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刘小淼淼淼
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谁是小小

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1、周二出版:综合科技、《新经济周刊》《大众科技报》2、周四出版:综合科技、《教育视点导刊》 、《新视界周刊》3、周日出版:综合科技、《创新时代周刊》、《今日观察周刊》、《和谐家园周刊》4、周五出版:《科学奥秘周刊》

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食客小冬

文:懂车快报 杨泽

科技 的发展改变了我们的生活方式。从小时候的自行车到现在的概念车,从作为通讯工具的“大哥大”到成为生活工具的智能手机, 科技 在改变生活的同时,也给我们带来很多惊喜。对于大众 汽车 来说,致力于发展 汽车 科技 ,让驾驶更智能,是大众 汽车 一直以来不遗余力的追求,大众 汽车 科技 的应用为我们的生活创造更加安全、舒适的出行方式和生活。

70多年来,特别是近些年来,大众 汽车 品牌作为世界 汽车 工业的先驱者,除了传承优良的造车DNA,大众 汽车 更是全方面思索突破硬件上的材料工艺与软件上的智能 科技 ,勇于突破传统,锐意创新,用更为智能、互联的技术,和更加安全、 时尚 的车型,竭诚满足每一位消费者的需求,从无形的程序设计到有形的创新配置,致力于打造服务大众的 科技 技术。今天就随我一起来盘点那些大众 科技 的卓越表现吧!

Lane Assist车道保持系统

大众 汽车 所搭载的车道保持系统依靠前风挡正中的摄像头对道路标线进行识别,并判断车辆在车道中的位置。如果车辆在车道内发生偏离,那么系统会对方向盘加以干预,以修正车辆行驶方向。现有系统可对驾驶者的驾驶习惯进行学习,从而控制车辆在车道内以偏左或偏右的方式行驶。想象一下,如果在驾驶的时候没有这套系统的辅助,那么我们在驾驶时的一些坏习惯很有可能会演变成严重事故从而伤害到车内乘员。

ACC 第三代自适应巡航系统

在车辆行驶过程中,系统中的车距传感器时刻监测前方行驶状况,同时采集车速信号。当与前方车辆距离过近时,系统立刻通过与制动防抱死系统、发动机控制系统的通力协作,使车辆适当制动,以确保与前方车辆保持预定设置的安全距离。当车距增加时,系统控制车辆自动加速以保证安全距离不变。

Front Assist预碰撞安全系统

前端辅助系统能在车辆即将发生碰撞时发出警报并自动施加制动。当车辆在30公里/小时速度以下时为城市紧急制动,如果车速超过30公里/小时为预碰撞安全前端辅助,碰撞不可避免时,前端辅助系统的紧急制动功能可以尽可能减慢车辆行驶速度,减轻碰撞损失以及对车内乘员的伤害程度。

时代在变迁, 科技 在进步,生活因为 科技 而便捷,也因为 科技 而美好。大众 汽车 对于 科技 的不断 探索 和发展,让用户的驾驶体验更便捷,更安全,更舒适。智能的时代已经到来,大众不会停止 探索 ,造就未来 科技 ,指日可待!未来大众 汽车 还将继续研发并在产品中推广性能更为优异的驾驶员辅助系统,大众 汽车 的目标是将驾驶员辅助系统和安全系统大众化,并尽可能带给更多的客户。相信到那个时候,它们不仅能让我们更轻松的驾驶车辆,而且还能为我们安全驾驶保驾护航。

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土豆豆的焦糖

不要交,这个杂志垃圾的很,而且,你上网所查的版本费,什么省级多少,国家级多少,都是错误的。可以直接问问学校的老师。他们就比较清楚,不要上当了。

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