当前中国专利申请量排名前列的企业主要是一些高科技企业，比如华为，中兴，中国移动。这些企业基本上是以科技创新为驱动的企业。
中国华为凭借5464件申请量遥遥领先，连续四年成为世界最大申请来源。 位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）、中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）等。前十名中，中国企业占据三位，主营数字通信领域企业过半。
这家公司就是百度，而且百度在最近一年内申请专利的数量特别的多，已经达到了155项，而且实力特别强。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
中国华为凭借5464件申请量遥遥领先，连续四年成为世界最大申请来源。 位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）、中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）等。前十名中，中国企业占据三位，主营数字通信领域企业过半。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
中国人工智能专利申请量居世界第一：国家电网、腾讯、OPPO 前三
我个人觉得申请数量最多的应该是我们的华为，毕竟我觉得现在的华为真的非常注重自己的专利意识。
中国华为凭借5464件申请量遥遥领先，连续四年成为世界最大申请来源。 位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）、中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）等。前十名中，中国企业占据三位，主营数字通信领域企业过半。
我个人觉得申请数量最多的应该是我们的华为，毕竟我觉得现在的华为真的非常注重自己的专利意识。
下面是2017年中国企业专利申报数量前20名。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
个人查阅资料所得，华为共拥有90000多件发明专利，也是国内发明专利最多的企业，领先第二名海尔近3倍。综上得知第二名是海尔企业。
华为研发费达1418亿，领先第二名近3倍，第二名企业是阿里巴巴。
目前为止，其实并不知道申请数量最多的公司是哪家公司，但是每一家和人工智能相关的公司都是对我国做出了很大贡献的，据我所知，华为在5464件申请量中遥遥领先，在我心里他应该是申请数量最多的公司了。
很正常，华为每年在研发投入上花费的资金太大了，而且华为在通信领域的确是全球第一的存在。甚至连苹果，都需要付给华为专利费，而且是每一年都要。 虽然苹果的 iPhone 相比起 华为手机 有许多创新和优势，但是相比起苹果，华为可是实实在在的专利大户。就2018上半年，华为的发明专利授权量也是排在国产企业第一的。拥有一大票专利也是华为能够全球开花的重要原因，毕竟，在海外市场，如果没有专利授权，一票罚下来都差不多能倾家荡产。已经转行卖房地产的老四大天王酷派靠专利都能活的有滋有味，还能敲一波小米的竹杠。截至2016年，华为累计已授权专利30924件。欧洲各国授权专利11474件，就连一直进不去的美国，也授权了专利5052件。可以说，靠收专利费华为都可以过得美滋滋。华为向苹果许可使用的专利805件，苹果公司向华为许可专利25件。仅苹果一家公司，每年向华为支付的专利费就高达上亿美元。就连苹果的老冤家高通都不能例外，需要向华为支付了一系列与通信技术相关的专利费用。毕竟，作为通信领域的老大，华为在通信技术方面的确是非常强劲，即使是苹果，也不得不低头。毕竟，不能打电话的iPhone ，估计应该也很难卖的出去。而且，这也都是靠白花花的银子硬砸下来的，研发费用支出近900 亿，2017年研发投入排全球企业第六。而在5G 时代，华为对苹果的专利授权将会更多，毕竟 高通、诺基亚、爱立信、华为作为 5G专利第一梯队成员，任何 手机 如果想要使用 5G ，都需要像他们交钱。苹果也表示，由于要交的钱太多，所以5G iPhone 一定要涨价。不过，既然都买专利了，要不也顺带买一下华为的基带，英特尔的基带水平的确比较令人惆怅。
是好事。因为毕竟5G是华为首先研发出来的，所以通过这个挣钱也是无可厚非的，可以提高企业的利润。
算。华为是我国甚至全球有名的手机企业，而且擅长创新，所以进入五十强是实至名归的。
我觉得是实至名归的，而且华为的发展速度也非常的快，并且研发出了很多优秀的产品，而且这家公司的竞争力也非常的强，在社会上的影响力也非常的大。