女性专用车厢论文范文

我认为这个操作本身不好执行，为什么呢？因为很难合理安排女性车厢比例！女性车厢多会导致女性车厢比较空，普通车厢人挤人都可能上不去，男的当然会强烈反对，甚至不管是不是女性车厢都会冲上去，毕竟早上大家都赶着上班；如果女性车厢太少，女性车厢特别挤导致有不少女性上不去只能挤普通车厢，这部分女性也会心生怨言，不患寡而患不均啊。所以如果没有好好研究过就定下来，地铁公司等着天天挨骂吧。如果男同胞赶着上班，不得不上女性车厢，有些直男癌的男性或许要尴尬癌发作了。上去吧，类似把自己看成女的了？又或者，整个车厢就你一个男的，其他人怎么看你？不上吧，上班也要迟到了，普通车厢完全挤不下去，这该如何是好？

主要是因为这样的女性专用车厢真的有一种歧视的感觉，而且也会引发出性别分歧的问题，也会引发其他的社会问题，所以讨论度非常的高。

“女性专用车厢”被提及，这样一个话题出现，再次引发了网友的热议。我想之所以会出现争议，一方面原因来自男性朋友，觉得这样做，会影响公共交通运行效率，同时也是对广大男性朋友的一种否定。另一个方面原因，也因为“男女平等”这四个字，女性处处提倡“男女平等”，却又总是希望生活中，享有一定特权。

事情起因在于重庆一位网友，在政务平台提问，询问轨道交通 ，是否可以在早晚高峰时段，划分“女性专用车厢”，以此来减少高峰时段乘车，女性身上可能出现的尴尬场景。

这样一个问题出现，引发了网友们的热议。网友们热议点，主要存在于下面这两个地方。

女性朋友一直在提倡“男女平等”，总认为男性朋友和社会，对于女性朋友，有着一些不平等待遇存在。可多数情况下，女性所享受的福利待遇，比男性朋友，要更加好一些。例如公司里的脏活、累活，永远都是男性去做，女性职工参与的很少。

既然提倡男女平等，在乘坐公共交通出行时候，就应该一视同仁。每一次女性所受到的侵犯，只要女方提出来，男性都接受到了严厉的处罚。

早晚高峰时段人流量巨大，而且大家都想要早一点，坐上交通工具，能够准时到达公司和家里。这样一个情况下，如果开设“女性专用车厢”，就会影响到公共交通运行效率。如果女性车厢人员少情况，还会造成交通拥堵。

这样一个情况，必然是男性朋友，不愿意看到。在提出开设“女性专用车厢”，也就会遭到很多人的热议。

就我个人看来，开设“女性专用车厢”，并不会造成影响。相反能够给女性，以及哺乳期宝妈，提供一个方便、安全场所，是一种人性化服务体现。

近日，河北一女生创业开设女生自习室，号称致力于给女性提供一个独立的自我成长的空间受到关注。由于该自习室只招收女生，有网友认为这是一种“性别歧视”，一时间引起了不少争议。这类“女性专用场所”并不是第一次出现，譬如前几年人们讨论的“女性专用车厢”和“全女性公寓”等等。但直到现在，“女性专用场所”仍旧不算普遍，其中既有实施上的难度，也面临着观念上的挑战。有人认为没必要设立女性专用场所，刻意的保护是另一种意义上的歧视。女性车厢、女性停车位等的出现，初衷也许是好的，但它并不能从根本上解决问题。通过性别隔离的粗暴手段给予女性的特殊照顾，不仅无效，反而会在两性之间筑起隔墙、造成分歧的危险，同时更背离了一个包容社会应有的格局。也有人认为设立女性专用场并非排斥男性,目的是为了加强对女性的保护和尊重。女性天生的在生理构造上跟男性就不一样，有些场合确实男女分开会更方便。女性专用场所是人性化的服务设施，体现了对女性同胞的关爱，也彰显了人情味值得提倡和推广。

我觉得没有什么意义，相反还很麻烦，上车的时候大家还要去看是否是专用车厢。

我觉得这样的举措是没有必要的，因为这样会导致工作人员在管理上不方便，加大了工作量和工作任务。

我是非常赞同这个提议的，因为有的时候女性要做一些事情，如果身边有男性确实也不太方便，特别是一些孕妈妈，我觉得是需要专门设置一个车厢的。