喜欢集体生活、热爱交友的可以住在学校宿舍，喜欢安静独处的可以选择在校外租房。写论文要确定研究方向、找好研究文献、阅读相关资料确定研究题目，然后开始写论文，有不懂的可以请教指导老师。
大学校外住宿申请书 范文尊敬的学校领导：学生是20XX级政治与公共管理学院中共党史专业的一员，现申请校外居住。理由主要有四个方面：一、自去年九月份入学以来，我被安排在东升园10号楼2单元102间3室，与两名美术学院的大三学生住在一起，由于生活作息时间的无法统一，加之大三学生课程量很少和长期以来形成的晚睡晚起甚至通宵游戏的生活习惯，最不能忍受的是吸烟让宿舍的空气十分污浊，又加之每个人的习惯和每天所做的事的不同，每天晚上基本是不到零点难以入眠，我的睡眠受到严重的威胁，黑眼圈就是实证，不是不睡，实在是睡不着！二是本人长期以来肠胃不好，饮食上稍微不注意就容易拉肚子，咱们学校没有食堂，在路边买饭吃对于我来说简直就是煎熬，人家吃地沟油还能虚胖，我一周最少三次拉肚子让体重不增只减！三是对卫生的一点点要求，寝室里的人基本不搞卫生，每天的卫生任务大部分都是由我一人承担，例如刷厕所，擦洗漱台，扫地，拖地之类的占用了我大量的时间；四是拥挤的宿舍环境和混乱的人员出入，还有大量的杂物，难以有一个学习的环境，研二的学习压力也比较大，读书和科研成了我们这一级研究生的头等大事，学生卡已经发放下来了，我已做好了借书读书的计划，争取在研二上学期发表学术论文并且为毕业论文打基础。经过再三斟酌和本人的实际状况，确实无法在宿舍进行集体生活，在经过长时间的思考之后决定搬到校外居住。 除了四点理由以外本人还做出以下承诺：一、严格遵守国家法律法规和学校的各项规章制度，自觉抵制各种反动、淫秽、封建迷信宣传品等非法出版物，不得有酗酒、打架斗殴、赌博、卖淫嫖娼等违法违纪行为，禁止制贩、吸食毒品，注意防火、防盗、防破坏，防止各类事故的发生，注意人身和财产的安全。二、自觉维护学校和社会的稳定，不得参与危害学校和社会稳定的活动，不得从事损害他人利益的行为。三、根据住宿的情况，合理的调整学习和生活方式，更加严格地要求自己，自觉遵守学校有关规定，未经请假及请假未获批准，不得擅自离开学校和住宿的场所，不得在课堂教学以及学校、所在院（系）组织的活动中迟到、早退、旷课或者无故不参加。 四、自觉遵守计算机网络的有关管理法规、规定，不得擅自到校外网吧通宵上网，不得从事利用计算机网络进行的违法犯罪活动。 五、按照申请登记的地址、人员、联系方式等事项住宿，不得擅自变更地址和联系方式；不得擅自留宿他人，禁止留宿异性，不得无故晚归或夜不归宿。 六、积极参加学校、所在院（系）组织的集体活动，密切留意学校的各项教学、管理信息。 恳请各位领导老师考虑我的实际情况。 望学校领导批准
申请人：
新形势下高校的宿舍文化建设论文
1高校宿舍文化建设现状分析
随着各高校不断扩大招生，学生规模逐年增加，大部分高校实行宿舍集中管理模式，要求无特殊情况不得校外住宿，便于集中管理与教学。目前新建的学生公寓由传统的8到12人的大宿舍转变成四人间宿舍，基础建设、配套设施的日趋完善，为高校的宿舍文化建设提供了物质保障。高校普遍重视教学工作，忽视宿舍文化建设的重要作用，资金投入、人员投入都相对薄弱。忽视精神文化建设，导致大学生第二课堂教育严重缺失。老师欠缺对学生生活层面的了解，使用以罚代管这种管理模式，这种传统的管理方法已经无法适应新时期的高校学生管理工作，不利于学生人格塑造、素质养成，不利于学校的育人教育的落实。
2高校宿舍文化的作用
宿舍是大学生学习、生活的重要场所，是素质教育的重要阵地，宿舍管理也是高校学工系统的工作重点，对学风建设、校园文化建设有重要的作用，是学生德育教育和思想政治教育的重要途径。
2.1教化管理的作用
良好的宿舍文化不仅能够培养学生自觉自立的行为活动，还能加强学生的集体荣誉感，引导学生树立正确的人生观。这种特有的宿舍文化能够潜移默化的影响学生的学习、生活各个方面。高校大学生正处于人格形成、价值观形成的重要阶段，正确的管理与引导能够培养出积极向上、具有正确人生观、价值观念的学生，对课堂教育起到补充作用。
2.2人格塑造的作用
大学生是具有可塑性的一个群体，浅析新形势下高校的宿舍文化建设白雨可西安石油大学陕西西安710065来自不同地区的学生具有不同的生活习惯，在宿舍这个相对封闭的环境中，如何学会与他人相处，如何处理学习与生活的关系，都是需要宿舍文化建设这个方式得以实现。乐观向上的宿舍文化，对学生的思想、学习、生活方面都有积极的影响；相反，消沉低迷的宿舍环境则严重影响学生的性格形成。
2.3安全稳定的作用
一方面，宿舍这种集中式的居住方式，有利于学生工作的管理。共同价值观的舍友之间也会产生强烈的归属感和依赖感，增强班级凝聚力。另一方面，集中居住也便于辅导员老师了解宿舍其他成员的学习、生活、心理各方面的状况，及时帮助同学化解危机，调节心理压力，促进大学生身心健康发展。
3宿舍文化建设存在的问题
3.1日常管理监督不够
辅导员深入宿舍已经成为各个高校在宿舍管理方面的必要手段，但是还是很难避免一些自制力较差的学生在课余时间进行打游戏、打麻将等低俗的活动。因此执行严格的制度管理与奖罚分明的政策，能够在一定程度上帮助此类学生进行自我约束。
3.2重视程度不够
传统教育观念认为教学环节才是大学教育的.重点，忽视了宿舍文化建设在大学生培养环节的重要作用。传统的观念将宿舍作为基础设施对待，没有重视宿舍文化建设与大学生素质培养的联系，导致了以物质投入取代精神投入。学生宿舍物质设施建设的目的应该是使它成为承担精神文化的载体,以发挥其育人的作用。
4宿舍文化建设的途径
4.1建立健全宿舍管理制度
制定符合学校整体要求的宿舍管理规定，保障高校学生宿舍管理有章可循；严格辅导员查宿舍制度，按时按要求检查学生宿舍，确保准确掌握学生情况；制定考核机制，保证每晚签到查人，确保宿舍的安全稳定；同时，将宿舍卫生以及宿舍环境作为评奖评优、党建工作的重要考察点；大力开展与学生学习生活相关的宿舍文化活动，调动学生积极性，提高班级活动参与率，形成良好的宿舍环境。为确保宿舍管理制度正常推进，辅导员需要严格执行宿舍管理规定，并落实考核与奖惩制度。
4.2加强宿舍配套设施建设
重视校园基础设施建设，优化学生住宿条件，确保宿舍与教学区的合理性，保证宿舍的整体与美观性；在宿舍楼设立专门的学生活动室，方便学生进行日常活动，组织开展班级会议，让学生对宿舍产生依赖感，自发维护宿舍环境。
4.3开展丰富的宿舍文化活动
利用宿舍文化节这一类活动推动宿舍文化建设。例如：我院宿舍文化节持续一个月，涉及三个年级同时开展，文化节内容包括趣味活动、竞赛答题、宿舍装扮等，并以晚会形式呈现宿舍文化节的最终成果，展现了大学生的创新思维能力、时代风貌，培养了积极向上的兴趣爱好，将德育教育与宿舍管理结合起来，形成大学生自我管理、自我服务、自我教育的意识，引导大学生建立良好的宿舍氛围、陶冶情操、增进友谊，充分利用宿舍这个教育阵地来实现思想政治教育的成果。
4.4推进高校养成教育
宿舍文化建设有利于辅导员对学生进行养成教育，大学生正处于自我意识增长阶段，对于个性化、自由化的诉求增加，因此高校学生宿舍的管理就更需要专业化、合理化的方法。不同地区的学生对于宿舍管理也有不同的理解，这就造成了辅导员管理与学生自我意识之间的矛盾，特别是在新生教育阶段，养成教育尤为重要，在此阶段学生会对宿舍管理以及宿舍制度提出异议，甚至产生对抗心理，这就需要辅导员及时对学生进行疏导教育，引导学生尽快融入新环境，降低自身诉求，学会包容理解，同时辅导员也要提高自身知识储备，提升管理方法的可行性与可接受性。作为素质教育的重要阵地，在宿舍管理方面可以利用卫生测评、知识竞赛、将思想政治教育工作融入其中。
你可能预料或经历过大学生“抢课”的激烈场面。逢抢课网必崩，“抢宿舍”亦如是，这是拼手速、网速与运气的时候。也许别人已经填完提交了，你却一直卡在页面上——小明的运气就是这么差。“那个系统一直卡，进不去，我等到12点半，还是进不去，我以为系统崩了，就先睡了。当时没有想到申请晚了会没有宿舍住。第二天早上起来，8点多再点进去，终于提交了申请。”小明说，她最后没有被分到宿舍。8月9日前后，辅导员挨个打电话通知了他们这些“没有抢到宿舍的人”，是因为申请的时间较晚。他们被告知，要自己解决住宿问题。且校外住宿需要签订一份“研究生校外住宿安全责任书”：校外住宿，发生的人身伤害、财产损失、纠纷事故自行承担责任，学校不承担任何责任。多出来的生活成本得知自己将无宿舍可住的小夏坐不住了。小夏是西南交大2022级博士研究生，据其介绍，自己所在学院这届的100多名博士新生中，目前有约20人未抢到宿舍。“学院大约五分之一的博士同学没有宿舍。”小夏说起自己的顾虑，“对于女生来说，安全是第一位的，学校让我们签订校外住宿安全责任书，没有保证我们的安全。”“其次，成都若突发疫情，校外住宿进校会比较困难，对学生学业产生影响。”“最重要的是，租房资金的问题。在校住宿一年费用仅1200元，但我们所在的九里校区在成都市二环内，租房的各种费用如果按平均每月1000元来算，一年下来至少多了一万多元的生活成本。”历史无数次告诉我们，越是资源紧张状况下，越是乱象丛生。一些抢到了宿舍的同学不打算住在学校里，于是高价将分配到的宿舍床位转租给其他同学，这让本就因未抢到宿舍而郁郁寡欢的人雪上加霜。在记者所加入的一个“未分配到宿舍”的交大同学群里，不少人晒出聊天记录截图，有转租宿舍的同学甚至给出每月租金1200元的高价——他们向学校交住宿费每年也就1200元。记者以学生家长身份咨询校方。西南交通大学学工部一位负责的老师解释了宿舍资源紧张的原因和学校对策。他表示，由于学校的客观情况，一是因为这两年扩招。二是因为疫情。“按照学校的防疫办法，有一栋楼的宿舍需要做成隔离间，无法安排学生住宿了。所以有个别学生没分到宿舍。而隔离楼使用时间的长短，则要按照相关部门疫情防控的要求来定。”这位老师很无奈，他表示，今年通过一些调整，能整的都整了，整个学校所有能分配出的房间和床位都已经分配出去了，但还是不够。但他保证，最晚一年后一定会解决，让大家都住进宿舍。开学之后，校方会尽快清退延毕的学生，腾出来的房间，“有多少就安排多少”。对于私自转租宿舍的同学，他表示，按照学校的管理办法学生不能转租宿舍，一旦被发现会被处分。对于疫情防控和学生安全问题，他说，成都的疫情控制得较快，“如果学生在校外住，发生疫情行动不便，只要自己在家呆着就好了，不用担心这一块。而且九里校区旁边就有很多小区，距离学校只隔着一条小马路。”对于租房补贴，他表示目前没有收到任何关于补贴这方面的消息。但他多次强调，学生最多只需要自己解决住宿一年时间，快的话，根据学校腾出的房源，只要有空出来的，都会马上分给学生住。
饭店服务产品存在的问题与对策研究论文
[摘 要] 饭店服务产品是指饭店企业依托设备设施和人的服务向客人提供的各种产品的总和,它包括有形产品和无形产品,所以酒店的硬件和人的服务都很重要。本文分析了目前饭店服务产品存在的问题,从战略高度创建独特服务品牌等服务创新理念和方法的对策。
[关键词] 饭店服务产品 个性化 问题 对策
饭店业是住宿业,其主服务产品是客房,次服务产品是多样化的。在当今饭店行业竞争日益激烈,并逐步上升到服务竞争的情况下,以及面临饭店产品的同质化问题日趋严重的问题,如何保持原有客源并开拓新的市场,除了宏观上的科学管理之外,还要从微观上进行服务产品的重新塑造,具体就是把服务与创新结合起来,从而在激烈的行业竞争中走出一条成功的道路。笔者就饭店服务产品存在的问题与对策研究谈点浅见。
一、目前饭店服务产品存在的问题
1.饭店硬件设施建设强调豪华,忽视实用性和舒适性,并对细节和服务不够重视。众所周知,饭店服务产品是指饭店企业依托设备设施和人的服务向客人提供的各种产品的总和,它包括有形产品和无形产品,所以酒店的硬件和人的服务都很重要。经常有一些客人抱怨,说有些饭店装修得十分豪华,但住进去后感觉并不舒服。 这种情况目前在我国饭店业比较普遍,舒适性不足的问题实际反映了一段时间以来我国饭店业发展的一种扭曲。而我国有些饭店却不切实际的跨越阶段,忽略舒适而过分强调了饭店的享受功能,总的来说,很多饭店企业在构建服务产品时陷入了“重硬件、轻软件”的误区。
2.忽视市场细分和主、次服务产品的合理配置,一味地强调“大而全、小而全”,导致产品的同质化,大大降低了客源市场对饭店产品的依赖程度。饭店业是住宿业,其主服务产品是客房,次服务产品是多样化的。合理配置主次产品应依据各饭店目标市场的需求,合理地选配次服务项目及所需的比例,还要对主要竞争对手进行分析,构建个性化、特色化的服务产品。但目前主、次服务配置不合理的现象在饭店中普遍存在,主、次服务产品如果配置不合理就会引起无效投资。
3.服务流程和方法过于追求标准化和程序化,缺乏”人性化和差异性。诚然,追求服务的工作程序、岗位职责固然是员工的工作标准,但只有宾客满意才是衡量工作水平的最终标准。服务的.确需要立足程序,但是只有超越程序,打破惯有的工作思维和服务模式,才可以满足不同的消费者,体现创新。
4.服务项目缺乏变化,缺少个性化的特色服务。一些饭店在服务项目的设置上一成不变,而且喜欢一味模仿别人,导致自己的饭店特色不明。很多酒店接待的多是回头客,而且他们大多都是VIP客人,如果长时间地按照以前的服务模式而不创新,会给人一种死板、老套、墨守成规的感觉,很难适应多变的市场需求。 二、饭店服务产品创新的方法和途径
产品创新是饭店整体的创造性活动过程,是以市场需求为中心,以饭店发展为目的,对饭店有形的设施、设备和空间,以及无形的服务进行重塑,可以说是渗透到饭店产品的方方面面。
1.管理制度创新是饭店服务创新的保障和前提。首先从制度入手,建立学习型组织及和谐团队,通过管理创新使员工群体形成的合力,发挥最大的个人财富和智慧。在分配制度上,提高服务人员待遇,工资向一线部门倾斜,向技术含量高的岗位倾斜,向工作经验丰富、服务水平高的员工倾斜,在培训内容上,不仅重视员工操作技能的培训和提高,更重视员工的观念意识和潜能的开发。
2.注重宾客关系,强化市场创新是服务创新的依据。市场的高度细分,是新世纪饭店业市场一个显著的特点,也是饭店业谋求市场创新的必要手段,更是饭店铸造忠诚客户的重要途径。饭店要对其客源进行了认真的细化处理,从客人类型、来源地、消费能力、消费频率、消费内容等几个方面进行归类和分析,尤其是要统计出在店消费的重点客户,根据饭店客人的构成和需求调整和重塑服务产品。另外加强与宾客交流和沟通,客户部应定期回访客人,加强与宾客联系,广泛征集宾客意见,把客人的意见与建议作为我们、更新服务的依据和参考。
3.打造饭店个性化、差异化、人性化服务产品是进行服务创新的有效途径。饭店服务产品从“标准化”到“个性化”,是酒店服务人情化、理性化的体现,由于饭店的客人来自五湖四海,每个人都有各自的生活习惯和喜好,能提供即时、灵活、体贴入微的服务, 更能求得宾客认同并为酒店创造效益。所谓个性化服务,就是满足不同客人合理的个别需求,如商务客对互联网的需求,旅行者希望品尝当地的美食等。给来过10次以上的客人睡衣上绣上客人的名字,以备专用;在客房的信封、信纸上面烫金,打上客人的名字;为带小孩的家庭提供婴幼儿看护服务;设立非吸烟楼层;为客人提供不同软硬的枕头;根据客人对室温的要求调节空调的温度等个性化服务。
4.把服务创新活动作为营造独特服务品牌的战略性举措来实施。饭店搞的服务创新活动都不是短期的“服务月”或“服务年”,而应该是饭店的长期服务战略,实行永续创新,持续改进,形成操作规范和管理体系,直至成为酒店形象不可分割的一部分。而现在酒店业更多的做法,是“刮风式”,本月推行这个,下月宣扬那个,而最终都是一阵风,刮过之后什么也没留下,除了一些模糊不清、混杂一起的概念。服务质量活动应该像造房子一样,先做好整体规划,打好地基,再一块砖一块砖地砌墙,一层一层往上盖。先要确立自己的服务理念,以理念为指导塑造服务产品、指导行为,并通过对客服务的各个环节去体现和贯彻理念 ,直到企业的理念和形象被大众普遍认同。坚持“殷勤好客亚洲情”服务战略的香格里拉集团,以“IBM就是最佳服务”为经营宗旨的IBM公司,和无数成功的酒店与企业,都是从业者的史鉴、路标与榜样。
参考文献:
[1]林美珍 郑向敏:饭店服务创新五大保障.饭店现代化, 2004年 01期
[2]叶苏平:论现代饭店整体服务产品的构成与创新.东北财经大学学报,2001 No.6
[3]黎 洁 肖忠东:饭店管理概论.南开大学出版社,2003年第2版
2021 年末，重庆市星级旅游饭店 150 家，其中：五星级 28 家，四星级 47 家，三星级 63 家，二星级 12 家。重庆有28家五星级酒店，国际品牌五星级酒店有6家：重庆喜来登大酒店、重庆大足华美达广场酒店、重庆万达艾美酒店、重庆解放碑凯悦酒店、重庆悦来温德姆酒店、重庆洲际皇冠假日酒店。分布在重庆中心城区有5家，重庆主城区有1家。大足区是重庆中心城区外，重庆主城新区及区县唯一的1家国际品牌五星级酒店。五星级酒店作为最高评级，重庆全市28家五星级酒店，具体位置分布于13个区县中，其中有7个区县都只有1家，分别是：大足区、北碚区、合川区、江津区、长寿区、黔江区、云阳县。五星级酒店集中在重庆中心城区和主城区，渝北区7家，九龙坡区4家，渝中区3家，永川区3家，南岸区2家和江北区2家。重庆中心城区的沙坪坝区、大渡口区、巴南区没有对应的五星级酒店，同为重庆主城新区的涪陵区、南川区、綦江区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区都没有1家五星级酒店。从整体上来看，重庆的五星级酒店数量并不少，但是相对集中在重庆中心城区和主城区，也显得有些分布不均。重庆的五星级酒店数量，与上海72家、北京64家、重庆28家、深圳23家、广州20家、成都17家，在北上广深等一线城市相比，重庆全国排名前三。重庆五星级旅游饭店名录（截至2021年末）国际五星级饭店名称（6家）重庆喜来登大酒店重庆大足美达广场酒店重庆万达艾美酒店重庆解放碑凯悦酒店重庆悦来温德姆酒店重庆洲际皇冠假日酒店国内五星级饭店名称（22家）重庆欧瑞锦江大酒店重庆维景国际大酒店重庆世纪金源时代大饭店重庆南方君临酒店重庆君豪大饭店重庆市金科大酒店重庆天来酒店重庆国贸格兰维大酒店重庆雅诗特大酒店重庆江鸿国际大饭店重庆贝迪颐园温泉度假酒店重庆海宇温泉度假酒店重庆上邦温泉度假酒店重庆市乐和乐都两江酒店重庆隆鑫玫瑰酒店重庆长寿碧桂园凤凰酒店重庆恒大酒店重庆名豪国际大酒重庆合川华地王朝酒店重庆华辰国际大酒店重庆澳维酒店云阳两江假日酒店
问题一：论文答辩说不来怎么办？ 你是怎么写的就怎么说，你在写的过程中遇到的困难，发现的问题，为什么要选这个题目，最后是怎么解决的，这些都是你在写论文过程中的经历，实事求是的答就行了 还有就是要对你自己的论文类容了如指掌 问题二：论文答辩老师根据什么提问问题 因为老师大部分都是教授级别顶，主要针对你的论文题目提问，一般情况下就是一些基本原则方面的问题，我答辩的时候就是这样，希望你能够通过 问题三：如何写文科毕业论文答辩ppt 知乎 什么时候要呢？具体要求给我说一下。 问题四：论文还在审稿中可不可以先申请毕业答辩 答辩前的准备，对于校方来说，主要是做好答辩前的组织工作。这些组织工作主要有：审定学员参加毕业论文答辩的资格，组织答辩委员会，拟订毕业论文成绩标准，布置答辩会场等。 (一)审查学员参加毕业论文答辩的资格 凡是参加毕业论文答辩的学生，...6880 问题五：知乎 南师答辩老师会问什么问题 在我的印象中，我接触过许许多多的老师，他们曾教会了我许许多对做人的道理。他们的性格、外貌我一直牢记着。 但是，她的印象，她的笑容，以及那个雪天里的她，不知为何却是一直在我脑海里腾现。 我依然记得，那是一鹅毛大雪的下雪天。 当时我的小学生涯才刚开始。我坐在座位上，拿着课本，和同学们整齐地读着课文。 我也不知怎地，脑袋昏昏沉沉的。渐渐的，在读课文的嘴也停了下来。自己感觉很难受，不愿再读下去。 老师也很快注意到了我的异常，在我身旁俯下身子询问我的状况，正在读书的同学们也是放下了课本纷纷看向我。 我想张开嘴，但已经无力说出一句话了。扭头看向窗外正飘扬的雪花，我却是很无力得倒在了桌上。 半昏半醒间，我似乎看见了老师她那着急的眼神，不安的情绪在明亮的眼睛里闪烁着；红润的嘴唇一张一合的，耳边海回荡着她的声音…… 当我意识有些清醒时，却是看到那飘飘扬扬的雪花。 老师抱着我在雪中奔跑，我只能怔怔地看着她因奔跑而吐出的一大团一大团的白雾。仿佛时间停止了，我看着白雾出了神。 良久，我又是因头昏而倒在了她的怀中…… 意识完全清醒时，躺在了医院的病床上。 病房里，安静得出奇，似乎都能听见挂着的点滴在不停地滴答的声音。 愣了一会，父母进来了，抱着我问东问西。 “你要谢谢张老师啊，是她带你来医院的……” …… 是啊，真该谢谢她…… 有人说，她是蜡烛，燃烧自己照亮别人；有人说，她是园丁，培养着我们成长…… 我说，她是一艘船，既给了我们在海洋遨游的机会，也给了我们们一个温暖的港湾。 问题六：论文答辩ppt转成什么格式好 知乎 啥意思啊？看不明白。是把你答辩用的ppt 保存成什么格式的好？还是？？？ 问题七：毕业生答辩优秀论文会问什么 西安电子科技大学 我是西安电子科技大学2015届学生，非常遗憾没考上研。但让我不平衡的是我班有一名名叫王凯鹏的深圳龙岗学生模电实验作弊被监考老师抓住考试成绩清零仍然保送到李勇朝老师（西安电子科技大学通信工程学院院副院长）的研究生。 可想而知西电的水平。 在此重申，本人所做指控均有物证支持，本人持有一份本班大三上成绩单一份，上面清楚写明王凯鹏，学号01111006的模电实验成绩不合格。以此证明本人所言非虚。 这个人不止一次作弊，别的我不知道，在我班，王凯鹏是作弊的倡导者，因为他作弊能拿高分。只是在模电实验被抓到了一次而已。他的常用作弊方法是在座位旁边的石灰墙上打小抄，证据就是在南校区b楼203讲台左边第六排墙上现在还有他的笔迹。现在你们知道我为什么知道保研政策改了还举报他了吧？我认为他的本科成绩都是假的！！！！！他的优研成绩百分之七十都是假的！！！！！凭什么他上研我没上？ 有点low也没办法，跟这位王凯鹏同学学的。想当初在上课的时候它和它的一群狐朋狗友不顾老师在讲课骂一个前排同学半个学期，让坐在后面的我都没法听课。 注： 没想到把事主王凯鹏给招来了。人家冯同学怎么样关我什么事？倒是你高中盗窃的事在你高中档案里白纸黑字写着呢。并且你一向喜欢搬弄是非。人家唐姝F大一时天天学英语关你什么事？你骂人家是 *** 。合着就你平时不学习考试靠作弊拿高分是聪明人？你在我的问题下说的这些有证据吗？ 拿出来给大家看看。 我反而倒是知道你小子在知乎上承认自己作弊还不算，还要诬陷西电人全都作弊。真不要脸，把西电人的脸都丢尽了。 [imgstart]img3.laibafile/...49.jpg[imgend] 我说的东西都有证据支持，你说了这么多，证据呢？不会就饭吃了吧。 还全11级，11级有5000多人，你自己在知乎注册10个小号就都代表了？当时不是还说要叫全班100多号人来揍我吗？这种拉大旗作虎皮的本事我真是自愧不如，是在下输了。（王凯鹏，你的脸皮真是太厚了）。 执一己之见以嫁祸于他人，贪一时之功以贻笑于天下。 我在知乎发这些，只是要让大家知道这些事情，让大家对西电的黑暗与你的伪善嘴脸有一个心里准备。这与知乎的精神是相符的，我只是希望在我身上发生的事不要在大家身上再一次发生。 至于在我问题下发表没有证据的人身攻击的人，我只想说： 别说你们现在骂错了人，就是知道了我的真实身份。骂对了我，我也无怨无悔。我只是想让大家知道王凯鹏这种伪善的人的真面目。至于我个人的荣辱，我丝毫不关心。 只要还有一个人不知道你王凯鹏干的缺德事，我就绝不停止。知乎、豆瓣、天涯、百度、华商报、三秦都市报。你听说过哪个 *** 人员被截一次 *** 就气馁的？我要让大家知道，人与人是平等的。保研的人和找工作的人是平等的。你要为你自己说过的目中无人的言论负责。...>> 问题八：最有水平的答辩平台是？知乎、豆瓣，还是百度？ 你在百度问的，肯定是百度啊，要不你潜意识怎么会在这里问 问题九：一般应届毕业生多久能转正 知乎 大部分都是一个月，三个月转正。 这里还有一些应届生面试的技巧，帮助你更清晰高效的应对面试。 1. 提前做好计划安排，将其他事宜与面试错开 准备一个日程表，将宣讲会、简历投递、面试、考试、论文答辩等各项重要事宜都记录清楚，避免约好的面试时间跟考试或老师指导等其他无法调整时间的事宜再冲突了。 如果是校内面试，路况及到达时间比较有把握，面试前可以不要出发太早。但如果是校外面试，最好比路途时间再提前半个小时或一个小时到达，不管应届生还是高级别岗位面试迟到都是第一大忌。 2. 最好提前掌握hr或面试官的联系方式 即使面试前出发较早，但也难以避免路上出现意外情况，所以之前通知面试时的短信，电话，邮件都要保存而且争取在通知时就记录一个能联系到对方公司的电话。这样即使迟到了，也能及时通知雇主，总比错失面试机会要好。 3. 一定穿职业装面试 职业装的定义其实是非常广泛的，不见得男生都得是黑色西服，女生黑色西服套裙，要根据面试公司背景文化及面试岗位选择不同的职业装。如果经济尚可，那就选一身剪裁、布料较好的职业装，淘宝200块钱一身的西服还有借来的皮鞋就不用穿出去面试了，人靠衣装马靠鞍，真真没有必要因为一身职业装在面试时显示自己的穷酸。以面试官阅人无数的毒辣眼光，肯定会360度无死角的观察你。 得体的职业装，合适的配饰搭配，是你职业化的另一种表现。 4. 打印多份简历和求职信 通常面试前面试官已经看过你的简历，但是为了表示尊重和专业，最好再打印3-5份简历和求职信，在面试开始前给到所有面试官。如果你有其他的特点也可以准备带着，比如好的成绩单、作品集等等。 5. 手机关机或调静音 手机关机或静音这类已属于基本常识，在面试中经常有同学还是做不到，或是调节成振动，面试期间不停的发出蜂鸣声，这样会严重破坏面试效果。你是有多忙啊，面试时都不能关会手机。 6. 不要带着耳机或咖啡走进面试房间 你以为你带着耳机、拿杯星巴克很酷，而且进房间后马上放到一边也不会影响什么，但这恰恰就是不那么专业的表现。在面试前，收好耳机喝完咖啡，干净利索的走进面试房间。 7.面试前清晰了解自己的时间安排 如果是面试实习岗位，那就清晰分析自己能实习的时间、每周可工作天数、每天工作多少小时、住宿交通能否自己解决。如果是工作面试，清晰自己的可入职时间。对自己的时间越清晰，说明你的计划性、逻辑性越强。 8.面试后给面试官发电子邮件感谢信 面试后寻要面试官的名片相对还是比较礼貌合适的，既能保留一个面试官的联系方式，可以发email或短信感谢，也不像加微信号那样直接容易给人造成不便。 然后的然后， 就祝大家面试顺利喽。有更多问题，请来我们的“简历魔板”看各种职场Tips。
网教的论文答辩形式一般都是根据每个学校的规定来的。如果你自己去学校报名的话肯定是需要的，在机构报名的话有相应的协助，答辩这块可以协助解决，一般是在学习中心答辩的。网络教育论文答辩的形式不是固定的，有的院校论文答辩的形式简便一些，有的院校论文答辩的形式复杂一些。具体的，还是要看学校对于论文答辩的规定。确定选题-选题通过-提交开题报告-开题报告通过-提交论文初稿-初稿通过-提交论文终稿-终稿通过-进行论文答辩。网络教育是否需要论文答辩，是根据考生报名的层次而定。哪怕需要进行网络教育答辩，考生也不用害怕。因为网络教育答辩一般都不会特别困难，用心准备了论文，答辩通过的机率还是挺高的!网教如果想要申请学士学位的，针对答辩要到对应的学校进行答辩，由于学位英语是以省为单位，所以肯定要去学校对应的省份参考考试。
那要看你所报考的那所学校的自考本科，论文答辩只能申请主考院校的
请外校专家要花钱，学校负担一部分自己负担一部分，我们当时答辩时每人交了100剩下的装订论文的费用自己出
按学校要求是要交的，因为大三还有课，就算最后一学期还回学校进行论文答辩，需要住校，所以要交住宿费。
看作者的单位或者学院是否有报销的这个制度了，如果有，那么作者在成功发表论文的时候就可以向期刊单位索要发票，一般提供版面费发票即可报销。但是一般刊物开具的发票都不是版面发票是公司发票，作者需要询问清楚这类型的发票是否可以进行报销，一般都是认可公司发票的。当然如果作者的单位和学校不允许报销的话那么作者有发票也没用了。希望以上内容能帮助作者您~
好像是学校没有这个责任去报销车费和住宿费的，具体的都是看学校的规定。其实这也是区分这学校教学质量好坏的一个标准。学校资源强大的那是绝对给报的。
武汉理工大学硕士学位论文物流配送车辆调度优化研究 姓名：夏新海申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张培林 20040301 武汉理工大学硕士学位论文摘要物流配送是物流活动中直接与消费者相连的环节。在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例。配送车辆调度的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，特别是多用户配送车辆调度的确定更为复杂。采用科学、合理的方法来进行配送车辆调度，是物流配送中非常重要的一项活动。因此，车辆调度问题（ＶｅｈｉｃｌｅＳｃｈｅｄｕｌｉｎｇＰｒｏｂｌｅｍ，简记ＶＳＰ）成为众多学者竟相研究的热门话题。在高度发展的商业社会中，特别是随着Ｉｎｔｅｍｅｔ的普及和电子商务的发展，消费者对时间的要求越来越严格，以往的到货“日”已转换成到货“时”。ＶＳＰ是一个典型的ＮＰ．难题，高效的精确算法存在的可能性不大，启发式算法虽能快速求解大型问题，但对解的质量没有保证。近些年来，人们在用遗传算法解决现实中的各种组合优化问题上进行了探索，如在生产调度问题中的应用，但在车辆调度问题中的应用才Ｍ，Ｎ，Ｊ开始。有专家断言遗传算法是用来解决ＮＰ完全问题和ＮＰ难题的趋势。本论文主要对有时间窗的非满载ＶＳＰ和供应商管理库存（ＶｅｎｄｏｒＭａｎａｇｅｄＩｎｖｅｎｔｏｒｙ，简记ＶＭＩ）管理思想下的ＶＳＰ进行了研究。对于有时间窗的非满载ＶＳＰ问题，将货运量约束和时间窗约束转化为目标约束，建立了ＶＳＰ模型，使用最大保留交叉、交叉率和变异率的自适应调整等技术，设计了给予自然数编码的可同时处理软、硬时间窗约束的遗传算法，实验分析取得了较好的结果。本论文丰富了遗传算法在组合优化中的应用，为继续深入研究ＶＳＰ、ＪＯＢ—ＳＨＯＰ和物流配送车辆调度优化的计算机实现等打下基础。对于ＶＭＩ下的ＶＳＰ问题，可以看作上述ＶＳＰ的问题的延伸。本文分析了ＶＭＩ对于供应链物流配送系统优化的作用。在ＶＭＩ管理方式下，存在库存和配送运输可以集成起来进一步优化配送系统成本这一实际情况。接着对此问题建立了数学模型和迭代优化算法，实例证明该模型和算法能够起到较好的效果。武汉理工大学硕士学位论文物流配送车辆调度优化，是物流配送优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。对货运车辆进行调度优化，可以提高物流经济效益、实现物流科学化。对货运车辆调度优化理论与方法进行系统研究是物流集约化发展、建立现代调度指挥系统、发展智能交通运输系统和开展电子商务的基础。目前，问题的形式已有很大发展，该问题以不仅仅局限于汽车运输领域，在水运、航空、通讯、电力、工业管理、计算机应用等领域也有一定的应用，其算法已用于航空乘务员轮班安排、轮船公司运送货物经过港口与货物安排的优化设计、交通车线路安排、生产系统中的计划与控制等多种组合优化问题。关键宇：物流配送，车辆调度，遗传算法，时间窗
关键词：城市物流；配送；规划 中图分类号：F253文献标识码:A文章编号:1005-6432(2008)41-0093-02 城市物流配送体系的建设是以城市道路网为载体，以主要物资的生产地、集散地为依托，通过构建具有合理规模、优良服务、先进技术的...www.wsdxs.cn/html/Profession/20090509/74755.html
在物流配送领域,如何快速、准确的获得用户信息并及时开展业务,高效、合理的完成配送服务,成为决定物流企业市场竞争力的重要因素。下面是我为大家整理的物流配送管理系统论文，供大家参考。
物流配送系统干扰管理模型研究
物流配送管理系统论文摘要
摘要：物流配送在我国信息化时代是非常需要的，因此有着非常重要的地位。物流配送系统就是一个经济行为的系统，它为人们在物流上面提供了方便。关于物流配送系统干扰管理模型，国内外都有一定的研究。本文从物流配送系统的概念、一般方式、具体模型来作了探讨工作。
物流配送管理系统论文内容
[abstract] the logistics distribution in our country's information age is very need, so has a very important position. The logistics distribution system is an economic behavior of the system, it for the people in the logistics provided above to a convenient. About logistics distribution system interference management model, and have certain research at home and abroad. This paper, from the concept of logistics distribution system, general way, the specific model to work were discussed
关键词：物流配送;系统;干扰管理;研究;
中图分类号：F253
一、物流配送系统
(一)概念
物流配送系统是一个经济行为的系统，它是通过其收集广泛的信息来实现以信息为基础的物流系统化，其作用是不可忽视。物流配送系统的主要机能分为两种，一种是作业子系统，另一种是信息子系统。作业子系统的范围比较广，包括的内容也比较多，例如输送、保管、加工等机能，其主要目的是保证物流配送达到快速的运作，使工作效率提高。信息子系统相比作业子系统来说范围是比较小的，其内容包括订货、发货、出库管理等，它的主要目的除了提高其工作效率以外，还能使工作更加效果化。信息子系统还有一点对于顾客来说是非常有用的，那就是可以以比较低的成本以及优良的顾客服务来完成商品实体，然后从供应地再到消费地，是一种非常有利于顾客的活动。
(二)一般方式
物流配送在我国占有非常重要的地位，它一般有两种配送模式，一种是及时配送，另一种是准时配送，这两种配送模式的应用是非常广泛的，因为两种模式都要有一个共同点，那就是都满足了用户的特殊要求，以此来进行供货以及送货的工作。即时配送和准时配送的供货时间非常的灵活和稳定，基于这种情况，对于用户的生产者和经营者来说，库存的压力就发生了变化，也就是出现库存缩减的情况，有时还会取消自己的库存。
二、物流配送系统干扰管理模型
(一)国内外的研究
关于干扰的研究在20世纪70年代就已经开始了，但是其干扰管理模型是在同个世纪90年代才提出来的，在提出来的概念中，把干扰管理给局限化了，把系统扰动控制在最小数值，还指出了干扰管理的另一种含义，它是属于运筹学的某个应用领域，其发展的潜能在一定程度上来说是非常大的。
我国的学者也对干扰管理作了一些研究，研究表明干扰管理的实质就是使事件回到最初的状态，其突然出现的事件就是一种偏离，而这种偏离是微小的，并没有对其产生一些重要的影响，所以通过及时的管理 方法 是可以修正的。学者还将干扰管理与应急管理的不同点分列出来，使人一目了然。
在现阶段，国内外关于干扰管理的模型的研究具有片面性，侧重于模型以及算法，虽然涉及的领域非常的多，但是也具有一定的局限性，片面性在一定程度上也是有的，比如说在车辆调度领域，特别是物流配送这一方面，相对来说起步是比较晚的，但是后续的研究并没有停止。
(二)原因
1.总所周知，客户如果对一个企业充分信任的话，就能使企业的长期的拥有这些客户，也就是固定客户会增多，随着旧客户的口碑相传，新客户也会随之而来，企业就会得到更多的赢利。下文所讲到的数学模型建立的目标是最小化的，因此就可以就可以用这一条件来反映对客户满意度的扰动。
2.物流配送的运营商最关心的必然是运作成本，因为其运作成本是整个物流配送的核心，所以根据这种情况来看，要想节约其运作成本的话，就可以调整其干扰方案。
3.干扰管理在生成新的配送方案后，其车的路线也将发生变化，因为频繁的更改其路线，其交通费必然会增加，超过了原本的预算，其效率也会受到影响。另一方面，因为路线频繁的更改，司机原本已经熟悉的路线又变得陌生起来，必将会影响司机的工作心情。依据干扰管理的思想来看，新方案和原方案相比的话，两者间的偏差值应该是最小的，所以路径的变动量也会最小。在本文中，提出的模型(下文将提到)是以三个维度来度量其扰动的，其模型是属于多目标的。
(三)数学模型的建立
数学模型的建立，是例子是非常多的。本文只是以需求量变动为干扰事件这一个例子来进行数学建模，其原因有以下几点内容。
1.需求量变动在一些企业中是必然会发生的干扰事件，特别是在成品油销售的企业。因为油品的存放存在一定的危险，容易造成火灾事故，如果除去加油站，其他成油品销售一般为服务行业，比如说餐饮、酒店等，因为这些行业所存储的油不能太多，所以只能小批量的、多数次的来购买，根据这样一种情况，需求量必然会发生变化。据有关资料调查，需求量变动量最大的干扰事件就是该类企业。
2.需求量变动的问题在国内外学术界的关注度是非常高的，国内外许多著名学者都对需求量变动问题作了探讨。根据一些新闻、期刊以及文献我们就可以看出，物流配送需求量变动的研究已经在很久以前就有相关资料了。此类干扰事件在1987年时就作了有关研究，比如说不确定性需求的动态车辆指派问题模型。
3.关于物流配送的车辆其路径问题的种类也是非常多的，本文主要通过对有时间窗的车辆路径问题作了相关研究。此类问题有一个特别明显的特点，就是客户对货物所送达的时间非常的严格，因此其要求也更加高了。下面我们举一个例子来详细的讲解一下这个问题，让其更加的清晰明了。假如其问题范围和条件分别为：只有一个配送中心，并且其配送中心有足够的同质物质材料，车辆也足够，但是有一个问题就是其车辆必须以配送中心为始源地和终点，而且每一辆车必须从只能访问一个客户，如图1(a)所示.如果出现需求量的突发事件，车辆就必须在出发之前就要把物品载满。假如说在开始设定的计划中，并没有对需求量不足做出一些应急 措施 ，如果客户的需求量突然增加，如图1中的客户点7，而且增加的需求量还超过了剩余车辆的载货量，也就是说其车辆也出现供应不足的情况，此时它就需要其他车辆来进行援助工作，如图l(b)所示。
三、结束语
随着我国经济的迅速发展，人们开始追求方便化，所以物流配送工作对于人们来说变得越来越重要。但是在物流配送的过程中，必定会出现突发状况，也就是出现干扰的情况。比如说客户需求量变动、车辆出现故障等，这些干扰事件经常会使原本计划出现失败的情况，然后顾客就对其不满，矛盾也会随着时间而加深。在现阶段，物流配送系统干扰管理模型的研究有些片面化，在前面我们也提到过，主要因为全都集中在单一要素变动引发的干扰事件上，在真正的物流配送过程中，存在变动的情况更多，因此，物流配送系统干扰管理模型的问题还有待进一步的研究，以此来完善此系统，让其更加贴近生活，实用性也变得更强。
物流配送管理系统论文文献
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[5] 胡祥培,于楠,丁秋雷.物流配送车辆的干扰管理序贯决策方法研究[J].管理工程学报.2011(02)
矩阵算法在物流配送管理系统中的应用
物流配送管理系统论文摘要
摘要： 本文针对物流配送中心运营过程中如何合理制定配送线路的问题，以邻接矩阵为基础，通过对邻接矩阵进行运算得到有向图的可达矩阵，并据此判断是否能够找到从源节点到目标节点的有向通路，最后完成最短路径的搜索。
物流配送管理系统论文内容
Abstract： In this paper， for the problem how to develop reasonable distribution lines in the process of logistics and distribution center operations， based on adjacency matrix， by the computation of adjacency matrix to get graph reachability matrix and judge whether can find forward path from the source node to goal node， and finally complete the search of the shortest path.
关键词： 车辆路径问题;配送;物流;最短路径
Key words： vehicle routing problem;distribution;logistics;shortest path
中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章 编号：1006-4311(2013)10-0163-02
0 引言
目前我国的快递行业蓬勃发展，使得物流配送中心的业务量不断增加，业务的复杂程度也已不断提高，这都对物流配送中心的科学管理水平提出了新的要求，高效、合理、安全、快速的配送是物流系统顺利运行的保证，而配送线路安排是否合理也是配送速度、成本、效益的保证。正确、合理地安排配送线路，可以达到省时、省力，增加资源利用率，降低成本，提高经济效益的目的，从而使企业达到科学化的物流管理。
本文以邻接矩阵模型为基础，提出了一种新的最短路径算法，通过对邻接矩阵进行运算得到有向图的可达矩阵，并据此判断是否能够找到从源节点到目标节点的有向通路，最后完成最短路径的搜索。
1 有向图的可达矩阵
假设有一个n个节点(d1，d2……dn)建立的有向图，每条有向边上都有各自的权值，若节点di和dj之间有条有向边，则其权值表示为Wij。如果我们要求节点d1到节点dn的最短路径。那么首先应该建立基于该有向图的邻接矩阵M：Mij=0表示节点di和dj之间没有直接有向通路，若Mij=1表示节点di和dj之间存在直接有向通路。
那么矩阵M2中所有为1的元素的坐标所代表的就是通过一次“中转”可以达到贯通的节点对。以此类推M3中所有为1的元素的坐标就是通过两次 “中转”可以达到贯通的节点对;Mn所有为1的元素的坐标就是通过n-1次“中转”可以达到贯通的节点对。
所以我们可以得出：M1+M2+M3+……+Mn得到的矩阵T即为原有向图可达矩阵，Tij=0表示节点di和dj之间没有有向通路，若Tij=1表示节点di和dj之间存在至少存在一条有向通路。
对于大规模稀疏矩阵，由于存在大量的值为0的元素，若按常规意义来存储，既会占用大量的存储空间，又会给查找带来不便。所以只要存储值为非0的元素即可。这在计算机中很好实现，只要建立含有两个整数域的结构体变量即可。
2 路径搜索算法
2.1 初步设想 由矩阵乘法的性质可知，Mx=Mx-1*M。若M■■≠0，则说明节点d1通过x-1次“中转”可以到达节点dj。那其中这x-1个节点都是哪些?它们又是什么顺序呢?把这两个问题搞清楚我们就找到了一条从节点d1经x-1次“中转”到达节点dj的通路。
接下来我们观察矩阵Mx-1的第一行，若M■■≠0，且Mij≠0，则说明：节点d1存在经x-2次“中转”到达节点di的通路，且节点di和dj之间存在直接有向通路。这样我们就找到了节点d1到节点dj通路的最后一次“中转”di，即d1，……，di，dj是一条有向通路。我们可以根据此方法进一步再找到节点d1到节点到达di的最后一次“中转”，以此类推直至找到整个通路上的所有节点。
这在计算机中实现也很容易，只要把找节点di和dj之间的最后一次“中转”的方法编写好，采用计算机中的递归调用就能很好地解决这个问题，计算机会自己自动完成整个操作。
2.2 节点的选取 有一个问题我们需要注意：在我们观察矩阵Mx-1的第一行时可能有多个节点di，使得M■■≠0，且Mij≠0。基于我们是想找到有向图中的最短路径，所以每一次选取节点应该选择一个到节点dj最短的节点作为最后一次“中转”。这一过程是通过查看另一权值矩阵W，找到值最小的Wij来确定di的。
2.3 待查节点集 上面说到，我们找到了节点d1到节点dj的x-1次“中转”的最后一次“中转”di，即d1，……，di，dj是一条有向通路。根据此方法进一步再找到节点d1到节点到达di的最后一次“中转”，以此类推直至找到整个通路上的所有节点。
每一次查找之前，与待查节点有直接通路的节点都应加到考察的范围，同时上一次确定的最终通路上的节点也应从待查范围中删除，而加入最终通路的节点集中。
2.4 需要考虑的两种情况 按照上面方法是会找到一条从d1到节点dj的一条有向通路，但是一定是最短路径吗?我们先考虑两个情况：①如果在已经找到一条从d1到节点dj的有向通路的前提下，再重复以上过程再找一条从d1到节点dj的有向通路，那么有可能新找到的通路上的所有权值之和要比之前找到的通路上的权值之和小，在这种情况下，应放弃原来通路。记下新找到的通路把它作为“当前”的最短路径。②如果在查找的过程中，已经确定节点dy是在已找通路上的节点，即存在节点d1到节点dy的通路，也存在节点dy到节点dj的通路，并且dy是上一节点的最近邻接点。但在查找下一步节点d1到节点dy的通路的最后一次“中转”dz的过程中发现：所定通路上节点dy的上一节点通过其他方式到节点dz的长度要比经过节点dy中转到节点dz的长度要短，即通过dy相当于“绕路”。因为根据2.1中所阐述的方法找到的节点dz一定是待查节点中到节点dy路径长度最短的节点。若存在“绕路”现象，那么通过节点dy到其他的未差节点都会“绕路”。因而在这种情况下应该从已经确定的有向通路中把节点dy删除，恢复上一节点为当前节点，重新查找其除dy之外的最后一次“中转”。 2.5 搜索算法 首先根据实际情况建立有向图，并根据有向图建立有向图的邻接矩阵M，以及根据各有向边的权值建立矩阵W。然后根据矩阵乘法求出M2，M3，……Mn。这可以通过循环完成。之后的步骤就是设定待查节点，由于算法是从终点向起点查找的，所以应该先把与终点dj构成直接通路的节点作为待查节点。建立完待查节点集后，首先按照深度优先进行搜索，按照上面所说的递归算法查找第一条有向通路。然后以此条通路为基准，进行广度优先搜索，寻找新的通路，查找过程仍然是采用上述的递归算法，但是要考虑到2.4中的两种情况。需要指出的是：广度优先搜索过程可能是一个反复执行的过程，直至最终找到节点d1到节点dj的最短路径。
3 实例
某物流公司业务员要从v0到地点v2投递货物，路线如图1所示，业务员想在此过程走的路线最短，时间最快。他应该走哪条路线?
由上面有向图建立的邻接矩阵M以及有向边权值矩阵W如图2所示，由于M是一个稀疏矩阵，按照上面方法所述形成的节点数对(0，1)，(0，3)，(1，2)，(3，2)，(3，4)，(4，1)，(4，2)。按照矩阵乘法计算出M2、M3、M4、M5。由它们产生的节点对如下所示：M2(0，2)，(0，4)，(3，1)，(3，2)，(4，2);M3(0，1)，(0，2)，(3，2);M4(0，2)。我们据此可得到该有向图的可达矩阵T的节点对：(0，1)，(0，2)，(0，3)，(0，4)，(1，2)，(3，1)，(3，2)，(3，4)(4，1)，(4，2)。
现在我们求节点v0到v2的最短路径。查看矩阵T可知存在(0，2)的节点对，所以从V0可以到达V2。再按照上述规则以及结合矩阵W，找到M2存在(2，0)节点对，M中存在(1，2)和(0，1)节点对，即M■■= M12* M01， M■■、M12、 M01都不为0。所以找到一条通路即：v0、v1、v2，其路径长为19。
按照上述方法，我们还可以找到通路：v0、v3、v2和v0、v3、v4、v2，但是由于它们的路径长分别为19和20，不产生对通路v0、v1、v2的替换，所以在此不再详述。继续按着上述方法查找通路时会发现：M■■≠0，且存在M■■≠0，M12≠0，继续查找又会发现存在M■■≠0，M41≠0，进一步查找又会发现存在M03≠0，M34≠0，所以最终找到通路：v0、v3、v4、v1、v2，由于其路径长为18，所以按照上述原则对原通路v0、v1、v2进行替换，又由于已查找该有向图中所有通路，所以确定最短路径为v0、v3、v4、v1、v2，由于其路径长为18。
4 结论
本文针对物流配送系统中的投递等事务中路线优化的问题，提出了一种新的对最短路径算法的尝试，采用逆向标号，对待查节点进行优化选取，有效的利用了第一次计算的有用信息，避免重复计算，使得该算法搜索设计上要比以往算法节省时间，对于最短路径问题可以快速求解。虽然增加了邻接矩阵的乘法计算，但由于是稀疏矩阵，不会增加太多的计算量。本算法是具有实际意义的，可以在成本降低方面给出积极、高效的意见和解决方法，从而降低物流中的流通费用。
物流配送管理系统论文文献
[1]肖位枢.图论及其算法.北京：航空工业出版社，1993.
[2]任亚飞，孙明贵，王俊.民营快递业的发展及其战略选择.北京：中国储运，2006.
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