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液压圆锥破碎机毕业论文

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液压圆锥破碎机毕业论文

专业制作毕业设计

圆锥破碎机工作时,电动机通过弹性联轴器、传动轴和一对锥齿轮带动偏心轴套转动,破碎圆锥轴心线在偏心轴套的迫动下做旋摆运动,使破碎壁和轧臼壁时而靠近,时而远离,矿石在破碎腔内不断地受到挤压、撞击和弯曲而被破碎。更多圆锥破碎机可以参考长城重工了解更多。

在圆锥破碎机的工作过程中,电动机通过传动装置带动偏心套旋转,动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动,动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔,物料受到动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎。动锥离开该区段时,该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落,从锥底排出。 如图2所示,破碎过程是在固定的定锥和旋回运动的动锥之间完成的。圆锥破碎机工作时,破碎机的水平轴由电机通过三角皮带和皮带轮来驱动,水平轴通过大、小齿轮带动偏心套旋转,破碎机圆锥轴在偏心套的作用下产生偏心距做旋摆运动,使得破碎壁表面时而靠近定锥表面,时而远离定锥表面,从而使石料在破碎腔内不断地受到挤压、折断和冲击而破碎。破碎后的物料在自重的作用下从破碎机下部的排料口排出。圆锥破碎机动锥的上腔支撑在固定主轴上端的球面轴瓦上,其下腔套在偏心轴套的外面,其运动由偏心轴套直接带动。当偏心轴套绕主轴旋转时,动锥不仅随偏心轴套绕机器的中心线做旋转运动,而且还绕自己的轴线旋转,该动锥是绕着其球面支承中心作空间旋摆运动的。动锥的轴线与主轴中心线相交于固定点,即球面中心点,其夹角为进动角。破碎机运转时,动锥轴线相对机器中心线作圆锥面运动,其锥顶为球面支承中心,该点在动锥的运动过程中始终保持静止。因此,动锥的运动可视为刚体绕定点的转动,即动锥的运动是由两种旋转运动组成:进动运动或牵连运动(动锥绕机器中心线做旋转运动)和自转运动或相对运动(动锥绕自己的轴线做旋转运动)。圆锥破碎机在空载运转情形下,动锥自转是由球面轴承给动锥的摩擦力矩和偏心轴套给动锥的摩擦力的数值决定的,哪个力矩大,则动锥即依此力矩的方向转动。在正常情况下动锥都是顺着偏心轴套回转方向自转的,自转速度决定于两个力矩的差值。而该型圆锥破碎机在球面轴承和动锥下衬套之间,以控制动锥的自转。在有负载运转情形下,石料对动锥锥面的摩擦力矩远超过偏心轴套对动锥产生的摩擦力矩。 1、圆锥破碎机腔形是由破碎壁(动锥)和轧臼壁(定锥)所形成的工作空间。腔形设计的好坏,对破碎机的经济技术指标(生产率、能耗、破碎产品粒度和粒形及破碎壁和轧臼壁磨损等)有重大影响。对此采用独特设计使得最终产品料度较均匀,呈立方体形状,动锥工作表面的磨损较均匀。2、破碎机工作参数对破碎腔内散体物料运动特性有直接影响,主要表现为破碎机主轴旋摆速度对散体物料运动状态的影响,进而对破碎机工作性能(生产率和破碎产品粒度分布等)产生重要影响。3、圆锥破碎机破碎腔摆动行程对破碎机工作性能有重要影响,当增加摆动行程,破碎腔各破碎层实际进给压缩比增大,破碎产品质量改善,标定排料粒度提高,当减小摆动行程,破碎腔各破碎层实际进给压缩比减小,破碎产品质量恶化,标定排料粒度减小。从提高破碎产品质量方面考虑,破碎腔各破碎层摆动行程亦取大值。 国产圆锥破碎机工作性能改善已经成为我国矿山机械加工行业新的目标。国内外专家对圆锥破碎机的一些基础研究成果,研究人员将从破碎机工作机理和工作性能的不同角度展开,分别在物料的层压破碎理论、圆锥破碎机生产能力的计算方式、层压腔型模型、腔型设计规划、破碎产品粒度分布情况和腔型多目标优化设计等方面做细致研究:1、研究人员分析了国内外圆锥破碎机腔型研究发展的现状,并深入了解到圆锥破碎机腔型结构优化设计与改善圆锥破碎机工作性能的重要性和迫切性。2、对破碎物料在圆锥破碎机破碎腔内的运动特性进行了深入研究,并且探讨了三种不同形式的粒子流动状态,它们分别是滑动、自由落体、滑动与自由落体共存状态。分析了破碎腔内散体物料运动状态对破碎机工作性能的影响作用,模拟分析了了圆锥破碎机破碎腔内散体物料运动轨迹,得知圆锥破碎机分层破碎特性,为破碎腔进行分层研究和设计积累理论基础。3、通过分析破碎机腔型对岩石产品粒度分布情况的影响,建立基于总体平衡模型的破碎产品粒度分布的计算方式,推理出圆锥破碎机生产能力新的计算方法。4、致力于开发高效层压圆锥破碎机,在圆锥破碎机工作机理和工作性能的研究基础上,建立了圆锥破碎机生产能力、破碎产品粒度和腔型结构的多目标优化的设计方案。结合弹簧圆锥破碎机腔型结构的多目标优化问题,对破碎机腔型多誉目标优化模型的求解方法进行了深入研究。SMH 系列液压圆锥破碎机是经过吸收了当今世界先进破碎技术研制出的具有先进水平的圆锥破碎机,广泛应用于冶金、建筑、水电、交通、化工、建材工业中,适合破碎坚硬、中等硬度以上的各种矿石和岩石。SMH 系列液压圆锥破碎机是高性能圆锥破碎机。 1、 破碎比大、生产效率高——将更高的转速与冲程结合,使SMH破碎机的额定功率和通过能力大大提高,提高了破碎比和生产效率。该液压圆锥破碎机将破碎冲程、破碎速度以及破碎腔形状的完美组合设计。2、易损件消耗少、运行成本低——结构合理,破碎原理及技术参数先进,运转可靠,运行成本低;破碎机的所有部件均有耐磨保护,将维修费用降低到最低限度,一般使用寿命可提高30%以上。3、 层压破碎、成品粒形优异——通过采用粒间层压原理设计的特殊破碎腔及与之相匹配的转速,取代传统的单颗粒破碎原理,实现对物料的选择性破碎,显著提高了产品细料比例和立方体含量,极大程度上减少了针片状物料。4、 液压保护及液压清腔、自动化程度高、减少停机时间——液压调节排料口和过载保护使破碎机运转水平得到很大提高,使维修更简单、操作更方便、停机时间更短;SMH系列圆锥破碎机双向过铁释放液压缸能够让铁块通过破碎腔,该机在发生过铁及瞬时闷车的情况下,能液压起顶,自动排料,大大降低了原弹簧圆锥破碎机需停机进行人工排料的烦恼5、 稀油润滑、可靠先进、提高使用寿命——独特的稀油润滑系统设计,大大提高了设备使用寿命。高性能非接触式迷宫密封件无磨损,提高了阻挡粉尘的可靠性,从根本上消除了原弹簧圆锥破碎机油水混合等常见故障。6、多种破碎腔型、应用灵活、适应性强——SMH圆锥破碎机只须更换定锥衬板、动锥衬板,破碎腔形可从标准超粗腔型到短头超细腔型任意变换,适应大范围产品粒度要求。7、维修简便、操作使用方便——圆锥破碎机所有零件都可以从顶部或侧面拆装和维护,动锥和定锥拆装方便,无需拆装机架、紧固螺栓,因而圆锥破碎机日常更换衬板更便捷。利用液压马达,使破碎机生产效率最佳。8、它提供更高的生产能力、最佳的产品粒形,而且易于自动控制,具有最大可靠性和灵活性,真正为用户创造更多价值。 1、开车前准备(1)穿好工作服,戴好安全帽,手套,口罩等防护用品。(2)检查各部螺丝是否松动,电机设备周围是否有障碍物,破碎腔内有无矿石或杂物,校正皮带的拉紧程度,所有弹簧螺钉要紧固。(3)检查排矿口间隙是否合乎要求。PYS-D1324圆锥破排矿口间隙保持在30-45㎜,PYS-D1608圆锥破排矿口间隙保持在13-15㎜。(4)检查电源是否正常,各电器保护系统是否完好2、运转中(1)油温加热到25—30度时先开动油泵电机5-10分钟后,检查润滑系统的工作情况,油压在0.11-0.18Mp,观察回油管回油正常,油质符合要求后方可启动主电机。(2)每小时检查润滑站供回油管路温度不超过50度,回油油量充足,油箱内油面的高度正常。润滑管路或油泵圆锥主体无漏油现象。(3)破碎机空负荷运转1-2分钟后,才能开启皮带,开始给矿,可以挤满给矿,注意给矿是否正常,尤其是含泥多、水分高的矿石,要防止矿石堵塞给矿口。(4)注意观察给矿溜槽,破碎腔,排矿漏斗是否有堵塞情况。防止非破碎物进入破碎腔。如有金属物落入破碎机内,要立即停车取出。(5)运转过程中,经常检查稀油润滑系统,保持油箱内油面的高度,输出油压不底于额定油压(0.8Kg/c㎡)回油温度不高于45℃。(6)检查设备,防尘水管、冷却水管是否良好。经常倾听破碎机伞齿轮转动声音是否正常,电机运转声音是否正常。观察主电机电流,不允许超过额定电流,电机温度低于60℃。3、停车(1)正常停车时,应先停止给矿,待破碎机中矿石全部排除后,才能停止主电机运转,最后停止油泵电机。(2)停车后仔细检查破碎机的各个部位,发现问题及时处理。4、注意事项(1)注意防止油压过大,油压超过2公斤/cm2,会溅出伤人。(2)运行中检查,应保证联轴器防护罩完好,防止联轴器螺丝震掉飞出伤人;防止压力过大时,接连处绷开,油溅出伤人。

立式钻削中心主轴系统结构设计 论文编号:JX472 有设计图,论文字数:19933,页数:64 有开题报告,任务书 摘要 随着数控技术的发展,传统的立式钻床、铣床等设备并不能满足高加工精度,高加工效率,高速加工的加工要求。为此,在传统的立式钻床、铣床与新型数控机床技术的基础上,开发了以钻削为主,并兼有攻丝、铣削等功能,且备有刀库并能够自动更换刀具来对工件进行多工序加工的数控机床—钻削中心。 本文主要针对钻削中心的主轴系统进行设计。在本设计中,主轴调速取消了齿轮变速机构,而是由交流电动机来调速;主轴与电机轴之间采用多楔带传动;主轴内部刀具的自动夹紧,则采用了碟形弹簧与气压传动技术;主轴的垂直进给采用了半闭环伺服进给系统;主轴的支承采用了适应高刚度要求的轴承配置。 总之,通过对主轴系统的设计,使系统满足了钻削中心高效、高加工精度的要求。 关键词 数控技术 钻削中心 主轴系统 Abstract With the development of NC technology, the traditional vertical drilling, milling machine and other equipment and can not meet the high precision machining, Processing high-efficiency, high-speed machining requirements. Therefore, in the traditional vertical drilling machine, CNC milling machine and new technology on the basis of developing a drilling mainly, and both tapping, milling, and other functions, With cutting tool can automatically replace the multi-process workpiece machining CNC machine tools – Drilling Center. This paper is concerned with the drilling spindle system design. In this design, the spindle speed of the complete elimination of the variable speed gear, and a fully by the AC motor is to be achieved. Wedge Belt Drive is used between spindle and motor shaft. Internal spindle automatic tool clamping, the use of a disc spring with pressure transmission technology;The vertical axis feed using a semi-closed-loop servo control system; The supporting of spindle uses high stiffness requirements of the bearing arrangement. In short, through the spindle system design, allowing the system to meet the drilling center efficient, high-precision processing of the request. Keywords NC technology Drilling Center spindle system 目录 摘要I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1数控技术发展状况及发展趋势 1 1.1.1概述 1 1.1.2数控技术国内外发展现状 2 1.1.3数控系统的发展趋势 2 1.2 课题研究的目的与意义 5 1.3设计方案的确定 6 第2章 钻削中心主轴部件结构设计 7 2.1 主轴的结构设计 7 2.1.1主轴的基本尺寸参数的确定 7 2.1.2主轴端部结构 8 2.1.3主轴刀具自动夹紧机构 9 2.1.4主轴的验算 11 2.1.5主轴材料和热处理的选择 15 2.2主轴传动的设计 16 2.2.1传动方式的选择 16 2.2.2多楔带带轮的设计计算 17 2.2.3多楔带的选择及带轮尺寸参数的确定 19 2.2.4传动件在主轴上的位置 20 2.2.5主轴电动机的选择 21 2.3主轴轴承 22 2.3.1主轴轴承的选用 22 2.3.2主轴轴承的配置 24 2.3.3滚动轴承调整和预紧方法 24 2.3.4主轴轴承的润滑 25 2.4碟形弹簧的计算 27 2.4.1钻削力分析 27 2.4.2碟形弹簧设计计算 29 2.4.3碟形弹簧的校核 31 2.5气缸的设计计算 33 2.5.1气缸的结构设计 33 2.5.2气动回路的选择 37 第3章 主轴进给系统的设计 39 3.1 概述 39 3.1.1伺服进给系统的组成 39 3.1.2伺服进给系统的类型 39 3.2 进给系统设计计算 41 3.2.1主要参数的设定 41 3.2.2切削力的估算 41 3.2.3滚珠丝杠副设计计算 42 3.2.4丝杠的校核 45 3.2.5选伺服系统和检测装置 47 3.2.6伺服电机计算 47 结论49 致谢50 参考文献 51 附录1 52 附录2 57 以上回答来自:

圆锥碎矿机设计说明书毕业论文

(一)破碎与磨矿 据调查,我国选金厂多采用颚式破碎机进行粗碎,采用标准型圆锥碎矿机中碎,而细碎则采用短头型圆锥碎矿机以及对辊碎矿机。中、小型选金厂大多采用两段一闭路碎矿,大型选金厂采用三段一闭路碎矿流程。 为了提高选矿生产能力,挖掘设备潜力,对碎矿流程进行了改造,使磨矿机的利用系数提高,采取的主要措施是实行多碎少磨,降低入磨矿石粒度。(二)重选 重选在岩金矿山应用比较广泛,多作为辅助工艺,在磨矿回路中回收粗粒金,为浮选和氰化工艺创造有利条件,改善选矿指标,提高金的总回收率,对增加产量和降低成本发挥了积极的作用。山东省约有10多个选金厂采用了重选这一工艺,平均总回收率可提高2%~3%,企业经济效益好,据不完全统计,每年可得数百万元的利润。河南、湖南、内蒙古等省(区)亦取得好的效果,采用的主要设备有溜槽、摇床、跳汰机和短锥旋流器等。从我国多数黄金矿山来看,浮—重联合流程(浮选尾矿用重选)适于采用,今后应大力推广阶段磨矿阶段选别流程,提倡能收、早收的选矿原则。(三)浮选 据调查,我国80%左右的岩金矿山采用浮选法选金,产出的精矿多送往有色冶炼厂处理。由于氰化法提金的日益发展和企业为提高经济效益,减少精矿运输损失,近年来产品结构发生了较大的变化,多采取就地处理(当然也由于选冶之间的矛盾和计价等问题,迫使矿山就地自行处理)促使浮选工艺有较大发展,在黄金生产中占有相当的重要地位。通常有优先浮选和混合浮选两种工艺。近年来在工艺流程改造和药剂添加制度方面有新的进展,浮选回收率也明显提高。据全国40多个选金厂,浮选工艺指标调查结果表明,硫化矿浮选回收率为90%,少数高达95%~97%;氧化矿回收率为75%左右;个别的达到80%~85%。近年来,浮选工艺流程的革新改造以及科研成果很多,效果明显。阶段磨浮流程,重—浮联合流程等,是目前我国浮选工艺发展的主要趋势。如湘西金矿采用重—浮联合流程,进行阶段磨矿阶段选别,获得较好指标,回收率提高6%以上;焦家金矿、五龙金矿、文峪金矿、东闯金矿等也取得一定的效果。又如新城金矿,原流程为原矿直接浮选,由于含泥较高(矿石本身含泥高,再加采矿尾砂胶结充填强度不够,带入部分泥砂)使选矿指标连续下降。经考查试验,采用了泥砂分选工艺流程,回收率由93.05%提高到95.01%,精矿品位135g/t提高到140g/t,稳定了生产。金厂峪金矿由于原矿品位逐年下降,因此使浮选指标降低,经与沈阳黄金学院等单位合作试验研究采用分支浮选工艺,提高了浮选指标和精矿品位。这一科研成果(于1988年1月黄金总公司通过了技术鉴定),为浮选工艺改造得到了新的启示。当然,浮选法和其他方法一样不是万能的,不可能对所有含金矿石都有效,主要还要考虑矿石性质,在选择工艺流程时,需进行多方面的论证和试验。 近几年来,为提高分选效果,在工艺不断改进的同时,对药剂添加制度和混合用药方面也作了不少改进和研究,在加药实现自动控制方面也有新的进展。(四)化选-水冶提金工艺 1.混汞法提金 混汞法提金工艺是一种古老的提金工艺,既简便,又经济,适于粗粒单体金的回收。我国不少黄金矿山还沿用这一方法。随着黄金生产的发展和科学技术进步,混汞法提金工艺也不断得到了改进和完善。由于环境保护要求日益严格,有的矿山取消了混汞作业,为重选、浮选和氰化法提金工艺所取代。 在黄金生产中,混汞法提金工艺仍有其重要的作用,在国内外均有应用实例。目前河北张家口、辽宁二道沟、吉林夹皮沟、山东沂南等不少金矿应用了此工艺。辽宁二道沟金矿原为单一浮选流程,根据矿石性质改为混汞加浮选联合流程,总回收率提高7.81%(混汞回收率达64.6%),尾矿品位由0.74g/t降到0.32g/t,年获效益为158万元。混汞法提金工艺关键在于如何采取防护措施,消除汞毒污染。2.氰化法提金工艺 氰化法提金工艺是现代从矿石或精矿中提取金的主要方法。氰化法提金工艺包括:氰化浸出、浸出矿浆的洗涤过滤、氰化液或氰化矿浆中金的提取和成品的冶炼等几个基本工序。我国黄金矿山现有氰化厂基本采用两类提金工艺流程,一类是以浓密机进行连续逆流洗涤,用锌粉置换沉淀回收金的所谓常规氰化法提金工艺流程(CCD法和CCF法),另一类则是无须过滤洗涤,采用活性炭直接从氰化矿浆中吸附回收金的无过滤氰化炭浆工艺流程(CIP法和CIL法)。 常规氰化法提金工艺按处理物料的不同又分两种:一种是处理浮选金精矿或处理混汞、重选尾矿的氰化厂。采用这种工艺的多是大型国营矿山。如河北金厂峪;辽宁五龙、河南杨寨峪;山东招远、新城、焦家、三山岛金矿。另一种是处理泥质氧化矿石,采用全泥搅拌氰化的提金厂。如吉林海沟;黑龙江团结沟;安徽新桥金银矿等矿山。 我国早在30年代已开始使用氰化法提金工艺。台湾金瓜石金矿在1936~1938年期间,采用氰化-锌粉置换工艺提取黄金,年产黄金15万两。 进入20世纪60年代后,为了适应国民经济的发展,大力发展矿产金的生产,在一些矿山先后采用间歇机械搅拌氰化法提金工艺和连续搅拌氰化法提金工艺取代渗滤氰化法提金工艺。1967年,首先在山东招远金矿灵山和玲珑选金厂实现了连续机械搅拌氰化工艺生产黄金,氰化法提金由70%提高到93.23%,从此连续机械搅拌氰化法提金工艺在全国各大金矿迅速获得推广。1970年金厂峪金矿、1977年五龙金矿氰化厂相继建成投产,此后国内又陆续建成投产了一批机械搅拌氰化厂,氰化法提金工艺进入了一个新的发展阶段。 黄金生产的不断发展和金矿资源的迅速开发,自20世纪80年代起泥质高的含金氧化矿石大量增加,开发对这类矿石进行全泥氰化搅拌浸出的研究,并在黑龙江团结沟金矿建设一座日处理500t矿石的氰化厂,1983年投入生产。从此,全泥氰化法提金工艺日渐推广应用,先后在河南、吉林、河北、陕西、内蒙古等地采用此法建厂提金。与此同时,为解决泥质氧化矿石在浓密过滤固液分离上的困难,于1979年11月长春黄金研究所开始对团结沟金矿的矿石采用无过滤的炭浆法提金工艺,进行了历时两年的试验研究,获得了成功。在此基础上,于1984年8月在河南灵湖金矿自行设计利用国产设备建成我国第一座日处理50t矿石的炭浆法提金厂。使我国氰化法提金工艺向前迈进了一大步。炭浆法提金工艺成为处理泥质氧化矿石的岩金矿山就地产金的重要方法之一。此后在吉林、河南、内蒙古、陕西等地建起了炭浆法提金厂。1984年末,冶金工业部黄金局为推动炭浆法提金工艺在我国的应用,移植消化国外先进技术和设备,与美国戴维麦基公司合作,在陕西省西潼峪金矿、河北省张家口金矿,分别建起了一座日处理矿石250t(西潼峪)和一座450t(张家口)的炭浸提金厂。据调查张家口金矿达到93.54%(1988年炭浆回收率为90.25%)的回收率。 依*科学大搞技术革新的试验研究,使我国黄金生产技术水平有较大提高。如金厂峪金矿研究采用锌粉代替锌丝置换金泥成功,使置换率达到99.89%,金泥含金品位明显提高,锌耗量由原锌丝置换的2.2kg/t降到0.6kg/t,生产成本大幅度降低。继而在招远、焦家、新城、五龙等矿山推广应用也取得明显效果。低品位氧化矿石的堆浸工艺,在丹东虎山金矿试验成功后,相继在河南、河北、辽宁、云南、湖北、内蒙古、黑龙江、吉林、陕西等省区推广应用,经济效果明显,为低品位氧化矿的开发利用开辟了道路。据不完全统计,我国目前采用堆浸法生产的黄金年产量达到万两以上(仅河南省堆浸生产的黄金累计为1.3万两),但与发达国家相比,我国堆浸规模较小,一般为1×103~3×103t/堆,万t/堆的较少,在技术上也存在较大的差距,1988年陕西太白县双王金矿大型万吨级堆浸场投产,取得可喜的成果(矿石品位1.5g/t)。 国外先进技术和设备的引进消化(如美国的高效浓密机,双螺旋搅拌浸出槽,日本的马尔斯泵,带式过滤机等),使我国黄金生产在装备水平和技术水平上又有了进一步的提高,同时也促进了我国黄金生产设备向高效、节能、大型化、自动化方向发展。在硫脲提金、硫代硫酸盐提金,预氧化细菌浸出,加压催化浸出,树脂吸附等新工艺的科学研究方面,近年来也有新的进展。1979年长春黄金研究所进行硫脲提金试验获得成功,并于1984年在广西龙水矿建成一座日处理浮选金精矿10~20t的硫脲提金车间(1987年通过部级鉴定)。其他工艺虽处于试验研究阶段和正准备建厂投产,足以说明我国提金技术已发展到一个新的水平。(五)金的冶炼与回收 黄金冶炼是黄金生产中最后一道工序,其产品为成品金。冶炼有粗炼和精炼之分。精粗炼产品为合金(俗称合质金),我国黄金矿山就地产金多为合质金,直接交售给银行。黄金富矿块和各种金精矿运往有色冶炼厂加工提炼成品金(俗称含量金)。建国40年来,黄金冶炼和综合回收发展较快,冶炼技术和工艺装备水平不断提高,冶炼成本日益降低,促进了黄金生产的发展。

圆锥破碎机使用说明1.工作原理:当物料由粗碎(颚式或旋回)机破碎后,由皮带运输机送入圆锥破碎机的给料斗,落入分料盘上均匀进入破碎腔(破碎腔是由破碎壁和轧臼壁组成)。在破碎腔里物料受到破碎锥高速,大冲程的强力冲击、挤压、弯曲作用,物料被快速的粉碎,并沿动锥下滑,经过破碎机破碎腔下部平行带,再至少经受一次破碎作用,保证了产品粒度均匀地排出破碎腔。2.如何正确地使用圆锥破碎机西蒙斯圆锥破碎机一般用于中、细破碎上。标准型,一般用于二破,即中破。短头型一般用于细破,即终破。圆锥破碎机中国产机中只有一种腔型,而西蒙斯圆锥破碎机有四种腔型。即特粗型、粗型、中型、细型。选用的原则是看入料粒度及排料粒大小决定,入料粒度大,产品粒度粗,选特粗型或粗型,反之则用中型和细型。在计算入料粒度时,是用开边最大进料口尺寸乘以0.85作为选择入料的尺寸依据,而产品的平均尺寸是最大入料除以破碎比。西蒙斯圆锥破碎机标准型多用于开路循环,短头型则多用于闭路循环。在选择衬板时,用户一般必须考虑三个因素。产量; 2)功耗 ;3)衬板的耐磨性。一般应按下列原则进行:最大给料尺寸;粒度的变化,给料粒度的分布;物料的硬度;物料的耐磨性。衬板越长功耗越高,硬物料选短衬板,软物料选长衬板,在物料的分布上,细物料选短衬板,粗物料选长衬板。进料粒度的分布上,一般来说,小于闭口边排料口的物料不能超过10%,如果超过10%,则功耗上升,产品粒度则变成片状。粘性物料的含水份量的增加都能影响物料的通过量,就物料的水份来说,一般不超过5%。在功率的使用上:标准圆锥破碎机应达到75%~80%短头圆锥破碎机应达到80%~85%3.圆锥破碎机由于其使用环境恶劣,粉尘大,加之有些使用单位维护不到位,往往在运行中出现各种各样的问题,所以就对西蒙斯圆锥的使用出中出现的故障。一般要具体情况具体分析。一般来说,圆锥破碎机在使作中应注意以下问题,才能保证机器正常运转。1、圆锥机在工作中,给料要均匀,不能偏析。如果给料不均就会出现生产能力降低,产品粒度过大,弹簧动作频繁,碗形轴承压力大,功耗上升。2、要有除铁装置,防止破碎腔过铁,如果频繁过铁,则可能引起断轴事故。3、要满负荷生产,否则会出现产品粒度过粗。4、生产线中的破碎比分配要合理,这样才能最大限度发挥破碎机效率。5、弹簧压力不能过紧,压力过大亦会发生断轴事故,压力过小弹簧会频繁跳动,影响破碎机正常工作,并且产品粒度变粗。6、润滑油温度不能太高或太低,否则会影响机器运行。7、润滑油要经常更换,不能太脏,太脏了会加速齿轮及碗形瓦、轴套等磨损,甚至使轴套研死。8、传动皮带安装不能太紧,否则会引起传动轴转动不灵活或断裂;也不能太松,否则会引起破碎机闷车。9、给料不能太湿太粘,细粒不能太多,也不能太大,否则会引起闷车。10、破碎机排料口积矿亦会引起闷车。总而言之,圆锥机在动行过程中,可能产生这样或那样问题,所以,必须具体情况具体分析,并对症下药,弄清原因,再有针对性地解决,同时希望大家熟读说明书中“破碎机典型故障”第一节,帮助理解产生故障的原因。如有其它问题,还可以咨询红星机器技术人员

上面的哥们回家的比较详细!具体安装还得咨询专门的技术人员!安装经验也是很重要的!!

如图2所示,破碎过程是在固定的定锥和旋回运动的动锥之间完成的。 圆锥破碎机工作时,破碎机的水平轴由电机通过三角皮带和皮带轮来驱动,水平轴过大、小齿轮带动偏心套旋转,破碎机圆锥轴在偏心套的作用下产生偏心距做旋摆运动,使得破碎壁表面时而靠近定锥表面,时而远离定锥表面,从而使石料在破碎腔内不断地受到挤压、折断和冲击而破碎。破碎后的物料在自重的作用下从破碎机下部的排料口排出。圆锥破碎机动锥的上腔支撑在固定主轴上端的球面轴瓦上,其下腔套在偏心轴套的外面,其运动由偏心轴套直接带动。当偏心轴套绕主轴旋转时,动锥不仅随偏心轴套绕机器的中心线做旋转运动,而且还绕自己的轴线旋转,该动锥是绕着其球面支承中心作空间旋摆运动的。动锥的轴线与主轴中心线相交于固定点,即球面中心点,其夹角为进动角。破碎机运转时,动锥轴线相对机器中心线作圆锥面运动,其锥顶为球面支承中心,该点在动锥的运动过程中始终保持静止。因此,动锥的运动可视为刚体绕定点的转动,即动锥的运动是由两种旋转运动组成:进动运动或牵连运动(动锥绕机器中心线做旋转运动)和自转运动或相对运动(动锥绕自己的轴线做旋转运动)。圆锥破碎机在空载运转情形下,动锥自转是由球面轴承给动锥的摩擦力矩和偏心轴套给动锥的摩擦力的数值决定的,哪个力矩大,则动锥即依此力矩的方向转动。在正常情况下动锥都是顺着偏心轴套回转方向自转的,自转速度决定于两个力矩的差值。而该型圆锥破碎机在球面轴承和动锥下衬套之间,增加了动锥上衬套,以控制动锥的自转。在有负载运转情形下,石料对动锥锥面的摩擦力矩远超过偏心轴套对动锥产生的摩擦力矩,此时动锥以其母线为顺时轴沿料层作与偏心轴套回转方向相反的滚动。动锥的这种自转运动,可以使产品的粒度均匀、衬板磨损均匀。 结构1,更高的产能,更好的质量。圆锥破碎机结构图2,由于有保险装置,大大减小了停机时间。3,机体为铸钢结构,在重载部位设置有加强筋。4,含调整器,可快速调整破碎出料粒度的大小。5,提供弹簧式保护装置。6,具有完整的润滑系统,当有温过高或有流速过慢时将自动关闭。7,内部结构密封性能好,可有效的保护设备免受粉尘及其他小颗粒的侵害。8,使用寿命较长适用性强。如图1所示,圆锥破碎机主要由机架、传动轴、偏心套、球面轴承、破圆锥破碎机结构简图碎圆锥、调整装置、 调整套、弹簧以及下料口等部分组成。(1)破碎机主机架总成:破碎机主机架由上架体和下架体组成,两者通过液压缸连接,内有耐磨衬板和保护罩:上架体是焊接件,其上口焊有耐磨铜板,下架体是整体铸钢件。(2)主轴总成:主轴与主机架的下架体中心轮毅采用锥面小过盈配合装配,主轴开有轴向和径向润滑油孔。(3)偏心轴套总成:偏心轴套其内部安装有采用螺钉固定的高铅青铜衬套;下部通过螺栓安装有大锥齿轮和止推轴承,其中上止推轴承为锻钢件,下止推轴承为高铅青铜件;另外,在偏心轴套上还装有利用螺栓固定的配重组件,其内部灌铅并安装了耐磨保护衬板。(4)动锥体总成:动锥上部采用螺栓连接固定有给料板组件,下部安装有球面轴瓦,可以与安装在套筒内的球面钢瓦相配合;动锥外部安装有高锰钢制成的动锥衬板,动锥体与其衬板之间的空隙充灌有环氧树脂;动锥内部安装有上下高铅青铜衬套。(5)定锥体总成:定锥上部安装的是给料料斗;内部安装有采用大直径螺栓固定的高锰钢耐磨衬板,定锥体与其衬板间同样充灌有环氧树脂;定锥外部是与调整环配合的梯形螺纹。(6)调整环:调整环是组件,由调整环、夹紧环、凸轮随动件和液压马达等组成;夹紧环内有梯形螺纹,可与定锥相连;调整环上部装有主机架固定销和导向杆,以防止调整环在主机架内旋转。(7)机组润滑装置:由润滑油箱、电机油泵、过滤装置、冷却装置和控制装置组成。例如烟台鑫海矿机的圆锥破碎机采用干油或者水两种密封方式,使灰尘杂质无法进人机体内,保证了润清油的清洁。(8)水平传动轴总成:一台大功率主驱动电机,通过三角带轮传动装置使水平轴上的小锥齿轮驱动大锥齿轮及偏心轴套:水平轴的箱体为整体铸铁件,用螺栓固定到主机架上。(9)液压夹架和过铁释放装置:通过双作用液压缸使得调节环上部各组件与破碎机主机架相连。(10)调节机构总成:用液压马达驱动小齿轮,小齿轮驱动调节帽上的大齿圈,从而驱动定锥转动,来达到调节定锥衬板与动锥衬板之间间隙的目的。(11)液压控制站:控制站包括带有油表的油箱、电机油泵、过滤装置、蓄能装置、控制装置、压力开关、安全保护装置等;在破碎机旁还装有端子箱和按钮控制柜。

破碎机的毕业论文

15、游园不值 叶绍翁

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颚式破碎机设计毕业论文

现在的论文大多都要钱的,免费的很少啊。我都找了好长时间了,是关于减速器壳的工艺设计。都要钱的,郁闷!

颚式破碎机发资料给你 拟出框架,你照着弄就可以了s是姐姐自己的

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模具-电机炭刷架冷冲压模具设计(论文+DWG图纸).rar

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膜片式离合器的设计(论文+DWG图纸).rar

摩托车后轮轮毂模具设计.rar

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磨粉机设计(论文+DWG图纸).rar

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某大型水压机的驱动系统和控制系统(论文+DWG图纸).rar

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某氟制品厂变电所及配电系统设计(论文+DWG图纸).rar

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某化工厂污水处理过程微机控制系统的设计(论文+DWG图纸+开题报告+外文翻译+文献综述).rar

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某精细化工厂高配所(论文+DWG图纸+外文翻译+文献综述+开题报告).rar

某精细化工厂高压配电所及全厂配电系(论文+DWG图纸+外文翻译).rar

某小区的智能化系统设计(论文+DWG图纸+外文翻译+文献综述+开题报告).rar

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内循环式烘干机总体及卸料装置设计(论文+DWG图纸).rar

闹钟后盖毕业设计(论文+DWG图纸).rar

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曲轴工艺及夹具设计.rar

全数字化双闭环可逆直流PWM调速系统的研究(论文+DWG图纸+开题报告+外文翻译+文献综述).rar

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绕丝筛管缠绕机 (论文+DWG图纸).rar

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软管接头模具设计(论文+DWG图纸).rar

三面翻广告牌传动系统设计.rar

三自由度圆柱坐标型工业机器人设计(论文+DWG图纸).rar

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商住楼施工组织设计(九层).rar

设计-AWC机架现场扩孔机设计(论文+DWG图纸).rar

设计-CG2-150型仿型切割机(论文+DWG图纸).rar

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设计工程钻机 的 设 计(论文+DWG图纸).rar

锤式破碎机设计毕业论文

·5万吨/年硅徽粉生产中返料斗式提升机设计 简介:(字数:15926,页数:28) ·GZD系列连续干燥机的设计 简介:(字数:11403,页数:30) ·2万吨/年干粉厂锤式破碎机设计 简介:(字数:21338,页数:31) ·民意车工具箱盖加强件双型腔注塑模设计 简介:(字数:30885,页数:77) · 路宝车A底大风扇叶双型腔注塑模设计 简介:(字数:27692,页数:41) -------------------------------------------------------------------------------- ·哈飞路宝空调控制饰板单型腔注塑模设计 简介:(字数:22450,页数:51) ·摆动活塞式发动机的结构设计 简介:(字数:18597,页数:35) ·光学三维测量机毕业设计 简介:(字数:20256,页数:55) ·膜片离合器毕业设计(图+说明书) 简介:(字数:14166,页数:37) ·JX532 杠杆工艺和工装设计 简介:(字数:6110,页数:21 )

几千份机械毕业设计,无偿提供。

部分列表如下(由 友图网 提供,去搜索看看):

0003-汽车五档变速器设计.zip

0004-1G-160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计.zip

0006-AutoCAD—油浸式变压器的参数化绘图设计.zip

0007-C616型普通车床改为经济型数控机床.zip

0008-轧钢机设计.zip

0009-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计(15张CAD图%2b设计说明书).zip

0009-液压升降台设计.zip

0010-CG2-150型火焰仿型切割机.zip

0010-手机后盖注射模具设计(全套CAD图16张%2bPROE三维图%2b毕业论文).zip

0011-涡轮蜗杆变速器-慢动卷扬机传动系统.zip

0012-锤式破碎机毕业设计.zip

0017-车床-C616数控车床改造.zip

0017-立式二级圆锥圆柱齿轮减速器.zip

0018-车床-C6140型数控机床纵向进给传动机构(不含论文).zip

0020-柴油机连杆加工工艺及夹具设计.zip

0020-车床-将旧车床改造成拉削齿轮内花键的拉床及浮动部分设计.zip

0021-汽车后桥壳体加工工艺及夹具设计(两套夹具).zip

0024-电火花镗磨机床设计.zip

0025-钉磨机床设计.zip

0027-工艺夹具-CA6140法兰盘工艺规程及夹具设计.zip

0028-车床主轴箱箱体左侧8-M8螺纹攻丝机设计.zip

0029-某机型铰链座制造与工艺(镗孔Φ30H7夹具).zip

0030-柴油机喷油器的设计.zip

0031-冲压搬运机械手的设计(气动机械手).zip

0032-托板冲模毕业设计.zip

0033-工艺夹具-AVC1200螺母座的机械加工工艺及镗孔夹具设计.zip

0033-玩具的小零件塑料模具设计【双圆方盖】.zip

0036-工艺夹具-C615车床进给箱加工工艺及其镗孔设计.zip

0037-工艺夹具-CA1340杠杆工艺规程及铣槽夹具设计.zip

0038-工艺夹具-CA6140车床床身加工工艺及夹具设计.zip

0039-雪碧瓶盖注塑模设计.zip

0040-工艺夹具-CA6140车床后拖架零件加工工艺及铣底面专用夹具设计.zip

0040-制冷系统综合试验台设计(量换热器及总体设计).zip

0041-(3吨)单钩移动电动葫芦.zip

0041-工艺夹具-CA6140主轴加工工艺及夹具设计.zip

0042-带式运输机传动装置(二级圆柱齿轮减速器).zip

0045-ZMJ型自动和面机(单轴)的设计.zip

0046-单轴面筋脱水机设计.zip

0046-工艺夹具-EQ140变速箱二轴三档齿轮工艺、刀具及夹具设计.zip

0047-工艺夹具-VF6-7空气压缩机曲轴加工工艺及夹具设计.zip

0048-工艺夹具-X6132主轴加工工艺及夹具设计.zip

0049-工艺夹具-X6232C齿轮加工工艺及其齿轮夹具和刀具设计.zip

0053-三辊卷板机设计.zip

0055-工艺夹具-车床小刀架机械加工工艺及镗孔的夹具设计.zip

0055-数控龙门铣床设计(全套CAD图%2b毕业论文%2b翻译).zip

0056-型钢堆垛机设计.zip

0060-S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及左主轴箱设计.zip

0062-工艺夹具-基于普通机床的后托架及夹具的设计开发(钻、镗、铣共4套夹具).zip

0063-工艺夹具-减速器箱体零件的工艺设计及其加工Φ72H7孔的夹具设计(镗床夹具).zip

0064-工艺夹具-减速器箱体零件工艺及加工Φ120外圆的夹具设计.zip

0065-工艺夹具-减速箱体零件工艺规程及加工φ52H8孔夹具设计.zip

0066-工艺夹具-减速箱体零件工艺规程及铣尺寸159两侧面铣床夹具设计.zip

0073-工艺夹具-四缸柴油机曲轴工艺及钻床专用夹具(曲轴斜油孔)设计.zip

0074-工艺夹具-套筒加工工艺及(镗孔)夹具设计.zip

0075-工艺夹具-尾座体加工工艺.zip

0078-工艺夹具-铣床升降台机械加工工艺规程设计.zip

0079-工艺夹具-铣床升降台机械加工工艺及刨燕尾夹具设计.zip

0082-工艺夹具-输出轴工艺规程及夹具设计.zip

0083-工艺夹具-钻模体工艺规程及钻2-Φ6孔夹具设计.zip

0084-工艺夹具-左支座零件工艺规程钻孔夹具设计.zip

2-CK6130车削中心动力转塔刀架设计.zip

3-数控车床四工位电动刀架设计.zip

557_大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计36张CAD图).zip

558_大学生方程式混合动力电动赛车设计(有cad图%2b中英文翻译).zip

559_大学生方程式赛车设计(传动及最终传动系统设计)(有cad图%2b三维图%2b翻译).zip

563_大学生方程式赛车设计(整体车架设计、标准安全系统及座椅附件设计).zip

565_大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计).zip

567_大学生方程式赛车设计(总体设计).zip

570_履带拖拉机变速器改进设计.zip

577_重型自卸汽车设计(驱动桥总成设计).zip

578_重型自卸汽车设计(转向系及前桥设计).zip

579_重型自卸车货箱与举升装置设计.zip

580_轻型载货汽车设计(底盘设计)(有cad图).zip

581_重型自卸汽车设计(离合器设计)(有cad图).zip

587_轻型载重货车设计(转向系及前桥设计)(有cad图).zip

588_重型自卸车设计(底盘设计)(有cad图).zip

589_HKD1030柴油动力货车设计(总体设计)(有cad原图).zip

595_HKD640微型客车设计(前桥、前悬架与转向系设计).zip

596_HKD640微型客车设计(离合器及操纵机构及传动轴设计).zip

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