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文燕大侠
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大萌的饰界

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我的建议如下: 1、货物出口后,有部分商品出现质量问题,可以对此部分以退运返修操作是可以的。所以你所说的,体积形状个数上有所变化,是可以理解,只要在情况说明中具体说明即可,应该不是问题。 你所说的返回的时候不写23pcs,而是写11sets+1pcs,11正好是你们出口时申报的数量,申报数量上可以这么做。但是你可以细想,出去的时候品名是不一样的,数量却一样,那海关老师肯定要细看的,所以没必要冒这样的风险。再进一步讲,正常情况下,退运返修的货物进口时查验的机率是非常大的,如果查验出的数量与实际申报数量不符,那可就真的完蛋了,没必要冒这样的风险,除非保证不查验。 至于你们的解决方案是退23,换回去11件,这样解决其实和退运返修的概念是有出入的。 2、出去的时候是连云港海关,进来也要是连云港海关。至于找其他的什么局的,记住一原则,只要返修进口复出口,过程中间有外汇流动的,肯定要核销,那外汇局肯定要去了。没有外汇流动的就不需要。 3、财务做帐核销,讲究的就是一笔归一笔。既然中间产生外汇流动,那就必须有记录,和之前你出口报关的数据必须相一致。不一致的话,配平就有问题。
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张小电1301

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咖喱鱼蛋89

应该要按维修货物报关进口,可以要在海关交一笔保证金,货物出口后海关会退还保证金。不用到国税局办理《商品退运已补税证明》,所以也不用去补缴已退税款。如果用维修货物方式报关进口的,产品在维修完复出口时,海关不会再出具报关单退税联。所以复出口的货物不能办理退税。

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sherilyxia

除了向楼上说的补税进口修好复出口以外,我个人认为还可以用暂时进出口的报关方法进行进口维修在复出口,就是报关方式一栏为,暂时进口,修好以后在以这张暂时进口的报关单做出口报关,这样你的口岸费用会省下一笔,具体能不能操作就要问你的货运代理了 。还有我补充一下,楼上的那个办法,如果你是已做退税的情况下,在退运回来以后在复出口,上次退税用过的那种增值税发票就不能在用了,也不能用作抵扣,也不能用作再次退税。

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福尔萝卜丝

海关总署令124号中对于进境修理物品的规定:第四十七条 纳税义务人在办理进境修理货物的进口申报手续时,应当向海关提交该货物的维修合同(或者含有保修条款的原出口合同),并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进境修理货物应当在海关规定的期限内复运出境。进境修理货物需要进口原材料、零部件的,纳税义务人在办理原材料、零部件进口申报手续时,应当向海关提交进境修理货物的维修合同(或者含有保修条款的原出口合同)、进境修理货物的进口报关单(与进境修理货物同时申报进口的除外),并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进口原材料、零部件只限用于进境修理货物的修理,修理剩余的原材料、零部件应当随进境修理货物一同复运出境。第四十八条 纳税义务人在办理进境修理货物及剩余进境原材料、零部件复运出境的出口申报手续时,应当向海关提交该货物及进境原材料、零部件的原进口报关单和维修合同(或者含有保修条款的原出口合同)等单证。海关凭此办理解除修理货物及原材料、零部件进境时纳税义务人提供税款担保的相关手续;由海关按照保税货物实施管理的,按照有关保税货物的管理规定办理。因正当理由不能在海关规定期限内将进境修理货物复运出境的,纳税义务人应当在规定期限届满前向海关说明情况,申请延期复运出境。第四十九条 进境修理货物未在海关允许期限(包括延长期,下同)内复运出境的,海关对其按照一般进出口货物的征税管理规定实施管理,将该货物进境时纳税义务人提供的税款担保转为税款。至于问题按进口的实际数量重量报关,因为来修理的是部件,不是整件,PCS数量有变化是正常的,到时再出口时也按实际数量报关就行。关于问题最好在出口申报地海关进行进口申报,如果原先是在连云港海关进行出口申报的,现在最好退运回连云港,在连云港海关进行进口申报。所需具体清关文件跟当地货代或报关行确认。关于问题核销跟修理物品不要搞在一起,不要节外生枝。至于你们以此修理物品为借口逼老外付钱,跟报关无关的。

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Bohollsland

我认为应按修理物品报关,

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