外观专利的保护期限是十年，从申请日开始保护。
我国专利分为三种，分别是：发明、实用新型、外观设计。发明专利的客体可以是方法、也可以是产品；实用新型的客体只能是产品，而且只能涉及对产品结构、功能的改进；外观设计保护的客体是产品的外观。发明专利保护期最长，为20年，稳定性最高，但申请要求相对严格，授权难度大，平均授权比例大约30%，并且年费也比实用新型和外观设计高，但是保护年限最长。实用新型和外观专利保护期10年，稳定性也不及发明专利，但对授权的要求低。
外观设计被授权之后，只在法律规定的一定期限内受到保护，各个国家根据本国经济发展水平和外观设计保护需求的不同，对外观设计给予了不同的保护期限。中国的保护期限是自申请日起10年；美国的保护期限是自授权日起14年；日本的保护期限是自申请日起20年；韩国的保护期限是自授权登记日起15年。
《中华人民共和国专利法》第五章 专利权的期限、终止和无效第四十二条 发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，均自申请日起计算。所以汽车外观设计的有效期是申请日为起点的10年。
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
《中华人民共和国专利法》第五章 专利权的期限、终止和无效第四十二条 发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，均自申请日起计算。所以汽车外观设计的有效期是申请日为起点的10年。
外观设计则最长保护10年且每年要缴纳年费
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
外观设计则最长保护10年且每年要缴纳年费
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。