本意是防止学生大篇幅抄袭，让学生认真写论文。不过说实话，我认为这个做法不太科学，比如工科学生做毕设时使用软件，论文中介绍这个软件的部分重复率一定会很高，否则就可能出错了。所以我觉得不能只通过重复率来判断抄袭的程度。
一、考核业务水平毕业论文是评价学生业务学习、专业成果的重要途径，也是当前学生毕业考核与学位评定的重要依据之一。通过撰写毕业论文，考在其运用所学专业知识对某一问题进行探讨和研究的能力，考察其查阅资料和写作文章的能力。如果查重率太高的话，说明抄袭的情况比较严重，学生的学业水平也很难评估！二、启迪学术思想撰写毕业论文的过程也是学生查询专业资料(中文资料和外文资料)，再次学习的过程。学生在阅读前人学术论文的过程中，可以对不同时期的学术思想进行归纳，受到启迪，继续探索形成新的学术研究课题，对培养学生关注社会问题，关注科研最新成果及生产实际需求有一定意义。三、锻炼科研能力毕业论文是对学生从事科学研究能力的基本训练。撰写毕业论文，从选题、拟定大纲或实施方案到最后成文，始终与毕业论文指导教师或学生本人所承担的各级各类科研项目或学术研究紧密联系，具有不同程度的实际应用价值，有利于提高学生独立分析问题和解决问题的能力，是一个非常必要的锻炼机会。若论文的查重率较高，不符合学校的标准，那么这个学生可能也没有实际的分析过问题，科研能力有所欠缺！四、培养认真的态度撰写毕业论文是高等院校学生完成学业的最后一个学习环节，是高等院校一项重要的教学工作，不容忽视。学生从选课题、查资料到列提纲、拟草稿，无一不需要以严肃认真的态度对待。毕业论文的写作，对培养学生良好的学习态度、认真的工作作风是极大的促进，为毕业后独立工作打下良好的基础。
伴随着信息技术的进步和普及，大家获取信息也变得简单起来，只需一台联网的设备，就可以获取海量信息，在提供方便的同时，也产生了一些负面效应。由于因特网信息量巨大，信息传播速度极快，因此容易产生谣言等一些假消息。对学生来说，网络是一个很好的信息平台，里面有大量的知识和一些其他的内容，查阅资料等都很方便，所以很容易出现抄袭的情况，因此，对于一些重要的论文，是需要进行重复检测的。那么，我们的毕业论文也要查重吗？过去，由于互联网等科技不够发达，计算机、网络的普及率不高，大家写论文主要是参考书上的一些内容，虽然也会有重复率，但没有论文的查重系统能检测出来，所以检测论文的内容质量，重复性基本上靠导师的经验。如今网络基本上已经普及，特别是对于大学生来说，上网并不难，所以论文抄袭现象也更加普遍，因此，很有必要对大家的论文进行查重。所以，是不是所有的毕业论文都要查重？从理论上说，是的。如果是正规的大学，毕业论文都是要查重的，这里主要是讲本科论文，大专论文也有一些学校是不需要论文查重的，因为有些是以产品设计或者做些真实的事件作为考核标准，不太好查重。一些同学也许在想，学校会不会采取抽查的形式去查重论文，确实有抽查这种形式，不过在抽查前，学校已经全部查重过，所以不要把这次检测当成是一次检测，而是一次抽查。知网几乎成了大学专用的论文查重系统，你们学校很可能就是使用的知网查重系统，但知网不对个人用户开放，想要去知网上查重论文，就得找学校，或者找个其他的知网查重系统。在此要注意的是，知网支持验证查重报告的真伪，所以如果使用的是其他网站的知网查重入口，一定要验证论文查重报告。
一、保证论文研究意义多元化要知道论文学术研究是学术界的最重要的。那么论文查重系统存在的意义是什么呢？论文查重系统的意义之一就是保证学术研究内容意义的多元化。大家可以发现很多的学术研究论文都有相似的观点，在没有侵犯知识版权的情况下发表是很难的。无论什么方向的学术研究，在什么领域，研究者都应该表达出新的观点与想法，虽然可以使用前人的学士资料进行参考与引用，但是不能抄袭，既要保证查重率合格，又要做到论点创新。二、保持正直的学术态度学术研究是一份严肃且庄严的事情，都不应该出现剽窃和抄袭他人学成果的行为。研究应该做到一丝不苟，保持正直的学术态度，引用与参考可以，抄袭与剽窃是禁止的。三、营造良好的研究风气在论文查重系统的监督之下，想必剽窃与抄袭的不正之风将被压制，越来越多创新的优秀学术研究论文会出现在大家视野中，为未来的科学发展筑下基石。
毕业论文想要合格都是需要达到要求的，只有达到了学校要求，才能参加答辩，才有机会顺利毕业。许多同学认为，论文写完了，查重就可以了。学校要求我们的论文进行查重，是考虑到每个学生在进行论文写作的时候，是否有认真进行，而不是通过复制粘贴别人的文章滥竽充数。在进行查重完成后，如果重复率不符合要求，就需要进行修改，如果没有修改，再进行第二次查重也没有意义，同样会被老师打回去，那么论文查重之后还要做些什么？1、在查重系统进行检测时，会根据你提交的论文与系统数据库的文献进行比对。检测完成后，会在查重结果中显示你论文中的全部重复内容，对重复的文字进行标记，那么如果我们有被标记的内容，一定要及时修改。2、知网检测系统是根据目录对文章章节进行自动识别。如果文章完全是自己原创，但在检测后却显示重复率过高，我们一定要查看一下自己的论文是否有问题，因为论文的格式如果不正确，同样会影响自己论文的重复率结果。3、很多同学说自己在文章中引用的内容都有按要求标注的，为什么查重的时候还是一样标着重复，这是因为你在文章中引用的内容太多了。像知网有一个引用阈值，一般是5％左右，如果引用的内容超过这个数值，就会标为重复。
论文如果被查出以后，说明你是不符合要求的，所以对于这些情况来说，我认为还是吸取教训，自己认认真真的去写吧。
论文查重过后，如果重复率没有达到学校要求之后，需要进行降重。重复率达标了 听老师安排
论文查重后需要进行修改，同时要用其他的语言和词语来进行代替，要依旧是查重的很难通过的。
小技巧一、知网查重是以句为单位进行论文查重，如果文章中有超过三处以上的，13个字与他人文献内容相似的地方就会被知网查重作为抄袭部分标红处理，这里注意啦，你在写论文的时候，可以将摘抄的文献内容用自己的语言概括，也可以将白话文改为成语，把成语改成白话文，改变句子的组成，句意不变，也可以降低论文重复率。小技巧二、编辑公式的时候，不要用word编辑，word编辑的格式，仍然会被算进抄袭复制比中的，建议以mathtype编辑公式，职位对于数据是十分敏感的，千万不要抄袭别人的收据。小技巧三、引用的时候，记得添加标号：【知网查重】，禁止在引用内容中画蛇添足，【知网查重。】也不要添加不必要的符号，引用要适量。小技巧四、上传论文的时候，最好以word文档形式上传，知网默认word形式上传的论文，如果论文是以pdf格式上传的，就会被知网自动转换为word形式，这一转换过程中，就会改变论文原有的格式，造成论文查重检测结果不正确。小技巧五、最重要的一步，根据知网论文查重的检测结果对自己的论文进行修改，这样是降低论文查重率最有效的方法。
首先用浏览器打开知网论文查重官网入口，选择适合自己的知网查重系统，本科阶段一般采用pmlc检测系统，硕士博士一般采用vip检测系统。然后点击“立即检测”按钮，就可以进入知网查重提交的页面，输入自己论文的标题和自己的姓名，上传自己的论文文档就可以提交检测了。提交查重之前需要支付一定的费用，如果是高校发放的账号，则不需要。付款之后等待2-3个小时就可以下载知网查重报告了。
问你的导师，用学校要求的检测软件
论文的检测一般需要以下步骤：1、用户进入论文检测首页，在首页中先查看每个查重系统的描述，之后点击选择合适的论文检测系统。2、进入检测页面后，输入论文的题目和作者后，点击开始上传按钮，将论文上传至查重系统中，确认无误后，点击提交检测按钮。3、等待30分钟-60分钟左右的查重时间后，用户点击下载检测报告按钮，输入论文查重订单编号，用户即可下载论文查重报告单至电脑本地中。
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车检测与维修的毕业论文范文第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
人们的生活中汽车已经成为了不可或缺的重要代步工具，汽车在迅速发展的科学技术背景下并没有停下脚步。下面是我为大家精心推荐的汽车检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。
汽车检测诊断与维修技术分析
[摘 要]人们的生活中汽车已经成为了不可或缺的重要代步工具，汽车在迅速发展的科学技术背景下并没有停下脚步。在汽车运用的检测与维修体系中，逐渐增加了科技手段与设备，能够为汽车提供各种更好的使用性能。本文主要分析了汽车运用的检测与维修技术发展现状，汽车运用的检测与维修技术发展前景，建设汽车运用的综合检测维修站。
[关键词]汽车运用;检测与维修;科学技术
中图分类号： 文献标识码： A 文章 编号
1 汽车运用的检测与维修技术发展现状
我国从上世纪逐渐开始研究和分析汽车运用的检测与维修技术，为了能够符合汽车在检测与维修过程中产生的要求，当时交通部主要开发与研究了汽车发动机中气缸检测漏气量的仪器、点火正时灯等相关设备。之后我国重点对汽车运用的检测维修技术实施了研究，国家发改委在开发应用项目中对汽车在不解体情况下的检测维修技术与设备进行了研究。交通部亲自主持并且研究开发了反力式汽车制动试验台、惯性式汽车制动试验台以及发动机综合检测设备和国民经济在20 世纪80 年代开始快速发展，在各个领域中科学技术都出现了很快的发展，随之发展的还包括汽车检测与维修技术，再加上我国汽车的制造行业和交通运输业的迅猛发展，日益增加了对汽车运用的检测与维修技术设备的需要。由于我国迅速增加的汽车保有量，随之产生了较为严重的环保与交通安全等系列问题。例如怎样确保汽车经济、快速，同时尽量对社会不会产生公害等问题，已经成为重要议事被相关政府部分提到了日常工作之中，因此对汽车运用的检测与维修技术的发展发挥了促进作用，例如交通部研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴重仪等。
在研制检测单台设备获得成功的前提下，为了确保良好的汽车运用的检测与维修技术情况，应对正在使用的汽车加强管理，充分使用汽车检测设备，其实在1980 年交通部已经提供技术在全国范围内的运输与管理车辆体系建设汽车检测站。交通部在20 世纪80 年代初期建设了我国首个汽车检测站。建设该检测站以后，交通部提出在多个省市逐渐建设汽车检测站，公安部在交通部构建汽车检测站的前提下迅速推广与发展了汽车监理，全国在1990 年底已经拥有600 多个汽车检测站， 编织 了全国范围内的汽车检测网络。同时，汽车运用的检测与维修技术及设备已经获得了较快的发展。全国范围内目前生产汽车运用的检测设备厂家已经超过了60 个，除了交通部之外，城建、机械等系列部门也快速进入了研制、生产汽车运用的检测设备领域。我们已经完全可以自己生产一整套的汽车运用的检测与维修技术设备，例如具有复杂技术的大型汽车底盘测功机、综合分析发动机仪器等。为了能够与汽车运用的检测与维修技术互相配合，我国已经相继颁布并实行了与汽车相关的检测与维修的国家及行业标准。从综合性能的汽车运用的检测与维修站到汽车检测与维修拥有的相关项目，这些基本上都已经达到了有法可依。
2 、汽车运用的检测与维修技术发展前景
我国汽车运用的检测与维修技术经历了漫长的发展过程;从技术、检测与维修设备的引入，到自主性的开发研究及应用推广;从单一功能的检测与维修到综合性能的检测与维修，获得了极大的进步。特别是研制生产检测与维修设备已获得迅速的发展，逐渐拉近了与国外先进技术之间的距离。例如汽车运用的检测与维修中的制动试验台、侧滑试验台等，国内基本上可以自给自足，并且具有了各种形式结构。我们在这方面已经取得了较大的进步，可是相较于世界先进水平来说，还是存在着一定的差距.
规范汽车运用的检测与维修技术基础
我国在检测与维修技术发展的过程之中，一般对硬件技术非常看重，轻视甚至忽略了较大难度、较多投入以及具有显著社会效益的检测与维修 方法 、标准限值等基础技术的研究。伴随着检测与维修方法的不断完善，和硬件相匹配的检测与维修软件技术将会日趋完善。我国在今后将会着重对下列汽车运用的检测与维修技术基础开展研究.
制定和完善汽车运用的检测维修方法，例如滑行过程中的距离、加速产生的距离和时间、汽车发动机耗损燃料的工作效率等。2)企业在营运过程中需要制定关于技术状况的检测评定规则，统一规范全国范围内的检测维修技术要求。3) 针对具有综合性能的大型检测与维修设备编制正式的规则，同时确保该检测站严格履行自身职责。
智能化的汽车检测与维修设备
外国当前的汽车检测与维修设备已经大量使用了机、电、光一体化技术，同时在测控工作中科学应用计算机，一些检测与维修设备已经设计了专家职能体系，可以对汽车运用技术情况进行检测，并且对发生故障的汽车具体位置与原因进行诊断，帮助维修人员对发生的故障情况迅速解决。我国汽车运用的检测与维修设备当前在应用专家智能体系方面与国外还是存在着较大的差距。例如重点依赖进口的四轮检测定位系统、发动机电喷综合性能的检测仪器等。我们应当在汽车运用的检测与维修设备智能化方面加强发展力度。
管理汽车运用的检测与维修网络化
我国综合性的汽车检测站一部分已经实现了管理计算机检测系统，虽然管理计算机系统已经利用了计算机测控，可是各个站具有不同的计算机监控，即便已经利用了计算机技术网络，网络化的实现也仅仅是在站内。伴随着不断进步的管理与技术，汽车运用的检测与维修技术在今后将会真正意义上的实现网络化，进而完成共享信息资源、共享硬件和软件资源。在这个前提下，应用高速信息公路将全国范围内的综合汽车检测站编织成一个网络，有利于交通部门对各个地区的车辆情况及时掌控。
3 建设汽车运用的综合检测维修站
汽车运用的综合检测维修站是一种集合了现代化的检测技术、电子信息技术、计算机应用技术，在对汽车不解体的情况下进行检测与维修的企业。它能够在室内对车辆的各种参数功能进行检测和维修，检查出极有可能出现的故障，为准确、全面评价汽车的使用功能和技术情况提供重要根据。汽车运用的综合检测维修站既能够在动力、经济、环保、安全等方面对车辆进行检测与维修，同时还能够在科学教研方面对参数功能实行测试，检测项目比较广并且具有一定的深度，可以为汽车检测、维修、设计等有关部门提供重要的依据。汽车运用的综合检测维修站重点是由一条甚至多条检测线构成。检测站具有的独立完整性决定了其除了检测线以外，还应当具有停车场所、试车道、清洗站、电气维修区域、办公与生活规划区等。
为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展 为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展
结束语
汽车运用的检测与维修技术是伴随着汽车技术而迅速发展起来的。汽车在发展的初级阶段，人们解决汽车产生的问题重点利用检测与维修人员的工作 经验 。随着科学技术的不断进步，尤其是计算机技术的迅速发展，汽车运用的检测与维修技术也蓬勃发展起来。目前人们可以依赖各种现代化的设备仪器，在对汽车不解体的前提下实施检测与维修。为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展。
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所有的学生在毕业的时间都是要写一篇高质量的论文，毕业论文是最使同学们头疼的，由于学校对这个论文的要求很严格，随着学位论文不同学校要求也是不一样的，当同学们毕业论文完成之后要提交给学校进行论文查重，那么学校为什么要进行论文查重呢？论文查重的官方说法是学术不端检测，意指对那些抄袭、剽窃他人观点的不良风气，要以严谨、诚信的态度予以打压，以营造社会积极向上的良好风气。其实查重论文还是很有必要的，因为现在二十一世纪，以诚实守信为荣在很早以前就被列入了八荣八耻之中，所以还是要对那些歪风邪气起到一定的打压作用。每年毕业论文学术不端的情况越来越严重，这个问题学校、政府都很重视。毕业论文不但看出一个人在大学四年里学到的知识，也是表现一个人本身素养问题，论文查重也是为了保证学生所写的论文不被他人抄袭，也算是“专利”，如今，对于著作权的问题，上级部门也是非常重视的，论文对于一个人来说也是一种知识产权，因此对于论文的重重把关也是非常重要的。如果一些高学历的人在完成毕业论文时只是抄袭他人而未被检测出来，这种做法也是对努力写论文的同学的极大不公，也是21世纪所要求的公平与正义，于是论文的查重也越来越严格。
论文查重是对原著的知识产权保护，也是对自己的论文的保护，这样可以避免因重复较多而涉嫌抄袭
1、毕业论文查重是为了更好的约束自己的行为，避免不良学术风气的出现，促进自己独立写毕业论文的能力，而不是抄袭来敷衍了事。
2、论文查重的出现进一步推动中国学术的发展。论文查重可以判断你的论文能否成为合格的毕业论文，优秀毕业论文是在合格论文中进行评选的。优秀的毕业论文不仅可以成为别人的模板，也能成为中国学术上的模板。
3、论文查重是检测毕业论文的标准。毕业论文是需要查找大量的文献资料。文献资料的积累是知识的储备。有了这些文件和资料，就能写出一篇好论文。资料是自己实践找来的，而不是直接在网上复制粘贴。
4、论文查重也是你的毕业考核要求。如果没有通过论文查重，将无法正常毕业并获得学位证书。
论文查重的目的是确保同学们撰写的论文不被他人剽窃，也是一项“专利权”。现在，上级是非常重视版权问题的，论文也被看作是一个人的知识产权，所以对论文的严格审查也是非常重要的。如果有些人在写毕业论文的时候抄袭了其他人的文章但是没有被检测出来，这样对于那些努力撰写论文的人来说是不公平的，而公平公正也是21世纪所要求的，因此现在的论文查重变得越来越严格了。我和大家说这些就是想告诉大家，论文查重是一件非常重要事情，我们不要为了偷懒去想一些邪门歪道，这种做法是不可取的。而且知网查重是非常严格的，我们用的那些小伎俩根本逃不过知网检测系统的“火眼金睛”，所以还是静下心来好好写自己的论文吧。