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今天10月23日，是近代高僧弘一法师（李叔同）的诞辰纪念日。对于弘一法师，很多人并不陌生，他的一生，以出家为界，形成两个截然不同的阶段。出家前他是才华横溢的艺术先驱，出家后是持戒谨严的佛教律宗高僧。自1928年他第一次南下入闽，到1942年秋圆寂于晚晴室，弘一法师在闽南生活十四年。其中，与泉州的因缘尤甚。泉州人对弘一法师也很熟悉。不仅泉州城区，还有南安、晋江、惠安、永春等地不少寺院，法师都曾长期驻锡过。弘一法师将人生中最后的，也是最成熟的十四年留给泉州。笔者近日来到泉州，集中走访了法师驻锡过的寺院，整理出他在泉州的行迹，希望能部分呈现出他的“南闽十年之梦影”。泉州清源山弘一法师全身坐像 本文均为 翁欣 图承天寺：弘一法师赠字处泉州多寺庙，古称泉南佛国。这里丛林繁密，香火旺盛。来到泉州，人人都会去的开元寺自然该是第一站。何况弘一法师纪念馆也在开元寺，法师最后14年在泉州生活的史料、照片、墨宝就在那里展出。除了开元寺，承天寺也是法师在泉州主要的住锡地。在他居留闽南14年中，法师的户籍就落户于泉州承天寺。弘一法师在闽南居留14年，僧籍落户于泉州承天寺，相当于户口簿从西街的开元寺出来，沿着东街、南俊路步行二十分钟左右，就来到了承天寺。古朴的大门，上书“月台”二字（承天寺旧称月台寺），大门两侧，是弘一法师的亲笔书法：“有无量自在， 入不二法门”。穿过山门，是一条古榕树庇荫下的深长甬道，七座宋代佛塔依次排开，南面墙壁上有许多大师书写的佛偈，肃穆中透着雅致。通道的尽头，“泉南佛国”的刻字正对着天王殿入口。在泉州，承天寺的规模仅次于开元寺。这里原是五代节度使的私人花园，后被改建为佛寺。承天寺寺院结构错落，移步换景，颇具城市山林的幽静。比起开元寺的游人如织，这里更接近想象中的修行之地。承天寺的大悲殿旁，醒目的立着一块纪念碑，上书“弘一法师化身处”。一般人看到这块碑石可能不解其意，化身地就是僧人的火化之处，这里之前应该有一座“化身窑”，当年人们正是在这里送别的弘一法师。承天寺弘一法师化身纪念碑1930年，弘一法师从开元寺移锡承天寺，帮助性愿法师创办月台佛学社，为学僧讲课。闲时整理古版藏经，编成目录，至今仍保存在这里。难得的是，弘一法师在承天寺还教过两回写字的方法。承天寺西侧重修的“月台别院”，既是法师的旧居，还有一个别称便是“弘一法师赠字处”。走进院内，正厅中弘一法师的蜡像映入眼帘，枯瘦的身影正在伏案疾书，旁边那间就是法师的卧室。众所周知，法师出家前多才多艺，在诗文、书画、音乐、金石等方面都颇有造诣。出家后，许多爱好尽多舍弃，惟书法不辍。主要是他抱持以字结缘，以字弘法的观念，凡有所求，不论僧俗，都尽可能满足。在承天寺居留期间，也是他一生写字最多的时期。每日上课之外，还为各方求字者题字。法师常书“不为自己求安乐，但愿众生得离苦”给来求字的信众。他也为优秀的学僧题字，最常写的就是“以戒为师”。泉州寺庙多，有时一座挨着一座。从承天寺出来，往北步行两百米，还有一座铜佛寺，始建于明朝。寺虽不大，弘一法师曾两度挂锡于此，并题写了“铜佛古寺”的匾额。若不留意，也是极易错过。承天寺南面院墙上，弘一法师书写的华严经偈语惠安净峰寺：希望终老之地1935年5月13日，弘一法师应净峰住持广谦礼请，来到惠安县净峰寺弘法。这里可能是他在泉州最喜爱的寺院，曾经希望能终老于此的地方。法师当年是于南门外坐帆船，出泉州湾北上，先到崇武，再到净峰海边。我则坐车到惠安镇，再换上一部开往小岞的车，快到净峰镇时下车，沿小路走几百米就来到净峰寺的山门前。净峰寺地处海滨，依山而建，三面环水，一面负陆，是惠安境内唯一延续至今的唐代古刹。净峰山虽不高，但是自古就很有名气，相传八仙之一的铁拐李就是在此羽化升仙。进了山门，曲径通幽，寺内新建有晚晴亭，弘一法师的塑像就立于亭前。净峰寺内香火甚旺，既有佛殿，观音殿，也有纪念铁拐李的李仙祠，这种佛道混搭的风格，泉州人习以为常。来这里烧香的不时有头披花头巾、身着传统服装的惠安女。挨着李仙祠，弘一大师的旧居仍保存完好，只是我去的时候，大门紧闭，未能参观。据说法师所住的房间虽狭小简陋，却因为东西朝向，每天都可欣赏海上的日出日落。沿着阶梯，一路登上峰顶的观景台，从这里可俯瞰净峰镇全貌，以及两公里外的海天一线。虽然来自惠东半岛的海风有些猛烈，站在这里却也感到心怀开阔。净峰寺，弘一法师旧居法师来到净峰后，很快喜欢上这里的环境。其间曾数次致信友人，盛道净峰地僻幽静，风光奇秀，犹如世外桃源，萌生了长住并终老于净峰寺的念头。在给友人的信中他写到：“余今年已五十又六，老病缠绵，今岁来净峰，见其峰峦苍古，颇适幽居，将老于是矣。”开始做长期幽居打算的法师，到净峰后不久，便开始修整房舍，请木匠制作床柜，书架，又在禅房左侧设计独立的厕池。他还在门外的小院内开凿花圃，亲手栽菊，每天浇水。这段时间法师在惠安的讲经说法，内容丰富，形式多样，听众近千人次。来者中，据说甚至有惠安当地的基督徒，他们也是被弘一的魅力感召而来。法师在其《惠安弘法日记》中曾写：“余居净山半载，又须奔走乡村，虽未能大宏佛化，而亦随分随力小有成就，净峰寺道风日隆”。净峰寺不远处的惠女湾，远处是小岞风车岛虽然法师想在净峰长期驻锡，然而因缘可能还是不够俱足。半年后，当净峰寺的方丈广谦因故去职后，弘一法师为免纷争，也只得离开此地，跟着广谦移居草庵。临别时，正是深秋，望着自己春天手栽、含蕾未吐的菊花，触景生情，弘一法师写下出家后唯一的一首诗，“我到为植种，我行花未开。岂无佳色在，留待后人来”。虽然法师之后未再回净峰寺，不过惠安一带乡间仍是大师晚年弘法的重地。在惠安的崇武古城、科山寺，以及灵瑞山等地，都留有法师的足迹，可见他对这里还是十分留恋的。晋江草庵：世界唯一的摩尼教寺庙遗址泉州，被马可波罗誉为光明之城。宋元时期为东方第一大港。在这里，不同的宗教和谐共生，泉州的包容性和文化多元，也使它一直以来有“宗教博物馆”的美誉。泉州市区二十公里外的晋江华表山，有一座草庵寺，为世所罕见的摩尼教遗址。草庵又称光明寺，供奉摩尼光佛。因寺最初以草木构筑，故名草庵。元时改建为石构歇山式建筑。庵旁有摩崖石刻，“劝念，清净光明，大力智慧，无上至真，摩尼光佛”，这应该是摩尼教的16字箴言。草庵寺的摩尼佛像，面部呈草绿，手显粉红，身体为灰白，是利用岩石中不同的天然三色精巧构设。像后镌有波状毫光，代表着光明四射的之意。晋江草庵寺摩尼教旧址1933年12月，法师从开元寺移居草庵过冬，还把这期间在草庵的弘法活动写成《行脚散记》。后多次来过草庵，有时长住，有时短居。大师不仅为草庵提写过两幅对联，还撰写过《重兴草庵碑记》，为古刹留下重要的历史文献。我以为草庵地处乡野，知名度也不高，应该没有多少人来，没想到来此参观和烧香的人不少。泉州很有意思，不管什么庙都有人拜，也不管里面的神明是中国的还是外国的。摩尼教是公元三世纪波斯人摩尼所创始，其教义是杂揉佛教、基督教、拜火教而成，于公元六至七世纪传入中国。摩尼教教义是“崇尚光明、反对黑暗”，在我国旧称“明教”（没错，就是金庸小说中那个明教）。明教在中国曾风靡一时，但至明代初年，为太祖朱元璋所不容，下令禁止，拆毁寺庙，遣散教徒，明教势力遭到沉重打击，从此一蹶不振。当地居民一直以来都把草庵的摩尼教造像当成佛像来拜后来摩尼教逐渐消亡，草庵成了佛教僧侣挂锡的寺院，此处乡民也当佛像来崇拜。以这种变相佛化，颇具保护色彩的形式，草庵寺才得以保存至今。如今这里是世界唯一、也是保护得最好的摩尼教遗址。有关草庵和弘一法师，还有一个“草庵钟”的典故。原来法师在1935年冬第二次来草庵，曾一病不起，发烧昏迷，几濒于危，病中甚至写下遗嘱。后经寺中僧众多方照顾，法师的病情才转危为安。这场前所未有的大病，历时近半年。病愈后，法师开始深自反省，认为是往昔恶业所致。草庵钟是大师在草庵生病时所用的钟，比正常的钟要慢半小时。大师后来移居别处都故意将钟拨慢半小时，提醒自己在草庵病时的痛苦，发惭愧心。日后别人经常看到法师所用的钟不准，感到奇怪，大师就说那是“草庵钟”，他还发愿自己将尽形寿都使用草庵钟。草庵摩尼光佛，是用岩石中三种不同的天然色构设安平桥访古：世上无桥长此桥离开草庵后我又坐车去了十公里外的安平桥。泉州有两座著名的古桥，各有特点，论年代是北宋嘉祐年间的洛阳桥最古，论长度则是安平桥最长。安平桥是我国现存最长的古桥，因为桥长有五华里，俗称“五里桥”，甚至有“天下无桥长此桥”的美誉，当年是世界第一的跨海石桥。来到安平桥后，我发现这里早已没有海。几十年前的一场围海造田运动，把这座海湾大桥成变了陆上桥，如今立在一座湿地公园上。中国最长的梁式古石桥：安平桥1938年九月下旬，弘一法师应安海的丰德法师之请，来到安海的水心亭寺，在安平桥边住了一个月有余。当时，这里仍是重要的古渡口，法师的房间就在桥头的一间僧房内。房间里每天可听见桥下海水进退，波涛拍击的声音。他给自己的居室起了个好听的名字，叫“澄渟院”。如今的大师故居，是前些年拆了后重建的，不过里面的陈设，仍保持着当年样貌。弘一法师驻锡期间，应安海各界善信之请，做了几场佛法通俗讲座，听众甚多，后汇编为《安海法音录》一册。在此期间书写条幅数百，广结善缘，与安海各街人士留有合影，这一段时间，可算是他弘法最为忙碌的时期。走在安平桥上，放眼望去，安平桥就像是一条长龙向前延伸，怎么也望不到尽头。安平桥的中间点，便是中亭，历来是晋江安海和南安水头的分界处。亭前伫立着两尊护桥石将军，两侧有楹联“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”。我没有走完安平桥（感觉走不完），去到中亭就折回了。回去吃了五里桥竹笋冻，安海的特产，比我在厦门吃的，要好吃很多。清源山：闽海蓬莱第一山来泉州不可不游清源山。清源山乃泉州名山，位于泉州城北，海拔498米，清源山奇石嵯峨，有“闽海蓬莱第一山”的美誉。又因为山上泉眼诸多，别称“泉山”，据说泉州之名就是由此而来。1939年初春，弘一法师来到清源山，在山顶的清源洞住了30余日。在去清源山之前，法师刚在佛教养正院，发表了那篇著名的题为《最后的忏悔》的重要演讲，对自己的修行进行了无情剖析和深入检讨。表示不久将闭关静养，谢绝一切外事应酬，以终天年。此后他就在承天寺闭关，后又来到清源山静修。镌刻于弘一法师墓塔边的最后墨迹：悲欣交集清源山，佛道齐聚。入口处，一座高近六米，宽八米的老君石雕像巍然端坐，长眉阔口，笑看游人。此老君像刻于宋朝，千百年来盘坐在这里，像镇守灵山的守护神。由于它是我国现存最大，年代最久的道教石雕造像，因此被戏称之为“老子天下第一”。清源山虽因山底的老子雕像而闻名于世，山腰却都是佛教的天下。由此向上攀登，山上有许多佛寺和造像，皆由天然崖壁雕琢而成。比如千手岩因为供奉千手观音像而得名，弥陀岩有元代石雕阿弥陀佛立像，碧霄岩有著名的藏传佛教造像“三世佛”。法师对清源山早已心向往之，居住在清源洞期间，游历了这里的所有寺庙。清源山优美的景色让他流连忘返，他还为山中的南台岩、赐恩岩、弥陀岩等诸寺题字。一个月后，他回到承天寺。再之后，法师去了永春普济寺闭关。在那里坚持不讲经、不会客，亦不为人写字，专心致志撰写律著，历时572天。普济寺是法师入闽14年，住锡时间最长久的地方。在说回清源山，法师的舍利塔也在此山中，就位于千手岩东侧，弥陀岩西南侧的一处茂林修竹的高台上。法师墓塔是上世纪五十年代妙莲法师主持下修建的，后80年代又重建过。花岗岩仿木结构，塔内安放着大师的舍利子。墓塔内正面壁上，还嵌有法师高徒丰子恺先生所绘的“弘一律师遗像”，据说是他悲切时集泪研磨所作的“泪墨画”。于清源山建大师纪念塔，乃是精心选择。山是泉州第一山，风光秀丽。法师也曾在此闭关，法缘殊胜。舍利塔左侧的高石上，还有一尊他的禅坐像，目光悲悯而又宁静，正注视着山下的泉州城。在这清源山，高石上打坐的法师像，和山脚下那尊老子像，成为了和谐共处的友邻。温陵养老院：儒家书院的最后时光泉州府城隍庙北侧的模范巷92号，是泉州市第三医院的旧址，也是有点让人觉得可怕的精神病院。如今，医院搬走，这里一片萧瑟的气氛。我来此地，是因为这里曾是弘一法师在泉州最后的住处，温陵养老院的所在。很多人知道弘一法师在圆寂于晚晴室，但可能不太清楚具体位置。绕过病院大楼，可见一座残旧的石牌坊，上书“小山丛竹”四个字，斜对面那三间看起来毫不起眼的老屋就是晚晴室所在，多年来，它一直作为三院的药品仓库而存在。这座小小的医院内，不仅有法师旧居，也是一处重要的泉州历史文化遗址。医院前身是闽南第一个进士欧阳詹的家祠，后因南宋理学家朱熹曾在此讲学，创办“小山丛竹书院”而闻名于世，是曾经辉煌的泉州古四大书院之一。清末科举废，书院亦废。1935年，泉州的叶青眼居士创办温陵养老院，院址设在书院内。大概因为这里过去浓厚的儒风文脉，养老院建成后，法师曾两次来这里短住，并且在此补题朱熹过化亭匾额。弘一法师在泉州修复了两项朱熹遗迹。一处是过化亭，还一处就是修补书开元寺山门那副朱熹所撰对联：“此地古称佛国，满街都是圣人”。晚晴室东侧的“小山丛竹书院”遗址1942年5月，63岁的弘一法师从惠安灵瑞山回到泉州城，先于铜佛寺小住，后在叶居士的劝请下移居温陵养老院，并在那里度过了生命中最后几个月时光。大师喜欢晚晴两字，曾自号晚晴老人。住在温陵养老院期间，为居室取名“晚晴室”，法师人生的最后一抹夕照也永远地定格在这里。看我蹲在地上拍照，院里的保安走过来，与我闲聊。他指着三间厢房告诉我，正中一间是佛堂，右边是柴房，左边那间就是卧室，也就是弘一法师的圆寂之处。在温陵养老院的几个月，弘一法师仍尽力完成自己的未竟书稿。期间与友人书信往来，暗示即将不久于世。他也会与院里的老人聊聊家常，有人来求字，弘一法师便在纸上写下“南无阿弥陀佛”，从不让他们空手而归。1942年10月13日，农历九月初四，弘一法师圆寂于温陵养老院晚晴室，终年63岁。临终前三天，书“悲欣交集”四字并自注“见观经”一纸，交侍者妙莲法师，为其最后绝笔。法师出家28年，持戒谨严，淡泊无求。最后的遗物，是一件百衲衣，有224个补丁，皆亲手自补，只此无二。法师圆寂后七天，依照遗言，遗体在泉州承天寺化身窑荼毗。他的舍利后分为二份，一份入清源山舍利塔，一份则分葬在他的出家地杭州虎跑寺山中墓塔，供世人瞻仰追思。法师在十四年闽南弘法生涯中，足迹遍布泉州各处寺院。除上文提到的地方，还有永春普济寺、南安雪峰寺、灵应寺，晋江福林寺等数十座寺院。这里篇幅所限，不能一一详述。值此法师诞辰之日，谨以此文纪念。校对：施鋆66评论东坡信徒阿弥陀佛。2017-10-23 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该公司表示，减少出版业务是一个“艰难决定”。2022年12月刊将是《孤独星球》杂志中国版最后一期，本杂志将于明年正式停刊，现在疫情当下，许多公司都面临倒闭，更有许多公司纷纷裁员，就为了缩减用度和支出。疫情开始之后，杂志收入一路下滑，经过艰难决定之后，他们才决定暂停发行《孤独星球》杂志以减少成本，不过这并不意味着，今后没有机会再次重启，这项杂志陪伴我们度过无数岁月，留下深刻印象，停发令许多粉丝们都感到心痛，但也尊重公司决定。
创始人认为这一次放弃是一次慎重决定。它在世界上很有名气，是世界上最大私人旅行指南出版商创立，早在1972年就广泛受到关注，至今已经有50年历史，停发无疑是对粉丝一种打击。当下所有行业都不好做，为了能够维持公司正常运行，许多公司都不得不做出一些取舍，就连马斯克也在不断裁员中，还一直延续狼性文化，员工们没日没夜工作就害怕自己也被开除，可见工作有多难找啊。杂志停发之后，公司其他项目将会继续运营，众多网友们表示理解，如果不是经过深思熟虑，领导层不会将杂志停办。
创始人也是因为保全公司才会选择停刊。随着新媒体发展之后，许多纸媒已经在慢慢消亡了，它 曾经历了两次旅游业灾难，911恐怖袭击和印尼大海啸，遭受了巨大损失。旅游业恢复之后，Lonely Planet销售额又恢复了增长，甚至比以前更好。作为全球最大旅游指南出版商之一，一直都在与时俱进，但是现在却被停刊，可见它遭遇到巨大困难，最终暂时停下脚步，在之后将会以另外一种形式陪伴在我们身边，网友们应该对它保持期待。
创始人对于中国版的停刊感到非常的遗憾，因为中国的互联网发展速度太快，影响了杂志的销售。
孤独星球杂志的往期版本可以在网上搜索和下载，但只是电子版本，不会印刷出版。
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《中国档案》杂志（月刊）系国家档案局主办的业务指导类期刊，是档案界创刊最早的刊物。自1951年创刊至今，刊物已累计发行2060万册。《中国档案》杂志有五十年之久的办刊历史，有稳定的机构人员，有定位准确的编辑方针，有丰富多彩的栏目设置，有为读者服务的经营方式。1999年起，连续多年被南京大学中国社会科学研究评价中心创立的《中文社会科学引文索引》（CSSCI）列为来源期刊。2000年在人民大学书报资料中心1475种文化、科学、体育类期刊中，转载量排名第14位。2001年入选国家期刊方阵，并被国家新闻出版总署评为双效期刊。 《中国档案》杂志社是国家档案局直属事业单位，设总编一人副总编二人，下设第一编辑室、第二编辑室、办公室。在岗人员11名，全部具有大学本科以上学历。拥有中级以上专业技术职务的9人，其中专职编辑6人，美编1人。 《中国档案》杂志（月刊），原名《材料工作通讯》、《档案工作》，1994年改名《中国档案》，为全国中文核心期刊。该刊1951年创办，是国家档案局主管的面向全国档案（史志）工作者的专业指导与研究刊物，是我国档案界创办最早、影响面最广的专业杂志，至今已有六十余年的办刊历史。
中国档案杂志的稿费大概是270元每4500字。我国的报刊，杂志，书籍的稿费一般都比较低，个税起征点是三千五百元。《中国档案》（月刊）创刊于1953年，由国家档案局主办。档案专业刊物。
未发布。2022年6月9日是国际档案理事会确定的第15个国际档案日。2022北京中国档案报国际档案日宝葫芦征文结果公布时间尚未发布，投稿截止日期为2022年7月11日。此次征文设一等奖3名、二等奖6名、三等奖9名，颁发证书及奖金、优秀奖若干名、颁发证书、优秀组织奖若干名，颁发奖牌和证书。
22年求是共有264期，其中2018年共有52期，2019年共有52期，2020年共有52期，2021年共有52期，2022年共有46期。求是作为中国共产党的官方月刊，其历史可以追溯到1926年，至今已有近百年的历史。求是以党的政治纲领、理论路线、方针政策、组织制度为主要内容，反映党和国家工作，深入报道社会主义现代化建设和社会生活，发表重要文章，支持和引导社会主义文化建设，充分发挥社会主义核心价值观的引领作用。22年来，求是一直以政治纯正、理论见解丰富、思想精湛、报道精准、文笔优美、内容丰富的文字，凝聚起全党全国人民的共同力量，推动中国特色社会主义事业的发展。22年来，求是一直致力于报道社会主义现代化建设的新成就，发挥良好的社会教育作用，促进全党全国人民的团结进步，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出贡献。
前阵子，新冠病毒治愈病例已经开始多于新增感染病例了！希望这能预示着疫情能尽快结束！
这次疫情和今年春节的提前确实给车市带来了一定影响。根据乘联会数据显示，国内2020年1月乘用车综合销量172万台，同比去年下降。
同时，我们敬爱的领导人在今年第4期《求是》杂志中也提到：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”
这真是为我们带来了一剂强心针啊！那接下来咱就看看今年的“开门“月，汽车市场究竟表现如何？
轿车SUV两分天下
这些车型中，轿车份额占，SUV市场份额占，MPV只占。看来轿车和SUV销量已经2分天下了。
实际上，不论是去年的总销量还是单月销量，SUV比轿车都要少不少，看来SUV红海时代已经退潮，大家又回到了按需购买的理性时期。
MPV为何没人爱？
个人感觉，其实MPV这么个宜家宜商的车型不该落到如此地步。但没办法，国人一提到MPV，首先想到的就是“面包车”。
虽说如常青树般的GL8上市后引入了商务这么个概念，但实际上，这么多年来，在“面包”和“商务”间的家用MPV市场其实一直被同一款车型占据。
那就是奥德赛，1月份奥德赛销量3700多台，虽排名第7，但刨除那些工具属性更强的“面包车”外，20多万元的奥德赛无疑是非常成功的MPV，没有之一。
适合家用的MPV车型少正是MPV销量低的另一个因素，好在，像传祺、吉利等中国品牌也开始涉猎MPV市场。
所以未来，我倒认为MPV车型的前景一片光明，起码能瓜分一部分SUV车型的市场份额吧。
接下来再看看厂家销量榜：
先来看总榜单，南北大众和上汽通用包揽前三甲，紧随其后的第4名是中国品牌吉利。日系排名最高的是日产，排名第5。
从榜单中也能看出，前15名厂商中有10位厂家的销量同比去年都有不同幅度的负增长。
跌幅最高的是上汽通用五菱，同比下降，其次是北京现代，同比下降。上汽通用五菱这个很好理解，虽说五菱宏光还占据着MPV销量榜首的位置。
但相比同期已经下降了近39%，至于原因，我认为是宝骏、东风、江淮等厂商的发力瓜分了这一原本就不多的市场份额。
再往后，北京奔驰排名第11，也成为了厂家销量前15名榜单中豪华品牌的“独苗”。
话说在整体车市中，作为单价高、优惠少的一线豪华品牌，能够跻身前15名足以证明其品牌产品营销层面的成功。比如奔驰A级等入门轿车的推出，就为北京奔驰在市占率方面做出了不小的贡献。
说完了车企，咱们接着再具体看看轿车和SUV中都有哪些异军突起的车型。
南北大众包围轩逸
先聊市场份额稍高的轿车。1月份，轿车总销量817500台，拔得销量头筹的还是上汽大众新朗逸，同时也超过了北方“兄弟”的新宝来一万多台。
日产轩逸位列第二夹在其中，4万台的单月销售比轩逸少了3000余台，但比宝来多了近9000台。丰田卡罗拉、别克英朗、等常年霸居前五的车型紧随其后。
轿车是中国品牌的软肋
中国品牌中，吉利帝豪表现出色，位居轿车排名第6位。还有一款荣威i5位列第13名。前15名轿车车型中中国品牌只占两席。
实际上，从第13名到23名中都没有中国品牌轿车的出现，直到30名后才是我们的主战场，可这时的月均销量已经跌到了9000台以下。
2款豪华车型表现亮眼
值得一说的是排名第11的奔驰E级和第12的奥迪A6L，作为豪华品牌，能跻身前15实属不易，更何况，这两款还是车型单价更高的C级车。
是不是因为大家有“买豪车，撑门面”回家过年的想法呢？我特地看了看去年10月~12月的奔驰E级和奥迪A6L月销量。
该季度中，奥迪A6L平均月销量为万台左右，而E级平均月销量在万台左右。这两款车型排名都在轿车榜单前20名中。
所以说，确实有一部分人有买豪车过年的想法，但单从营销层面来看，这两款车确实也是非常成功的。
奔驰品牌刚刚也说到了，就不再具体聊车型了。奥迪A6L为什么也卖的这么好呢？我认为是优惠幅度。
从汽车之家网站的报价上来看，2019款奥迪A6L的车型优惠幅度普遍在7万元左右，不到40万落地能买个中大型豪华轿车，谁不愿意？
帕萨特无缘前15名
看到这，可能会有人问，同为大众集团的帕萨特去哪了？
在这先给大家看组数字，去年12月帕萨特销量万台，排名第8；11月还是万台排名第6；10月销量2万台排第7。
而到了今年1月，帕萨特已经跌出前15名，个人推断是碰撞测试结果对其销量产生了负面影响。
长安CS75表现突出
说完了轿车，接下来再看看SUV车型。相比轿车，1月SUV的综合销量为804107台，比轿车略少几千台。本月的销量冠军是哈弗H6，这好像一点都不新鲜。
但看完同比数据不难发现，哈弗H6负增长，而长安CS75增长来到了第2名，且两车相差仅不足千台。
这么看来，未来的日子里，H6能否保住“王者”地位还真有待考量啊。话说长安CS75自打加入了PLUS车型后，仿佛如虎添翼，已经连续数月销量过两万。
从我个人角度来看，10万出头，能买到这样外形的SUV，其实很知足了，小伙伴们，你们觉得CS75 PLUS为啥卖的好呢？评论区聊聊吧~~
中国品牌遍地开花
排名第三的是本田CR-V，这也没啥说的了，老牌劲旅，这种表现合理合情。只是第4名吉利博越和第三名的差距仅200多台。
当然，吉利博越PRO的推出功不可没，不过，当初要再努把劲，中国品牌包揽前三，那该多棒！
前十名车型中，传祺GS4的换代以及荣威RX5 MAX车型的引入也让这两款中国品牌老将重获新生，销量也是稳步增加，前景可观。
实际上，在SUV排名前15名当中，有6款中国品牌车型，且大都排名靠前。这也间接反映出，我们当年靠SUV红海抢占了不错的先机，所以至今也能拿到不少的份额。
合资品牌迅猛追击
再来看看合资品牌，排名第6的大众探岳也是同比增长最多的车型，当然，这车去年这会它刚上市没多久。
不过，从2019年总销量来看，探岳以万台的成绩夺得SUV车型第5名，作为上市1年的新车来说，竞争力不容小觑。
而接下来要说的的第5名奔驰GLC可就像开了挂一样。作为中型豪华SUV，它自上市以来基本上就没跑出过SUV销量前10。要知道，它上市之初根本没有优惠，甚至曾出现加价提车的情况。
即便是现在，它的优惠幅度也仅在3万元上下，作为一台起步价40万元左右的豪华品牌来说，这款车的品牌和产品力实在有些恐怖。
分析完1月销量，我认为能反映出以下4点情况：
1.轿车是中国品牌的短板。
车型增势放缓甚至倒退。
3.合资品牌销量稳定，未来可能重新超过中国品牌。
4.豪华品牌市场分化严重，奔驰是最大赢家。
以上是我的观点，小伙伴们，你们怎么看呢？评论区聊聊吧~~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据同事们所回忆，他在去世的前一周还参加了一个工作的研讨会，看起来并没有什么异常。谁能料想当在短短的一周后，他就选择在单位的地下车库结束自己的生命，而在现场他也没有留下任何的遗书和只字片言。熟悉他的朋友应该知道他是一个有着自己想法以及理念的杂文学家。毕业于北京大学的他，曾荣获鲁迅文学奖的殊荣，而作为一直研究社会学的学者，他所主张的理性思考，独立思考等其实很值得当下沉溺于网络的年轻人借鉴。
从这可以看出，作为一名知识分子，他一生可能就执着于推动家国的振兴与发展，默默做着自己的努力。他更关心于改革的既定方针与实施成效，说白了，对我们普通民众来讲，最主要的还是民生问题。毕竟如果生活这些基本问题如果都可以落到实处的话，那么就不存在什么在网络上的苍白争辩了。
有很多人会认为他处在这样一个位置上，根本不需要去管这些不值得他操心的事情。凭他当时所处的位置，其实也可以转行去做别的轻松一点的事业，回报会更多一些，经济收入也会更好。完全不必拘泥于在某一些尚且无法改变的局面下焦虑不已，那些无法解决的现实问题可以交给更需要操心的人或部门去应对。
也许他即使站在一片喧嚣声中，也能看得非常清楚，那些假借某些名义的随意泛滥看着让人揪心，但却无可奈何，这些和执着的理念背道而驰。