第1周：确定论文主题方向，进行论文题目的筛选。第2周：以论文题目为核心，对相关资料进行收集和翻阅。第3周：对已搜集的资料加以整理，论证分析论文的可行性、实际性，将论文题目和大致范围确定下来，进行开题报告。第4周：整合已有资料、构筑论文的大纲。第5—8周：根据查找的数据和相关资料，进行深入详实的论文编写工作，对论文编写过程中所发现的问题，研究其解决方案，推敲整合，并进行修改完善，准备论文中期检查。第9-13周：完成论文的初稿部分，向指导老师寻求意见，优化论文的结构，润色语句，修改不当之处，补充不足之处。第14-15周，论文资料整合，最终定稿，为最终的答辩做好各方面准备，熟悉论文内容，增强自己对论文内容的把握，进行一定的思维发散，设计论文答辩。第16周：论文答辩。
确定论文主题方向，进行论文题目的筛选。以论文题目为核心，对相关资料进行收集和翻阅。对已搜集的资料加以整理，论证分析论文的可行性、实际性，将论文题目和大致范围确定下来，进行开题报告。整合已有资料、构筑论郸的大纲。根据查找的数据和相关资料，进行深入详实的论文编写工作，对论文编写过程中所发现的问题，研究其解决方案，推敲整合，并进行修改完善，准备论文中期检查。完成论文的初稿部分，向指导老师寻求意见，优化论文的结构，润色语句，修改不当之处，补充不足之处。论文资料整合，最终定稿，为最终的答辩做好各方面准备，熟悉论文内容，增强自己对论文内容的把握，进行一定的思维发散，设计论文答辩。论文答辩。
毕业论文的进度和计划安排怎么写？首先要写毕业的理想，然后再写几乎的打算
一、计划的内容计划的核心包括目标、措施、步骤，这就是通常所说的计划的三要素。目标--做什么？本篇毕业论文所要完成的主要任务和重要的指标。措施--怎么做？要求确定执行计划的具体办法和途径。步骤--何时做？制定毕业论文写作的整个进度和安排。这部分是论文写作计划的主体，其中包括获取材料的途径、方式及需要的时间，阅读方式、整理研究方法和期限，拟定提纲撰写初稿的进度。此外，还应考虑研究经费，进行物力、财力的预算。
二、写作日程表编列协作日程表的主要目的在于全面筹划，避免前松后紧。院校专业的不同，水平，经验方面也有差异，很难有一个统一的时限，也没有什么统的格式。某学校的写作8程表安排如下：确定选题 2周实践、实习，搜集材料 4周制定提纲，拟定论文框架 1周完成初稿 1周征求意见，修改论文 1周定稿、誊清、装订 4天做好参加答辩的准备 3天总体上需要10周时间，若是从4月上旬开始，可在6月中下旬结束。
不可以啊一定要问能让你通过的导师？！。，
第一阶段：确定问题。
确定研究问题，在知网检索至少10个关键词，确定关键词。然后确定是否有相关的数据，或者研究成果。这个阶段是发现问题的阶段，需要一周到半个月，甚至更久。第二阶段：文献综述。
这个阶段，要收集整理国内外的研究成果，要完成研究成果的筛选、分类和总结。这个阶段也是确定研究方向的关键。如果前人已经从方方面面都研究个彻底了，也就没有研究价值了，就要舍弃相关的问题。关键在于，要找出有研究价值的问题。大概需要花费半个月的时间。第三阶段：确定论文题目，完成开题。
这个阶段，拟出合理的论文题目，至少五个，以便导师选择。时间方面，没有严格的时间限制，但是效率高点的，一周也能完成了。当然，这个阶段拟定的题目，要具有研究价值，而且能够初步确定研究方法。
第四阶段：完成研究。
这个阶段，要做实证分析的，就要收集数据，完成数据分析。要做产品设计的，就要完成产品设计，并完成测试。要做理化分析的，就要完成实验，得到数据结果。要分析文学作品的，至少看完，并得出初步结论。
第五阶段：罗列大纲。
大纲好不好，决定了论文的逻辑合理性和可读性。拟定大纲不能任性，可以参考硕博士的结构，按比例缩减。
第六阶段：填充内容。
列完大纲，就像搭完了骨架，接下来，就要填充肉肉了。对应着章节标题，只要注意不跑题，就不会犯严重的错误，至少能完成一个初稿。
第七阶段：修改语言表达、调整格式、检查错别字。
这个阶段就没有什么好说的了，达到最基本的论文要求，将语言表达尽量专业化，避免口语化。
第八阶段：完善阶段。
这个阶段就是导师不断给意见，不断修改，不断完善的阶段了，时间不会太长，因为毕业论文要上传的，顶多一两个月时间。如果得不到导师认可，那就麻烦大了，轻则延期，重则重新开始。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。 2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。 6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
毕业论文的进度和计划安排怎么写？首先要写毕业的理想，然后再写几乎的打算
确定论文主题方向，进行论文题目的筛选。以论文题目为核心，对相关资料进行收集和翻阅。对已搜集的资料加以整理，论证分析论文的可行性、实际性，将论文题目和大致范围确定下来，进行开题报告。整合已有资料、构筑论郸的大纲。根据查找的数据和相关资料，进行深入详实的论文编写工作，对论文编写过程中所发现的问题，研究其解决方案，推敲整合，并进行修改完善，准备论文中期检查。完成论文的初稿部分，向指导老师寻求意见，优化论文的结构，润色语句，修改不当之处，补充不足之处。论文资料整合，最终定稿，为最终的答辩做好各方面准备，熟悉论文内容，增强自己对论文内容的把握，进行一定的思维发散，设计论文答辩。论文答辩。
一、计划的内容计划的核心包括目标、措施、步骤，这就是通常所说的计划的三要素。目标--做什么？本篇毕业论文所要完成的主要任务和重要的指标。措施--怎么做？要求确定执行计划的具体办法和途径。步骤--何时做？制定毕业论文写作的整个进度和安排。这部分是论文写作计划的主体，其中包括获取材料的途径、方式及需要的时间，阅读方式、整理研究方法和期限，拟定提纲撰写初稿的进度。此外，还应考虑研究经费，进行物力、财力的预算。
二、写作日程表编列协作日程表的主要目的在于全面筹划，避免前松后紧。院校专业的不同，水平，经验方面也有差异，很难有一个统一的时限，也没有什么统的格式。某学校的写作8程表安排如下：确定选题 2周实践、实习，搜集材料 4周制定提纲，拟定论文框架 1周完成初稿 1周征求意见，修改论文 1周定稿、誊清、装订 4天做好参加答辩的准备 3天总体上需要10周时间，若是从4月上旬开始，可在6月中下旬结束。
第一周进展情况记录: 接到老师下达的任务书以后,首先自己仔细研究课题,然后与指导老师进行沟 通,听取指导老师针对所选课题的指导与分析,对课题有了一定的认识与了解, 查找相关资料,大致确定论文方向。 第二周进展情况记录: 查阅相关书籍,全方位收集资料,并从中汲取重要部分加以整理,完成开题报 告。 文开题报告的作用是介绍和证明将要开展的论文研究目的、意义、作用、目 标的说明性文件。 目的是为了阐述、审核和确定论文题目
模板如下:第一周:在老师安排指导下，首先在各网站收集与会计电算化有关的期刊文章，把有关于会计电算化现状、问题、发展趋势研究的有关资料保存在一个相应的文件夹以备用。然后到学校的图书馆寻找相关的书籍，把涉及的相关的内容保存下来以备用。最后再把找到的资料大致分类保存好。接着把找到的资料大致的略看一遍，大概对自己要写论文心中有个了解之后，确定写作方向及框架。第二周:在老师的指导下，开始开题报告的写作。开题报告的文献综述包括选题依据及意义，主要描述我为什么选择这个题目，选者这个题目的意义，会计电算化在我国的普及程度，存在什么问题，有什么研究意义。文献综述中的国内外研究的现状及发展趋势，如国内外的会计电算化的研究成果及研究文献、会计电算化在国内外的发展有何不同、会计电算化在我国以及在国外的发展现状、我对论文题目以后写作的着眼点。报告中具有的研究目标及主要特色也要在开题报告中标明。第三周:基础完成开题报告的写作工作，修改报告中存在的错别字及补充文章缺少的资料并进行相关的修改工作，如：文章中缺少研究思路、研究方法及研究手段说明，上网参考，有个大致的了解之后，自己进行认真地思考，进行资料补充。论文的结构框架不符合要求，没有突出重点，老师建议我先简单描述会计电算化，然后再把现状和发展趋势单独列出，做两个独立的部分，以突出重点，再在最后在进行简单的总结。在指导老师的指导下，顺利完成开题报告。第四周:开始论文初稿的写作工作。首先整理资料，把资料按照会计电算化的现状、问题研究和发展趋势三个方面分类。然后按照开题报告中的框架开始着手论文初稿的写作——首先简述会计电算化，提出本人对此的观点及看法。第二部分是对会计电算化的现状的描写，先简单描写现阶段会计电算化的状况，然后再对此分析会计电算化现阶段存在的问题，最后针对存在的问题逐个写出相应的对策。第三部分则是对我国会计电算化发展趋势的分析与预测。我先是对会计电算化在我国有何发展趋势做出分析与预测，发表自己对我国会计电算化发展趋势的观点。再分析影响我国会计电算化发展趋势的因素，探寻影响我国会计电算化发展的因素。最后一个部分就是文章做出的一个总结，总结文章的主要内容及相关对自己的启示。第五周:论文指导老师对论文初稿的框架评价不错，之后也一直沿用这样的框架。论文的二稿主要针对老师提出的问题进行修改。主要的问题包括内容有些繁冗，没有讲到重点，这篇文章的重点是现状和发展趋势，而我文中的内容体现在现状和发展趋势本身的笔墨很少。老师建议我做下调整，比如把发展中的问题放在现状里面，然后针对问题提出的对策要和问题一一对应起来。现状本身要多做分析，发展趋势也是要多做分析并提出我自认为的发展趋势，然后对我的发展趋势做原因说明。第六周论文二稿的修改工作。由于论文初稿的框架设置的不错，所以不需要做什么修改，主要的还是内容。主要是针对老师提出的问题做出修改。首先我先修改问题与对策内容凌乱这个问题，进行“一个问题对着一个对策”的调整。把对策的内容对应着上述的问题，逐个分析，并提出对策，做到针对问题提出的对策和问题一一对应起来。其次增加现状的笔墨，增加了关于数据方面的描述，利用数据表现会计电算化在我国现阶段的特点。最后在增加发展趋势的笔墨描写，根据老师的指导，对会计电算化的发展趋势这部分进行重点的描述。第七周:论文三稿的再次修改工作。在指导老师的指导下进行论文三稿的修改工作，主要是调整论文内容第三部分的内容，针对老师提出的意见，为了论文整体，把第三部分的“我国会计电算化的发展趋势”与“影响我国会计电算化发展趋势的因素”进行对调。这样做的原因是想要先分析原因，然后再得出结论，希望藉由这样的处理方法，可以使论文整体更加简单明了。最后在进行过渡衔接的修改，使文章上下流畅自然。其次，对不恰当的标点符号进行删除，不正确的格式进行修改。最后进行文章过渡衔接的修改，删除多余的内容，尽量使语句通顺流畅。第八周:经过指导老师的耐心指导，顺利完成论文的写作工作。指导老师就论文答辩开始指导工作。
毕业论文周记写法参考：
1、周记顾名思义就是一个周的记录，就像写日记一样，每天记录做了什么事。所以论文周记就是记录自己在写论文的时候都做了一些什么事情，以及与指导老师是怎么交流的。这些都是需要写在论文周记里的。
2、毕业论文的周记是不需要进行查重的，就像实习周报一样，在写好之后只需要按照格式编辑好，再打包发送给相关指导老师就可以了，不再需要查重，学校也不会对它进行查重。
3、论文周记的要求并没有多少，只需要根据格式将自己的内容编辑好就可以了，对于周记的格式，学校也会给老师发一个关于格式的模板，我们也只要按照格式进行编辑就可以。至于内容方面的问题，在写周记时，也只需要按照实事求是的方法来写，不需要太过于夸张。
也有老师会要求大家一周提交一次论文周记，主要是用来作为最终评定论文成绩的依据。论文的成绩一般也分为三个部分：老师、审阅小组、答辩小组，所以论文周记的好与坏也会关乎到论文的成绩。
总体就是把周记看做一个总结和回顾，对于你每周论文进展情况和工作内容的总结。能很高的督促你的论文进度。
地铁车站票务管理涉及到售票、兑零、自动售检票系统(AFC)设备操作等诸多事项。下面是我整理了地铁票务管理论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!
地铁票务收益安全管理探讨
摘要：票务收益安全管理体系,就是对城市轨道交通票款收益的相关业务进行全方位、多角度的防御、监督、检查和控制等过程管理的总称。随着我国城市化人口的迅速膨胀，轨道交通的飞速发展，如何健全城市轨道交通票务收益安全管理体系，保障票务收益管理成为轨道交通相关企业经营管理的重点。
关键词：地铁、交通、票务收益、安全管理
中图分类号： U231 文献标识码： A
一、前言
地铁车站票务工作涉及到售票、兑零、自动售检票系统(AFC)设备操作、现金清点、票卡盘点、系统录入、报表填报、票款解行、票务物资的保管及处理乘客票务事务等诸多事项。车站票务工作需一线人员、票务管理者、设备部门等多方协同配合完成。车站票务工作人员应严格遵守企业的规章制度，保证票务收益的完整，客观公正地处理票务事务，确保乘客利益不受损。
二、地铁票务收益安全管理的重要性
地铁票务收益管理工作主要是指以确保地铁票务收益的安全性为目的，在售检票、统计、特殊票务处理以及核算等过程中，对有关联的车票、现金以及系统数据进行全面、集中式管理的一项综合性工作。轨道交通票务收益管理的重要性，主要体现在以下几个方面：
1、票务收益管理可以准确地记录客流信息，及时地统计票务信息，为运营商的运营调控、营销等提供了决策的依据，同时为提高轨道交通的服务质量创造了一定的条件。
2、票务收益管理体系的科学性，可以保证车站客流的井然有序，在一定程度上减少逃票、漏票等现象，极大地保障了企业的票务收益和经济利益。
3、票务收益管理中AFC系统的安全应用，大大减少了现金的交易、人工记账和相关的统计工作，在一定程度上能够精简工作人员，也提高了工作的质量和效率，较好地利用资源。其次，采用无障碍换乘方式，极大地提升了地铁出行的便利性和技术含金量。
三、影响地铁票务收益安全的五点因素
1、员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。
2、员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。提高票务工作的业务水平。相关各级部门加强票务安全检查。提高员工的业务水平与工作热情。
3、员工间的互控：票务相关部门应严格遵守票务规章制度，形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制，加强票务工作管理。
4、设备隐患：地铁应该着重强调人为因素，消除设备缺陷，设备隐患是从客观上保证安全，两者相辅相成缺一不可。
5、管理漏洞：管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务教育、管理人员是否带头违章、实施检查督促(车站基层、部门、总部、总公司)、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
四、有效加强地铁票务收益安全管理的对策
1、根据 AFC 设备产生的交易数据特性，保证设备完整的交易数据
AFC设备的交易数据是票务收益的重要依据，保障数据安全也在一定程度上保障了运营收益的安全可靠。按特性分为AFC 设备产生的完整交易数据、非完整交易数据和非 AFC设备产生的交易数据。其中AFC设备产生的完整交易数据可以进入清分系统实现自动清分，数据应包含个要素：记录进入闸机的时间和地点，记录出闸机的时间和地点，出闸机时具体的扣值金额等内容。以上所述的AFC设备产生交易数据三个要素中缺少一个及以上要素均称为AFC 设备产生非完整交易数据，此类数据因信息不完整，系统无法自动辨识，所以需要借助人工手段进行统计和清分。由于存在安全隐患，需要辨识人员具备鉴别数据真伪的能力。
2、建立健全地铁运营票务管理机制
在利用AFC系统协助地铁票务运作的同时，由于系统难免存在一定的缺陷，地铁运营管理部门必须时刻关心AFC 系统的安全，加强对内部管理人员的管理和监察，建立一套行之有效的运营票务管理机制。对于AFC系统和设备一时无法解决的问题，必须从管理上想办法解决，以确保票务收益的安全。
(1)加强生产操作部门逐级负责制度，确保责任落实。对应地铁站点多线路广，票务运作环节复杂的特点，生产一线票务监控需对员工不断强化票务收益安全意识教育，立足于内部自我管理、自我控制为主。因此，在一线生产部门必须实施逐级负责制度，确保责任落实。
(2)建立与 AFC 系统数据相结合的票务管理系统，进一步完善收益核对机制地铁几乎所有的运营票务收益均通过AFC 设备操作产生，难以通过手工方式对海量数据进行全面核对，对全线整体收益情况必须由二级审核部门按一定比例进行稽查。
(3)建立独立的票务稽查队伍在一线生产部门建立日常审核机制的前提下，各地铁运营公司必须建立独立于操作部门，代表企业对地铁运营票务收益进行独立监督、审查的票务稽查部门。对票务稽查工作发现的问题，要深入调查分析，做到事事彻查，并对存在的问题要有具体的整改措施并认真加以落实。在开展票务稽查工作的同时，建立规范、完善的票务稽查惩处制度，警示员工，进一步防患于未然。
(4)提高关键业务办理要求，增强收益管理安全系数对 AFC 系统的薄弱环节，如 AFC 设备出现故障导致需在 AFC 系统外处理的特殊乘客事务(如为在自动售票机购买了无效车票的乘客办理退款等)，这些情况可通过内部管理规定强制要求车站实行双人共同确认办理的程序，做到互控、联控，进一步提高收益管理安全系数。
(5)网络化运营收益流程同单线相比没有较大的变动，但是对接的部门不同及报表收取方式的不同也会对收益流程有所影响。车站手工票务报表及电子报表存在一个并行阶段的过程，但随着网络化运营的日趋成熟，将逐步完善系统实现票务数据报表填写的完全电子化。以车站为基层单位，所有票务数据的基础填制都能够在车站完成，并汇集在LC系统当中。LC系统相关数据进行自诊断和处理，收益人员对LC系统内发现问题的电子表报进行二次人工审核，并根据各部门的需要形成相关票务报表。
3、AFC 系统的安全可靠性是确保地铁
票务收益安全管理的重要前提保障AFC 系统主要流程包括三部分：车票管理流程;帐务管理流程;运营维护流程。由于地铁AFC系统涉及制票、售票、检票、计费、收费、统计全过程，几乎所有的地铁运营票务收益都是通过AFC系统得以实现。为确保这一重要前提保障发挥理想作用，可从以下三方面：
(1)建设AFC系统，必须深入考虑系统运作可能出现的各类收益安全隐患，积极吸收、借鉴同行的经验，将系统的安全可靠性作为系统开发、验收的重要检验指标，在最大程度上确保开发的系统具备高度安全性。
(2)在日常票务运作过程中，各类AFC技术人员或各层级票务管理人员必须主动、深入地去收集、发现AFC系统出现的各类隐患，对系统在运作过程中逐渐暴露出来的问题，需给予高度重视，及时采取措施加以改正。每年定期开展设备缺陷整改讨论，申报预算对设备进行必要的改造，保证设备在运行良好的情况下逐步改善设备性能和数据稳定性。
(3)针对AFC设备的维护保养，制定设备完好率、故障修复率等系列技术考核指标，减少系统、设备故障发生率，确保系统、设备正常运作，从而保障地铁票务运作安全、有序开展。在设备保养的过程中发现问题及时汇总上报相关部门，做好相关问题的记录工作。
五、结束语
地铁票务收益安全管理，一方面需加强对运营票款收入现金流的管理，另一方面，更应该对自动售检票系统赋值设备隐性现金流的管理加大控制力度。因此，提高自动售检票系统安全性和建立健全地铁运营票务管理机制，都是保障地铁票务收益安全管理的必要手段。
参考文献：
[1] 范巍：《清分中心系统的功能定位及自动售检票系统标准制定》，《城市轨道交通研究》，2010年03期
[2] 骆海瑛 丁耿：《对自动售检票系统进行风险评估的探讨》，《城市轨道交通研究》，2008年08期
[3] 王淑敏 庞金爽：《自动售检票系统对地铁运营的重要作用》，《城市轨道交通研究》，2009年12期
[4] 李立纲 洪澜：《广州地铁自动售检票系统安全性探讨》，《都市快轨交通》，2006年04期
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