不知道你是为啥报研究生，如果是为了学术研究的话建议不管你喜欢什么方向都先报历史文献学，这和史学理论一样，都是历史学研究的基础，其中历史文献学包涵了传统的文字，训诂校勘音韵等小学内容，更是基础的基础。当然，现代以来，出土文献也算是历史文献学研究范畴之一，比如长沙马王堆的，郭店楚简，银雀山等。不过如果不是确实有兴趣，这个学科你是学不下去的。参考书目：张舜徽的史籍举要和中国文献学，郑鹤声兄弟的中国文献学概要，姚名达的中国目录学史，汉书·艺文志，隋书·经籍志，文献通考·经籍考，通志校雠，金石，图谱，艺文四略，章学诚校雠通义等等。。。历史文献学比较好的学校首推华中师大，北师大和北大，吉林大学等。如果运气不佳比如因为英语等原因被刷不得不调剂的话，例如福建师大的梁韦弦老师为金景芳先生嫡传弟子，也可以考虑。 查看原帖>>
历史文献学研究对象主要是古今一切有历史价值的汉文与民族文字的历史文献，历史文献学是对文献的产生发展、表现方式、流传情况，以及文献的内容类别、整理利用乃至文献数据化进行探讨和研究，并阐述其发展规律，总结其实践经验，进而加以理论说明的一门综合性的学问，历史文献学是一门具有深厚文化底蕴和广阔发展前景的学科。研究领域主要有四个方面：1、历史文献学理论与方法：包括学科属性之确定、学科体系之建设及文献学方法等。2、历史文献学史：包括文献学产生、发展、繁荣、变化的历史脉络以及各个阶段的成就、特色等。3、中国古代思想文化：包括古代学术思想文化发生、发展的历史脉络以及各个阶段特别是清代的成就、特色等。4、文献整理：包括目录、版本、校勘、辑佚、辨伪以及文献数据化等。
历史文献学专业招研究生的学校不是很多比较好的有中国人民大学、中央民族大学、中国政法大学其他的还有哈尔滨师范大学、上海师范大学、长江大学、西南民族大学等。
亲自去趟云南大学～～
有中国人民大学，中央民族大学，中国政法大学，这些学校在历史文献领域比较做的比较好，能学到更多的知识，有利于发展。
北京大学、北京师范大学、南开大学、东北师范大学、山东大学、南京大学、南京师范大学、复旦大学、华东师范大学、武汉大学、浙江大学、厦门大学、湖南大学、湖南师范大学、云南大学、中山大学等等，这些都是历史文献学专业比较好的学校。
8000
自费8000元/年；公费全免，只交1200元/年的住宿费。
羡慕可以去云师大复试的···
只要达到了国家线一般就可以参加复试
云大的复试线一般要比国家C区线高20-30分吧。2009年好像是285
我有印象云大研招网上可以查到这几年的报考人数以及录取人数，云大是很多人报考的，一般不需要调剂。有一年历史地理学的报考和录取比例是10比1，相当激烈。
董泽，云南云龙人。法兰西科学院院士，云南航空学校、云南大学创始人之一。“护国军神”唐继尧妹夫。董泽是云南“ 学贯中西、洋为中用 ”第一人，云南近代化、工业化杰出贡献者。董泽更是中国航空教育事业第一人。1907年，董泽作为清朝官派留学生东渡日本， 进入东京同文书院学习。辛亥革命后董泽又到美国留学，先后获得哥伦比亚大学政治学硕士学位、伊利诺州大学经济学硕士学位。1917年，董泽募得款项，并给唐继尧写信，建议开办云南航空学校。“观此次欧战飞艇（即飞机）奏效甚大，此种军备滇中尚缺如此。吾滇留美航空生二名……时局之危急，非速兴办此项学堂，培养此项人才不可……”“设立云南航空学校之计划……现募捐美金九千元作买飞艇三架费用，飞艇可为军事应用，亦可为学生实习应用。其余一万六千元作购买他项器具及开办学校费用……”董泽（左二）和唐继尧（端坐者）1922年，在云南陆军讲武学校内，云南航空学校正式成立。这是中国历史上第一所正规的航空学校，刘沛泉担任首任校长。后来，著有《飞机飞行原理》的留法学生柳希权成为第二任校长，学员陆续来自全国各地以及东亚朝鲜等国。（孙中山当时为云南航校题词）唐继尧政府出资购买了“布列格”和“高德隆”式共12架教练机，这是只需200米跑道就可以升空的中国第一代教练机。学校同时聘请了部分法籍空军军官，担任空军顾问、飞行教官，负责空中驾机的飞行训练课。（按军事编制印制颁发的权基玉毕业证）唐继尧认为董泽乃当世奇才，便做主将妹妹嫁与董泽。云南航校成立当年，以唐继尧别号“东大陆主人”命名的私立东陆大学成立（后易名国立云南大学），董泽担任首任校长。董泽（左七）与云南大学元老到1935年，云南航空学校培养了200多名飞行技术人才，包括中国第一位驾机单飞的空中女杰吴琼英。龙云政府期间，又从美国购买了“箭牌”教练机、“莱因”客机，其中两架客机被命名为“昆明”号和“金马”号。“金马”号被广东借用损坏后，获赔一架法制“波特士”六座客机，命名为“碧鸡”号。（“昆明”号莱因客机）抗日战争中，云南航空学校并入云南大学，成立云大航空工程系。校长熊庆来积极奔走，招揽了一批航空专业高级人才来滇助教，其中就有给美军轰炸机“动手术”的郭佩珊。1944年，为适应航空技术人才之急需，国民政府令云南大学面向全国招收航空技术学员。（当时停在昆明巫家坝机场的美军轰炸机）翌年9月，王绍曾被聘为云大航空工程系教授兼主任。他一面教授内燃机和特种航空推进器课程，一面完善教学计划、延聘教师、充实图书和教学设备，使云大航空工程系短期内得到长足发展。1951年，全国大学调整重组。王绍曾接受了筹办组建北京航空学院的任务。当时云南大学航空工程系已经培养了四届毕业生，师资阵容强大，教学设备先进，即被整体迁入北京。随后，以云大航空工程系为核心，又合并了一些其它校系航空专业，组成一所专业学院，发展成为今天的北京航空航天大学。董泽倡导并筹资创立的云南航空学校，承载了中国近代航空教育的发端与起步，成就了云南在中国近代航空教育史上不可磨灭的重要历史地位与贡献。
我记得好象他们3个:郭家骥,段炳昌,李子贤
历史地理方面的陆韧老师，还有吴晓亮老师、罗群老师、韩杰老师、潘先林老师、吕昭义老师、何平老师；另有一些应该是过退休年龄的顾士敏老师、林超民老师等等。我觉得外出比较多的应该是陆韧和何平等人吧。
讲到云南大学的知名校友，我脑海中浮现的第一人不是像熊庆来、华罗庚这样的学术大家，而是那个以超越时代的远见建立云南大学的军阀——唐继尧。（下图为颇具法式风味的云南大学东路校区） 作为一名土生土长的云南人，家乡即是一座历史文化名城，古老而沧桑的滇越铁路越过云南，也见证了云南百年来的历史沉淀。（下图为唐继尧主持成立的东陆大学标志建筑物钟楼） 唐继尧是滇军的创始人与领导者，其领导的护国运动在中国革命的历史中书写下了浓墨重彩的一笔，其于民国二年（1913）执政云南，在其14年的任期内积极发展民生行业，为云南的近代化事业有很大的促进作用。作为一名军阀，唐继尧身上必不可少的具有一定的阶级局限性，但因其自身较好的教育背景也使得唐继尧格外重视教育尤其是高等教育的重要性。 （下图为东陆大学校训）唐继尧于1919年9月以云南督军公署、省长公署之名告知省议会即表示“大学之设，必期于成。”由此创立云南大学，是在是以超越时代的眼光看待教育，尤其是高等教育对于一方水土发展的重要性。在动乱不堪的军阀混战时期，在地方经济基础远不如江浙甚至远不如中原的云南大地，建立一所高等学府的经费完全可以用来扩军备战，争夺地盘，但其依然选择发展高等教育，在此意义上而言，其对云南大学的创立和贡献可以说是跨越时代的。在此之后，云南大学经历了近百年的沧桑巨变，云南大学的发展史，某种意义上即是云南省，甚至于是中国历史发展的缩影，希望云南大学越办越好，希望无数云大学子以此为志，再创云大辉煌。