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【著作】 1996 东大图书公司[台湾] 胡宏 2000 天马图书有限公司[香港] 湖湘经世名贤传[第一主编] 2003 岳麓书社 开创时期的湖湘学派 2004 云南人民出版社 中国哲学的创造性转化[第三主编] 2008 岳麓书社 胡宏著作两种[点校] 2010 岳麓书社 王立新讲《论语》——圣者凡心 2011 岳麓书社 天地大儒王船山 2011 中华书局 时代人物各风流[第二主编] 2011 中华书局 知识人是三大调[第二主编] 2011 中华书局 传统与现代之间[第二主编] 2011 中华书局 人文主义力量[第二主编] 2012 岳麓书社 理学开车周敦颐 2014 北京大学出版社 与道偕行：纪念游建西先生[第一主编] 2014 中国社会科学出版社 从胡文定到王船山：理学在湖南地区的奠立与开展 【论文】 时间（期号） 刊物 文章 1986（S2） 东北林业大学学报 司马迁的历史通变思想探讨 1997（2） 船山学刊 从胡宏到船山——看湘学经世特点的形成与转型 1997（6） 湘潭大学学报 从《知言疑义》的产生看胡宏对朱熹的影响 1998（6） 湖湘论坛 湖湘学派的经世思想——胡安国父子的“经济”之学 1999（1） 湘潭大学学报 三“天”归一——中国古代思想发展的凝缩 1999（3） 长沙电力学院学报 胡宏的教育思想与实践 1999（6） 湘潭大学学报 船山的发现与误读——兼论民族主义之作为动力（第一作者） 2000（3） 湘潭大学学报 兴衰已逝，遗韵长存——湖湘学派及其历史分期 2000（4） 船山学刊 船山人性论及其思想意义 2001（1） 湖湘论坛 胡宏是“超善恶论”者吗？ 2001（1） 湘潭大学学报 “湘学”略论（第一作者） 2002（1） 郧阳师范高等专科学校学报 伦理框架内的法治与德治关系——对儒家德治与法治关系思想的选点式研究 2002（5） 文史哲 闽学与湖湘学 2002（5） 福建论坛 易学与儒学完整关系的新探索——评任俊华《易学与儒学》 2002（5） 湘潭大学学报 孔子的仁、礼观念并及儒家的历史命运 2002（4） 船山学刊 胡安国族系考证 2003（1） 湘潭大学学报 湖湘学派与核心湖湘文化——并及湘潭碧泉、隐山湖湘文化资源 2003（2） 船山学刊 理学家兼诗人——曾几的生平与学术 2003（6） 池州师专学报 南泉普愿禅师的人生智慧及湖湘学派与禅宗的关系 2004（1） 湘潭大学学报 胡安国与程门弟子 2004（3） 湖南科技大学学报 胡门的向氏弟子 2004（2） 湖南工程学院学报 胡安国隐居衡山时期的弟子们 2004（6） 湖南科技大学学报 湖湘学派与佛教 2004（4） 湖南城市学院学报 胡安国隐居碧泉时期的弟子们 2004（5） 湘潭大学学报 胡宏论性的层次和特点 2004（4） 广州社会主义学院学报 如何了解中国的历史传统——以韦政通所著《中国文化概论》为例 2005（9） 湖南科技学院学报 跨越历史的心灵沟通——郭嵩焘对王船山的认识和评价 2006（9） 学术月刊 儒家伦理的当下境遇问题 2011（4） 求是学刊 莱布尼兹和沃尔夫眼中的中国哲学（第二作者） 2011（8） 学术界 论中国哲学最初的“被”冷遇（第二作者） 2011（4） 池州学院学报 个体主体性自由获得的哲学思考（第二作者） 2011（10） 湖南科技学院学报 宋明理学与儒家精神——记王立新教授的一次学术漫谈（第一作者） 2013（7） 湖南科技学院学报 想给老游唱首歌 2013（5） 深圳大学学报 船山与朱子对王猛的评价（第一作者） 2013（5） 湖南师范大学学报 《庄子》论“乐”的伦理学内涵（第二作者） 2014（3） 湖南科技学院学报 儒学研究的回顾与展望——第十届当代新儒学国际学术研讨会会议纪要（第二作者）
1、《论党的思想理论建设是党的根本建设》，理论界，2008年第09期。2、《和谐社会与党的执政能力建设》，实践（思想理论版），2009年第02期。3、《构建社会主义和谐社会的逻辑起点》，中国共产党历史研究与构建社会主义和谐社会，黑龙江人民出版社，2007年。4、《反腐倡廉建设中的“三架马车”要素探析》，学理论，2010年16期。5、《适应经济社会发展构建基层党组织建设新格局——盘锦市基层党组织建设的情况调查》，党政干部学刊，2010年第07期。6、《农村基层党组织工作机制创新及其启示》，重庆科技学院学报（社会科学版），2010年第19期。7、《完善干部监督机制加强反腐倡廉建设》，辽宁行政学院学报，2010年第12期。8、《关于激励人才发挥作用机制的研究》，河北青年管理干部学院学报，2011年第01期。9、《和谐劳资视阈下的工会维权困境与解决路径探析》，中共四川省委党校学报，2011年01期。10、《新中国对日战犯改造政策中的人道主义精神》，兰台世界，2011年2月（上）。11、《抚顺战犯管理所对日本战犯的改造及其影响》，党史纵横，2011年3月。12、《和谐社会视阈下现阶段中国阶层分化与党的执政基础问题研究》，四川行政学院学报，2011年02期。13、《中国阶层分化与党的执政基础问题研究》，中共山西省直机关党校学报，2011年03期。14、《和谐社会视阈下农村宗教信仰与党的执政基础关系探析》，辽宁省社会主义学院学报，2011年02期。15、《和谐社会视阈下农村宗教信仰与党的执政基础关系探析》，贵州社会主义学院学报，2011年02期。16、《中国共产党执政方式现代化的范式选择》，沈阳干部学刊，2011年04期。17、《张学良思想中的抗日情愫及其抗日行为分析》，兰台世界，2011年11月（上）。18、《抗联女英雄冯淑艳》，党史纵横，2011年9月。19、《王卓然与东北抗日救亡运动》，兰台世界，2012年05月（上）。20、《解放战争时期马克思主义大众化的历史经验》，辽宁师范大学学报(社会科学版)，2012年03期。21、《东北救亡七杰之一——王卓然》，党史纵横，2012年03期。22、《见过列宁的中国人知多少》，世纪桥，2012年06期。23、《中国共产党推进马克思主义大众化的宝贵经验——以新民主主义革命时期为考察对象》，中共四川省委党校学报，2012年01期。24、《中国共产党推进马克思主义大众化的宝贵经验——以新民主主义革命时期为考察对象》，中共贵州省委党校学报，2012年01期。25、《健全党员干部联系群众服务群众长效机制研究》，沈阳干部学刊，2012年05期。26、《抚顺战犯管理所对日本战犯的改造》，党史博览，2012年06期。27、《张作霖与东北的铁路近代化建设》，兰台世界，2013年2月（上）。28、《张学良主政时期东北铁路联运及其历史意义》，沈阳干部学刊，2013年02期。29、《唐聚五与辽东抗日救亡运动》，党史纵横，2013年03期。30、《关于提高反腐倡廉制度执行力的几点思考》，沈阳干部学刊，2013年03期。31、《成功改造日本战犯的“抚顺奇迹”》，共产党员，2013年16期。32、《宋庆龄的国民革命之路》，党史纵横，2013年09期。33、《“老虎”、“苍蝇”一起打是对腐败的“零容忍”》，新华社辽宁领导参考，2013年6月3日。34、《“文牍风”盛行必将误国误事》，新华社辽宁领导参考，2013年7月1日。35、《历次整风运动中的群众路线带给我们的启示》，新华社辽宁领导参考，2013年7月8日。36、《关于新农村文化建设中公共产品供给的几点思考》，新华社辽宁领导参考，2013年7月29日。37、《从四方面入手遏制“村官”腐败》，新华社辽宁领导参考，2013年10月28日。38、《辽宁当前“择校难”现状分析与建议》，新华社辽宁领导参考，2013年12月17日。
桩侧负摩阻力桩土之间的相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向，当桩周土层相对于桩侧向下位移时，桩侧摩阻力方向向下，称为负摩阻力。计算公式桩侧负摩阻力对基桩而言是一种主动作用。多数学者认为桩侧负摩擦阻力的大小与桩侧土的有效应力有关，不同负摩阻力计算式中也多反映有效应力因素。大量实验与工程实测结果表明，以负摩阻力有效应力法计算较接近于实际。因此JGJ94-2008规范中规定如下有效应力法为负摩阻力计算方法。 q=k*tgΦ*σ=ξ*σ式中 q——第i层土桩侧负摩阻力标准值；k——土的侧压力系数；Φ——土的有效内摩擦角σ——第i层土的平均竖向有效应力；ξ——负摩阻力系数。ξ与土的类别和状态有关，对于粗粒土，值随土的力度和密实度增加而增大；对于细粒土，则随土的塑性指数、孔隙比、饱和度增大而降低。相关规定对于单桩基础，桩侧负摩阻力的总和即为下拉荷载；对于桩距较小的群桩，其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。这是由于桩侧负摩擦阻力是由桩侧土体沉降而引起，若群桩中各桩表面单位面积所分担的土体重量小于单桩的负摩阻力极限值，将导致基桩负摩阻力降低，即显示群桩效应。计算群桩中基桩的下拉荷载时，应乘以群桩效应系数η<1。符合下列条件之一的桩基，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：1.桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；2.桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时；3.在软土地区，大范围地下水位下降，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时。4.冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的缺陷。
填土地基工程越来越多。在此类地基上建设高层建端持力层可视为不可压缩层,下拉荷载引起的桩的附加沉降可以忽略,在桩周土的沉降稳定后,可认为筑物,必须采用桩基础。实验证明,桩土相对位移量在几毫米之内便可产生可观的负摩阻力。对于摩擦其中性点的位置是固定的。该规范提出须验算下拉型桩,桩端持力层为可压缩层,负摩阻力引起的下拉荷载对承载力的不利影响,但有关下拉荷载对桩身强度的不利影响没有明确,在特殊情况下可能造成荷载造成桩体的附加沉降,减少了桩和桩周土的相对位移,致使中性点向上移动,负摩阻力相应减少,工程事故。可见,负摩阻力对于基桩的承载力、强度。
在填土场地进行桩基设计时 负摩阻力是影响桩竖向承 干强度、韧性中等揭露厚度04. 50m。再下层为强风化泥载力的主要因素。设计最终采用的桩的有效竖向承载力为 岩最下层为中风化泥岩是桩端持力层。该岩体为中等变Nk≥Rk –Qgn。因此负摩阻力的取值决定了桩基设计的合理 异性。统计其参数得天然块体重度平均值天性和基础造价尤其是对于厚层人工填土场地对桩基设计 然、饱和单轴抗压强度标准值分别为 、 。产生的影响更是很大。本文结合重庆市MDI一体化项目中的14 岩质地基极限承载力标准值为 岩石较完整地基万Nm3 /h空分装置桩基设计进行分析探讨。 条件系数取 。桩进入持力层深度为2m,桩为嵌岩桩。 中一、场地特点 性点取在粘土层顶面。按桩基规范GJ 94-2008计算如下装置所在场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌低矮丘包 一负摩阻力’计算 取ZY124(18-18)钻孔计算和宽缓槽谷相间° 场地中部偏北东侧为低矮浅~丘°浅丘斜坡 qsin=ξni б i 地带坡角512 。槽谷内地形较平坦坡角0 5 。高程最 ξn= γ=低点位于北东侧沟槽附近高程最高点位于浅丘顶 桩顶埋深米高程为强夯层顶面部高程相对高差11. 1m。场地经推填整平后高程 p=γ. z= kN/m2 上部8米厚土层按荷载计为场地地面设计采用高程为。填土平均厚 入度为25米左右上部8米厚土层为强夯处理土层承载力特征~ 其余填土层厚’度为米值为210kPa 强夯检测报告提供 土体总体结构为中密 б i=p+бri =γ. z +1/2rizi密实局部稍密 8m以下土体密实度逐渐降低 多呈稍密 =’ .局部松散。场地及附近无地表水体。 qsin=ξni б i =二、装置介绍 下拉荷载为Qn=uqsi l=. 14x15. 5=4273kN(取本装置是世界规模级的14万Nm3 /h空气分离制氧装置。 1000桩计算)主要设备为压缩机单机重约为300吨 冷箱高71米操 二桩竖向承载力特征值计算作重1000吨等。产品为液氩、液氧、液氮 储罐直径 qsik=160 粉质粘土层 Ap=(1000桩) l=米高20. 5米物料重3900吨。主要建筑物为压缩厂房。尽 u=3. 14管场地土经过强夯处理地基承载力也满足建构筑物荷载要 ξr=1求但鉴于装置设备对沉降的敏感性及为了确保生产的安全 Quk = Qsk + Qrk=u∑qsikl+ξrfrkAp 性主要厂房、设备、罐等的基础均采用旋挖钻孔灌注桩。
1. 矿井通风机振动故障诊断，黑龙江科技学院学报，第一作者，. 基于BP神经网络的钢丝绳断丝检测系统，黑龙江科技学院学报，第一作者，. 煤矿掘进巷道瓦斯智能控制系统，黑龙江科技学院学报，第一作者，. 采煤机滚筒自动调高技术的分析，工矿自动化，第一作者，. 基于SOM神经网络的矿井提升机减速器齿轮故障诊断，矿山机械，第一作者，. 电牵引采煤机模糊控制系统调速特性的仿真，煤炭学报，第二作者，. 矿井通风机实时监测与故障诊断的智能系统，黑龙江科技学院学报，独立作者，. 远程控制中的小波压缩，黑龙江科技学院学报，第二作者，. 皮带配料系统模糊控制方法，黑龙江科技学院学报，第一作者，. 新型感应加热电源调功方式的仿真，黑龙江科技学院学报，第一作者，. 矿用智能风速仪，矿山机械，独立作者，. 通风机性能智能检测仪，煤矿机械，第一作者，. PID与模糊控制算法在带式输送机中的应用，煤矿机械，第一作者，
大学学报 本科的
《大庆师范学院学报》于1981年创刊，是黑龙江省教育厅主管、大庆师范学院主办的综合性学术理论双月刊。《大庆师范学院学报》做到人文科技兼容，内容严肃，形式活泼，为“出精品、创名栏、办一流学报”正大步向前进。
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1.省级刊物有《黑龙江教育》，可以发表文史类、理工类、教育类论文。 主管单位： 黑龙江省教育厅 主办单位： 黑龙江教育杂志社 编辑单位： 《黑龙江省教育》编辑部 主 编： 倪军仓 主 任： 王丽华 地 址： 哈尔滨市南岗区清滨路92-5号 邮政编码： 电 话： 0451- 传 真： 0451- 2.黑龙江教育学院学报 本刊根据业务分工范围，坚持为教育事业的改革与发展服务为教育、教学、科研服务的办刊宗旨。创刊近二十年来多以刊发这类稿件为主。 主管单位： 黑龙江省教育学院 主办单位： 黑龙江省教育学院 编辑单位： 《黑龙江教育学院学报》编辑部 刊名： 学理论主办： 哈尔滨市社会科学院周期： 半月语种： 中文开本： 大16开ISSN 1002-2589CN 23-1106/D邮发代号 14-320创刊时间：1959
研培方略 ——基础教育教研与培训工作研究教师发展 ——校长、教师及其它教育角色专业发展研究课程·教学 ——各级各类教育的课程改革与学科教学研究理论经纬 ——哲学社会科学各领域学术研究教育论坛 ——教育基本理论与各级各类教育的学术研究德育·心理 ——各级各类教育的德育与心理发展研究文学·艺术 ——中外文学与艺术研究语言·文化 ——汉语语言与文化研究外语时空 ——各语种外国语言与外语教学研究研究广角 ——以上各栏目都不能涵盖的其它研究。
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简介：黑龙江工程学院坐落在风光秀丽的北国名城——哈尔滨市。学校始建于1952年，前身是黑龙江省交通厅所属的黑龙江交通高等专科学校和原冶金部所属的哈尔滨工程高等专科学校。2000年3月，经教育部批准，合并组建更名为黑龙江工程学院，是一所以工为主、多学科协调发展的省属全日制普通本科院校。 学校始终秉持“明德求真、知行合一”的校训，坚持“地方性、应用型、国际化”的办学定位，以“创新发展、开放发展、内涵发展、特色发展”新时期发展理念为引领，立足龙江，面向行业，辐射全国，培养适应经济社会发展需要的应用型、复合型、创新型人才，在社会上享有“工程师的摇篮”美誉，是国家国防科工局与黑龙江省人民政府共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”首批实施高校、国家发改委、教育部实施的教育现代化推进工程应用型高校建设项目百所示范校、国家级大学生创新创业训练计划实施高校、全国应用技术大学(学院)联盟副理事长单位和全国地方高校卓越工程教育校企联盟副理事长单位。 学校总占地面积近80万平方米。校园内，工程文化韵味浓厚，建设有现代化的逸夫图书馆、教学实验楼、工程文化博物馆、大学生文体活动中心、心理健康教育中心、人文素质教育中心、公共艺术教育中心等教学设施，具有泛在的移动互联网学习环境。图书馆藏书100余万册，中外期刊600余种。《黑龙江工程学院学报》、《测绘工程》、《交通科技与经济》等刊物公开发行。学校面向全国招生，有全日制在校本科生12000余人，留学生60余人。现有教职工1300余人，其中，专任教师近800人。学校现有二级教学院(系、部)、继续教育学院、国际教育学院等16个教学单位，54个本科专业，涵盖了工、管、文、理、法、经、艺等学科门类。其中，动力、光学、计算机等3个领域被国家国防科技工业局确定为国防特色学科。交通运输工程、测绘科学与技术等2个学科为省级重点建设一级学科。测绘工程专业为国家级特色专业;7个专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业;测绘工程、土木工程、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程等4个专业通过了中国工程教育专业认证;土木工程、测绘工程、车辆工程、交通运输、工程管理、会计学、机械设计制造及其自动化等7个专业为省级重点专业。 学校始终坚持需求导向，深入实施“产教融合、协同育人,科教融合、协同创新”，打造校企合作升级版。与行业企业共建了中兴通讯ICT学院、龙建国际工程管理学院、智慧建筑学院、信息与智能控制学院、新道创新创业学院、航天智慧城市研究院等6个行业学院;建有教育部─中兴通讯ICT产教融合创新基地、工业智能制造教育中心、工业机器人创新实践中心等产教融合创新基地。学校有国家级实验教学示范中心1个、省级实验教学示范中心2个;国家级工程实践教育中心4个;国家级大学生校外实践教育基地1个、省级大学生校外实践教育基地1个;校内外实习基地180余个。有博士后科研工作站2个;省重点实验室1个、省级工程研究中心1个、共建省级协同创新中心1个、省高校重点实验室3个、省高校校企共建工程研发中心2个。与美国通用、瑞士徕卡、德国博世、德国菲尼克斯电气公司及哈工大机器人集团等国内外知名企业合作建设了GE-Fanuc自动化系统实验室、现代测绘技术实验室等一批特色实验室和实训中心。学校建有大学科技园、大学生创业园和大学生创新创业基地，大学科技园被科技部确定为“国家级众创空间”。 学校积极开展国际教育交流与技术合作，与美国、德国、英国、俄罗斯、新西兰、日本、韩国等国家的30余所高校和机构建立了友好校际关系，达成互派留学生和访问学者协议;与英国格林威治大学、美国西伊利诺伊大学、芬兰卡累利阿应用科技大学开展了国际合作办学项目;与白俄罗斯国立技术大学联合开展技术研发项目;与韩国国立济州大学等国内外高校互派本科生。 学校培养的毕业生广受社会认可，本科生一次就业率始终保持在90%以上，是教育部“2012-2013年度全国毕业生就业典型经验50强高校”。同时被评为“省级文明单位标兵”、“省级文明校园标兵”、黑龙江省“十佳和谐校园”、黑龙江省“五一”劳动奖章、黑龙江省师德建设“十佳先进单位”、黑龙江省“依法治校示范学校”等荣誉称号。
一、黑龙江工程学院是二本吗 黑龙江工程学院是二本大学，该校是黑龙江省属全日制普通本科院校，是教育部首批卓越工程师教育培养计划”建设高校、国家国防科工局与黑龙江省人民政府共建高校。 二、黑龙江工程学院简介 黑龙江工程学院坐落在风光秀丽的北国名城——哈尔滨市。学校始建于1952年，前身是黑龙江省交通厅所属的黑龙江交通高等专科学校和原冶金部所属的哈尔滨工程高等专科学校。2000年3月，经教育部批准，合并组建更名为黑龙江工程学院，是一所以工为主、多学科协调发展的省属全日制普通本科院校。 学校被列为国家国防科工局与黑龙江省人民政府共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”首批实施高校、国家发改委、教育部实施的教育现代化推进工程应用型高校建设项目百所示范校、国家级大学生创新创业训练计划实施高校、黑龙江省特色应用型高校首批建设院校、全国应用技术大学(学院)联盟副理事长单位和全国地方高校卓越工程教育校企联盟副理事长单位，是全国地方普通本科高校转型发展的排头兵。 学校总占地面积近80万平方米。校园内，工程文化韵味浓厚，建设有现代化的教学实验楼、逸夫图书馆、大学生文体活动中心、工程文化博物馆、心理健康教育中心、人文素质教育中心、公共艺术教育中心等教学设施，具有泛在的移动互联网学习环境。图书馆藏书100余万册，中外期刊600余种。《黑龙江工程学院学报》、《测绘工程》、《交通科技与经济》等刊物公开发行。学校面向全国招生，有全日制在校本科生12000余人，留学生60余人。现有教职工1300余人，其中，专任教师近800人。学校现有二级学院(系、部)、继续教育学院、国际教育学院等16个教学单位，设置了50余个本科专业，涵盖工、管、文、理、法、经、艺等学科门类。动力、光学、计算机等3个领域被国家国防科技工业局确定为国防特色学科;交通运输工程、测绘科学与技术等2个学科为省级重点建设一级学科。测绘工程专业为国家级特色专业;测绘工程、土木工程、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、车辆工程、计算机科学与技术、电气工程及其自动化等7个专业为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业,并全部通过中国工程教育专业认证，进入全球工程教育“第一方阵”。 学校始终坚持需求导向，深入实施“产教融合、协同育人，科教融合、协同创新”，打造校企合作升级版。与行业企业共建了龙建国际工程管理学院、智慧建筑学院、智慧城市研究院、智能交通学院、智能制造学院、中兴通讯ICT学院、信息与智能控制学院、新道用友创新创业学院等8个行业学院;建有教育部—中兴通讯ICT产教融合创新基地、工业智能制造教育中心、工业机器人创新实践中心、西门子自动化技术实训中心、智慧建筑仿真实验中心、新道虚拟商业环境创新创业中心、商用车联网大数据监控中心、大数据物联网和GIS集成技术实验室、GE-Fanuc自动化系统实验室、徕卡现代测绘技术实验室、机械创新实验室、数字化快速成型技术实验室等产教融合基地。学校有国家级实验教学示范中心1个、省级实验教学示范中心2个;国家级工程实践教育中心4个;国家级大学生校外实践教育基地1个、省级大学生校外实践教育基地1个;校内外实习基地180余个。有博士后科研工作站2个;省重点实验室3个、省级工程技术研究中心3个、共建省级协同创新中心1个、省高校重点实验室3个、省高校校企共建工程研发中心2个。学校建有大学科技园、大学生创业园和大学生创新创业基地，大学科技园被科技部确定为“国家级众创空间”。 学校坚持开放办学，积极开展国际教育交流与技术合作，与美国、德国、英国、俄罗斯、新西兰、日本、韩国等国家的30余所高校和机构建立了友好校际关系，达成互派留学生和访问学者协议;与美国科罗拉多大学丹佛分校开展硕士学位衔接项目;与英国格林威治大学、美国西伊利诺伊大学、芬兰卡雷利亚应用科技大学开展了国际合作办学项目;与白俄罗斯国立技术大学联合开展技术研发项目。 学校立足龙江，面向行业，辐射全国，培养适应经济社会发展需要的应用型、复合型、创新型人才，在社会上享有“工程师的摇篮”的美誉，本科生一次就业率始终保持在90%以上，是教育部全国毕业生就业典型经验50强高校，并连续被评为“省级文明单位标兵”、“省级文明校园标兵”、黑龙江省“十佳和谐校园”、黑龙江省“五一”劳动奖章、黑龙江省师德建设“十佳先进单位”、黑龙江省“依法治校示范学校”等荣誉称号。 近70年的办学历史，积淀了学校具有鲜明特色的大学文化，学校始终秉承“明德求真、知行合一”的校训，坚持“地方性、应用型、国际化”的办学定位，形成了今天的黑龙江工程学院“以国家需要为第一使命、以龙江需求为第一责任、以人民满意为第一目标”的******目标追求，引领学校全面建设特色鲜明的高水平应用技术大学。 黑龙江工程学院在哪里 附准确地址 黑龙江工程学院邮编 附地址和介绍 黑龙江工程学院专业排名,招生专业目录(10篇) 黑龙江工程学院教务处电话 黑龙江工程学院是公办还是民办
《黑龙江工程学院学报》是以测绘工程、地理信息系统、道路与桥梁工程、机电工程、材料工程、建筑工程、汽车工程、计算机与应用技术、工程管理为主，兼顾其他相关学科的理工类综合性学术期刊。
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