本文中成装备制造公司的“车装钻修机钻柱自动输送装置”科研项目开展研究工作。针对各油田钻修井作业过程中钻柱的输送作业工况下,工人的劳动强度大、危险性高且工作效率低等问题,经过现场实地调研,信息汇总,再利用自身现有技术资源和研究手段,对相关技术开展独立自主的研究攻关,确定了钻柱输送装置总体机械结构方案和自动控制方案,并进一步通过理论计算与实际生产对比,验证了设计分析结果与实际产品的吻合性。首先,在综述车装钻修机钻柱自动输送装置技术发展现状基础上,从现场实际工况对整机的性能需求出发,重点论述了钻柱自动输送装置的性能特点,探讨了钻柱自动输送装置应用于车装钻修机工作现场的可行性;结合车装钻修机钻柱自动输送装置的设计要求,研究了整机的总布置方案,得出车装钻修机钻柱自动输送装置的两大组成部分:机械结构和控制系统。随后,通过强有力的理论计算和反复的评审,确定了机械结构部主要部件滑块机构、顶升装置、转臂和夹紧装置等的参数和各组成部件之间的连接方案;并对车装钻修机钻柱自动输送装置控制系统方面的液压系统和电控系统控制方案进行了准确和细致研究,最终确定了车装钻修机钻柱自动输送装置的整机制造方案。最后,制造了车装钻修机钻柱自动输送装置样机,对现场实验方案进行了详细的论述,着重在产品的空载和载荷状态下的功能性实验研究,确保了现场实验的有续进行;同时,通过现场工况实验,检验了该设备的各项性能指标及其现场操作性能,有效的证明了该设备完全满足设计和使用要求。本文通过大量的理论计算,在理论设计上充分的论述了车装钻修机钻柱自动输送装置的设计思路和技术方案的可行性;同时,现场实验也有力的证明了该设备的现场使用性能,验证了采用的自动化控制方式适应了新的市场需求。
随着远程故障诊断技术理论研究的深入和在实际工程中应用的广泛,故障诊断监测数据的无线传输技术作用越来越突出,怎样提高其实时性、可靠性成为远程故障诊断无线传输系统研究的焦点[1],信技术正是提高无线传输系统实时性、可靠性的关键。因此本课题以搭建整个远程故障诊断系统为技术背景,重点对故障监测数据短距离无线传输的信道编码和调制技术进行理论研究和仿真。论文首先阐述了课题的研究背景,并介绍了本文所需要的通信系统的理论知识和信道编码的发展进程;接着对远程故障诊断系统设计方案进行了简单的介绍,指出了本文的主要工作是解决远程故障诊断传输系统的短距离无线传输问题,重点是保证故障信息准确、可靠的传输到控制中心;其次,深入的研究了卷积编码、CRC编码和交织技术等信道编码算法的原理,并通过实例对它们进行理论分析,在此基础上,设计一种改进的、适合工程机械设备在恶劣环境下实现故障监测数据无线传输的编码方案;最后,在研究数字通信的调制技术基础上,进一步研究了BOC调制技术的原理,通过在MATLAB环境中对BPSK调制和BOC调制的理论仿真,得到BOC调制在很大程度上改善了无线传输信道,提高了信号频谱利用率和抗干扰能力。论文主要研究了远程故障诊断传输系统中短距离无线传输的信道编码和调制技术的研究,并在MATLAB环境下进行了理论仿真。结果表明该方案能较好的解决了故障监测数据信息无线传输过程中的可靠性和准确性问题,具有一定的理论研究价值和实际应用意义。
哎，别提写论文了，一想起来就惆怅，当时给我急得都不想要毕业证了，不过还好后来找了个铭文网帮我写的，没想到的是论文居然评了优秀，花了钱就是不一样，还多了个证，呵呵。
复合镀层是一种具有特殊功能的新型镀层复合材料,它既具有基质金属的优良特性,又具有分散微粒的特殊功能特点。本文通过化学复合镀和复合电沉积的方法,选取微米级和纳米级ZrO_2颗粒为增强相,Ni为镀层基质金属,在Q235碳钢基体上分别制备出Ni-P-ZrO_2微米复合镀层和Ni-ZrO_2纳米复合镀层。研究了镀液中ZrO_2颗粒的加入量和搅拌速率与复合镀层的性能之间的关系,确定了镀液中ZrO_2颗粒的最佳添加浓度;利用光学显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X-ray衍射仪(XRD)等手段对复合镀层的截面形貌、化学成分和相结构进行了观察和分析。结果表明,ZrO_2颗粒均匀地分布于整个Ni-P基质镀层内,界面镀层与基体界面清晰,且结合比较紧密。整个复合镀层平整均匀,厚度约55μm左右。镀态下复合镀层的物相为非晶态结构;当镀液中ZrO_2颗粒含量达到9g/L时,镀层颗粒含量和镀速均达到最大,分别为%和2μm/h;添加ZrO_2粒子能显著提高复合镀层耐蚀性、硬度和耐磨性,复合镀层经热处理以后,镀层有明显的晶化现象,析出Ni_3P等硬质相,镀层硬度上升,经400℃热处理硬度达到最大,耐磨性最好。研究了表面活性剂对纳米ZrO_2复合电镀液悬浮分散性的影响,探讨了电沉积过程中搅拌方式对镀层纳米颗粒分散性的影响。结果表明,采用结构复杂的非离子分散剂使纳米ZrO_2在电镀液中具有较好的悬浮分散性。在纳米复合电沉积过程中,采用机械+间接超声搅拌沉积的搅拌方式能使镀层中的ZrO_2颗粒以接近纳米尺寸的粒径大小分布于Ni基合金中。采用氧化增重的方法重点研究了Ni-ZrO_2纳米复合镀层的高温抗氧化性能,并对氧化前后的微观形貌和显微组织进行了观察和分析。结果表明,经800℃以上高温氧化时,纳米复合镀层的高温产物主要为具有小平面化特征的NiO,这些NiO互相连在一起形成一层致密的氧化膜,对基体起到了很好的保护作用。纳米ZrO_2镶嵌于镍基质中,一方面阻碍了高温条件下氧在镀层中的扩散,降低了复合镀镍层的氧化速度,另一方面可以阻止Ni~(2+)晶界的短路扩散,从而阻止了氧化过程中晶粒长大,同时由于微粒在镀层表面的均匀弥散,使得基质镀层(Ni镀层)与氧化介质接触的有效面积减少,从而使镀层氧化增重明显降低。此外,由于复合镀层氧化层晶粒尺寸比纯镍镀层的要小,即变形率极大提高。因此,高温循环氧化时,复合镀层的氧化层可通过其扩散蠕变释放热应力。在整个热循环过程中,NiO层的生长是通过O_2~-(氧化初时可能由部分O_2~-)的内扩散从表面向内层进行的。
机械设计手册是工具书。
1、孙桓，陈作模，葛文杰编著，《机械原理》，北京高等教育出版社，5。2、牛鸣岐，王保民，王振甫编著，《机械原理课程设计手册》，重庆大学3、裘建新机械原理课程设计指导书5版北京：高等教育出版社，4、陆凤仪机械原理课程设计北京：机械工业出版社，
根据你的毕设论文里面面设计到的内容，找三个相关的，别太高深。老师不会真的去仔细看你的参考文献，就是要有就行。可以到知网，维普里面找找望采纳
1、孙桓，陈作模，葛文杰编著，《机械原理》，北京高等教育出版社，5。2、牛鸣岐，王保民，王振甫编著，《机械原理课程设计手册》，重庆大学3、裘建新机械原理课程设计指导书5版北京：高等教育出版社，4、陆凤仪机械原理课程设计北京：机械工业出版社，
机械设计手册属于图书或者专著。文献代号为[M]图书按照内容、著述目的和使用特点，可划分为普通图书和工具书两种类型。普通图书提供读者具有完整性、系统性、连续性的知识，适合读者系统阅读或精读，包括教科书、专著、科普与通俗读物、文学艺术著作等。工具书是广泛收集某一范围的知识或资料，按特定体例或方式编排，提供基本知识和文献线索的一种特殊类型的文献，分为参考工具书和检索工具书两大类，具体包括辞典、百科全书、年鉴、手册、表谱以及索引、目录、文摘等等。
工具书啊
机械设计手册
本文中成装备制造公司的“车装钻修机钻柱自动输送装置”科研项目开展研究工作。针对各油田钻修井作业过程中钻柱的输送作业工况下,工人的劳动强度大、危险性高且工作效率低等问题,经过现场实地调研,信息汇总,再利用自身现有技术资源和研究手段,对相关技术开展独立自主的研究攻关,确定了钻柱输送装置总体机械结构方案和自动控制方案,并进一步通过理论计算与实际生产对比,验证了设计分析结果与实际产品的吻合性。首先,在综述车装钻修机钻柱自动输送装置技术发展现状基础上,从现场实际工况对整机的性能需求出发,重点论述了钻柱自动输送装置的性能特点,探讨了钻柱自动输送装置应用于车装钻修机工作现场的可行性;结合车装钻修机钻柱自动输送装置的设计要求,研究了整机的总布置方案,得出车装钻修机钻柱自动输送装置的两大组成部分:机械结构和控制系统。随后,通过强有力的理论计算和反复的评审,确定了机械结构部主要部件滑块机构、顶升装置、转臂和夹紧装置等的参数和各组成部件之间的连接方案;并对车装钻修机钻柱自动输送装置控制系统方面的液压系统和电控系统控制方案进行了准确和细致研究,最终确定了车装钻修机钻柱自动输送装置的整机制造方案。最后,制造了车装钻修机钻柱自动输送装置样机,对现场实验方案进行了详细的论述,着重在产品的空载和载荷状态下的功能性实验研究,确保了现场实验的有续进行;同时,通过现场工况实验,检验了该设备的各项性能指标及其现场操作性能,有效的证明了该设备完全满足设计和使用要求。本文通过大量的理论计算,在理论设计上充分的论述了车装钻修机钻柱自动输送装置的设计思路和技术方案的可行性;同时,现场实验也有力的证明了该设备的现场使用性能,验证了采用的自动化控制方式适应了新的市场需求。
设计总说明 Iintroduction II毕业设计说明书 1一．立体停车设备的现状和发展趋势 1前言 2立体停车设备国内外发展综述 11．2．1 国外发展状况 11．2．2国内发展状况 3项目的来源及主要研究内容 1 产品的市场定位 2 产品的型式定位和技术创新点 2二．立体停车设备设计过程 1分析比较和方案确定 2 总体设计 1 机架结构部分 2 载车板部分 3 传动系统设计 4 控制系统设计 5程序设计 6 安全防护设计 7三．立体停车设备设计计算 1动力系统计算 2 结构强度计算 12四．立体停车设备制造工艺研究 1 机架制造工艺 2 载车板制造工艺 3 牵引电磁铁试制 21五．立体停车设备的数据 1试验目的 2 样品主要技术参数 21六．总结与结论 1总结 2结论 23鸣 谢 24参考文献 25设计总说明本设计是本人大学四年以来的一个毕业设计，此设计主要是对公共场所停车用立体车库的研究。随着社会的进步，桥车进入家庭已不是什么新鲜事了。而人们买车后却发现他们辛苦买来的车竟然找不到停车的地方。那上因为与日俱增的车与有限的停车空间两者的矛盾越来越深化。针对这一问题，我认为立体停车库的研究是必要的。所以在此次毕业设计，我选择了公共场所停车用立体车库的设计。说明书首先介绍了此设计的选题，明确本设计的研究目的和意义，最后通过思考与讨论，最终确定本设计的研究方案。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、传动系统设计、控制系统设计和安全防护设计，其中对钢结构件的受力做了深入的理论分析、计算和实际检测。本设计主要的是对车库的结构设计及对结构的验算，确保客户停车取车方便快捷和安全。此设计过程运用了大量有关机械设计的相关知识，通过本次设计，让我对机械结构方面的知识有了更深一层的认识，使我懂得如何灵活运用所学的知识应用到实际中，这对我将来的工作或学习都有很大的帮忙。