（含所得税）同比增长0．1％；5．41亿元，实现利税9．同比增长110．2％；59亿元，2．8％。 环境对其排放要求非常L公司地处风景名胜的城市， 高。但是，L公司用3年多的时间取得了前所未有的发展公司的利润翻了3倍多，税金翻了一番，创造这个奇规模， 迹的法宝之一得益于企业管理层非常重视逆向物流。目前 2．2逆向物流运行效率不高 现在的社会状况下，日益增长的人类需求，社会生产力使得废弃产品越来越多。从理论上分析，物流管理的增大， 市场前景好的企业。但是企业企业应该是生命力旺盛的、 在逆向物流的运营过程中，并没有带来理想的经济效——从废弃产品中得到与产品成本相差甚远的、益—微不足 有废水资源道的收入。原因是生产企业也缺乏必要的专业配套措施，L公司逆向物流已经深入到生产的各个方面， 也有废塑料箱、废玻璃瓶的回收再利很难做到高效率的变废为宝，充分利用再生资源的价值。化和二氧化碳回收，现在我国建立专门回收废弃物部门的企业仍很少，更没有较好的逆向物流信息服务系统；同时因为逆向物流活动复杂，待回收的产品比较分散，逆向物流的信息化水平低也是造成逆向物流运行效率低的原因。 2．3逆向物流的技术处理水平低下 我国逆向物流总体技术水平较为落后，造成回收产品 用。回收瓶的供应商建立啤酒瓶用瓶管理机制，通过严格提高啤酒瓶的循环使用。每年回收的啤的分级管理方式， 节约资源的消耗。仅酒瓶使用量占全部用瓶量的86％，逆向物流使企业生产成本降低了1．2010年一年，37亿元，逆向物流增强了L公司的核心竞争力。公司将成为该省首家循环经济示范企业，其成功经验是值得推广和借鉴的。 176 文（OURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY黄青萍总第66期）J 3．2L公司的逆向物流系统3．2．1玻璃啤酒瓶回收系统 啤酒瓶回收再利用的逆向物流目的在于减少资源浪费和减少企业生产成本。其玻璃啤酒瓶回收的物流流程如图回收时需要对运营和存储进行有效的规1所示。实际上， 划和控制。这样可以进一步减少损耗和成本，但是就目前啤酒瓶回收还是薄利行业，主要原因还是回收要市场而言， 求高造成的回收成本高 。 ／二氧化碳纯度：大于99．99％vv ／回收效率：大于9纯度90％（9．99％vv时）3．2．3灌装车间废碱液回收系统 用于处理灌装L公司于2004年开始投资60多万元，车间产生的废碱水，解决污水处理的碱冲击。同时回收利用部分动力；具体计算每年回收废碱液2．节约片5万多吨，节约成本6碱251吨，7．93万元。同年又购买了自动化碱回收一体化设备，将洗瓶机碱液进行回收处理后再次利用，这样可以节约一部分碱的消耗同时也减少了洗瓶机的污碱水的排放，厂区环境得到很好的保护。 （）这套设备的优点主要为：节碱。洗瓶机在每次洗刷1时都要排放掉近几十吨污碱液。如果用这套设备，可将污节水。在每碱液处理净化回收后达80％再重复使用。（2）次大清洗时可将排放地沟的污碱液中的97％以上的资源回收，其中8减少残酒，降低成本。0％可再重复利用。（3） 3］ 图1玻璃啤酒瓶回收的物流流程图［ 传统的酒瓶洗刷方式自始至终洗液不做任何净化处理，直到排放时，洗液已经很脏，洗出的酒瓶无法保证洁净度。因此出现酒瓶不洁净及生产浑酒，造成残酒多，影响厂家形象等诸多不利因素。（4）节约蒸汽。蒸汽洗瓶温度在收温度达到65℃～70℃再次进入洗瓶机加温至工作温度，）可节约大量蒸汽，节省加热时间。（降低维修费用。在刷5洗液温度在8水中的阳离子将在洗洗时，0℃～90℃左右，既浪费水源又造成洗瓶机内结垢，人为造成人力、物力及水资源的浪费。如果使用碱回收设备，洗液经过处理后水已软化。不再造成洗瓶机喷淋管堵塞，减少洗瓶机的维修费）用，为正常生产创造条件。（保护环境。传统的洗刷方式6洗液用一段时间后，将废洗液排入地沟，进入污水处理是： 系统，进行中和，也就是说排了多少污碱，相应的也要用多采用新设备就可以避免碱少药剂去进行中和反应。因此，从而保护了环境。中和剂的浪费， 3．2．4污水处理系统 为此，公司将制冷站的冷却水L公司是一家用水大户， 和锅炉房的除尘水全部实现了循环再利用。企业研发出一，套“中水回用系统”将生产排放的废水处理后再利用，一个月就省水1．1万吨。 利用污水处理产生的沼气烘干啤酒麦糟，该公司是全国第一家自创并运用此项技术的啤酒企业。这项技术不仅减少大气污染，而且每年利用沼气实现节能价值200万元以上。另外该公司利用污水处理产生的沼气烘干啤酒麦糟，作为饲料中间体出售，在全国啤酒行业中是首屈一指的。该公司每年出售麦糟收入超过1300万元。 3．3L公司逆向物流的成功启示3．3．1企业具有高度的逆向物流意识 位置既特殊又敏感，企业L公司地处美丽如画的市区， 3．2．2二氧化碳回收系统 随着节能减排的生产理念及人们对低碳化社会的向往，企业对温室效应问题也愈加重视。长期以来，啤酒生产主L公司通过投资1500万元购置三套二氧化碳回收系统，要用于啤酒灌装充气，既节约了生产成本，又可以减少温室气体的排放，第一年就回收二氧化碳7000多吨。2008年6提高二氧化碳回收能力，改造完工后，公司全年二氧化碳回每年可节约成本1收量达9000吨以上，000多万元。其二氧化碳回收系统效果图如图2所示 。 经过使用碱回收设备，净化处理后的碱回0℃～90℃左右，中大量二氧化碳的处理，是许多啤酒企业十分关注的问题。8 月，企业又增加两台二氧化碳压缩机及一套气体净化装置，瓶机中结垢。如果经常换水可造成洗瓶机的喷淋管堵塞， ／图2800Kh二氧化碳回收系统效果图g系统简介： ——除沫在图2中，回收系统由右向左流程为：发酵气———压缩系统（———吸附干燥系洗涤系统—两台压缩机）——液化提纯系统———储液罐———汽化减压系统统— 主要性能参数： 冷却水进来温度：最大32℃ 冷却水进来压力：0．15Ma5Ma～0．pp二氧化碳进气97％ 177 文（OURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY黄青萍总第66期）J 管理高层对于发展逆向物流具有一定的前瞻性战略意识。聘请国内L公司在建立之初便投入1500多万元咨询费用，绩效管理、薪酬管理、任职资格体系、素质模型评价体系、员工培训开发体系、办公系统、生产指挥系统、发展战略等进行全方位地诊断和变革，因此，该公司的逆向物流循环体系的投资及建设项目也经过这一系列的专家论证才得出最佳方案。 企业通过这一系列的专家论证活动，对企业的各管理层人员广泛普及逆向物流意识，使企业各级人员充分认识唯有发展循环经济，实施清洁生产，企业才能长久生存。到， 企业在创业之初就具有的高度逆向物流意识为企业后续发在逆向物流的展实施逆向物流奠定了坚实的基础。此外， 不断发展过程中，企业的人力资源计划、员工培训开发体系等大力支撑企业逆向物流的推行，如高薪聘请有关技术人员进行逆向物流处理技术的研发，定期为员工培训逆向物制定严格的逆向物流运行 规章制度 等。流的技术诀窍， 3．3．2企业应用了高效的逆向物流外包策略德尔非法等定性决策方法，最终采用了第三方逆物流管理策略。实践证明通过与第三方物流企业签订合约，在实施统一和划分酒瓶质量，制定酒瓶的质量标准，统一酒控制、 瓶规格，提高回收酒瓶的检测水平，自动检测取代人工检测，制定强制的回收期限等措施后，在这方面的物流费用大服务质量大有提高。L公司的逆向物流外包策略大降低， 充分体现了以下优越性： 第一，有助于公司集中资源力量于企业选定的几个目以发挥最大的资源效用，增强特定的竞争优标业务领域， 势，在资金、品牌、管理和酿造技术优势与原有市场优势和营运优势，使其生产经营跃上新台阶，被中国企业家联合。会、中国企业家协会授予“中国企业新记录奖” 第二，可以分担经营风险。虽然国家早在1996年就规，定出台了《啤酒瓶G要求啤酒B4544—1996强制性标准》生产企业采用带有“字的酒瓶，并从1B”997年开始在全国推广。1中华人民共和国国家质量技术监999年3月5日，督局又颁布了《关于实施啤酒强制性国家标准若干问题的，通知》但是仍然不乏啤酒瓶爆炸伤人事件，L公司与第三方逆物流公司签订详细合约，分清事故责任，规避风险，从而变得更有柔性，能够对市场的风云变幻做出敏捷反应。 第三，降低物流成本。由于L公司选择了专业的物流公司，所以公司能达到大规模一体化的运营模式，从而降低逆物流成本。 第四，获得高质量的服务水平。由于无序回收，检测措施不力等原因，使得（国家监督抽查结果表明）啤酒新瓶的合格率一般在8而回收瓶合格率则很低。基于这0％上下，些原因，专业的回收和自动化检测可以提高空瓶质量。 3．3．3企业大力投资逆向物流处理技术 企业在运行逆向物流的过程中，大力投资逆向物流处——利用沼值得一提的是，该公司的能源部总经理的专利—气燃烧所产生的热能去蒸干酵母，使得啤酒的煤耗与二氧化硫的排放大幅降低。本文在此做个比较：啤酒厂的产量但是综合能耗2008年是89万吨，2009年达到了100万吨，却从5．6万吨下降到了4．5万吨。其他的一系列逆向物流处理技术，仅凭着上述专利和一系列的工艺改造处理技术，公司每年大约可以节省资金650万元。 同时，公司不断进行与逆向物流处理技术有关的工艺如节水技术改造，使得企业生产间接技术改造和技术创新， 全厂二次水使用率达冷却水的循环使用率达到100％，蒸汽冷凝水回收率达到7中水回用率达100％，0％以上，引进先进技术，进行40％以上。企业还通过优化工艺流程， 技术改造等措施，使本公司的企业产值综合能耗及原料消达到了国内同行业先进水平。此外，公司还耗量不断降低， 对生产过程中产生的副产物加以利用，生产高附加值产品，生产干酵母粉、核糖核酸、核苷酸等。废酵母， 目前公司整个逆向物流系统已形成了固、液、气等22个循环大圈，逆向物流处理技术充分发挥了资源循环利用、减少环境污染、降低能源消耗的生态模式。从L公司的成功经验可知，企业逆向物流的处理技术只有深入到在生产最终形成无缝衔接的状态，才能够与物流环节的方方面面， 真正为企业降低生产与物流成本，使企业逆向物流在运行中达到理想状态。 对公司的营销流程、人力资源规划、理技术，这一举措是L公司获得成功的关键之处，如特别外11家知名咨询公司， 相继经过头脑风暴法、如将啤酒糟加工成高附加值的干饲料；用啤酒酿造产生的L公司各层管理人员群策群力， 4结束语 从以上案例分析中可知，L公司对逆物流系统的大规模投入，使其获得了明显的经济效益，更重要的是塑造了企业的绿色环保形象，获取了更大的社会效益。L公司逆物流的成功案例可给予中小制造型企业诸多启示。 首先，企业管理高层对于逆向物流的战略意识非常重要。一方面，基于宏观视角，废旧产品的回收再利用有利于资源节约和环境保护，逆向物流也正是为了对废旧产品的回收再利用过程进行管理而产生的；基于微观视角，从企业经营发展的角度来看，对逆物流过程进行管理和控制也同样蕴涵着巨大的降低企业成本和提高企业利润的机会。因逆向物流应当可以成为企业供应链中长期战略的一部此， 7］ 。分，甚至是不可或缺的一部分［ 8］ 。其次，逆向物流业务的外包是企业发展的必然趋势［ 对逆向物流，由于其产生的地点、时间和数量几乎无法预料，使企业难以掌控。对于中小型企业的资源结构来看，外 （下转第187页） 178 文（OURNALOFGUILINCOLLEGEOFAEROSPACETECHNOLOGY袁凯峰总第66期）J 这就要求学科队伍整体既要有较强的技术应用能力以及职业技能等专业素质，又要有高水平的学科带头人以带动团在人才队伍建设中，除继续队整体的科学研究能力。因此， 加强“双师型”师资队伍建设外，要大力引进和培养在行业或本学科领域具有较高水平的教授、博士等双高人员作为学科领军人才，提升师资队伍的科研高度。对有条件的学可以团队的形式整体引进，并可为引进团队或学科带头科， 人有针对地设置学科专业方向，建立科研实验室。学院的快速发展历程，也证明了人才引进的重要性。 3．2．4人才培养评价体系构建 人之成才是一个漫长的过程，人才的评价必须通过岗能很好胜任岗位要求的人，均可视位工作这个载体来实现， 即师资为人才。人才培养评价体系实际上分为两个层次，队伍评价体系与学生的能力评价体系。首先，对于师资队伍的评价体系建设，学院准确把握教学型本科院校的办学定位，结合应用型人才培养目标，不同层次的人才评价采用将教学标准作为一般教师评价的第一标准，职不同的标准， 业能力和技术应用能力为第二标准；对于学科带头人及拔尖人才则将科研及技术开发能力作为第一标准，并依据不鼓励以科学研究促同层次人才的具体要求建立评价体系， 参考文献 ［］］（）：等．应用型人才培养的探索与实践［中国高教研究，1J．200828688．张洪田，－ ［］］（）：等．应用型本科教师发展－现实困境与求解之道［国家教育行政学院学报，2J．2009105962．刘国艳，－ （责任编辑叶桂郴） 进教育教学发展。其次，对于学生的评价体系也分为两方面，基础理论知识以课堂评价为主，辅以基础知识的应用与主要以实践教学观念创新。专业及技术应用能力的评价， 评价为主，以各项新技术应用与职业能力为评价标准，并建有严格的标准体系，作为评价导向鼓励学生参与各类创新技术大赛、职业技能大赛与实验技术项目开发。通过实践，学生能力评价体系的导向作用已充分体现出来，各学科专业学生在国家级、省级各类各项基础与技术应用竞赛中均取得名列同类院校前茅的优异成绩，毕业生的社会认可度不断提高，有力地促进了学院社会声誉度的提高。 4结束语 新设置教学型本科院校应用型人才培养的探讨，是众多同类院校共同的课题，涉及本科教育教学及管理的方方面面，只有通过不断的探索与实践，才能对应用型人才培养学有更深的理解。新设置本科院校应根据自身行业特点、科专业领域特点及人才服务面向，在人才培养模式与办学才能办好有自身特色的应用型人特色的提炼上深入探索，才培养的本科教育。 櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅 （上接第178页）包应该是更合理的模式 ［9］ 减少环境污染、降低能源消耗的生态模其资源循环利用、 ，然而如何有效应用这一模式，形成企业供应链中逆向物流贯穿其中，最终达到逆向物L式， 流无缝衔接的理想状态。因此，中小型企业在资金较为充学习L公司的举措有助于全面提高逆向物流裕的情形下， 绩效，从而获得逆向物流的长远收益。 公司的举措值得其他企业学习和借鉴。 第三，企业应该将逆向物流视作自身生产经营系统的 10］ 。L公司的成功一个子系统，从而实现系统地进行运作［ 之处亦体现在它系统的逆向物流处理技术方面，充分发挥 参考文献 ［］］（）：季建华．逆向物流的概念和分类研究［技术经济与管理研究，1J．200419698．郑晓娣，－ ［］］（）：2J．科技管理研究，201113102105．钟峻青．企业逆向物流的模式与对策探讨［－［］］（）：3J．价值工程，201152324．王华．我国逆向物流发展问题与对策研究［－［］］（）：4J．科技广场，2009107980．赖晓贞，胡志华．我国逆向物流发展中的问题与对策［－ 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电子商务(Electronic Comerce)即基于互联网、广播电视网和电信网络等电子信息网络进行的生产、营销、消费和流通活动，是以实现整个商务过程的电子化、数字化和网络化的新型经济活动。
电子商务环境逆向物流解决对策：电子商务环境下的逆向物流主要是指退货逆向物流．是最终顾客将不符合其订单要求的产品退回给供应商。实施的关键是要充分考虑到在因特网这个特殊的环境下如何制定好退货政策和处理好商品退货的问题。(一)优化网上交易环节。预防或减少逆向物流为有效降低可避免的逆向物流．在线零售商必须完善和优化在线购物环节，减少逆向物流量，从源头减少退换货现象的发生。1．全面展示在线商品的相关信息．克服信息不对称的弊端。除了做到语言描述准确、商品图像清晰、服务项目(标准)完备之外，还应该综合运用平面式、互动式以及360度全景展示等技术，向顾客全面展示商品的性能、外观、特点等相关信息。2．采取有效措施，避免顾客一时冲动而购买产品，并提供自助式在线补救措施。如通过网页提供详细的退换货说明和政策。允许顾客在一定时间内取消自己的订单。当顾客有退换货意愿时．系统可根据顾客要退换的商品原因提供一些解决问题的有效策略。—般来说，这些策略可减少20％-40％的退换货逆向物流。3．增强在线交易的互动性和体验性。对于计算机等特殊的商品，可提供在线自主配置互动功能；对于服装鞋帽等，可创设“网上试衣间”在线体验系统，以帮助顾客挑选自己真正需要的商品。除此之外，还要注意加强逆向物流的起点控制。企业可以通过对其销售员进行培训以及建立退换货控制系统．在逆向物流流程的起点人口对有缺陷或无依据的回流商品进行审查。把好逆向物流的人口关。(二)优化电子商务环境下逆向物流网络设计对于退货逆向物流网络而言．并不存在最佳的设计方案，应视具体情况具体分析。但一般的购物网站的建设都应该考虑以下几个方面的问题：首先在设计系统时。就应该考虑到退货的可能性．从仓库开始反向设计。一项对9800个从事网上销售的公司的调查显示，退货渠道和措施足以影响到客户的决策，尤其是那些潜在客户。有68％的客户在影响他们决策的因素中选择了退货渠道和时问，在所有影响因素中排第二位。其次，在逆向物流网络设计中应用详细的退货说明和退货政策。在线销售商应使购物者在线购物的同时，清晰退货程序或者将退货说明和产品一起发运。详细的退货说明和退货政策应该能通过在线网页和离线的产品包装两个途径获得。在国外，在线商已经将FedEx、UPS和美国邮政分公司(usPs)等提供的免费在线工具集成进站点．提供电子退货服务。使客户更加简易地进行产品退货。网络设计还应增加一些在线的外延服务，以弥补送货的不及时性。当购买产品和收到产品之间的时间被延长时，退货的机会将要增加，如果产品的发运时间比应该占用的时间长，在线销售商应该在提供在线订单追踪的同时，通过电子邮件积极地征询客户的意见．以便双方及时沟通。避免终端退货。最后．对于一特殊的在线商品．例如PC．可以提供在线产品配置。这种在线购物模式给客户提供了更多的空间，能够有效降低产品退货率。来自DELL公司的数据表明，在线配置他们PCS的客户与要求DELL公司派销售代表的客户相比，产品退货率明显降低。(三)完善退换货管理体系，提高逆向物流管理效率对于不可避免的退换货逆向物流，在管理上应实施积极的退换货政策，在操作上要加快退换货的处理速度，并采用合适的返品处理方式．1．实现积极的退换货政策。注重交易双方的总体利益。一方面要制定合理的退货价格。如按原价或按打折方式确定退货价格，使供应商和零售商的总体利益达到最优。另一方面，确定最佳的退换货比例．以降低退换货逆向物流的不确定性，较好的平衡成本和收益。对退货利益最为出色的一家公司是Zappos．corn，这是一家销售鞋、手提包和饰品的电子零售商。公司的退货政策非常慷慨。公司鼓励顾客一次购买数双鞋子，因为顾客可以免费把不需要的鞋子退还给公司。公司允许顾客在购物之后一年内都可以退货．只要保证退还的货物是原封不动的。虽然退货率高达30％，但该公司仍赚了大钱，因为之前顾客平均一次购买不到。1．5件．现在却达3件以上。而众所周知，鞋、帽、饰品之类的毛利率是相当高的。2．构建高效的退换货终端系统。加快逆向物流的处理速度。在当今顾客至上的大环境中．想通过限制顾客退货来减少交易量的不现实的。而通过简单易行的退货制度．对顾客的退货快速做出反应，提升企业在顾客心中的形象，降低管理成本，无疑是一个最好的选择。3．做好返品的再处理。充分利用返回商品的使用价值。在美国，每年退还的货物估计就超过1000亿美元。某些种类的商品如服装．大约有三分之一最好是回归到店里去的。退货现象如此普遍，以致激发了一个巨大业务的产生，即翻新的产品和”新品二手货”。有些公司已把退货业务看做出售商品的主营业务以外的附加收入方式。对于缺乏最新功能，但可以使用的商品，应及时入库以备更新后再次使用；对于尚处在保修期内的返回商品，要在比较维修和新建成本的基础上，进行直接调换或集中整修后另行销售：对于返回的状态良好的零部件．要整理入库供维修使用。也可通过二手零部件销售渠道进行处理；对质量、包装良好的返回商品，应及时进行再次销售。
1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要:是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文:(1)引言:引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义,并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2)论文正文:正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容:a.提出-论点;b.分析问题-论据和论证;c.解决问题-论证与步骤;d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
医药业毕业论文
在医药的个人需要些好毕业论文，那么应该如何写论文的内容呢？本文是我整理给大家的医药业毕业论文，希望对大家有帮助。
【摘 要】 医药行业与人的生命、健康息息相关，医药类专业学生是未来医药行业的主要源泉，他们的医药职业道德素质直接关系到整个社会的稳定和发展。因此，加强高职院校医药类学生职业道德教育，分析医药类学生职业道德教育中存在的问题，提高学生职业道德素养，对于高职院校培养具备良好职业道德的医药人才具有十分重要的意义。
【关键词】 高职院校;医药专业学生;职业道德教育
0 引言
随着我国高等职业教育的迅速发展，高职院校毕业生日益成为我国新增劳动力的重要来源，其职业道德水平直接影响了从业人员队伍的整体职业道德水平，对于医药行业更是如此。医药行业与人的生命、健康息息相关，医药行业的职业道德状况也越来越受到人们的关注。医药类专业学生的职业道德修养直接关系到社会的发展和稳定，因此我们要加强医药类学生的职业道德教育，培养具有良好职业道德的高端技能型医药人才。
1 职业道德和医药职业道德
职业道德是指从业者在认同基本的职业道德原则与规范的基础上，通过内化所形成的对待自己职业的一整套相对稳定的价值观和态度。医药职业道德不仅是医药从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是医药行业对社会所承担的道德责任和义务。目前，对医药类学生的职业道德教育主要指职前职业道德教育，即通过教育使他们认识到自己将来所从事的职业之社会价值，使他们增强救死扶伤的社会责任感，树立无私奉献的'医德意识，进而在就业意识和择业取向上加以贯彻，并表现在将来的从业行为上。
2 医药类学生职业道德教育存在问题的原因
社会上存在的某些不良影响
医药类专业学生目前正处于世界观、价值观形成的重要时期，他们的辨别能力还处于发展阶段，自制力和意志力相对较弱，容易受社会上存在的不良习气的影响。在市场经济发展的今天，在有着众多无私奉献的优秀医药工作者的同时，还存在制售假劣药品、药品回扣、医务人员收取红包、医患关系紧张等现象，这让我们更深刻地认识到加强医药职业道德教育的重要性。医药专业的学生是未来医药行业的中坚力量，学校要加强学生的医药职业道德教育，逐步培养他们做到辨别是非和坚持原则。
高职院校的职业道德教育没有落到实处
学校是职业道德教育的主阵地，学校的重视程度直接决定了职业道德教育的效果。目前，医药类专业的职业道德教育之所以不尽如人意，从学校层面来说，主要原因有以下三点：第一，专门开设职业道德教育课程的高职院校很少。到目前为止，大部分高职院校还是把职业道德教育纳入思想政治教育公共课，涉及职业道德教育的只有“思想道德修养”内容。第二，对学生的职业指导目标定位和职业道德要求出现脱节。在对大学生进行就业指导时，重视相关法规政策、求职基本技巧方法等传授，而轻视职业道德教育。第三，认为职业道德教育与就业无关，是工作以后的事情。不少学生认为职业道德的养成有待于在日后的工作岗位上实践，甚至部分学校的领导和德育教学人员也错误地认为，职业道德只是同人们的职业内容和职业实践相关联[1]。
学生对职业道德认识存在问题
学生是职业道德教育的主体，在职业道德教育的过程中，绝对不能忽视学生自身的认识问题。目前，在医药类专业学生中主要存在对职业道德教育认识的两大误区：第一，学生更重视就业时的各种考证培训，而忽视人文素养。当前，医药类学生更加重视例如英语等级证书、计算机等级证书和职业资格证书等证书的获得，对于人文素养的积淀无暇顾及，这也间接导致其忽视了对自身职业道德素质的培养。第二，部分医药类学生的伦理知识储备与未来本职工作的职业道德实践要求存在差距。医药类学生的职业道德教育的目标与其他专业应有所区别，应侧重传承救死扶伤精神和无监督的自律精神。然而，目前课程教学担负的职业道德教育与实际要求存在差距，教学中存一定的实效性问题。
职业道德教育缺乏职后延续性
职业道德教育缺乏职后延续性是指就职后大部分毕业生原有的职业道德观念会被弱化，而功利观、个人利益意识则被强化。有的学生把选择的职业和单位作为找到个更有“钱途”的工作的跳板，一旦找到更好的工作就马上跳槽。这种现象说明如果职业道德教育只停留在书本知识、文化成绩上的话，那么，在当前功利观的诱惑和影响下，这样的书面教育将不能产生良好的职后影响力和延续性。
3 加强医药类学生职业道德教育的几点思考
加强重视程度培养“德才兼备”的医药类学生
从医药类毕业生总体就业状况来看，绝大多数企业对人才需求的首要条件己不再是单一的专业知识和技能，而恰恰是职业道德修养。因此，高职院校应该认识到职业道德教育是高职人才培养工作的重要内容，不能只重视对学生专业技能的培养，而忽视对职业道德教育的深化。高校的教育工作者必须积极思考，认真研究，勇于探索，敢于实践，使职业道德教育取得良好的教育效果。
1)推进课程改革。根据医药行业特色，结合高职学生特点，编写适合医药专业职业道德的教材，提高医药专业学生职业道德教育的针对性、系统性。建议在各类医药专业开设此课程，将对学生有更具针对性的指导意义。
2)改进教学方法。目前思政课和职业道德课程教学多以理论讲授为主，传播具有单向性，学生仅为被动接受，不易调动学生的学习兴趣，直接影响着学习效果。我们要转变教学观念，改革教学方法，根据教学内容，创设一些有趣的、有悬念性的问题情境。在多元智能理论指导下，根据高职学生的生理心理特点，可通过案例讨论、情景模拟、辩论、考查调研和知识竞赛等多种教学形式，鼓励学生主动参与，调动其学习积极性[2]。
3)加强师资队伍的建设。医药类专业学生的职业道德教育课程性质要求授课教师不仅要具备丰富的人文知识，而且要具备丰富的医学和药学知识，才能驾轻就熟地传授好知识。其次，德育课教师必须做到为人师表、率先垂范。如果教师对自己讲授的思想观念都不信服，或者课堂上和生活中言行表现不一致，必然会使学生产生思想上的困惑，直接影响教学效果。同时，还可以聘请医药行业企业的专家模范给学生开设讲座，使学生了解医药行业，热爱医药事业，帮助学生树立正确的医药职业道德观。
加强法制教育，熟练掌握各项医药法律法规
我国拥有多部医药卫生法律、法规和部门规章制度，以及大量的医药部门规范性文件和技术性规范，在医药活动中必须严格遵守这些法律法规和规章制度。高职院校应加强医药专业学生的职业道德教育和法律法规教育，教育他们增强法制观念，自觉遵守各项医药法规，恪守医药职业道德。
运用信息网络技术，探索职业道德教育新途径
互联网的出现对高职学生的学习、生活乃至思想观念都产生了巨大的冲击，对学生道德观、价值观以及思维方式和行为方式带来了广泛而深刻的影响。高职院校要想利用好网络文化这个新载体，必须要培养一支业务精湛、精通网络技术的新型教师队伍，使他们增强主体意识，提高主体素质，掌握网络条件下职业道德教育的理论及规律[3]。其次，在网络信息化新时代，要求建立网络管理他律系统。健全网络教育体制，加强网络道德建设，是加强网络条件下高职院校职业道德教育的重要举措。
积极参加社会实践，提升医药职业道德意识
在校大学生基础品格已经基本定型，这个时期更应该注重职业理想、人生观和价值观的培养。将职业道德教育内容渗透进学生学习职业技能和教师的实践性教学活动中，这样做符合职业道德素质形成规律，更容易取得良好的教学效果[4]。因此，高职院校可以通过参观医药企业，增强大学生的社会责任感和时代使命感;同时，要努力争取让医药类学生进入一些具有优秀人文氛围的企业中实习，并担任具体岗位的实际工作，给学生提供真实的职业环境，使学生感悟企业文化，了解企业职业道德规范，提高职业道德意识，在工作实践中养成良好的职业道德和纪律习惯。
【参考文献】
[1]谷朝众.加强高职院校职业道德教育的对策分析[J].中国职业技术教育，2012(19).
[2]邱秋云.加强高职院校学生职业道德教育的必要性及有效途径[J].职业教育研究，2012(06).
[3]唐凯麟，蒋乃平.职业道德与职业指导[M].北京：高等教育出版社，2001：60-61.
[4]刘春生，徐长发.职业教育学[M].北京：化学工业出版社，2002：242-244.
《物流管理》专业毕业论文参考题目1. 企业供应链管理策略研究2. 网络时代供应链管理模式的研究3. 供应链风险形成机理分析4. 构建我国企业间供应链的对策初探5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势6. 基于供应链管理的库存管理模式比较7. 企业内部供应链流程中的时间分析8. 某商品供应链各环节的时间分析9. 供应链的风险防范对策研究10. 供应链运作对企业的影响研究11. 供应链管理中的信息共享问题研究12. 供应链管理的发展及运行机制探讨13. 供应链企业间的委托代理问题研究14. 供应链管理环境下的运输问题研究15. 供应链管理环境下的物流成本研究16. 条码技术在物流中的应用研究17. 物流信息技术应用研究18. 配送中心仓储管理信息系统设计19. 采购管理信息系统设计20. 国内ERP应用状况分析21. 物流企业物流信息化建设案例分析22. RFID应用案例研究23. EPC应用案例研究24. 某企业ERP实施方案分析25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用26. 物流技术的经济性研究27. 货物运输方案优化研究28. 物流配送中货物装载问题研究29. 货物运输系统优化分析30. 车船配载理论与方法研究31. 城市建材配送中心选址研究32. 城市日用品配送中心选址研究33. 配送中心作业计划优化方法研究34. 物流设施选址问题研究35. 随机需求的最优库存策略研究36. 逆向物流网络中的选址问题研究37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展38. 试论废弃物物流体系的建立39. 某企业物流规划案例分析40. 某地区物流发展规划研究41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨42. 物流网络化运营模式的探讨43. 物流网络化中的风险分析44. 虚拟库存案例分析45. 仓储企业向现代物流转型研究46. 企业生产物料的合理采购及存储47. 制造企业原料库存量的控制研究48. 企业仓库管理流程中的时间分析49. 物流成本核算研究50. 运用物流成本进行企业物流决策51. 商业企业物流成本分析52. 企业物流作业环节费用的比较分析53. 物流行业客户满意度研究54. 物流客户服务策略的制定55. 某企业物流业务流程分析56. 企业物流作业流程的再造与控制57. 医药品储备应急物流研究58. 医药储备问题研究59. 农业供应物流研究60. 农产品物流发展现状和对策61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析62. 农业销售物流研究63. 建设项目物流管理模式的比较64．图书物流合理化研究65．印刷行业物流发展战略66．汽车企业供应物流研究67．出版物物流标准化研究68．企业销售物流研究69．企业供应物流研究70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较71．市场营销渠道组合与物流模式分析72．企业物流资产经营模式分析73．我国物流企业上市公司现状分析74．物流外包决策分析75．物流企业综合竞争力评价的探讨76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究77．我国物流企业策略创新研究78. 某地区物流发展史研究79．物流产业发展初探80．第三物流的发展现状及趋势研究81．城市物流需求分析82．城市居民消费结构与物流需求研究83．物流服务的价格问题分析84．物流设施投资风险管理研究85. 区域经济与物流产业发展研究86．循环经济条件下逆向物流体系的建立87．废弃集装箱的收集、加工与再生88．绿色包装在物流企业中的应用89．政府行为在物流业发展中的地位与作用90．运输路径优化问题研究91．试论企业降低物流成本的途径92．物流企业提高物流服务质量的探讨93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径94．市场经济条件下合理运输的探讨95．生产企业内部物流合理化探讨96．试论流通加工对物流合理化的影响97．试论电子商务环境下的物流对策98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究
提供一些物流管理专业的毕业论文题目，供参考。1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究 17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立 39. 某企业物流规划案例分析 40. 某地区物流发展规划研究 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨 42. 物流网络化运营模式的探讨 43. 物流网络化中的风险分析 44. 虚拟库存案例分析 45. 仓储企业向现代物流转型研究 46. 企业生产物料的合理采购及存储 47. 制造企业原料库存量的控制研究 48. 企业仓库管理流程中的时间分析 49. 物流成本核算研究 50. 运用物流成本进行企业物流决策 51. 商业企业物流成本分析 52. 企业物流作业环节费用的比较分析 53. 物流行业客户满意度研究 54. 物流客户服务策略的制定 55. 某企业物流业务流程分析 56. 企业物流作业流程的再造与控制 57. 医药品储备应急物流研究 58. 医药储备问题研究 59. 农业供应物流研究 60. 农产品物流发展现状和对策 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析 62. 农业销售物流研究 63. 建设项目物流管理模式的比较 64．图书物流合理化研究 65．印刷行业物流发展战略 66．汽车企业供应物流研究 67．出版物物流标准化研究 68．企业销售物流研究 69．企业供应物流研究 70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较 71．市场营销渠道组合与物流模式分析 72．企业物流资产经营模式分析 73．我国物流企业上市公司现状分析 74．物流外包决策分析 75．物流企业综合竞争力评价的探讨 76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究 77．我国物流企业策略创新研究 78. 某地区物流发展史研究 79．物流产业发展初探 80．第三物流的发展现状及趋势研究 81．城市物流需求分析 82．城市居民消费结构与物流需求研究 83．物流服务的价格问题分析 84．物流设施投资风险管理研究 85. 区域经济与物流产业发展研究 86．循环经济条件下逆向物流体系的建立 87．废弃集装箱的收集、加工与再生 88．绿色包装在物流企业中的应用 89．政府行为在物流业发展中的地位与作用 90．运输路径优化问题研究 91．试论企业降低物流成本的途径 92．物流企业提高物流服务质量的探讨 93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径 94．市场经济条件下合理运输的探讨 95．生产企业内部物流合理化探讨 96．试论流通加工对物流合理化的影响 97．试论电子商务环境下的物流对策 98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究希望对你能有所帮助。
论文题目是全文给读者和编辑和第一印象，文题的好坏对论文能否利用具有举足轻重的作用。下面我给大家带来2021物流方向经典论文题目参考，希望能帮助到大家!
物流配送论文题目
1、 京东自建物流配送模式研究
2、 民用无人机在物流配送行业中的分析与设计
3、 基于Spark的并行遗传算法在物流配送问题中的应用
4、 “大数据”思维下的烟草物流配送中心设备管理系统开发与应用
5、 互联网+视角下农村电商物流配送运作模式分析
6、 O2O模式下电商物流配送策略探析
7、 基于共享经济背景的农村物流配送体系构建——以新型城镇化背景下的长株潭农村地区为例
8、 基于无人机物流配送的战时快速卫勤保障体系探讨
9、 RFID技术应用于农超对接物流配送系统的经济效应
10、 基于蚁群算法的物流配送路径的研究
11、 城市物流配送车辆调度模型及优化
12、 基于电商环境的农产品物流配送体系构建
13、 物流配送的绩效评价体系的构建——以苏宁易购为例
14、 我国零售业连锁经营的物流配送模式优化研究
15、 大型物流配送中心的主动式仓储调度策略及其性能分析
16、 农村电子商务物流配送改革策略分析
17、 浅谈京东物流配送模式的优化
18、 国内连锁超市物流配送优化方案研究
19、 大数据背景下电子商务物流配送模式研究
20、 B2C电子商务企业物流配送模式比较研究
21、 基于组合拍卖的B2C电商物流配送研究
22、 国内连锁经营企业物流配送模式对库存水平影响的实证研究
23、 物联网技术下的农产品冷链物流配送优化研究
24、 基于改进自适应遗传算法的物流配送路径优化研究
25、 基于城市道路拥堵的物流配送车辆停车收费定价研究
26、 鑫威超市基于顾客满意度的物流配送管理研究
27、 浅析生鲜农产品电商物流配送模式的优化
28、 借鉴欧美城市物流配送的 经验 做法解决好我国城市物流“最后一公里”问题
29、 改进人工人群搜索算法在基于LBS物流配送中的应用
30、 基于层次化网络优化的烟草物流配送网络的开发与设计
31、 基于模拟退火算法最优物流配送问题的应用
32、 改进差分进化算法在物流配送中的多目标优化研究
33、 一种面向智慧城市的自动物流配送系统初探
34、 农产品电商综合物流配送模式研究——以广西海吉星电商综合配送模式为例
35、 茶产业发展中物流配送模式研究
36、 TSP模型在蔬菜基地物流配送中的应用
37、 O2O模式下物流配送研究综述
38、 基于Fle_sim的山区生鲜农产品冷链物流配送网络仿真分析
39、 O2O模式下零售企业物流配送网络节点的优化布局
40、 电子商务环境下物流配送网络协同性研究
41、 共享经济视角下我国乡村地区最后一公里物流配送模式优化研究
42、 7-11物流配送模式分析
43、 基于RFID&GPS/GPRS技术下的电商生鲜物流配送
44、 柳州融水电子商务物流配送路径优化
45、 基于直觉模糊集的中小型企业第三方物流配送服务商选择研究
46、 城市冷链物流配送车辆路径问题研究
47、 基于容器标准化的智能物流配送
48、 基于城乡双向互动的物流配送网络创新研究
49、 农村连锁超市物流配送问题及解决途径探究
50、 O2O模式连锁企业农产品物流配送路径优化
最全物流管理论文题目
1、第三方物流信息技术应用研究
2、B2B电子商务对交易成本的影响的分析
3、电子商务的发展对第三产业结构的影响
4、电子商务时代的企业价值创新
5、电子商务时代网络营销的变迁
6、电子商务的发展创新与环境构筑
7、电子商务环境下的敏捷制造研究
8、电子商务环境下物流企业经营战略分析
9、电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送
10、电子商务环境下物流业发展对策探讨
11、电子商务时代的物流配送思考
12、电子商务对企业的影响与对策
13、试论企业电子商务的风险控制
14、试论电子商务与高新技术产业发展战略
15、网络经济时代下的传统企业电子商务化
16、电子商务发展的现状、难题及对策分析
17、论包装在运输过程中的作用
18、浅谈运输成本控制
19、论智能运输系统在我国的发展
20、中国公路货物运输发展研究
21、公路危险品运输管理探讨
22、浅谈超载运输的危害及其对策
23、浅谈超限运输的危害及其对策
24、道路危险货物运输中的若干问题研究
25、浅谈运输工具的选择对成本的影响
26、道路运输责任划分的研究与分析
27、浅谈运输线路的选择和优化
28、道路货运装卸搬运合理化的研究与探讨
29、浅谈运输合理化
30、关于__市快速公交系统的调查与分析
31、关于__市__集装箱运输公司的调查与研究
32、关于公路集装箱运输经济学初步理论研究
33、基于集装箱的离散型、分布式运输生产与运作初步研究
34、关于公路集装箱运输企业IT战略研究
35、浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求
36、公路与铁路集装箱运输相关法规调查与分析
37、公路集装箱运输管理信息系统初步研究
38、供应链管理环境下第三方物流企业发展策略研究
39、第三方物流企业经营战略研究
40、__物流信息系统规划设计
41、物流企业核心竟争力研究
42、__物流通道系统规划设计
43、物流中心规划与设计 方法 研究
44、物流配送路线优化的研究
45、试论区域经济中的现代物流发展战略
46、试析供应链管理对中国企业发展的影响与作用
47、关于现代物流园区建设的思考与建议
48、关于建立区域物流规划的的战略思考
49、区域现代物流产业发展规划
50、__企业物流系统整体规划
51、基于供应链设计和规划的方法应用
52、基于中部崛起的河南物流业发展对策分析
53、“牛鞭效应”产生的机理与对策研究
54、关于我国内陆地区现代物流系统规划的几点思考
55、论货物 运输合同 的法律适用
56、如何构建我国的物流法律法规体系
57、论海上货物运输合同的违约责任
58、仓单制度研究
59、仓储法律制度研究
60、校园规划设计招投标若干问题的研究
物流管理 毕业 论文题目
1、集成化智能物流管理实验室建设研究
2、现代物流管理中的信息网络化及其实施对策
3、高职物流管理专业人才培养模式实践研究
4、基于现代学徒制的物流管理专业实践教学体系的思考
5、以学生就业为导向的中职物流管理教学探讨
6、关于物流管理人才队伍建设的思考
7、连锁零售企业物流管理与业务流程再造
8、高职院校物流管理专业实践教学模式的思考与探索
9、物流技术发展对物流管理的影响分析
10、物流管理专业人才培养国际化路径探索
11、物流管理专业人才培育对接区域经济岗位问题研究
12、高职物流管理专业建设存在的问题及对策
13、互联网时代电子商务与物流管理模式的优化
14、大数据背景下企业物流管理分析
15、提升高职物流管理专业毕业设计质量对策研究
16、成品油物流管理对销售企业实力提升的分析
17、浅析高职物流管理专业实践教学
18、现代学徒制物流管理的研究
19、板式家具生产物流管理研究
20、河南民办高校物流管理人才培养模式改革研究
21、研究海外冶金项目采购与物流管理
22、浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径
23、低碳经济背景下的绿色物流管理策略
24、电子商务环境下的物流管理创新研究
25、企业采购与物流管理关系探讨
26、电子商务环境下的物流管理创新探讨
27、基于"互联网+"的中小企业物流管理模式研究
28、基于SSM框架的物流管理系统的设计实现
29、基于SSH技术的物流管理系统的设计与实现
30、试析物联网在物流管理中的应用
31、电子商务环境下物流管理的优化对策简析
32、地方本科高校应用型物流管理人才培养模式创新研究
33、VR技术在物流管理专业实践教学中的应用研究
34、新时代高职物流管理专业教师培养探索研究
35、汽车零部件物流管理及相关技术分析
36、带领物流管理专业学生学习差分方程的一点经验
37、物流管理专业转段教学衔接实践探索
38、普通高校物流管理本科教学问题对策分析
39、电子废物拆解企业物流管理探究
40、技能大赛背景下物流管理专业课程教学研究
41、企业物流管理信息化存在的问题及对策分析
42、信息化背景下的物流管理课程教学模式研究
43、基于GIS的武汉市物流管理系统
44、职业院校物流管理职业技能竞赛方案开发与设计研究
45、基于电子商务背景下物流管理的创新分析
46、电子商务环境下的物流管理创新研究
47、基于工学结合的高职物流管理专业课程体系研究
48、物联网技术在可视化与智能化物流管理中的应用
49、翻转课堂模式在物流管理课程教学中的应用研究
50、基于物流技能大赛的创新创业物流管理人才培养方案研究
51、高职院校物流管理专业实训教学分析
52、电子商务环境下的物流管理创新研究
53、高职物流管理专业课程教学存在的问题之我见
54、智慧物流背景下高职物流管理人才培养模式改革探究
55、基于信息技术的高职物流管理专业教学模式创新的研究
56、基于B/S的第三方物流管理系统设计与实现
57、小微企业物流管理优化
58、项目教学法在中职物流管理专业教学中的运用探讨
59、基于创新创业能力培养的物流管理专业实践教学改革研究
60、高职物流管理专业教学资源库建设现状与对策研究
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苏宁云商物流配送中心实习中的问题与应对措施论文
专业认知实习和专业岗位实习是高职院校有效推进校企合作、工学结合人才培养模式的重要形式，是培养高技能人才的重要途径，也是实践教学形式和提高教学质量的重要措施。但是，高职院校大学生还没有完全认识到专业实习的作用，消极应对专业实习，实习效果差强人意。研究高职院校商贸类专业苏宁云商物流配送中心实习中存在的问题，对于提高苏宁云商物流配送中心运营管理水平和高职院校大学生对专业实习的认识具有重要意义。
一、苏宁云商集团简介
苏宁云商集团创立于 1990 年，是国家商务部重点培育的 15 家大型商业企业集团之一，中国最大的商业企业。目前在全国有十个始发仓库，分别是：南京、北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉、西安、杭州、深圳。其中南京、北京、上海、广州四个仓库提供全国发货服务，沈阳、成都、武汉、西安四个仓库分别提供东北、西南、华中、西北片区发货服务，杭州仓库提供浙江省发货服务，深圳仓库提供同城服务。总部位于江苏省南京市。
苏宁云商集团立足线上线下两大平台，开放物流、金融和数据等核心资源，服务于上游供应商（生产商、批发商和零售商）；整合各类实体产品、内容产品和服务产品，服务于下游消费者（个人、家庭和企事业单位）。苏宁云商以“苏宁易购”为品牌，依托规模采购和品牌优势，共享苏宁实体店面、物流配送与售后服务网络，加快建设高水准的网购平台，为网购消费者提供最满意的 3C、消费类电子、OA 办公、应用软件、生活电器、大家电、图书、百货类商品、虚拟产品、金融产品购物体验。自 2010 年初上线以来，苏宁易购始终保持高速发展，目前跻身中国 B2C 行业前三强，服务是苏宁的唯一产品，提供最优质的服务，赢得顾客、员工、社会满意是苏宁前进的动力源泉。
二、苏宁云商物流配送中心实习中存在的问题分析
淮安信息职业技术学院与苏宁云商集团是多年友好的校企合作单位，淮安信息职业技术学院物流管理、连锁经营管理、市场营销、电子商务、国际经济与贸易和会计等商贸类专业大学生每学期都去苏宁云商物流配送中心进行专业认知实习和专业岗位实习，总体效果优良，但是通过淮安信息职业技术学院商贸类专业大学生在苏宁云商某物流配送中心多年专业实习，我们发现苏宁云商某物流配送中心实习中存在如下几方面问题。
（一）仓储员存在问题
1.出入库操作不规范。货物在按照商品性质分类时，原包装破损的，库内人员不更换包装，直接分类。商品分类的时候被丢来丢去，直接造成苏宁云商物流配送中心商品损坏。在货物分类完毕后，进行核对的时候，由于操作不规范，造成商品盘点工作难度加大，复核的库内人员就敷衍过去，没有仔细清点出商品实际数量，造成库存差异。
2.盘点制度不完善。仓储员在盘点的过程中，盘点的责任分工不太明确，没有具体详细的奖励和惩罚制度，致使苏宁云商物流配送中心盘点效率低、责任心不强、出错率高。
在对货物进行实地盘点后，盘点人员虽然记录了盘点的信息，但是没有及时处理多货、少货、错货和坏货问题，造成问题搁置，以至于盘点作用不明显。且存在伪造盘点凭证的现象，不按计划盘点。导致不能及时发现过期、变质商品，延误发现问题商品的时机。
3.仓库保管不科学。由于仓储员保管不科学，苏宁云商物流配送中心商品经常出现霉变、腐烂、过期等现象。有时库内人员在保管商品时不顾箱体标识、超高堆放商品，造成底层商品被压坏。在货物验收进入仓库时，库内人员虽记录货物的保质期，但缺少商品临近保质期盘点和下架措施，致使错发过期商品，以至于顾客收到过期商品后投诉，造成苏宁云商物流配送中心的信誉下降，增加物流成本。
4.货物堆码过高。在苏宁云商物流配送中心中，因为商品数量多，进行合理的货物堆码可以集中存放，有利于货物拣选，增大了仓库的面积使用率，并提高了仓容利用率。但是在苏宁云商物流配送中心小件库为了一味提高仓容利用率，往往很多货物的堆码都超过了堆码层数极限。例如：先锋风扇的堆码层数极限是 4 层，而实际堆码层数达到了12 层。这不仅给货物拣选带来了麻烦，而且长时间的超重量堆积对于底层货物也造成了损坏，再如：松桥的油汀由于堆码不合理，致使其底层货物已被压变形。
5.货物验收不仔细。苏宁云商物流配送中心规定要对入库的每一件商品逐一进行验收，包括确认外包装、质量、数量等信息，但库内人员不规范作业，对自己熟悉的送货人员所送的商品进入仓库时，苏宁云商物流配送中心仓库管理人员随便看一眼，对入库货物不进行仔细验收，不仔细检查入库货物的质量，且一般都不打开包装检查或者抽查货物。万一入库货物出现质量、数量等问题，则全是苏宁云商物流配送中心“买单”,最终损失全算苏宁云商的。
（二）拣货员存在问题
1.拣货效率低。一方面拣货人员早期因对苏宁云商物流配送中心仓库商品分布不清楚、劳动强度过大、工作时间过长（一般工作达 11 个小时）、对薪资待遇不满等因素消极怠工；另一方面由于仓库商品分布不合理、在库商品维护不及时造成商品不在原有仓位等原因，因此，造成苏宁云商物流配送中心拣货效率低下，运营成本增加。
2.商品错检漏检严重。拣货人员不正确读取苏宁云商物流配送中心商品批次信息，自以为是的拣货，直接造成商品错检漏检，大大降低拣货效率。大多数拣货人员见箱就拆，不检查商品是否可拆，无视箱体套装勿拆信息提示，破坏套装商品，影响商品使用价值，破坏商品完整性。
3.存在严重掏货现象。由于苏宁云商物流配送中心仓库可用仓储面积有限，库内人员不顾箱体标识超高堆放。苏宁云商物流配送中心拣货人员为偷懒省事，不借助移动爬梯等设施设备，不顾商品和人员安全从中间掏货，经常造成苏宁云商物流配送中心仓库商品货垛倒塌，商品损坏及造成苏宁云商物流配送中心安全隐患。
（三）单证发货员存在问题
1.简化包装流程。苏宁云商物流配送中心单证发货员因为实行计件算酬，多劳多得，少劳少得，故单证发货人员简化包装流程。单证发货员直接略过应有包装步骤，经常不放防震泡沫，不包裹容易破损的货物。增加商品在配送流程过程中的破损率，增加苏宁云商物流配送中心运营成本，破坏苏宁云商公司形象。
2.疯抢易包装商品。苏宁云商物流配送中心单证发货员为了个人利益，对易包装、易发货和大批量商品十分青睐，处处疯抢。对易碎、过重的商品冷眼相待，不愿处理发货。且当自己当日的计件工资到达顶峰时，纵然未到达苏宁云商物流配送中心下班时间也不愿再积极工作，而是消极怠工。
（四）仓管员存在问题
1.仓库管理人员疏于管理。苏宁云商物流配送中心仓库管理人员经常深居办公室，不能及时发现仓库内真实存在的问题。仓库管理人员只是听取下属汇报，而不是用眼去亲自观察。造成苏宁云商物流配送中心仓库现场管理混乱，发货效率低下。乃至不能及时发货，造成顾客购买的商品不能及时配送到手中，大大降低客户对苏宁云商的信赖度，而且苏宁云商物流配送中心仓库中的商品破损率居高不下，增加物流运营成本。
2.现场管理人员怠工。苏宁云商物流配送中心存在多个仓库现场管理人员，其管理分工不明确，管理工作相互交错，以至于苏宁云商物流配送中心所有仓库内工作人员不能各司其职，工作不积极，消极怠工等现象较突出。
三、解决苏宁云商物流配送中心实习存在问题的对策
（一）把守好入库商品第一关每天门店调拨回仓库的`商品有很多，不仅仅只是有手机和相机，还有很多型号的手机膜和手机壳，所以苏宁云商物流配送中心仓库人员要把守好入库商品第一关，把商品的型号和 69 码给核对准确。遇到开封机器时，先检查商品的外包装有无损坏，再检查机器的屏幕和背面有无划伤的痕迹，再检查商品的保修卡有无使用的情况，如果都没有那就将商品包装好，贴上封贴进行系统接收。如果发现检查的情况不合格，那么就不能接收。苏宁云商物流配送中心在进行作业的时候经常会出现批次打印不出来的情况，一旦点击打印之后，再进入到 SAP 系统之后就不会再显示已经打印过的批次。那么就会影响我们的作业，会影响不同地点货物发送的时效性，也会在截单点之后增加我们的工作量。就要进入 SAP 系统进入 SP02 看见第一行距离最近的时间，点击打印即可。在打发票的时候，很多的商品是没有条码的，但是商品是正确的，我们就要进入 SAP系统里的 MM43 进行查找商品的条码，然后复制进去即可，前提是核对好商品的型号和 69 码确定商品是正确的才行。在发货的过程中经常会出现商品的条码扫不上，而商品就只有一个的时候，就要进行商品串码的添加。
（二）安排专职更换拣错员苏宁云商物流配送中心的手机、相机、食品、用品等商品常会出现被拣错的时候，很多时候一家多件的装箱商品因为一件商品的拣错导致一整箱的商品没有办法包装，所以这个时候就要有专门的人员来进行及时的更换，以免影响了流通的时效性。而且，在打发票的时候也会出现拣错的商品，没有人及时的更换就会被放在一旁，等到最后清账的时候就会附加出很多的货物，影响了员工正常下班，关键是耽误了物流的时效性。所以要安排专职的苏宁云商物流配送中心人员进行货物的更换，会在清账的时候减轻很多的负担。
（三）认真做好贵重商品盘点工作苏宁云商物流配送中心有的商品是很贵重的，那么每天一盘点是必须要进行的工作。盘点多了或者少了我们都要进入 SAP 系统里的 LT10 进行仓位的查询，要和系统仓位上的数量核对。盘点少了，就要去其他仓库去找商品，可能是顾客退货了没有拿回来，拿回来归仓即可；还有可能就是货物多发了出去，就要根据人员的工号查找谁发出去的，再截回来。多了商品，首先要看相邻仓位之间的商品是不是少了，可能是相邻仓位之间拣串了。还要进入系统 SAP里的 ZW157 代码进行查看，系统里有无挂的商品。
（四）吸收中高级商贸类专业人才无论是在苏宁云商物流配送中心哪个岗位，从业人员的素质应该严格把关。苏宁云商物流配送中心应该多吸收中、高级物流管理、连锁经营管理、市场营销、电子商务和会计等商贸流通类专业人才，才能促使苏宁云商物流配送中心适应物流信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的发展。在从业人员中，75%~85%的人员是在从事操作岗位的工作。随着物流信息技术的发展以及苏宁易购电子商务提升服务质量的要求，对物流操作人员的素质要求也在迅速提高。因此，苏宁云商物流配送中心应对现有物流操作人才进行有针对性的培训，例如：进行在职物流从业资格认证的培训。对苏宁易购有高忠诚度的工作人员，应利用他们多年从事本部门工作的实践经验，加以专业知识培训，提拔为电子商务等高级管理人才。
（五）制度激励要到位苏宁云商物流配送中心制度激励不到位。关于加班问题是很普通的事，但是夜班问题还是比较严重的，因为夜班相对熬人，但是公司不仅不能提供正常的餐补，有时候正常供饭都做不到，这使得很多员工都不愿意加入夜班，积极性也不高。苏宁云商物流配送中心制度激励应该从实际入手，提高员工的自身利益，创建一个相对公平的环境，尝试从基地选拔人才，基础人员因为是一层层爬上去，工作认真踏实，应给他们更我的成长机会。
（六）注重苏宁云商专业人才培养现代企业的竞争归根到底是人才的竞争。让苏宁云商物流配送中心员工的工作从被动工作转变为积极创造价值，这就需要对苏宁云商物流配送中心员工进行培训。商贸类专业人才的培养是个系统工程，要构建符合苏宁云商物流配送中心特点的人才培养机制。使苏宁云商物流配送中心员工既有掌握相关技能和专业知识，又具备团结合作精神、沟通与协调能力、对环境适应及应变等能力。
四、结语
高职院校大学生专业实习适应了高职教育的发展，也符合世界职业教育的潮流。高职院校大学生通过专业认知1他们的实际操作能力，以便更好地满足企业的需要。高职院校必须与企业合作，建立适合学生的专业实习基地，并制定完善管理制度，充实管理队伍，转变学生专业实习的思想，提高学生专业实习的效果，提高学生的专业技能和专业素养，提升专业实习的内涵，把高职教育办成真正的职业教育。高职院校应加强调查研究，主动调整相关策略，加强校企合作，强化学生技能的培养，优化管理方式和手段，提高管理和质量监控能力和水平，进一步优化专业实习的相关要素，确保学生专业实习教学目标的实现，进一步提高人才的培养质量，为以后顺利就业打下坚实基础。
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[1]《竞争优势》〔美国〕迈克尔·波特，华夏出版社，2002年 [2]李明瑜“苏宁电器不甘寂寞，积极谋求主板上市”《财经时报》2002-12-19 [3]《战略管理》〔美国〕弗雷德·戴维，经济科学出版社，2003年 [4]“苏宁电器连锁集团股份有限公司首次公开发行股票招股说明书”（封卷稿） 2004-7-2 [5]《制胜零售业》〔英国〕乔纳森·雷诺兹，克里斯廷·卡斯伯森电子工业 出版社，2005年 [6]《沃尔马连锁经营》〔美国〕杰罗姆·贾尔斯，哈尔滨出版社，2004年 [7]《国美攻略》周锡冰，民主与建设出版社，2004年
001、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。002、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)003、提要:是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。004、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。00主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。005、论文正文:00(1)引言:引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义,并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。00〈2)论文正文:正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容:00a.提出-论点;00b.分析问题-论据和论证;00c.解决问题-论证与步骤;00d.结论。006、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。00中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:00(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。00(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
内容摘要:绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍。本文分析了阻碍我国绿色物流发展的各种障碍,并提出了相应的对策与建议。关键词:绿色物流 发展障碍 发展对策随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略,人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。我们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此必须强化全民的资源环境危机意识,发展循环经济以提高资源使用效率,同时应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本以及发展绿色消费以减少消费过程对生态的破坏,发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。绿色物流,是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,它还追求节约资源、保护环境的目标。绿色物流的内容集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,提高资源利用率,减少资源消耗和浪费。绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括:合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,以实现节能减排的目标;改进内燃机技术和使用清洁燃料,以提高能效;防止运输过程中的泄漏,以免对局部地区造成严重的环境危害。绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设还应进行相应的环境影响评价,充分考虑对所在地的环境影响。绿色包装。绿色包装是指采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式,包括包装材料的绿色化、包装方式的绿色化、包装作业过程的绿色化三个方面。实施绿色包装的途径主要有:使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。绿色流通加工。绿色流通加工是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。实施途径主要分两个方面:一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料,与废弃物物流顺畅对接,降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。绿色信息搜集和管理。物流不仅包括商品空间的转移,也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据,通过利用先进的信息技术,搜集、整理、储存各种绿色信息,并及时运用到物流管理中,促进物流的进一步绿色化。我国绿色物流发展的主要障碍思想认识障碍全社会绿色物流理念淡薄,绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益,忽视物流活动对环境的负面效应。体制政策障碍我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制,造成物流各部门之间缺少有效的协调,物流体系内在联系被人为分割,严重制约物流体系的整体统筹与规划,影响各种物流服务的协调发展,妨碍物流社会化、集约化进程,导致物流资源的严重浪费。绿色物流的发展离不开政府的引导与支持,目前我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策,各种法律法规也有待完善。基础设施障碍近几年来,尽管我国物流基础设施已有较大的改善,但与我国经济以及物流产业的发展要求相比,与发达国家相比仍存在着较大的差距,这在相当程度上影响着我国物流效率的提高,不利于绿色物流快速健康发展。主要表现在:首先,我国交通运输基础设施总体规模仍然偏小,按国土面积和人均数量计算的运输网络密度,美国为公里/万平方公里和公里/万人,德国为和,我国仅为和,远远落后于欧美发达国家。其次,缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施,严重影响物流集散和运输效率的提高。第三,物流设施结构不尽合理,不能充分发挥现有物流设施的效率。技术障碍我国物流信息管理水平和技术手段比较落后,先进物流信息技术开发应用滞后,缺乏必要的公共物流信息平台。订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一,非标准化行为相当普遍,尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准,造成物流成本上升,资源浪费,不利于参与国际竞争。人才障碍随着我国现代物流产业的蓬勃发展,对物流人才的需求也急剧增加,物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈,物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低,缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才;物流学历教育与培训认证工作滞后;物流师资力量薄,教育手段落后,严重制约绿色物流的快速发展。发展我国绿色物流的建议树立绿色物流全新运作理念政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,唤醒企业、社会组织和公众的危机意识,为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式,鼓励企业实行物流外包,开展第三方物流,以提高物流资源的使用效率。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。制定规范的现代绿色物流产业发展政策现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门,确保政府部门间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部门协调机制,设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。绿色物流的发展离不开强有力的政策保障,因此,必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展。加快绿色物流公共基础设施规划与建设首先要重视现有物流基础设施的利用和改造,通过对其规模、布局、功能进行科学的整合,提高现有设施的使用效率,发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划,理顺各种规划的关系,使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合,防止重复建设,避免土地资源的浪费。第三,要继续扩大交通基础设施投资规模,加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施,政府要增加投入,对经营性设施应按照市场经济规律,扩大投融资渠道,鼓励企业经营。第四,要注重加强各种运输方式的衔接,加快完善综合交通运输网络,大力发展多式联运。促进物流信息系统发展和标准化体系建设完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础,有助于提高物流资源的利用率和经济性。首先,政府应引导企业利用先进的信息技术,包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术,全面提高企业信息管理水平。其次,政府应大力支持建设公共网络信息平台,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。物流标准化是资源整合的重要基础工作。针对我国当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政府应加强对物流标准化工作的重视,一方面要在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等方面做好基础工作。另一方面要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准,对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准进行修订完善;对尚缺的标准应抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨。重视物流人才培养和科研工作绿色物流属于新生事物,政府应大力支持和引导绿色物流科研工作,一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用。在物流人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。首先,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、博士等多层次学历教育,为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。其次是加快推进职业资格培训认证工作。由于我国学历教育刚刚起步,人才培养需要一个过程,总量规模有一定的限制,仅靠院校培养的人才远远不能满足当前的需要,这就要求必须加速开展物流职业培训和资格认证工作。通过对在职人员的培训与认证,从根本上提升我国物流从业人员的整体素质与管理水平,满足国内市场对各类物流人才的需求。第三,优化物流教育师资力量,提高物流教育质量。一方面要不断充实物流师资队伍,大力引进海外物流人才,另一方面要加大物流师资培训力度,通过选派优秀教师出国深造,学习国外先进理论与实践经验;通过邀请国内外专家开展学术讲座和短期培训,拓展教师知识面,提高物流专业师资水平。参考文献:1.濮小金,司志刚.现代物流[M].北京:机械工业出版社,20052.夏春玉,李健生.绿色物流[M].北京:中国物资出版社,20053.王长琼.绿色物流[M].北京:化学工业出版社,20044.金勇,谭欣.发展我国绿色物流的对策研究[J].新疆社科论坛,2004,(5)本文转载自
21世纪物流发展充满变化进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革，是电子商务模式给物流带来的变化，电子商务发展等于对整个物流进行了一个重新定义的过程，对物流所有的环节和所有的方面都产生了革命性的影响。物流业必须在互连网爆炸性发展、竞争激烈的新经济环境下，发展速度、完美、客户满意的新概念。由于任何企业都不能穷尽物流的地理范围，而且物流企业与客户之间也必须相互依存，因此，强调在变革中建立战略伙伴关系成为2001年的主题。那么战略伙伴关系怎么理解呢？第一是物流服务商与供应链服务需求商之间在不稳定的经济中建立稳步的关系；第二个是指在物流供应商之间建立战略合作伙伴关系。与供应链合作伙伴在不稳定的经济中建立稳步的关系，获取足够的知识和技巧以便在这个以技术为导向且快速发展的领域发展上述关系，而这对他们来说无疑是十分重要的，不仅是为了企业的成功，还为了企业能够生存下去。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流都带来了挑战，物流产业必须自身变革，才能应对挑战。这也是物流的魅力所在。从量变到质变－物流进入供应链时代从物流发展历程分析，物流思想经历了一个持续变革的过程。权威物流学者鲍尔索克斯教授对物流思想的演变过程做了总结：50年代以前：强调运输效率；50年代：强调物流成本、客户服务；60年代：强调综合外包；70年代：强调运作整合、质量；80年代：强调财务表现和运作优化；90年代：强调客户关系和企业延伸；21世纪：强调供应链整合管理。美国物流协会的两次更名，则体现了两次质的飞越。1963年成立时，协会的名字是“实物配送协会”，1985年更名为物流管理协会，是由于运输和配送增加了越来越多的内容，这个职业从狭义的运输和仓储，发展到更广的物流领域。21世纪的情形与当时的情形非常相似，物流与80年代初CLM更名时所处的同样的重大变革的环境。在过去的10年甚至过去的5年间，物流职业的专业人员所包括的范围越来越大，在企业中扮演的角色越来越关键了。物流的专业人员在组织内部和组织外部与越来越多的人们打交道。物流专业人员的角色已经发生演变，不仅包括物流的内容，而且包括采购、生产运作、市场/营销的功能。表明物流这个产业比原来的运输和仓储又扩大了、加深了，更注重管理技术对传统产业的改造和升级。2005年更名为供应链管理专业协会，表明了从物流到供应链的合乎逻辑的演进。美国物流协会发布了最新的供应链管理的概念。按照CLM 供应链管理定义（SCM定义），供应链管理包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供给和需求管理的集成。从供应链管理的概念边界和关系分析，CLM认为，供应链管理是联系企业内部和企业之间主要功能和基本商业过程、将其转化成为有机的、高效的商业模式的管理集成。它包括了上述过程中的所有物流活动，也包括了生产运作，它驱动企业内部和企业之间的营销、销售、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致。21世纪物流和供应链前沿概念和技术1、精细物流（Lean Logistics）精细物流来源于精细制造，精细制造作为成产领域管理技术研究的成果，已经取得了巨大的成功。精细物流所强调的是同步操作环境，循环时间压缩，全过程的可视性，精确时点绩效，过程的一致性和无缺陷。2、6西格玛物流 （6 Sigma Logistics）。6 西格玛物流是6 西格玛在物流管理中的应用。6 西格玛是过程设计和提高的方法，它的目标是在满足客户主要的质量要求方面达到近乎完美的境地。它注重应用、结果和成功实施的要素等方面。3、闭环物流与逆向物流（Closed Loop Logistics and Reverse Logistics）。闭环物流的概念，是正向物流和供应链、逆向物流和储存能力的集成。它主要应用在以下几个方面：售后服务、零部件更换（高科技产业）未出售、未使用、废弃物的回收回召或有缺陷的产品绿色产品的“保鲜”4、精细供应链（Lean Supply Chain）精细供应链的概念是精细原理与供应链结合，是对精细物流的进一步发展。精细管理为减少浪费、降低成本、缩短操作周期、提供强化的客户价值从而增强企业的竞争优势，提供了一种伟大的方法，在生产过程已经取得就巨大的成功。精细供应链的基本计划方法是设定企业目标，部门目标，操作目标，明确现有绩效与目标值的差别认定，制定达到预期目标的时间框架和要求。精细供应链的建立五个步骤：选择工具、确定原则，制定战略，明确价值，领先方法的适应性实施策略。它要求在精细供应链环境中创造产出文化，建立环境要素，最大限度避免非产出行为。精细供应链与6 西格玛的结合，又在创造新的概念。供应链绩效考量供应链实施的目的使增强企业的核心竞争力。但供应链实施的效果，应有客观的体系。美国物流最新的发展，是将供应链管理与企业财务衔接，将供应链管理与财务表现的主要驱动因素连接，对供应链实现的绩效进行考量。主要的财务指标包括收益、利润和企业的资金利用率三个方面。主要方法是利用主要财务指标的差距作为寻找供应链过程、活动、任务提升的线路图，并与主要操作绩效指标对应，以案例研究探究供应链解决方案的真实价值，研究供应链总成本（操作支出+资本费用），使用财务指标建立供应链绩效和有效性度量的目标。领先的生产企业已经成功使用6西格玛方法提高产出绩效。在供应链过程中，这种方法同样有效。从客户协作到运输，从采购到销售（客户服务），从员工表现到企业战略的提升，均显示出供应链绩效的提高。供应链绩效考量－现金周期模型现金周期模型，英文为Cash-to-Cash Cycle，其基本方法是将企业的应付款、存货、应收款三个指标折算成以天为单位的数值，用存货天数加上应收款天数减去应付款天数，得出的数值就是企业现金周期，数值越小，说明现金周期越短，企业盈利能力越强。根据北德克萨斯大学的研究，美国企业高水平的现金周期是就是天，平均水平为天，较低水平为天。以零售企业为例，美国JC Penny公司的现金周期为26天，而戴尔的现金周期是－16天，也就是完全使用别人的现金在周转，而且具分析戴尔的现金周期还有提升的潜力。这种现金周期模型的优势是数据容易采集，从度量企业流动性的角度可以度量企业价值，应用贯穿供应商、制造商、销售（客户）的供应链活动，可以动态评估整个供应链的绩效在上下游企业中的均衡关系。现金周期提升的方法有延长应付款、缩短应收款、降低存货水平三个，而通过提升供应链绩效降低存货周期是核心的方法。将整个供应链的成本降低，速度提高，可以使制造商、供应商和客户的同时收益。物流新技术－RFIDRFID作为一种成熟的技术，在物流和供应链领域的应用需要一个持续发展的过程。从技术发展阶段分析，初始阶段的任务是建设基础设施，进行RFID的技术准备；然后是订立标准。目前，美国和欧洲对RFID的技术标准已经达成了一致；第三阶段是技术创新阶段，要使技术的成本不断的降低，以适应大规模商业应用的需求；第四阶段使规模化应用；第五阶段使成本和绩效的均衡，使技术发挥最大的产出。对于RFID在供应链中的应用使一个复杂的过程，因此，把它比喻成“与大象共舞”，形象地说明了技术的能力与掌握技术的挑战性。RFID在物流领域中的应用由美国国防部和沃尔玛发起的，因此，在RFID物流应用方面，美国军方的实践再次吸引了物流业界的关注。美国军方后勤保障的目标，使建立知识驱动的供应链保障体系，RFID的应用，是后勤保障的需要，而不是终极目标。作为一种现金的技术手段，国防部通过RFID在物流领域中的应用，使美军的平均补给时间从33天降低到11天。国防部在RFID应用方面，同样充分利用了民间资源。它采用了商品电子编码标准，按物品、小包装、托盘、集装箱分级使用标签，在托盘、集装箱、重点设备上使用主动（有源）标签。但标签的数据格式采用国防部的定制。从2005年一月起，美国主要战区将全部引入RFID系统，并在2006、2007年在全部后勤保障体系实施RFID技术。沃尔玛是美国国防部的供应商，它的意义在于使美军在任何战场上，能够“过上象在家里一样的生活”。沃尔玛实施RFID，也是分步进行的。2003－2004年，主要是标准和技术的准备阶段，2004年在在托盘和纸箱层测试应用，主要是在与国防部的合约中使用RFID.目前在德州的配送中心的8 个供应商、7 个商店全部的纸箱和托盘上应用， 2005 年1 月，开始在前100 名供应商推广使用。RFID的使用，并没有排斥使用现有技术的供货商。供应链对中国物流的影响1、把握供应链，提升核心竞争力供应链是物流管理在深度和广度方面的扩展。制造业企业、物流企业都应重视供应链。供应链取代物流，不仅是理论的发展，更是时代的变革。供应链对制造业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。同时，第三方物流企业掌握供应链技术，才能在市场上具有竞争能力。而一个区域、一个城市的竞争力，则直接取决于产业竞争力，因此，供应链关系到区域竞争力。研究供应链发展趋势，分析所处区域的供应链结构，打造供应链服务基地，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题，因此，政府应组织力量，开展供应链战略研究。2、为新技术的发展做好充分的准备RFID是全球物流领域最新的应用技术。RFID成为物流和供应链“速度”和“价值”实现的最先进的手段，因此，该项技术在物流领域有广阔的应用前景。由于RFID具备从生产点到最终消费点的供应链的全程跟踪、操作管理能力，能够实现物流操作工具的标识和操作（托盘、集装箱）的自动识别，使仓储管理、存货管理、货位指派监督、供应商存货管理、贵重商品管理等实现自动化，并可实现全程供应链安全监控，因此，具有广阔的应用前景。由于深圳处于国际供应链的起点，RFID在国际供应链的应用问题、实施RFID的成本与投入产出问题，将对深圳物流业在未来几年产生重要的影响。因此，政府应加大投入，对物流新技术进行基础性研究。3、开展广泛合作，扩大中国物流的国际影响博鳌深圳物流大会，将成为中国目前为止规模最高、影响最大的物流大会，得到了国际物流界的广泛参与。中国物流继续扩大物流国际合作，承办更多高水平的物流大会，引入更多的物流企业和机构，建立物流对外合作网络，扩大中国物流的国际影响。