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路桥专业毕业论文周记

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路桥专业毕业论文周记

无论是在学习还是在工作中,大家一定都接触过论文吧,论文的类型很多,包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。你知道论文怎样写才规范吗?以下是我为大家收集的毕业论文周记,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

光阴如梭,转眼间大学已经到了尾声,也该决定毕业论文的选题了,经过了慎重的考虑,我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。

生存与发展是一个世纪性的主题,它贯穿于人类社会发展的全过程,而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时,也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢?首先针对环境与税收政策,我先选了几个题目备用,然后再上网搜索这些备选题目的相关资料,上图书馆翻阅资料,参考大量时事,了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中,我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究,只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中,才能使环境问题真正得到解决,自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此,我想通过这个选题,将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作,下周将根据选题进行资料收集工作。

光阴如梭,转眼间大学已经到了尾声,也该决定毕业论文的选题了,经过了慎重的考虑,我最终确定了毕业论文的选题——李安电影中的文化差异与融合。

电影是我的爱好之一,至高中起我就对电影有着独特的兴趣。上了大学之后,作为英语专业的学生接触了许多外文电影也同时扩宽了我的视野,老师们会时常在课堂上放一些电影以及跟我们讲解电影中所涉及的文化内涵,由此我认为电影中可以蕴含着无限的文化底蕴,只要我们肯发掘。李安作为一个学贯中西的大导演,是唯一一位获得奥斯卡金像奖的华人,是我们中国人的骄傲。同时我也非常喜欢他所拍摄的电影,那么,为什么他的电影既可以获得中国人的喜爱也可以同时获得西方人的钟情呢?这就是我想要研究的课题,在李安的电影中,我们可以看到中西文化的融合与冲突。也正因为这样,李安及其电影也有着令人发人深思的作用。

以上是本周工作,下周将根据选题与导师进行讨论具体细节。

这周的工作是跟导师谈论具体的细节,虽然已经选好题,再把李安的电影重新下载完温习一遍,但还是对论文的整体架构不是十分确定,于是与导师用邮件的形式确认好时间,去跟导师讨论论文的结构与框架。

老师提出,文化差异的部分就着重在一章里写,但可以分出很多个点,比如说饮食差异、对待家庭态度的差异;但是关于文化融合的方面则放在另外一章写,但不需要与文化差异一一对应。老师还给了些许建议,比如说,多看一些其他的硕士论文,吸取养分,努力提炼出自己的观点,对论文的创新性有很大的贡献。

这周的工作主要是对上上周所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集,我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用武汉理工大学数字图书馆里丰富的资源,搜集与论文题目相关的材料及期刊,并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找,在中国知网里,我搜集到了与我的论文题目相关的期刊,进行大量阅读,了解了我的论文应该从哪几方面入手,有了点头绪。另外,我在中国期刊网等网站也找到了相关的资料及文献。最后,我认真整理了之前搜集到的相关材料,并对材料涉及的不同内容进行了相关分类,以便写论文时参考。以上是本周工作,下周将主要精力放在写开题报告上。

在写完开题报告后,这周的主要工作便是为论文拟订提纲。论文的提纲对于论文的写作有着指导性的意义,它能体现出论文最基本的逻辑框架,使论文条理清晰,在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。

首先,简述文化与电影的关系,并点出李安在中西文化冲突与融合这一课题上做出的突出贡献,并对他的成长背景和主要电影作品进行概要的介绍。

其次,分析中西文化冲突,并分作三个部分:饮食差异、对待婚礼嫁娶习俗的差异、对待家庭的差异。

最后,提出中西文化融合的`方面,主要集中在中西方文化都对人类共同的主题爱和家庭有着共同的追求和价值观。

以上就是我的论文提纲。完成了本周列出提纲的工作,接下来的工作就是针对提纲撰写开题报告。

在上周写完提纲后,这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多,但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇,思索了很久,终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架,提笔开始写开题报告。

在选题意义和目的这方面,我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合,我认为通过李安的主要电影去了解中西文化的差异与融合,对我们的中西交流起到了良性的推动作用,所以以跨文化交流的角度去研究李安的作品是十分有必要的。而我这些想法,是我在阅读大量资料后,融入了我个人的观点后总结出来的。

本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告,下周针对开题报告写初稿。

在撰写了开题报告之后,这周我便开始了初稿的写作,我阅读了大量的相关文献,进行了整理,归纳,然后开始写初稿,并撰写读书笔记。

我根据已经制定好了的论文细纲,撰写了文化与电影的关系,并阐述李安在中西文化冲突与融合这一课题上做出的巨大贡献,并对他的成长背景和主要电影作品进行概要的介绍。在这些理论研究中,我看了大量的文献,但尽量不计流水账,捡对论文有重要意义的资料进行加工处理行程introduction部分的主要内容。

这一周主要是撰写一些较为容易上手的部分,比如说简介和摘要,下一周会阅读更多的文献资料进行下一章的撰写。

本周是本学期的第7周,这意味着毕业离我们并不遥远了。本周也是毕业论文撰写的开始,宣告了我们的大学生活进入了倒计时阶段,完成论文,进入社会是我们现阶段所需要做的事情。我们的论文导师李老师,向我们介绍了论文的写法和注意事项。通过与论文导师的交流沟通,让我们了解到完成论文的最主要环节是决定开题方向,每一个题目方向是决定了我们的论文内容。我们通过对题目的认识和自己的见解选择了适合自己的题目。我选择的是《中外收入会计准则的差异》这一题目在这一周中,我搜集了相关的资料。查阅了一些文献,大体罗列了一下所要论述的论点,捋清了论文的书写思路。本周是打基础的一周,万丈高楼平地起,打好基础、梳理好思路才能写出优质的论文作品。

本周是本学期的第八周,也是我进行毕业论文的第二周。这周的工作是极其重要的,上周我们只是确定了毕业论文的题目,以及大体的方向,并没有对所选题目进行深入的研究。本周的工作就是在选题的基础上,发散思维进行资料的收集工作。关于资料的收集,我主要是通过上图书馆阅读及上网查找这两种方法。通过图书馆的专业书籍的查找和网络搜索与我论文题目有关的文献,我不仅为我的论文找到了相关资料也提高了我的知识水平。最后,我认真整理了之前搜集到得相关材料,并对材料涉及的不同内容进行相关分类,以便在写论文时有做参考。并且我在本周也完成了提纲的书写工作,提纲的完成为我的论文奠定了一个发展方向和一个轮廓。下周我要对提纲进行进一步细化,分解。

本周是本学期的第九周,也是我进行毕业论文的第三周。上周完成了初始提纲的写作工作,本周我在初始提纲的基础上进行了细化,并且开始了初稿的写作工作,通过阅读大量的相关文献并且整理、归纳之后,我根据已经制定好的论文细纲,撰写了前言、我国收入准则、美国收入准则、英国收入准则等相关内容的介绍,并且对我国与外国的会计收入准则进行了比较分析。在这些理论研究中,我翻阅了大量的文献,寻找了许多相关的概念,尽可能地做到论文的写作都具有相应的理论依据。对理论的分析我分为三个方面:中外会计收入准则存在差异的外因、中外会计收入准则存在差异的内因、中外会计收入准则存在差异的结果。本周只完成了存在差异外因的的分析,通过文献的查阅,不仅让我了解到了中外的经济差异,也让我了解到了文化、气候、政治对经济都有重要的影响。

根据学校部署我于2004年6月25日到武汉第四建筑企业武汉国企项目部进 行建筑施工实习,这是一个让我了解施工现场的好机遇,让我更深一步的了解 理论与现实的差别。 一:工程简介 本工程是武汉市东湖高兴国企投资企业开发的单身公寓楼,承建企业是武 汉第四建筑企业,分别是五号和六号楼,及高尔夫球健身楼,地基由哮感第四 桩基企业承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙结构,柱子为异性 柱。面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结 构。 二实习内容 1:木工 1)模板的种类及制作办法; 2)各种结构模板安装的品质标准; 3)现浇结构模板安装的品质标准; 4)现浇结构模板拆除的时间和顺序; 5)模板拆除的注意事项; 6)模板的清理,堆放和维修的办法及规定; 2:钢筋工 1)钢筋的种类及外形特征; 2)钢筋的焊接办法及品质规定; 3)钢筋冷加工的办法及工艺; 4)钢筋的绑扎的办法及品质规定; 5)钢筋绑扎的搭接长度规定; 6)各种构件保护层厚度的控制办法; 7)掌握隐蔽工程记录办法及主要内容; 3:混泥土工 1)搅拌机的种类,规格,拌和的原理; 2)震动器的种类,适用范围; 3)施工配合比的换算及标志牌的内容; 4)施工缝的留设及其处理办法; 5)混泥土的养护办法及规定; 6)混泥土表面缺陷产生缘故及预防处理办法; 7)混泥土工程的品质检查内容; 三收获与体会 首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生 涯也经历过不少的实习,但这次却又是那么的与众不一样。他将全面检验我各 地方的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检 验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这 个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是 百分之百的!紧张的一个月的实习生活完毕了,在这一个多月里我还是有不 少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习, 通过实践,使我学到了不少实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通 过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了不少很适用的具 体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十 分重要基础的知识。 比如说混泥土的裂缝缘故及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的 见解吧: 1 裂缝的缘故 混凝土中产生裂缝有多种缘故,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不 均匀性,以及结构不合理,原材料不通过(如碱骨料反应),模板变形,基础 不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大部份水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。 后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。不少混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10前后,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着不少抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均规定不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起非常大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于开展合理的结构设计和施工极为重要。 2 温度应力的分析 根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段: (1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本完毕,一般约30天。这个阶段的两个特征,一是水泥放出大部份的水化热,二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。 (2)中期:自水泥放热作用基本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止,这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。 (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。根据温度应力引起的缘故可分为两类: (1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺 寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中 间出现压应力。 (2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起 的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。 这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力一同作用。 要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。 在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有 非常大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再 细述。 3 温度的控制和防止裂缝的措施 为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个地方着手。 控制温度的措施如下: (1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等 措施以减少混凝土中的水泥用量; (2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度; (3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热; (4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温; (5)规定合理的拆模时间,气温骤降时开展表面保温,以免混凝土表面发生 急剧的温度梯度; (6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温 措施; 改善约束条件的措施是: (1)合理地分缝分块; (2)避免基础过大起伏; (3)合理的部署施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露; 此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是 保证混凝土的品质对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出 现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的 发生为主。 在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往规定新浇筑的混凝土尽早拆 模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早 期裂缝。新浇筑早期拆模,在表面引起很大的拉应力,出现“温度冲击”现象。 在混凝土浇筑初期,由于水化热的散发,表面引起非常大的拉应力,此时表面 温度亦较气温为高,此时拆除模板,表面温度骤降,必然引起温度梯度,从而 在表面附加一拉应力,与水化热应力迭加,再加上混凝土干缩,表面的拉应力达到很大的数值,就有导致裂缝的危险,但如果在拆除模板后及时在表面覆盖 一轻型保温材料,如泡沫海棉等,对于防止混凝土表面产生过大的拉应力,具 有显著的效果。 加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小,因为大体积混凝土的含筋率极低。 iEt无忧研修网只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下, 钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混 凝土线胀系数相差很小,在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的 弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍,当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时, 钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止 细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、 宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性 的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝,其中 大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性 仍有一定的影响。 为保证混凝土工程品质,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也 是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为: (1)混凝土中存在大部份毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝 土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。 这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。 (2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量 减少25%。 (3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持 混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。 (4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。 (5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。 (6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂 缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的 抗裂性能。 (7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少 碳化收缩。 (8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础 上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。 (9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少 干燥收缩. 不少外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进 行这地方的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。 4 混凝土的早期养护 实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不一样深度的表面裂缝,其主要缘故是温 度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表 面早期裂缝尤其重要。 从温度应力观点出发,保温应达到下述规定: iEt无忧研修网 1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。 2)防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。 3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。 混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个地方的效果,一地方使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一地方使水泥水化作用顺利开展,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的规定而有余。但由于蒸发等缘故常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不一样情况不一样处理。 这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意 的,还有混泥土的早期保养。 还有模板设计: (一)施工准备 1.模板安装前的基本工作 : 1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条 轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹 出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。 2)用水准仪把建筑水平标高根据现实标高的规定,直接引测到模板安装 位置。 3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防 止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。 4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组开展技术,品质,安 全交底。 5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。 我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业 后的现实工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识, 在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到现实工作来, 充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

毕业论文周记写法参考:

1、周记顾名思义就是一个周的记录,就像写日记一样,每天记录做了什么事。所以论文周记就是记录自己在写论文的时候都做了一些什么事情,以及与指导老师是怎么交流的。这些都是需要写在论文周记里的。

2、毕业论文的周记是不需要进行查重的,就像实习周报一样,在写好之后只需要按照格式编辑好,再打包发送给相关指导老师就可以了,不再需要查重,学校也不会对它进行查重。

3、论文周记的要求并没有多少,只需要根据格式将自己的内容编辑好就可以了,对于周记的格式,学校也会给老师发一个关于格式的模板,我们也只要按照格式进行编辑就可以。至于内容方面的问题,在写周记时,也只需要按照实事求是的方法来写,不需要太过于夸张。

也有老师会要求大家一周提交一次论文周记,主要是用来作为最终评定论文成绩的依据。论文的成绩一般也分为三个部分:老师、审阅小组、答辩小组,所以论文周记的好与坏也会关乎到论文的成绩。

总体就是把周记看做一个总结和回顾,对于你每周论文进展情况和工作内容的总结。能很高的督促你的论文进度。

路桥大专毕业论文

谁知道你们学校的格式和要求啊。 你应该问前辈或者辅导员要。

近年来,高校 毕业 论文质量持续滑坡,甚至出现雷同、抄袭等学术失范现象,症结主要源于高校毕业论文价值的缺失。下面是我为大家推荐的大专生毕业论文 范文 ,供大家参考。

范文一:学生方面大学毕业论文

【摘 要 】对于高等职业 教育 中的高等数学教学来说,随着高职教育对于高数教学的实际需求的不断改变,高职高数同样也需要进行创新性的变革,以满足现今高职学生的实际学习需求.本文旨在通过分析现今高职高数教学遇到的问题,以及如果来进行创新性的高职高数教学.

【关 键 词 】高职 高数 创新性

【中图分类号】G712 【文献标识码】B 【 文章 编号】2095-3089(2013)06-0127-02

要用素质教育来淘汰应试教育一直都是教育制度改革的重点内容,而在这个变革的过程中,教育创新也就成为了一个不可忽视的过程和手段.只有发挥教育主体的主观能动性,对教学内容和教学手段进行创新性提高,素质教育的变革才有可能取得应有的成果.对于高等职业教育中的高等数学教学来说,随着高职教育对于高数教学的实际需求的不断改变,高职高数同样也需要进行创新性的变革,以满足现今高职学生的实际学习需求.本文旨在通过分析现今高职高数教学遇到的问题,以及如果来进行创新性的高职高数教学.

一、高职高数教学问题分析

高等数学作为一门基础性的理论学科,同时因为高数学科本身的难度,对于学生来说,吸引力自然是十分低的,特别是对于高职学生来说,更是显得无足轻重.所以学生对于学习这门课程的学习积极性并不高,一些学生更是对于这一门学科有着极大的恐惧心理.另一方面高职教育往往关注的是以后学生的就业率和就业技能培训,所以高职教师对于高数这门课程的关注度和重视度自然也不会太高.一些高数教师在教授这门课程的时候,更是按照教材按部就班的给学生灌输一大堆晦涩难懂的理论知识,而毫不关心学生对于这些内容是否已经理解.在这种恶性循环之下,学生的学习积极性自然是不会太高,这也让这门学科在高职教育中变得可有可无.

二、高等数学创新教育分析

(一)高数创新教育的特殊性分析

高数的创新教育是在传统高数教育的基础上,实现以培养创新性应用人才的教育模式.与传统的高数教学的相比,创新教育除了让学生学习必备的书本知识以外,更加倾向于让学生的在自己的学习过程中发现问题,并且通过团结协作,共同探讨这些在现实学习中遇到的问题,共同找到问题的最佳答案.在这一过程中,每一个学生的学习能动性都能很好的被调动起来,增强学习高等数学的信心,对于高数这门课程的积极性和主动性也能在这一过程中很好的建立起来。

(三)如何开展高等数学的创新教育

1.考虑如何开展高等数学的创新教育,首先就要站在学习者的角度上考虑问题

数学,对于一个普通的学生来说,它不仅是一门枯燥乏味的基础性工具学科,同时在学习这门课程的过程中,能够帮助学生拓宽他们的空间和时间的思维能力,以及能够帮助学生更好的掌握事物之间的内在逻辑性.为了适应新时期下高职学生对于高等数学这门学科的现实需求.高数创新教育的首先一点就是要转移高数教学的侧重点,一定要从要求学生对课程体系的掌握转移到培养高职学生运用数学解决实际能力上来,以此来培养高职学生的创新数学思维能力,以及充分发展他们的创造能力以及批判能力等.

2.改进教学内容

对于高等数学这个庞大而复杂的学科来说,高职学生的底子基础并不足以能够很好的驾驭这门学科,在各种纷繁复杂的公式、规律、概念面前,许多基础差的学生很容易就陷入奔溃,也会对这些还没开始学习的内容产生极深的恐惧心理,所以高职高数教师在教授高数这门课程的时候,首先就要考虑到高职学生的接受能力和接受习惯.

高职教师在选择高数教学内容的时候,首先第一点就是要坚持做到删繁就简,少而精的原则.对于一些无足轻重的内容可以点到即止,对于一些重点、难点则要进行细致耐心的讲解,最好是在教学过程中,将这些重点难点时不时的融入到实际的例子教学中,让学生在他们最为熟悉的例子中,能够比较轻松的掌握高数重点和难点.

3.创新 教学 方法

学习最大的动力就是将学习培养成为一种兴趣,高数教学要想取得创新性改变,在教学方法上就必须对这门学科进行改革.寓教于乐的方式虽然对于高等数学这门学科来说有着极大的难度,但是也要从学生平时的生活中找到能够与高数这门学科结合的点,把教师讲授为主的教学模式逐渐向研究型学习模式转变.对于感兴趣的学生更是可以开设专门的课题性教学,让他们从对课题和事物的研究中能够更深层次的了解高等数学真正的魅力.

4.采用信息化手段

信息技术的发展在很对领域都对相信的学科科学起到了一定的辅助作用,同样的信息技术也能在高数教学中起到很好的辅助作用.通过多媒体的信息集成技术来对事物创设情境,就能够让学生更加真实的体验到事物发展的变化和特点.通过模拟的手段也能够给学生带来最为直观的心理感受,同时帮助他们能够更好的理解高数这门学科,并且能够进行更加深入的研究学习.

创新教育是教育改革发展的必然趋势,同时创新教育的实施,对于培养高职学生创新能力和创新精神起到了极大的作用.

参考文献:

[1]余达锦.信息技术时代高等数学的创新教育[J]. 科技广场. 2004(11)

[2]蒙诗德.浅论数学建模教学和竞赛活动中的创新教育[J]. 信息系统工程. 2010(03)

[3]文海英,廖瑞华,魏大宽. 离散数学课程教学改革探索与实践[J]. 计算机教育. 2010(06)

[4]龚慧华.高职院校数学教学的新认识[J]. 长沙通信职业技术学院学报. 2010(04)

范文二:与德育教育的实效性与校园环境相关毕业论文

一、增强德育教育实效性的可行 措施

1.转变德育观念,更新德育内容

首先,高中德育教育必须在坚持正确的政治方向的基础上,树立符合市场经济发展需要的德育观念,摒弃形式主义.要针对学生实际情况,分层次地确定德育教育的内容和整体规划.要遵循青少年学生思想品德形成的规律和社会发展的要求,根据德育教育的总体目标,科学地规划初中阶段各年级的具体内容、实施途径和方法,要根据不同年龄段、不同类型的学生,有区别地进行德育教育.这样才能使学校德育工作摆脱“跟着感觉走”、“围着问题转”的窘况.

其次,学校德育教育还要把创新意识融于其中.在教育思想上体现“千教万教,教人求真;千学万学,学做真人”;在教育要求上既有科学性,又有可操作性;在教育内容上从小到大,由此及彼,相互渗透;在教育方式上抓住主 渠道 ,凸现主环节.

2.加强行为规范管理,树立科学的人生观

高中阶段是对学生进行道德情操、心理品质和行为习惯教育的最佳时期,也是为他们树立科学人生观、世界观和形成正确的政治态度奠定基础的重要时期.刚进入高中阶段学习的高中生,在很大程度上习惯于他律,因此,在他们一进入学校时,学校和老师就应该加强管理,用校规校纪及 其它 规范来要求学生,并利用学校或班级发生过的典型事例,通过主题班会和各类教育机会对学生进行德育教育,提高学生的道德认知能力和道德判断,使学生在道德建设上真正形成自律.

学校生活、教材、教法是学校德育教育的三个重要方面,应组织学生直接参与学校生活,通过演讲、影评、参观、访谈、文艺会演等活动,把学生置于必须做出道德选择的具体情境中,让学生充分发挥自主性,用探究、商量、讨论、甚至 辩论 的方法代替强制的灌输.因此,我们必须大力加强学生的常规管理,行为规范只有经过学生的内化、实践,才能使学生形成习惯,所以高中德育应以从活动中学为主,并注重活动的生活性、人文性,寓教于乐和全体参与性.

二、充分利用校园这块净土培育人

1.美化校园环境,和谐育人

校园环境是一种潜在的教育因素,是一部立体的、多彩的、富有吸引力教科书,它时时处处、无孔不入地对学生的思想情操、行为习惯起着熏陶渗透和影响作用.

2.优化精神环境,榜样育人

一所学校的精神是验证它是否具有创新意识和战斗力的重要依据.学校精神主要通过师生精神来体现.其中教师精神尤为重要.教师精神的核心是师德,而爱心又是师德的核心.新世纪的教师应当具有慈母之爱、严父之威、朋友之情等多种角色的扮演意识,积极采用“走动式”的教育方法,运用“思变”的理念,适时对学生进行灵活、多样的教育,让学生充分体味被爱和被尊重的滋味,受到情操的感化、爱心的熏陶.

3.活化集体环境,自主育人

集体是学生成长的摇篮,是学生接受良好思想品德教育的主阵320;.教师是通过集体对学生进行健康品格教育的.以往的教育方式存在着很大弊端,教师把管、卡、压作为德育工作的立足点和有效方法.因此,忽视了学生主体地位和自主意识,片面强调他律而忽视自律,教育方法简单,把教师自己的主观意识强加给学生,这种只重视教师要求,轻视学生自我教育,只重视规章条款,轻视实践活动的倾向,使学生感到教育缺乏活力,活动枯燥无味,致使德育实效甚微.必须真正做到活化集体环境,尊重每位学生的主体地位,敢于发挥学生的积极性和主动性,才能真正培育人.

面对新时期、新形势,高中德育必须引导学生走向社会、了解社会和正确认识社会.因此,必须抓好德育基地的建设,努力为学生创造开展活动的广阔天地,让学生在环境刺激和激发中参加丰富多彩的实践活动,通过主体的主动参与,使德育目标得到内化,从而使他们获得亲身参与研究探索的 经验 ,培养解决问题的能力,培养对社会的责任心和使命感.

毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说,凡属论述科学技术内容的作品,都称作科学著述,如原始论著(论文)、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要,但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验,是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。(一)论文——题目科学论文都有题目,不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合,尽量不设副题,不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气,不用惊叹号或问号,也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人,应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上,那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者,也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言,很重要,要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格,写出实验方法、指标、判断标准等,写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳,精心分析,合乎逻辑地铺述。应该去粗取精,去伪存真,但不能因不符合自己的意图而主观取舍,更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因,不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃,不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题,删繁就简,有些数据不一定适合于这一篇论文,可留作它用,不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图,可以不用图表的最好不要用图表,以免多占篇幅,增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代,不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要,也是比较难写的一部分。应统观全局,抓住主要的有争议问题,从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理,而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论,表明自己的观点,尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设,提出本题的发展设想,但分寸应该恰当,不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果,写出确凿的结论。论文的文字应简洁,可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题,也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法;在结果中有时要引上与文献对比的资料;在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意,不查文献;故意不引,自鸣创新;贬低别人,抬高自己;避重就轻,故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的,这应该看成是利研工作者的大忌。其中,不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽,如将该引在引言中的,把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导,放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的,你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是,某年某人对本题做出了什么结果,某年某人在这基础上又做出了什么结果,现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度,这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述,而是说,某年某人做过本题没有做成,某年某人又做过本题仍没有做成,现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人,但只需内行人一戳,纸老虎就破,结果弄巧成拙,丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的,不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意,不能拉大旗作虎皮。(十)论文——摘要或提要:以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写,有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影,或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外,还应给出几个关键词,关键词应写出真正关键的学术词汇,不要硬凑一般性用词。 推荐一些比较好的论文网站。论文之家 优秀论文杂志 论文资料网 法律图书馆 法学论文资料库 中国总经理网论文集 mba职业经理人论坛 财经学位论文下载中心 公开发表论文_深圳证券交易所 中国路桥资讯网论文资料中心 论文商务中心 法律帝国: 学术论文 论文统计 北京大学学位论文样本收藏 学位论文 (清华大学) 中国科技论文在线 论文中国 : 新浪论文网分类: 中国论文联盟: 大学生论文库 论文资料网:

路桥专业毕业论文范例

毕业论文怎么写?首先要弄明白作格式,其次是选题,再次是确定立意,最后是材料搜集和写作。一、毕业论文格式:1、标题。首行居中,字号一般比正文大两号。2、作者。标题下一行,居中,字号比标题小一号。3、摘要。一般100-200字内。字号同正文。4、关键词。即文章核心词的提炼,能体现文章中心。字号同正文。5、正文。毕业论文字数一般不低于3000字。字号5号。6、参考文献。二、毕业论文选题。你可以到百度上搜一搜与你相关的学科论文题目,你会从中获得很大启迪。三、毕业论文立意。你可以在比较中找到别人还没说到或说得不全面的地方作为自己的立意方向。四、材料搜集。就是搜集能证明自己立意的素材。可以通过图书搜集,也可以通过百度查找。五、毕业论文写作。要注意格式正确,用语规范,条理清晰,论证充分。

毕业设计指导书(桥梁工程设计)2007年4月I、毕业设计的目的毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节。要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能(包括实践知识),按照任务书的要求,独立地解决常用桥梁的设计、计算及施工方案等方面的问题,目的在于:1. 巩固和系统加深已学到的理论知识和实践知识;2. 培养学生根据相应的设计规范、手册及参考书等进行设计工作的能力;3. 提高学生的运算能力和绘图的基本技巧。II、毕业设计的内容以下按毕业设计的内容进行说明。一、桥梁初步设计学生根据《设计任务书》的要求和具体情况,做第一阶段初步设计。初步设计需着重完成:桥梁的总体规划,初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量,提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。具体内容包括:(一)调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况(此部分内容在《设计任务书》中有所反映),了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。(二)选择桥位:一般地,桥位的选择,原则上应服从路线的总方向,路桥综合考虑。(三)桥梁纵、横断面设计:包括桥梁总跨径的确定,桥梁分孔、桥面标高与桥下净空,桥上及桥头的纵坡布置等。(四)选择墩、台及基础型式。(五)初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。(六)明确桥面构造措施。完成上述步骤后,即可绘制方案与编制说明书。初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图,并加纵向平面图。其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同,可采用1:1000~1:500;对于剖面图,为清晰起见比例尺可用大一些,如1:200~1:150,视图幅地位而定。1. 立面图中应标明:(1) 桥梁总长度;(2) 桥梁结构的计算跨度;(3) 台顶高度与桥台斜度;(4) 枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位;(5) 桥面纵坡以及各控制点的设计标高,如基础标高、墩(台)帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等;对于桥下有通航(或通车)要求的桥孔,需用虚线标明净空界限框图;(6) 注明桥台与桥墩的编号,自左至右按0、1、2……顺序编号(0号为左桥台)。2. 在横剖面图中应标明行车道宽及桥面总宽、主梁(或拱肋的间距、或墩台)的横向尺寸,横坡大小,并绘出桥面铺装与泄水管轴线等。3. 平面图中需注明主要平面尺寸(栏杆、人行道与行车道、墩台距离等),对城市道路桥梁还要求标明管线位置。初步方案图中还应列出各方案的主要材料数量,并加附注说明采用的规范名称与荷载等级。本桥进行设计的任务,编制初步设计方案的根据原则,孔径计算,工程材料估算及其依据,应及时整理成说明书,要求言简意赅,其中引用的文献资料名称以及冗繁的计算过程,均列附录备查。二、技术设计桥梁结构设计的一般方法是,首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案,对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构,先应找出控制断面,求出各控制断面的内力并绘出包络图,然后进行配筋设计。接着是判别是否满足规范的要求,如不满足规范的要求则应修改设计。设计的过程是:设计、校核、修改设计、再校核,反复进行几次,直至较好地满足规范的要求。这部分的设计主要训练学生正确拟定结构构造,进行上下部结构的力学分析,构件截面设计与连接设计,进行刚度与稳定性验算,进一步了解与应用《桥涵设计规范》,查阅与应用有关参考资料,最后要求绘制结构施工图。技术设计大体上可按如下步骤进行:(1) 在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸;(2) 分组进行恒载和活载计算;(3) 内力分析以及内力组合;(4) 配筋计算;(5) 绘制施工图。具体的计算步骤需编程进行。设计计算完成后要求绘制施工图,内容包括:(1) 桥面板配筋构造;(2) 主梁(或拱肋)配筋和模板图,对预应力混凝土梁还须绘制预应力钢束构造图;(3) 横隔梁配筋图及连接构造详图(对桁架拱桥则为剪力撑配筋图);(4) 墩(台)帽结构详图;(5) 人行道及栏杆构造图。各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间,大比例尺用于局部大样图。技术设计必须在绘图后及时整理一份设计计算说明书,最后连同结构施工图及初步方案设计说明书一起,呈交指导教师。要求计算准确,图面规范。III、毕业设计时间安排按学校的时间安排进行。如果学校没有时间安排,则按初步设计2周、技术设计8周、答辩准备及答辩共1周安排设计进度。IV、主要参考书籍资料1. 公路工程技术标准(JTG B01-2003).人民交通出版社,2003.2. 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004).人民交通出版社,2004.3. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004). 人民交通出版社,2004.4. 公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005).人民交通出版社,2005.5. 公路桥涵设计手册《基本资料》. 人民交通出版社,1985.6. 公路桥涵设计手册《梁桥》. 人民交通出版社,1994.7. 公路桥涵设计手册《拱桥》. 人民交通出版社,1994.8. 公路桥涵设计手册《墩台与基础》. 人民交通出版社,1994.9. 公路桥涵标准图(部分).10. 范立础主编. 预应力混凝土连续梁桥. 人民交通出版社,1988.11. 匡文起等. 结构矩阵分析和程序设计. 人民交通出版社,1991.

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05级道路桥梁毕业设计(论文)毕业设计(论文)是完成和达到开放式教育道路桥梁专业培养目标所必须的实践性教学环节,对于培养学生综合运用所学基础理论、基本知识、基本技能和解决实际问题的能力,具有十分重要的作用。一、毕业设计(论文)的目的和要求: (一)毕业设计(论文)的目的:1. 巩固和加深已学过的基础和专业知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。2. 掌握道路桥梁专业设计的基本程序和方法,了解我国有关的建设方针和政策,正确使用专业的有关技术规范和规定。3. 学会针对要解决的问题,广泛地搜集道桥工程有关资料,了解国内的水平和状况。4. 培养深入细致调查研究,理论联系实际,从经济、技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力。(二)毕业设计(论文)的基本要求:1. 通过毕业设计(论文)应使学生具有调查研究、收集资料的能力,一定的方案比较、论证的能力,一定的理论分析与设计运算能力,并注意进一步培养应用计算机的能力,工程制图及编写说明书(论文)的能力。2. 学生应在教师指导下按时独立完成所规定的内容和工作量。3. 毕业设计说明书应包括与设计有关的阐述说明及计算,要求内容完整、计算准确、简洁明了,文字通顺、书写工整、装订整齐。设计说明书为2000字以上,应包括目录、前言、正文、参考文献及附录。4. 毕业设计图纸应能较好地表达设计意图,图面应布局合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定,主要图纸应基本达到施工图深度。5. 毕业论文为3000字以上。论文应力求研究计划和方案合理、论点正确、论据可靠、层次清楚、文理通顺、书写工整。6. 毕业设计(论文)文本按规范化要求装订。三、毕业设计(论文)选题 (一)选题原则1. 毕业设计(论文)选题要符合培养目标的要求,能达到综合训练的目的,毕业设计(论文)应当有利于学生巩固、消化所学知识,有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力。2. 选题要尽量选取与所实习工程有联系的题目,提倡“真题真做”。3. 选择课题的份量和难度要适中,使学生能在规定时间经努力可以完成为宜。4. 鼓励一人一题。(二)选题类型1.设计选题参考选题桥梁:简支板桥、桥墩、桥台;道路:直线、曲线线路,纵面、横面、平面设计; 结构设计或施工组织设计2.论文选题参考选题⑴结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法,⑵结合工程实际讨论沥青路面的裂缝控制;⑶结合工程实际讨论钻孔灌注桩的施工工艺的控制;四、毕业设计的一般步骤: 本专业毕业设计大体分为三个阶为,选题收集资料、方案比较、设计计算绘图、编写毕业设计说明书。毕业论文可分为三阶段:选题、调查研究、收集资料;提出论点、阐述论据;撰写毕业论文。五、毕业设计的成果要求: 学生在规定时间内在教师指导下,独立完成毕业,设计(论文)工作,最后提交毕业(论文)文本,包括图纸及毕业设计文本。1. 摘要:一般为400汉字,摘要介绍设计(论文)的研究课题,本人见解和主要结论;2. 目录:按论文章节次序编好页码,设计图纸要有标号; 3. 论文或说明书要求论证严格,层次分明,语句通顺,表达确切,字体端正。4. 参考文献按以下格式列出[序号]作者姓名,期刊、名称、卷号、期数、页码(年份)[序号]作者姓名、书名、出版单位、页码(年份)

路桥专业毕业论文技巧

毕业论文格式要求:

毕业论文设计统一用A4纸打印。

页边距一般设置为:上2.5cm,下2.5cm,左3cm,右2cm具体按学校毕业论文格式要求。

封面:使用学校统一的封面格式,题目使用宋体,一号,加粗,居中,题目是对毕业论文(设计)的高度概括,简明、易读,字数应在20以内学生姓名、学号、专业等用宋体。

毕业论文中文题目字体:黑体,字号:小二,加粗,居中。

段落:段前为2行,段后2行。行距固定值23磅。

样式:标题+黑体。下面空一行。

摘 要字体:黑体,居中,字号:三号,段落:段后0.5行.

摘要正文字体:宋体,字号:四号。

段落:左对齐,首行缩进2个字符,1.5倍行距。300字左右摘要应简要说明毕业论文(设计)所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。

论文写作技巧:

1、写论文前先做好规划

无论做什么,都要有一个规划,写论文也不例外,有了规划,就能知道自己每天要完成的事情,以及完成的程度了,就不会糊里糊涂地开始,又糊里糊涂地结束了。

2、先完成论文初稿,再来追求完美

写毕业论文,先不要过分纠结,过分追求完美,我们要先完成论文初稿,然后再来追求完美。在写论文初稿的时候,要记住一个字,那就是“快”了。

论文主要分为两类。第一类是学术论文,另一类是非学术论文。在你写论文之前,你必须知道你是什么样的论文。对于学术论文,论文的写作需要在前人研究的基础上进行创新,比如最新的科研成果,一些数据需要实时更新。对于非学术论文,他没有强制性要求要有创新内容,但如果能创新,就要努力创新。在写论文的过程中,要记住不要有抄袭别人作品的想法,因为所有的论文都要进行查重,抄袭的情况会在检测系统中被检测出来。论文可以借鉴或者引用别人的成果,但是字数一定要控制。写作小编认为写论文的技巧是多读、多写、多思考,也可以向老师、同学请教一些经验。也就是在论文写作的过程中,每个人都可以慢慢总结出自己的一些写作技巧,因为不同的人有不同的见解,别人的经验和技巧对你未必有用。论文写完之后,还有一个很重要的任务,就是把整篇论文通读一遍,多读几遍。看了几遍,可以发现论文中的一些小问题,并对这些小问题进行改正。

不能完全复制。按照规定,超过200字完全复制的,就可以定义为抄袭了!也就是说,你要整合引用段落的意思,还要标注出处。不过专科生毕业论文相对要求每那么高,但是一定不要抄袭。毕竟是对你三年知识的检验,如果你认真,毕业论文是可以学到很多东西的。

写好毕业论文,要分步骤、有计划的做好安排,每一个部分都要掌握好技巧,才能确保整篇论文的质量,下面,PaperKeey免费查重软件来给大家具体捋一捋。1、论文标题的确定方法选标题的时候,要从自己的专业研究方向来出发,还要优先选择自己熟悉的内容,更有把握去写作,写起来更加顺手。选题时要保持和导师良好的沟通,听取导师的建议。还要查阅大量相关资料,确保选题的可行性。2、论文提纲的整理方法选题确定好,第二步就是梳理提纲,要从整体上做全面考量,先写主要部分,再写次要部分,以突出论文主题为核心。3、论文资料收集方法论据的资料必须是正确的和合理的,必须具有可信度和权威性,增加文章的说服力。4、论文绪论的撰写方法绪论的内容主要包括引言,正文,结论,附录。绪论必须是一个完整的文献综述,能够体现出论文的创新以及重点。5、论文正文的撰写方法写正文,必须要做一份详细的计划,要合理安排好时间,确保高效完成论文,中间要一气呵成,不能断断续续,确保论文的质量。只要按照以上的步骤进行,一篇成功的论文就会被创作出来,希望大家都能很好地去完成。

桥梁与道路专业毕业论文

索结构在桥梁工程中的应用及基本防腐处理措施 摘要:研究目的:索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用,其主要应用桥型范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等,索的构造也相应分为缆索、拉索及吊索等多种类型,根据桥梁索结构所处的环境条件,相应对其提出了很高的防腐性能要求。研究结论:索结构由于其优异的材料性能特点,在桥梁等多种工程中得到广泛应用,为保证长期安全使用,对索结构的防腐应采取综合工程措施。目前对构成索结构的材料采取的基本防腐处理措施主要为热浸镀锌和环氧喷涂处理。关键词:桥梁工程;索结构应用;腐蚀特点;防腐措施;热浸镀锌;环氧喷涂随着我国桥梁建造水平的提高,在对桥梁与运输服务的综合效益、与周边环境相协调的景观要求、与结构使用寿命相一致的耐久性设计等方面都提出了更高的要求,悬索、斜拉等桥型结构的应用日趋普遍,对索结构的防腐处理提出了新的要求与课题。1索结构在桥梁等工程中的应用特点索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用,根据索的应用部位、结构受力及变形特点,主要包括缆索、拉索及吊索等多种类型,索的材料主要由钢丝束、钢绞线、钢丝绳等柔性构件构成,同时部分有类似功能要求的构件也可采用圆钢等(如小跨度吊桥的吊杆等),索结构在桥梁工程中的主要应用桥型结构范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等,其中包括悬索桥的主缆索和吊索、斜拉桥的斜拉索、拱桥及系杆拱桥的吊索、水平拉索(明索)等,对于一些桥梁结构的特殊处理(包括施工过程中的临时受力需要)及旧桥加固等有时需采用体外索的处理形式,也属索结构在桥梁工程中的应用范围。另外,也有一些诸如预应力锚索等也在包括桥梁等很多工程中得到日益广泛的应用,特别在水电、高挡墙路基、桥梁以及其它各种加固工程等应用十分广泛,对保证工程安全、有效控制工程投资发挥了重要作用,尽管有些严格从结构特点上判断不属于索结构,但从防腐处理考虑则很多具有类似的技术要求。对不稳定的岩(土)体采用预应力锚索体系进行整体加固已成为目前基本选择和常规做法,工艺上也具备愈加成熟的特点,在道路工程设计施工中也常常面临高路基工程,从满足受力要求、节省工程量、节约占地需求、降低工程投资、改善外观效果等方面考虑,自立互锚(或半自立锚固)混凝土挡土墙也应用较多,山区地形条件更是如此,桥梁工程中也有较多应用工程实例,以切实保证结构安全及设计合理,如在万州长江二桥的锚碇结构设计中,根据工程地质条件,为保证结构安全及有效控制工程量,锚碇前端采用了预应力岩锚体系。目前,从桥梁跨度、桥型构造特点、结构美观、施工条件等各种因素综合考虑,索结构在桥梁工程中的应用前景十分广泛,包括永久工程及临时工程等,尤其是钢索的柔性结构特点对施工可以带来很大便利,而随着材料科学的不断发展,用于索结构的主要材料钢丝、钢绞线、钢丝绳等材料强度不断发展、规格系列越发齐全、防护水平显著提高,同时设计计算分析水平及施工操作水平也迅猛提高,以上各种条件变化为索结构在桥梁工程中日益广泛的应用创造了良好条件。根据腐蚀条件及长期使用经验,对包括桥梁用各类索结构的防腐处理引起工程界愈加高度的重视,成为衡量桥梁工程设计施工质量、保证结构耐久性关键控制因素之一,结合有关防腐处理研究部门及相关生产厂家的共同努力,其防腐处理的工艺及技术水平也有了很大提高,除对索结构的基本材料钢丝、钢绞线等本身外表面必须进行必要的防腐处理,通常采用热镀锌或环氧涂层防护等处理措施,还需对成型后的缆索或索股等采用其它防护处理措施,为切实保证其有效防护使用年限要求、提高整个工程的使用性能条件提供良好保证。对由平行钢丝或钢绞线构成的各种拉索、吊索等构造,其成型规格尺寸通常不是很大,一般外表面采用热挤PE进行防护,应在工厂进行专业化施工,同时PE材料也具备较好的现场修补条件,热挤PE有单层或双层构造,外层有多种色彩选择,可以满足防护及景观效果等多方面要求;悬索桥主缆在成桥后需对其采取综合防护处理,有较高技术要求;对于由钢丝绳构成的索结构通常可采用涂装或油脂防护;此外,对索结构的锚固与其它构造的衔接处理也高度重视,采取了一系列工艺改进措施。2桥梁索结构应用中存在的主要问题由于索结构基本为体外构造,暴露于大气环境之中,处于十分不利的腐蚀环境条件,因此,用于桥梁工程时必须充分考虑其很高的防腐性能要求,不仅包括索的自身防腐处理,对其与相关构造的衔接处理也需予以高度重视,且在很多情况下成防腐薄弱环节及影响结构安全的控制因素,必须采取有效措施切实保证其耐蚀性要求,为确保结构整体安全创造有利条件。在以往国内外桥梁工程设计施工中,尽管针对索的防护重要性有一定认识,通常也都采取了相应的防护处理措施,但由于受当时防护处理技术水平、认识水平及重视程度不够的制约影响,因而由于对索的防护处理不力、影响工程正常使用及需要进行返工处理的工程实例很多,而进行相应事故的处理投资费用很高,且费工费时,对正常交通一般也会造成很大影响,个别严重的还会造成工程报废,所造成的影响及损失更大,从结构特点及以往工程实例特点分析,其中斜拉桥出现的问题更多一些,由此造成了很大的直接及间接损失,拱桥的吊索也很容易发生类似问题。针对悬索桥结构而言,对其主缆的防护历来十分重视,通常除对材料本身进行必要的防护处理外,对成型后的缆索外表面通常还会采取一系列其它防护处理措施(结构封闭及涂装处理),使之缆索处于相对封闭状态,同时主缆的受力特点也决定了其受力条件较为均匀,应力幅度变化相对不大,两端连接锚头基本采用工艺成熟的热铸锚工艺,材料性能匹配较好,通常不会出现腐蚀局部薄弱环节,基于以上特点,悬索桥由于主缆防护处理不利出现重大工程事故的不多,因而就主缆防护存在一定的重视不够或认识不足之处,在较长一段时间就此方面的技术发展进步相对不大,但并不表明其缆索的的防护处理就不存在技术问题。由于大跨度悬索桥对主缆索进行了封闭处理,进行相应检查较为困难,有些问题不能及时发现和暴露出来,但近年来美国、日本等国家对以往修建的大跨度悬索桥主缆索进行的相关检查(拆除外表面涂装及缠丝后)中发现,其主缆钢丝的锈蚀现象较为严重和普遍,主要原因是虽然对钢丝自身及缆索外表面进行了相关的防护处理,但外表面防护处理仍难以完全避免外部水汽浸入,防护涂层的龟裂及索鞍、索夹等防水薄弱环节的存在是主要原因,而水汽一旦浸入则很难顺利排出,由此形成主缆内部湿度很大,严重恶化了其腐蚀环境,造成钢丝锈蚀,因而近年来除该改进缠丝材料构造及工艺、采取进一步的封闭措施外,还考虑采用必要的除湿设备,当然工程投资会有所增加,但考虑长期使用目的仍是必要的。我国进行现代意义的大跨度悬索桥建设时间不长,各桥梁工程对主缆也尚未进行相关检查,有些可能出现的问题也尚未暴露出来,但借鉴国外经验,对主缆防护采取各种加强措施仍是十分必要的。国内外桥梁工程由于对索的防护处理不利造成较大影响及损失的主要工程实例有:德国汉堡的Kohl-brand Estruary桥,由于斜拉索腐蚀严重,建成的第三年就更换了全部的斜拉索,耗资达6 000万美元,是原来斜拉索造价的4倍;委内瑞拉的Maracibo桥,建于1958~1960年间,受当时技术水平制约,其斜拉索没有进行镀锌处理,采用一般的涂漆防护,经过不断的风雨侵蚀,斜拉索锚头处的锚箱罩盖率先损坏,进而使得斜拉索与上锚箱的接口处发生锈蚀,且相当一部分锈蚀十分严重, 1979年发生个别斜拉索断裂,因此决定对全桥斜拉索进行更换,全部进行镀锌处理,并采用了含有铅质的酚醛树脂糊膏进行表面防护,且换索后拉索根数增加一倍;我国广州海印大桥于1988年年底建成, 1995年起陆续发生索股断裂及松断事故,调查表明产生的主要原因是管道压浆工艺未能保证拉索顶部灌注饱满,造成拉索直接与空气接触进而发生锈断,为防止事故的进一步发生,被迫进行全桥换索工程,耗资大量资金及时间; 2001年11月7日,宜宾南门大桥(拱桥)倒塌,事故调查发现拉索已经发生严重生锈;此外,国内外还有许多斜拉桥建成后陆续进行了局部换索或其它处理。美国在1903年建世界上第一座现代化长跨度悬索桥W illiamsburg桥,受当时技术水平和造价制约,没有对钢丝进行镀锌处理而采用一般防护,建成后仅7年就发现钢丝锈蚀断裂, 1922年对缆索补缠镀锌钢丝,但1934年又发现主缆内有水从锚碇处流出,虽陆续采取了多种处理方案,但都没有能够阻止锈蚀发展, 1992年开始被迫进行为期3年的主缆维护工作,耗资7 300万美元。3索结构的腐蚀特点索结构在桥梁工程的应用环境特点基本处于高空之中,主要的腐蚀环境是大气环境腐蚀,在高纬度地区,对悬索桥主缆索通常还要考虑到积雪对缆索的影响。目前构成桥梁索结构的材料基本为高强度钢丝或钢绞线组成,另外钢丝绳在悬索桥吊索中也有较多应用,而钢绞线或钢丝绳也是由不同直径的钢丝在工厂再加工而成,因此高强度钢丝是桥梁工程中索结构的最基本材料,属冷拨碳素钢,包括强度等各项技术指标不断取得提高,目前在不进行镀锌处理等条件下其标准强度多为1 860MPa,而2 000MPa及以上标准是今后的发展方向,且多采用低松弛系列,能够更好地适应工程实际需要,同时,在对钢丝进行镀锌处理过程中,钢丝表面会有一定损伤,因此镀锌钢丝(或钢丝绳)的抗拉强度等有所降低,目前相关标准中通常采用1 600~1 700MPa。由于钢丝的含碳量较高,通常在0. 75% ~0. 85%之间,因此塑性条件相对较差,在没有进行防护的条件下其抗腐蚀性很差,造成钢丝自身腐蚀的主要原因包括应力腐蚀及疲劳腐蚀:应力腐蚀是材料在一定环境中由于外加或本身残余的应力,加之腐蚀的作用,导致金属的早期破裂现象,金属的应力腐蚀破裂主要是对应力腐蚀较为敏感的合金上发生,纯金属很少产生,合金的化学成分、金相组织、热处理对合金的应力腐蚀破裂有很大影响,处于较高应力状态情况下,包括材料内部各种残余应力、组织应力、焊接应力或工作应力在内,且基本为拉应力影响,可以引起应力腐蚀破裂,防止应力腐蚀破裂的主要方法是消除或减少其应力状况,并且通过改变介质的腐蚀性(添加缓蚀剂),选用耐应力腐蚀破裂的金属材料,从而避免相关腐蚀的出现;疲劳腐蚀是钢铁在交变应力作用和腐蚀介质的共同作用下产生的一种腐蚀现象,同时也是在桥梁工程的索结构中发生较为普遍、概率较大的腐蚀现象,减少疲劳腐蚀的主要方法是选择适应相关腐蚀环境的抗腐蚀的材料,同时对材料表面进行镀锌、涂漆等方法减轻疲劳腐蚀的作用。桥梁工程设计施工过程中,针对索结构的应用,从保证其使用安全考虑通常都留有相对较大的安全系数,不同的索结构及材料类型对相应的安全系数有具体要求,尽管如此,各种索结构通常仍是在较高的应力状态下工作的,虽然对于工作疲劳应当没有影响,但是在高应力状态下,腐蚀介质和应力的相互发生作用,如果不进行合理有效的防护处理,其腐蚀是非常容易发生的,腐蚀发生将会大大影响钢丝的受力性能,同时从桥梁工程的构造特点考虑,索结构与其它构造的衔接部位通常也是最易受腐蚀的薄弱的地方,同时悬索桥的主缆索在锚碇范围是通过散索鞍后散开在锚室内进行锚固,而锚碇为地下结构,无论采用何种锚碇构造,锚室内的空气湿度通常都很大,对包括缆索及各种连接构件的防腐都十分不利,目前,在锚碇洞室内通常还需设置排水及除湿设备,以改善洞室内的腐蚀环境条件。1967年12月,美国西弗吉尼亚州和俄亥俄州之间的俄亥俄大桥突然倒塌,事故调查的结果就是因为应力腐蚀和腐蚀疲劳产生的裂缝所致。4钢丝的热浸镀锌处理热浸镀锌工艺在桥梁工程中得到了广泛应用,尤其是在各类索结构的防腐处理中应用更是极为普遍,是目前对钢丝防腐处理的常规工艺方法,对钢丝进行热浸镀锌可以有效防止或减小索结构在制造、运输、架设以及使用过程中的锈蚀,结合其它合理的防腐处理措施,切实保障其耐蚀要求,进而为整个工程的安全长期使用提供良好条件。热浸镀锌工艺已有较长的发展历程,用于钢丝防护主要是随着现代悬索桥的建设而得到发展并逐步扩大其应用范围,美国是世纪上建造现代悬索桥最早的国家,在20世纪30年代就开始在悬索桥上使用主缆及吊索系统用镀锌钢丝,比如世界闻名的金门大桥,而一些没有使用镀锌钢丝的桥梁多因应力腐蚀或腐蚀疲劳而不得不后期进行换索加固。热浸镀锌即是把钢铁浸入温度达440~465℃或者更高温度的熔化锌中进行处理的过程,铁基体与熔锌反应,形成铁-锌合金层覆盖在整个工件表面,镀锌表面有一定的韧性,可耐很大的摩擦及冲击,同时与基体有着良好的结合,钢丝热浸镀锌的基本工艺流程为:除油→水洗→酸洗→水冲洗→熔剂处理→烘干→热镀锌→后处理→收线→成品。热浸镀锌的镀层厚度通常在50~250μm,对于钢丝要求其锌层重量控制在300g/m2以上,同时对附着力按有关要求进行严格的检查控制,镀锌质量保证主要的控制因素包括表面基材处理效果、助熔方式、镀锌时间、引出方式、引出后的处理(锌层均匀性及表面效果)等。5环氧树脂涂层处理5. 1基本材料特点及应用条件环氧树脂是由环氧氯丙烷和双酚基丙烷在碱作用下缩聚而成的高聚物,含有极性高而不易水解的脂肪基和醚键,涂膜的耐化学性好,其结构是刚性的苯环和柔性的烃链交替排列,物理机械性能良好,同时其固化时体积收缩率低,可避免由于内应力的产生影响附着力,由于环氧树脂属热固性树脂,其固化后形成的三维交联的主体结构会导致其很少有分子键滑动,因而使用中需增加其韧性指标,通常可采用胺类固化剂,有机多元胺在常温条件下能与环氧树脂交联固化,所形成的涂膜具有良好的附着力及硬度指标,同时具有耐脂肪烃溶剂性、耐稀酸(碱)性和耐盐水性,防腐性能十分理想。当需要防护处理的金属结构等处于较为特殊的使用环境条件(如埋于地下土层当中等),根据其腐蚀特点及对防腐材料的性能特点要求,可针对配方作进一步改进以满足相关的使用要求。由于煤焦沥青含有环烃结构,如酚或塞酚之类具有很好的抗腐蚀细菌功能,同时具有很好的水下不渗透性,因此,在环氧树脂防腐体系里加入煤焦沥青可使其具有一般环氧树脂所不具有的特性,可以有效提高涂层在土壤中的抗水渗透性及抗细菌腐蚀性能等,其涂料配方由环氧树脂、溶剂、固化剂、填料等组成。根据实际使用环境条件的不同,钢铁等金属材料的腐蚀过程及腐蚀类型较为复杂多样,主要为化学腐蚀及电化学腐蚀等,为保证其使用耐久性及结构安全,必须进行防腐处理,对涂膜的基本质量要求包括涂膜厚度的合理选择、附着力、耐皂化性能、化学耐久性、耐冲击性等。采用环氧树脂涂层防护处理对工艺设备的要求很高,其应用于桥梁等工程的防护处理在美国、日本等国家发展起步较早,国内近年来也发展很快,由于需进行专业化生产的特点,已有部分生产厂家引进了必要的技术和设备,通过消化吸收具备了相应的生产能力。目前在桥梁等工程上应用最多的是环氧喷涂钢绞线(简称SC钢绞线),由于工艺处理复杂,技术要求高,因而其造价相对较高,但由于其优良的防腐性能条件和技术优势使之具备广阔的发展应用前景,主要应用于斜拉索、吊索、桥梁体外索加固、岩(土)体加固及一些地下工程等对防腐性能要求很高的工程,也可用于常规工程,用于桥梁等工程后防腐年限大幅度提高,结构安全更有保障,同时可以有效避免或减少后期损失,如斜拉桥曾较多地发生断索等工程事故需要进行更换处理,其换索施工不仅对正常交通造成很大影响,而且所需费用十分昂贵,各种损失巨大。5. 2SC钢绞线主要技术特点随着高强度预应力钢绞线在包括桥梁等许多工程中日趋广泛的应用,特别是根据各类索结构的构造形式、应用环境特征、腐蚀特点,同时考虑在保证工程整体寿命及结构安全方面的重要作用,对其防腐效果及耐久性提出了越来越高的要求,防腐处理技术的相应发展是其关键,为从根本上有效解决钢绞线的防腐耐久性问题,环氧树脂涂层预应力钢绞线(英文名称Sur-passCoa.t Strand,故简称SC钢绞线)技术得到了很快的发展及应用,从涂装操作特点考虑属粉末涂装法,常用的粉末涂装主要有流动浸渍法和静电喷涂法, SC钢绞线系采用高压静电喷涂法将环氧树脂粉末喷射于钢绞线各根钢丝上,然后加热熔融、固化、冷却,从而在组成钢绞线的各根钢丝外表面形成一层致密的环氧涂膜,为实现这一目标,喷涂前需将钢绞线各根钢丝暂时打散,喷涂后再将其复扭成型。以前对钢绞线的防腐处理通常采用镀锌钢绞线、外表面整体进行树脂填充及涂装环氧层、普通钢绞线外侧设热挤PE防护层等处理方法,而SC钢绞线则是对组成钢绞线的各根钢丝外表面都进行环氧涂膜处理,要求环氧涂膜层有良好的致密性及厚度均匀,因此称之为全涂装钢绞线。SC钢绞线系与其它防腐处理类型的钢绞线的主要区别是由于所用的防腐材料与工艺上的不同,从而造成其防腐效果及钢绞线机械性能方面的较大差异,一般钢丝或钢绞线经镀锌处理后,由于镀锌过程对钢丝表面不可避免地产生一定损伤,因而机械性能均有所下降,体现在设计中的影响主要是强度指标需要降低,另外,镀锌钢绞线表面锌层被刮伤后,刮伤处会产生阴极电化学反应,从而加快腐蚀的发生,其它防腐处理方式也存在一定的薄弱之处,包括防腐效果、物理特性变化、锚具要求、与混凝土的附着效果、对施工操作的影响等方面, SC钢绞线主要技术特点如下:5.2.1对构成钢绞线的各根钢丝都进行了充分的表面材质调整,各根钢丝一边旋转一边进行涂装处理,与其它涂装法比较,其膜层厚度较薄(平均120 ~180μm)且均匀,同时致密性好,耐磨性强,可靠性高,具有良好的耐离子渗透、耐化学品、耐电压、耐紫外线辐射、耐疲劳性能等基本特点,综合防腐效果十分理想,应用前景广阔。5.2.2与涂装前的普通钢绞线相比, SC钢绞线的强度及柔软性没有降低,同时,由于涂装处理时的温度不高,不会出现镀锌处理造成的强度损失较大的特点,其强度指标与不涂装钢绞线基本没有区别,松弛率也可保证,十分有利于设计施工控制。5.2.3普通钢绞线即使出厂不久,局部仍易产生锈蚀或浮锈,而在存放时间较长、保护措施不利条件下或由于施工养护等方面的原因,极易发生较为严重的腐蚀现象,甚至导致报废,而SC钢绞线在制造时需在打散情况下对各钢丝进行表面防腐处理,成型后不会出现防腐蚀薄弱部位,不会发生锈蚀现象,合理的操作可充分保证其涂膜质量。涂装处理后的SC钢绞线较原基材外径变化很小,目前所用的常规锚具、夹片仍可适用,无需另行采用专用锚具,有利于方便施工、合理控制投资。由于膜层厚度相对较薄, SC钢绞线的涂装材料用量较少,有条件作到价格更为合理,现场施工通常不会另行增加费用,目前主要在于出厂价格相对较高,其主要原因在于对设备、技术及操作工艺要求很高等方面因素,同时国内能够生产的厂家也有限,随着普及率的不断提高及各方面条件的不断改善,其价格也会相应降低。6结论(1)索结构由于其优异的材料性能特点,在桥梁等多种工程中得到广泛应用,同时,随着设计施工技术及材料工艺不断发展,其应用范围日益扩大,在工程建设中发挥着极为重要的作用,特别在大型工程建设中具有难以替代的作用。(2)为保证制造质量及精度要求,降低现场工作量及难度,进行工厂化生产制造是主要应用发展方向,应根据工程特点进行合理选择,包括合理的锚固连接构造。(3)根据材料自身及使用环境特点,为保证工程长期安全使用,避免或减少各种损失,对索结构的防腐必须高度重视,采取相应工程处理措施。(4)对索结构的防腐应采取综合工程措施,随着技术进步及认识程度的不断提高,在此方面已取得很大发展。除对索体材料自身进行必要的镀锌、环氧喷涂等措施外,对成型后的索体结构进行热挤PE及其它防护处理措施,可取得良好防腐效果。参考文献:[1]中华人民共和国交通部.公路悬索桥设计规范(报批稿)[S].[2]JTJ 027—96,公路斜拉桥设计规范(试行)[S].[3]GB/T 21073—2007,环氧涂层七丝预应力钢绞线[S].[4]唐清华,郑史雄.斜拉桥与悬索桥的防腐[ J].四川建筑, 2005(1): 125-126.

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