我有订阅《F1速报》，不过那应该不能算是跑车杂志。 目前国内应该没有专门的跑车杂志，没有听说过。 不过要说汽车杂志的话， 有： 《汽车之友》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1000-6796, 国内统一刊号: CN11-2842/U, 订价: 8.9元/期，106.8元/年 《车迷》 创刊日期: 2000.1, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-0231, 国内统一刊号: CN31-1810/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:介绍最新车型,教您汽车实用技巧,帮您试车,展示最新最好的车型,报道最新赛事,充分满足汽车爱好者的追求 《车主之友》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-4911, 国内统一刊号: CN11-4447/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:新产品、新车型肯定不会少，测试、比较、评价、推荐的内容更是不能少。他会象真正的朋友一样客观、公正的介绍每一款车型 《中国汽车画报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-9542, 国内统一刊号: CN11-3717/U, 订价: 13.8 元/期，165.6 元/年 《汽车商情周刊》 创刊日期: 2003年9月, 出版周期: 周刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1000, 国内统一刊号: CN43-00013, 订价: 2.5元/期，130 元/年 简介:汽车商情周刊，一册集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体的消费类汽车资讯报纸!是一份大型的汽车画报，同时不乏最新的资讯、专业的观点和精美的编排，具有平面媒体中一流的观赏性、可读性、服务性、指导性以及深远的传媒影响。 《轿车情报》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1008, 国内统一刊号: CN31-1713/U, 订价: 12 元/期，144 元/年 《车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-8800, 国内统一刊号: CN23-9201/I, 订价: 12 元/期，144 元/年 简介:一本立志传播汽车消费文化的高品质杂志。世界顶级的专业出版公司，中美德三国联手的国际化工作团队，把对汽车的执着与激情，化成最新鲜的全球资讯，最动感的车场赛事，最权威的试车报告，最营养的实用知识，最完美的版式设计。 《汽车导报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1008-0767, 国内统一刊号: CN44-1013/U, 订价: 15 元/期，180 元/年 简介:披露车界新说,为您测试新车型,解决汽车疑难杂症,报道汽车业界各类资讯,透视历史名车,报道车坛赛事,是中国人自己的汽车杂志 《汽车杂志》 创刊日期: 1980, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1002-0438, 国内统一刊号: CN51-1130/U, 订价: 13.8 元/期165.6 元/年 简介：《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 《世界汽车》 创刊日期: 1970, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9008, 国内统一刊号: CN12-1234/U, 订价: 9 元/期，108 元/年 简介:《世界汽车》杂志创刊于1970年，是国内面向非常的广泛读者且历史最悠久的汽车类杂志。 《车经》 创刊日期: 2003-8, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1672-1802, 国内统一刊号: CN31-1911F, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车工艺与材料》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1003-8817, 国内统一刊号: CN22-1187/U, 订价: 6 元/期，72 元/年 简介:全面、及时、准确地报道汽车及相关行业的科技成果与发展动态。 《汽车制造业》 创刊日期: 1996年, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN0005-1306, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:针对制造厂、进口商、零配件供货商等，提供汽车工业的重要数据，包括各种车辆的全国生产许可数量、中国汽车行业市场状况、汽车价格与技术参数、汽车市场预测分析等。 《车时代》 出版周期: 月刊, 国内统一刊号: CN21-1446/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 《车王》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-1473, 国内统一刊号: CN11-3800/G8, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:内容包括车王时尚,名车欣赏,赛场风云,试车手记,汽车科技,介绍各种名车,是车迷的乐园 《商用汽车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9687, 国内统一刊号: CN11-4390/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车与驾驶维修》 创刊日期: 1992, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1004-2830, 国内统一刊号: CN11-2984/U, 订价: 8.5 元/期，102 元/年 简介:追求高质量、高档次和高品位，服务读者、企业、社会为目标，普及汽车知识，突出刊物在维修方面的实用性。融实用性、知识性和趣味性于一体。 《汽车与安全》 创刊日期: 1995, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-6713, 国内统一刊号: CN11-3680/U, 订价: 15.6 元/期，187.2 元/年 简介:集技术性、权威性艺术性于一体，是全国唯一一本以交通安全和汽车安全为主要内容的图文并茂的汽车杂志。强化读者珍惜自己和他人生命的意识，交通管理和汽车安全新产品，新技术，行使安全措施，汽车领域的新动向新车介绍，汽车的检测、保养、维修是报道的重点内容 《名车志》 出版周期: 双月刊, 国际标准刊号: ISSN7-5327-2508, 国内统一刊号: CN31-1840Z, 订价: 12 元/期，72 元/年 《车世纪》
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
论文写的好、有创新就可以发表
《交通信息与安全》是这方面的期刊之一，有一些交通综合类或者是安全综合类《安全》的也可以尝试去检索了解一下。如果感觉自己找会比较费时间，期刊之家qikanzj可比较快的根据每一位作者的情况提供一些可以去了解的期刊。
1、1987年3月哈尔滨电视台播发《党在我心中知识竞赛活动初见成效》2、1991年5月《春草》月刊 第20页刊登(泥泞中的小路)3、1992年2月19日《泰安汽运报》第3版刊登（ 东平汽车站抓优质服务取得良好效果）4、1992年5月28日<泰安日报>第3版刊登(他心里只装着大家)5、1995年4月11日新华社山东分社<外向经济导报>第2版刊登(唐龙系列保健畅销东南亚)6、1995年3月31日新华社分社<外经济导报>第2版刊登(咱们的老支书)7、1994年8月12日<经济公安报>第2版刊登(山东干警扬威在温州)8、1995年8月31日<齐鲁牧业报>第2版刊登(闪光的业绩)9、1996年4月26日<经济公安报>副刊刊登(一个恶棍和三个法盲)10、1999年10月8日<齐鲁牧业报>第7刊 刊登(眼阔志坚身先行)11、1995年8月6日<山东法制报>第2版刊登(汶上县五二八盗车案侦破纪实)12、1996年8月1日<齐鲁牧业报>第2版刊登(女站长的风采)13、1996年9月5日<齐鲁牧业报>第2版刊登(心系养殖闪光彩)14、1996年10月31日<齐鲁牧业报>第2版刊登(不用扬鞭自奋蹄)15、1995年5月25日<齐鲁牧业报>第2版刊登(情系兽医献丹心)16、1995年4月<经宁公安报>第2版刊登(勇士斗歹徒)17、1999年9月24日<信息快报>(法制报)刊登(台胞追款迂刁难,148帮助追借款)18、1994年第10期<驾驶天地>杂志第22页刊登(山东干警扬威在温州)19、1996年第2期<大众法制>杂志第24页刊登(他为国徽添光彩)20、 1993年1月北京华令出版社出版<创业者>第205页刊登(五鸡台下的沈明生)21、1993年5月北京华令出版社出版<创业者>第185页刊登(东平湖畔的两位公仆)、第262页刊登(敢弄大潮的先锋官)22、1996年2月北京华令出版社出版<创业者>第489页刊登(绿色的耕耘)、第509页刊登(黄土地上的脚印)23、1993年6月国家新华社出版<山东先进新闻人物>第237页刊登(勇于扬帆的人)、第295页刊登(医院领头雁)24、1993年8月北京人民日报出版社出版<百舸争流>第53页刊登(高明杰与乳山县首饰厂的创业史)25、1994年6月北京红旗出版社(齐鲁魂)第402页刊登(敢立潮头显身手)26、1997年北京新华社与中国文联出版社出版<创业开拓风采录>第580页刊登( 群雁高飞头雁领)、第587页刊登( 汗洒黄土公仆情)、第934页刊登( 普通人的风采)、第583页刊登( 无怨无悔创辉煌)27、1998年2月北京新华社与中国文联出版社出版<创业开拓风采录>第1012页刊登( 脱贫致富带头人)、第1093页刊登( 领头雁)28、2000年12月人民日报时代潮与中国经济出版社出版<中华创业者>第1001页刊登(东湖糟鱼王) 、第971页刊登(公仆情满小村庄)、第828页刊登( 富民强村增光彩)、第1093页刊登( 致富路上领头雁)、第734页刊登(科技致富能手)29、2002年4月中国科学技术出版社出版<开创世纪>第170页刊登( 心系黄土富民路)、第183页刊登( 商潮搏击展雄风)、第186页刊登(科技圆了羊财梦)、第176页刊登( 白佛山上开拓者)30、2002年10月中国科学技术出版社出版<开创世纪>第319页刊登( 饱蘸心血系医院)、第333页刊登( 党旗下的奉献) 、第330页刊登(心系养殖写春秋) 、第327页刊登( 植根沃土露芳香)31、2004年2月中央级<科技与企业>月刊杂志第88页刊登(无名酒香别样红)32、2004年7月中央级<科技与企业>月刊杂志第90页刊登( 商海搏浪靠板材)33、2005年1月中央级<科技与企业>月刊杂志第92、93页刊登(在平凡与追求之间)34、2005年4月中央级<科技与企业>月刊杂志第96页刊登(在洪尖上跳舞的政协委员)35、2006年11月6日省报<山东供求报>周报 第908期A4彩版刊登(创业的脚印)36、2006年11月13日省报<山东供求报>周报 第909期A4彩版刊登(腾飞发展的新郭仓)37、 2006年12月11日省报<山东供求报>周报第913期A4彩版刊登(致富创业铸辉煌)38、2006年12月25日省报<山东供求报>周报第915期A8彩版刊登(捧出的是奖杯,咽下的是艰辛)39、2007年1月1日省报<山东供求报>周报第916期A4彩版刊登(酿造的是甜蜜,奉献的是自己)40、 2007年1月15日省报<山东供求报>周报第917期A4彩版刊登(与时俱进党旗红)41、2007年2月5日省报<山东供求报>周报 第920期A4彩版刊登(植根科技沃土,创造发明技术)42、2007年2月5日省报<山东供求报>周报 第920期A4彩版刊登(科学栽培黑木耳,创业路上生光辉) 、第920期A5彩版刊登(汶上县公安局为企业优化环境,保驾护航)43、2007年6月64日省报<山东供求报>周报 第934期A4彩版刊登(地温升腾的科技之光)44、2007年8月13日省报<山东供求报>周报 第944期A4彩版刊登(成长的摇篮、璀璨的明珠)45、2007年8月20日省报<山东供求报>周报 第945期A8彩版刊登(痴情寻鸡千百度,默然保种成珍禽)46、 2007年11月12日省报<山东供求报>周报 第956期A4彩版专刊刊登(科技大潮领航人)47、2007年11月26日省报<山东供求报>周报 第958期A4彩版专刊刊登(慈心为民、关爱民生、打造民政服务品牌)48、 2008年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第150期52、53页彩版刊登<儒贤圣地、杏林奇葩>49、2008年4月16日省报<科技信息报> *(周报）第1905期2版刊登（低温空调“升温”撬动大市场）50、2008年4月21日省报<科技信息报> *(周报）第1907期2版刊登（宝相寺太子灵踪文化节倍受世界关注）51、2008年6月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第157期37、38页彩版刊登<引领科技、创新发展>52、2008年7月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第156期67、68页彩版刊登<科技引领农业生态家园>53、2008年8月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第157期60、61页彩版刊登<心系国策、奉献计生>54、2008年9月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第158期48、49页彩版刊登<创新管理、奉献教育>55、2008年10月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第10期54、55页彩版刊登<巾帼企业、精彩人生>56、2008年12月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第12期43、44页彩版刊登<邮递送万家、服务你我他>57、2009年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)> 第1期77页彩版刊登<党旗下的富民路>58、2009年5月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第5期75、76页彩版刊登<盛世佛都 重大庆礼>59、2009年7月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第7期56、57页彩版刊登<引领商潮 创变价值>60、2009年8月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第8期47、48页彩版刊登<科学发展 农机创新>61、2009年10月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第10期47、48页彩版刊登<富民强村 为党增辉>62、2009年10月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第10期94页彩版刊登<对现代教育科学几点创新思考>63、2009年11月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第11期80、81页彩版刊登<扬起科技风帆 谱写创新华章>64、2009年12月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第12期94、95页彩版刊登<科技致富 引领发展>65、2010年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第1期94、95页彩版刊登<科技兴院 医风垂范>66、2010年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第1期89页彩版刊登<浅谈(高三)班主任教学管理中的几点创新方法67、2010年2月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第2期94页彩版刊登<奉献大爱 扶残助残>68、2010年5月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第5期57、58页彩版刊登<创新企业发展 织出精彩人生>69、2010年6月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第6期94、95页彩版刊登<泉水涌出润山间>70、2010年6月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第6期82页彩版刊登<浅谈农村党支部书记坚持三个基本点>71、2010年7月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第7期62、63、64页彩版刊登<引领城建、创新发展、打造品牌>72、2010年8月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第8期95、96页彩版刊登<头顶警徽、肩扛重责>73、2010年8月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第8期593、94页彩版刊登<心系司法显警威>74、2010年10月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第10期62、63页彩版刊登<环保减排、创新发展>75、2010年11月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第11期95,96页彩版刊登<青壳芦花生金宝、养鸡创业效益高>76、2010年12月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第12期95、96页彩版刊登<幼儿成才的金起点、快乐童年的新摇篮>77、2011年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第1期60、61、62页彩版刊登<预防疾病、造福社会、创新发展>78、2011年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第1期68、69页彩版刊登论文<浅谈文化产业管理专业创意能力培养>79、2011年1月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第1期86、87页刊登论文<浅析东平县2008-2009年中小学入校新生结核菌试验结果>80、2011年2月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第2期57、58、59页彩版刊登<心系规划 绘制蓝图>81、2011年2月国家级<科技与企业> *杂志(月刊)第3期 页彩版刊登<创新经营 服务民生>2011年4月国家级《科技与企业》 *杂志(月刊) 第3期42、43 页彩版刊登《卫生系民生 惠民医业兴》2011年5月国家级《科技与企业》 *杂志(月刊) 第5期88 页刊登论文《1例艾滋病合并结核胸膜炎病例治疗分析》2011年7月国家级《科技与企业》*杂志(月刊) 第7期64、65 页彩版刊登《区域发展 彰显特色》2011年8月国家级《科技与企业》*杂志(月刊) 第8期75、76 页彩版刊登《钢铁卫士铸平安》2011年9月国家级《科技与企业》 *杂志(月刊) 第9期-- 页彩版刊登《水浒古镇建社区 商气人气项目聚》
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
驾车路线：全程约145.9公里
起点：深圳市
1.深圳市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶10米，左前方转弯
2) 行驶100米，左前方转弯
3) 行驶30米，左转
4) 行驶110米，右转进入福中三路
5) 沿福中三路行驶110米，左转进入益田路
6) 沿益田路行驶610米，过右侧的免税商务大厦约60米后，左转进入福华一路
7) 沿福华一路行驶200米，右转进入中心四路
8) 沿中心四路行驶290米，过右侧的卓越时代广场2期约160米后，右转进入福华三路
9) 沿福华三路行驶160米，过右侧的深圳国际商会中心约80米后，左转进入益田路
10) 沿益田路行驶210米，朝南山/滨河大道(西)/蛇口方向，稍向右转进入滨河益田立交
11) 沿滨河益田立交行驶170米，过滨河益田立交，进入滨河大道辅道
12) 沿滨河大道辅道行驶340米，直行进入滨河大道辅道
13) 沿滨河大道辅道行驶160米，朝南山/G4/香蜜湖路方向，稍向左转进入滨河大道
14) 沿滨河大道行驶3.4公里，过车公庙立交，朝南山/深圳湾口岸/沙河西路方向，稍向左转进入滨海大道
15) 沿滨海大道行驶360米，过竹子林立交桥，直行进入滨海大道
16) 沿滨海大道行驶5.2公里，过滨海沙河东立交桥，直行进入滨海大道
17) 沿滨海大道行驶290米，在蛇口/S3/深圳湾口岸/西丽出口，稍向左转进入滨海大道
18) 沿滨海大道行驶240米，过滨海沙河西立交桥，朝福田 深圳湾口岸方向，稍向右转进入滨海沙河西立交
19) 沿滨海沙河西立交行驶320米，过滨海沙河西立交桥约90米后，直行进入沙河西路
20) 沿沙河西路行驶1.8公里，过东滨沙河西立交桥，朝S3/望海路方向，稍向右转进入望海路
21) 沿望海路行驶210米，过东滨沙河西立交桥，右转
22) 行驶40米，右前方转弯
23) 行驶10米，右前方转弯
24) 行驶110米，左前方转弯
25) 行驶460米，直行进入东滨隧道
26) 沿东滨隧道行驶5.5公里，稍向右转进入广深沿江高速公路
2.沿广深沿江高速公路行驶70米，直行进入广深沿江高速公路
3.沿广深沿江高速公路行驶44.5公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通
4.沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路
5.佛山市内驾车方案
1) 沿莞佛高速公路行驶15.7公里，直行进入广澳高速公路
2) 沿广澳高速公路行驶8.7公里，过市南路高架桥，朝顺德/三水/G1501/肇庆方向，稍向右转进入东涌互通
3) 沿东涌互通行驶1.2公里，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路
4) 沿广州绕城高速公路行驶18.8公里，过李家沙特大桥主桥，朝陈村/容桂/广州/珠海方向，稍向右转进入顺德东立交
5) 沿顺德东立交行驶1.2公里，过顺德东立交约370米后，直行进入广珠西线高速公路
6) 沿广珠西线高速公路行驶9.4公里，在北滘/陈村/G105出口，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶2.6公里，直行进入佛陈公路
8) 沿佛陈公路行驶8.0公里，直行进入石登线
9) 沿石登线行驶2.1公里，直行进入佛陈公路
10) 沿佛陈公路行驶1.8公里，直行进入南海大道
11) 沿南海大道行驶4.1公里，左转进入南新三路
12) 沿南新三路行驶2.4公里，右转进入福贤路
13) 沿福贤路行驶350米，左转进入良缘路
14) 沿良缘路行驶360米，右转进入天地路
15) 沿天地路行驶90米，右转进入人民路
16) 沿人民路行驶30米，到达终点
终点：佛山岭南天地
希望对你有所帮助，望采纳！
在百度里搜索“ Qom大型技师网 ”这个网站里，找到“驾驶技师论文”这个类别，里边有很多这方面的论文，我去年在这里要了几篇，通过了答辩。.
建议你写第二个，专业文化较少，而且涉及面小，考完笔试马上就要答辩的，到时候考官能问的东西就少了，而且你爸有经验也能应付过来。格式要求是真正论文的格式，标题要黑体，几号字，正文要怎样，最后要有参考文献，都有规定，考官会很注意，你一定要按正式的论文标准来写。我考时很多就是字体不对挨重写的。我考的是汽车维修技师。所有如果你爸对车的了解不专业，所以你还是写他拿手的。格式对了，答辩就好过，走过场而已。
析驾驶技巧与节油技术 影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。 汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究…… 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素： 1、汽车本身的质量。 2、汽车车身的风阻系数。 3、汽车发动机的技术水平。 4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。六 汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。 这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。 由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。 以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等…… 随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？ 1、新车磨合 专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。 2、合理保养汽车——定期保养 要知道车况良好的汽车可省油15％到20％。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油：加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。 3、培养良好的驾驶习惯 根据不同路况选择合理的驾驶状态：减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％；手排车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油 回答人的补充 2009-07-06 18:41 4、如何正确测量实际油耗 正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。 节约燃油是一个很大的话题，往往牵涉的因素也很多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有直接关系。驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛！天下没有秘笈可言，只有对车辆的熟知和了解加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界
交通安全是我们安居乐业的基础，交通文明是和谐社会的重要标志，“遵守交通信号、安全文明出行”作为今天的主题，突显出创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境已经成为社会各界和人民群众的共同心愿。如今，全社会大力开展“文明交通行动”，也给我们全体驾驶员提出了更高的要求。作为一名客运驾驶员，我认为安全就是最好的服务，安全就是效益，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定。从根本上解决交通安全文明出行问题，不仅是交管部门的责任，也是我们交通参与者的责任，我们作为窗口行业的代表，应该一如既往地理解、配合、支持交通管理工作。作为道路交通活动的直接参与者，我们将积极参与，并做到：树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感，严格遵守交通法规，规范操作，按规定车道中速行驶，文明行车，不酒后开车，不超员超速、不疲劳开车、不违法超车、不闯红灯，市区行驶不鸣喇叭,在运行中不抽烟、不打手机、不与旁人闲聊，确保行车安全。积极参加“礼让斑马线、文明出行”交通安全活动。主动避让横过道路的行人，遇行人正在通过人行横道时，停车让行。自觉服从和配合交警、运管等执法部门和本单位管理人员的指挥、检查和监督。助人为乐，拾金不昧，见义勇为，保障乘客的人身和财产安全。 优质服务永无止境，安全行车警钟长鸣。我们将在交警、运管执法人员的指导下，满腔热情地投身“遵守交通信号、安全文明出行”行动中去，从我做起，从现在做起，从一点一滴做起，坚持不懈，持之以恒，为实现服务质量的再提升，为营造道路客运良好的安全环境作出更大努力。谢谢大家。
爱莫能助，小哥，靠你自己了！
极力推荐名车志，专业，而且是国际连锁杂志，有最新内容
汽车杂志《汽车杂志》是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者，以八大优势凸显行业领导地位： 1．市场化程度最高，完全依靠市场运作; 2．品牌优势：拥有巨大的无形资产; 3．发行量最大，超过56万册； 4．得天独厚的类名称资源优势； 5、版面最多，达到352P； 6．读者优势：89%大专以上学历的读者; 7．1980年创刊，历史最悠久、文化沉淀最深厚; 8．中国大陆广告量最大的汽车类杂志。丰富的栏目设计 《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mr.buycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。扩展阅读：1在中国汽车方面的杂志很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上
一、我国汽车类杂志发展状况 近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。 1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。 2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。 3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。 经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。 第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。 第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。 大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。 调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（13.8元）的价格，读者有流失现象。 4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。 5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车资源或媒体资源。 综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。 二：汽车类杂志的经营模式 汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。 1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。 2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》 广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。 3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》 汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。 针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的大发行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。 《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。 《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。 4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列 中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。 《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。 三：汽车类杂志的活动营销 活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。 1、年度车评选： 年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。 目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。 2、汽车测试 汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。 3、汽车读者俱乐部 汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。 汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。 目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。 4、汽车赛事与汽车车展 对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。 晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模小姐”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。 四：汽车类杂志问题与机会分析 1、汽车杂志市场存在的问题 问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。 问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。 问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。 2、汽车杂志市场机会 市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。 这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。 3、汽车杂志市场的竞争策略 随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。