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小璐贝贝
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水水香蓝草

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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型:1、新能源包括混合动力汽车:采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型,比如:奔驰S400、宝马5系等,这些混动车辆都会标有Hybrid字样。2、纯电动汽车:此款车完全脱离了燃油,完全靠电作为驱动原料的混合动力。3、燃料电池汽车:这款车也是电池车,是一种氢氧混合燃料电池,您可以快速将电池燃料灌满,无需充电等待。4、氢能源动力汽车:此款车也完全脱离了燃油,利用氢能源替代了燃料。5、太阳能汽车:这款车大家比较容易理解,通过太阳能电池板,转化成电能来驱动车辆。还有其他新能源汽车,如:双燃料汽车、天然气汽车等

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艾迪奥特曼

“守株待兔”的传统销售F公司四年前就进入电动车行业,算得上是行业中的“先驱”,不管是技术还是产品都有很强的竞争优势,但F公司在H市场一直没有取得令人满意的销售业绩,甚至一度衰落为弱势品牌。为什么“先入者不是先先进者”?为什么好的品牌不能取得消费者的认同?笔者所在的尚阳咨询对H市电动车市场调查后发现,F品牌先机已失, 30多个品牌的激烈竞争已将F品牌淹没其中。同时又发现,目前电动车终端销售方式主要是大卖场、专卖店或普通的商场、超级市场,这些销售终端都是把电动车摆放在卖场里,等待消费者前来挑选和购买,而品牌的宣传则基本上依靠广告攻势。实际上这是一种“守株待兔”式的销售模式,对于处在竞争劣势的F品牌尤其不利,具体表现为:1. 销售地点固定,销售方式为“等客上门”,销售极为被动,不利于品牌知名度的迅速攀升。2. 单纯依靠商家进行促销,单个品牌无法突出。在优势品牌林立的电动车市场,卖场里的某一个品牌很容易被淹没,不能有效突出其特色。3. 品牌传播主要是媒体广告和产品本身。前者需要大量的资源投入,而后者短期内无法获得厂家所期望的效果。4. 导购服务没有效。由于卖场品牌众多,消费者的选择也往往关注于那些“名牌”,因此,导购员很难将消费者的目光引导新的品牌上。5. 不能开发潜在的消费群。除非是非常想买电动车的消费者,否则,不会有人专程到卖场去了解电动车。因而无法获得消费者对产品的直接评价,不能获得有效的调查数据,继而很难开发潜在的消费者,更不能促其转变为实际消费者。让电动车走出卖场F品牌失利的原因找到了,下一步就是如何去克服这些困难,取得在H市场的竞争优势。我们认为,要打开市场,取得竞争优势,必须跳出传统思维,跳出常规营销方法,求创新,求突破,求实效;既然F品牌在卖场里无法突出自己,淹没在众品牌之中,既然无法接近消费者,那就让电动车走出卖场,深入消费者。如何让电动车走出卖场并获得预期效果,笔者引入了汽车销售中的“试驾”概念,结合“产品巡展”的通常模式,并糅合常规促销手段,为F品牌策划了“电动车美女陪驾”(以下简称“车秀”)活动,正如文章开头所述的一样,活动获得了轰动效果。品牌知名度大幅上升,销量猛增200%。“车秀”活动不是新招,试驾也不是独创。许多电动车品牌也举办过类似的活动,如何能够让“电动车美女陪驾”活动取得不寻常的成效呢?如何才能最大限度的取得或者放大活动的影响呢?这主要得益于策划设计的细化、活动过程的深化以及营销方式的活化。我们全面解析“车秀”的活动过程,看看“三化”是如何发挥关键作用的。一、 设计细化此次活动是为了突破传统销售模式的障碍,要宣传F品牌,引导流行,最大限度的获得消费者的认可,并增加一定的销量,取得F品牌在H市场的竞争优势。在设计总体方案之前,笔者通过市场调查,得出如下结论;(1) F品牌电动车在H市的目标消费群是公司白领、教师、时尚青年、大中学校学生等。(2) 周末繁华的消费场所是目标消费群最集中的地方,如W超市等。(3) 时尚他们追求,流行他们在乎,热闹他们羡慕,实惠他们关心。因此,“车秀”的方案要始终围绕目标消费者和F品牌电动车,利用一切机会取得他们的认同。我们设计的方案大致是:A、提前培训“美女骑手”,制作广告宣传单、绶带、彩旗等标志。B、提前刊登广告,接受消费者报名试骑,同时与新闻媒体沟通采访。C、确定试骑者,确定活动日期、路线和地点,起草新闻通稿。D、在电动车大卖场集合,培训试骑者,美化巡游车辆,接待新闻媒体。E、车队在主要街道巡游,拍摄电视新闻和图片新闻。F、在超市广场停留,展示和交流,散发广告宣传单。G、在公园门口停留,展示和交流,散发广告宣传单。H、回到到电动车大卖场,请试骑者填写调查表。活动的具体细节如下:1.活动时间。选择在周末两天,每天上午9:00——11:00和下午14:00——16:00,这是目标消费群最集中的时段。2.行进路线。我们设计的“车秀”路线,几乎覆盖H市所有最繁华的地段,通过“线上有效”(繁华街道的慢速行进,获得足够的关注度)和“点上开花”(W超市等繁华商业点的现场展示、宣传、促销)两个方面来最大限度的宣传品牌。3.骑手选择。包括美女骑手和试骑者两类。前者是从F公司精心挑选的6位促销人员,提前对她们进行了礼仪、产品、品牌、促销技巧等方面的培训。后者是性格比较外向的普通人,是街坊邻居,是潜在的消费者,很容易让人亲近。他们除了本身是消费者外,也是最好的宣传媒介,对于潜在的消费者来说,促销人员说的话没有他们的话更有效。关于试骑消费者的挑选,我们提前7天在报纸和电视上发布广告,采用电话报名的办法邀请试骑者,然后进行初选和决定。在“车秀”开始以前,我们对试者也进行了培训,培训的内容市操作和安全教育。因为F品牌电动车操作比较简单,培训的重点就放在交通规则上面,这无形之中让消费者感到F公司有社会责任感,尊重他们的生命安全,很容易获取他们对品牌的认同感,而他们又是可以对街坊邻居去宣传的。4.广告宣传单的制作。我们设计的广告宣传单,重点宣传F公司的实力,电动车的流行款式,优越的性能和技术特点,并重点突出我们24小时不间断售后服务的优势。我们还给宣传单上留了一部分空间印刷了“优惠券”,标明凭优惠券优惠50元,规定了使用的时间,规定了3人联合使用可以每人优惠80元,刺激了团购。5.其他细节。如绶带、彩旗的制作,人员的安排管理,活动的准备,车队的排列,等等,我们都做到一丝不苟。二、 过程深化在整个“车秀”活动中,我们把主要精力花费在“停留点”上,事先安排在几个特定的地点,进行展示宣传,与消费者互动;同时利用新闻媒体充分放大活动的效应;通过让消费者填写调查表深化整个活动。1.点上开花。当车队在一路行进的过程中,虽然有很多市民骑车追上来,询问F品牌的相关问题,或者表示对这个活动感兴趣。但时间、场合不允许做更多的解说,不能获得最大的宣传目的。因而,选择在点上——繁华的商业据点、人流集中的地方,如公园门口、W超市等地突破就是活动的深化。当F品牌电动车队停在超市广场,这个点上综合运用了很多有效的手法:“骑手”本身的宣传,比如最直接的“张老师”对“中年妇女”的讲解;而这个中年妇女是主动走过来的,她之前也许不会想到要买电动车,或者至少不会对F品牌有兴趣;而现在,她显然被“车秀”活动所吸引,又对“张老师”有很强的信任感;加上现场促销人员的讲解以及最后打中她丈夫的“优惠”传单。这种种因素综合在一起,就很容易把潜在的消费者变成现实的消费者,“中年妇女”就这样萌生了为儿子买电动车的想法。在这个点上,活动本身就有了深化,也就有了成效,比如对这个“中年妇女”来说,F品牌在她心里已经有了足够的信任感。2.效应放大。在“车秀”活动开始之前,我们就主动和新闻媒体联系,提供了新闻通稿。当车队行进在繁华的市区主要道路上时,当车队停留在超市广场和公园门口时,又有许多市民主动新闻媒体给打电话报料,认为“F品牌”的车秀是个很好的新闻素材,吸引了更多的媒体以“电动车也试驾”这个主题进行报道,提升了品牌的知名度。媒体认为,大规模的组织“试驾”活动一般是发生在高端的产品,比如汽车销售里,发生在电动车行业里,这是一个新闻,所以很高兴地进行配合。3.调查表填写。在“车秀”活动结束之前,我们特地邀请参与试骑的消费者认真填写调查表,请他们对F牌电动车的性能、特点提出意见和建议,并赠送特选的礼品。这个看似常规的内容,其实是很有技巧的。如果活动之前填写调查表,效果就大不一样。因为,参与者最后的意见并不仅仅是个人的意见, 活动进行中,他们与很多消费者或者潜在的消费者有过交流,因此,这个时候的意见就很能代表消费者的普遍看法,因而,这份调查对厂家、商家来说都是一份难得的参考数据。三、方式活化体验式营销、车秀应该说是目前企业比较喜爱采用的促销手段了,不仅在电动车市场,很多行业、商品也都会采用车队在城市街道巡回展示的方法来作宣传,如何让自己的促销起到与众不同的效果呢?尚阳“3+1”跃变营销理论认为,取用常规营销模式中的有效元素进行重新组合,结合正确的时空观,把握时效与实效,可以创新为一种全新的营销手法。在F品牌的策划中,我们做到了“三三二二”四个结合,以取得实效。这四个结合正是我们如何运用“3+1”跃变营销理论,重新整合运用营销元素的精髓所在。1. 产品、品牌、企业的宣传三结合。“试驾”仅仅是让部分消费者了解产品性能;传统的由企业单方组织的“车秀”只有展示功能;只是散发宣传单效果也有限。我们策划的“电动车美女陪驾”活动,在繁华街道和特定地点(如W超市广场)进行现场展示和讲解、散发宣传单,并借用媒体传播功能适时扩大影响,做到了同时宣传产品、品牌和企业。2. 消费者、产品和促销的三结合。错落有致的混杂在“美女骑手”之中的“试骑者”让人眼前一亮,使消费者对“车秀”产生亲切感,内心不再排斥这样的促销手法,还主动走上前来与“试驾者”攀谈,直接了解F品牌,相对来说,这种效果要比单独的“美女车秀”要好得多。“美女骑手”与“试驾者”这两者在活动中相辅相成,活动影响被提升到了一个高度,把“美女骑手”和“试骑者”以及促销这三个因素整合在一起,分别放大他们的有效作用,达到了出其不意的活动效果。3. 里外结合。让电动车走出卖场不是目的,吸引消费者购买才是最终目标。“车秀”活动办的再好,影响再大,场面再精彩再热闹,吸引了足够的顾客,但是完成销售的场所还是在卖场。在“车秀”活动结束的时候,有一部分消费者跟随车队到达卖场,手持优惠券购买F牌电动车。卖场营业员采用进一步的导购手段,最后促成销售。在“车秀”活动的两天时间里,卖场销售F牌电动车100多辆。4. 动静结合。动,是为了精彩;静,是为了更精彩。这次活动,我们的车队沿繁华的街道慢速行进就是“动”,就是为了更多的人看到并关注我们的电动车;我们在卖场、公园停下来,是为了让消费者看清楚并具体了解我们电动车。一味的行进,像游行一样的穿城而过,只是让人感觉热闹一番,并不能取得有效的促销成果;在卖场、公园门口宣传促销,寻求点上突破,才能补充动的不足,使活动效果更加拓展。电动车走出卖场就是走近了消费者,这小小的一步,就让F品牌电动车在H市场上显得与众不同,在几十个品牌的厮杀中脱颖而出。这个营销实例中,笔者让电动车走出传统的店堂,贴近消费者,这就跳出了常规思维;活动又能够设计细化、过程深化、方式活化,这正是运用尚阳“3+1”跃变营销理论,对常规营销中的有效因素重新整合的结果。只要不拘于时,不拘于势,不拘于法,有效利用一切有效营销因素,“车秀”就不仅仅能在电动车销售中取得成效,更可推而广之,在更多的营销领域中获得实效。

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密果儿颖颖

新能源汽车专业毕业论文参考文献

列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题,也有科学道德问题。如下是我为大家收集的新能源汽车专业毕业论文参考文献,欢迎阅读!

[1]徐枭,王巧凤,周荣,新能源汽车发展主要障碍及其解决方案[J],上海汽车,2009,(5):7—10

[2]杨婕,消费者对电动汽车购买意愿实证研究—基于政府产业政策理论[J],特区经济,2012,(2):302—304

[3]李光,影响我国电动汽车产业发展的关键因素研究[J],武汉理工大学学报,2011,(6):14—18

[4]霍风利,我国发展电动汽车产业的'可行性及对策研究[D],中国海洋大学硕士学位论文,2010:23—27

[5]田萍,新能源汽车是新的经济增长点[J],资源与人居环境,2009,(9):74—76

[6]方海洲,胡研,促进新能源汽车快速发展的税收优惠政策影响分析[J],汽车科技,2009,(3):7—10

[7]国家863电动汽车重大科技专项办公室,全球氢能研发及相关政策调查报告[R],2004

[8]德勤全球制造组,电动车现状与消费者期望之比较[J],全球视角,2011,(1)

[9]曾耀明,史忠良,中外新能源汽车产业政策对比分析[J],企业经济,2011,(2):107—109

[10]李东卫,我国新能源汽车产业的挑战及对策[J],广东经济,2011,(2)

[11]迈克尔·波特,竞争优势[M],北京:华夏出版社,1997:280—317

[12]李大元,低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究[J],经济纵横,2011

[13]罗少文,我国新能源汽车产业发展战略研究[D],复旦大学硕士学位论文,2008

[14]杨海霞,新能源汽车技术路线落定,中国投资[J],2012,(11)

[15]张海波,我国新能源汽车产业技术路线图研究[D],武汉理工大学硕士学位论文,2012

[16]刘浩华,程杨,中国新能源汽车需求风险关键因素研究[J],科技管理研究,2014,(19)

[17]章荣武,“钻石模型”及其应用:中国船舶工业产业竞争优势分析[D],厦门大学硕士学位,2006

[18]赵亮,BYD公司新能源汽车发展战略研究[D],山东大学硕士学位论文,2013

[19]张坤,安徽汽车产业国际竞争力分析[D],安徽大学硕士学位论文,2011

[20]赵斌,比亚迪新能源汽车消费的影响因素分析[D],中南大学硕士学位论文,2010

[21]顾瑞兰,促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D],财政部财政科学研究所博士学位论文,2013

[22]王慧,促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D],江西财经大学硕士学位论文,2010

[23]温岳中,基于产业生命周期理论的新能源汽车产业支持政策研究[D],北京交通大学硕士学位论文,2012

[24]方玲,基于成本—效益分析视角的我国新能源汽车产业发展策略研究[D],中南大学商学院硕士学位论文,2013

[25]文凯,借鉴国际经验发展我国新能源汽车产业研究[D],东北财经大学硕士学位论文,2010

[26]陈柳钦,美日欧新能源汽车产业发展的政策支持[J],汽车工程师,2010,(10):22—25

[27]孙浩然,日本新能源汽车产业发展分析[D],吉林大学硕士学位论文,2011

[28]金永花,日本新能源汽车市场推广策略对我国的借鉴[J],东北亚论坛,2012,(3):105—112

[29]高飞,我国电动汽车研发战略联盟模式选择研究[D],河北师范大学硕士学位论文,2012

[30]韩怀玉,我国新能源汽车产业发展的国际比较研究[D],陕西师范大学硕士学位论文,2012

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晓云1123

你的论文准备往什么方向写,选题老师审核通过了没,有没有列个大纲让老师看一下写作方向?老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好?写论文之前,一定要写个大纲,这样老师,好确定了框架,避免以后论文修改过程中出现大改的情况!!学校的格式要求、写作规范要注意,否则很可能发回来重新改,你要还有什么不明白或不懂可以问我,希望你能够顺利毕业,迈向新的人生。(一)选题毕业论文(设计)题目应符合本专业的培养目标和教学要求,具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长,选择适当的论文题目,但所写论文要与本专业所学课程有关。(二)查阅资料、列出论文提纲题目选定后,要在指导教师指导下开展调研和进行实验,搜集、查阅有关资料,进行加工、提炼,然后列出详细的写作提纲。(三)完成初稿根据所列提纲,按指导教师的意见认真完成初稿。(四)定稿初稿须经指导教师审阅,并按其意见和要求进行修改,然后定稿。一般毕业论文题目的选择最好不要太泛,越具体越好,而且老师希望学生能结合自己学过的知识对问题进行分析和解决。不知道你是否确定了选题,确定选题了接下来你需要根据选题去查阅前辈们的相关论文,看看人家是怎么规划论文整体框架的;其次就是需要自己动手收集资料了,进而整理和分析资料得出自己的论文框架;最后就是按照框架去组织论文了。你如果需要什么参考资料和范文我可以提供给你。还有什么不了解的可以直接问我,希望可以帮到你,祝写作过程顺利毕业论文选题的方法:一、尽快确定毕业论文的选题方向 在毕业论文工作布置后,每个人都应遵循选题的基本原则,在较短的时间内把选题的方向确定下来。从毕业论文题目的性质来看,基本上可以分为两大类:一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题;另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。大学生应根据自己的志趣和爱好,尽快从上述两大类中确定一个方向。二、在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目在选题的方向确定以后,还要经过一定的调查和研究,来进一步确定选题的范围,以至最后选定具体题目。下面介绍两种常见的选题方法。 浏览捕捉法 :这种方法就是通过对占有的文献资料快速地、大量地阅读,在比较中来确定论文题目地方法。浏览,一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行,这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中,提出问题,寻找自己的研究课题。这就需要对收集到的材料作一全面的阅读研究,主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解,不能看了一些资料,有了一点看法,就到此为止,急于动笔。也不能“先入为主”,以自己头脑中原有的观点或看了第一篇资料后得到的看法去决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考。在浩如烟海,内容丰富的资料中吸取营养,反复思考琢磨许多时候之后,必然会有所发现,这是搞科学研究的人时常会碰到的情形。 浏览捕捉法一般可按以下步骤进行: 第一步,广泛地浏览资料。在浏览中要注意勤作笔录,随时记下资料的纲目,记下资料中对自己影响最深刻的观点、论据、论证方法等,记下脑海中涌现的点滴体会。当然,手抄笔录并不等于有言必录,有文必录,而是要做细心的选择,有目的、有重点地摘录,当详则详,当略则略,一些相同的或类似的观点和材料则不必重复摘录,只需记下资料来源及页码就行,以避免浪费时间和精力。 第二步,是将阅读所得到的方方面面的内容,进行分类、排列、组合,从中寻找问题、发现问题,材料可按纲目分类,如分成: 系统介绍有关问题研究发展概况的资料; 对某一个问题研究情况的资料; 对同一问题几种不同观点的资料; 对某一问题研究最新的资料和成果等等。 第三步,将自己在研究中的体会与资料分别加以比较,找出哪些体会在资料中没有或部分没有;哪些体会虽然资料已有,但自己对此有不同看法;哪些体会和资料是基本一致的;哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。经过几番深思熟虑的思考过程,就容易萌生自己的想法。把这种想法及时捕捉住,再作进一步的思考,选题的目标也就会渐渐明确起来。

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绿兮衣兮

这也找人帮?

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yangguangsnow

线截面2平方毫

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