海关总署令124号中对于进境修理物品的规定：第四十七条 纳税义务人在办理进境修理货物的进口申报手续时，应当向海关提交该货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进境修理货物应当在海关规定的期限内复运出境。进境修理货物需要进口原材料、零部件的，纳税义务人在办理原材料、零部件进口申报手续时，应当向海关提交进境修理货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）、进境修理货物的进口报关单（与进境修理货物同时申报进口的除外），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进口原材料、零部件只限用于进境修理货物的修理，修理剩余的原材料、零部件应当随进境修理货物一同复运出境。第四十八条 纳税义务人在办理进境修理货物及剩余进境原材料、零部件复运出境的出口申报手续时，应当向海关提交该货物及进境原材料、零部件的原进口报关单和维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）等单证。海关凭此办理解除修理货物及原材料、零部件进境时纳税义务人提供税款担保的相关手续；由海关按照保税货物实施管理的，按照有关保税货物的管理规定办理。因正当理由不能在海关规定期限内将进境修理货物复运出境的，纳税义务人应当在规定期限届满前向海关说明情况，申请延期复运出境。第四十九条 进境修理货物未在海关允许期限（包括延长期，下同）内复运出境的，海关对其按照一般进出口货物的征税管理规定实施管理，将该货物进境时纳税义务人提供的税款担保转为税款。至于问题按进口的实际数量重量报关，因为来修理的是部件，不是整件，PCS数量有变化是正常的，到时再出口时也按实际数量报关就行。关于问题最好在出口申报地海关进行进口申报，如果原先是在连云港海关进行出口申报的，现在最好退运回连云港，在连云港海关进行进口申报。所需具体清关文件跟当地货代或报关行确认。关于问题核销跟修理物品不要搞在一起，不要节外生枝。至于你们以此修理物品为借口逼老外付钱，跟报关无关的。
就抬头一写，然后就写我司某某公司于什么时间然后把具体的事件情况写一下，就好了呀。
大体说一下吧，开头：致：XXX海关，写一下货物的配载信息和基本情况，接着写什么原因退运，你需要海关干什么，再盖上章就行了
我的建议如下： 1、货物出口后，有部分商品出现质量问题，可以对此部分以退运返修操作是可以的。所以你所说的，体积形状个数上有所变化，是可以理解，只要在情况说明中具体说明即可，应该不是问题。 你所说的返回的时候不写23pcs，而是写11sets+1pcs，11正好是你们出口时申报的数量，申报数量上可以这么做。但是你可以细想，出去的时候品名是不一样的，数量却一样，那海关老师肯定要细看的，所以没必要冒这样的风险。再进一步讲，正常情况下，退运返修的货物进口时查验的机率是非常大的，如果查验出的数量与实际申报数量不符，那可就真的完蛋了,没必要冒这样的风险，除非保证不查验。 至于你们的解决方案是退23，换回去11件，这样解决其实和退运返修的概念是有出入的。 2、出去的时候是连云港海关，进来也要是连云港海关。至于找其他的什么局的，记住一原则，只要返修进口复出口，过程中间有外汇流动的，肯定要核销，那外汇局肯定要去了。没有外汇流动的就不需要。 3、财务做帐核销，讲究的就是一笔归一笔。既然中间产生外汇流动，那就必须有记录，和之前你出口报关的数据必须相一致。不一致的话，配平就有问题。
应该要按维修货物报关进口,可以要在海关交一笔保证金，货物出口后海关会退还保证金。不用到国税局办理《商品退运已补税证明》，所以也不用去补缴已退税款。如果用维修货物方式报关进口的，产品在维修完复出口时，海关不会再出具报关单退税联。所以复出口的货物不能办理退税。
除了向楼上说的补税进口修好复出口以外，我个人认为还可以用暂时进出口的报关方法进行进口维修在复出口，就是报关方式一栏为，暂时进口，修好以后在以这张暂时进口的报关单做出口报关，这样你的口岸费用会省下一笔，具体能不能操作就要问你的货运代理了 。还有我补充一下，楼上的那个办法，如果你是已做退税的情况下，在退运回来以后在复出口，上次退税用过的那种增值税发票就不能在用了，也不能用作抵扣，也不能用作再次退税。
海关总署令124号中对于进境修理物品的规定：第四十七条 纳税义务人在办理进境修理货物的进口申报手续时，应当向海关提交该货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进境修理货物应当在海关规定的期限内复运出境。进境修理货物需要进口原材料、零部件的，纳税义务人在办理原材料、零部件进口申报手续时，应当向海关提交进境修理货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）、进境修理货物的进口报关单（与进境修理货物同时申报进口的除外），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进口原材料、零部件只限用于进境修理货物的修理，修理剩余的原材料、零部件应当随进境修理货物一同复运出境。第四十八条 纳税义务人在办理进境修理货物及剩余进境原材料、零部件复运出境的出口申报手续时，应当向海关提交该货物及进境原材料、零部件的原进口报关单和维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）等单证。海关凭此办理解除修理货物及原材料、零部件进境时纳税义务人提供税款担保的相关手续；由海关按照保税货物实施管理的，按照有关保税货物的管理规定办理。因正当理由不能在海关规定期限内将进境修理货物复运出境的，纳税义务人应当在规定期限届满前向海关说明情况，申请延期复运出境。第四十九条 进境修理货物未在海关允许期限（包括延长期，下同）内复运出境的，海关对其按照一般进出口货物的征税管理规定实施管理，将该货物进境时纳税义务人提供的税款担保转为税款。至于问题按进口的实际数量重量报关，因为来修理的是部件，不是整件，PCS数量有变化是正常的，到时再出口时也按实际数量报关就行。关于问题最好在出口申报地海关进行进口申报，如果原先是在连云港海关进行出口申报的，现在最好退运回连云港，在连云港海关进行进口申报。所需具体清关文件跟当地货代或报关行确认。关于问题核销跟修理物品不要搞在一起，不要节外生枝。至于你们以此修理物品为借口逼老外付钱，跟报关无关的。
返修的商品进口报关时需要按返修报关，缴纳保证金，返修后出口报关时核销后退保证金。如果按一般贸易进口报关，如果该商品的进口有关税，再加增值税，岂不是多缴税了？因为退税退的是增值税，不退关税。且进口报关时的增值税是17%，而出口退税率小于17%，比如退税率是13%，那么岂不是少退税了？ 所以，返修后复出口的商品，如果进口有关税，且退税率不是17%，则不宜按一般贸易进口，而是按返修做保税的进口报关。
首先需要确认出口报关方式，如果出口是买单报关，那么现在有2种方式可以选择：1、按一般贸易进口报关，缴纳关税和增值税；2、报关进入保税仓库，在保税仓库里面进行返修后复出口，这样进口不用缴纳关税和增值税，出口也不再享受退税优惠。如果出口时候按照一般贸易报关，建议按退运方式操作，这样可以直接退回工厂，具体需要具体的条件如下：1、税局证明（若已退税需提供补税证明；若未退税需要提供未退税证明）2、原出口报关单、放行条或装船单3、退运情况说明4、包装证明5、退运合同、装箱单、发票、代理报关委托书和代理报检委托书6、提单（副本需背书和电放保函）具体流程：换单——预约中检——中检查验——中检出证——向海关递单——申请报关单号——进口报关——海关查验——海关三级审批、放行——流转地报检
楼主你可以方案泰国麻烦复杂，只要报个临时进出口就可以了啊，这个问题和我们刚碰到的一模一样
出口退运返修分为三种：直接退回国内工厂快递进口到国内再维修退到保税区维修1、直接退回国内工厂 需要满足的条件 出口的时间不能超一年、缴纳保证金、退运资料：原出口报关单，品牌授权书，退运协议，申请报告，原出口的合同发票装箱单，退运进口的合同发票装箱单，每一款货物的外箱、标签、内包装、产品的实物照片，未退税证明2、快递进口到国内，只能适合小批量的货物3、退运到保税区维修 退运资料：原出口的报关单，品牌授权书 具体出口返修打江S 衣7巴 尔午巴衣 尔733 保税区返修退运流程：先把货物从国外退回香港，避免在国外产生一大堆费用。在国外回来香港的这个时间，先在保税区备案。备案完成的同时，货物也到了香港，退运货物到香港后马上安排进来保税区，货物进来保税区后安排维修人员及物料进来维修。维修好后安排出码头、机场或香港再订舱出口国外。
应该就是这个产品的税金部分吧，具体情况要看实际产品！
我也做外贸，但没处理过楼主这样的问题：1。这个最好征求海关的意见，如果，一般是没有走私嫌疑的，把文件修改好就可以了。11SETS和23PCS的问题，你要问清楚越南方面详细的数量，双方文件要一致，就写11SETS就可以了。2。就近在连云港报关就可以，看哪边的费用更低，如果你们在盐城，我想你们出口的数控机床在连云港报关是代理报关吧？！一般是本地报关便宜点，可以比较下几家代理报关公司的拖车费报价，哪个更低就用哪个。 PS：我在连云港呆过三年呢~~~3。这个你要和越南方便商量。其实如果是我来处理，而且有这个尾款的问题，我宁愿派技术员去越南修理，如果没有技术保密方面的问题的话，这样费用会更低，越南风俗和中国相近，生活费用厂家会帮你买单的~~~~ 派人去修理都可以同时现场催收余款。余款不结清，就故意拖延修理时间，反正最担心耽误生产的是越南方面。一举两得，己方可以把握主动权…… 而余款在别人手上，就被动了……。仅供参考。
专注退运返修业务，5年退运返修操作经验，希望可以帮到你一、首先需要确认清楚，是“退运后不再复出”还是“退运回来维修之后再复出”，这两者之间有很大区别二、“退运后不再复出”与“退运回来维修之后再复出”的区别1、退运后不再复出则申报“退运货物“2、退运回来维修之后再复出则申报“进口修理物品”缺点：需向原出口口岸申请并三级审批，需缴纳2倍关税的保证金且退保的周期很长，每退运一批就要缴一次保证金，需要用企业抬头报关，影响企业报关帐与财务帐，影响企业产品名誉三、退运回来维修之后再复出”的最佳的方案1、退运到保税区，退运有保税维修资质的保税仓库内维修再复出优点：不需要向原出口口岸申请并三级审批，不需要缴纳保证金，不需要用企业抬头
那就把原来己经入账的金额全部都冲回来就得了,如果开了发票上税务机关开个红字发票去,同时备个案,但是如果2010年发生了2009年销货退货的话,就得调表了
天健 物流以自身经验告 诉你，出口退 运 如何操作以“退 运货 物”的方式申报手续 ， 按照 规 定向海关提交：退运协议、原出口货物报关单、合同、发票 、装箱清单、 提运单或者载货清 单等相关单证。若 出口 已收汇 ，向海关提供加盖 有已 核销专 用 章的 外汇核 销单办理有关退运进口手续 。应向海 关出具主管国 税局签 发的 《出口 商品退运已补税证明》，证明其货物未办理出口 退税或所退税款已退回税务 机关资质机构出具的质 量检验 证明，如涉及检 验检疫的，还需提供通关单 。
第一种，价值低的货物，可采用重新发货，替补下来的货物就地销毁或低价处理。第二种，货量少、价值高的货物，可以国际快递形式补发，替换下来的货物用国际快递清关回来。第三种，货量高、价值高的货物，一般是直接申请退回国内，要求出口一年内，未退税（已退税的需要补缴税），可按照税金等额缴纳的形式操作。或者选择一般贸易进口。第四种，出口满一年或使用过的，可选择保税区返修复出口的形式。