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智慧城市适老性公共交通系统设计研究
在学习和工作中，大家肯定对论文都不陌生吧，通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。你所见过的论文是什么样的呢？下面是我整理的智慧城市适老性公共交通系统设计研究，欢迎大家分享。
构建智慧城市适老性公共交通系统不仅包括“有形产品”的实体产品设计，也包括“无形产品”的象征设计和“信息产品”的交互设计。老年用户由于人生阅历的积累，在审美品位上不再一味追求新颖与特立独行，过去的记忆是老年人珍贵的人生财富，深厚的内涵而又沉静的氛围是设计应保持的主体风格。
近年来，我国的老龄化问题日益凸显，根据国家人口和计划生育委员会的研究报告显示，我国65岁以上的老年人口规模巨大，老龄人口绝对数量居世界第一，并将在2050年超过3亿。对于老年人出行服务系统的设计需求尤其突出，但是现有的针对老年人出行系统的设计却相对滞后。这一方面与相关设计理论的研究及设计实践不足有关，另一方面，与老年出行服务系统设计的需求的社会认同度相关。同时，随着物联网基础设施、云计算基础设施、地理空间基础设施等新一代信息技术及终端的发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的潮流。知识社会环境下的智慧城市是继数字城市之后信息化城市发展的高级形态。构建智慧城市适老性公共交通系统不仅包括“有形产品”的实体产品设计，也包括“无形产品”的象征设计和“信息产品”的交互设计。因此，发掘用户深层次特点并归纳出构建智慧城市适老性公共交通各子系统特点，提高人性化程度与针对性就显得很有必要。
一、老年群体生活形态模型构建
生活形态模型是指一特定群族在生活中表现出的行为上的连贯性，反映了一种特定群体的生活形态特点。适老性设计比老年设计涉及的目标群体更广泛，针对的时间阶段更长远。适老性公共交通系统设计提出在出行的各个环节与场域中充分考虑到老年人的身体机能、行为特点与心理特点，以满足已经进入老年生活或以后将进入老年生活的人群的生活及出行需求。生活观是指心理感知生活的态度，老年人生活观归于平淡，趋向于感受家庭和谐的美感和亲情感;消费观是指消费活动行为偏好，老年人消费观受习惯势力的影响大，受消费流行影响小，愿意为出行舒适、方便付出一定的金钱;价值观是指对事物的意义或重要性进行评价和选择的标准，老年人由于经历过一段特殊的历史时期，具有艰苦朴素的优良作风和规范的行为模式;审美观是指对某一对象美好程度的认知与评判，老年人倾向于沉稳、安定的视觉平衡感，舒适自然的触感。
老年人生理功能特点主要体现在，试听的平均分辨能力，对静态物体的分辨力，反应的平均强度、速度以及记忆能力和感觉的灵活性都有所下降，较难获得复杂的思维技巧。老年人的生理机能因衰老而受到了一定程度上的影响，但要与残疾人、障碍人士区别开来，衰退并不妨碍老年人参加和进行日常生活活动。对老年人心理功能受到生理因素、生活状态、社会支持到自我控制感等多方面相互影响。步入老年生活状态的改变多使得老年人产生负面的心理暗示，又由于自身调节能力较弱，适应周期较长，需增加与社会与亲人间的良好交流沟通，使其保持心理上的健康。老年人仍然向往充实丰富、积极、自强的生活状态，对走出家门依然有强烈的意愿。
二、构建智慧城市适老性公共交通系统的设计要素研究
构建智慧城市适老性公共交通系统设计主要分为三个子系统：位移系统(有形的实际产品，如交通工具、公共设施等)、信息系统(无形的虚拟产品，如终端交互界面等)、精神系统(用户在此过程中的情感体验)。
1.位移系统设计要素
公共交通系统中最重要职能是实现用户目的性的位移，位移系统是用户得到物理移动的物质载体，满足用户的基本使用功能，为用户提供能够正常使用的有形产品：包括公共交通工具、城市公共辅助设施等。适老性针对的是城市特殊群体，应在设计中注重各环节的安全保护装置、应急报警装置、无障碍辅助装置等。同时掌握严格的设计尺寸，与老年人的人体尺寸、形体及用力相适应。
2.信息系统设计要素信息系统主要是指无形产品的信息传递。
(1)信息简化与隔离。老年用户对新兴互联网信息的熟悉程度较低，应对非法信息及干扰信息进行屏蔽，繁杂信息进行简化。
(2)信息突出清晰化。由于老年用户视力开始衰退，其界面设计要尽量避免过于复杂混乱的背景图案以及动态设置形式，注重色调的整体性。对于抽象的图标，由于更新换代较快，需对其进行文字说明标识，辅助老年人理解。适当对其图标和文字间距的放大，也对老年人识别与操作选择有所帮助。
(3)操作认知导向明确。避免认知摩擦产生的误操作行为，有清晰的逻辑和重要性区分。
3.精神系统设计要素
精神系统设计主要针对的是用户在系统使用过程中的情感体验。老年用户由于人生阅历的积累，在审美品位上不再一味追求新颖与特立独行，过去的记忆是老年人珍贵的人生财富，深厚的内涵而又沉静的氛围是设计应保持的主体风格。同时文化审美最直观的感官感受，主要从视觉、听觉和触觉三方面考虑的。在此系统设计中，视觉体验主要来自于造型和色彩等，需要突出稳重、大方、亲切，注重各元素之间的和谐关系。听觉体验主要指音乐质感或是引导性的语音，触觉体验主要是产品的工艺、材料、界面交互方式的选用。
三、总结
本文通过分析老年群体生活形态模型，提出用户深层次特点并归纳出构建智慧城市适老性公共交通各子系统特点，通过位移系统、信息系统、精神系统的设计要素进行有效整合，提高人性化程度与针对性，由设计产品的外在形式向设计服务的内在体现转变。加快构建智慧城市适老性公共交通系统的步伐，为老年人提供自主、安全、舒适的出行系统服务。
摘要:
近年来，随着社会的不断发展，智慧城市建设工作逐渐发展起来，但就当前的现状来看，城市建设项目在实施的过程中仍然存在着某些不足之处，因而在此背景下，应着重发挥城市交通管理效用，最终由此引导民众积极参与到智慧城市建设工作中来，继而由此营造一个良好的城市发展氛围，达到最佳的城市建设状态。本文从我国城市化发展标志分析入手，并详细阐述了城市交通管理在智慧城市建设重要性的体现。
关键词:
城市交通管理;智慧城市建设;重要性
前言
在2012年5月21日的《2012中国市场竞争力蓝皮书》中显示到2012年为止，我国城镇人口已经占据了总人口的50%左右，因而在此背景下，在当代智慧城市建设过程中应着重强调以城市交通管理的路径来解决城市交通问题，并就此为智慧城市建设工作的开展提供有利的基础条件，达到最佳的城市建设状态。以下就是对城市交通管理在智慧城市建设中重要性的详细阐述，望其能为当代城市化进程的不断发展提供有利的文字参考。
一、我国城市化发展标志
就当前的现状来看，我国城市化发展标志主要体现在以下几个方面:第一，据2014年联合国《世界人口城镇化展望》统计数据表明，到2014年为止，全球城镇化人口已经上升到了40亿人，即占据了总人数的;第二，我国城市化发展的标志亦体现在2011年全国人大通过的“十二五”规划纲要中显示，到2015年为止我国人口城镇化率将上升到;第三，随着社会的不断发展，我国城市用地面积也随之扩大，因而基于城市化发展的基础上加快智慧城市建设步伐是非常必要的，为此，我国政府机构应给予此问题高度的重视。
二、城市交通管理现状分析——以北京为例
2012年我国北京为完善自身交通管理将189亿元人民币投入到交通领域中，并在同年7月西郊线工程中完成了总工程量的10%，7号线完成了总工程量的.30%。同时，在交通设计过程中北京城市交通管理始终秉承着6车道的设计原则，且到2011年为止，公路总里程数达到了28445公里，运营车辆上升为25478辆。另外，为了缓解北京城市交通压力，城市交通管理部门相继实施了《关于优先发展公共交通的意见》、《绿色交通行动计划(2009－2015)》等相关政策机制，最终由此推动了城市交通管理工作的有序展开，且强调了将其贯穿于智慧城市建设过程中，达到高效率城市建设状态［1］。
三、城市交通管理在智慧城市建设中重要性的体现
(一)智慧交通形成机理
随着现代化科学技术的不断发展，城市交通管理工作在实践开展过程中提出了“智慧交通”理念，即将物联网技术、移动计算、智能识别、数据融合等现代化科学技术应用于城市交通管理中，继而由此来改善城市交通状态，且为城市居民营造一个良好的通行环境，满足其交通服务需求，同时为智慧城市建设工程的展开提供有利的基础条件。此外，随着现代化信息技术的不断涌现，公交车智能服务管理系统、电子收费系统等被广泛应用于智慧交通管理中，继而由此提升了整体城市交通管理水平，且就此推动了智慧城市建设步伐的不断加快。另外，基于全联网技术、传感技术等应用的基础上城市交通管理逐渐达成了安全、便捷的管理目标，且就此凸显出高效性的管理特点，提升了整体城市建设水平［2］。
(二)完善交通管理系统
城市交通管理在智慧城市建设中的重要性亦体现在交通管理系统逐步得到完善，即在现代化技术的引导下城市交通管理中的技术人员以交通指挥调度集成系统、交通事故分析处理系统、信息服务系统等的方式解决了传统交通管理模式下凸显出的交通堵塞等问题，且为城市居民提供了良好的交通服务项目，满足了其出行需求，并就此引导其对智慧城市建设产生相应的认可态度。此外，在交通管理系统完善过程中逐渐实现了“智能停车位引导”、“公交优先”的建设，最终将交通问题控制到最小化状态。从以上的分析中即可看出，交通管理系统的完善有助于智慧城市建设项目的开展，因而应强化对其的有效实施，达到最佳的城市建设状态。
(三)扩大城市公共交通供给
在城市交通管理工作开展过程中着重倡导将公共交通市场化，即引入到公共交通市场中，最终由此来引导城市交通管理在发展的过程中为稳固自身在市场竞争中的地位，不断优化公共交通服务质量，且就此来解决智慧城市建设过程中凸显出的城市交通拥挤问题，并扩大城市公共交通供给范围，达到最佳的城市交通通行状态。此外，在城市交通管理开展过程中要求政府部门应担负起自身工作职责，完善公共交通市场准入制度，最终由此来控制公共交通数量及质量，并就此来维护公共交通市场的稳定运行，为城市居民提供一个良好的交通环境，同时加快智慧城市建设步伐。另外，合作制、股份制等公共交通市场运营机制的运用亦有助于改善公共交通管理水平，因而应强化对其的有效实施［3］。
(四)提高民众参与意识
在当前城市交通管理项目开展过程中为提升整体管理成效，以绿色公共交通宣传路径来强化民众安全通行意识，并引导其主动参与到城市交通管理项目中，规范自身通行行为，达到文明通行状态。例如，新加坡在实施城市交通管理的过程中即营造了良好的交通氛围，并以文明出行长效机制的构建方式来规范民众行为习惯，避免不文明通行行为的凸显，同时加快智慧城市建设步伐。为此，我国在实施城市交通管理规划过程中应注重结合国外成功经验，并通过开展“无车日”等活动来调动民众提高自身绿色通行意识，且主动参与到智慧城市建设项目中，以自行车、步行等通行方式来为全体民众树立一个良好的榜样，最终达成高水平智慧城市建设目标，并就此改善交通堵塞问题，同时由此提升城市居民整体生活质量［4］。
结论
综上可知，就当前的现状来看，智慧城市建设计划在实施的过程中逐渐凸显出城市交通管理行为不规范等问题影响到了整体智慧城市建设水平。因而在此背景下，我国政府机构在实施管理工作的过程中应提高对此问题的重视程度，并通过提高民众参与意识、扩大城市公共交通供给、完善交通管理系统、智慧交通形成机理等路径来营造一个良好的城市交通管理氛围，且就此满足城市居民通行需求，同时为智慧城市建设工作的开展提供有利的基础条件。
参考文献:
［1］安裕东,谢丹,王丽等.京津合作示范区智慧城市建设开发探索［J］.建设科技,2015,15(05):71－74.
［2］曹小曙,杨文越,黄晓燕.基于智慧交通的可达性与交通出行碳排放——理论与实证［J］.地理科学进展,2015,12(04):418－429.
［3］丁国胜,宋彦.智慧城市与“智慧规划”——智慧城市视野下城乡规划展开研究的概念框架与关键领域探讨［J］.城市发展研究,2013,12(08):34－39.
［4］丁国胜,宋彦.智慧城市与“智慧规划”——智慧城市视野下城乡规划展开研究的概念框架与关键领域探讨［J］.城市发展研究,2013,12(08):34－39.
Nicole6996
敬老爱老助老是我们中华民族的传统美德，是先辈传承下来的宝贵精神财富。在我们源远流长、博大精深的传统文化中，重视人伦道德、讲究家庭和睦是我们文化传统中的精华，也是中华民族强大凝聚力与亲和力的具体体现。中国古代就有“卧冰求鲤”、“亲尝汤药”等24孝的故事。“老吾老以及人之老”成为做人的一个准则。 因为老年人，是对我们这个社会作出过贡献的人，在他们有能力的时候，他们把自己的青春年华奉献给了我们的国家，共和国的大厦是用他们辛勤的劳动甚至生命建造起来的。今天，他们年纪大了，没有劳动能力了，全社会就应该关心他们，有能力的人就应该照顾他们，让他们幸福地度过晚年。我们要学会关心身边的老人。尊敬老人；我们能做的事很多：早晨起床、放学归来，都主动向长辈问好；尊敬长辈，听他们的话；有好吃的，先给爷爷奶奶、爸爸妈妈；帮爷爷、奶奶做事。乘坐公共汽车时，主动给老年人让座位等等。 尊敬老人是中华民族的传统美德。我们敬爱的毛泽东主席是尊老敬老的楷模。1959年，毛主席回到了阔别多年的故乡--湖南韶山。在短暂逗留的日子里，他特地请家乡的老人吃饭。在他向一位70多岁的老人敬酒时，那位老人说："主席敬酒，岂敢岂敢。"毛主席说："敬老尊贤，应该应该。"这件事一时传为佳话。 全心全意地照顾鳏寡孤独的老人，用毛主席说：“一个人做一点好事并不难，难的是一辈子做好事”这句话来衡量和要求自己多为老人做好事做善事 。 我国已开始进入人口老龄化阶段。切实保障老年人合法权益，让他们度过幸福、美满、安详、健康的晚年，共享人类社会发展的成果，这是社会文明进步的重要标志。尊重老年人就是尊重人生和社会发展规律，就是尊重历史。父母生养了子女，子女必须孝敬父母，这是儿女们应该尽到的责任。老年人在革命和建设事业中作出了重大贡献，他们的智慧和经验是党和国家的宝贵财富，筑成了社会的生命线，老年人理应受到社会的尊重，需要人们去关爱。
霸气Annie姐
老人与和谐社会孔伟社会主义和谐社会的构建需要两大前提条件，一是安定团结，二是全面发展。两者如车之两轮，鸟之两翼，缺一不可。老人，作为一个特殊的高龄群体，在构建和谐社会中有着不可替代的独特作用。一、凝聚功能自古以来，中国就是一个讲究和谐有着深厚道德文化底蕴的国家。孝敬老人、长幼有序、兄弟友爱等传统伦理美德中无不折射出“礼之用，和为贵。先王之道，斯为美”的社会哲理。“礼”作为社会的规范，也是整个中国人的一切习俗行为准则。从国家典制到人们的服饰、建筑、行为方式等等，无不贯穿着礼的精神。礼是架构和稳定社会次序的基础，更是和谐社会的文化核心之一。而“孝”作为“礼”文化核心理念之一，是中华民族的一个优良传统。在我国古代，素有“幸为蓖之本”之说，尽管几千年来我国社会发生了巨大的变革，但以孝敬父母为核心来处理人际关系的最基本的道德始终没有变。春节期间，中国22亿人次的人流涌动成了世界上最大规模的集体迁徙。春节，如同一根绵长的纽带绾结着普天之下华夏儿女的心。每年的这个时刻，遍布在全国各地，甚至是远在天涯海角的中华儿女用蕴蓄已久的渴望和历经“磨难”的行程，赶赴一次温暖的团聚。是什么样的力量和信念驱使着他们，这样的义无返顾、心甘情愿？是家。因为家中有老人，家中有温暖，家中有凝聚力。尽管世事变迁，现代文明的浪潮并未消弭传统文化的印记，春节这个负载着厚重的历史积淀和情感聚合的特殊时刻让我们确信，我们共同的文化传统和日益宽容的社会胸怀，成为支撑我们走向“和谐”的支点。老人的存在，是我们行动的一种力量。无论我们生活的世界发生了什么样的变化，无论在这个迅疾发展的时代我们的选择有多大的差异，无论我们的活法有多大的不同，老人的存在，终究使我们依然存在可以共同奔赴的方向，终究存在彼此认同的“家”。俗话说，老人安，则家庭安；家庭安，则社会安。老人的存在本身就是构建和谐社会的重要因素，以老人为核心的传统大家庭中，家庭成员之间存在的紧密的依赖关系和强烈的归属感是强大的向心力，它是一种牢固的家庭关系。家庭是社会的细胞，一个安定祥和的社会必定是一个家庭和睦的社会，其中，老人起着不可替代的重要作用。因此，大力弘扬敬老、爱老、助老、养老的优良传统，积极构建和睦、幸福、文明的现代新家庭，是构建社会主义和谐社会的重要前提，也是实现国家富裕进步的基础性工程。二、教化功能目前，我国已步入老龄化社会，如何使老人颐养天年，已是一个不容忽视的社会问题。教育、培养年轻一代敬老爱老，关心他人已成为精神文明的一个重要方面。儒家认为：“孝为百行之冠、众善之始，是天之经也，地之义也，民之行也，德之本也。”作为精神文明教化的重要人群——当代青年，大多是独生子女。他们大多拘囿于校园教育，缺乏社会实践，更有甚者自私自利、娇生惯养、厌恶劳动。以自我为中心，不尊敬父母的现象也较为突出。正如书本上的慷慨陈词并不等于实践中的积极主动，象牙塔里的坐而论道也不等于实践中的卓有成效。如果精神文明教育游离于社会大背景之外，置社会现实于不顾，那么培养出来的学生就如人工温室中培育出来的花朵，一旦移入社会的土壤，就无法成活。因此，精神文明教育必须冲破学校围墙束缚，走进社会，迈入实践。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”为老人服务的过程既是青年人道德实践的过程，也是培养爱心公民的重要途径。老人在被照料的过程中，通过他们自身的言行举止和身世经历可以在潜移默化中影响服务者，使之建立起正确的思维方式、行为习惯、价值观念等。孝敬老人不仅仅局囿于家庭私情的小圈子，一个受过良好教育的人，一个有孝心的人，会把爱父母、爱家庭的感情扩大到爱他人、爱社会、爱祖国的崇高境界，从而真正担负起家庭责任和社会责任。在我国现有经济水平及传统文化模式下，家庭养老仍然是主流养老方式。这是一种比较完美的养老方式，它所具有的优越性是任何其它养老方式都无法比拟和替代的。它不仅符合我国国情，也是中华民族传统美德的具体体现。因此，大力发展居家养老和志愿者队伍，既是让广大老人充分享受天伦之乐、安度晚年的有效途径，也是培养广大年轻人树立正确价值观、传承优良传统的必由之路。三、奉献功能老人不仅是国泰民安和国运长久的象征，更是知识和智慧的代表。老年群体就像一座内容丰富、博大精深的博物馆，其中聚集着各种各样的人才，蕴藏着巨大潜力和创造性。目前，我国离退休科技工作者总数约有600余万人，离退休老教授、老专家近100万人。初步预测，今后五年内，还将有20万―25万老教授、老专家退休。这批老年高智力人才群体70%在70岁以下，约70%身体状况较好能承担工作。这些老教授、老专家在长期的教学科研中积累了丰富的知识和经验，练就了精深的专业才能，陶冶了高尚的道德情操，形成了广泛的社会联系，具有不可替代的独特优势。他们中间的许多人至今还保持着旺盛的创新能力，为祖国不断做出新贡献。仅以从2000年开始，获得四届国家最高科学技术奖荣誉的吴文俊、袁隆平、金怡镰、王永志、刘东升等院士为例，他们获此殊荣时，年龄最高者86 岁，最小者64岁，平均获奖年龄为75岁，不仅属高智力人才之列，而且他们现在仍活跃在当代科学技术前沿，从事着科学研究或者技术开发工作。尽管随着我国老龄人口的不断增加，这种无需培训、成本低的高智力人才将越来越多，但是，这种人才宝藏与地下宝藏不同，后者一时不挖掘，还能封存，而高智力老年人才资源宝藏若不及时开发、利用，将随着时间的推移而自然消失，这将是最大的资源浪费，也是国家经济建设和社会发展的重大损失。因此，在现实生活中，我们不仅要保护这一宝藏，还要充分开发和利用这一宝藏，要建立一种体制和激励机制支持鼓励老人融入社会、积极参与社会发展，把我国老龄人口压力转换为创造社会财富的人才资源动力。总之，社会主义和谐社会的构建离不开老人的积极参与，因此，我们要大力弘扬我国尊老、敬老的优良传统，积极鼓励老人以不同方式和途径参与经济社会发展、教育下一代、社会公益事业等活动，这不仅有利于提升老人晚年的生活质量，而且对于缓解政府应对人口老龄化危机的压力有着重要意义。
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