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在毕业论文的写作过程中，指导教师一般都要求学生编写提纲。从写作程序上讲，它是作者动笔行文前的必要准备;从提纲本身来讲，它是作者构思谋篇的具体体现。所谓构思谋篇，就是组织设计毕业论文的篇章结构。因为毕业论文的写作不像写一首短诗、一篇散文、一段札记那样随感而发，信手拈来，用一则材料、几段短语就表达一种思想、一种感情;而是要用大量的资料，较多的层次，严密的推理来展开论述，从各个方面来阐述理由、论证自己的观点。因此，构思谋篇就显得非常重要，于是必须编制写作提纲，以便有条理地安排材料、展开论证。有了一个好的提纲，就能纲举目张，提纲挚领，掌握全篇论文的基本骨架，使论文的结构完整统一;就能分清层次，明确重点，周密地谋篇布局，使总论点和分论点有机地统一起来;也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料，决定取舍，最大限度地发挥资料的作用。有些学生不大愿意写提纲，喜欢直接写初稿。如果不是在头脑中已把全文的提纲想好，如果心中对于全文的论点、论据和论证步骤还是混乱的，那么编写一个提纲是十分必要的，是大有好处的，其好处至少有如下三个方面：第一，可以体现作者的总体思路。提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。第二，有利于论文前后呼应。有一个提纲，可以帮助我们树立全局观念，从整体出发，在检验每一个部分所占的地位、所起的作用，相互间是否有逻辑联系，每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称，各个部分之间的比例是否恰当和谐，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要，是否都丝丝入扣、相互配合，成为整体的有机组成部分，都能为展开论题服务。经过这样的考虑和编写，论文的结构才能统一而完整，很好地为表达论文的内容服务。第三，有利于及时调整，避免大返工。在毕业论文的研究和写作过程中，作者的思维活动是非常活跃的，一些不起眼的材料，从表面看来不相关的材料，经过熟悉和深思，常常会产生新的联想或新的观点，如果不认真编写提纲，动起笔来就会被这种现象所干扰，不得不停下笔来重新思考，甚至推翻已写的从头来过;这样，不仅增加了工作量，也会极大地影响写作情绪。毕业论文提纲犹如工程的蓝图，只要动笔前把提纲考虑得周到严谨，多花点时间和力气，搞得扎实一些，就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架，从而避免许多不必要的返工。另外，初写论文的学生，如果把自己的思路先写成提纲，再去请教他人，人家一看能懂，较易提出一些修改补充的意见，便于自己得到有效的指导。
电子商务作为一种新兴行业，近几年来得到了迅猛的发展，为全球经济带来新的增长契机。同时，其快速发展也直接决定了电子商务的理论研究还处于一个初级阶段，关于盈利模式等问题的研究存在较多不足。正由于其理念研究的不充分，电子商务企业往往可能采取了一些短视的经营方法，这种短视行为必然会给电子商务企业的发展带来阻碍。在这个时候，我们研究电子商务企业，必须回答这样的问题：为什么电子商务企业在网络经济泡沫到来的时候会大量倒闭，电子商务企业需要总结以前失败的和成功的经验是什么，为什么电子商务企业的盈利是如此的困难，以及在当前的时代背景下，电子商务企业要继续发展并且成功需要什么。 电子商务的快速发展，吸引了大量学者专家对其进行理论研究和探讨。然而，基础理论已日趋完备，盈利模式却没有新的突破。因为，电子商务作为新兴网络经济的一项具体应用，其本质是利用现代信息技术进行商务活动，技术只是手段，核心还是商务模式。从这个观点出发，只有产生实际利润才符合商业原则，才有存在的价值和发展的基础。这就不可避免地涉及到如何赚钱的一个根本问题—盈利模式。电子商务盈利模式理论是在电子商务理论和实践的环境下孕育和产生的，是在传统企业经营和运作模式的理论基础上的进一步深化和创新。在今天众多电子商务企业因经营不善而纷纷倒闭的情况下，它的提出无论是对即将建立新的电子商务企业的创业者来说，还是对目前己经在经营电子商务企业的守业者来说，都具有重大的指导意义。 论文主要研究电子商务企业盈利模式，首先总结了电子商务及电子商务企业的有关理论，并阐述了我国电子商务企业的发展现状，进一步总结并归纳了现有电子商务企业的七种盈利模式。对于盈利模式的分析，本文分别从案例分析、适用范围、竞争结构、重点客户、业务方向、营销策略、经营成本、盈利前景、盈利难点等多个角度进行全方位多角度分析。最后以阿里巴巴(中国)为重点研究案例，从阿里巴巴现有盈利模式成功经验、问题和教训、趋势展望等三个方面对阿里巴巴盈利模式的实践应用进行了比较细致的分析和研究。其中，论文提出了区域型或垂直型分站加盟频道、共建模式，无线增值服务模式，支付、物流环节收费模式三种创新性电子商务企业盈利模式，这三种模式的提出具有较强前瞻性，对于电子商务企业的业务发展具有一定参考价值。
车联网是指是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人、车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。当前，我国车联网产业发展呈现出以下四个特征：一是参与企业多元化。除整车企业大力推动车联网相关服务和应用外，电信运营商、互联网企业、IT厂商等在车联网产业发展中开始发挥重要作用。二是细分市场多元化。目前车联网服务与应用广泛涵盖乘用车和商用车，并向互联网应用、汽车服务业、保险业、营运车辆等行业延伸。三是商业模式多元化。商用车联网、车载信息服务、车辆监控管理、保险车联网等多种商业模式分别满足各类用户需求和使用场景。四是服务形态多元化。由前装到后装，从车内到车外，从以单车为服务对象到为车群提供交通服务的多种服务形态实现了差异化发展。以全球市场苹果、谷歌、特斯拉等30个主要车联网玩家进行调研分析，可以发现运营模式分为三个阶段：阶段一，由车厂主导发展;阶段二，TSP广泛参与;阶段三，多方合营成为市场主流;多方合营相比车厂主导模式，具备生产链完整，更新快速等优点;针对第三方TSP，则具备资金以及渠道等优势。从商业模式上来说，相比上述传统的一维或者二维模式，“终端+平台+流量+服务”四维商业模式能够更加立体、丰富的用户体验。1.服务：围绕用户体验和需求分析，涵盖四大智慧应用：高效出行、欢乐出行、安全出行、绿色出行。2.一体化终端：融合国家标准和用户习惯，将OBD、GPS/北斗定位、部标一体机、行车记录仪、DVR娱乐系统、车载wifi等多种车载终端集成在一个智能终端之中，具备前端数据采集、处理、无线传输、外围设备接入、数据应用等功能。3.五大能力平台：围绕视频融合、位置服务、大数据应用、物联网、电商这五大能力平台，提供语音输出与车载互动、视频融合与智能分析、状态监测与数据分析、位置服务与地图导航、无线网络与车路协同等平台支撑功能。4.流量：通过绑定运营商或者虚拟运营商手机号轻松实现车机4G服务统一付费，通过定向流量包方案整合车联网业务，有效解决目前市场上车载电子产品虽然具备上网成本过高问题，同时有利于积累原始用户及车联网业务的开发和完善。一体化的智能终端提供了车载场景的用户统一入口，将人、车、路紧密联系，简单便捷;五大能力平台则为车联网搭建了统一舞台，为各类车载应用提供能力支撑;流量提供了足够的能量，用户可以轻松的享受车联网的各类服务体验;而服务则是通过持续创新，由社会各界力量共同贡献的精彩表演。我认为，只有将“终端+平台+流量+服务”融合贯通，才可能真正的实现车联网的良性运行。
[ 亿欧导读 ]?5G爆发前夜，车联网从技术到生态竞争愈演愈烈。
作者丨何奇
编辑丨郝秋慧
在政策与技术的双驱动下，车联网驶入发展的快车道。
2018年12月，工信部出台的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中指出，到2020年，车联网用户渗透率要达到30%以上；2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
车联网是传统汽车升级成为智能汽车的重要过程，技术融合则是实现升级的重要手段。从车联网的具体功能上看，除了拥有一套核心的车载系统，在AI、大数据融合下，还能够实现车舱内的智能语音交互、高级辅助驾驶、车路协同等，满足人们各类出行场景的联动。
车联网产业链条长，产业角色丰富，如上游的芯片玩家、主机厂、软件开发商、终端设备商，以及应用平台、通信运营商等。软件定义汽车逐渐成为产业共识，百年的传统汽车产业链正在被重塑。
2019年是车联网发展的关键一年。
巨头的纷争
随着技术更迭，车联网市场潜力逐步被释放，面对万亿级的“大蛋糕”，新的搅局者不断潜入。
根据美国电气和电子工程师协会与IHS咨询公司联合发布的报告，在上世纪80年代初，一辆普通轿车的电子系统只有5万行软件代码，但如今一款高端汽车的软件代码行数已经超过了6500万。
2019年5月底，“永不造车”的华为正式成立智能汽车解决方案BU，定位于为企业客户提供智能汽车的ICT部件和解决方案。从整体上来看，华为将延续自己的在ICT产业中的业务积累，在满足车企在智能网联、自动驾驶等领域的升级需求上，扮演赋能者的角色。12月29日，华为联合新宝骏，正式对外发布首款搭载HUAWEI HiCar量产汽车—新宝骏RC-6，华为生态首次进入量产车型。
早前，BAT等互联网巨头已经与传统主机厂捆绑在一起，共同构建车联网生态，推出各自特色的产品，像上汽与阿里打造的斑马网络，腾讯与长安汽车孵化的梧桐车联。还有像一直深耕车联网的博泰，目前已经与国内外三十多家车企品牌展开了合作，在2019年推出“擎Mobile随身车联网”，欲把手机变车机。
除了与传统主机厂的绑定，BAT巨头们还布局了独属于自己的车联网阵地，如腾讯领投的蘑菇车联、百度的智能驾驶事业群组。
不过，8月28日，上汽集团与阿里宣布战略重组斑马网络和YUNOS。重组后，阿里成为斑马网络第一大股东，YUNOS操作系统整体知识体系和业务注入斑马，这也就意味着斑马已经拥有了YUNOS底层架构代码的所有权和使用权。为了更好的将阿里YUNOS操作系统的相关技术转移至斑马网络，阿里又在杭州成立斑马智能进一步为斑马网络开发做技术支持。
斑马网络CEO郝飞告诉亿欧汽车，2019年，车联网已经完全跳出了同质化的在线信息娱乐功能的范畴。同时，整车厂都在积极部署自己的出行服务战略，实施数字化转型。因此，智能网联一定要服务于车企的转型战略，共建智慧出行服务生态，满足用户在出行场景中的需求。
车联网已经成为传统车企转型的关键。大众汽车在数字化转型过程中，计划创建一个单独的软件部门，到2025年该部门数字化专家将达到5000人左右。大刀阔斧改革的并不止大众一家车企，2019年7月，长城汽车在保定哈弗中心发布了GTO全域智慧生态战略，与互联网巨头腾讯、阿里、百度,分别正式签署生态合作协议，同时与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动，以及华为和高通展开生态合作。
从巨头入局，到传统车企数字化觉醒，车联网迎来蓬勃的发展态势。
核心技术亟待发展
近日，中国通信学会发布了研究报告《车联网知识产权白皮书》。据白皮书给出的数据显示，截至2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。在行业发展上，中国走在了世界前列。
蘑菇车联副总裁、运营总经理吕斌认为，在智能网联技术加速发展期，用户需求的爆发性增长给汽车行业带来了巨大的挑战。汽车智能网联化的实现，需要整个行业以打通底层操作系统与汽车硬件之间的有效控制为基础，并在上层建立丰富安全的车载应用服务生态，满足用户对车辆智能化、场景化、个性化日益增长的需求。
车联网涉及汽车、电子、信息通信、互联网、交通等多个产业，正处于加速发展的关键阶段。业界预测，2020年全球车联网有望突破1000亿欧元的规模，中国将占三分之一。巨大的车联网市场前景诱人，实则是一块难啃的骨头。
一辆智能汽车，除了融入了环境感知、智能决策、协同控制等创新技术，还涉及车与车、车与路、车与人之间的信息交互。简单来讲，抛开上层的应用，车联网的底层技术的集成更加错综复杂，且相关核心技术亟待突破。
首先，在通信层面，以当前的网络通信，可以带动单车智能应用，但是涉及到“车、路、云”协同发展，存在巨大的挑战。车与车、车与基础设施的交互产生的数据量远大于单车的人机交互，延时严格控制在毫秒级一下。并且，行业间的通信标准尚未统一。
其次，车联网的安全体系存在漏洞。当一辆汽车跑上信息高速公路，也就意味着将其安全问题暴露在外，非常容易受到网络黑客攻击，一旦黑客有机会访问、修改或破坏软件，就有可能引发事故并造成伤亡。
再则是，车联网产业是一座信息孤岛。车联网表面繁荣，内部生态企业各自为营，系统无法相互打通，所涉及的相关软硬件、应用都尚未互通互联。
最后，商业模式正处在探索阶段。目前，车联网商业模式存在盈利困难等问题。车联网产业链复杂且冗长，从硬件到软件，从产品转向服务，盈利模式需要时间来验证。
5G车联网迎来黄金时代
2019年6月，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，开启了中国5G商用元年。车联网作为5G重要应用场景之一，已经燃烧起了“小宇宙”。5G除了将带来新的应用升级，其的高速率、大容量、低时延高可靠性，与车联网深度结合后，帮助汽车实现“人、车、路、云”高度协同。
郝飞向亿欧汽车坦言，5G的话题的确很热，车联网与通讯技术的更新换代也存在一定的关联性。除了通讯技术之外，大数据、人工智能、人机交互、传感器等技术要素的发展程度也决定了车联网在服务和交互层面的智能化程度。但从车联网的世代发展路线来看，其总体的革命性突破恐怕并不会这么快在2020年就发生。
“产业协同“发展将成为下一阶段的发展主旋律。2019年10月，国内首次进行了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用测试，就释放出了积极信号。据悉，活动聚集了一汽、上汽、宝马、奥迪等20余家中外整车企业，以及华为、中兴等30余家芯片模组厂商、终端设备提供商、安全厂商和位置服务提供商，行业融合创新迈出了新的一步。
在测试方面，高新兴集团首席方案架构师兼战略&品牌总经理吴冬升则表示出乐观态度，他认为，今年进行“四跨”测试是基于LTE-V2X进行的应用示范，没有包括5G元素。而车联网产业和5G产业深度融合是大势所趋，5G将丰富车联网业务，2020年将开启5G车联网测试和验证工作。
吕斌认为，中国汽车产业发展前景十分广阔，车联网是汽车智能化发展的核心路径，开放融合将成为智能网联汽车创新发展的新常态，“进入2020年，驱动车联网产业发展的背后核心技术有三块：以5G为代表的通信技术、人工智能和车载芯片。”
车联网的发展，率先为百年汽车产业转型提出了新的要求。2020年，车联网依旧会面临一系列新的挑战，汽车永远在路上，车联网的应用创新也永远在路上。
编辑：郝秋慧
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
基于资产负债与营业收入的盈利模式当今如果说到创业，永远绕不开一个话题：“模式”。非创业者往往最关注的是“产品”或“服务”；初级创业者往往最关注的的是“行业”；而高级创业者最关心的永远是“模式”。为什么？因为一旦模式选错，即是行业选得再好也没用。模式拆开来谈，大概可以分为两类，一个是“商业模式”，一个是“盈利模式”。第 1 页商业模式中包含了盈利模式。今天，我们主要在这里聊一下商业模式中的“盈利模式”这一项。关于商业模式的问题，其实有很多的经典书籍都有过论述。《商业模式全史》、《商业模式新生代》、《重构商业模式》、《客户价值主张》，甚至还有一本书一口气论述了100多种商业模式，其中的核心依然是盈利模式。咱们就简单粗暴一些。盈利模式，总体来说主要分为八大种：展开全文App内免费读全文前往文库APP签到领畅读卡，免费读基于资产负债与营...全文限免导长图转存到网盘发送至微信下载文档北京百度网讯科技有限公司 版本号8.0.70 隐私政策 权限说明版权说明：本文档由用户提供并上传，收益专属归内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领第 2 页为您精选基于资产负债与营...会员文档556篇没有写作业谈话笔录1.3W人阅读月份由来的童话故事1781人阅读音乐党史八月桂花香心得1955人阅读池国华 财务报表分析1909人阅读获取全部文档6726人在看基于你的浏览为你整理资料合集基于资产负债与营业收入的盈利模式文件夹利率市场化下国有商业银行非利差盈利模式的探讨 - 百度文库3.0分1109阅读人气好文w公司轻资产盈利模式研究_论文 - 百度文库4.9分1065阅读基于财务角度的企业盈利模式分析 - 百度文库4.6分1247阅读近期下载量飙升剩余10篇精选文档前往APP一键获取全部合集相关文档没有写作业谈话笔录免费获取全文月份由来的童话故事免费获取全文音乐党史八月桂花香心得免费获取全文池国华 财务报表分析免费获取全文著作权教案1730人已阅读行业好评电话的预防方式是什么3524人已阅读为你优选麻将里的企业文化，你搓明白了嘛？2794人已阅读茶知识九种体质、六大茶类，教你如何配对2386人已阅读读中国哲学简史心得体会（完整版）1355人已阅读雀梅功成身退之解决之道（收藏）2204人已阅读关于《中华人民共和国义务教育法》贯彻执行情况的汇报1464人已阅读[计划]语言康复训练1607人已阅读精读《静悄悄的革命》2172人已阅读积累诵读经典提升文化素养2916人已阅读第四章圆与方程教材分析1945人已阅读查看更多推荐文档集（32篇）
一、企业盈利模式概述企业存在的根本目的在于盈利。盈利则主要来自于企业所选择的盈利模式。所谓的盈利模式就是指企业在市场竞争中逐步形成的自身特有的赖以生存及盈利的市场经营运作体系。这一体系的构成有五大要素，即利润源、利润点、利润杠杆、利润屏障和利润家。利润源是指企业能够提供的商品或服务的购买者和使用者群体，也就是客户或目标市场；利润点是指企业可以获取利润的产品或服务，也就是企业自身所拥有的产品或特色服务；利润杠杆是指企业生产产品以及为了吸引客户购买和使用其所提供的产品或服务，在营销手段、经营模式、商业模式等方面所开展的一系列业务活动，也就是能够给企业带来利润的业务或经营活动；利润屏障是指企业为防止竞争者掠夺其利润而采取的防范措施，也就是企业所采取的能够让自身保持领先或较大市场份额的竞争手段；利润家是指企业内对企业如何赢利，具有极强的敏感和预见性的人，也就是企业内具有远见卓识的经营者。上述五大要素基本上可以分为企业的内力和外力两类，几乎所有企业的盈利模式都是以某一两个要素为核心的各要素不同形式的组合。某些企业拥有良好的利润点如拳头产品，Know-How或专有技术；某些则拥有高瞻远瞩的利润家如海尔的张瑞敏；某些可能是掌握着重要的利润源如奢侈品消费群体；或者是几个要素的组合。如何使企业获取理想可观的利润，提升盈利能力，不断完善并调整盈利模式，则取决于企业对其客户、资源、市场、资金以及经营者的占有和掌控。盈利模式，实质上体现了三个核心竞争，即以产品为核心的竞争，以服务为核心的竞争和以创新为核心的竞争。在竞争日益激烈的今天，企业的盈利模式就显得尤为重要。二、中小型贸易企业常用的传统型盈利模式贸易企业大多数都是采用传统的盈利模式，也就是靠从购销差价即低买高卖上获取利润的办法来实现盈利。可用的几种类型分别是零买零售、零买整售、整买整售等以直接差价销售、存货差价销售或集中采购/集中销售从供货商获取优惠政策等方式，博取市场差价而盈利。三、中小型贸易企业传统型盈利模式常见弊端和缺陷（一）客户群体及市场开拓有限，除特殊行业有自己特定的较为稳定的目标市场和最终用户外，其他基本上很难形成，即利润源建立有限。（二）所掌握的产品或者资源有限，除挂靠实体经济，实现关联交易外，贸易企业基本上都不具备自己成熟的定型产品或特色服务，即利润点建设不够。（三）以开展资源推动型或资金推动型的业务活动为主，自身很难建立成熟的销售渠道或者大物流的运行条件，经营模式等单一，即利润杠杆的作用不甚明显。（四）欠缺有效的竞争手段，也就是欠缺针对不同竞争对手或者不同市场及经济环境变化所应采取的有效的应对方案和措施，即利润屏障构建不扎实。（五）经营团队的打造常常欠缺，缺乏长远的企业战略的支撑，经营者多注重短期经营效果，少注重长远发展，即利润家欠缺。四、中小型贸易企业可采取的几种新的盈利模式（一）电子交易。在各种日益成熟的电子交易系统上采购和销售，一是可以摆脱现货交易的传统模式束缚；二是实现了物流与商流的分离。交易行为规范，具有防范风险功能。同时，还可以巧用期货市场的远期套保等功能，应对价格“倒挂”。（二）专业做好物流加工配送。完善采购、运输（含仓储、装卸）、销售和服务等各环节。选择并联合行业内大型生产或加工企业，使贸易业务链延伸至物流与配送环节，为用户提供更多的综合性特色服务。（三）整合新生资源。利用地方或地域优势，既要整合传统观念上的资源，更要整合新观念上的新型资源及其衍生品和新生市场。通过资源的导入，占领先机。（四）大品牌专业代理。做行业大品牌的专业代理或特许经营。精心做好供应商的选择，不但要注重其本身及产品的稳定性、还要注重其品牌和质量的稳定性，更要注重其供货的稳定性。（五）规模经营或资本运作。采用重组、并购、联合经营等手段，通过关联交易实现低成本战略。使经营要素与低成本扩张相匹配，实现低价格、高赢利。五、转变盈利模式需要重点注意的事项企业盈利模式的转变意味着变革和调整。需要重点注意从以下几个方面同步组织实施：（一）建立完善的组织管理体系及符合企业实际运行的各种管控制度和机制。在体系、制度和机制有效运行的基础上，保证企业所确定的盈利模式中关键要素的组织实施和落实，主要是机构完善、管理职能到位、系统的协调与统一，并保证相应的制度和机制支持盈利模式的转变。（二）建立有效的考核评价体系。对于任何一种盈利模式的实践和运行，应从基础数据的积累抓起，通过一定周期的实践，采用现代化管理工具和手段，对其进行科学地考核和评价，为企业盈利模式的进一步建立和完善提供决策依据。（三）综合考虑，统筹安排。主要是要把企业盈利模式的建立和完善与企业战略的实施和管理相结合；把企业的整体经营与各业务产品的盈利模式相关联来考虑；把企业的短期与长期盈利模式相结合来考虑。（四）加强过程的管控。重点在于理顺采购、运输、存储、销售各环节，使其费用降到最低，资金占用最少，获取更多的利润。同时，还要做好库存商品的管理和及时销售，避免库存商品跌价损失的风险。（五）组织做好全员宣贯。以建立学习型组织为基点，逐步改善管理者及员工的思维定式，建立高效迅捷的信息共享平台，达到上下协调一致。结语：盈利模式对企业的经营发展起着举足轻重的作用。依据市场及环境变化，不断组织完善并加以改进，不仅是企业盈利的根本，也是企业赖以生存的基础。本文在规范的理论阐述基础上，具体说明了盈利模式五大要素的作用以及中小型贸易企业传统型盈利模式及其弊端和缺陷，提出了该类企业拟采用的几种可参考的盈利模式的改进思路，并指出了转变过程中应注意的事项。分享：
电商环境下的市场营销探讨 摘 要 互联网、特别是以智能手机为代表的移动互联网，推动着电子商务日臻成熟，这对于企业的营销管理是一次挑战，更是一次机遇。传统的市场营销模式必须创新，促进企业市场营销与时俱进的发展，满足信息时代的需要，要结合企业的实际情况，制定适宜企业发展的营销战略，借助有效的营销手段提高自身的竞争力、参与世界范围的竞争。 关键词 互联网络，市场营销，发展，营销战略 一 引言 互联网、特别是以智能手机为代表的移动互联网，极大地影响甚至改变了人们的生活，人们越来越多地在互联网上工作， 娱乐 ，消费等，交友，购物等等。网络技术的发展，为 社会 大众开辟了创业的新途径，进一步促进了经济的发展。服务业也随之兴起，在经济体系中的地位越发重要。为促进企业市场营销与时俱进的发展，满足信息时代的需要，我们要结合企业的实际情况，制定适宜企业发展的营销战略。 二 互联网+ 对传统市场营销的影响 电子商务诞生于新经济时代，如今已日臻成熟。电子商务模式的最大优势在于企业可以一对一地直接与消费者之间沟通，这样就大大减少了市场营销的许多中间环节，给消费者和企业带来便利的同时大大缩减了营销时间。电子商务营销是与实体营销不同，在虚拟空间中触发，而通过这种营销模式，营销人员可以直接和消费者沟通，及时了解掌握消费者的消费情况，结合消费者购物需求，有的放矢地对其开展相关营销服务，以此实现盈利。通过电子商务实现推广互联网经济的目的，全面落实现代化经济发展路线，提升信息化技术应用水平。对于企业的市场营销同样有着深远的影响，互联网的信息量巨大，吸引着每一个网民，这对于企业的营销管理是一次挑战，更是一次机遇，如果能够利用好互联网带来的便利，那对于企业发展的影响将是不可估量的，可见传统的市场营销模式已经很难再去满足互联网+的大环境下的客户需求，市场营销模式的创新在很多企业已经展开。互联网+的大背景下的市场营销模式更多的是消费者通过订单的方式将自身的需求信息发布出去，获得信息的企业会根据信息进行生产，再通过物流配送将相关的货物传递给客户。这种营销模式在很大程度上加快了企业的市场营销的效率，对企业的发展有着很大的推动作用。 三 互联网+市场营销模式的创新的重要性 1.我国企业的市场正在全球化 当今世界，各国的大型企业都在放眼全球，要想抢先占据市场，就要积极改进自己的市场策略，提高自己的企业竞争力。加入WTO后，市场竞争的加剧必然使中国企业承受着生存和发展的巨大压力，企业如何借助有效的营销手段提高自身的竞争力、参与世界范围的大竞争，是迫在眉睫的问题。面对当今的全球化竞争，各个企业要将自己的目标定在全球，跻身全球，网络的出现便是最好的契机。各个企业通过对市场营销模式的创新，可以更好的与全球各地的消费者联系，发展潜在的顾客，从而实现自己国际化的战略目标。 2.网络上信息量大 互联网的信息量之巨大是难以想象的，各个企业可以将互联网看作是收集信息与传播信息的平台。通过互联网各个企业可以从市场上收集消费者发布有关于自己的相关消息，随时作出相应的策略来应对突发情况，相应的消费者也可以通过互联网了解自己的企业以及相关产品，这样对企业的知名度的上升是有好处的。互联网的发展，的确给我国企业带来了很多机遇。网络上的信息量大，并且只要网络覆盖的地方不分时间都可以收到信息，企业可以随时随地获得与自己相关的信息、向外传播自己企业的相关商品、相关活动等，这不仅减少了消费者在选择商品时所浪费的时间，也提高了企业销售的效率，是一次双赢。由此可见，对市场营销模式进行创新对于海尔企业是很重要的，网络销售是当今环境下对企业的又一挑战。 3.互联网正逐渐成为商业活动的重要途径 互联网的迅速发展是不可思议的，互联网的使用为商业活动的传播提供了更好的平台，各大企业逐渐开始重视互联网的使用，开始研究市场营销模式的创新，这将成为每一个企业在今后是否能在市场是占据脚跟的一大凭借。各个企业应该强化对互联网的重视，将市场营销模式创新作为重点，吸收、培养相关人才，在当今快速、激烈的竞争环境下，迅速建立起自己的优势。 四 互联网时代市场营销的发展趋势 1.顾客和商家联系更加紧密 伴随着互联网的广泛应用，市场应用对网络平台的依赖性逐步增强。也正是基于网络平台的大力支持，使得商家和顾客间的联系更加紧密，并以视频、微信和微博等新形式为载体实现在线的沟通与交流，以此增进联系，这也是企业能够及时了解与掌握客户具体需求的一种有效方式。同时，这也为后续企业市场营销方式的调整与创新提供了重要的参考依据，并以顾客需求为导向及时对企业的生产方式予以调整，对现有的营销手段进行创新，从而为顾客提供更满意、高质量的服务。 2.市场营销多样化发展趋势日渐凸显 在传统店面营销、直接营销以及送货上门等营销方式的基础上，以互联网为依托出现的新型市场营销方式也层出不穷，并呈现了多样化的态势。例如现阶段常见的网络营销、微信营销等。在这种营销环境下，不仅拉近了与顾客间的联系，实现了对顾客需求的准确把握，而且也保证了后续提供产品和服务的精准性。 五 互联网时代市场营销路径 1.选择线上和线下路径 随着互联网时代的到来，信息技术得到了普遍应用，线上和线下一体化进程也不例外。据了解，以线上和线下相结合进行营销的方式是当下大部分企业都予以采用的方式;而依托线上进行的营销方式则具有多样化特征。通常来讲，借助微信、微博等新媒体工具为基础来进行的文案营销和 情感 营销等都是线上营销方式的常见类型。就现阶段而言，此方面在“全渠道营销”理念方面依然较为欠缺。在此理念引导下，给企业也提出了较严格的要求，即无论是线下实体店、线上网点还是移动互联网终端等，都可以作为营销的重要平台。这也就是说，要将所有渠道予以整合，并根据实际情况选择可以为自己所用的营销渠道，从而实现市场营销的有效渗透。 2.选择移动互联网终端路径 对移动互联网终端路径予以选择的过程中，要注重对现有宽泛用户群体的有效且精准的区分，同时，对于竞争激烈的部分来讲还要加大对其的研究深度，从而为市场营销与消费市场的契合性提供重要保障。例如现阶段的一线城市已基本达到饱和状态，且市场竞争越发激烈。而反观我国三四线城市和农村地区而言，电信网络则依然处于接入阶段。同时，发展欠发达的农村地区是以移动为主的三大运营商进行智能手机发售的重点区域，从其基站建设方面来讲也相对完善，因此，实现市场向农村地区的延伸具有较强的可行性，并以手机功能为支撑，开展多样化的产品推广。这样一方面可以实现以农村地区为主阵地的拓展，另一方面市场营销的精准度也能得到有效的提升，营销效果立竿见影。 3.选择消费者群体路径 据了解，以市场为导向的企业在针对消费者群体为对象实施划分时，其囊括的内容也是多方面的，主要是企业至群体、企业至团体以及企业至个体等内容。所以，因此，在对消费者群体路径进行选择的过程中，要始终对消费者的主体地位给予尊重，并以此为依据制定切实可行且针对性较强的营销方式。例如，针对的目标群体是个体，在对其实施市场营销的过程中就要注重体验式消费模式的应用;其针对的群体是团体类人群，可以充分借助团体营销模式，这也是构成市场营销的关键部分。也正是在销售和营销有效整合的背景下，滋生了团购这一新形式的出现。所以，要基于此方面为立足点不断提升其完善性，并以现有的丰富的团购方式为对象进行梳理。而对于群体对象来讲，其在开展市场营销的过程中就要加大对广告营销方案的重视程度。 六 互联网时代市场营销实践策略 1.以技术工具为着手点进行实践 对以互联网时代为背景的市场营销实践予以了解可以发现，其具有明显的技术工具特征，近年来，其应用范围也有了明显的拓展，因此，可以将其作为对象对其中的技术工具进行提炼，以此作为实践路径。具体来讲，应该充分借助“互联网+”思维武装思想，对以计算机为基础的网络平台和网页资源等予以整合并利用。同时，以手机为载体的微信平台、QQ平台等也是可以应用的方式，并以技术工具为依托完成市场营销方案的设计与制定。值得一提的是，诸如此类的营销方案往往 社会 和大众的认可度较差，所以要注重其中技术无善恶的有效区分，这样不仅可以使技术工具具有的功能性特征得到有效的凸显，而且还能以市场营销方案的内容作为主要着手点，提升了市场营销的效果与价值。所以，以现有市场营销情况为基础，以技术工具为切入点进行实践时，要将侧重点放在技术工具和营销内容整合当中。这是因为技术工具是其自身传播快、传染性强等属性的直接体现。而市场营销活动从本质而言就是以产品本身为面向围绕品牌化展开和以企业来讲的向外部进行推广的活动，所以其起到的作用也不局限于吸引眼球，影响大众。因此，在以技术工具为主体和以营销内容为主体实施整合的过程应对上述路径选择给予高度重视，并根据目标群体、营销目的的差异化现状实施具体工具的选择。同时，值得注意的一点是，在使用技术工具过程中要摒弃以往工具使用越多越好的错误思想，而是针对技术工具知识途径展开对其的研究，保证对其的精准认知。从根本角度而言，市场营销开展的目的不仅仅是产品质量和优质服务上，消费者的青睐和购买意图以及传播也是不可忽视的根本目的所在。 2.以产品质量为着手点进行实践 随着互联网时代的到来，现阶段的市场营销开展无非侧重宣传和效果两个方面，而对于产品功能的宣传相对来讲较为薄弱，尤其针对不同类型的产品来讲，部分产品的功能属于隐性功能，其功效也很难清晰的展示在大众面前。如果将产品质量作为开展市场营销的着手点时，需要注意两个方面问题：第一，以产品本身为对象而言，要加大对产品设计、质量以及服务等方面的重视程度，并给予准确化分析。具体来讲就是要对其特征和消费者心理接受等进行重点把握;第二，在对市场营销方案进行设计时，除了要契合定位基本需求外，还要以这些基本定向为依据和方向，加大对营销中质量亮点、设计亮点的推广与宣传。总的来讲，无论对于何种属性的产品来讲，市场营销具体方案制定时都要把握住其不同于其他产品的亮点所在，保证产品能够在众多产品中脱颖而出，而不是采取投机心理。 3.以行业本质为着手点进行实践 互联网+市场营销模式是在互联网的技术支持下进行的，这对于企业而言是非常有好处的，企业可以通过互联网技术对潜在的以及已有的客户进行信息分析，从而更好的掌握客户的消费需求，进而更好的设计自身的市场营销模式，推动自身销售的工作效率。另外，互联网给企业带来了更多的有关消费者的数据，比如消费者的喜好、消费者对购物的看法等等，在这样的互联网的大数据技术的支持下，企业可以根据客户的需求信息来制定自身的生产计划以及相关的服务的提供，这对于企业的口碑是有很大的帮助的，对企业未来的发展有着很大的推动作用。 简单的说，网络营销推广就是：以互联网为主要手段进行的，为达到一定营销目的的营销活动。网络营销推广的五项基本职能 (1)网络品牌 网络品牌建设是以企业网站建设为基础，通过一系列的推广措施，达到顾客和公众对企业的认知和认可。 (2)网址推广 相对于其他功能来说,网址推广显得更为迫切和重要，网站所有功能的发挥都要一定的访问量为基础。所以，网址推广是网络营销的核心工作。 (3) 信息发布 网站是一种信息载体,通过网站发布信息是网络营销推广的主要方法之一，也是网络营销推广的基本职能。 (4) 销售促进 大部分网络营销方法都与直接或间接促进销售有关，但促进销售并不限于促进网上销售，事实上，网络营销在很多情况下对于促进网下销售十分有价值。 (5)销售渠道 网上销售渠道建设也不限于网站本身，还包括建立在综合电子商务平台上的网上商店，以及与其他电子商务网站不同形式的合作等。 七 结束语 在互联网+的大背景下，各企业的市场营销模式应该顺应时代的潮流，而不是继续使用传统的市场营销模式，应该及时调研市场对于自身所使用的营销模式的接受程度，从而根据当前的市场环境以及目标消费者的意见进行改进，进而重视互联网+的市场营销模式创新，并积极进行相关的市场营销模式的创新，从而推动企业的发展。在互联网时代背景下，企业的市场营销也面临着契机与挑战，这就要求企业要准确把握当前时代发展变化，以顾客需求和市场营销基本情况为依据，选择出切实可行的市场营销路径，以此实现产品的有效推广与销售，进而带动企业市场营销水平的提升。 参考文献 [1]王静；互联网+市场营销模式创新研究[J]；现代营销；2015 [2]杨立钒；互联网环境下企业网络营销渠道选择研究[D]；东华大学；2010 [3]喻莉；新经济时代的市场营销发展模式[J]；中外企业家；2016 [4]朱永生；电子商务背景下企业营销模式研究[D]；河南大学；2015 [5]包刚；试论新经济时代市场营销发展新趋势及对策[J]；现代商业；2016
浅谈新经济下网店与实体店的矛盾与互利共赢论文
电子商务作为一种新的营销渠道不断拓宽的同时还带动了网店的批量涌现和成功运营，这让实体店面临前所未有的冲击与影响。下面由学术堂为大家整理出一篇题目为“新经济下网店与实体店的矛盾与互利共赢”的电子商务论文，供大家参考。
原标题：新经济背景下网店与实体店的发展现状和矛盾
摘要： 随着科技的不断创新，经济发展逐渐走向了全球化、信息化、网络化。电子商务作为一种新的营销渠道不断拓宽的同时还带动了网店的批量涌现和成功运营，这让实体店面临前所未有的冲击与影响。文章简述了网店和实体店面的发展史，并列举了两者产生的典型矛盾，通过分析矛盾产生的主客观原因，运用各种功能补偿以及整合营销的方式来缓解和消除两者冲突，使两者做到互利共赢。
关键词： 电子商务；网店；实体店；矛盾；互利共赢
自2014年以来，全国多地出现“关店退租”现象。继关闭济南门店后，百货业巨头百盛了关闭了位于江苏常州的新北门店，这已是近2年内百盛关闭的第6家门店。李宁实体店已经关掉1800多家，未来三至五年全国有近80%的书店将关门，服装店、鞋店有近30%将关闭。半年报显示，多家A股上市百货公司业绩亮红灯，其中南宁百货净利润同比下降达52.97%,杭州解百上半年净利润同比下降达44%,广州友谊上半年净利润同比下滑23%.电子商务大潮冲击下，百货商场越来越有沦为“试衣间”的尴尬。
1新经济的特征及内涵
自20世纪90年代初期互联网不断发展，我国甚至全球的经济形态就一直处于一种急剧的变化中。这种变化直接导致了我们需要面对的矛盾现象日益增加。例如，科技的飞速进步，改变着我们对市场经济微观主体边界的认识；在线虚拟空间的网络性，改变着人类沟通的方式；企业间的关系不再是市场经济制度下的竞争关系，随着各国之间的经济活动依存度的提高，一种以合作为本，竞争为辅的新型伙伴企业关系渐渐显露头角。
为了能够确切地描绘这个瞬息万变的新时代，“新经济”应运而生。新经济的四点特征，即信息化（信息技术逐步改造传统产业的过程）、知识化（知识在价值创造活动中的中心地位凸显）、人本化（社会经济活动越来越以客户的需求为重）、全球化（资源配置遍及全球）。
而且新经济的这四种时代特征不是单一存在的，它们之间有一种内在的循环属性，人本化的形成被信息化和知识化推动着，而其又在向全球化方向发展，与此同时，全球化的`不断加速直接导致了知识价值不断实现和信息技术的逐步发展，从而实现了知识化和信息化的推动。
2网店及实体店的发展
2.1网店及实体店的含义
所谓网店，顾名思义就是网络商店（虚拟店铺）,它其实是电子商务的一种形式，它能够让人在网上浏览图片的同时，对图片所展现的物品进行实际的购买，并且通过多种多样的在线支付手段进行支付完成整个交易过程的网站。但在实际生活中，网店大都使用各种大型网络贸易平台来完成交易如天猫、拍拍、易趣等。这主要是因为，个人制作电子商务站点需要较高的前期投入和技术含量。
实体店是网络购物兴起后出现的名字，它与网络店铺相反，网络店铺是虚拟的，而它则是真实存在的。在电子商务出现之前，实体店是传统产品的销售终端。实体店是借助一定的硬件设施建立起来的，它的地点相对固定并以盈利为目的。它的商品既能是实物，也能是虚拟商品（如翻译，充值卡等服务）。
2.2网店与实体店的发展现状
2.2.1网店的发展
网店作为一种新的营销模式不断改变着人们的购物方式，被广大消费者所青睐。但网店产生的初衷其实并不是为了进行网上贸易，只是为了展示产品，从而让浏览者对所浏览的物品有更全面的认知。
但随着电子商务的高速发展，网店也有了显着地改善，它从一开始的单一的网上产品展示，逐步演变成一种不仅仅可以用来展示商品，还可以让浏览者进行实际购买行为。
网店来源于电子商务，因此它的发展也离不开电子商务的发展。电子商务从1999年发展至今实属不易，总的来说，在过去的10多年中，中国电子商务经历了起步期（1999年）、冰冻调整期（2000-2002年）、恢复回暖期（2003-2005年）、高速发展期（2006-2008年）、转型升级期（2009年至今）。
以马云创立的阿里巴巴集团为例：马云在1999年和18名同事用50万元成本创立阿里巴巴，一路艰难发展到2002年开始盈利，在2003年谋求改变成立淘宝网，2004年发布支付宝。在2005年，淘宝宣布个人开店免费，这大力地推动了网店的发展，并为淘宝打下了夯实的群众基础，不得不说，马云走的每一步，日后看来都堪称绝妙。2011年6月，阿里巴巴集团将淘宝网分拆为三个独立的公司：淘宝网、淘宝商城和一淘，以更精准和有效地服务客户。2012年淘宝商城正式改名天猫，以实现在之前利益切割之上更为独立的品牌切割。将现有阿里巴巴集团子公司的业务升级为阿里国际业务、阿里小企业业务、淘宝网、天猫、聚划算、一淘和阿里云七个事业群。要重视的是这一年爆发了线上与线下的价格战，电商渠道对传统渠道的冲击和替代逐步显现。
2013年淘宝余额宝业务开创了国内互联网金融的先河，也给移动电子商务开辟了一个新的入口---移动金融。值得一提的是在2013年11月11日“购物狂欢节”,阿里巴巴支付宝成交额超过350亿元，2014年达到600亿元。可以说，电子商务的快速崛起，扩大了就业和内需，带动了物流金融宽带基础设施发展，促进了零售批发、加工制造业的转型升级，并推动了城镇化的发展。
2.2.2实体店近年来的发展
相比网店呈现迅猛发展的势头，相反，实体店的发展态势则较为惨淡，2008年的经济危机使众多小商家都选择结束实体店的经营。因为在高额的库存金额和租金负担以及金融危机的重创下，经营实体店想要盈利对商家来说更是难上加难。
当然，实体店也有发展较为优秀的，他们拥有愈发成熟的信息技术与物流的支持，这在某种程度上使得传统门店的得以蜕变。它们发展主要通过“开源”和“节流”.“开源”就是让门店变成物流基地。这个比较典型的就是必胜客最早兴起的HS服务，现在肯德基也开始了这项服务，具体来说比如加班订餐：人们可以在午饭下班后到门店去看到实物并且咨询，而上班时间以网络和电话为平台发生购物行为的。这不仅仅扩大了辐射区，同时由于其传统的能够让顾客看到真实商品，购物氛围以及实体店使得顾客产生的信任感等一个都没有被弱化，更加促进了销售。
“节流”就是让门店变成展示中心。以大型电器店苏宁、国美为代表，门店主要是用于商品展示，并且从中分离出了仓储的业务。门店面积缩小后，租金成本直接降低，相应的装修与维护成本也降低，继而发生连锁反应，需要的运营人员数量也会相应的减少，因此整体成本低了。
虽然通过“开源”和“节流”,实体店可以产生比传统情况下不可想象的投资回报，扩大发展空间。但在电子商务的快速发展下，实体店面对沉重的固定成本，越来越多的客户被分流到电子商务公司的情形，压力倍增。
3在新经济下网店与实体店间涌现的矛盾
3.1“超低价格战”
在电子商务平台上，几乎所有商品都要比实体店的价格低，幅度少则八九折，多则过半。网店打出低价来吸引客户，同种商品销售网店为抢客流量会给予相同、甚至更低的折扣。在低价环境下实体店被动不堪，与网店的矛盾不断升级。
3.2“网店试衣间”
越来越多的买家在实体店感受实物，记下货号，然后在网店上以较低的价格购买，经常见在商场试衣服却在淘宝下单；到国美选电器却在京东下单……实体店提供售前服务，却没有任何收益，成为了网店的免费体验店。
3.3“资源竞争”
生产商、批发商相对于实体零售商具有更多的资源，为了在短期内提高销售额，他们利用自己掌握的价格优势，发出网络团购订单，短期内成团销售，其数量之大，挤占实体店的客户资源和利润空间。
3.4“品牌信誉消磨”
网上销售地域广，经销商良莠不齐，网络监管不到位，商品质量、售后服务难以有保证。用户网络购物后，在无法采用传统外包装加印标识、代码区分供货商等手段鉴别的情况下，必然将责任归咎于品牌本身，影响到品牌实体店声誉和市场份额。面对电子商务咄咄逼人的挑战，如何协调电子商务与实体销售之间的冲突，成为摆在企业面前的难题。
4在新经济下网店与实体店间的矛盾剖析和互利共赢
4.1矛盾剖析
电子商务与实体销售冲突由于商业平台改变而产生，本质上是网络销售与传统销售之间的市场占有矛盾，同种或同类商品销售商不能协同而发生敌对性行为。究其原因，分为主观客观两点。
第一，主观上一些厂商和经销商没有多平台下的行销政策，也没有应急渠道管理手段，在传统营销方式和价格控制无法奏效的情况下，会导致失控。一是厂商管控政策和手段欠缺。通常情况下，厂商为了保持商品销售的活跃度，会主动在经销商内制造竞争，以竞争刺激渠道成员拓展机会，使市场趋于理性。而网络销售绕过传统经销商，这决定同一商品在网店销售与实体销售具有悬殊的竞争力，导致分销中的过度竞争，厂商的传统层级管理与价格控制手段，会因对经销商自发网上销售行为无法奏效而引起市场混乱，影响实体店的销售。二是经销商对渠道变动预期不足。面对网路销售带来的乱价和窜货，经销商没有处理经验可循。网络销售的低价打乱了经销商价格控制，经销商对渠道关系变动没有足够的预期，没有可行的预案的情况下，面对电子商务的冲击，实体渠道的抗风险能力及自我发展能力将不断下降。
第二，客观上市场资源有限、成本支出不同。一是资源的重叠与争夺。顾客资源上，网络对传统顾客没有天然区隔，在更强大的价格吸引下，传统顾客渐渐转移为网络用户。商品资源上，网络对于售出的产品没有严格的限制，而市场产品的有限性，导致了商品资源的重叠。二是经营成本的差异。网店能低价经营，而实体店不能低价，否则就无法解决租金、人员成本和经销商的利润。网店的低成本低价格冲击传统价格体系，这种固有的成本矛盾是电子商务与实体销售自身难以调和的。
4.2共赢前提
面对网店与实体店的诸多矛盾，问题不可能在一时之间都得到解决，但两者之间却可以在完善自身不足的情况下，两者共谋发展。
第一，对于网店来说，完善网站商品信息，保证顾客购物安全性，提高店铺信誉，留住老顾客，提供优秀的售后服务，更有利于网店的发展。纵观淘宝、天猫客流量高的店铺，都能为顾客提供充分信息，贴心的服务，满意的购物。
第二，对于实体店来说，资金充足的店家不拘泥于一店一铺，可以大力发展使店铺连锁化，提高品牌效应，通过“开源”和“节流”降低门店运营成本；资金较少的门店则可以开展各种活动，用适宜的价格，优秀的服务，留住老顾客，发展新顾客，提高业绩。
第三，当网店和实体店都得到完善后，两者可以进行整合营销，在良好的市场环境下，两者合作，线上线下共同发展，达到双赢目的。
4.3共赢方案
无论是网店还是实体店，各有利弊，电子商务具有信息、物流高效的优势；实体店的售后服务和维权更有保障，谁也不会取代谁，都有一定的消费群体。在两者发展都得到提高的前提下，想要更好的发展，就要做到合作，在规范体系的引导下达到双赢的效果。
4.3.1矛盾一解决方案：网店销售、实体店体验，各取所长，合作营销
以用户为导向，在订单和价格处理上持双赢的思路。订单上，运用网络良好的互动性进行产品、品牌宣传、传递信息、获取订单；价格上，严格统一定价或者区别价格，统一定价把网店与实体店的价格差异缩小到可以被忽略的程度，通过网络订购和实体店配送相结合，统一价格、统一采购、统一配送方式；区别价格的情况下，按网络订单销售额按区域，计入经销商的累积销售额中，重新分配利益，或者划分经销商区域配送、售后服务等工作，按订单额的比例返利，解决电子商务与实体销售利益分配问题，创造让大家都满意的价格。
4.3.2矛盾二解决方案：专属定制，错位经营，市场多元化
经销的批量性，使得市场的产品样式单一重复，随处可见。开发专门用于网络销售商品，错位促销。专属商品只在网上销售，电子商务和实体销售采用各自的竞争策略，由企业做总体战略控制；面向消费市场，为用户提供个性化的、定制化的专属服务，采取买赠、捆绑立减、现金返利、限时单品特卖、赠送饰品等服务，迎合网络用户购物追求低价格的心理期望，解决价格冲突，又保证与网上同类商品相比具有竞争力。同时开拓多元化增值领域，有个性就怕客户不来“试”.
4.3.3矛盾三解决方案：将电子商务定位为实体销售的补充，整合利用
电子商务虽然方便、价格实惠，但是与实体销售相比，传统实体店提供的消费体验非常重要。实体店可以开展促销活动，如发放优惠券，吸引用户凭优惠券在当地实体店购买可获得相应实惠，扩大销售覆盖面，拉抬实体店的人气；店铺会员制，给成为会员的顾客以更多的优惠，更为全面的服务。利用薄利多销原则，既能保住客户资源，又能收获利润。即便网上开展团购，也不用害怕客户的流失。
4.3.4矛盾四解决方案：电子商务与实体销售差异化，强化品牌地位
通过差异化设置，平衡因货品重复而产生的矛盾，可以共同维护品牌形象和地位以各自平台商品和服务创造更多顾客，而非争夺顾客。将网络作为处理实体店库存商品的销售渠道。实体店作为高端店，高质高价，网店作为低端店，用于处理实体店的库存或过季商品，把实体店滞销的库存商品拿到线上来扫贷，减轻品牌库存压力。根据产品生命周期划分定位销售平台。产品投入期时，选择在网络上试销或限量版产品展示，此时购买者多是前卫的品牌忠诚者；当产品处于成长期和成熟期时，转入到实体店作为正价新品销售，此时的购买人群是理性的消费者，他们更注重亲身体验；衰退期时，再转入网上低价出货。不同的销售方式对应不同的购买人群，既保证了品牌信誉又强化了市场份额。
5结论
综上所述，新经济下的市场，是网店与实体店相结合的市场，网店以实体店为支撑，实体店以网店为扩展，两者合作，着眼于用户“购物是否便利”,结合实际情况，科学合理地规划渠道结构，安排不同层级、不同平台经销商的利益格局，对电子商务与实体销售进行战略布局，引导两个平台间利益平衡，优势互补，整合可用资源，使其互相促进，“和谐”发展。二者联合才能实现互利双赢，得到更好的发展。
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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是学术堂整理的关于新能源汽车的论文题目，欢迎大家阅读参考：1、对汽车新能源技术的初步探讨2、2011第九届(上海)汽车电子与汽车新能源高峰论坛圆满落幕3、现阶段我国汽车新能源技术发展战略研究4、汽车新能源及润滑油的发展研究5、宝马汽车新能源发展战略6、汽车新能源之氢动力7、21世纪汽车新能源——燃料电池8、汽车新能源领域异军突起的新秀——来自EVS25珠海银通展区的报告9、宝马集团展示汽车新能源技术的现在和未来10、未来的汽车新能源11、汽车新能源的N种可能12、FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源技术金牌榜揭晓13、汽车新能源开发蕴育绿色革命的到来14、CNG车型走俏 力帆汽车新能源战略将分“两步走”15、也谈汽车新能源——形形色色的清洁汽车“食谱”
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