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孙毓棠学术论文集

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孙毓棠学术论文集

孙毓棠去世后,他的学术论文,除已收入《抗戈集》者外,已被汇集成《孙毓棠学术论文集》一书,由中华书局于1995年出版。论着之外,孙毓棠曾参加标点中华书局出版的《二十四史》中的《后汉书》和《清史稿》。并与人合作标点了《大慈恩寺三藏法师传》一书(亦由中华书局出版)。

给我个邮箱,发给你几篇

常言道:“一花一世界,一叶一菩提”,世间万物皆有所持意义,文字亦不例外。写作是记录感情,阅读是对情感的第二次激发,读后感则是我们情感生发的结果。下面,为您带来“《写在人生边上》读后感”,希望能为您提供参考,更多内容尽在。

这个散文, 给人的感觉总是很风趣、很幽默, 但是又很富有哲理。

就说这个书名吧,,初看上去还真有些让人摸不着头脑,这题目到底是啥意思呀?再看看钱钟书先生写的序,“假使人生是一部大书,那末,下面的几篇散文只能算是写在人生边上的。这本书真大!一时不易有完,就是写过的边上也还留下好多空白。”于是,恍然大悟。是呀,人生这本大书我们又能读懂多少呢?能在它边上写上些什么的,也算是不错了。

我们学生们是还不够资格在人生的边上作批注的——至少我还没有这资格,因此只能在钱钟书先生这本《写在人生边上》的大作中选上这么一小段,叫做《论快乐》的议论的边上,写上一小段随感。毕竟是个孩子,我从不觉得人生太长或是太短,因此,依照钱钟书先生的观点来看,我目前所经历的生活既不是特别快乐,也不是很痛苦,只能算是平平淡淡吧。

不过,平平淡淡的人生可以是一种事实,但决不可以是一种观点。人生的痛苦正是由于它是漫长的,但也正是因为它是漫长的,我们有足够的时间去寻找快乐,去感受快乐——即使快乐是转瞬即逝的,矛盾的双方是辩证统一的。乐观的过一生,人便会变得阔达,一切也会变得相对美好;悲观的看世界,本就痛苦的人生会变得愈加冗长,一切令人所厌恶的东西会被无限的放大。

因此,虽然人生注定是不快乐的,我们仍能乐观地过一生。

喜欢看钱钟书先生的文字,因为在他的风趣与幽默之间,可以感受到生命的昂然,细品出生活的哲理。

就说这本书《写在人生边上》吧,单是这书名就起的既有诗意,又有深意。先看看钱先生写的序吧:“假使人生是一部大书,那么,下面的几篇散文只能算是写在人生边上的。这本书真大!一时不易有完,就是写过的边上也还留下好多空白。”于是,也会觉醒:是呀,人生这本大书我们每个人又能参透多少? 能在它的边上看到怎样的风景,又能在它的边上写下怎样的理解呢?

书中的许多章节我都爱不释手,像《魔鬼夜访钱钟书先生》、《说笑》、《吃饭》、《论快乐》,都曾反复阅读,这些“写在人生边上”的注释也填补了我许多时间上和心灵上的空白。

在《魔鬼夜访钱钟书先生》一节中,钱先生的诙谐发挥的淋漓尽致,魔鬼先生也被塑造的彬彬有礼,像极了绅士。在你感悟道理的同时,又会忍俊不止。在《论快乐》中,钱先生的观点透彻、达观,让我明白快乐的本质。“永远快乐”是我们常挂在嘴边的愿望,但在先生眼中,这四个字是渺茫得不能实现,荒谬的不能成立的,就像说“四方的圆形,静止的动作”同样自相矛盾。“快乐在人生里,好比引诱小孩子吃药的方糖”,我们往往为短暂的快乐,要忍受用一生的时间来盼望和等待。不过,好在人类文明的进步发现了快乐是由精神来决定的,所以钱先生的观点是“人生虽不快乐,但仍能乐观”。的确是这样,不同的人,它的意识所反映出的物质世界是不同的,因此有人是乐观看人生,有人是悲观过一生,而我们应该像钱先生那样,乐观地对待人生,苦中作乐也好,把忍受变为享受也好,那么人生还有什么威胁,还有什么可畏惧的哪!

是啊,人生的痛苦正是由于它是漫长的,但也正是因为它的漫长,我们才有足够的时间去寻找快乐,去享受快乐——即使快乐是转瞬即逝的。乐观地过一生,人便会变得豁达,一切也会变得相对合理与美好;悲观地看世界,人生的苦痛会就变得愈加冗长,一切令人所厌恶的东西会被放大,因此,人生即使注定是不快乐的,但是我们仍然可以凭籍自己的智慧,乐观地过一生。

清晨,当我轻揉双眼,端详双手,触摸新的一天开始的时候,会问自己:今天会快乐吗?今生我幸福吗?不同的时期,不同的人生状态,或许答案不同,但是,崭新的一天,总是可以带着乐观去希望,当我把人生边上的事做完,把人生边上的事写下,也许,那就是我幸福快乐的一生吧。

不同的人对待任何事物总有不同的看法。因此,有人乐观地看待人生;有人悲观地面对人生,而我们应该乐观地看待人生,面对人生的一切。

一看《写在人生边上》这个书名就让人摸不着头脑,但是你只要看看这本书的序就能懂一点,“家事人生是一本大书,那末,下面的几篇散文只能算是写在人生边上的。这本书真大!一时不易有完,就是写过的边上也还留下好多空白。”我们每个人对待自己的人生又能读懂多少?能在边上写上一些,算是不错了。

人生不可能完全是快乐的,也不可能完全是痛苦的。我们的人生都是有苦有乐,只是我们如何去看待?乐观的人对待一切事物都会感觉是快乐的,而悲观的人对待一切事物都会觉得是痛苦的。即使我们不能完全乐观地对待一切,但我们可以在困难时苦中作乐。这样我们就可以感觉到自己的人生。

《写在人生边上》与其称之为书,倒不如说是钱钟书先生一生的感悟。如先生所言,我目前所经历的生活既不是特别快乐,也不是很痛苦,只能算是平平淡淡吧。对,平平淡淡才是真,有哪个人可以辉煌一世?又有哪个人可以暗淡一辈子?人生的大起大落,换来的只不过是若有若无的虚名罢了,何必让自己受苦。

钱先生的文字有些晦涩,有时看得我云里雾里迷迷糊糊摸不到头脑,但一旦看懂了,就像太阳赶走阴天,一下划开云雾,把我从里面揪出来,眼前一片清明。这集子里每一篇短文,都蕴含了钱先生独特的观点,并且巧妙地运用了生动的比喻,以幽默的手法,让我一步一步靠近他的世界。

一篇一篇,一个字一个字,慢慢融化了,如养料一般灌溉在我的心田,却不急着与那里的土壤融为一体,一点点渗进去,滋润中夹杂着痛苦,让我慢慢的看清了眼前,看清了自己。读书的过程,有些迷茫,渐渐的清晰了,又有些胆怯,逐渐的变得勇敢起来,手捧着书页就像脚踏在坚实的土地上,脚上越来越重,心却渐渐充实起来,一点一点被从未见过的东西填满,无限满足。

钱钟书先生在生活的细微之处,领悟到做人的道理,体验出人生百态。我只希望,我的人生边上不会只是空白,只要有些简单快乐的批注就够了。

《写在人生边上》是钱钟书先生唯一的一本真正意义上的散文集(也是钱钟书先生的“第一个集子”),由杨绛先生编定,上海开明书店一九四一年初版。所藏《写在人生边上》已是开明书店“民国三十七年九月四版”,即是1948年时出版的,可能是解放前的最后一次出版,等到解放后再次出版就要等到上个世纪80年代初了。一九八二年福建人民出版公司把这本书纳入《上海抗战时期文学丛书》第一次重新出版;一九八八年台北书林出版公司又把它收载到《钱钟书作品集》中在台湾出版。但是,其总印数也不过几千册,“在国内第一流图书馆,收存者也寥寥无几,更不必说读者、研究者对它可望而不可得”(中国社科1990年版再版后记)。但近年来笔者也见到国内又有好几家出版社再版了这本书,已不像前几年那般难得。所藏1948年版《写在人生边上》尽管不是初版,但解放前出版的钱氏原作已很难见到,故仍颇值简介。

这本书的正面扉页是钱氏的“志谢”:

这个集子里的文章,有几篇是发表过的,曾和孙大雨戴望舒沈从文孙毓棠各位先生所主编或筹备的刊物有过关系。

陈麟瑞、李健吾两先生曾将全书审阅一遍,并且在出版和印刷方面,不吝惜地给予了帮助。

作者远客内地,由杨绛女士在上海收拾,拣选,编定这几篇散文,成为一集。

愿他们几位不嫌微末底接受作者的感谢。

扉页反面是:

赠与季康

三十年六月二十日

目前我们在市场见到的新出版《写在人生边上》还是保留了这种形式的。书的第一页为《序》。最后三面为开明书店印行的“开明文学新刊”书目,介绍了各种由开明出版的小说、散文、诗、戏剧和“批评”,其中小说14种,包括钱钟书的《人·兽·鬼》(其他还有如叶绍钧的《倪焕之》、师陀的《无望村的馆主》等现代文学史上的名作),散文集21种,其中有钱氏的《写在人生边上》(另外还有如茅盾的《速写与随笔》、朱自清《欧游杂记》《伦敦杂记》《背影》、巴金《怀念》、丰子恺《缘缘堂随笔》、施蛰存《灯下集》、冰心《关于女人》等),诗两种:马君玠《北望集》、藏克家《烙印》,戏剧6种,有如茅盾的《清明前后》、柯灵的《恨海》,批评一种:李广田的《诗的艺术》。

此书最后一面重点介绍了四本书:钱钟书的《人·兽·鬼》和《写在人生边上》,以及艾芜的《我的青年时代》和沈从文《从文自传》。《写在人生边上》的广告词很简单:“作者在序文里说:‘人生据说是一部大书’,‘下面的几篇散文只能算是写在人生边上的。’”恰如其分。倒是《人·兽·鬼》的广告词要详细的多:“作者是以博学和智慧闻名的,他用深邃的目光和犀利的观察解剖人生。这本集子保持着他一贯的风格。这里包含四个短篇小说:《上帝的梦》,《猫》,《灵感》,《怀念》。每篇像一朵有刺的花,美丽,芬芳,发散出无限的色香,可是,同时用毫不容情的讽刺,引起我们一种难以派遣的惆怅。”

钱氏少年才俊,早已声名在外;到1948年时的他,不仅开始出版学术著作《谈艺录》,还发表出版了极受欢迎的长篇小说《围城》,开明书店极力为钱氏做广告也只是说了该说的话,并没有夸张,当然开明书店要拿他做卖点也是可以理解的。这本书除了《序》之外共收有十篇文章,分别是:《魔鬼夜访钱钟书先生》、《窗》、《论快乐》、《说笑》、《吃饭》、《读伊索寓言》、《谈教训》、《一个偏见》、《释文盲》和《论文人》。全书正文共65页,第64页有借书卡一张,只有两人曾借过,从全书内页看,也似乎没有被阅过的痕迹。

据现代文学研究专家袁良骏先生说,这是一部非常了不起的书:《写在人生边上》很可以看作《围城》的前奏曲,没有它,也许就没有《围城》。可见此书分量之一斑。那么为什么这本书叫《写在人生边上》?仍原引作者《序》(一九三九年二月十八日)里的话:“人生据说是一部大书”。“假使人生是一部大书,那末,下面的几篇散文只能算是写在人生边上的。这本书真大!一时不易看完,就是写过的边上也还留下好多空白”。在《一个偏见》一文中,他也曾说:“只有人生边上的随笔、热恋时的情书等等,那才是老老实实、痛痛快快的一偏之见”。可见这本书主要写的还是作者对“人生”这部大书的理解与体悟,也可以说是“对这部大书的丰富和补充”。有兴趣者不妨拿来一睹为快。

钱钟书写的文章,给人的感觉总是很风趣,很幽默,真正深蕴于钱老书中的智慧结晶却往往难以言表,让人体会到大智慧与小聪明之间的差别…… 《写在人生的边上》是钱老人生体验的流露,然我们看到先生对世相百态的深刻、敏锐的洞察…… 《人生边上的边上》学理味要浓一些,但不变的是那一束智慧之光的时时闪耀。

平平淡淡的人生可以是一种事实,但决不可以是一种观点。而且平平淡淡的过一生其实也是不快乐的,因为平平淡淡就是“沉闷”,就是“长时间”,就是“痛苦”。不过,“人生虽不快乐,但仍能乐观”确实是这样的,虽然钱钟书先生的一串论证,已证明人生不可能是永远快乐,甚至说“永远快乐”它“不但渺茫得不能实现,并且荒谬得不能成立”。然而人生边上的路径究竟走向何方,不得而知,也许快乐,人生的意义太过虚无,我们要在这样的一种事实中间漫不经心的去追寻。

这集子里每一篇短文,都蕴含了钱先生独特的观点,将快乐与黑暗面对立起来的《论快乐》与《魔鬼夜访钱钟书先生》,实际上描述了他的一种思想,即快乐是相对而短暂的,而那些失望苦闷虚伪才是贯穿人生的真正主题,而这种颓废美,正是钱先生在他所有作品都暗暗透漏的思想。

《伊索寓言》为著名的儿童读物,但作者却认为,寓言将孩子教得更简单,灌输美好社会的假象,可事实上成人的世界中,却并非如此黑白分明,进而批评社会中的虚伪行为。

《谈教训》中写道“我常奇怪,天下何以有这许多人,自告奋勇来做人类的义务导师,天天发表文章,教训人类。”反映了先生对于假道学的一贯鄙视,也证明了他性格中确实看不起为人师者,就如同当年在清华之狂语“清华园中,无人配做我钱某人的老师。”

私以为钱先生是个敏感而仔细观察的人,他的生活中充斥着智慧的火花,他却很少从大处着手,反而愿意在生活的细微之处,领悟到做人的道理,体验出人生百态。有谁能说人生不是一本大书呢?

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成都文理学院毓秀杂志

空乘艺考出来可以就读于北京航空航天大学、上海交通大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学、北京文理研修学院和中国传媒大学、凤凰学院等学校。空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员,也叫做“航空乘务员”。空乘有男乘务员和女乘务员,空姐指未婚女性乘务员,已婚女性乘务员称空嫂。

顾 毓 秀 ,1932 年 7 月--1944 年 2 月 曾 任 中 央 大 学 电 机 系 教 授 兼 工 学 院 院 长 ,1944 年 8 月 -1945 年 8 月 任 国 立 中 央 大 学 校 长

空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展,具有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式,为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。主要课程1、乘务知识类课程:机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。2、文化提升类课程:大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际(英)。3、实践环节类:广播电视栏目主持、演艺实践;公益广告拍摄;国内空姐大赛;各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习;专业艺术比赛等。就业方向厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐,本专业学生毕业后,主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作,也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

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中国民航大学(英文名称为Civil Aviation University of China,英文简称为CAUC)是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府,是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。

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郑州航空工业管理学院

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郑州航空工业管理学院坐落在中国历史文化名城郑州市,地处华北平原南部,北临黄河,西依嵩山,交通便捷,是河南省唯一一所具有鲜明航空特色的全日制普通本科院校。

学校始建于1949年,与共和国同龄,时称平原省财经学校,隶属航空工业部。1964年全国16所航空学校调整,更名郑州航空工业学校,1978年升格为郑州航空工业管理专科学校,1984年升格为郑州航空工业管理学院(本科),1989年获得学士学位授予权。1999年,学校隶属关系发生转变,由中国航空工业总公司主管转变为中央与地方共建,日常管理以河南省为主的办学体制。2009年,通过硕士单位立项建设评审,2013年,新增为硕士学位授予单位,2017年,入选国家中西部高校基础能力建设工程规划高校。2017年12月,成为河南省人民政府与中国民用航空局共建高校,进入省部共建高校行列。

南京理工大学

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南京理工大学是隶属于工业和信息化部的全国重点大学,坐落在钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古都南京。学校由创建于1953年的新中国军工科技最高学府——中国人民解放军军事工程学院(简称“哈军工”)分建而成,经历了炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段,1993年更名为南京理工大学。1995年,学校成为国家首批“211工程”重点建设高校;2000年,获批成立研究生院;2011年,获批建设“985工程优势学科创新平台”;2017年,学校入选“双一流”建设高校,“兵器科学与技术”学科入选“双一流”建设学科;2018年,王泽山院士获得2017年度国家最高科学技术奖;2018年12月,学校成为工信部、教育部、江苏省共建高校。进入新时代、开启新征程,学校将坚持“以人为本,厚德博学”的办学理念,秉持“进德修业,志道鼎新”的校训,弘扬“团结、献身、求是、创新”的校风,以服务国家战略需求、推动社会进步为使命,为党育英才、为国铸利器,围绕陆海空天信融合发展,向特色鲜明世界一流大学的目标奋勇前进。

首都师范大学

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首都师范大学建于1954年,办学历史可追溯至1905年成立的通州师范,是国家“双一流”建设高校、北京市与教育部“省部共建”高校。学校现有学科专业涵盖文、理、工、管、法、教育、外语、艺术等,六十多年来已培养各类高级专门人才二十余万名,是北京市人才培养的重要基地。

北京空乘专业学校:

北京城市学院,北京财贸职业学院,北京工业职业技术学院,北京政法学院,北京经贸学院,北京交通职业技术学院

河北空乘专业高校:

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apc学术论文集

出版了近十余本书籍,代表:《水质控制进展》Advances in Water QualityControl,ISBN:978-1-935068-08-2《水质控制进展》Advances in Water Quality Control 是一本关注与人类生存与发展息息相关的水处理方面科技探索研究,是科研出版社(SRP)出版的学术书籍,也是比较有影响的出版物。 ISTP检索论文集近五十余本,代表:Conference on Environmental Pollution and Public Health(CEPPH2011),ISBN:978-1-935068-28-0,由科研出版社出版的ISTP检索论文集。2010 Asia-Pacific Conference on Information Theory (APCIT 2010),ISBN:978-1-935068-47-1,由科研出版社出版的ISTP检索论文集。The Conference on Web Based Business Management (WBM 2010),ISBN:978-1-935068-18-1,由科研出版社出版的ISTP检索论文集。 《Global Navigation Satellite System 2009:Technology Innovation and Application》当前,卫星导航产业在全球各大经济体正如火如荼的发展、壮大,不久的将来,全球将有四大全球卫星导航定位系统(GNSS)(分别是美国的GPS、俄罗斯的Glonass、欧洲的Galileo 和我国的北斗系统)竞相媲美。当下,我国的卫星导航事业正处于一个关键时期,正经历着从引进到吸收到自主创新的重大变革。在这个特定的时期,国家将自主卫星导航系统建设列为国家科技发展重大专项之一,充分体现了其对国民经济、国家安全的重大意义。在科技部国家遥感中心以及国内同行的大力支持下,“2009 卫星导航定位技术论坛” 由武汉大学/国家卫星定位系统工程技术研究中心、全球华人定位导航协会(CPGPS)、科技部国家遥感中心和中国全球定位系统技术应用协会四家主办,由CPGPS 协会工业委员会承办,于2009 年8月8-9 日在北京举行。本次论坛以CPGPS 论坛为基础,对其进行扩大增容,力求为国内外卫星导航科技工作者、产业界提供一个新技术、新方法和新应用的交流平台。一方面让国内的科技人员了解国际导航定位领域的前沿技术和发展动态,另一方面让海内外学者了解国内导航定位技术的发展状况和最新成果。与此同时,形成国内卫星导航产业界与科技界交流互动,从而加强这一领域全球华人的交流与联系,共同勾画卫星定位技术发展蓝图,探讨我国卫星导航系统的技术发展和应用前景,推动卫星导航技术进步与产业发展。《Proceedings of the International Forum on Chinese Management Research》在经济全球化的背景下,如何基于全球视野开展中国本土管理研究,创立中国管理学派,为增进人类的管理知识做出中国人的贡献已成为海内外华人管理学者共同关心的重大问题,更是关心中国管理问题研究的国际学者越来越感兴趣的话题。But so far,国内国际学术界尚未就有关中国管理本土研究发展前景的重大问题达成共识。为推动中国管理本土研究的进展,兰州大学管理学院与丹麦哥本哈根商学院共同主办的“中国管理国际学术论坛:全球视野下的中国本土研究” (The International Forum on Chinese Management Research:Indigenous Research toward Geocentric Integration)于2010 年6 月22-24 日在甘肃兰州召开。主办单位为中国兰州大学和丹麦哥本哈根商学院,协办单位是《中国工业经济》杂志社。本次论坛的主题是“全球视野下的中国本土研究”,其具体题目有八个:1.何为中国管理本土研究? 2.情境化研究是否就是本土研究? 3.本土研究是否必须提出本土概念与理论?4.如何进行中国管理本土研究? 5.中国管理本土研究的方法论为何?6.定性分析方法对于本土研究的意义为何?7.中国管理本土研究的发展阶段为何?8.中国管理本土研究的相关成果为何?本次论坛邀请了海内外关心中国管理本土研究的多位知名学者与会,一起深入探讨了当前中国管理本土研究的相关问题,交流了各自在中国管理本土研究中的最新研究成果。

1. Xu XiaoGuang, Li ChengBin and Gao XiYan: “Study on Microwave Regeneration System for Diesel Emission Particulate Filter”, 2000 2nd International Conference on Microwave and Millimeter Wave Technology Proceedings, Beijing, China (in English), p465~4682. 许晓光,高希彦,杨德胜,“一种新型排气消声器的实验研究”,大连理工大学学报,2002 Vol. 42 No. 5 p5393. Xiaoguang Xu, Gao Xiyan, Chengbin Li, Xiancheng Wang. “Aftertreatment for Reduction of Diesel Exhaust Particulate”, SAE 2001-01-32044. 许晓光,高希彦,杨德胜,“柴油机微粒过滤器的红外加热再生”,内燃机工程, 20025. 许晓光,高希彦,杨德胜,“红外加热在柴油机排气微粒过滤器再生中的应用”,红外技术,. 王宪成,宁智,高希彦,王宁会,许晓光. 柴油机排气微粒静电金属丝网捕集器的试验研究[J]. 内燃机学报,2000,(2).7. 王宪成,高希彦,许晓光,“柴油机排放微粒后处理技术实验研究”,大连理工大学学报,2000. 128. 王宪成,王书义,高希彦,许晓光,“柴油机排气微粒静电映像力沉积机理的研究”,内燃机学报,2001 . 张武,高希彦,王宪成,许晓光,“非平衡等离子体技术在大气污染治理领域的研究与发展”,中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术会议论文集,2003,p623~63110. 许晓光,薛冬新,宋希庚,“柴油机噪声的产生与控制”《东北大学学报》,. 张世坤,许晓光. 我国当前的能源问题及未来能源发展战略[J]. 能源研究与信息,2004,(4).12. 刘瑞祥,高希彦,杨德胜,许晓光,“柴油机微粒陶瓷过滤器红外加热再生的优化”,内燃机学报,2004年11月, . 高小娟,许晓光,谷源程。“共轨系统的发展与电控单元的研究”,辽宁师范大学学报自然科学版 200514. 刘瑞祥,高希彦,许晓光等,“涡街流量计测量柴油机脉动进气的误差分析”,农业机械学报,2005, . 刘瑞祥,高希彦,许晓光,杨德胜. 微粒陶瓷过滤器和EGR在柴油机中的应用[J]. 燃烧科学与技术,2005,(2).16. 王宪成,高希彦,许晓光,“柴油机微粒过滤器红外再生技术研究”,大连理工大学学报,2005年7月, . 许晓光,孔峰,薛冬新,宋希庚。“柴油机微粒过滤器品质的研究”,中国内燃机学会2005年学术年会暨2005年APC联合学术年会,2005年10月,武汉18. 孔峰,许晓光,宋希庚,张育华. “实时嵌入式操作系统DuduOSEK的设计”,中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届(2006)年会暨学术研讨会.国际刊号:0005-130619. 孔峰,张育华,许晓光,宋希庚. “Adaptive PID Controller for Idle Mode of an SI Engine”,美国汽车工程学会小型发动机技术会议(SETC2006),SAE2006-32-0010.国际刊号:ISBN-10:076801816-1.主办单位:美国汽车工程学会.20. 袁辉,许晓光,. 大连地区引进液化天然气的研究分析[J]. 天然气工业,2006,(9).

孙吴县学术期刊怎么发表论文

正确的发表步骤应该是:了解期刊——选择合适的期刊——投稿——顺利发表。

对于作为本科生的同学来说,期刊无疑是一个很高大上的词汇,对于期刊的分类更是一头雾水。

首先:了解你要发表何种类型期刊。

接着:如何选择自己专业的期刊。

当我们了解自己需要发表何种类型的期刊类型之后,可以通过知网搜索该种类型期刊。

第一步:点开知网,选择出版物检索。

第二步:选择期刊导航。

第三步:根据学科选择自己的专业。

第四步:点开对应出版物,了解具体信息。

投稿及发表常识:

一、论文发表周期及收费

1、发表周期与上网周期

刊物级别越高,审稿和发表周期越长。

一般省级刊物时间一般在1-6个月;核心刊物一般要经过内审外审等多轮审稿,审稿一般3个月,发表周期在3-10个月不等。另外,纸质期刊正式出版,可以在相关网上数据库中检索出来,一般在纸质期刊出版后2-3个月可以检索。

不同学科、不同刊物,发表周期各有不同。

2、出版周期

出版周期指的是期刊在一定时间内出版期刊的版数。常见的出版周期:

年刊:一年出版一次。

季刊:一个季度出刊一次。

双月刊:每两个月出刊一次。

月刊:每个月出刊一次。

此外还有半月刊、旬刊、周刊。

当前出刊周期越长,会被认为论文质量较高。

3、收费

国内学术期刊,经过国家政策文件的指导,建议收费,目前大多数为收费发表论文,也就是说,作者发表论文需要支付版面费。

学术期刊在发行经费方面一向比较艰难,这个问题很容易理解。一般作者是不会花钱买一些学术性质的杂志来看的,多数以单位合作的形式发行。所以自2003年来,学术期刊陆续开始在稿件审核通过后收费发表论文。收费一般按照版面(字数)来衡量。

但是对于一部分优秀期刊而言,相关单位会给与经费来办好刊物,促进学术研究的发展。

二、投稿常识

1、投稿途径之一:官方途径投稿。

(1)具体途径

官方网站投稿系统、官方邮箱、寄送纸质稿等。该途径投稿一般来说审稿时间较长,2-3个月,易被退稿,拒搞。该途径投稿适合稿子质量较高、单位评优评先要求之下的情况。

该途径也是学术界用的最多的,目前各个期刊陆陆续续开通官方网站与官方投稿系统。采用官方投稿系统,方便作者投稿,查看审稿进度,方便编辑一方收稿与外审,是目前期刊投稿的趋势。

(2)该途径投稿的流程:

作者完稿——稿子投送至官方邮箱或者系统——期刊社初审——期刊社外审——期刊社终审——修改及其完善——录用——出刊——上网

在该流程中,不符合的稿子一般在初审就会被拒,外审主要审查论文的质量、观点、科学性与学术价值。

(3)被拒搞常见原因

该途径投稿难度较大,原因有:稿子不符合期刊内容和期刊征稿方向、论文不符合期刊征稿规范、稿子质量过低、稿件不具备相关硬件条件(例如基金项目资助、作者学历与职称要求、单位要求)。

(4)该途径投稿的常见问题:

第一,找不到邮箱。

第二,投错邮箱。通过百度显示的邮箱一般是网站的邮箱或者部分不良中介的邮箱。

第三,进错网站。部分专业从事做网站的互联网用户可以作出与官方网站类似的网站,并且冒充网站征稿与收取高额发表费用,该情况下的副教授、高校博士生较多。

第四,期刊官方邮箱被盗取。部分互联网用户采用技术手段,盗取期刊官方邮箱,以征稿和取高额发表费用。

(5)寻找官方网站或者邮箱途径:

第一,已经出版的纸质期刊上会附有官方网址、邮箱、地址等。

第二,知网、维普、万方的该期刊页面,与该期刊官方网站与投稿系统的链接。

第三,该期刊在各个数据库的征稿函或者投稿注意事项。

2、投稿途径之二:文化公司中介

为解决多数作者缺乏投稿知识与投稿途径,加之部分期刊征稿难的问题,部分文化公司获得部分期刊征稿代理权,负责对接作者与期刊社之间的投稿事宜。该途径的特点:信息更新较快、审稿时间较短(一般1-3天)、稿子录用率高、发表周期短(速度快)。

论文发表对于学子保研考研、奖学金申请加分等方面都有重要作用,有能力有意愿的同学要尽可能写出一篇优质文章进行投稿喔!

一:阅读很多论文,从成功的和失败的两方面汲取经验。二:对您自己的论文越客观,最终的结果越好。三:优秀的编者和审者会客观对待您的论文。四:如果您英文写作不佳,提早补习,将受益终身。五:学会与退稿为伴。六:好的科学“元素”显而易见——新颖的研究主题,广泛的涉猎相关文献,好的数据,好的分析,包括强有力的统计学支持和发人深思讨论。好的科学报道其“元素”也显而易见——完美的结构、恰当的使用图表、适当的篇幅长度、为目标读者而写。切勿忽视这些显而易见的“元素”。七:当有解决问题的思想火花迸发时,就开始撰稿。八:在职业生涯之初就成为评阅人。九:提早决定去哪里发表论文。十:质量是一切。想发表找我吧

本科毕业论文开始,无论是研究生,还是博士生,哪怕已经出来工作了,也躲不掉发表论文的噩梦。怎么样才能高效发表一篇期刊论文呢?

一、最快的方法当然是找代投机构如果你还在苦苦等待官方投稿,那你真的是太天真了!不仅耗时长,流程也很繁琐,更不要说能在1-3月内顺利发表(普刊最快也要3个月)作为一个一次发表即成功的人,我必须要说,期刊论文其实没你想象的那么难,前提是有个好的老师指导你~

二、要明确期刊的发表要求

选对了期刊,就等于成功了一半。一般情况下,除非是有其他特殊要求,否则都是发普刊。根据我发表的经验,离不开这5大要求:

1,对收录的数据库有要求,比如维普、万方、知网等等。

2,对期刊名称有要求,必须和专业相关。

3,对期刊邮发代号有要求,比如CN、ISSN等,全国公开发行的正规刊物。

4,对期刊级别没有特别要求,只要能发表出去即可。

5,或者要求必须是国家/省级,并对发型周期也有要求。除此之外,还要保证文章的原创度,不能赶过30%,这一点是非常重要的。字数上不要太多,3k左右,刚好够一个版面。

三、如何写一篇合格的期刊论文?

通常来说,不同类型的论文,会有不同的写作要求和格式要求。但是同样一点的要求是,开始落笔前,一定要有个写作框架。①标题:用最简短的字表达文章的核心主旨。千万注意不要过于宽泛,范围太广不利于自己的内容写作。②摘要:一章的摘要很重要,能否被审稿人一眼就看中,凭的就是摘要内容,摘要质量好不好直接决定审稿人会不会看你的稿子,所以一定要

③引言:这部分主要阐述的是你为什么要做这项研究,说明研究它的意义与价值。一个好的引言,应该是具有实用性和有趣性的结合。它的内容一般是:我们研究的问题是什么?研究价值在哪里?它有什么局限?自己对这个研究有什么发现,最后阐述研究的意义。

④内容:这个部分是整个文章的核心。文章怎么写,要有一个清晰的思路。之后就是发表了,这里要注意发表时间。一般周期都比较长,最短的有1个月,最长能达到1年!而且被网站收录后,还要再后延1-2个月。

可以在知网、维普这些权威网站上寻找一些正规合法的期刊,然后通过:邮箱进行投稿、审阅以及文章的修订、获取审核结果、录用、汇相关费用、排版出刊等流程后,就完成论文发表了。

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