深度国产化的HXD1型7056号机车深度国产化机车根据铁道部的要求，株洲电力机车有限公司在首批HXD1型电力机车基础上，研制了“深度国产化”的HXD1型电力机车，机车编号由1001起排序，机车采用南车株洲电力机车研究所、株洲南车时代电气自主开发的牵引逆变器和微机控制系统，替代了原来使用的西门子公司产品，有效降低了机车生产成本；司机室外观也有所改变。首台深度国产化机车（1001）于2012年3月在株洲下线，同年4月到达北京环形铁道试验基地进行各项试验，同年6月1日，机车完成环铁试验，顺利通过了特性试验、温升试验、自动过分相等试验项目。2012年6月16日，HXD1型1001、1002号机车到达武汉铁路局江岸机务段，开始投入正线运行试验。2012年7月12日起，1001、1002号机车在京广线武汉北（武昌南）至株洲北间进行运用考核，担当行包列车的牵引任务。2012年12月底，南车资阳机车有限公司按照南车株机公司提供的图纸，试制了深度国产化HXD1型电力机车，机车编号由6001起排序，并赴北京环形铁道进行试验。自2013年1月18日起，深度国产化HXD1型电力机车襄渝铁路正式投入运用，担当襄阳北至达州间货物列车牵引任务，牵引定数为4500吨，首批50台机车（1001～1050）将陆续配属武汉铁路局襄阳机务段。 HXD1型7004号神八电力机车神华集团机车主营煤炭开采、运输的中国国家企业神华集团拥有包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路（含黄万铁路）、大准铁路、宁东铁路五条自营煤运铁路，铁路运营里程约1600公里。在刘志军任中国铁道部部长时期，因神华集团所投资的自营铁路并非由中国铁道部控股，刘志军不满神华集团打破了铁路“全路一盘棋”的局面，因此神华集团在机车车辆采购上一直受到来自铁道部的种种限制，引进大功率交流传动电力机车的计划迟迟未能实现，而仅被批准采购韶山4B型直流传动电力机车。2011年初，盛光祖接替被免职的刘志军出任铁道部部长后，拟加快转换铁路经营机制，开始将设备采购、招投标的权力下放给了企业。随着神华集团与铁道部之间的沟通获得改善，神华集团开始大力投资铁路业务。2011年9月8日，中国神华能源股份公司与中国南车股份公司在北京签署战略合作框架协议，中国南车集团将开发适合神华集团铁路的机车车辆。株洲电力机车有限公司将与神华集团合作，在深度国产化的HXD1型电力机车基础上研制2种大功率交流传动电力机车，分别为9600千瓦的双节八轴电力机车（机车编号由7001起排序）、14400千瓦的三节十二轴电力机车，机车采用国产牵引逆变器、微机控制系统和DK-2型制动系统。2013年1月15日，神华八轴大功率交流电力机车在朔黄铁路上线投入试运行。同年2月4日，神华集团订购的八台“神华号”八轴交流电力机车全部投入使用。
HXD1型电力机车有四种型号：HXD1，HXD1B，HXD1C，HXD1D。这里指的是第一种。机车采用交直交电传动主电路形式，可靠性高，易于维护；车体采用中央梁承载方式，便于模块化生产；转向架采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制，有效提高了机车的可靠性；采用CCBII空气制动系统，电制动采用再生制动，节能环保；机车具有外重联控制功能，装有LOCOTROL远程重联控制系统，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制。
1） 主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步电动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中；2） 控制系统：采用西门子SIBAS32 系列的微机控制，TCN 网络通讯技术；3） 车体采用中央梁承载方式；4） 采用独立通风方式；5） 转向架：采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制动；6） 空气制动系统采用CCBII 制动系统,电制动采用再生制动；7） 机车具有外重联控制功能，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制；8） 根据铁道部要求，机车装有LOCOTROL 远程重联控制系统，适合于多机分布式重载牵引；9） 根据用户的需要，车上装备卫生间、床等必要的生活设施
文章什么要求啊字数了？
汽车电子控制技术可以写电路原理、控制系统设计等等。开始也不咋会，还是学姐给的文方网，写的《基于模型驱动的汽车电子软件开发方法研究》，十分顺利就过了汽车电子行业技术创新模式与企业策略研究浅谈我国汽车电子产业现状及发展建议基于Internet的汽车电子远程诊断技术研究面向汽车电子的嵌入式软件开发应用软件的研究与分析我国汽车电子产业投资价值研究汽车电子机械制动系统CAN总线通信研究面向汽车电子领域的嵌入式软件可靠技术的研究与开发汽车电子产品的开发汽车电子测试平台CAN总线通信实时性与可靠性研究参照AUTOSAR标准的汽车电子通信与应用基于模型的汽车电子软件综合方法研究基于专利分析的吉林省汽车电子产业技术预测研究现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势面向汽车电子的嵌入式软件开发基本平台关键技术研究与实现汽车电子中的LED驱动电路的研究设计世界汽车电子产业发展现状及趋势基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现基于汽车开放系统架构的汽车电子云制造架构基于汽车电子控制网络的CAN总线网络环境的研究汽车电子半实物仿真平台的研究面向汽车电子基础软件的配置技术研究与实现汽车电子的电磁兼容性研究基于CAN总线的汽车灯控网络系统的设计与实现基于技术创新扩散视角的我国汽车电子产业空间分布研究基于模型的汽车电子通信开发平台研究与实现大规模定制下汽车电子产品快速设计系统的研究与开发未来20年汽车电子技术发展趋势汽车电子技术的应用与发展趋势浅析新一代汽车电子系统的网络体系结构若干关键技术研究汽车电子稳定性程序（ESP）控制方法及联合仿真研究汽车电子转向系统转向执行电机的控制研究大陆汽车电子（长春）有限公司的服务营销研究参照AUTOSAR标准的汽车电子板级支撑平台设计与实现轻型汽车电子机械制动及稳定性控制系统研究基于专利分析的我国汽车电子技术进化研究汽车电子防盗报警器电路的可靠性设计分析面向汽车电子OS的模型驱动开发方法的研究与实现构建针对车载汽车电子控制装置的硬件在环仿真测试平台
基于VHDL语言的汽车尾灯控制电路的设计摘要：本课题主要是基于可编程逻辑器件，使用硬件描述语言VHDL，采用“自顶向下”的设计方法编写程序实现汽车尾灯的控制，并对控制器进行编程下载，它的体积小，功耗低，成本低，安全可靠，能实现控制器的在系统编程，其升级与改进极为方便。关键词： VHDL 汽车尾灯控制 时钟信号1. 尾灯控制电路总框图，根据电路总框图的描述，我们大概可以了解到整个汽车控制尾灯的工作原理，从中我们可以发现当左右转信号同时有效时，6盏灯的闪烁是通过一个与非门实现的。并且可以获知本次设计的汽车尾灯控制电路主要分为三个模块，即控制模块，左转LFTA模块和右转RITA模块。了解到这几点，就可以对本次设计作较为详尽的解释。2．模块KONG。模块KONG如图所示，此为整个程序的控制模块。程序如下：Library ieee;Use ieee.std_logic_1164.all;Entity kong isPort(left,right:in std_logic;Lft,rit,lr:out std_logic);End kong;Architecture kong_logic of kong isBeginProcess(left,right)Variable a:std_logic_vector(1 downto 0);BeginA:=left & right;Case a isWhen”00”=>lft<=’0’;Rit<=’0’;Lr <=’0’;When”10”=>lft<=’1’;Rit<=’0’;Lr <=’0’;When”01”=>rit<=’1’;Lft<=’0’;Lr <=’0’;When other=>rit<=’1’;lft<=’1’;lr<=’1’;end case;end process;end kong_arc;控制模块首先使用了库说明语句：library ieee;Use ieee.std_logic_1164.all使用ieee库中的std_logic_1164程序包的全部资源。此控制模块定义的实体名为kong。在程序中要求实体名与存储的文件名一致。实体名为kong，则存储的文件名为kong.vhd。且此段程序包有5个端口，其名称分别为left. Right. Lft. Rit. Lr 。left 和right的端口方式是输入，lft, rit, lr 是输出，他们的端口类型都是std_logic的数据类型。实体说明部分结束以后，就是结构体的说明部分。结构体是整个VHDL语言中至关重要的一个组成部分，这个部分给出模块的具体说明，指定输入与输出之间的行为。结构体对实体的输入输出关系可以用三种关进行描述，即行为描述，寄存器传输描述和结构描述。只不过结构体的框架是完全一样的。本结构体中包含有一个进程语句，进程语句中又包含有两个敏感量process(left ,right),从begin开始到end process结束是一组顺序执行语句，ieee标准数据类型“std_logic_vector”定义了两位位矢量1downto 0，变量为a。程序往下把left和right的与赋值给a，下面便执行case语句了 ，case语句是无序的，所以所有条件表达式的值都是并行处理的。当条件表达式的值为”00”时则把lft ,rit ,lr,都变为0，所有信号都无效。当条件表达式为”10”时,左转信号lft有效，其它信号都无效，当条件表达式的值为”01”时右转信号rit有效，其余的无效。若条件表达式为其它的情况的话，那么就将rit ,lft ,lr 全部置1，即全部有效。最后结束case语句 end case .结束进程和结构体语句。3. 模块LFTA源程序：Library ieee;Use ieee.std_logic_1164.all;Entity lfta isPort(en,clk,lr:in std_logic;L2,l1,l0:out std_logic);End lfta;Architecture lft_arc of lfta isBeginProcess(clk,en,lr)Variable tmp:std_logic_vector(2 downto 0);BeginIf lr=’1’ thenTmp:=”111”;Elsif en=’0’ thenTmp:=”000”;Elsif clk’event and clk=’1’ thenIf tmp=”000” thenTmp:=”001”;ElseTmp:=tmp(1 downto 0) & ‘0’;End if ;End if;L2<=tmp(2);L1<=tmp(1);L0<=tmp(0);End process;End lft_arc;模块LFTA同样使用了ieee库语句，定义的实体名为lfta，其共分为六个端口即en,clk,lr,l2,l1,l0,其中en,clk,lr为输入,l2,l1,l0的端口方式为输出，而它的端口类型同样也为std_logic数据类型。LFTA程序中结构体名为lft_arc,实体名为lfta 。结构体中包含有一个进程，共定义了三个敏感量clk,en,lr,设变量名tmp为2 downto 0 的三位位矢量。当左右开关同时接通时lr有效，即lr=1,此时tmp:=”111”右边的三盏灯全亮起来，当tr=1时但en=0则左边三盏灯全灭不亮。而如果这两种情况都不是的话，那么lr=’0’时当时钟上升沿脉冲到来时，如果tmp=”000”则左边第一盏灯亮，否则就将tmp(1 downto 0)和’0’的与赋值给tmp,那么依次左边的三盏灯就能实现从左到右按次序亮灭了。最后将tmp(2)送到l2，tmp(1)送到l1，tmp(0)送到lo，结束程序和结构体。这就是在实现左转弯的时候执行的程序的全过程。通过对左转的理解，右转弯就很容易了，其执行的过程和左转弯的时候非常相似的 。我们也可发现LFTA模块的功能是当左转时控制左边的三盏灯，当左右转信号都有效时，输出为全’1’。下面来看一下右转弯控制模块。4.模块RITA源程序：Library ieee;Use ieee.std_logic_1164.all;Entity rita isPort(en,clk,lr:in std_logic;R2,r1,r0:out std_logic);End rita;Architecture rit_arc of rita isBeginProcess(clk,en,lr)Variable tmp:std_logic_vector(2 downto 0);BeginIf lr=’1’ thenTmp:=”111”;Elsif en=’0’ thenTmp:=”000”;Elsif clk’event and clk=’1’ thenIf tmp=”000” thenTmp:=”100”;ElseTmp:=’0’ & tmp(2 downto 1);End if;End if ;R2<=tmp(2);R1<=tmp(1);R0<=tmp(0);End process;End rit_arc;和左转弯时候的相同，右转弯时再次使用了ieee的库说明，这样我们可以很清楚的理解了右转弯的原理，此时库定义的实体名为rita，对于实体名前面已经讲过了不再重复了，同样的程序包中还是使用了6个端口en ,clk,lr,r2,r1,r0. en ，clk, lr的端口方式是输入，r2,r1,r0的端口方式是输出。结构体中和左转时相同引入一个进程同时和三个敏感量：clk,en,lr。变量tmp为2downto 0的三位位矢量。当左右开关同时接通时lr=’1’，那么此时变量tmp=’111’，即右面的三盏灯都有信号，三盏灯全亮。否则lr=’0’，当en=’0’时，tmp=’000’，即三盏灯全灭掉。Elsif clk’event and clk=‘1’即当时钟脉冲上升沿到来时，en=’1’,如果tmp=”000”,就把”100”送到tmp 此时右边的第一盏灯亮。否则就把’0’和tmp(2 downto 1)的与送到tmp，则依次为右边第一盏灯，第二盏，第三盏亮。然后结束if语句。这个之后就和左转的程序是一样的了，将tmp(2)中的数值送到r2,将tmp(1)中的数值送到r1,将tmp(0)中的数据送到r0,然后结束进程语句和整个结构体语句。那么到这里整个汽车尾灯的VHDL程序控制就结束了。5.结论：本次设计用到了硬件描述语言VHDL实现了对汽车尾灯的控制，总结整个设计程序我们可以发现一些问题；设计中的优点：基本实现了汽车在运行时候尾灯点亮方式的各种情况。设计中的不足：由于在行车的时候都是用开关控制的，所以每一个开关应该有一个消除机械振动的装置，可以利用基本RS触发器来实现，所以在条件允许的情况下可以对整个设计进行进一步的改进。6.参考资料：王振红 《VHDL数字电路设计与应用实践教程》 机械工业出版社 2006年1月彭容修 《数字电子技术基础》 武汉理工大学出版社 2005年9月潘松 黄继业 《EDA技术与VHDL》 清华大学出版社 2006年11月2009.12.27library ieee;use ieee.std_logic_1164.all;entity ZHUKONG isPort(left,right:in std_logic;Lft,rit,lr:out std_logic);end;architecture kong_arc of ZHUKONG isbeginProcess(left,right)Variable a:std_logic_vector(1 downto 0);BeginA:=left & right;Case a isWhen"00"=>lft<='0';Rit<='0';Lr <='0';When"10"=>lft<='1';Rit<='0';Lr <='0';When"01"=>rit<='1';Lft<='0';Lr <='0';When others=>rit<='1';lft<='1';lr<='1';end case;end process;end kong_arc;library ieee;use ieee.std_logic_1164.all;entity LFTA isPort(en,clk,lr:in std_logic;L2,l1,l0:out std_logic);end;architecture lft_arc of LFTA isbeginProcess(clk,en,lr)Variable tmp:std_logic_vector(2 downto 0);BeginIf lr='1' thenTmp:="111";Elsif en='0' thenTmp:="000";Elsif clk'event and clk='1' thenIf tmp="000" thenTmp:="001";ElseTmp:=tmp(1 downto 0) & '0';End if;End if;L2<=tmp(2);L1<=tmp(1);L0<=tmp(0);End process;end lft_arc;library ieee;use ieee.std_logic_1164.all;entity RITA isPort(en,clk,lr:in std_logic;R2,r1,r0:out std_logic);end;architecture rit_arc of RITA isbeginProcess(clk,en,lr)Variable tmp:std_logic_vector(2 downto 0);BeginIf lr='1' thenTmp:="111";Elsif en='0' thenTmp:="000";Elsif clk'event and clk='1' thenIf tmp="000" thenTmp:="100";ElseTmp:='0' & tmp(2 downto 1);End if;End if ;R2<=tmp(2);R1<=tmp(1);R0<=tmp(0);End process;end rit_arc;
要求多少字呢？详细要求私聊
单片机课程设计： 彩灯控制器的设计浏览次数：1188次悬赏分：100 | 解决时间：2009-1-10 13:56 | 提问者：lw56340184课题： 彩灯控制器的设计1、 内容与要求利用MCS-51系列单片机作为彩灯控制器的主控制器芯片，用LED作为端口监视器件。2、设计要点及基本功能（1）8路输出端口，每一个端口输出给外接的显示驱动装置提供控制信号；（2）输出方式有多种：a、闭合展开显示（灯1、8亮，其余熄灭；延时10ms，灯2、7亮，其余熄灭；延时10ms，灯3、6亮，其余熄灭；延时10ms，灯4、5亮，其余熄灭；延时10m，灯3、6亮，其余熄灭；延时10ms，灯2、7亮，其余熄灭；依次循环。）b、8个LED依次循环显示。（8~1循环）c、依次来回显示（1~8，8~1来回显示）3、基本步骤（1）分析题意，确定设计方案（2）选择单片机型号（3）设计单元电路、选择元器件、计算参数、并进行实验验证（4）编写程序（5）软、硬件调试件调试4、设计报告要求：（1）封面（2）内容提要（3）目录（4）正文①概述所设计题目的意义、本人所做的工作及系统的主要功能；②硬件电路设计及描述③软件设计流程及描述④软、硬件调试过程及方法描述⑤源程序代码（5）课程设计体会(6) 主要参考文献、资料问题补充：关你屁事```你他妈未必就什么都懂?
这年头，谁会免费给你嘛，都是花钱代写
哥们～你是西邮的吧～
西门子PLC交通灯毕业设计论文编号:ZD033 字数:11073,页数:32 包括源程序摘 要随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。为此，笔者进行了深入的研究，本文就城乡交通灯模拟控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。实现路口交通灯系统的控制方法很多，可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等的影响，调试工作极为不易，而笔者对单片机运用来进行系统的设计开发也不是很熟悉，因此，最终笔者选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计，完成本次设计的题目。关键字：PLC 交通灯 程序 报告 设计 任务要求:1. 交通红绿灯控制系统1.1启停控制.信号灯受一个启动开关控制,当启动开关接通时,交通信号灯系统,行人信号灯系统,电子警察记录违章闯红灯系统开始工作,且先南北交通红灯亮,东西交通绿灯亮;东西行人交通红灯亮,南北行人交通绿灯亮;按规律循环控制.当启动开关断开时,交通信号系统,行人信号灯系统,电子警察记录违章闯红灯系统停止工作.1.2 南北向交通红灯亮维持60秒,东西向交通红灯亮60秒.进入下一个循环.1.3 在南北向交通红灯亮的同时,东西向交通绿灯亮25秒,熄灭.然后东西向交通黄灯闪烁5秒后熄灭.随后东西向交通红灯亮,同时南北向转向绿灯高25秒,闪烁5秒后熄灭.进入下一个循环.1.4 在东西向交通红灯亮的同时,南北向交通绿灯亮25秒,熄灭;然后南北向交通黄灯闪烁5秒后熄灭.随后南北向交通红灯亮,同时东西向转向绿灯亮25秒,闪烁5秒后熄灭.进入下一个循环.2. 行人红绿灯控制2.1与交通红绿灯系统同时控制,南北向交通红灯持续亮时,东西向行人绿灯启动,南北向行人经灯亮维持60秒,东西向行人红灯亮30秒.进入下一个循环.2.2 在东西向行人红灯亮的同时,南北向行人绿灯亮25秒,然后闪烁5秒后熄灭,提醒行人赶快通过马路.进入下一个循环.2.3 在南北向行人红灯亮的同时,东西向行人绿灯亮25秒, 然后闪烁5秒后熄灭,提醒人赶快通过马路.进入下一个循环.3. 电子警察记录违章闯红灯系统控制3.1在南北向交通红灯亮的同时,如果有车辆违章闯红灯(南北向各用开关或用光栅来模拟),蜂鸣器响;绿灯时接通开关不起作用.3.2在东西向交通红灯亮的同时,如果有车辆违章闯红灯(南北向各用开关或用光栅来模拟), 蜂鸣器响;绿灯时接通开关不起作用. 目录摘要 2ABSTRACT 3第1章 绪论 51.1交通信号灯的作用与研究意义 51.2 PLC发展的现状: 51.3可编程序控制器的特点及应用 81.4概述 9第2章 系统的方案设计 112．1任务要求: 112．2控制方案 122.3 PLC的选择 132.3.1扩展模块的选用 132.3.2、PLC的网络设计 132.3.3、软件编制 132.3.4确定所选PLC 132.4程序设计 132.4.1流程图(见下图) 132.4.2时序图 142.4.3程序 152.5实验仿真 222.6 原件清单 24设计小结 25致谢 27参考文献 28附录:完整语句表 29以上回答来自:
交通灯智能控制系统设计1.概述 当前，在世界范围内，一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，以信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。2.过程分析 图1是一个十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明四个流向的主车道，用A、B、C、P分别表示各主车道的左行车道、直行车道、右行车道以及人行道。用a、b、c、p分别表示左转、直行、右转和人行道的交通信号灯，如图2所示。交通灯闪亮的过程：路口1的车直行时的所有指示灯情况为：3a3b2p绿3c红+4a4b4c 3p全红+1c 绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红路口2的车直行时的所有指示灯情况为：4a4b3p绿4c红+ 1a1b1c 4p全红+ 2c绿2a2b1p红+3c绿3a3b2p红故路口3的车直行时的所有指示灯情况为：1a1b4p绿1c红+ 2a2b2c 1p全红+3c绿 3a3b2p红+4c 绿4a4b3p红故路口4的车直行时的所有指示灯情况为：2a2b1p绿2c红+3c3a3b2p全红+4c绿4a4b3p红+1c绿1a1b4p红 图1：十字路口交通示意图 图2：十字路口通行顺序示意图 图3：十字路口交通指示灯示意图 图4：交通灯控制系统硬件框图 3、硬件设计 本系统硬件上采用AT89C52单片机和可编程并行接口芯片8155，分别控制图2所示的四个组合。AT89C52单片机具有MCS-51内核，片内有8KB Flash、256字节RAM、6个中断源、1个串行口、最高工作频率可达24MHz，完全可以满足本系统的需要 ；与其他控制方法相比，所用器件可以说是比较简单经济的。硬件框图如下： 电路原理图 [PDF]4、软件流程图 图5：交通灯控制系统流程图 5、交通灯控制系统软件 ORG 0000H LJMP MAIN ORG 0100HMAIN: MOV SP,#60H; LCALL DIR ;调用日期、时间显示子程序LOOP: MOV P1,#0FFH LJMP TEST LCALL ROAD1 ;路口1的车直行时各路口灯亮情况 LCALL DLY30s ;延时30秒 MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平 LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平 LCALL YELLOW1 ;路口1的车直行-->路口2的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒 LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平 MOV P1,#0FFH ;恢复P1口 LCALL ROAD2 ;路口2的车直行时各路口灯亮情况 LCALL DLY30s ;延时30秒 LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电? MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平 LCALL YELLOW2 ;路口2的车直行-->路口3的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒 LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电? MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平 LCALL ROAD3 ;路口3的车直行时各路口灯亮情况 LCALL DLY30s ;延时30秒 LCALL RESET ;恢复8155A 、B口为高电? MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平 LCALL YELLOW3 ;路口3的车直行-->路口4的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒 LCALL RESET ;恢复8155各口为高电平 MOV P1,#0FFH ;恢复P1口高电平 LJMP TEST LCALL ROAD4 ;路口4的车直行时各路口灯亮情况 LCALL DLY30s ;延时30秒 SETB P1.5 ;恢复P1.5高电平 SETB P1.4 ;恢复P1.4高电平 MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平 LCALL YELLOW4 ;路口4的车直行-->路口1的车直行黄灯亮情况 LCALL DLY5s ;延时5秒 SETB P1.6 ;恢复P1.6高电平 SETB P1.3 ;恢复P1.3高电平 MOV DPTR,#0FFFFH ;恢复8155各口为高电平 LJMP LOOP;路口1的车直行时各路口灯亮情况3a3b2p绿3c红+4a4b4c3p全红+1c绿1a1b4p红+2c绿2a2b1p红ROAD1: MOV DPTR,#7F00H ;置8155命令口地址；无关位为1） MOV A,#03H ;A口、B口输出，A口、B口为基本输入输出方式 MOVX @DPTR,A ;写入工作方式控制字 INC DPTR ;指向A口 MOV A,#79H ;1a1b4p红1c绿2a2b1p红 MOVX @DPTR,A INC DPTR ;指向B口 MOV A,#0E6H ;3a3b2p绿3c红4a4b3p红 MOVX @DPTR,A MOV P1,#0DEH ;4c红2c绿 RET 6、结语 本系统结构简单，操作方便；可现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。本设计将各任务进行细分包装，使各任务保持相对独立；能有效改善程序结构，便于模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进一步的提高。6、参考资料 [1]韩太林，李红，于林韬；单片机原理及应用（第3版）。电子工业出版社，2005 [2]刘乐善，欧阳星明，刘学清；微型计算机接口技术及应用。华中理工大学出版社，2003 [3]胡汉才；单片机原理及其接口技术。清华大学出版社，2000 返回首页关闭本窗口
内容简介： 毕业设计（论文） PLC交通灯电气控制设计，共17页，6857字 [摘 要]: 针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用. 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。 [关键词]: 交通控制 交通灯 PLC控制机下载地址
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里边有比较好的例子
1 原理电路的设计洗衣机控制电路是用来控制洗衣机电机的正转反转暂停三个状态的。该电路可以控制洗衣机的定时启动，洗衣机的工作状态，而且当达到定时终点时会停止洗衣机工作同时发出报警信号。时间的显示采用两位数码管（一分钟为单位），按倒计时方式工作，直到达到定时终点而停机。将其功能用框图表示如下图1.1 洗衣机控制电路框图1.1设计方案的选择 第一部分方案：本电路的计数系统因为要求实现倒计时，所以可以用双向计数器74LS192或74LS193。74LS192是十进制计数器而74LS193是十六进制计数器，为了数码管显示的方便，本设计采用74LS192。图1.1.1 74LS192计数功能验证第二部分方案：第二部分是控制部分，及控制顺转、反转、暂停三个工作状态。当秒的十位输出是5、4的时候应当是顺转指示灯亮，3的时候暂停，2、1的时候反转指示灯亮，0的时候暂停指示灯亮。所以可以采用门店路或者利用译码器的方法来实现。采用门电路搭建的时候比较直观，可以写出真值表然后利用卡诺图化简，最终得出逻辑函数。当用译码器时只需把输出端的末三位接到译码器的输入端，然后输出端选择不同的端子连接与非门输出就可以实现。以上两种方法均简单易行，我采用门电路方法。第三部分方案：时钟脉冲信号可以采用555组成的多谐振荡器也可以采用石英晶体振荡器，555组成的多谐频率易调产生的波形也比较好，石英晶体振荡器的频率则十分的稳定，产生的脉冲波形相当的好，因此我采用石英晶体构成的振荡器。第四部分方案：报警的警铃在工作时间结束后就会响起，但是根据实际情况不能一直的响下去，应此利用一个单稳电路，当暂稳态结束后就可以回到稳态，警铃就不再响了。综上比较，本设计采用各分电路的最优化方案。1.2单元电路的设计和元器件的选则（1）定时及显示电路 本部分采用四个74LS192来实现，分别用来控制两位的秒和分钟的显示。图1.2.1 定时及显示电路如图所示，芯片（1）（2）秒控制，（3）（4）控制分钟电路。本设计利用74LS192的减计数功能，其功能表如表1.2.3所示。当UP接高脉冲从DOWN输入时实现的是减计数。我在设计的时候加了一个开关，这各开关起到置数的功能，电路开始工作后将开关从低打到高则可以先置数在开始减计数，这样就可以实现不同时间的定时。另外一个问题就是怎样才能使计时结束时芯片显示都为零定着不动。这各问题的解决要利用BO端子。可以看到当电路到来0000（四个数码管都显示为0）时会在BO端产生如图1.2.2所示的波形图1.2.2 BO端波形表 1.2.3 74LS192功能表而对于74LS192当BO端子与DOWN端子同时为0时，芯片就会被“锁住”，所谓“锁住”就是无论脉冲怎末输入，芯片都不会工作了。考虑到这点，我采用了以与门，这个与门的作用就是把脉冲信号和BO（1）与到一起，这样当BO为1时不会影响DOWN工作，而当BO一为零时，DOWN迅速为0，及两者同时为0.则“锁住”了芯片。第三个问题就是怎样把四个芯片联系起来。也就是当60秒耗尽，分钟个位端应该减一，分钟个位端减十时，分钟十位也应该减一。这里还是要利用BO端子，如前所述，当74LS192产生借位时在BO端会产生一个下降沿的触发脉冲，这点可以从示波器观察。如图1.2.4所示，所一这个信号可以作为下一级74LS192的触发脉冲，这就很完美的解决了如何把四个芯片联系起来使之连续工作的问题。图1.2.4 借位时BO端输出波形 第四个问题，74LS192是十进制计数器，这里芯片（3）是一个六进制的计数器，怎么来实现呢。有两种方案。第一，利用BO端子来置数，具体就是把（3）的LOAD和BO接到一起，这样当BO出现如图1.2.4所示的波形时LOAD端得到一低电平，重新置数6.但是这里有一缺点，和后面的报警电路紧密相联。具体分析为什么不能这么接将在报警电路部分加以解释。因此这种用BO端子来置数的方法被淘汰。还有一种方法就是反馈置数法。可以知道当减计数计到9时（9用8421BCD码表示为1001）QA及QD端都是1，其他情况下不会出现QA、QD同时为1.我们可以很好的利用这两个1，当把这两个1相与取反再接到（3）的LOAD就可以实现六进制了。QA、QD输出同时为1，从与门输出的就是0，而LOAD端是低电平有效，就可以把初始时刻置给ABCD的0101置给QA、QB、QC、QD了。到这里第一部分定时与显示电路的设计就基本上完成了。（2）正转、反转、暂停控制电路设计要求中明确表明，正转20秒，暂停10秒，再反转20秒，暂停十秒……依次循环。正转、反转、暂停三状态用三彩灯来表示。正转时彩灯1亮，暂停彩灯2亮，反转彩灯3亮。从5到0一共有六个状态，每个状态表示10秒钟，所以74LS192（3）为5、4时彩灯1亮；3、0时彩灯2亮；2、1时彩灯3亮。于是可以写出如表1.2.5所示L1、L2、L3的与QA、QB、QC、QD的真值表。表 1.2.5 控制部分彩灯真值表QD QC QB QA L1 L2 L3 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0根据真值表可以用卡诺图化简的方法得出L1、L2、L3的逻辑函数表达式。L1= QC ;L2= (QB⊙QA)；L3= （QA QB）；根据逻辑函数表达式搭建组合逻辑电路图如图1.2.6所示图1.2.6 控制循环电路其中同或门用一异或门加一反相器实现，其他的电路搭建按照组合逻辑电路的方法来实现。在这部分电路的搭建中基本没有出现什么问题。（3）时钟脉冲信号这里我采用了石英晶体来产生时钟脉冲信号。用门电路组成的多谐振荡器的震荡周期不仅与时间常数RC有关，而且还取决于门电路的阈值电压VTH。由于VTH容易受温度、电源电压及干扰的影响，因此频率稳定度差，只能应用于对频率稳定性要求不高的场合。如果要求产生频率稳定度很高的脉冲波形，就要采用由石英晶体组成的石英晶体振荡器。石英晶体的电路符号和阻抗频率特性如图1.2.7所示图1.2.7 石英晶体符号及其阻抗特性曲线石英晶体的选频特性非常好，它有一个极为稳定的串联谐振频率fs，且等效品质因数Q也很高。只有频率为fs的信号最用以通过，而其他频率的信号均会被晶体所衰减。石英晶体震荡电路如图1.2.8所示图1.2.8 石英晶体振荡器图中并联在两个反相器输入、输出间的电阻R的作用是使反相器工作在线性放大区。R的阻值，对于TTL们电路通常在0.7—2K 之间；对于CMOS门则常在10--100 K 之间。电路保证稳定的频率输出。电容C2的选择应使2 RC2fs 1，从而使RC2网络在fs处产生极点，以减少谐振信号损失。RC2的选择应使RC2在频率为fs时的容抗可以忽略不计。电路的震荡频率仅取决于石英晶体的串联谐振频率fs，而与电路中的R、C的数值无关。为了改善输出波形，增强带负载的能力，通常在振荡器的输出端再加一级反相器。可一观察上述振荡器的输出波形如图1.2.9所示图1.2.9 石英晶体输出波形（4）报警电路报警就是要求当工作结束时电路发出报警信号，而根据实际情况报警信号应当持续一段时间后自动停止，由此想到单稳态电路，报警持续时间即为暂稳态持续时间。用555定时器组成的单稳电路如图1.2.10所示图1.2.10 单稳态报警电路但是怎么样来获取触发信号呢？如前面设置电路结束保持在0000四个状态一样的思想，考虑使用BO端子。这里就回到了前面第一部分定时及显示电路中提出的问题，为什么不能把BO直接连到LOAD来置数，而要利用QA、QD来反馈置数。问题就出在若用BO端子来置数的话，当电路结束工作时在BO端子不会出现如图1.2.4所示的良好波形而会出现如图1.2.11所示的冲击波形图1.2.11 BO接LOAD时的借位输出波形这个冲击信号当然不能作为单稳态电路的触发信号。因此才采用了利用QA、QD的反馈置数法。为什么会出现如图1.2.11所示的冲击波形呢？这是因为LOAD异步置数端子，当把低电平给LOAD时会使74LS192迅速置数，几乎没有反应时间，导致产生如图1.2.11所示的冲击波型。这就解释了为什么要采用QA、QD来置数的原因。1.3完整电路及其工作原理根据以上各个分电路的设计组成如图1.3.1所示的总电路其工作原理为： 晶体振荡器产生的时钟脉冲作为秒个位的计数脉冲，秒个位的BO端作为秒十位的计数脉冲，秒十位的BO作为分个位的计数脉冲，分个位的BO作为分十位的计数脉冲。分十位的BO输出到单稳态电路的TR1端子作为单稳态电路的触发信号。同时BO端子和时钟信号通过与门连接在一起接的秒个为的DOWN可以使电路在结束工作后停止计时。图 1.3.1 总电路图 彩灯显示控制电路用门电路搭建，门电路的输入最终是QD、QC、QB、QA。开关时用来置数的，打到低置数，打到高开始计数，开关状态由空格键控制。而初始时刻可以调整分钟控制芯片的ABCD端来决定工作多少分钟。这样一个完整的洗衣机控制电路就设计完成了。2 仿真结果及分析Multisim仿真软件采用直观的图形界面创建电路：在计算机屏幕上模仿真实实验室的工作台，绘制电路图需要的元器件、电路仿真需要的测试仪器均可直接从屏幕上选取；软件仪器的控制面板外形和操作方式都与实物相似，可以实时显示测量结果。Multisim软件带有丰富的电路元件库，提供多种电路分析方法。作为设计工具，它可以同其它流行的电路分析、设计和制板软件交换数据。EWB还是一个优秀的电子技术训练工具，利用它提供的虚拟仪器可以用比实验室中更灵活的方式进行电路实验，仿真电路的实际运行情况，熟悉常用电子仪器测量方法。可用Multisim仿真软件对各单元电路和整体电路进行元器件仿真和波形图仿真，便于对设计方案的理解和分析。2.1 单元电路的仿真及分析（1）定时及显示电路仿真如图1.2.1所示，电路从59一直减到00，同时一分钟变成0分钟，直到四个数码管都显示为0时电路定住不动。（2）正转、反转、暂停控制电路这部分电路需要和前面的联系起来仿真，不过可以用如图2.1.1所示的电路来简化，而不用使用整个定时显示电路。图2.1.1 正转、反转、暂停控制电路（3）石英晶体脉冲产生电路这部分已在1.2中详细说明，产生的脉冲波形如图1.2.9所示。（4）报警电路报警电路的仿真电路如图2.1.2所示图2.1.2 报警电路2.2 整体电路仿真及分析用Multisim仿真的总图如图1.3.1所示彩灯显示控制电路用门电路搭建，门电路的输入最终是QD、QC、QB、QA。开关时用来置数的，打到低置数，打到高开始计数。而初始时刻可以调整分钟控制芯片的ABCD端来决定工作多少分钟。3性能测试在Multisim中连好电路仿真，测试结果非常好，可以实现电路的各种功能，且不会出现不稳定的问题，表明电路设计成功性能稳定。4收获、体会和建议课程设计是一个探索与实践的过程。虽然我们没有用实际电路来连接调试，但是由于现在的软件功能强大，用软件来仿真也是很好的方法。虽然在设计的过程中遇到了这样或那样的困难，但是通过示波器的波形分析，电路的不断改进，困难都一一的克服了。我认为我们在设计的过程中不仅是熟悉了软件的用法，更重要的是学会了设计的方法以及设计的精神。当然说设计的精神似乎有点不恰当，但我认为设计就是一种精神意志的磨练。我曾多次想放弃，想直接去抄袭别人的，但是始终有一股精神支撑着我——课程设计是锻炼的机会，是对将来工作的一种积累，糊弄只会是害了自己。于是我硬着头皮把电路拆了又接接了又拆，虽然很麻烦，也很头疼（到处是线，看的眼睛都花了），不过也是有乐趣在其中的。每当解决一个问题，或者一部分电路实现了其工作都感觉到很高兴，这些细小的成功带给我完成整个设计的力量。于是通过不断的调试，不断的改进终于是把电路弄出来了。虽然我设计出的这个电路能够工作，不过在有些地方还是不够很好的。但是我还是坚持自己原创。比方说，彩灯显示循环控制部分，如果用一个译码器的话很简单的就实现了，不过我还是采用了门电路来搭建。一来是我自己设计的，而来也是复习一下组合逻辑电路的设计。还有BO的置数问题，我几乎是头疼了很长时间，后来大家一起讨论，用示波器观察波形，才知道了原因，然后加以改进。这里我体会到了团结协作的力量。我们将来出去工作也是一个个的团队，自己是团队中的一员，既要独立思考努力为团队作出贡献也要从团队中吸收经验。 总而言之，受益匪浅。在知识水品上学到了数字电路的知识，体会到了数字电路的巧妙；但更重要的是学会了方法，学会了坚韧，相信只要具备正确的设计方法和坚忍不拔的拼搏意志无论多么复杂多么庞大的电路都会设计的出来！5元器件清单原件名称 元件符号 标称值 数量 备注 计数器 74LS192 45551电阻 R1 150K 1电阻 R2 22M 1电阻 R3 50K 1电容 C1 2PF 1电容 C2 20PF 1电容 C3 0.01uF 1电容 C4 0.1uF与门 74LS08 2非门 74LS04 5与非门 74HC00 1三输入与门 74LS11 3石英晶体 R26 1异或门 74LS86 2数码管 DCD-HEX 4显示灯4TTL电源3数字地1模拟地1 捌电/糙谣主……一疆莱～检修技术幕……～;检修技术全自动洗衣机控制电路的原理与,黄耀辉'10三,滚筒式全自动洗衣机的电路分析与开始工作由于水位继电器高水位的常闭维修近年一种结构全新的滚筒洗衣机进入家庭,它其容量大(,低磨损率,脱水率高等特点受到用户的青睐.滚筒式全自动洗衣机可分为带加热器和不带加热器两种,这里以带有加热装置的一831型为倒,分析图6滚筒式奎自动洗衣机电气原理圈ⅶ一桂践杠¨一噪音游清嚣1一接缸*一1]妄奎是一指灯一进水电磁阄【1一高眭术桩照电器一排水ⅱ一电譬嚣一厦速动机一加热嚣''【.1一虚霁一程度拄制嚣的步电动机一节能接粗差其工作原理.线路图见图6.一83型滚筒式洗衣机电气原理图见图7:由图可知,这种洗衣机带有""加热器,它实质是一管状加热器加热洗涤时,洗涤液温度为4一60℃,也有人称之为"热洗衣机",下面分析该种洗衣机几种典型工作状态,了解其原理,为维修工作打好基础.【一)自动进水时的控制电路分析结合图7分析,当把程控器旋钮转到设定位置时,则程控器的触点5一,6一,9_卯,8—8分别接通,把洗涤衣物投人内筒后,在关闭玻璃视孔门的同时,再将按钮开关按下接通,这时指示灯发亮,洗衣机14触点2一22接通,节能按钮开关的第一组触点接通,电源通过21—22,的第组触点,8一盯,进水电磁阀的线圈,排水泵电动机的线圈,接点18和门开关【构成通路.进水电磁阀工作,阀门打开,洗衣机进注水程序.同时,电源通过5__,触点3,同步电视和门开关构成另一通路,程控器进人正常工作状态.(二)洗涤液加热时的控制电路分析当洗衣机进水程序完成后,洗涤筒内水位也达到高水位位置.水位继电器的常闭点2一22断开,常开点2一23接通.由程控器动作控制,触点3和触点5处于断开状态,触点7一丁接通.温度继电器有两组触点,即40℃的常开触点和6℃的常闭触点.当筒内的洗涤液温度达到和超过40℃而低于60℃时,常开触点闭合接通,当出术口图7进水电磁阀结构图1一阃体2一隅板3一铁芯5一弹簧6一隔水套7一支撑8一中心孔琏口检修技术检修技术检修技术检恪技术检修技术检修技术洗涤液温度达到和超过6.℃.常闭触点142断开电路.由图7可见:电源通过触点21—23,7—7,加热器,'4接点8和门安全开关构成通路.工作对洗涤液加热,温度上升,这时触点3,触点5和都处在断开状态,同步电机设有电流通过而使程控器停止工作.同时双速运转电机的低速绕组和高速绕组都没有电流而处于停转状态.这一程序为时5分钟.待洗涤液温度达40时,的触点闭台接通电路,电源通过触点2一23,的触点,触点3,程控器的同步电机和门开关构成通路,洗衣机进入正常工作状态.【三)洗涤液温度达到40—6℃时.标准洗的控制电路由图7可知.当洗涤液达到40--60后,11"闭合接通电路电源通过2一23,矸的触点,触点3,13绕组和门开关构成通路,程控器工作.使程控器触点卜,4—4,6一,卯或如接通和断开.从而使电动机按正转7.5秒,停7.5秒,反转7.5秒的周期工作,在洗涤过程中,触点7与7断续接通,使洗潦液的温度保持在4--60之间.(四)洗衣机高速脱水电路由图7看出,由于程控器的设计程序安排.使触点3—3接通.卜接通.这时电源通过卜,3__3排水泵电机绕组.门开关构成通路,使排水泵电机绕组,]开关构成通路,使排水泵工作,将筒内洗涤液捧出.之后程控器使触点卜盯断开.8一踮接通.6一曲,9—9也接通.洗涤液的排出,使水位断电器的触点21—23断开,2卜22接通.这是电源通过2卜22,8一蛐,电容,双速电机高速线圈绕组的主副绕组,接点4和18,开关构成通路,使洗衣机内筒高速旋转,排水泵同时继续向洗衣机外泵水,直至卜3,__,吕一踮等触点断开,洗衣机停止工作为止.滚筒洗衣机结构比较复杂,自诎化程度高,出现故障主要是由于使用不当和机器本身可靠性差造成的,故障性质又可分为电气控制系统故障和机构系统故障两太类.本文只分析电气系统常见故障产生原因,介绍其维修方法.1.按下按键开关后,指示灯不亮,洗衣机不能工作.由滚筒洗衣机电气控制原理图可知.指示灯不亮,一般是在电路的前部出现故障.这部份电路容岛发生故障的地方是电源插头和插座,前玻璃门微动开关等.可用万用表检查交流220伏电源是否正常,保险丝是否接触良好,如均为正常,故障就可能出在门的微动开关上.这个微动开关较岛发生故障,原因是由于透明玻璃视孔门经常打开和关闭,致使门徽动开关产生位移,造成开关接触不良,有时会因盛水外筒碰撞而损坏.若经检查是属于门微动开关位移故障,排除方法是:将透明玻璃视孔门打开;旋松安装在外箱体孔右钡]微动开关上的紧固螺钉.使微动开关连同安装架向左移动重新固定然后关闭玻璃视孔门试一试+直到能昕到微动开关触点接通的声音为止.再重新固紧.如是微动开关损坏,则应更换之.2.按下琴键开关后,指示灯发亮,能够进水,排水,但不能进入正常洗裱程序.这种故障一般发生在洗涤电动机接线插扳与控制电路导线的接线端子处较长时问的诜衣机,由于盛水外筒频繁振动,使洗涤电动机导线接线端子板上松脱,从而使洗潦程序失控.排除这种故障的方法是:卸下洗衣机后盏扳固紧螺钉,拆下后盖板,在双速电机左下方找到接线端重新插紧,使其接触良好.另一种可能则是双速电动机的洗涤绕组断路.此时只能重绕线圈或换电动机5检修技术检修技术检修技术检修技术检修技术检修技术3.按下按键开关后,洗衣机的进水,洗涤程序正常,但进入排水,脱水程序时,电源保险丝烧断.这种故障反映了洗衣机内部有短路存在,根据经验这种情况多发生在连接水泵的两条导线的接线端子处,多是由于一个接线端子脱落到另一导线的端子处.因此排水泵没有接入电源,当进入排水,脱水程序时,马上就短路产生大电流烧断保险丝.维修方法是打开后盖板,重新接好水泵的端子连线即可恢复正常工作.田8水位压力开关培构图一氍讽坪打2一拄翻矗量3杠杆4一常肚^,中融-6蓄电弹簧7节开点8水挂开*9一气110掌点鹿阁茹12中_点☆斑13一先佧14一策15术隹幢6一轱4.按下按键开关后
机电毕业设计目录_机电毕业论文 双击自动滚屏 文章来源：一流设计吧 发布者：16sheji8 发布时间：2008-9-10 8:55:58 阅读：5442次 机电毕业设计目录001CA6140车床主轴箱的设计002DTⅡ型固定式带式输送机的设计003FXS80双出风口笼形转子选粉机004MR141剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计005PLC在高楼供水系统中的应用006Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计007车床变速箱中拔叉及专用夹具设计008乘客电梯的PLC控制009出租车计价器系统设计010电动自行车调速系统的设计011多用途气动机器人结构设计012机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计013基于AT89C51的锁相频率合成器的设计014基于普通机床的后托架及夹具的设计开发015减速器的整体设计016金属粉末成型液压机的PLC设计017可调速钢筋弯曲机的设计'018螺杆空气压缩机019膜片式离合器的设计020全自动洗衣机控制系统的设计021生产线上运输升降机的自动化设计022双铰接剪叉式液压升降台的设计023四层楼电梯自动控制系统的设计024万能外圆磨床液压传动系统设计025卧式钢筋切断机的设计026锡林右轴承座组件工艺及夹具设计027新KS型单级单吸离心泵的设计028压燃式发动机油管残留测量装置设计029用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器030知识竞赛抢答器设计031自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 本文来自: 一流设计吧(www.16sheji8.cn) 详细出处参考：