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最早的摩天轮由美国人乔治·法利士于1893年为芝加哥博览会设计。建造目的乔治·法利士在1893年为芝加哥的博览会设计摩天轮,目的是与巴黎在1889年博览会建造的埃菲尔铁塔一较高下。特点第一个摩天轮重2200吨,可乘坐2160人,高度相等于26层楼。
每年,摩天轮的数量和高度几乎都在被刷新。从超级都市巴黎、东京、华盛顿和香港,到地方性城市伯明翰、默特尔比奇和南昌,不论城市体量,摩天轮的建造在各地你追我赶。
即便是目前最高的莫斯科麻雀山摩天轮也提心吊胆,担心会在一夜之间被取代。这股“摩天轮热”从未降温,更多“好面子”的城市要么已经动工,要么将筹建一个大轮子纳入地区重点规划之中。
2016年,波士顿公共电视台(WGBH)探讨了怎样更好地利用波士顿市政厅广场。北特拉华公司(Delaware North)赢得了投标,将重新规划波士顿市中心的这一大块平地。他们收到了很多想法,有人提议建造啤酒花园与餐厅,也有人支持建造夏日城市海滩和冬日溜冰场。最终脱颖而出的想法是在广场上建造一座摩天轮。
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摩天轮工作原理是用电动机通过减速机减速,把高转速低扭矩的转为高扭矩低转速的机械动力,通过一般是轮胎等既有弹性又有一定强度的中间机构传到轮盘上,使其低速转动。
摩天轮的构造形式:
指环式摩天轮的主体结构是组合钢箱梁结构,内侧设钢管桁架支撑,箱梁外侧为封闭的游艺舱体。
摩天轮的分类:
根据运作机构的差异,摩天轮可分为重力式摩天轮(Ferris Wheel)和观景摩天轮(Observation Wheel)两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上,以重力维持水平;而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面,需要较复杂的连杆类机械结构,随著车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。
扩展资料
摩天轮的来历:
最早的摩天轮由美国人乔治·法利士(George Washington Ferris)在1893年为芝加哥的哥伦布纪念博览会设计,目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨,可乘坐2160人,高度相等于26层楼。
正由于法利士的成就,日后人们皆以“法利士巨轮”(Ferris Wheel)来称呼这种设施,也就是人们所熟悉的摩天轮。
参考资料来源:百度百科-摩天轮
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1、亚洲上最大的摩天轮在湖南省长沙市。亚洲最大的摩天轮位于湖南长沙金融街芙蓉路南端,高120米,直径99米,周边百米内有6座四星级酒店,多家证券以及银行机构。 2、长沙摩天轮最称奇之处在于它立在巨型屋顶上。据介绍,将摩天轮建在屋顶不仅在国内,就是在世界上也是独一无二的。我国的上海、香港、哈尔滨和英国的伦敦都建有世界著名的摩天轮,但都是建在地面上的。 位于长沙新世纪体育文化中心城市东广场,号称世界第二高、亚洲第一高,该摩天轮直径为99米,轮顶距离屋面104米,最高处离楼下地面120米,共计安装吊篮60个,可同时容纳360人,摩天轮运转一圈约需20分钟,可观赏整个长沙市的风景。
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