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电气工程的论文

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电气工程的论文

摘要:随着电气行业的日益发展,电气智能化已经普遍应用在人们的社会生活中,推动着电气行业的发展。本文首先阐述了电气工程及其自动化和智能化技术,然后阐述了其在电气自动化中应用的意义,最后分析了其当前应用的具体工程领域。1 电气工程自动化及智能化技术简介1电气工程自动化技术电气工程作为一门综合性很强的学科,包含很多学科领域的内容,将电子工程,电机工程,电气工程,信息工程等领域,它主要以电子理论和控制理论作为基础,并通过电子技术和计算机技术来维持电气工程的智能化和自动化。随着我国产业链结构的升级和现代化进程的进一步加快,电气工程及其自动化在工业生产中的地位逐渐得到重视。随着信息化和工业化时代的进一步加快,工业生产对电气工程自动化和智能化的需求也越来越旺盛,电气工程及其自动化产品的研发和使用也暴露出了自己的不足,比如耗费的时间比较长,自动控制系统的效率不高,人们需要用科学的手段对电气工程的自动化进行改进和改善,不断的推动电气工程及其自动化的发展。2 电气工程智能化技术随着社会市场竞争的日益加剧,电气产品的智能化优势也越加明显,智能化技术已经应用到社会的方方面面,人工智能技术已经走入到人们的生活中去,获得了研究者的青睐,从生物学,语言学和医学等领域都活跃着人工智能的身影。在具体的工程领域,人工智能主要靠机器人和电脑来模拟人的大脑高难度,智能化技术可以按照人类的思想和判断去完成一项工作,而电气工程及其自动化中可以很好的提高电气工程的效率。2 智能化技术在电气工程及其自动化中的意义1 智能化技术调节和控制电气工程自动化的效率智能化技术应用到电气工程中,能够明显的提高操作系统的便捷性,在电气工程自动化的操作中,通过智能化这种实时监控和自动调整,减少了电气工程自动化的消耗成本,提高了电气工程的安全系数,而且摆脱了对工作环境的依赖性,还能够保证产品质量,在电气工程自动化中应用智能化技术,对促进电气工程的发展,维护整个电气工程的发展环境意义重大。2 信息处理的一致性电气工程可以通过智能化的处理器将实际发生的数据进行处理,同时快速的对每个环节进行分析判断,对不同的处理器产生不同的影响。采用智能化的电气工程处理方式帮助解决了电气工程系统信息不一致的问题,克服了信息缺陷的问题,保证了信息资源的正确性和精准性,对整个电气工程的信息化有着至关重要的影响。3信息处理的整体性在电气工程中采用智能化技术可以很好的对电气工程中的数据进行处理,监督控制好设备的运行管理,让电气工程可以整体系统运行良好,克服安全问题,除此之外,对一些设备进行调控时,还能够及时检查和预警,排除电气工程中的一些安全隐患,尽快的发现问题解决问题,显著提高整体系统运行的稳定性,运用智能化技术还可以很好的实现电气工程的远程控制,提高电气工程的控制能力和运行效率。3 智能化技术在电气工程中的应用1 编程逻辑控制器的应用随着科技的进一步发展,可编程逻辑控制器逐渐取代传统的机电控制器,电气工程中的可编程逻辑控制器,人们可以借助其优势不断的协调电力工程上的优势,对电气工程的各个环节进行控制监督,提高其系统的稳定性。利用可编程的逻辑控制器,可以很好的提升电气系统的自动切换功能,不断的提升电气工程系统的稳定性和安全性,结合可编程的逻辑控制技术,保障整个电气工程和自动化的有效性,更好的实现电气工程的自动化。2 故障诊断技术的应用在整个电气工程运行过程中,电气工程会出现一些问题及故障。人们利用故障诊断技术可以在第一时间发现整个系统运行中的故障,并分析出故障原因,对于电气工程这种精度要求高的系统,这样的方式是非常有必要的,传统的电气工程故障诊断,需要投入大量的人力对整个电气工程进行定期和不定期的检测和维修,但是通过电气智能化技术,可以从很大程度上降低设备的维修成本和故障损失,在电气工程中运行故障检测技术,还可以减小变压器渗漏分解进行细致检测,这样就可以缩小故障位置和检修故障的范围,降低了故障维修的时间,可以从很大程度上保障电气工程系统运行的效益。3 电气工程在优化设计中的应用传统的电气工程优化设计,主要是工作人员根据自己的经验,靠着工作人员以往的经验,根据现场的人工测量,并运用手工技术进行设计,很显然,这样的设计效率是很低的,一旦出现设计返工,或者由于设计人员自身水平导致设计结果不达标,就会给后期的电气安装和使用带来不必要的麻烦,而且更容易导致系统故障,不利于电气工程的安全性和稳定性。通过智能化设计,就可以从很大程度上对电气工程的设计进行提前优化,大大的降低了设计人员的工作量。智能化设计的成果通过实际检验后还可以很好的提升电气工程的适用性,尤其是遗传算法的使用,可以从很大程度上实现对设计的优化,降低设计的错误,提升整个系统设计的有效性,保证电气工程设计更加高效。结论综上所述,现代电气工程的建设和发展过程中,对于自动化技术及智能化已经取得了明显的进步,通过智能化技术已经提升了电气工程的发展效果,为了保障整体电气工程的技术应用,还应该注重对电气智能化控制技术进行分析,充分发挥电气工程智能化和自动化的优势,将电气智能化更好的应用到电气工程的各个领域,从PLC技术到故障诊断技术全面提升电气智能化的技术效果。原文地址:网页链接

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下面列出了电气工程专业的SCI期刊(按影响因子排序) IEEE Transactions on Industrial Electronics (2014 IF=498 一区): 控制、仪表、电气(电机、电力电子、电力系统的设备,只要和电力电子沾上边的都可以) IEEE Transactions on Power Electronics (2014 IF=008 一区):电力电子 IEEE Transactions on Smart Grid (2014 IF=252 一区):智能电网 IEEE Industrial Electronics Magazine (2014 IF=031 一区):同1(包括非技术领域) IEEE Transactions on Sustainable Energy (2014 IF=656 二区):新能源(光伏、风力发电等) IEEE Transactions on Power Systems (2014 IF=814 二区):电力系统 IEEE Transactions on Energy Conversion (2014 IF=326 二区):电气设备、器件、系统 IET Renewable Power Generation (2014 IF=904 三区):新能源 IEEE Transactions on Industry applications (2014 IF=756 三区):电气设备、器件、系统的工业应用 Electric Power Systems Research (2014 IF=749 三区):电力系统 IEEE Transactions on Power Delivery (2014 IF=733 三区):输配电和保护装置 IET Power Electronics (2014 IF=683 三区):电力电子 IEEE Power & Energy Magazine (2014 IF=593 三区):电力能源(包括非技术领域) IEEE Transactions on Magnetics (2014 IF=386 三区):磁学相关(电机、变压器) IET Generation Transmission & Distribution (2014 IF=353 三区):输配电 IEEE Transactions on ELectromagnetic Compatibility (2014 IF=297 三区):电磁兼容 IEEE Transactions on Dielectrics and Electrical Insulation (2014 IF=278 三区):电气绝缘 IEEE Transactions on Applied Superconductivity (2014 IF=235 四区):超导应用 Progress in Electromagnetics Research-PIER (2014 IF=229 四区):电磁研究 IET Electric Power Applications (2014 IF=211 三区):电机类技术 International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics (2014 IF=815 四区):电磁场类(计算等) Journal of Power Electronics (2014 IF=777 四区):电力电子 International Transactions on Electrical Energy Systems (2014 IF=490 四区):电力系统 IEEE Industry Applications Magazine (2014 IF=352 四区):电气设备、器件、系统的工业应用(包括非技术领域) IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering (2014 IF=213 四区):电气工程

只对电力系统方向比较熟悉,中文期刊:电机工程学报,电网技术,电力系统自动化是国内认可度较高的三个,其中电机工程学报为认可对最高。英文期刊: 北美地区 IEEE on power system, IEEE on smart grid, IEEE on sustainable energy, IEEE on power delivery, 前三个认可度高,其中 power system为最好。 power delivery 与这三个比较IF和认可度都略逊一筹。欧洲 IET Generation, Transmission & Distribution,Electric Power Systems Research,International Transactions on Electrical Energy Systems,Energy 这几个里面 energy IF 较高但是业内认可度或者说关注度并不高。相对来说前三个要有更高的认可度。个人认为在以上所有期刊中 IEEE on power system 是最顶级 IEEE on smart grid, IEEE on sustainable energy 为第二梯队 剩下英文期刊可以归为第三梯队。中文期刊没有入选SCI。电机工程学报有一个 英文版CSEE Journal of Power and Energy Systems 和最近建刊的 Journal of Modern Power Systems and Clean Energy 是中国组办的两个英文期刊。不是很清楚有没有进入SCI。

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可以的,这篇应该可以参考下,就是不知道你还需要不需要呢1、对蜗杆传动的类型进行选择利用GB-T10085-1988中数据的条件,本次蜗杆利用蜗杆(ZI)。2、对蜗杆和蜗轮材质的选择蜗轮采用模具铸造而成,材质采用锡磷青铜。围绕着保护环境节约价值高的材料,因此齿圈利用青铜铸造而成,而轮芯则采用材质更好的灰铸铁铸造而成。蜗杆与蜗杆之间传动的能量一般,之间传动的速度并不是很快,蜗杆采用45钢;并在蜗杆螺旋表面做淬火处理。采用45钢可以增强效率和耐磨性,提高韧性,加强强度。3、对齿根弯曲疲劳强度检验和对接触疲劳强度设计传动之间的中心距为 (4-6)1)计算T2的大小根据Z1=8,估计选择效率η1=85,则T2=55×106=55×106=55×106=932)确定载荷系数K蜗轮和蜗杆的转速并不是很高,他们之间冲撞不是很高,因此选择系数为Kv=05;则K=KβKAKv=1×1×05=15。蜗轮蜗杆载荷比较稳定,因此载荷系数为Kβ=1;在利用12-5[8]中数据可以知道帮并选择系数KA=1。3)对ZE的确定蜗轮的材质ZCuSn10PI和钢蜗杆匹配,所以 弹性影响系数为160。 4)对于Zp的选择首先预先估计d1/a=35,然后利用图12-13[8]中的数据可以知道Zρ=9。5) 对于[σH]的选择依照蜗轮的材质采用ZCuSn10PI构成并由模具压铸而来,因此螺旋齿面的硬度应该超过45HRC,然后可以利用表12-7[8]中数据可以知道蜗轮 [σH]'等于245MPa N=60jn2Lh=60×1×20×12000/5=67×107 KHN==8845则 a≥=75mm6)计算中心距预先定其中心距为220mm,又根据i=5,所以可以利用表12-2[8]中数据可以知道模数为8mm可以确定分度圆直径大小为70mm。这时d1/a=4,再次利用表12-18[8]中数据可以知道Zρ'等于65,得出Zρ'小于Zρ,所以以上假设成立,可以使用。。4、对于蜗杆和蜗轮的各种具体数字准确的计算1)蜗杆首先对蜗杆的轴向齿距和轴向齿厚大小进行判断得出Pa=133mmSa=5664mm;然后对直径的系数大小和齿顶圆齿根圆以及分度圆导程角q=10;da1=96mm; df1=8mm; γ=11°18´36"。2)蜗轮对于蜗轮主要对蜗轮的分度圆直径d2,齿根圆和喉圆直径df2,da2;以及蜗轮的齿数z2和变位系数x2和对传动比的验证iz2=40;x2=-5;i=40/8=5;d2=mz2=8×40=320mm;da2=d2+2ha2=320+2×8=336mm;df2=d2-2hf2=320-2×2×8=8mm;rg2=a- da2/2=200-5×336=32mm。5)、对齿根圆强度的校核 齿数为 zv2===08因为x2=-5, zv2=08,所以利用12-14[8]中数据可以知道YFa2=87 Yβ=1-=9192许用应力[σF]= [σF] 'KFN。利用12-8[8]中数据可以知道并得出铸锡磷青铜制造的蜗轮的弯曲应力 [σF]'=56MPa。由以上数据可以得出其寿命的系数为 KFN==985其强度满足实际要求,合理。 6)、蜗杆蜗轮的精度根据GB/T10089-1988这个,可以从其中圆柱形蜗杆,蜗轮的精度等级为8级,侧隙的种类为f,因此标注是8f GB/T10089-1988,以上都是选择都是由于蜗杆属于通用机械减速器。4 链传动设计 已知链传动传动比i=5,输入功率P=86W。 1 选择链轮齿数z1,z2 假定链速υ=3~8m/s,由表9-8[8]选取小链轮齿数z1=22,从动链轮齿数z2=iz1=5×22=55。2 计算功率Pca查得工作情况系数KA=2,故Pca=2×86=83W3 确定链条链节数Lp初定中心距a0=40p,则链节数为Lp==[]节 =12节,最终确定Lp=124节。4 对链条节数的选择和确定利用9-10[4]中数据可以查询知道齿数的系数大小为Kz=11; KL=06;利用9-13[8]中数据可以对小链轮的转速进行预先估计,因为链板有可能会发生疲劳破坏,这是由于链板在功率曲线顶点左侧。链板选择用单排链,利用9-11[8]中数据可以查询知道多排链的系数为KP=1,因此功率为是P0===4W为了验证上面预计的链的工作的点在功率曲线的顶点的左侧是否是对的,利用n1=04r/min和P0=4W,再根据9-13[8]中数据查询并选择单排链。因此上述假设成立。再根据9-1[8]中数据可以查询知道节距p=875mm。5 计算链长和中心距L===97ma= =mm =642mm(002~004)a=(002~004)×642mm =3~6mma'=a-△a=642-(3~6)mm=7~4mm取 a'=640mm6 验算带速υ==m/s=5m/s,满足实际要求。利用9-4[8]中数据可以知道小链轮毂孔直径dkmax=59mm, 并大于电动机的轴径大小,因此比较满足要求。8对压轴力的计算和确定 圆周力的的计算==30N将其依照水平方向安置取,因此其系数为KFP=15,所以=40N5 齿轮传动设计根据已知功率输入为P=79W,小齿轮转速 n1=15转/分传动比i=2。 1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1)选择直齿圆柱齿轮 2)齿轮速度中等不是很快,因此选择7级精度 3)对齿轮的材质进行选择。利用10-1[5]表中数据选择小齿轮材料的选择为40 Cr,并且做出调质处理,与此同时可以得出其硬度为280HBS;和上一个一样的道理大齿轮所用材质是45钢,并知道其硬度为240HBS。4)对小齿轮的齿数进行选择z1=25,对大齿轮的齿数的选择和计算z2=iz1=2×25=50。 2 对齿轮的设计用接触疲劳强度来设计 先根据计算公式来计算,即 1)弄清公式中各个代表的数值大小; (a) 首先对载荷系数的确定Kt=2; (b) 对其传动的转矩大小进行确定=5×105×44679/15Nmm=845×105N·mm (c) 由表10-7[9]选取齿宽系数ød=1 (d) 利用10-6[9]中数据可以知道其材质的ZE大小;ZE=8MPa1/2 (e) 利用10-21d[9]中数据可以查询到其齿面硬度的接触疲劳强度σHlim1=600MPa;同理也可以查询到大齿轮的强度为σHlim2=550MPa; (f) 根据10-13[9]中的公式来计算循环次数 N1=60n1jLh=60×15×1×(2×8×300×15)=65×109 N2=N1/i=65×109 /2=325×109 (g) 利用10-19[9]中数据可以知道KHN1=90;KHN2=95; (h) 对其应力的计算利用(10-12)[9]中数据可以得到 2)计算 (a) 对分度圆直径的计算,将其代[σH]入中最小的值 d1t≥==50mm (b) 计算圆周速度υ (c) 对齿宽的计算 (d) 计算b/h的大小 mt=d1t/z1=50/25=78 h=25mt=25×78=505 mm b/h=50/505=11 (e) 对载荷的系数的计算因为υ=07422m/s,所以精度等级为7,在利用10-8[9]中数据可以查询知道KV=12;预先估计KAFt/b<100N/m。在利用表10-3[9]中数据可以查询知道KHα=KFα=2;再利用10-2[9]中数据可以知道系数KA=1;再次利用10-4[9]中数据可以知道精度等级为7级、两个小齿轮不是相互对称安装时相对支撑时,KHβ=12+18(1+6)+23×10-3b把上述数值代到下面可以得到KHβ=12+18(1+6×)×+23×10-3×5=425;由b/h=11,KHβ=425;再利用10-13[9]中数据可以查询得到KFβ=35;因此得到 =1×12×425×35=918。(f)对分度圆直径的验证,根据(10-10a)[9]中数据可以知道===49 mm(g)对模数的确定m=d1/z1=49/25=42 mm3 对其强度计算弯曲强度设计公式为 (4-9)1)对计算中强度极限和寿命安全系数的确定(a)σFE1=500 MPa,σFE2=380 MPa;(b)KFN1=85, KFN1=88;(c)S=4;[σF]1==85×500/4 MPa=57 MPa;[σF]2==88×380/4 MPa=86 MPa;(d)对载荷系数的确定K=KAKVKFαKFβ=1×12×2×35=814(e)查取齿行系数=65,=226。(f)查取应力校正系数=58,=764。(g)计算大小齿轮的并加以比较==01379,==01644大齿轮数值大。2)设计计算=98就近取m=4,d1=49,算出小齿轮齿数z1= d1/m=49/4=27,z2=i z1=2×27=54。4 对其具体尺寸的计算1)齿轮分度圆的直径的计算d1=z1 m=27×4=108 mm, d2=z2 m=54×4=216 mm2)计算中心距 a=(d1+d2)/2==(108+216)/2=162mm3)对齿轮的宽度进行计算 b==1×108=108mm,取b1=108mm,b2=113mm5 验算 Ft=2T1/d1=2×845×/108=52 N ==73 N/mm<100 N/mm,合适。5互感器线圈绝缘包纸机工作执行部分设计设计一个机械设备的最终目的是能让所设计的设备投入实际生产,并要达到生产的要求。设计包纸机的目的是它的工作部分能实现包纸,并达到所要求的技术参数[10]。互感器线圈绝缘包纸机工作执行部分由包纸轮、放纸架和一个压紧装置组成。包纸轮的材料是45钢,轮体加工后进行抛光处理,表面镀铬,结构如图2。由电动机经带传动带动包纸轮转动,同时纸从上方的放纸架上包在包纸轮上。包纸轮上有槽,纸包在轮上的同时经过槽再包在需要包纸的线圈上。线圈在包纸轮内部,并和它同轴转动。 图2存放待用纸的地方是放纸架。放纸架由电木盘、放纸架支架、尼龙滚、星形电木杆很多部件构成。因为放纸架所受载荷不大,其各个部件的材料为酚醛布板、尼龙棒等。压紧结构示意图在图三所展示。保证包纸的紧凑性就是利用这个装置,工作时通过旋转外面的轮盘,通过一个蜗轮蜗杆传动带紧一根橘皮带,橘皮带再带紧正在进行包扎的纸,从而达到工作目的。 图3结 论综上所述,互感器线圈绝缘包纸机性能优越,完全能满足现在社会工业发展的要求。它在工作时具有以下优点:(1) 互感器线圈绝缘包纸机在工作时能够通过压紧装置,经过人工简单的操作使包纸紧凑;(2) 从电机到实现包纸只经过了两次带传动,传动过程简洁合理; (3)互感器线圈绝缘包纸机的直线行走部分行走范围达3000mm,能实现较长距离包纸;另外,互感器线圈绝缘包纸机具有高效率、稳定的可靠性以及耐用持久等特点,而这些都是机械设备的基本要求。其次是成本低,无论是制造、运营还是维修,互感器线圈绝缘包纸机的成本相比同类设备来说都降低了不少;然后是该设备的环保性能好。随着社会的发展,环保将会是机械设备最基本的要求。而此次设计的包纸设备完全不同于以往的包纸机,它的噪音、废弃物污染都降到了最低程度;最后是互感器线圈绝缘包纸机的操作和使用非常便利简单易于维修,对人体没有危害。综上所述,互感器线圈绝缘包纸机将会有良好的前景,当然,随着科学技术的发展,相信包纸设备将会进一步改进。致 谢毕业设计马上就要结束了。随之四年的大学生活也接近尾声,在这一学期的毕业设计时间里,非常感谢老师给予的指导,和同学们对我的帮助,非常感谢大家对我的指导和监督。在毕业设计过程中,我的指导老师从始至终都认认真真、勤勤恳恳地指导我进行设计,在他身上我不仅学到一些本科专业知识,还学到了他对工作认真负责的态度,这些都是我终身受益的,他们在我毕业设计过程中给予了我鼓励和帮助,感谢他们的耐心指导,祝老师,身体健康,在各自的工作岗位上创出良好的佳绩。还有一同设计的同学们,在共同相处的一学期里,我感到非常愉快,没有他们给予的帮助,我无法如此顺利的完成设计任务。同时,也感谢各位评审老师。毕业答辩是我大学的最后一次考核,为了我们顺利毕业,各位老师在这炎热的六月坚守岗位,尽职尽责。祝各位评审老师工作顺利。我向那些曾经给予我巨大帮助和鼓励的老师和16级机自2班的全体同学表示感谢,谢谢他们四年里对我无微不至的关怀和照顾,祝他们身体健康,前途无量!参考文献[1] 石娜 一种简易实用的引线包纸机 [J]变压器 ,1998 ,(01): 9—[2] 刘力,周伟组合导线联合包纸机设计[J]变压器 ,2004 ,(07): 12—[3] 胡来榕,陈启松机械传动手册[M] 北京: 煤炭工业出版社 ,[4] 王凤兰, 宗振奇 机械设计学[M] 长春: 吉林科学技术出版社, 2[5] 成大先 机械设计手册[M] 北京: 化学工业出版社 ,[6] 余梦生,吴宗泽机械零部件手册[M]北京: 机械工业出版社 ,[7] 张富洲轴承设计手册[M] 北京: 机械工业出版社 ,[8] 濮良贵, 纪名刚 机械设计[M] 北京: 高等教育出版社, 12[9] 朱孝录齿轮传动设计手册[M] 北京 : 化学工业出版社 ,[10] 成大先 机械设计图册[M] 北京: 化学工业出版社 ,[11] 孙振权 电子式电流器互感器研发现状与应用前景[J] 高压电器 ,2004 ,(12): 8—[12] 司徒东语 红外光技术在组合导线包纸机上的应用 [J] 变压器 ,2001 ,(11): 31—[13] 郎沪勇 一种新颖高效的包纸设备[J] 变压器 ,2001 ,(01): 24—[14] 张贵芳 滑动轴承[M] 北京: 高等教育出版社 ,[15] 吴宗泽 机械设计课程设计手册(第二版)[M] 北京: 高等教育业出版社 ,[16] Orlov P Fundamentala of Machine D Moscow: Mir P ,

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