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国际人才交流杂志电子版

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国际人才交流杂志电子版

ACP证书分为电子版本和纸质版本,二者区别主要如下:

一、ACP证书电子版领取时间及流程

ACP证书电子版领取时间:ACP考试成绩发布当日。

ACP证书电子版领取流程:

1、登录PMI网站:http://www.pmi.org(进入网站,点击右上角的'LOGIN'即可进入登录页面)。

2、输入自己在PMI网站的用户名和密码。

3、点击Certification—CertificationTypes—ACP。

4、右侧有个蓝紫色按钮:GOTOMYPMI。

5、右侧有个“CERTICATIONSTATUS”,点击这个框里面的ViewCertificate,即可看到ACP证书的PDF文件,点击DownloadCertificate,即可下载保存ACP证书的PDF文件并且打印。

二、ACP证书纸质版领取时间及流程

ACP证书纸质版领取时间:

ACP考试结束6-8个月,具体ACP证书纸质版领取时间以发布通知为准。

ACP证书纸质版领取流程(以下方式三选一):

一、本人自取

在中国国际人才交流基金会网站登录自己账号,选择自取证书,在规定时间内前往指定地点领取即可。

二、他人代领

在中国国际人才交流基金会网站登录自己账号,选择他人代领。需填写代领人正确姓名和身份证号。代领人需携带代领人身份证领取证书。

三、付费邮寄领取

在中国国际人才交流基金会网站登录自己账号,选择邮寄领取(邮费到付)。务必填写正确的快递地址、姓名和手机号码。如紧急需要证书,请在规定时间选择本人或他人代领方式。

免费领取ACP学习资料、知识地图:

PMI是美国项目管理协会。中国国际人才交流基金会和PMI合作,负责中国区域内PMP考试培训的统一组织和管理,以及代收PMP的考试费用。

国际人才交流杂志

在苏德霍夫看来,任何科学家都不能“计划着”去得诺贝尔奖,“它只关乎科学,得到诺奖是没有捷径的”。托马斯·苏德霍夫(ThomasSüdhof)先生并没想到自己会拿到诺贝尔奖。2013年10月初,当接到诺贝尔奖组委会打来的电话时,这位美国斯坦福大学的神经科学家正在赶往西班牙的路上,当天下午要去作一个学术报告。他起初以为是同行打来电话给他指路,于是就把车开进一个停车场以便接电话,没想到这是来自瑞典的电话。“我甚至当时都有点儿迷路了。”苏德霍夫事后回忆道。这位1955年出生于德国的科学家与来自美国的詹姆斯·罗斯曼(JamesRothman)和兰迪·舒克曼(RandySchekman),凭借在“细胞物质运输”研究上的突出贡献而被瑞典皇家科学院授予2013年诺贝尔生理学或医学奖。值得一提的是,苏德霍夫还是一位“中国的女婿”。她的太太陈路也是一位在生命科学领域颇有建树的科学家,曾摘得过“麦克阿瑟天才奖”。近日,苏德霍夫到访中国,参加了由《国际人才交流》杂志主办的第二届“国际化人才之路”论坛,并接受了《中国科学报》记者的专访。在他看来,任何科学家都不能“计划着”去得诺贝尔奖,“它只关乎科学,得到诺奖是没有捷径的”。 为什么爱科学苏德霍夫对科学产生兴趣是从大学时期才开始的,当时他是一位医学专业的学生。苏德霍夫花了很多时间来研究医学,并且进行了大量的练习和实践。主要学习的是如何治病救人。不过他慢慢觉得,自己学习的是技术而不是科学。他发现很多医生虽然知道如何去治疗疾病,但对疾病产生的深层次原因却不甚明了。在苏德霍夫心里,了解病理和挖掘疾病背后的原因才是更重要的,这也就是我如何对科学产生兴趣的过程。小时候,并没人督促他学习,考试也从来都不是他的包袱。在他所处的德国教育环境里,学习的目的被看作是培养创造力,通过教育教会孩子学习的技巧与方法。如果某位家长的目的是为了孩子考状元、上名校,那么这样的家长就会被认为目光短浅。尽管没有外在压力,不过苏德霍夫似乎天生就喜欢读书,并且兴趣广泛,历史、宗教等各类书籍都在他的涉猎范围内。读书可以让他进入完全忘我的状态。他总是保持着对事物的好奇。一旦开始做事,托马斯就很难停下。他总是希望把事情做完、做好。负责苏德霍夫此次中国行的工作人员对《中国科学报》记者表示,他身上有着德意志民族那种鲜明的严谨和认真,对时间的控制可以用“精确”来形容,每项安排几点开始几点结束,从不偏差。 诺奖之路苏德霍夫的诺奖之路并不轻松。他30年前便开始了神经传导研究,其间不断调整研究方向和侧重点,想办法解决相关的生化和医学问题,“一点一滴”地将这些问题层层“剥开”,最终找到答案。神经元,又称神经细胞,是构成人体神经系统结构和功能的基本单位,它们之间靠突触进行沟通,而这正是人脑能够运行的基础。苏德霍夫的研究就是搞清楚神经元之间的“通讯”是如何进行的。苏德霍夫虽然没有与另两位共同获诺奖的同行一起工作过,但他们三人共同解决了生物学的一个重大问题,即“细胞如何在新陈代谢过程中将大量物质进行分拣、包装并在正确的时间送到正确的地点”。他们已成功揭示,问题的关键在于细胞内存在的囊泡运输系统。苏德霍夫于1986年在美国西南医学中心建立了自己的实验室并着力于神经元的研究。当时的许多神经科学家致力于研究神经元与学习、记忆之间的关系,而苏德霍夫则另辟蹊径地研究神经元之间的信号传导。得益于罗斯曼和舒克曼发现的机制,当时学界已经清楚包含有神经递质的囊泡会通过与神经元外膜融合将神经递质释放到胞外。然而,这些囊泡只有在需要向相邻的神经细胞传递信号时才将神经递质放出。通过研究,苏德霍夫发现,神经元产生的囊泡表面有一种结合蛋白,该蛋白只有在钙离子定向流动时才能与细胞膜表面的另一种蛋白结合,从而促进囊泡与细胞膜融合释放出神经递质。这项研究揭示了囊泡运输的时间精度是如何被调控的。瑞典皇家科学院评论说,三位诺贝尔奖得主发现的囊泡运输机制不仅解决了细胞生理学上一个重大的问题,更促进了科学家们对许多疾病的认识和研究。例如,调节血糖水平的胰岛素需要在正确的时间和正确的地点释放至血液中,而囊泡运输系统的缺陷会阻碍胰岛素的释放并造成糖尿病。该系统的缺陷还会引起其他神经和免疫系统的疾病。 诺奖无捷径如今,作为诺奖获得者,在他看来,诺奖之路没有捷径,“必须要凭真本事”,而且认为得奖很大程度上是可遇而不可求的事情,“不能计划着去得到诺贝尔奖”。不过他还是尝试着总结出一些获奖经验。首先,他强调,想要获得瑞典皇家科学院的垂青,他们必须非常注重研究质量。“科学是关于真理的研究,但科学家也是人,都可能犯错,为了避免犯错,就必须全神贯注地集中在自己的科研质量上。”其次,他认为选题很重要。据他介绍,在美国有很多科学家他们都非常注重课题的选择。“重要的是要选择本身具有非常高的研究价值的课题,我们应当研究的是能够改进人们对世界认识的科研问题。”第三,苏德霍夫非常看重创造力。在他眼中,这意味着科学家必须会提问题,这不仅仅是关于他的科研技能,同时还关系到科学家是否有真正的想法。“创造力这一点可能是我提到的这三点当中最不可能提前规划的,你没办法教某个人拥有创造力,”他补充道,“但是我认为一个可行的办法就是去营造一种具有创造力的文化,营造一种大家都喜欢在一起讨论问题的环境。”而对一些他人认为很重要的热点问题,苏德霍夫则不以为然,“不能只考虑大家对哪些问题感兴趣,科学家关注的重心应当是相信自己认为重要的事情,而不是盲目地听取别人的意见。” 中国女婿工作之外,苏德霍夫有一个令人羡慕的家庭。去年的诺贝尔奖颁奖礼,他就是携妻子和孩子们一同参加的。实际上,他的妻子陈路比丈夫更早得知了获奖喜讯。诺贝尔奖组委会先是把电话打到了苏德霍夫家里,但他不在家。电话响了三遍,陈路才决定下楼接听,她当时还以为是哪个搞不清时区的中国亲戚打来的。陈路1989年从无锡市辅仁中学考入中国科技大学生物系,1998年获南加州大学博士学位,其后曾在南加州大学、加州大学旧金山分校从事博士后研究。2003年受聘任加州大学伯克利分校神经、分子与细胞生物学助理教授,现已晋升为副教授。苏德霍夫与陈路相识于大约6年前,两人的研究领域和实验室都很接近,于是就这样在实验室里相遇了。如今,这对夫妻育有两个孩子。他们都认为自由的成长空间十分重要,尽量给孩子们以充分自由的玩耍空间。苏德霍夫喜欢在家里和孩子玩捉迷藏游戏,并且很会躲,常常让孩子找不到。在妻子眼中,苏德霍夫就是童心未泯的大孩子。如果他对参加活动的话题感到很无聊,会对兴致勃勃的来宾冒出一句:“你高兴吗?”如果听了学术报告感觉不对,他会直接给对方指出来:“我不相信你作的研究。”苏德霍夫本人也对记者坦承,自己对工作上的问题确实很直接。不过在个别专业问题的争论之外,他绝非不好接触的科学怪人,而自始至终都非常绅士而又耐心地配合着拍照和提问,专注地回答每个问题。当谈到自己感兴趣的话题时,他脸上的微笑则会绽放成爽朗的大笑。陈路认为获奖不会对两人的生活产生多大影响。表示觉得他以前也不是为了得奖而工作,以后也不会因为有了奖就停止工作。我现在还很年轻,不想退休。

跨文化交际能力大赛是由国家外国专家局国外人才信息研究中心指导,《国际人才交流》杂志和中北明德测评技术研究院联合主办的跨文化交际领域权威赛事,通过多层选拔环节和多种测评方式考察参赛选手多维度的跨文化交际能力,致力于为参赛选手搭建激励英语学习、培养思辨能力、展现综合素养的平台,为用人单位招聘熟练运用外语、理解国际差异、具有全球视野的青年才俊提供参考,为社会培养具有中国情怀和国际视野的创新型跨文化交际人才。

国际航空杂志电子版

。。航空公司名字+杂志、还有很多。。要看你是在国内航班还是国际航班。。

等我有航班得时候 给你看看我们西南航空的杂志 我也不记得了

目前国内最大的3家航空公司是:南方,东方,国际.目前飞机量是:292/199/167,3本杂志主刊分别叫:《南方航空》/《东方航空》/《中国之翼》,其他的航空公司都可以忽略,太小了!除非你是当地人,那就不说了!比如你是厦门人,可能更偏向厦门航空,如果不是,建议不用考虑那些!还有一个就是《中国民航》,不过这个是民航总局的刊物,他们没有实体的,都是让各个航空公司派发的,效果不好!而且价格基本是前面3家的2倍!想做广告么?想知道更详细的给我发消息,我就是做这个!^-^

乘坐国航总部的飞机,有《中国民航》和《中国之翼》 乘坐国航西南公司的变成《西南航空》

人物杂志电子版

网页最上方有个红色的“人民网”标签,这一行往右看,有一“转文字版”标签,点开后右手边一列就是选项,点开读就可以了

国际电子商情杂志

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