妇女生活杂志社郭海

国际金融报报道，6月23日，有报道称，经多个消息渠道证实，山西煤炭进出口集团（以下称「山煤集团」）董事长、党委书记，上市公司山煤国际能源集团股份有限公司（以下称「山煤国际」）董事长杜建华於6月22日晚间「被中纪委带走协助调查」。该报道还称，需要杜建华协助调查的可能是因为丁书苗案。今年57岁的丁书苗生於山西晋城，2011年1月，因涉案被有关部门带走调查，随後在当年2月12日，铁道部原部长刘志军因涉嫌违纪被带走调查。外界就此猜测，丁书苗或与刘志军涉嫌违纪一事有密切关联。截至昨日《国际金融报》记者发稿，官方部门始终未对杜建华被「协助调查」一事给出最明确的说法，也未表明杜建华是否与丁书苗一案有直接关联。同时，记者昨日始终没有联系到山煤集团方面置评此事。不过，据多家媒体近日报道的细节：杜建华出事的起因有可能是山煤集团参与出资投建的智波交通运输设备有限公司（以下称「智波公司」）。因为，这家公司让杜建华与丁书苗产生了「交集」——智波公司由山西煤炭进出口集团、博宥集团和博宥集团旗下的中昶投资共同出资组建而成，而丁书苗此前公开的其中一个身份，就是「博宥投资管理集团有限公司名誉主席」。因何「被协助调查」杜建华於1960年9月出生，1984年至1995年历任山煤集团财务处副处长、处长；1995年至2002年，历任山煤集团鸿昕焦化有限公司经理兼党支部书记及鸿昕焦化厂厂长、山煤集团晋城公司经理兼党支部书记；2003年至2007年，历任山煤集团总会计师兼智波交通运输设备（中外合资）有限公司董事长；2008年至2012年任山煤集团董事长、党委书记；2009年至2012年任山煤国际董事长。作为老山煤人，杜建华的能力还是颇受外界认可。2008年，《中国总会计师》杂志曾报道称，2002年7月，杜建华被山煤集团前任董事长李廷赫安排到当时亏损严重的晋城公司担任总经理兼支部书记，「他仅用了8个月时间，便使亏损900多万元的晋城公司起死回生」。然而，对於杜建华来说，上述一切或暂时都成了「浮云」。6月22日晚，杜建华传出「被中纪委带走协助调查」，随後至发稿，除了有传「山煤集团总经理郭海接任董事长」之职以外，就再未有杜建华的新消息。另据媒体日前的报道，山煤国际内部员工对杜建华的「协助调查」感到意外，「他们反映，杜建华近期一直在公司正常上班，但近期，杜建华没有出席大型公开活动」。媒体则援引知情人士的话猜测，杜建华「被带走」被传是为了「协助调查丁书苗案」。公开资料显示，山煤集团除了从事与煤炭有关贸易、出口等之外，还曾参与过与铁路有关的项目。2006年，山煤集团协同博宥集团和博宥集团旗下的中昶投资共同出资组建成立了智波公司，其中，杜建华兼任董事长至2010年，博宥集团的实际控制人是丁书苗。而据山煤集团2007年6月5日的一篇新闻稿介绍，「2006年12月15日，智波公司与意大利路奇霓公司签署了合作协议。此前，中国铁道部、山煤集团与德国波鸿交通技术有限公司曾签署过《铁路动车组轮对技术合作框架协议》，但为了迅速占领高铁轮对市场，智波公司选择了态度积极且已打开中国市场的路奇霓公司。」这篇新闻稿还称，「随後在2007年3月9日，智波公司与路奇霓公司又在北京签订了轮对技术许可合同，2007年5月6日，智波公司负责人前往意大利，与路奇霓公司就合资经营合同进行了进一步洽谈，经过几轮谈判，双方就合资事宜达成一致，合资公司一期总投资为亿元，中、意双方分别占股份的75%和25%。」尽管被认为是「门外汉」，但智波与路奇霓的合资公司——智奇铁路设备有限公司却在市场中表现不错。比如，2009年2月28日，中国第一条高速动车组轮对生产线在智奇厂区投产，投产仪式上，「智奇公司签下330列动车组、10560个轮对20亿元的采购合同及意向书」。媒体统计称，「智奇轮对在中国高铁占有绝对的垄断地位，其市场占有率普遍认为是60%，京津城际、武广高铁、郑西客专、沪宁城际、京沪高铁等高铁线路都在用其产品。」不过，一位法律界人士昨日晚间对《国际金融报》记者强调，仅凭「门外汉」的标签就对杜建华与丁书苗案的联系进行猜测，对山煤和智波公司来说，或并不公平，「一切仍需要证据」。丁案或已牵涉多人？虽没有直接证据显示杜建华和丁书苗有关联，但还是从侧面说明了媒体和业界人士对丁书苗和丁书苗案的关注。互动百科资料显示，「2011年年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查，丁书苗被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一，2011年2月12日中纪委有关负责人证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。知情人士称，刘志军案与丁书苗案有直接关联。」在此之前，丁书苗给大家留下的印象是「慈善家」和「女强人」。事实上，不止是杜建华，据此前的公开资料，被传与丁书苗案有牵连的官员还有数人。曾有媒体披露，2010年2月，丁书苗通过时任北京铁路局临汾分局副局长罗金保，结识铁道部官员。与杜建华相似，罗金宝是山西临县人，2005年8月至2006年2月任石太铁路客运专线有限责任公司副董事长、总经理兼北京铁路局副局长，2010年4月任中铁集装箱运输有限责任公司董事长、总经理、党委副书记。2010年10月，其被免去董事长职务，接受调查。另一位被媒体传与丁书苗案有关的是闻清良，其同样有山西履历——曾任太原铁路局副局长，後调任昆明铁路局任局长，於2011年8月16日被免职。据当时知情人士的说法，闻清良涉嫌违纪，目前已被「双规」。该知情人士还公开表示，闻清良被「双规」或与铁道部原部长刘志军落马有关，在昆明一年多的时间里犯案的可能性不大。同时，据百度百科的词条解释，「闻清良曾与刘志军交往甚密，与牵出刘志军案的山西女富商丁书苗亦有关联。」目前，已确定的事实是刘志军「落马」与丁书苗有关联。今年5月28日，据人民网报道，「2011年2月以来，经中共中央批准，中共中央纪委对中共中央委员、铁道部原部长、党组书记刘志军严重违纪问题进行了立案检查。」人民网称，「经查，刘志军滥用职权帮助北京博宥投资管理集团公司董事长丁羽心（即丁书苗）获取巨额非法利益，造成重大经济损失和恶劣社会影响；收受他人巨额贿赂和贵重物品；道德败坏；对铁路系统出现的严重腐败问题负有主要领导责任。」人民网称，刘志军的上述行为已构成严重违纪，有的问题已涉嫌犯罪。

山煤太腐败，建设矿井用的总工什么都不懂，连个规程，措施都干不了，让别人干，不按国家的规范作业完成，说什么，我们这小矿井和国家的规范接不了轨，就的用我们洪洞一一恒兴的规范做，(该变更的不变更，不变更瞎变，给生产投资增加了多少压力，给国家造成了多大的损失，这样人怎么当的总工，恒兴矿没有工程投资款，就这样的败家子，能干的好吗，他的本身能力，和水平还不如一个科员。

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