回答 您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。 提问 好 快点好吗 回答 亲您好，当今世界，核心技术，高端科技就是现代的“国之利器”，实践反复告诉我们，在引进高新技术上不能抱任何幻想，关键核心技术是要不来，买不来，讨不来的。只有把核心技术真正掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权 提问 才这么点 太少了 回答 想要打好核心技术攻关站，我国首先应该加强基础研究。加强基础研究，是增强原始创新能力的重要基础，引导鼓励有条件的企业增强自主创新能力、解决技术短板问题，在核心技术上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的关键技术，掌控产业发展主导权；其次应该充分发挥企业家和科技人才的作用，引进培养一批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，让包括关键核心技术攻关在内的创新创造活力充分迸发；然后推进产学研深度融合。关键核心技术攻关是一项系统工程，需要产学研深度融合；最后健全社会主义市场经济条件下新型举国体制。 打好关键核心技术攻坚战的重要目的之一，是为了提升创新链整体效能，促进科技创新与实体经济深度融合。《建议》强调，“加强知识产权保护，大幅提高科技成果转移转化成效”。建设制造强国、质量强国、网络强国，需要充分发挥我国超大规模市场和完备产业体系的优势，完善和细化知识产权创造、运用、交易、保护制度规则，加速科技成果向现实生产力转化。只有这样，才能有利于提升产业链供应链现代化水平、发展战略性新兴产业、加快数字化发展，从而提升我国产业技术发展水平，形成参与国际经济合作和竞争新优势。 更多6条
核心技术核心技术是国之重器，是信息化发展的基石。不掌握核心技术，就会被卡脖子、牵鼻子、受制于人。加快突破核心技术，着力构建数字中国，对产品供给、经济结构和发展动能有着重要的导向作用，能更好发挥信息化的驱动引领作用，构筑我国国际竞争新优势
12月17日我国第一艘国产航母山东舰交付海军中国正式迈进双航母时代未来，国产航母必将承载着人民海军的强军梦想走向更远的深蓝“风劲帆满海天阔，俯指波涛更从容。”山东舰与辽宁舰，两艘巨龙齐入海。向着星辰大海奋勇无畏，一路向前！1月3日嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆首次月背与地球的中继通信开启了人类月球探测新篇章嫦娥四号的成功落月将我国航天器制导导航与控制（GNC）技术提升到了新的高度1月5日17辆全长9米的“复兴号”动车组上线运营载客定员1283人载客能力较16辆编组提升了5%6月12日京张高铁全线轨道贯通开启世界智能高铁先河7月17日捷龙一号“一箭三星”开启中国商业火箭国家队新探索9月25日北京大兴机场正式通航被誉为新世界七大奇迹之首10月1日国庆阅兵首次亮相我国战略核力量的中流砥柱10月15日“雪龙2”号首航我国首航自主建造的极地科考破冰船10月24日C919大型客机105架机顺利完成其首次试飞任务12月16日北斗三号全球系统核心星座部署完成北斗全球服务能力全面实现将为全球用户提供性能优异的导航服务网友留言：大国重器，中国底气！大国重器，骄傲转发！为祖国强大而自豪！
大国重器有“蓝鲸2号”、“墨子号”量子通信卫星，C919大飞机，还有中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等一个个非凡的超级工程，以及磁悬浮列车研发等引领人们走向新时代的里程碑般的科研成果。
回答 您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。 提问 好 快点好吗 回答 亲您好，当今世界，核心技术，高端科技就是现代的“国之利器”，实践反复告诉我们，在引进高新技术上不能抱任何幻想，关键核心技术是要不来，买不来，讨不来的。只有把核心技术真正掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权 提问 才这么点 太少了 回答 想要打好核心技术攻关站，我国首先应该加强基础研究。加强基础研究，是增强原始创新能力的重要基础，引导鼓励有条件的企业增强自主创新能力、解决技术短板问题，在核心技术上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的关键技术，掌控产业发展主导权；其次应该充分发挥企业家和科技人才的作用，引进培养一批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，让包括关键核心技术攻关在内的创新创造活力充分迸发；然后推进产学研深度融合。关键核心技术攻关是一项系统工程，需要产学研深度融合；最后健全社会主义市场经济条件下新型举国体制。 打好关键核心技术攻坚战的重要目的之一，是为了提升创新链整体效能，促进科技创新与实体经济深度融合。《建议》强调，“加强知识产权保护，大幅提高科技成果转移转化成效”。建设制造强国、质量强国、网络强国，需要充分发挥我国超大规模市场和完备产业体系的优势，完善和细化知识产权创造、运用、交易、保护制度规则，加速科技成果向现实生产力转化。只有这样，才能有利于提升产业链供应链现代化水平、发展战略性新兴产业、加快数字化发展，从而提升我国产业技术发展水平，形成参与国际经济合作和竞争新优势。 更多6条
作为世界第一制造大国。中国500多种主要工业产品中有220多种产量位居世界第一，115家中国企业进入世界500强榜单。在创新驱动的战略下，五年来，中国科技进步贡献率从2%上升至5%，国家创新能力从全球第20位升至第17位。《中国制造2025》的动员令发出，制造业与互联网深度融合，智能制造为经济注入新动能。中国的战略新兴产业已经占国内生产总值的10%。中国建成了全球最大的4G网络，互联网用户51亿人，总数世界第一。站在历史新起点，中国向现代化强国进发。这个东方大国，做出了从制造大国向制造强国、网络强国的战略选择。质量、效率、动力，将在这片土地上锻造出怎样的国家脊梁，新的篇章已经翻开。重器：核电安全卫士——“华龙一号”压力容器身高：8米体重：380吨最牛实力：反应堆核心部件，核电厂唯一无法更换的关键主设备。重器地位：我国首批实现国产化，具有完全自主知识产权的三代核电反应堆核心设备，代表着中国三代核电技术装备研发制造的最高水平。重器：数控单柱移动立式车床身高：5米工作台最大载重：600吨最牛实力：是国内唯一一台可加工高度5米载重600吨设备，也是为核电压力容器组焊整体精加工量身订制设备。重器地位：经历中国核电发展史，也为中国核电国产化立下汗马功劳。重器：客运飞毛腿——“复兴号”标准动车组身高：05米体长：单节（中间车25米，头车2米）最牛实力：“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到84%。最高运营时速350公里，试验时速达到400公里以上。重器地位：“复兴号”研发拉动超过1000家零部件企业发展，涉及生产省份20多个，托起7个高端装备行业的自主创新。同时，对高校、科研机构的创新拉动作用也明显。重器：铁路T梁运、架大力士——双线全幅架设和全地形轮式运梁机身高:4米体长:55米载重：180吨最牛实力：目前全世界最快的架桥和运梁能手之一。单日极限架梁22片。重器地位：中国自主研发，完全具有自主知识产权，效率最高，结构最优最快的架桥机。正在堪称“挑战人类工程极限”的川藏铁路沿线担当重任。重器：中国基建天团——70余台大型机械组成的超级装备集群任务：修建孟加拉国千年梦想之桥帕德玛大桥最牛实力：创造世界最大的桥梁主墩钢斜桩插打的世界纪录重器地位：中国已经形成装备生产制造的强大能力，中国的重器集团出海能力迈上一个新台阶。重器名字：航天导航员——远望七号测量船体长：220多米排水量：近3万吨最牛实力：装载947套全球最先进的宇航测控设备和船舶设备，是名副其实的海上科学城。重器地位：中国自主研制，执行过160多次航天发射任务，远洋测控成功率达到100%，位居世界首位。
自主创新是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程。自主创新包括原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。这是自主创新的内容而非内涵。自主创新的成果，一般体现为新的科学发现以及拥有自主知识产权的技术、产品、品牌等。 当今世界科技迅猛发展，国家竞争力越来越体现在以自主创新为核心的科技实力上，经济竞争力、文化影响力最终取决于自主创新能力。它是综合国力竞争的决定性因素，是支撑一个国家崛起和发展的筋骨，是一国持久核心竞争力的基础，也是企业培育核心竞争力的关键环节。对于国家来说，自主创新能力就是根据社会经济发展的客观要求，有意识地促进科学技术知识的生产、流动和应用并在此过程中创造财富从而实现价值增值的能力。所以，中国的发展，必须自主创新，拥有自主产权，掌握核心技术。这样才能让我国在国际竞争中立于不败之地。扩展资料：国家自主创新面临的问题：1、惯性技术领域成为自主创新的“瓶颈”2、中国的大多数企业尚未成为技术开发与创新的“主体”3、中国传统文化对自主创新的“阻滞”4、缺乏有效支撑自主创新持续发展的制度“保障”
那你就是很牛逼的了你掌握了核心的技术了那公司就是要多给你加工资的了
中国必须要拥有自己的技术，这样在世界上才有话语权，就是他字面的意思。
这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代；这也是一个青春激扬着新技术、新思想、新模式不断变革的时代。2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会上，汽场APP特邀奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新做客“有More有Young”为主题的专访间，共话车展新车以及用户思维下的新营销、新模式。以下为采访实录（有删改）：主持人：懂车的人帮你选车，欢迎收看由汽场为您带来的2020北京车展，今天我们来到我们专访间的嘉宾是奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新，请高总给我们的网友打个招呼。高立新：大家好，我是奇瑞新能源高立新。主持人：今年北京车展对于全球来说都是非常重要的一个车展，请高总为我们介绍一下本次北京车展奇瑞新能源带来哪些重磅产品？高立新：奇瑞新能源带来的重磅产品，主要是奇瑞大蚂蚁和我们热销产品 奇瑞小蚂蚁。在明天我们会发布奇瑞大蚂蚁在全球首款中国自主性的自动驾驶技术，这个也是很值得我们大家期待的。主持人：那您能简要给我们介绍一下奇瑞大蚂蚁这个SUV产品的亮点吗？高立新：如果说这个产品有什么特点的话，首先就是绿色环保，我们也知道我们产品在技术上获得了华为高度和广泛的认可。在9月20号发布的那天，我们的轻量化车身获得国际汽车轻量化第一名。除了绿色，第二个就是智能智慧，在智能智慧上面我们看到智能的造车、自动驾驶的技术，以及智慧的电池和动力系统等等这些都是我们崭新的一些亮点。当然了，在整个造型上奇瑞大蚂蚁有显著的突破，它的造型是非常前卫的，在前卫的里面又传承了传统的文化和风格。主持人：那我们这个大蚂蚁的续航可以达到多少？高立新：蚂蚁的续航，我们这次推出来的是510公里的版本，在年底的时候我们会推出大于600公里的版本，在续航上面我们将来会逐步不断提高它的续航，我相信我们每一个消费者和每一个用户，明年会看到一个新的惊喜。主持人：奇瑞蚂蚁作为新能源核心战略车型，正式进入我们新能源SUV市场，您对于蚂蚁未来的市场表现有什么期待吗？高立新：在中国市场在电动车市场上面我们看到有两个显著的特点。第一个是特斯拉，未来会代表高端的车，30万包括30万以上的市场，目前来说发展非常好。还有一个就是低端的30万块钱以下的这个市场。我们今天看到15到20万SUV市场，是目前中国最主流的SUV，油车也好，包括新能源车也好这块有无穷大的空间。作为奇瑞新能源来说，它一个纯电动车直接切入到15到20万市场，这也是目前来说在中国也是第一个这样的产品。那么我们衷心的希望，让客户花同样的价钱，在15到20万，有更多的选择。他可以选择传统燃油车的体验，也可以体验新能源汽车带来的新的高科技的，这种新兴的互联网智能网联新能源汽车体验，这也是我们希望在这个领域占有一席之地，更快地把中国电动车推向家庭，推向千家万户。主持人：现在面对未来的智能化和电动化这个方面的发展，新能源又有怎样的布局呢？高立新：这个我简单再回顾一下我们的战略目标，实际上在2018年之前，整个奇瑞新能源它的重点战略目标根据当前的技术水平，它是完成整个三电系统化，是新能源核心关键技术变化，以及关键技术的掌握，以及关键产业的布局，这个在2018年布局了。2020年作为我们新能源发展的第二个环节，就是要在智能化做出重大的发展。首先第一个，我们已经报把核心技术牢牢掌握在自己手中为宗旨，来布局我们自主新能源智能化和产业、技术路线等。这一块核心技术的掌握在自己的手中，这不仅仅是我们新能源的需求，更主要的也是一个国家战略的需求，也是党中央、习主席对我们汽车人发出的一个要求。所以在2020年这个试点我们在智能网联上做了哪几件事情？第一个完成了我们的整个线控底盘的开发设计和产品的发展，做智能网联必须有线控底盘，要求有一个动力系统、转向系统、自控系统，至少是三个系统完全是自动化的，包括整车的底盘控制系统。2020年我们实现第二个目标，就是要把自动驾驶的整个构架出来，明天发布会上我们会发布一款全球首发装有中国芯的自主的智能化的驾驶系统产品。这样的话，也就是实现了我们要把整个核心技术掌握在自己的手中。这两个布局完成了以后，应该说我们的产品和技术化在整体上也达到了国际先进的水平。主持人：那我想问一下，我们奇瑞新能源在接下来的发展过程中，还会为我们带来哪些新的产品？目前有产品规划吗？高立新：奇瑞新能源在发展的过程中，坚持绿色智慧为自己的初心，我们也看到了在@LIFE平台上，不止小蚂蚁大蚂蚁产品。明年我们会推出一款轿车的产品，在未来网联会推出SUV、MPV，以及更多更丰富的产品，以满足顾客的体验和市场的需求。主持人：新能源的发展还面临着很多的压力，就是针对这种情况，奇瑞新能源如何协调产业政策和市场这三方面的关系？高立新：这个问题我先这么给咱们梳理一下。第一件事情，疫情对整个行业和社会带来的发展不仅仅是在汽车行业，但是我们汽车行业复苏是最快的一个行业。所以说他是实现了先导和领导的作用，虽然会下滑，但是增长恢复非常快，这就是对消费的一个感知，这是我们讲的第一个事情。第二件事情，我们看一看政策，我认为咱们国家的政策是坚定不移地在支持新能源的发展。那么我们同时看到了一个更大的政策在支持着我们，也就是叫新基建。这次新基建的建设里面，国家特别把充电桩为代表的整个新能源基础设施，当成新基建重大的组成部分。我认为这个政策的红利更大，因为它可以创作更好的使用的环境和场景，解决更多客户使用的问题。那么当然在今年这种情况下，怎么来迎合市场的发展？符合市场发展的需求？从目前奇瑞新能源角度来说，我希望我们整个全年的产量不能低于2019年。主持人：在品牌向上方面您可以跟我们分享一下。高立新：品牌向上方面，我们推出了以小蚂蚁为代表的车型。这款车型它目前的价格区间涵盖到59800、69800，甚至到79800，8万多块钱。那今天小蚂蚁能在这样的区间打开，实际上把它品牌的价值在其中。第二在品牌上，整个奇瑞集团，应该说它是中国第一个超过20万品牌的就是东方之子。我当时是东方之子项目总负责人，当时是中国第一款推出的B级的轿车，品牌达到20万以上一个产品。所以在品牌方奇瑞有自己的基础，所以这些年也一直在进步。所以我相信作为以蚂蚁为代表的今天这个产品，今天在15到20万这个区间，认认真真建设、认认真真做，这就是我们蚂蚁作品向上具体一个表现，要在15、20万，要突破20万，这就是我们做品牌向上。那品牌向上更多的东西是要有支撑，用品质来保证的。所以我们在做品牌向上的时候，实实在在做品牌。比如说我们是在行业里面第一个提出三电终身质保的。这就很大程度地打消了许许多多消费者的后顾之忧，比如消费者问你电池能用几年？什么时候换？什么的等等，你就很自信地跟他说我给你终身质保。所以到我们这个三电终身质保的时候，不但消费者非常欢迎，我们整个同业也非常欢迎的。我们后面的同行现在把这个三电质保当做他的质量品保证起步的门槛了，实际上是推动整个中国新能源汽车品牌向上和品质向上。第二个我们看到品质向上，我们这一次在大蚂蚁发布的时候我们又推出整个产品整车终身质保这么一个概念。所以说从三电质保到整车终身质保，这就是品质向上的一个做法。给客户消费者带来亲身的感受，什么叫品牌向上？我们未来的目标，希望我们的产品可以把车做到终身保值和终身增值，这个怎么做？我愿意跟广大消费者共同探讨这个新的方式和新的模式。主持人：我们后续会不会因为我看很多车型还提出了除了三电质保还有提出了几折回扣，我们蚂蚁会不会后续也会有这样相关政策？高立新：我们蚂蚁的车身是铝合金做出来的，如果单纯从回收价格来说，铝合金要比钢要贵的多，这是第一件事情。第二个铝合金最大的好处，不生锈、终身不腐蚀。所以我认为我们蚂蚁的这种产品的保值度，一定会优于传统钢身为主本身固态形式上保值。刚才我也说了，我也希望我们能创造新的模式，终身保值、终身增值。今天单纯要谈残值的回收，是一件很落后的一些事情。主持人：非常感谢高总今天接受我们的专访，谢谢高总。高立新：好，谢谢。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国必须要拥有自己的技术，这样在世界上才有话语权，就是他字面的意思。
明白事理的人使自己适应世界，不明事理的人硬想使世界适应自己。
那你就是很牛逼的了你掌握了核心的技术了那公司就是要多给你加工资的了