“负重的船才是最安全的”新材料作文写作指导【材料作文】阅读下面的材料，根据材料涉及的基本内容写一篇文章，谈谈自己的感受。一艘货船卸货后返航时，突然遭遇巨大风暴，老船长果断下令：“打开所有货舱，立刻往里面灌水!”水手们担忧：“往舱里灌水是险上加险，这不是自找死路吗？”但还是半信半疑地照着做了。虽然暴风巨浪依旧那么猛烈，但随着货舱里的水位越来越高，货轮渐渐地平稳了。船长告诉那些松了一口气的水手：“一只空木桶，是很容易被风打翻的，如果装满水负重了，风是吹不倒的。船在负重的时候，是最安全的；空船时，才是最危险的时候。”人何尝不是呢!那些胸怀大志的人，沉重的责任感时刻压在心头，砥砺人生的坚实脚步，从岁月和历史的风雨中坚定地走了出来；而那些得过且过地空耗时光的人，像一个空水桶，往往一场人生的风雨便把他们彻底地打翻了。[注意]①立意自定。②题目自拟。③不少于800字。【写作指导】本文从立意的深度来看，可以分为这样两个层面：一是生存负重、生活负重，二是精神负重、灵魂负重。透视生命万象，综观世事变迁，物因负重而有了稳健的躯体，人因负重而有了生命的厚度，国因负重而有了国力的强盛。当然，如果你擅长写记叙文，你可以在情节的推进中加大生命负重的砝码；如果你擅长写议论文，你可以在主旨的生发上开凿生命负重的梯度；如果你擅长写另类作文，你则要在“形神合一”的演绎中昭示出生命负重的真义。只有这样，才能使你的文章不仅有深度、厚度，而且有亮度、力度。【佳作赏析】 给学弟学妹们的一封信亲爱的学弟学妹们：你们好!作为你们的学长，现在即将面临高考，我想起了高一、高二的生活，也由此想起了你们。面对现在高三繁重的学习任务，让我想起了“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”的名言。我现在是深深地体味到了它的内涵。想起我的高一、高二的生活，真得有种后悔莫及的感觉。先给你们讲一个故事吧!“在海上，一艘卸货返航的船，遇到了大风暴，船长立即让水手打开货仓向里灌水，水手不解，却又不得不照行。后来货船安全度过风暴后，船长才说：‘空着的木桶是最容易被打翻的，如果装满水负重了，风是吹不到它的，负重的水桶最安全。’”听了这个故事，你们有什么感受呢？当我第一次读到这个故事的时候，就感觉自己以前像只优哉游哉的“空木桶”,直到高三了，要面临高考这场大风暴了，才知道向里灌水。转头看看身边的“木桶”，早已盛上了满满的水了……他们这三年的“负重”让他们能够从容地面对高考，而我这只似满非满的“木桶”……唉!学弟学妹们，你们一定要学会负重，学会按捺住那颗青春好动的心，努力地学好知识，提高自己的能力与素质，将自己这个“木桶”装得满满的，这样，才能在高考这个大浪淘沙的风暴中处于不败之地。一花独秀不是春，只有百花竞放才能演绎春天的万紫千红；一星浅绿不是葱茏，只有万木挺立才能诉说森林的苍茫与繁盛。现实是残酷的，竞争是不能避免的，你们要学会负重，学会在负重中全面发展自己。面对责任与重担，你们要勇敢地挑起；面对诱惑与嬉戏，你们要毫不犹豫地拒绝。高中三年，担子是重的，我们要勇敢地挑起。敢于负重，勇于负重，善于负重。哪怕让担子压弯了腰，我们也不能低头，因为风雨过后，我们会因这近乎残酷的负重的洗礼而变得更加强大!学弟学妹们，你们身负父母的希望、恩师的期望、祖国的厚望，你们要挑起重担不低头，昂首阔步向前去。明天的生活会因今天的负重而精彩!学弟学妹们，愿你们早日成为满载的“木桶”，从容地接受高考的洗礼并大获全胜! 你们的学长林伟 2009年3月28日简评：材料作文采用书信体写作，给人一种耳目全新的感觉，值得借鉴学习。本书信紧紧围绕“生命负重的意义”写作，面向高一高二的学弟学妹们写作，无异于谆谆教诲，情真意切。本文从自己的切身感受谈起，明之以事，晓之以理，动之以情，告诫高一高二的学弟学妹们要敢于负重，勇于负重，善于负重，要挑起重担不低头，昂首阔步向前去。巧妙地引用和正结散合的句式，也使得本文颇具文采。(荐评教师 朱庆春 )乘着责任的翅膀，飞向浩瀚的天空船在负重时是最安全的，人何尝不是呢？那些胸怀大志的人，沉重的责任感时刻压在心头，砥砺人生的坚定脚步，从岁月和历史的风雨中坚定的走出来，故曰：做人要有责任。盈盈月光，我掬一杯最清的；落落余晖，我拥一缕最暖的；灼灼红叶，我拾一片最热的；萋萋芳草，我摘一束最灿的；漫漫人生，我要采撷世间最重的——责任。责任是无花的蔷薇，永远不会败落。王雪原，一个极为普通的人，揭开医药费的黑幕，不惧丢掉工作，不惧恐吓与报复，他让丑行暴露于光明之下。正义得到伸张，他的壮举让我们拥有了今天更为透明的医疗费制度。他酒如同一支清濯的莲花，散发着责任的芳香；是责任让王雪原不畏惧一切敢于伸张正义，他用行动诠释了责任并告诉我们：做人要有责任。责任筑成爱心城墙。在地震发生时，他正在开会，他果断的组织与会人员疏散，并迅速将八千多幸运者集中在安全区域。他——经大忠在救援一线指挥，而此时他家中的六个亲人遇难，他并没有因此而沉浸在悲痛之中，而是奋不顾身的抢救生命。千钧一发时，他振聋发聩，当机立断；四面危机时，他忍住悲伤，力挽狂澜!是什么让他有如此大的勇气，是责任，责任让他心系百姓，忠于职守。他用行动为我们演绎了责任人生，用责任筑成爱心城墙。责任让武文斌年轻的生命为他人撑起了一片天空，而自己也悄然倒下；责任让金晶用生命维护火炬、捍卫奥运精神；同样也是责任让李桂林夫妇点燃知识的火把，为山区孩子照亮希望之路。责任是巍巍大厦的栋梁，没有它，就只是一堆散落的砖瓦；责任是滔滔大江的河床，没有它，就只是一片泛滥的波浪；责任是熊熊烈火的引星，没有它，就只是一把冰冷的柴把；责任是远洋巨轮的主机，没有它，就只剩下瘫痪的巨架。是故：做人要有责任。让我们乘着责任的翅膀飞向浩瀚的天空。简评：文章符合材料作文格式，先引材，引材能做到简洁，接下来用排比过度，容易让读者“眼前一亮”。三个分论点，使文章结构清晰，事例选取新颖、准确。文中能多处用到排比、比喻修辞。不足之处扣题不够严谨，分论点用排比式，会使文章更完美。(荐评教师 李萍 )人要时刻肩负责任“船在负重的时候，才是最安全的；空船时，才是最危险的时候。”老船长的话揭示了这样一个道理：“人生亦是如此，只有时刻肩负责任，人前进的步伐才会坚实无阻。”面对人生的挫折，只要我们有礁石般的守护的责任感，那么再大的风浪也只不过是过眼的浪花，面对海浪滔天，我们岿然不动；面对人生的风雨，只要我们有巨轮般执着的责任感，那么再肆虐的飙风也只不过是胜利的前奏，面对狂风骤雨，我们信步远航。是的，随时肩负一份责任，就有了刚韧不拔的意志风发。信步于人生的曲径，再大的风狼也只不过为行程增添几份豪迈。我们脸上始终挂着刚毅的坚强，拈花一笑。责任或许只是杜甫的一句：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜!”身处贫境，仍念寒土，这是顶天立地的责任感。一语道破对天下的忧虑，一语倾出他广博的胸怀，正是杜甫这种忧国忧民的责任感，虽屡遭贬谪，怀才不遇已不沉沦；虽箪瓢屡空，环阻萧然，亦不改其志节。“出师表真名世，千载谁堪伯仲间!”感慨之中他抒出自己的志向；“何时眼前突兀见此屋，吾庐独破受冻死亦足!”呼吁之中他寄予自己的期望，恩泽后世无数书生骚客，教其以爱己之心爱人，甚至爱人超乎其己。沉重的责任感使杜甫勇于面对动荡的社会，用广博的胸襟容纳百川，他毅立为一座灵魂的高山!责任或许只是史迁的“究天人之际，通古今之变，成一家之言”的目的。为到后世回望的眼神不再迷茫，为了搭起历史与历史精神的殿堂。史迁的坚持源于他的责任感，使他虽遭腐刑仍不彷徨。奋笔疾书，史删成岭，他成就了永恒的辉煌!一个人的责任感不能用大小去恒量的，它涵盖了目标定格的角度，精神价值的尺度。它是范仲淹 “先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的忧国，它是李密 “乌鸟私情，愿乞终养”的忠孝，它是苏轼“壮年出使白发归”的愚忠；不管千古兴替，时刻谨记：天下兴亡匹夫有责。那么身边这些挫折在我们眼中还值得一屑吗？架起生命的航帆，拿出礁石的坚韧，带上厚重的责任，迎着海风，勇敢向前吧!简评：本文是一篇写得较好的议论文。开篇巧妙引用材料，然后从中提出鲜明的观点，论证部分采用了多种论证论证方法，比喻论证、举例论证、引用论证、道理论证综合使用，增强了论证效果，结尾号召式结尾，很有力量。(荐评教师 郭小红)生命因负重而精彩《孟子�6�1告子下》中说道：“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”是啊，因为有了负重，生命才有了厚度，才变得更加精彩。生命因负重，才会激发斗志，有将负重转化为前进动力的信念。
人要时刻肩负责任“船在负重的时候,才是最安全的;空船时,才是最危险的时候。”老船长的话揭示了这样一个道理:“人生亦是如此,只有时刻肩负责任,人前进的步伐才会坚实无阻。”//面对人生的挫折,只要我们有礁石般的守护的责任感,那么再大的风浪也只不过是过眼的浪花,面对海浪滔天,我们岿然不动;面对人生的风雨,只要我们有巨轮般执着的责任感,那么再肆虐的飙风也只不过是胜利的前奏,面对狂风骤雨,我们信步远航。是的,随时肩负一份责任,就有了刚韧不拔的意志风发。信步于人生的曲径,再大的风狼也只不过为行程增添几份豪迈。我们脸上始终挂着刚毅的坚强,拈花一笑。责任或许只是杜甫的一句:“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜！”身处贫境,仍念寒土,这是顶天立地的责任感。一语道破对天下的忧虑,一语倾出他广博的胸怀,正是杜甫这种忧国忧民的责任感,虽屡遭贬谪,怀才不遇已不沉沦;虽箪瓢屡空,环阻萧然,亦不改其志节。“出师表真名世,千载谁堪伯仲间！”感慨之中他抒出自己的志向;“何时眼前突兀见此屋,吾庐独破受冻死亦足！”呼吁之中他寄予自己的期望,恩泽后世无数书生骚客,教其以爱己之心爱人,甚至爱人超乎其己。沉重的责任感使杜甫勇于面对动荡的社会,用广博的胸襟容纳百川,他毅立为一座灵魂的高山！责任或许只是史迁的“究天人之际,通古今之变,成一家之言”的目的。为到后世回望的眼神不再迷茫,为了搭起历史与历史精神的殿堂。史迁的坚持源于他的责任感,使他虽遭腐刑仍不彷徨。奋笔疾书,史删成岭,他成就了永恒的辉煌！一个人的责任感不能用大小去恒量,它涵盖了目标定格的角度,精神价值的尺度．它是范仲淹"先天下之忧而忧,后天下之乐而乐"的忧国,是李密"乌鸟私情,愿乞终养"的忠孝,是苏轼"壮年出使白发归"的愚忠;不管千古兴替,时刻谨记:天下兴亡匹夫有责．那么身边这些挫折在我们眼中还值得一屑吗?//架起生命的航帆,拿出礁石的坚韧,带上厚重的责任,迎着海风,勇敢向前吧! 试题分析：这是一则材料作文，立意很明确即“负重”，关键要对材料进行深化，作深层次的分析，本文从立意的深度来看，可以分为这样两个层面：一是生存负重、生活负重，二是精神负重、灵魂负重。透视生命万象，综观世事变迁，物因负重而有了稳健的躯体，人因负重而有了生命的厚度，国因负重而有了国力的强盛。
我这里有，我正好在写造船史方面的论文，但是挺多的。你具体是哪个方面，或者哪个时期，我挑选以后发给你吧！ 已经发过去了，请查收！分两个压缩包！
徐立，王亦工，孙忠玉，严新平.巴拿马型风帆助航散货船稳性及桅杆结构安全分析. 船海工程，2010,39(6):141-144徐立，王晓武. 船用旋转机械的振动特征故障诊断. 中国修船, 2009, 22(6):41-42徐立，罗成汉，郑习龙. 轮胎起重机混合动力系统仿真研究. 工程机械，2008,39(9):22-26徐立，高孝洪，张新塘，张宏进. 超级电容在港口起重机混合动力系统中应用的关键技术分析. 船海工程，2008,37(4):52-54徐立，张新塘，肖扬. 天津港流动机械节能新技术探索. 港口科技，2008,4（总第24期）:19-21徐立，刘杰. 船舶动力装置中的异步电动机变频调速节能技术. 船海工程，2008,37(3):62-64徐立. 船舶轴系合理校中的最优化设计. 船海工程，2001,4（总第140期）:36-38
发扬“团结拼搏，开拓进取"的精神，沪东-中华造船在世界船舶市场中取得了非常好的成绩。近十年来，作为沪东中华的一个中心任务就是靠先进的造船技术和产品结构的升级换代，在激烈的市场竞争中创造新的优势。围绕这一中心任务，沪东-中华造船以中国沪东型为企业品牌，开发了中国沪东型散货船、油轮、集装箱船系列，获得了大量的订单，取得了显著的经济效益和社会效益。作为提高中国沪东型系列船舶产品在国际船舶市场中的竞争力的对策之一，是根据其船型特征，进行船舶的综合节能研究。高效推进器研究是其中的重要课题之一。 沪东型(HD)螺旋桨是一种新型的叶剖面、中等侧斜、小盘面比的螺旋桨。它具有效率高、振动和噪音低、重量轻等优良性能。 本文首先基于势流理论和定常螺旋桨的升力面理论，以及基于速度势的低阶面元法理论建立了沪东型(HD)螺旋桨和常规MAU图谱桨水动力性能预报的数学模型，并对其进行了数值分析。在计算中，对于升力面理论，本论文考虑了过渡区尾涡收缩和叶梢分离的非线型现象的影响；对于面元法，本论文采用的是计算较为简便的基于扰动速度势的基本公式及双曲面形状的面元，在桨叶随边满足更趋合理的压力Kutta条件，并用Morino导出的解析公式计算面元的影响系数的快速有效的数值预报方法。两种理论预报的沪东型(HD)螺旋桨敞水性能结果与试验值比较表明：面元法计算结果与试验值的吻合良好。两种理论预报的沪东型(HD)螺旋桨和MAU图谱桨的叶切面压力分布比较，结果表明，沪东型(HD)螺旋桨叶切面的压力分布较MAU图谱桨均匀。因此本论文的面元法可应用于工程。 其次，本文通过试验研究的方法，进行了沪东型七万吨级巴拿马油轮的船型研究，沪东型(HD)螺旋桨性能及与船、机的匹配研究。试验项目如下： 1）船舶在压载、满载和超载状态下的阻力试验，根据试验结果进行船型的选型。 2）船舶在吃水T=14.0m时，轴向伴流的测量。 3）沪东型(HD)&MAU图谱桨的敞水试验和自航试验 4）沪东型(HD)螺旋桨的空泡观察与脉动压力测量。 5）实船航行试验。 试验结果表明：沪东型七万吨级巴拿马油轮的综合节能效果显著；沪东型(HD)螺旋桨效率较MAU图谱桨性能优良；沪东型(HD)螺旋桨与船、机匹配，经实船航行试验验证船舶在满载状况下（T=12.5m），主机正常功率带有15％的海上裕度和5％转速裕度时，航速为15.09节，转速100.5 rpm，与设计吻合。
《现代化船舶的适用性》供你参考吧。这方面的论文很少，不行你自己再找一找吧。 地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中，海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提，现代化船舶自然应运而生。 在人类社会发展的进程中，欧洲国家率先从封建主义进入资本主义时代，各门类科学技术取得突飞猛进的发展。新的材料、机械、电气、电子、控制、铆焊等技术逐步应用于航海，形成了近代和现代航海科学技术。18世纪炼铁业的发展导致1787年制造出第一艘铁木船，1841年建造出第一艘铁质船。1858年出现了钢，1866年开始用钢造船。1769年双向蒸汽机研制成功，1783年制成蒸汽动力轮船。1876年内燃机研制成功，1903年则制成内燃机船。18世纪机械制造业发展与天文学结合，于1730年发明六分仪，1888年发现电磁波，1895年发明无线电报，尔后船舶采用无线电通信；1935年发明雷达，随即于1937年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰；1957年发射第一颗人造地球卫星，1964年研制出卫星导航系统。航海科学技术的不断进步，使航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入现代电子航海时代。目前，现代化船舶按其用途主要有如下种类： （一）干货船（Dry Cargo Ship） 根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： 1．杂货船（General Cargo Ship） 定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。 2．干散货船（Bulk Cargo Ship） 装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板、大统舱。 二、冷藏船（Refrigerated Ship） 专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。 三、木材船（Timber ship） 专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙和用于绑扎木材的立柱。。 四．集装箱船（Container Ship） 集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。 （1）部分集装箱船（Partial container ship）。仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2）全集装箱船（Full Container Ship）。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放多层。 （3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。 五、滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship） 滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱，其优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。 六、载驳船（Barge Carrier） 又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。 七、客船 又称邮轮，主要用于旅客运输，一般亦可承载少量货物。 八、特种船 用于原油、化工、天然气等特殊运输要求的船舶。 20世纪下半叶，伴随整个科学技术的迅猛发展，航海科学技术的进步日新月异，其重要标志为： 1) 船舶大型化 在20世纪60年代，1万载重吨的船就可称为“万吨巨轮”，目前最大的散货船为30多万载重吨，特大型的油轮已达50万载重吨（ULCC）。集装箱船近年来也越来越大，我国已有11000标准箱的集装箱船（中远亚洲号）投入营运，大型豪华客轮达到14万吨级。 2) 船舶专业化 长期以来海洋运输船舶主要是客船、普通货船和油船。二十一世纪的今天，集装箱船、滚装船（Roll-Roll）、液化气船（LNG、LPG）等专业化特种船舶迅速增多。 3) 船舶高速化 为了与高速公路、高速铁路运输竞争，近20年来，30节（1节为每小时航行1海里，1海里等于1.852公里）以上的小型高速气垫船、水翼船、水动力船、喷气推进船快速研制并大量投入使用。当前的集装箱船速度可达25-30节，大约比过去的普通货船快一倍。 4) 船舶自动化 20世纪70年代计算机在船上广泛应用，从船舶在机舱设置集中控制室到出现无人值班机舱和驾驶台对主机遥控遥测，船舶机舱自动化成为趋势。随着驾驶台的自动化仪器设备不断研发和应用，近10年来建造的新型船舶基本上都可称之为驾机合一的自动化船舶，其中一部分自动化程度高的船舶被称之为“高技术船舶”。 5) 导航定位电子化 当前，传统的陆标定位、天文定位方法已成为特殊情况下的补充手段，无线电导航定位方法经过了无线电测向仪（1921）、雷达（1935）、劳兰A（1943）、劳兰C（1958）、卫星导航系统（1964）、全球定位系统（1993）的发展历程，进入高精度卫星导航定位时代。全球定位系统(GPS)可在全球范围内全天候为海上、陆上、空中和空间用户提供连续的、高精度的三维定位、速度和时间信息，使船舶、飞机和汽车等运载工具的导航与定位发生了划时代的变革。 6) 避碰自动化 为在能见度不良情况下发现来船而进行避碰，船用雷达发挥很大作用。20世纪70年代研制出的自动雷达标绘装置（APPA）和雷达的结合被称之为自动避碰系统。该系统可自动采取和跟踪目标，自动显示来船的位置、航向、航速、相对运动和碰撞危险数据。20世纪末开发了船舶自动识别系统（AIS），可连续向其他船舶传送船舶自身数据并接收其他船舶的数据，有利于减少因船舶识别和避碰决策失误引起的船舶碰撞事故。 7) 海图电子化 传统的纸质印刷海图已不适应船舶自动化和航海智能化的发展要求，电子海图显示与信息系统在近十几年研发成功并不断完善。该系统不但能很好地提供纸质印刷海图的有用信息，而且取代了传统的手工海图作业，综合了GPS、APPA、AIS等各种现代化的导航设备所获得的信息，成为一种集成式的航海信息系统，被称为是航海领域的一场技术革命。 8) 航海资料数字化 航海所需的各种图书资料原都采用纸质印刷形式。随着计算机技术和互联网技术的发展，航海通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版，有利于航海图书资料内容的迅速更新，使用上也更加便捷。 9) 通信自动化 无线电报、无线电话、电传和传真在船上采用，比船舶采用手旗与灯光进行通信已是很大的进步。1957年第一颗人造卫星升空，拉开了卫星通信的序幕。1979年国际海事卫星组织（Inmarsat）宣告成立，1982年开始提供全球海事卫星通信服务，Inmarsat可以为海陆空提供电话、电传、传真、数据、国际互联网及多媒体通信业务。船舶使用了全球海上遇险与安全系统（GMDSS），使船与船、船与岸台全方位和全天候即时沟通信息。GMDSS还能提供紧急与安全通信业务和海上安全信息的播发，以及进行常规通信。GDMSS在船上的使用导致了驾驶与通信合一，传统的船舶报务员已被取消。 10) 航行记录自动化 为了在船舶发生海上事故后查明事故原因，从中吸取教训，采取针对性防范措施，俗称为船舶“黑匣子”的航行数据记录仪（Voyage Data Recorder，VDR）已在船舶普遍配置，有利于海上事故原因分析。 11、航海服务与支持系统 自从无线电报开始用于船岸之间的通信，船公司、岸基航海服务机构和管理部门就开始通过无线电通信影响、协助和控制船舶的航海活动，采用了无线电航行警告系统（Radio Navigational Warning） 、 船舶定线制（Ship Routing）、 船舶报告系统（Ship Report System） 、 船舶交通服务（Vessel Traffic Services）等支持并服务于船舶安全航行的保障系统，极大地提高了船舶的安全系数。 21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间，世界各国未来的竞争将在海洋上展开，充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。国际贸易和大宗货物运输以及未来维护国家权益和安全的领域将主要是海洋。在我们对现代化的船舶有了一定了解的基础上，笔者愿意在下一篇拙文中同您一起登上现代化的巨轮，感受一下船舶的具体工作。
在日复一日的学习、工作或生活中，大家对作文都不陌生吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。为了让您在写作文时更加简单方便，下面是我帮大家整理的散文的作文7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
上美术课时，大多留下一段时间给学生习作，这时的我，便在课桌间的行人道上来回穿梭，对学生进行个别辅导。碰到没事时，有时也顺便找条凳子坐一坐，因为我这段日子身体不适，站久了体力有点支持不住。
九十七班的讲台原来剩有学生坐过的两条小板凳，不知何时其中有一条成了“三脚猫”，剩下的一条放在讲台的“肚子里”，留给老师偶尔坐一坐。那天我刚在课桌的森林中巡视玩一圈，就感到力不从心，想找条凳子坐下来歇一歇，我老马识途似的来到老地方，谁知道凳子不翼而飞了。接着我扫视了一下教室的四角，仍不见踪影。奇怪，难道这凳子长了翅膀不成?没办法，坐的希望破灭了，我只好拖着沉重的步子再次去兜圈子。
当我来到第一小组倒数第二个座位前时，我便看到了那个叫刘宗汉的同学课桌边多出了一张凳子。他把它放在靠窗的墙跟下，紧挨着墙壁。凳子上放满了一大叠书籍本子，顶上面还放有文具盒、水彩笔、弹弓之类的东西，还有一截小木棒。今天看来我觉得这些东西特别刺眼，想说什么却又找不到合适的词语。他的课桌的确太陈旧了，有点弱不禁风的样子，我将目光在这小家伙脸上划了一圈。他似乎明白了什么，略微低了低头，装着满不在乎的样子，不断用他的铁皮小刀在课桌的横木上刻画着沟槽。
对这个刘宗汉，我并不陌生，每当上美术课的时候，他总是第一个举手，说要上厕所去方便，一次二次还没有引起我的注意，次数多了，我才知道他是故意逃课，后来每当他提出请求时，我就来个驳回上诉，维持原判。这时他揉着肚子“哎呦哎呦”连声高叫，死皮赖脸，软磨硬泡，最后“投降”的往往是我。现在这家伙还露出了自私的一面，将公家的东西据为己有，居然还心安理得。他从我的目光中明明知道我是来找凳子的，却装着视而不见的样子，真是岂有此理！心里到底还有没有我这个老师？他那双小眼睛偷偷地溜了我一下，见我有点板着脸孔，但仍“临危不惧”，我行我素，一脸不屑一顾的神态，继续干着他的“事业”。
星期三，又轮到我上美术课了，我在黑板上画着公鸡，突然“砰”的一声，紧接着便是哗啦啦书本撒地的声音。教室里一片哄笑，我车转身子，只见学生的目光齐刷刷地射向第一组的后面，又是那个刘宗汉！我气不打一处来，飞快地走过去，准备狠狠地克扣他一顿，以报上次“不恭之仇”。可他正埋着脑袋，手忙脚乱地在捡拾着书本，全没理会我的感情。我瞥了一眼他的课桌，确实是老掉牙不中用了，它承受不起那些书籍的重负，便摇摇已坠了，而不是故意为之，我将怒气暂时压住下来。
课桌的底板松动了，被满盒子书本压垮了脊梁，只见刘宗汉把那条据为己有的凳子移到课桌的底部，再用一根小木棒，竖着放上去，想将课桌的地板撑起来，由于木棒太短，一时无法实现自己的想法。他四处张望着，目光里流露出一丝求助的信号，看到这一幕，我的心立刻软了下来，怒气也土崩瓦解了，而且动了恻隐之心，我见门外有一堆砖头，那时学校搞建筑剩下的，我跑到那儿拿来一块，替他竖放在板凳上，只差那么一点点，垫上一本不常用的破书，不高不矮，天衣无缝，刚刚顶住盒子的底部。算是解了这燃眉之急，了却了他的一桩心愿。末了我还叮嘱他说：“小心点，别碰到了，砸了脚。”这时的他望着我傻笑了一会，喉部在滚动着，嘴巴瘪了瘪，但终究没有说出声来。忙着将书本整理课桌内。下课后我找到班主任，请求帮助他把课桌修好。
今天的美术课正在进行，二十分钟后我将图画画好了，信步朝教室的后面走去。“老师，给你凳子！”一个清脆的声音闯进我的耳朵，只见刘宗汉恭恭敬敬地用双手捧着那张凳子向我递过来。我点点头，冲他笑了笑，便有点理所当然地将凳子接过来，搬到讲台前一屁股坐下来。大约过了十来分钟，我不经意地朝刘宗汉那儿扫视了一遍，只见那个座位边空空如也。怎么，难道他又溜到厕所里去了？真是糊不上墙的稀牛屎，即使要去方便，也要向老师打个招呼，岂能这样溜之跑之，不是把老师当做摆设么。
我心里嘀咕着站起来，快步朝后面走去，准备到他同桌那儿去问个子丑寅卯，谁知我走近一看，真是大眼瞪小眼，刘宗汉正坐在桌子下，背靠着墙根看到我走过来，早已把书合上了，望着我一脸怒气，他依然是一脸傻笑。我说：“你怎么能这样呢？”“老师，我没……没凳子。”“你不是有两条凳子吗？还有一条呢？”“昨天，宁静同学的凳子坏了，我给了他一条。今天，我见您的腿有点儿打颤，便……”我的脑袋“轰”的一声，似乎全懵了，后面他说的话也没听清了。
我那点偏见，那点固执，此刻都烟消云散，化作了一种爱怜，多好的一个学生啊，是那么善解人意，我以前为什么总是以为他很顽劣呢。于是我请他站起来，才发现他的屁股下竟垫着那天我给他所拾的那块砖头，我连忙弯下腰将这块砖头重新拾起来，看了又看，此刻在我的眼中，它竟然不是一块普通的砖头了，而是一颗心啊，既渗透了一种爱意，又渗透了一种敬意。
我很快地返回到讲台前，将那条小板凳拿在手中，慢慢地抚摸了一遍，感到它特别的厚重，又特别的温暖，这是我从教以来的最珍贵的礼物，让我真正明白了什么是爱，什么是回报。最后我将这条小板凳端端正正地放在刘宗汉同学的座位边，让它去奉献自己，垫高别人。
天气阴沉沉，要下雨的征兆。高考这就逼近了么？是的，今天和明天。该来的挡不住。我拖不住时间老人，也没有能力改变目前的状况。我的前途不用反抗也已被定型，我的学业生涯即将划上句号，可知我有多么不舍、又有多么辛酸？
多数家长们都聚集在此了，有的同学的爷爷奶奶拄着拐杖也到场。他们手里拿着吃的，喝的，用的，唯恐他们的宝贝儿子、孙儿饿着。我们村的婶娘也来了几个，她们的女儿和我同龄，她们无疑放心不下，这不，一大早就赶来了。
明知熟悉的身影不会出现，我还是踮起脚，伸长了脖子。
爸爸，你来吧，陪我一回，我确实怯场。妈妈，我想你，能否给予一丝安慰？姐姐，你最亲近我了，这会，你在下地么？瞧瞧人家，这个俯在耳畔叮咛，那个拉住手嘱咐，我呢，孤寂地伫立在人群中，感觉与他们是多么的格格不入。
我缺少你们的这股力量。从未深思熟虑，你们的无私之举能救赎我一生？你们让我读了初中，又上了高中，我该知足了。为什么要向大学进发呢？大学不是小地方，得花大钱，且最少得三四年。爸爸，我不应冒尖；妈妈，不能再拖累你；姐姐，让我分担你的痛苦，我实在不忍心你一个人扛。
让我实施这个重大决定吧！你们为我做的够多了，我要是再一味的索取，这辈子都恐怕难以心安理得。爸爸，从小我就听你话，妈妈，你说我在咱村是最乖的孩子，姐姐，你说我懂事，可这次，我却要违背你们，并让你们失望到尽头。
别埋怨我，别逼我登顶峰，我一万个不开心，不快乐。我宁可和你们并肩作战，也不要唾手可得的光芒坦途。贫穷也好，困苦也罢，只想与你们缠绕在一起，生生世世不分离。不在乎功名利禄，因为，此刻，没有什么比你们的性命更为主要。
一阵刺耳的铃声响起，喧嚣逐渐散去。随着大家一并走向考场，我还是控制不住自己纷飞的思念和盘算，总之，没有一点答题的热情和冲动。窗外，有小鸟飞过，我被它清脆的鸣叫吸引了。甚至羡慕起它的无忧和自由来。
教室静悄悄的，只听到沙沙的笔声。握着这张薄薄的试卷，心却似千斤巨石。它不是一张普通的纸，它是决判我命运的法官，这也不是一道普通的题，这是一条通往光明的大道。粗略浏览了一遍，百分之九十都在我的能力内。庆幸吧！
娟秀的字迹明晰地跃然纸上，既然老天给我最后一次机会，那么何不趁此了却积攒了二十年的心愿？只是当目光停在末页的作文题前时，拿笔的手禁不住颤抖，心脏也砰砰乱跳。今年的题目是“我的梦想”，上个星期，父亲刻意提醒，作文分数多。
母亲接上说，又是我的强项，姐姐则补充说，率先攻克，这样考中的把握性大。我不抓紧，反而犹豫什么？爸爸，我要是不费吹灰之力，你的药又要减量了。妈妈，我要是拿下强项，你的白发又要增添几根，姐姐，我要是轻易攻克，你的负担又加深一层。
我不能，不会再这么自私。为了我，爸爸吝啬的不买贵药；为了我，妈妈私藏着鸡蛋；为了我，姐姐的新衣服极少。每星期到校，爸爸都吩咐妈妈，把优质的吃食塞在我书包。每星期离校，妈妈都让姐姐用自行车接我。
每次我放学回家，饭菜显得无比丰盛。爸爸递给我筷子，就笑得合不拢嘴，妈妈看着我下咽，喜上眉梢，姐姐在一旁边夹菜，边抿嘴笑。这种温馨的气氛，这种很满足的笑，我大概一辈子也忘不了。
无容置疑，我是全家的希望。其实在这之前，姐姐也是父母的寄托。
可惜她偏科。爸爸说语文终究没有出路的，妈妈说音乐学院的学费不是我们一般家庭所能承受。后来，爸爸去省城看病，邻床有个教授一心欣赏姐姐的.才华和歌喉，而姐姐一听说教授要把她认领成女儿，当时就毫不犹豫拒绝了。
可那天夜里，我分明听到了被窝里的抽泣。那是姐姐的喘息，我再熟悉不过。
爸爸说，无论姐姐选择什么，都尊重姐姐的意愿。妈妈说，那教授家境优越，打心眼里喜欢姐姐，去了保准善待。姐姐却说，人家再舍得给她投资，再视她为亲生，也不属于她——她习惯了灰姑娘的生活。
打这以后，姐姐就一心一意操持家里家外。媒人踏破了门槛，给她物色了许多对象。她说，她不嫁，要招上门女婿。人家看到爸爸的腰佝偻，看到憔悴不堪的母亲，难免打消了念头。好不容易有人同意了，要求却是搬出去另立门户。
姐姐能同甘共苦，却做不到独自享乐。僵持来去，没有一点结果，姐姐便主动摇头摆手了。爸爸和妈妈眼看着她错过一拨又一拨，茶饭不思，夜不能寐。她却乐呵呵说，等我大学出来分配了，她再嫁不迟。人家和她同龄的都抱上孩子了，姐姐却为了我，坚持到底。
爸爸，你说我该怎么办？妈妈，我于心何忍，姐姐，你从来都不欠我的，我们的命运在同一天平，为什么要牺牲你的幸福换取我的未来？这对你来说极不公平，我也不会舒心的接受、享受。
爸爸的病耽搁不起了，医生说及时治疗，痊愈的机率很高。妈妈心力交瘁，随时都有倒下来的可能，姐姐，我占用了你六年了，怎能再让你付出三年？虽然你说你无怨无悔，可我过意不去，要是把你的婚姻赔上，我更原谅不了自己。
我梦寐以求想飞出村子，我是委屈把青春葬送在一尺见方的小角落，我骨子里是看不起叔伯婶娘的愚昧无知，我是想通过努力改变身处的环境。而当你们伤痕累累，直至体无完肤，我完全退缩了。由此，我也想通了，我的梦想不值得所有人倾尽血泪。
同学们一致说我考个一本是胸有成竹，几个要好的还叽叽喳喳让我请客，班主任则说我是他所带年级里唯一值得夸耀的一个。好心的教导主任竟私下、提前给我报考了名校。我感激不尽，却无以为报。
不知何时，泪滴在空白的作文题上。我难过的不是自己，是家人的无微不至，是乡亲们的抬举和厚爱，是同学们对我的刮目相看，是老师的关怀，栽培。要是他们知道我望而却步，会以怎样的态度评判？比我现时更悲痛欲绝吧？
我无颜面对他们，更无颜在这里生活下去。前阵，遇见了调走的杨老师。他教了我五年，看着我长大。对他诉说了我的难处，请求他帮忙找工作，他随即把我安排了他所任职的小学校，并说以我的水平绝对能胜任毕业班的课程。
考核时，顺利通过了。那刻，我比考上大学都激动。我能用我的力气养家了，发了工资，先让爸爸住院，再给妈妈检查，而后给姐姐补充营养。周密计划好了事务，我都有点迫不及待了。我不再让高考束缚我，我以为我会心静如水。
这道空白的作文题，又溢出了我的几多泪花。我终不能洒脱地撂下。
我的人生，因为这道题，就天壤之别么？因为这道题，就彻底断送了么？我原本、可以上人垂涎欲滴的研究生，硕士，我原本能脱离生我养我的庸俗群体。我能用实力改变我渺小卑微的身份，以及改变我所渴望的一切的一切。
如今，我却头也不回地放弃了。
我是否要用这道题掩埋我所有的抱负，理想和追求？决绝吧，不要迷茫，不要彷徨。
爸爸，万分对不起你，妈妈，辜负了你的苦心，姐姐，一定理解我，好吗？乡亲们，我不足以令你们引以为荣；同学们，我不是你们心目中的坐标；老师，不要训斥我糟糕透顶，我会无地自容的。
爸爸，妈妈，姐姐，求你们别心碎。我愿意用一生偿还，弥补，我会用我沉默的行动抚平你们的创伤。我不能够功成名就，但我会平凡地体现生命的意义和价值。为我祈祷吧，祈祷我早日解脱；为我祝福吧，祝福我的人生再次发生转折。
铃声响了，顷刻间，外面下起了瓢泼大雨。是我命运上的吗？都说雨是上苍是哭，其中就有我的一份么？这道空白的作文看起来丝毫未动，却写尽了我的满腹惆怅。不是写不出一个字，是不敢写，我怕我这一落笔，会义无反顾，会一去不复返。
我要停下来，接受现实严峻的考验。
结束吧，这道空白的作文题将会伴随着我的一生，但愿它不是我的心伤，是我成熟的标志。但愿它也不是我的遗憾，而是我理智的抉择，多少年以后，也许我会悔恨，但此时，让我将自己的喜怒哀乐置之度外；让我超越梦想，挚诚地为他们做一件微不足道的事。
我的奶奶是家里最疼我的人，每次我要买什么零食，玩具，只要和奶奶说，她就会买给我。我最爱我的奶奶啦!
每当我打开衣柜时，那件红色的已经穿小了的毛衣就会浮现在我的眼前，让我想起了已经去世了三年的奶奶。
那是三年前的一个冬天，妈妈带我来到了乡下的奶奶家。因为爷爷已经去世了，家里只有奶奶一人，所以，我和妈妈决定一定要好好陪着奶奶。乡下天气非常寒冷，我的手和脸冻得发紫，奶奶看了心疼地说：“得赶快给你织一件毛衣了。”就从那天开始，奶奶就日夜不停地给我织着毛衣。
尽管门窗都关得紧紧的，可我的手还是插在兜里不想伸出来。但奶奶不怕冷，她的手指中间有两根又细又长的针，在来回晃动，毛衣越织越长了。奶奶也把她对孙女的关爱一针一针的缝了进去。奶奶就这样不停地织着。晚上，当大家钻进被窝里准备舒舒服服睡一觉的时候，奶奶却还点着小灯织着毛衣。那段日子，奶奶每天晚上只睡一、两个小时，剩下的时间都在为我织毛衣。不管我和妈妈怎么劝她，她都一直坚持的这样做。
毛衣终于织好了，奶奶微笑着给我穿上毛衣，多么暖和呀!
不久之后，奶奶离开了我们，是因为劳累过度而亡的，想到这里，一阵痛苦钻进了我的心里，我慢慢地关上衣柜，低头哭了起来。
中国是茶酒的乐土，不分天南地北，不分男女老幼，不分汉满回蒙，饮酒之兴致，爱茶之乐趣，历经数千年尚无衰迹。酒喝多虽然会显俗气，但在生活中，把持得当却也不失雅意；常饮茶虽然展呈高雅，但在生活中，却无人能悬空不接凡尘。
酒与茶，俗与雅，其实不矛盾，俗是真实生活，雅是追求境界；人如果脱离了生活，且能谈得上高雅；人如不追求高雅，生活就会无滋无味。喜饮茶酒，人之常情，注意适度，实无大碍。
茶对酒曰：“战退睡魔功不少，助战吟兴更堪夸。亡国败家皆因酒，待客如何只饮茶？”强调待客有茶即可，酒多则乱性误事。对酒而言，自然不服，反曰：“摇台紫府荐琼浆，息讼和亲意味长。祭礼筵席先用我，可曾说着谈黄汤。”说的是美酒能助推平息争端及友好往来，祭奠喜庆宴席用酒不用茶。中医常常说道：“酒通血脉，消愁遣兴，少饮壮神，过多损命。”、“茶茗性苦，热渴能济，上清头目，下消食气。”酒暖心，茶醒神。茶酒之争，实无必要，难论输赢，更无孰重孰轻。酒与茶，应看着是我们生活当中不可或缺的保健饮品与待客上品。
《茶酒论》写道：“百草之首，万木之花，贵之取蕊，重之取芽，呼之茗草，号之作茶”；“饮之语话，能去昏沉”。茶的和平、友好、协调、含蓄、深情，能使人在冷静中对现实进行反思，对人生产生思考和彻悟。
饮酒给人刺激，让人亢奋，使人激动，可以激发人对现实以外事物的思考和向往。但饮酒过量，会让人吐所欲吐，怒所欲怒，饮多就很难把控自己的言行，甚至出现“洋相”让己难堪。
茶与酒内涵丰富，品之相映成趣，茶温润平和，酒豪气磊落，茶酒犹如人生的两个侧面，各有优劣，互为补充，清茶、美酒常用着待客之敬，把盏，若是茶，杯中世界，人生沉浮，能沉淀出生命的清芬；把盏，若是酒，杯中世界，人生半醒半醉，能体味出生命醇厚滋润。
茶不可太满，酒不可饮深，茶怡情不可多，酒乱性也不可深。茶之静，酒之厚，蕴含着人生丰富的哲理，适量品饮茶酒，偶尔把盏人生，品的算是一种心境，品的就是一种生活状态，会品之人能品出清香和甜美，可以让人抛弃浮华烦躁，让人变得淡定豁达，让人心灵深处会越来越纯净，让人生积淀会越来越丰厚，细品细酌悟出人生真味、真理和真谛，从而活出无愧自己、无愧人类、无愧时代的洒脱人生。
我从小学到高中毕业，读过的书也不算少，却全荡然无存了，唯有一本初中作文选，至今还在我的书箱里保存着，它是我们全家的悲哀，这本书是妹妹的一颗心，每当看到它，就禁不住使我泪水滚滚而下，它催我奋进，催我学会怎样做人。
我上七年级那年，自己写的作文，老师常全班宣读，并有好几篇作文油印作为范文全校宣讲，这无疑更增加了我爱好写作文的信心。一日，下语文课后，我无意看到我后面同学的书桌上放着一本初中生作文选，正好这位同学出去了，我便拿过来读了起来，书中的精美语句和内容使我深深陶醉了，课间十分钟很快过去了，下节课是数学课，我不知数学老师啥时进来，啥时站在讲台上，他点出了我的名字，并把作文选拿走放在讲台上，我才恍然醒悟。老师，他偷我的书。我后面的同学说话了，这位同学是我们村主人的儿子，我们一般对他都是敬而远之。数学老师说：你不知这节课是数学课吗？作文写得好咋了，就不讲纪律了吗？事后，班主任让我写了检查，她并没说是我偷书，只是说不应该上数学课读作文，让我在全班读了这份检查。
回家后，我便央求爸爸给我买本作文选，爸爸说以后吧。我不知道我央求过爸爸多少次，爸爸总是说以后吧，这句话对我也不知说了多少次。当年，妹妹十一岁半，她因有病，走路也总是扶着东西才能行走。父亲务农，当时是工分制，父亲一个劳动日挣十分，一年下来，我们还欠生产队二百多元，每人每日八两口粮，父亲还把节省的玉米、高粱，用自行车驮着到二十里远的县城卖，换钱给妹妹看病或生活所用。我家还养了五只母鸡，下的蛋给妹妹作营养，也常拿蛋换钱。说实话，年小的我，也理解了家庭的困境，我不再求父亲，我要悄悄自己买。一日，我便从家拿了两颗鸡蛋，放进口袋准备换钱，谁知让父亲发现了，夺过蛋，给我屁股上就是重重地两巴掌。爸，别打了，哥是想买本作文书。爸爸又举起的手在半空停住了，然后慢慢放下来，慢慢走出了房门。我们从窗玻璃上看到，父亲在院子里用袖子擦着眼泪。妹妹拉住我的手说：哥，我一定要给你买本作文书。从我记事那日起，我第一次流出了眼泪。
妹妹十二岁那年，她病得连扶东西的劲也没了，医生也说医治无效了。妹妹也似乎懂了，拒绝我们给她买药买针。也确实，我们生活都东筹西借，根本拿不出钱给她继续治疗。一日，妹妹对我说：哥，咱家的柴堆下有不少干羊粪蛋，让我拿上卖了。我们揭开柴一看，果然有羊粪蛋，拿到生产队一称，十六斤，每斤三分，卖了四角八分钱。妹妹从身上掏出皱巴巴的三张毛票，一个五分硬币，一个二分硬币，说是卖了三颗鸡蛋的钱，总共八角五分，她求父亲一定答应给我买本作文选，父亲答应了，含着泪答应了。第二日，我便买回了这本初中生作文选，价钱是八角二分。妹妹对我说：哥，作文书我给你买下了吧。我没说什么，也实在说不出什么，只抱住妹妹放声大哭，妹妹也哭了。
后来，我们才知，妹妹以晒太阳为名，在街上一粒一粒拾生产队羊群走过拉下的干羊粪蛋，然后装进口袋，再悄悄掏出放入柴堆下，日积月累竟那么多。可想而知，妹妹走路都要扶着东西，她一粒一粒拾，要忍受多么大的痛苦，付出多么大的代价，我好懂事的妹妹呀。
妹妹去世那日，他抱着这本初中生作文选，似乎要对我说什么，但没能说出，就永久地离开了我们。
我把这本作文选的故事告诉了我的孩子们，让他们要代代传承，学会怎样生活，怎样做人。
我现在穿着粉色印着卡通图案的睡衣，伏在书桌上，思忖着落笔。
有的时候世界那么小，一不小心就会装个满怀。世人逃离寂寞，相遇相识，复分别，重归孤单。你的生命兜兜转转，最终消散于黑暗之中，化为这自然的一部分。
窗外的风呼啦啦地刮起来，我又开始想念你。我以一种全新的姿态往上冲着，渴望能回报你，拥抱你。
这世界没有了你，好像什么都没有变。
可是你走了后，这个世界就不再是你还在的那个世界，它变了，此时此刻不是彼时彼刻，世界从一个有你的世界，变成了一个，没有你的世界。
你知道。
你安详地长眠于地，留我们在土地之上继续思念。
除此之外，你留下的还有很多。
你在人类历史长河里被慢慢飞尘缓缓掩住，却还是与一众人无闻而无怨地推着时间齿轮与人类步伐。
我最近迷上了文艺的东西。人们都说艺术源于生活而高于生活。但其实不是的，生活比艺术难多了。
滴滴嗒嗒，是谁在击打我的轩窗？声似丝丝琴弦般的倾诉，惊扰着我的梦境。
移步窗前，轩窗呈现着斑斑印痕那是涤荡尘埃后的清新，晶莹的珠帘垂幕窗外，如少女般阿娜而来，又时而如少妇般的激越奔放。灯光处五色璀璨，凝聚着无数的梦想叩击着我的心窗。瞬间洒落珍珠一片，带来一个个梦想，播种生命。
伫立窗前，凝视雨幕。这雨如同千丝万缕的情丝般倾泻着，犹如远方的你在对我倾诉着你的情愫，书写着缠绵的话语。把你的快乐和喜悦传递给我？还是在窥探着我的内心？在揣度我的所思所想？其实我的所思所想一如既往还是初识时那般没有固定模式随意放荡。还是想告诉我你的身体近况？此时此景的我又怎能相忘？在我们相处的时日里谈作品谈未来，是何等的愉悦欢畅。或许这雨是我内心情感的表述：这绵绵的细雨掀起的点点涟漪为我聚一泓爱的清泉，愿我的梦化作一页雨的诗韵，融进自己的心魄，用雨的丝弦弹拨我的心曲，让我的真情在雨中荡漾，把祝福你的乐章奏响。
依窗听雨，雨不解人意，只有那雨跌落在窗上的啪啪声，倒也算是在宁静中增添了些许动态。看来今晚又要失眠了，失眠的感觉是难受的，在难受的同时又难免使人浮想绵绵。
春节前的平安夜也是个下雨天，我与友人相聚于南京东路步行街，席间的杯盏交错相谈盛欢自不必去说。饭后我应邀相伴欣赏外滩夜景。
这时的外滩酥雨细细风轻轻，虽是深冬时节却没有一丝的寒意，倒觉得这雨洒落在脸上给酒后微醉的我有种清凉的感觉。一路上我们谈起了号称情人墙的外滩变迁史，眼前的外滩早已不再是以前那个人挤人的外滩了，江面上除了游轮外几乎看不到船，那个繁忙的黄浦江如今显得格外的平静，只有那霓虹灯还在江面上闪烁跳动着。就是这雨给我们的夜游增添了一份浪漫的气息。
时至今日已是数月，他们各有建树。有的出版了论文集，也有的出版了小说，再就是频频在媒体上发表作品。唯独我近半年多时间没有片言只字，想想难免有些许失落感。哎，又何必说这些呢。
这雨总是下个不停。远方的你能否听到我的心声？这雨又是否把我的心意传递给你？雨，让我淡化了生命中许多悲哀与困惑。雨，以更深沉的内涵充实着我的人生之旅。也许雨后静静绽开的花蕊，便是我宽慰的笑靥。无论我的心情怎样，在雨中都得到了释然，得到升华与完美。滴滴细雨洒落在心底，浇灌着干涸的土地。当雨水飘过，心便有了感悟。置身不同的景象领略不一样的意境。但始终没有改变的是那份真情。
这雨，细细绵绵，细长的雨丝仿佛是心与心的相连和相逢。我把悠悠的情怀依附在这雨后的彩云里。这雨虽然与你无关，却又是因你而起。
——以初中统编教材散文教学为例 田 玲 曹公奇 摘 要： 中学语文教学界很少关注文艺评论界的研究成果，许多人依然抱住“形散神不散”的观点来进行散文教学。“形散神不散”不是所有散文的共同特征，它只是一类散文的特点，学术界已有共识。统编版初中语文教材中散文居多，可以分为记人叙事性散文、写景状物性散文、议论哲理性散文三大类，每类散文内容各异、形式多样，远远不能用“形散神不散”来概括。各种散文的文脉思路，各有特点，应具体分析，力戒模式化。 关键词： 散文教学 形散神不散 散文特点 在统编版初中语文教材中，除去古典诗文，散文约占所有现代文的百分之四十。由此可见，散文在初中语文教材中有着极为重要的地位。一直以来，由于中学语文教学界很少关注文艺评论界的研究动态，虽然早在十年前，温欣荣先生就在 《语文教学通讯》 发表了《散文“形散神不散”辨析》 [①] 一文，介绍了文艺评论界对散文“形散神不散”的研究成果。但是，直到现在，许多语文教师一讲到散文的特点，还是“形散神不散”，学生也是只知散文“形散神不散”的特点，导致散文教学存在着概念化、公式化的现象。 “形散神不散”一说最初来自肖云儒。1961年，肖云儒在一篇短文中说：“师陀同志说‘散文忌散’很精辟，但另一方面‘散文贵散’，说的确切些，就是‘形散神不散’。又称形散而神不散。”所谓“形散”，是指“散文的运笔如风、不拘成法，尤贵清淡自然、平易近人”。所谓“神不散”，是指“中心明确，紧凑集中”。 [②] 这个说法表达了当时一种相当盛行的文艺思想：作品的主题必须集中而明确。它体现了当时封闭而单一化的思想氛围，所呈现的是散文审美的单一化和定型化，它对上世纪五六十年代散文创作状况是一个很好的概括，如当时杨朔、秦牧、刘白羽等作家的散文都有这种特点。因为“形散神不散”这个观点概括起来很方便，也确实代表了散文的一种类型，得到了广大读者与文学界的肯定和推崇，所以从此便成了概括散文特点的定义式话语，并被写进大中学语文教材和理论著作，几乎成了散文作者们自觉或不自觉遵循的不二法宝，成为散文写作一种极具权威性和代表性的主张，也成为中学语文教学中分析概括散文特点的唯一观点。 其实，早在1985年贾平凹就在《文艺报》上发表文章对“形散神不散”提出批评。后来，文艺评论界对此进行了多方面的质疑、争鸣、批评，并且形成了共识，人们深信不疑的关于散文特点“形散神不散”的概括，终于退出了文坛。 2005年，肖云儒也特别声明，他当时的本意主要是针对“形散”一类的散文来说的，提醒一下作者，“形散”可以，但“神”不能“散”。 [③] 随着时代的发展、文学的发展，文艺评论界对于散文的认识和研究也更加广泛、更加深入，对于散文“神”的认识和理解也更包容、更开放。那种认为“神”只指“中心明确，紧凑集中”的说法，明显带有那个时代的烙印，是一种简单化的表述。“形”是外在的形式，“神”是内在的本质。“神”就是散文的“精气神”，既是指贯穿散文的主题和情感脉络，也是指灌注于全篇的神情、意蕴、气韵、理趣、性情等，属于更高的审美理想。简单点说，散文的“形”，可以是材料，是形式，也可以是思路，是结构；“神”可以是主题，可以是情感，也可以是意蕴，是神韵、气韵等。这样的话，“形”和“神”就不是那么单纯的了。 关于散文“形散神不散”的问题，至此，本该已经很清楚了。文艺评论界早已成形共识，连最早提出此概念的肖云儒也做了声明，这应该是一个没有问题的问题了。但是，中学语文教师中很少有人关注这些研究动态，时至今日，许多人在散文教学中仍然贩卖着“形散神不散”或者“形散神聚”的陈旧观念。或者在教学散文之初，就先入为主，先给学生讲述散文“形散神不散”的特点；或者无论什么样的散文，都拿“形散神不散”的框架去硬套；或者把“形散神不散”作为评判学生作文的主要标准……导致散文阅读与写作教学的观念落后、形式僵化。 散文内容丰富，形式多样。散文写作的个性化、多样化，散文主题的多倾向、多元化，都表明了一个简单的“形散神不散”是无法概括散文内容和主题的丰富性的，也不可能概括散文思路和形式的多姿多彩。“形散神不散”只是对某一类散文文脉特征的总结概括，它不是所有散文的共性特征。丰富多样的散文中，有“形散神不散”的，也有“形”不散“神”散的；有“形神都不散”的，也有“形”“神”都散的。散文创作的丰富性、多样化，决定了我们散文教学的灵活性，再也不能用一个“形散神不散”的模式去套所有散文，而是要根据不同散文的个性特点，赏析散文的内容情感、文脉结构、语言特色、表现手法等等。这样，我们的散文教学才能切合实际，与时俱进，也才能教会学生真正地阅读散文、赏析散文，进而写作散文。 综观统编版初中语文教材，散文共有40多篇，如果从内容和表达方式上看，散文大致可分为记人叙事性散文、写景状物性散文、议论哲理性散文三大类，而每类中的具体文本又都是丰富多彩的。 [④] 一、记人叙事性散文 这类散文主要是以写人或叙事为主，它善于通过某些人物事迹、某些生活片断、生活场景和细节的艺术描写，来表现人物的形神风貌，揭示事件的审美意义。也就是说，这种记人叙事性散文把写人叙事总是作为一种艺术手段，目的是表达作者对这个人物或某件事情乃至整个生活具体而深切的主观感受。这类散文，在统编版初中语文教材中数量最多，风格各异，呈现出来的文脉思路特征也各不相同。 朱德《回忆我的母亲》，选取八件最能表现普通劳动妇女的本质特征的事情来写，记叙了母亲的平凡琐事，涉及历史上的一些社会现象，赞扬了母亲勤劳俭朴、宽厚仁慈、坚韧顽强的美德，表现了作者对母亲的深深思念之情、敬爱之情，另外，也表现了作者把爱母亲的感情与爱党、爱人民、爱民族的感情紧紧地结合在一起的伟大情怀。张中行《叶圣陶先生二三事》回忆了与叶圣陶先生交往的几件小事，表现了叶圣陶谨严自律、待人宽厚的节操和风范，也表现了作者的追思景仰之情。萧红《回忆鲁迅先生》回忆了鲁迅先生在日常生活中的一些琐事，以多个片段的形式组合在一起，表现鲁迅的伟大情怀及作者对鲁迅的怀念之情。 这类回忆性记人散文，材料较多，但主旨相对集中，可以说“形散神不散”，但是，别的散文呢？ 朱自清《背影》也是一篇回忆性散文，它抓住人物形象的特征“背影”命题立意，组织材料，在叙事中抒发父子深情，所抒的不仅仅是父亲深厚的爱，还有“我”对父亲的回忆与怀念；也有人认为，文章中表现类似忏悔、愧疚的地方还有几处，虽然语句不多，但还是可以看出作者的忏悔、愧疚之情；还有人认为，文章虽然看似作者只描绘自己一家的情况，但实际却是当时人民生活的真实写照，人们无力改变现实，进而转变成对所遭遇的不幸的哀怨；更有人认为，《背影》是感叹生命的脆弱、短暂和虚幻。鲁迅《从百草园到三味书屋》既写百草园的游戏玩乐，又写三味书屋的读书生活，材料繁多，内容丰富。它表现了一个儿童的成长过程，可以说批判了封建教育制度，可以说表现了儿童热爱自然、天真幼稚的欢乐心理，也可以说是以上两种的对比，既表现儿童热爱自然的心理，又批判封建教育对儿童身心发展的束缚……杨绛的《老王》，记叙了作者一家与老王交往的生活片段，既表现了老王身上闪耀的人性之美，又表现了作者对老王的同情之心，还有对老王的愧怍之情，更有作者对命运的慨叹。史铁生《秋天的怀念》既表现了母爱的艰辛和伟大，又有对母亲的深深怀念，还有自己深深的会很愧疚之情，更有对“好好活着”以及对生命意义的感悟。 这类记人叙事性散文，材料丰富，内涵多元，可以说是“形”散，但文章也都表现了主旨与情感的多元，能简单地用“神不散”来概括吗？显然不能。 莫怀戚《散步》的内容很集中，就一件家庭生活中最常见的“散步”小事，内容没有一点“旁逸斜出”，怎么也不能算作“形散”吧？而对它的“神”却有不同解读：我们可以说文章表现了家人之间互敬互爱、其乐融融的美好氛围；也可以说表现了对生命轮回或延续的感慨；还可以说表现了人生的选择，表现了人到中年特有的责任感等。 二、 写景状物性散文 写景状物性散文通过描写景物，来抒发作者的生活激情，寓情于景，寄情于物，借景抒情，托物言志。也就是善于通过对景或物的极尽描述，来抒发作者的主观感受和生活激情。这类散文，或写景，或状物；或情景交融，或托物言志……文脉思路也呈现出不同特点。 朱自清的《春》写了春草图、春花图、春风图、春雨图、迎春图，表现春天富于美感、具有强大生命力的特点。文章写的不是某一个地方的“春”，而是作为季节的“春”，从而赞美春天，表现对春的热爱之情，也表现了对大自然生生不息、万物勃发的生命力的感悟和赞叹。刘湛秋《雨的四季》写的也不是某个特定地方的雨，也不是某个特定季节的雨，而是写雨在春夏秋冬四个不同季节中的不同形象和特点，表达对四季雨的赞美与喜爱，也表现了作者热爱自然、热爱生活的美好情感。 这类写景抒情散文，也许可以说是“形散神不散”。其实，它的“神”也不是那么“紧凑集中”的。 宗璞《紫藤萝瀑布》是一篇托物言志的抒情散文，由赞美眼前的紫藤罗花，回想到旧日的紫藤罗花，在比较中表现时代影响和社会变迁，引发对生命的感悟，体会生命的美丽与永恒，思考如何正确对待生活中的坎坷与不幸。贾平凹《一颗小桃树》也是一篇托物言志的抒情散文，看到小桃树的在风雨中摇曳的情景，回忆小桃树的生长过程和自己的人生经历，赞美了与命运抗争的顽强精神，并借以抒写自己的理想和情志：面对生活的困苦和磨难，要顽强地斗争，不懈地追求。茅盾《白杨礼赞》是一篇咏物抒怀的散文，它不是取材于一地或一时，而是通过对白杨树多角度、多方面的描写、崇敬和赞美，象征了歌颂了中国共产党领导下的抗日军民和整个中华民族的紧密团结、力求上进、坚强不屈的革命精神和斗争意志。 这类状物抒情散文，托物言志，它所言之“志”，也就是“神”，往往也是丰富多样的。 端木蕻良《土地的誓言》是一篇抒情散文，选择有特色、有异味的景物组成叠印的一个又一个画面，展现东北大地的丰饶美丽。文章表达了作者对沦陷了十年的关东原野故土的热烈的热爱、深沉的怀想和眷念，也表达了甘愿为其牺牲一切的决心和强烈的爱国情怀。刘成章《安塞腰鼓》也是一篇抒情散文，写陕北汉子热情奔放的腰鼓，也与多水的江南进行比较，关于它的主旨，有说是歌颂生命中奔腾的力量，也有说歌颂阳刚之美，还有说人就应该这样痛快淋漓地生活、表现。 这类抒情散文，他们抒发的感情往往是丰富多样的，也是很难用“神不散”来界定的。 梁衡《壶口瀑布》、马丽华《在长江源头各拉丹东》、马克·吐温《登勃朗峰》等游记散文，基本都是围绕所游的景物来写，也很少有“游”之外的其他内容，怎么用“形散”来概括它？ 三、议论哲理性散文 议论哲理性散文是以明述事理为主。但它并不是侧重议论的逻辑推理和严密论证，而是运用文学形象来发表议论。说理和形象相交融，议论和抒情相结合，具有鲜明的形象性和艺术性，有的含有强烈的讽刺意味。这类散文的分析，重在运用文学形象来进行说理，它的文脉思路，往往具有严密的逻辑性，结构严谨。 毕淑敏《精神的三间小屋》就是一篇议论哲理散文，它首先引出话题——如何布置我们的心灵空间，即建设“精神小屋”；然后，一个一个分析人们的精神世界里应该建立“三间小屋”；最后，指出把精神的三间小屋建筑得美观结实的条件，并希望在此基础上把小屋扩建成精神大厦。罗素《我为什么而活着》也是如此，作者首先开门见山回答作为文章标题提出的问题，然后论述他活着的三个理由或三个目标，再用“纯洁”“强烈”两个词来形容这三种感情。这两篇散文基本都是“总——分——总”的结构形式。 严文井的《永久的生命》，作者从时间过去永不再回来谈起，谈到个体的生命容易逝去，人力不可挽回，让人无奈；接着写种族的生命是神奇的，伟大的，充满活力的，“随处显示它的快乐和威势”，层层铺垫，层层蓄势，水到渠成地抒发对生命的赞美之情。将对生命的礼赞之情抒发到极致，凸显文章主旨。条理清晰，层层深入。李可染《山水画的意境》先点出“意境”这一概念，然后作以解答；谈获得意境的方法。 议论哲理性散文，它们侧重于用文学化的语言来发表议论，阐述哲理，根本无法用“形散神不散”的概念来衡量、评价。 总之，散文创作和文艺评论不断深入发展，散文无论从内容还是形式上，日益丰富，日益多样，读者对于散文文本的解读也日益多元化，所以，再用一个“形散神不散”是无论如何也无法概括所有散文的特点的。中学语文教学，我们要积极吸纳文艺评论界公认的研究成果，根据具体散文的不同特点，引导学生阅读感悟，归纳其独特的特点，使语文教学少些束缚学生想象力、感悟力的模式化概念，多一些具体灵动、激发学生思维意识的多元化品析。 参考文献： [①] 温欣荣.“散文形散神不散”辨析[J]. 语文教学通讯， 2008.（4B）. [②] 肖云儒.形散神不散[N].人民日报，1961.5.12. [③] 肖云儒. “形散神不散”的当时、当下和未来[J].美文，2005（06）. [④] 曹公奇等.阅读教学教什么[M]. 北京：北京燕山出版社，2018:38. （发表于《语文教学通讯》2018年第11期B刊）
1.初二议论文600字
如果说人生是一座桥，那宽容就是桥墩，支持起人生。____曾说过：“人心不是靠武力来征服，而是要爱和宽容来征服。”
在这个大社会中，人与人之间需要沟通交流和接触，有接触就会产生矛盾。因为有了宽容，人与人之间才能够和谐相处，这个社会才会变得更加融洽。
宽容是涵养，是理解，是关心体谅；宽容是给予，是奉献，是谦让尊重。遇事，多为别人想一想，多一些换位思考，不与别人斤斤计较，并且原谅别人无意的过错，这都是宽容。他不小心踩了我的脚，一声“对不起”，一声“没关系”不就完了？她无意中把我的本子碰到了地上，溅上了水。用纸一擦不就没事了吗？俗话说：“世界上最宽容的是大海，比大海大的是天空，比天空还大的是人的胸怀。”只要时时都保持这种心态，这有什么矛盾化解不了呢？
宽容一件事很容易，宽容一个人容易，可是，宽容每个人，宽容每一件事，并且持之以恒，一直做下去，就不容易了。
宽容，不管事的性质大小，不论对象贫富贵贱。
宽容是大海，能容得下江河，也能容下小溪；能容得下竞游的百船，也能容下一叶扁舟。宽容是高山，能容下鲜花，也能容下荆棘；能容得参天的大树，也能容下一棵一棵小草。
但是，宽容并不是宽容每一个人，每一件事，它是有原则的。
对于别人无意的过错，不违反原则的时候，宽容就是丝丝春雨，能融化坚固的冰层，敲醒沉睡的爱心，宽容就是萧萧秋风，能吹散自卑的阴云，也能唤起迷失的良知。对于违反原则的言行，宽容就是滔滔洪水，能毁坏人们家园，造成严重的后果。宽容就是迁就放纵，给别人带去伤悲，也给自己带来麻烦。
其实宽容他人，也是在悦纳自己。何乐而不为呢？
2.初二议论文600字
秋风卷着落叶，飘然而下，望着那悠悠哉哉打着旋满天纷飞的叶，心中莫名的感慨。蓦然回首，十七岁的我们走过了怎样的花季。
我们在积累和磨练中逐渐成长，生活赋予我们的是五彩斑斓画面，青春的花开花落让我们不再寂寞。翘首回望......
我们在成长中学会了坚强。当生活的难题一次又一次压向我们，我们挺胸抬头的面对，我们含着泪，微笑着说：“生活考验着我们的意志!
“青春树上那朵坚强花绽放了。它懂得了忍耐，懂得了坚强，懂得了默默承担。
我们在成长中学会了自信。当自卑一次又一次左右着我们时，我们勇敢的拿起自己生命的调色笔，大胆的在生命的调色板上调出万紫千红得色彩。青春树上那朵自信花绽放了，它懂得了自信，懂得了抛弃自卑，懂得了挑战生活，挑战未来!
我们在成长中学会了拥有梦想。当失落与无助袭击着我们时，我们狂妄的撑起竹筏去远航，寻求生命的理想，有着梦想做翅膀，即使再大的风浪，我们也能远航。青春树上的理想花绽放了，它懂得了拥有梦想，懂得了每一颗心都有一双翅膀，要勇往直前的.飞翔，没有到不了的地方……
潮流，花开的季节，我们拥有了坚强，拥有了自信，拥有了理想，岁月如潮水，奔涌不息，如梦似烟的往事，播撒着它的芬芳。我们已踏过儿时温馨的时代，正编织着青春快乐的梦想，青春的我们，请以自强不息的奋斗精神去开拓，去进取，去创新吧!光辉得人生之路等待着我们去踩平，鲜花，掌声，笑脸装扮的成功，等待着我们去争取!年轻的朋友们，青春不说累，相信吧!生活因我们而更加精彩!
3.初二议论文600字
印象中已经记得清是什么时候在母亲面前撒过娇了。在我的生活中，更多的是父亲的教育和关怀。我几乎每天都要和父亲谈笑，却很少能跟母亲讲上一句话。在我眼中，母亲心中只有她的工作，她的学生，似乎从没有关心过我，似乎我这个独生女还不如她的学生重要。
渐渐地我和母亲疏远了，有时一连几天我都不想和她说不上一句话，我发现我开始从心底里怨恨母亲了，"代沟",这可真是个神奇的东西!
随着功课越来越紧张，我和母亲也越来越疏远了。虽然她也开始时不时地询问我的学习情况，虽然她也开始每天定时的给我补充营养。可在我来看，她不像一个母亲，而更像一个亲戚。看来，感情的疏远，似乎真的隔断了我的认知。
后来有一次，我们学校调休，母亲让我到她学校看看，顺便也做做作业。学习之余，我觉得无聊，就走到窗口向外望去，正好可以看到母亲那间教室，她正专心地在给她的学生们讲课，忙碌的身影在教室里晃动着。我突然意识到自己是有点自私了，原来我是想独享母亲的爱。
那一刻，我突然感觉一股冲击从心底喷薄而出，震动着我的全身。我觉得那是源自割不断的亲情，那是心底的回音，我终于找回了被母爱包围的感觉。是啊，母亲是爱我的，只是她太忙了，她丢不下她的那些个孩子们，她丢不下她心爱的工作呀。此刻，我从心底里读懂了母亲，读懂了他对事业的执着，读懂了她对家庭的愧疚……
现在，我不再怨恨母亲了，笑容又重新回到了我的脸上，我不再是以前那个冷若冰霜的我了。母亲呢，仍一如既往地忙碌着，但也没忘记关心我。是亲情，血脉相连的亲情，消融了阻隔在我和母亲之间的代沟啊!
4.初二议论文600字
假如你一人站在讲台上演讲，对着下面所有的同学，你的心中是否会产生一种紧张，又或者你是否会去自信的面对。今天就我个人的观点来谈一谈“自信”。
如果一个人和你说话时，总是看着你的眼睛，他走路时总是挺起腰板，他不会对自己有过多的抱怨，不会认为自己哪里比不上别人，他会直面困难，不会逃避。我想这样一个人应该就是自信吧。
球星乔丹大家肯定并不陌生，可是你们知道吗？每当在篮球赛开场前，乔丹总会坐在观众席上，听着音乐，哼着小曲，翘着二郎腿，表现得极为轻松。但是在比赛中却有着强大的爆发力，在赛前的所做，就是为了能够比赛时集中注意力。大的爆发力来源于最冷静的心理素质。正是这样一个自信的人，他就是篮球届的巨星。
讲了这么多的自信的故事，大家对自信有没有一个清楚的概念呢？无论是在生活中在学习中，在方方面面中都需要自信。但是有时自信并不是盲目的自信。我们一定要认清自己，不要盲目自信。
但是生活中也有许许多多不自信的人。我国古代有这样一个故事——邯郸学步。大概讲一下这个故事的意思就是，一个人他来到了邯郸这个地方，发现这里的人走路姿势都非常优雅，所以他觉得自己走路姿势不够好看。于是在大街上效仿着邯郸人的走路姿态。但是到最后他也并没有成功地学习到这个走路的姿势。由于对自己的过于不自信，认为自己的走路姿势难看，最后落得了一个爬着回到自己家乡的故事。
这个小故事告诉我们，虽然说不要盲目自信，但是也要有自信，不要过于的不自信，相信自己，正确的了解自己，悦纳自己。
最后去做一个自信的人吧，正确的了解自己，不贬低自己，相信生活美好，也要相信自己足够变成一个更好的自己。
5.初二议论文600字
我轻轻地叩问人生，怀着几分迷茫。在人生的道路上有挫折时的无奈，有重创后的失落，成功者说：“挫折与重创之后方可见到真正的成功，就似雷雨之后见到最美丽的彩虹一样！”这是一个善意的谎言，不是每个雷雨后会见彩虹，同时这是一个精神上的安慰，因为雷雨过后必然会有阳光。
我们得学会说谎，或许你会觉得这是自欺欺人，心灵会受到良心的责备。但请记住，这是善意的谎言，正因为有了这些谎言，正因为我们不能自由决定生命的变幻，所以我们引入谎言的河流去冲洗自己变幻莫测的生命。于是，寻常的生命便有了深邃的美丽，我领悟了生命中非凡的含义，这就是谎言的慰，使我们挫折后奋起，重创后屹立。
我轻轻地叩问历史，怀着几分敬畏，在历史的进程中，谎言是不可缺少的，古时的状元是读书人的目标，然而有的人考了几十年还是一无所获，他们每次落第会给自己撒一个永远不变的谎：“今年我的火候未到，明年肯定是我大显身手之时……”可想而知，古时的人们会用善意的谎言来促使自己前进，更何况我们这些二十一世纪的现代人呢？
谎言是美丽的，有了这些善意的谎言，落第的才子也更加努力，最终走向成功。正如依偎在寒山寺脚下的落第才子张继一样，面对落第，信口吟诵出“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”这一流传千古的诗篇，给历史增添了美丽，给诗的百花园里增加了一缕独特的芳香。
谎言包含着苦痛，谎言也孕育着美丽。因为浸润了汗水跟哀愁，这美丽便更多了几分慑人的魅力。既然谎言是无法避免的，我们就该以豁达的心胸包容它，用自己的智慧驾驭它，将谎言带给我们的痛楚化做舒筋活血的良药，用谎言的丝带编织成庄严夺目的彩虹，彰显我们人微言轻万物之灵的理智与笑对坎坷的从容。
第一次做模型我喜欢玩具，从小就喜欢，我看着电视上，很多小孩都在玩遥控艇，我也想玩，不过，爸爸和妈妈坚决反对，他们说：“那东西没用，小时候给你买的那些，你不都丢得乱七八糟。”
唉，小时候……大人似乎该明白什么叫小时候，那时候好象是婴儿时期吧？唉，我只好跑到书店找，因为，那时候我心想：“说不定书上有教怎么做遥控艇，即使没有，至少也有玩具小船的制作方法。”于是，我找啊找，书店那么大，可差点累坏我这双小腿，终于……让我找到船了。
《纸船制作》我充满兴奋地打开书，当我看到：“首先，拿一张正方形的纸，将纸旋转四十五度，然后对折……”我立刻盖上书，心情一下子跌到谷底。我当时还想：“诶，纸也能做船，这主意好，又不费钱。”
谁知道，竟然是七岁小儿就会的折纸船，这都能出书。我仔细一看分类牌上面写着“儿童书籍”，原来我走错区了。
于是，我又找啊找，终于，让我看到了《少儿简易模型制作》，我再一次满怀兴奋地打开书，哇，当时我真的是快飞上天了，全都是我想要的。里面有《水力船》、《风力艇》、《风力帆船》除了这些，还有好多，就连飞机都有，看到这本书真是太幸福了。
价格嘛……哇……吓我一跳，这什么价格，喂喂，不就是几个简单的模型，用不着吧，六十，我一个小孩，我一没偷，二没抢，我哪来那么多钱，切。失望的回到家中后，我想啊想，终于想到一个做船的方法。
首先，我准备一个塑料瓶，是矿泉水公司的塑料瓶。我沿着瓶子画了条线，把瓶子从三百六十度，剪成一百八十度，让它只有一个半圆。
哇，累死了，这瓶子真难剪，早知道就叫爸爸帮我剪。现在，瓶子看起来很粗糙，而且很尖利，扎得我手痛，我想来想去，只是剪啊剪，可是我越剪，瓶子就越小，这可把我弄糊涂了。
这时，爸爸回来了，他看到我右手拿着剪刀，左手拿着个破瓶子，走过来，好奇地问：“（你的名字），你在干什么？”我将做船的事告诉了爸爸，爸爸听完后，笑嘻嘻地说：“想做船，这是好事呀，我的孩子长大了，都会发明了。”于是，爸爸立刻跑到小卖部，买了瓶矿泉水，将水倒进杯子里。
瓶子里的水倒完后，爸爸也在瓶子上画了条线，但是，爸爸画得很随意。接着，爸爸拿起简单，刺进塑料瓶，然后，传来“咔嚓咔嚓”的声音，爸爸就把瓶子的一半剪掉了。
我看了又看，瓶子的边缘也很粗糙，爸爸拿起一张奇怪的纸，一面紫一面黄，然后在瓶子的边缘来回摩擦，顿时传来“唰唰唰……唰唰唰……”的声音。过了一会，瓶子的表面变光滑了，但是爸爸的裤子从黑色变成了白色。
爸爸让我让开点，我走开了一段距离，爸爸站起来，抖了抖裤子，又拍了拍裤子，爸爸的裤子又从白色，变成了黑色。我站在一边发笑，爸爸把修剪好的瓶子拿给我：“弄好了，你接下来有什么打算？”我回答：“让它能在水上行走。”
爸爸摸了摸我的头：“那好，爸爸明天给你件礼物。”第二天，爸爸回到家，还带了个“奇怪的东西”，看起来好象是小型风扇。
爸爸拿出电池，摆弄了一段时间后，爸爸拿着按个“奇怪的东西”，然后，他将桌上的一个红色东西，推了一下，那个“奇怪的东西”上的扇叶就转了起来。随后，爸爸将这东西交给我，还告诉我这个东西叫作“马达”，并且教我使用的方法，和一些简单的原理。
第三天，我将“马达”用一个瓶盖垫高，并用黑色胶布粘在塑料瓶里的前端，也把电池粘在中间，还将开关粘在电池后方，都被粘得很牢固。然后在马达前面，用几根牙签，做了个帆杆。
拿一小块布，当作帆布，将布的一边的其中两个角，分别粘在马达的左上方和右上方。将布另一边的两个角粘在帆杆上，小型帆船就完成了。
各就各位，要出航咯……我把做好的船拿到浴缸，放了大约有十厘米的水，然后将船放进浴缸里……船都快沉了，我立刻跑去问爸爸，爸爸说：“可能体型太小，浮力不够。明天给你带个大的。”
第四天，爸爸回来时，带了一大瓶可乐，把家里的杯子装满一个又一个，终于把可乐倒完了，爸爸拿着瓶子，稍微冲洗了一下，然后画上线，接着又“咔嚓考查……”剪掉一半，依然把边缘磨得平滑。接着，将我的小船粘在大瓶子里的中央部位，粘牢后，他又冲着我笑 *** 地。
我拿着改造好的船到浴缸，放了深约为10厘米的水后，我的船初次扬帆起航……在这一次做船过程中，我学会了很多东西，我现在正想着，是不是可以将这一次做的船加以改造，然后，变成又酷又帅气的小海舰。
—次坐船的经历 小的时候，我真想去坐船，经常去江边玩，我看见了一艘艘大船在江面上扬帆启航，十分羡慕船上的人。
有一年寒假，妈妈告诉我，“明天去旅游，需要坐船！”我一听要坐船就来了劲。这天晚上我竟然兴奋得睡不着觉。
第二天早晨，我们来到了长江边，交了船票上了船，我就找了个座位坐了下来，终于可以出发了。我兴奋地跑到了甲板上，向四周看看，天蓝蓝的，水绿绿的，我心里十分愉悦，看着长江，我有了无数个美好的愿望，我掏出准备好的瓶子，写上了长大要当海军的愿望扔进水里，心里有了这个目标后，又有了一丝希望，无比的兴奋，便蹦蹦跳跳地走了。
在船上开始十分舒服，我就睡着了，过了很长时间，突然一阵巨浪把我震醒了，我打开窗子，这时眼前一亮，啊！到山旁边了，我似乎看见了一幅美丽的山水画，碧绿的山和一些正在玩耍的小鸟。我再次跑到了甲板上，山和水连成了一片，这山和水像一块块宝石一样夺目，在金灿灿的阳光下，湖水就像面镜子一样照着船身，我往下一看，水溅得很高，我的鞋子都差点被溅到。
我又慢慢地走上了二楼，过了一会又来了一阵浪，船摇晃起来，我以为是船要沉了，便往回跑，回到座位上，心里害怕极了。我回座位时，差点摔了跤，过了一会船稳了，这时我的心里才稳了。
突然，我想吐，就去垃圾桶旁，吐了很多才舒服。 慢慢地，船终于靠岸了，我晕乎乎地随着人流下了船，站在陆地上，感觉脚下还在晃。
这就是我第一次坐船的经历，即好玩，又 *** ，还有一丝难受。
船 在我过生日时，胡鑫旗送给我一艘精致的“小船”。
他伴随我度过了生活中的每时每刻。 这艘船上刻着一群海鸥和一条鲨鱼。
海鸥是幸福鸟、吉祥鸟，古人曾说“白鸥飞处带诗来”，每当海鸥飞过来时，诗人们就会做出优秀的诗来。而鲨鱼则是海中之王，掌管海里的一切，如果你累了，可以想象海鸥和鲨鱼之间会发生什么有趣的故事。
这艘船有两个白色的大帆，使用金丝线绑成的，旁边还有一个转轮，转动它可以发出优美动听的乐曲声，也很像催眠曲，当你疲惫不堪时可以放到床边听着那音乐简直舒服到了极点，我相信没过一会儿准能进入梦乡。转轮旁边还有一个相框，可以放入照片等一些极其珍贵的物品。
这是一件非常珍贵的艺术品。 有一次，我考试没考好当我有点心灰意冷时，想起了已在我桌面上呆了两个多月的小船，这两个月中一直是它陪我度过一次次难关，这次我又拿出了小船，看他下面写着一行做工精致的大字“一帆风顺”，响起了船在海里乘风破浪，虽然遇到了危险但依然坚持着、奋斗着，最终战胜了困难，而在下面的锚是让船上的人停下来思考问题的。
想到了这些，我又重新振作起来，认真复习下次一定认真读题，力争取得好成绩。 在以后的日子里，每当我遇到困难时，小船想在海里一样，一边行一边说：“朋友，人的一生中总会遇到困难，这么一个小小的困难你都战胜不了，以后怎么办呢？”于是我又增添了同困难搏斗的勇气。
我想，这个船代表我和胡鑫旗的友谊像大海一样没有尽头吧！经过不断的磨练，我们一定能到达成功的彼岸。
第一次做模型
我喜欢玩具，从小就喜欢，我看着电视上，很多小孩都在玩遥控艇，我也想玩，不过，爸爸和妈妈坚决反对，他们说：“那东西没用，小时候给你买的那些，你不都丢得乱七八糟。”唉，小时候……大人似乎该明白什么叫小时候，那时候好象是婴儿时期吧？
唉，我只好跑到书店找，因为，那时候我心想：“说不定书上有教怎么做遥控艇，即使没有，至少也有玩具小船的制作方法。”于是，我找啊找，书店那么大，可差点累坏我这双小腿，终于……让我找到船了。《纸船制作》我充满兴奋地打开书，当我看到：“首先，拿一张正方形的纸，将纸旋转四十五度，然后对折……”我立刻盖上书，心情一下子跌到谷底。我当时还想：“诶，纸也能做船，这主意好，又不费钱。”谁知道，竟然是七岁小儿就会的折纸船，这都能出书。我仔细一看分类牌上面写着“儿童书籍”，原来我走错区了。
于是，我又找啊找，终于，让我看到了《少儿简易模型制作》，我再一次满怀兴奋地打开书，哇，当时我真的是快飞上天了，全都是我想要的。里面有《水力船》、《风力艇》、《风力帆船》除了这些，还有好多，就连飞机都有，看到这本书真是太幸福了。价格嘛……哇……吓我一跳，这什么价格，喂喂，不就是几个简单的模型，用不着吧，六十，我一个小孩，我一没偷，二没抢，我哪来那么多钱，切。
失望的回到家中后，我想啊想，终于想到一个做船的方法。首先，我准备一个塑料瓶，是矿泉水公司的塑料瓶。我沿着瓶子画了条线，把瓶子从三百六十度，剪成一百八十度，让它只有一个半圆。哇，累死了，这瓶子真难剪，早知道就叫爸爸帮我剪。现在，瓶子看起来很粗糙，而且很尖利，扎得我手痛，我想来想去，只是剪啊剪，可是我越剪，瓶子就越小，这可把我弄糊涂了。这时，爸爸回来了，他看到我右手拿着剪刀，左手拿着个破瓶子，走过来，好奇地问：“（你的名字），你在干什么？”我将做船的事告诉了爸爸，爸爸听完后，笑嘻嘻地说：“想做船，这是好事呀，我的孩子长大了，都会发明了。”于是，爸爸立刻跑到小卖部，买了瓶矿泉水，将水倒进杯子里。瓶子里的水倒完后，爸爸也在瓶子上画了条线，但是，爸爸画得很随意。接着，爸爸拿起简单，刺进塑料瓶，然后，传来“咔嚓咔嚓”的声音，爸爸就把瓶子的一半剪掉了。我看了又看，瓶子的边缘也很粗糙，爸爸拿起一张奇怪的纸，一面紫一面黄，然后在瓶子的边缘来回摩擦，顿时传来“唰唰唰……唰唰唰……”的声音。过了一会，瓶子的表面变光滑了，但是爸爸的裤子从黑色变成了白色。爸爸让我让开点，我走开了一段距离，爸爸站起来，抖了抖裤子，又拍了拍裤子，爸爸的裤子又从白色，变成了黑色。我站在一边发笑，爸爸把修剪好的瓶子拿给我：“弄好了，你接下来有什么打算？”我回答：“让它能在水上行走。”爸爸摸了摸我的头：“那好，爸爸明天给你件礼物。”
第二天，爸爸回到家，还带了个“奇怪的东西”，看起来好象是小型风扇。爸爸拿出电池，摆弄了一段时间后，爸爸拿着按个“奇怪的东西”，然后，他将桌上的一个红色东西，推了一下，那个“奇怪的东西”上的扇叶就转了起来。随后，爸爸将这东西交给我，还告诉我这个东西叫作“马达”，并且教我使用的方法，和一些简单的原理。
第三天，我将“马达”用一个瓶盖垫高，并用黑色胶布粘在塑料瓶里的前端，也把电池粘在中间，还将开关粘在电池后方，都被粘得很牢固。然后在马达前面，用几根牙签，做了个帆杆。拿一小块布，当作帆布，将布的一边的其中两个角，分别粘在马达的左上方和右上方。将布另一边的两个角粘在帆杆上，小型帆船就完成了。各就各位，要出航咯……
我把做好的船拿到浴缸，放了大约有十厘米的水，然后将船放进浴缸里……船都快沉了，我立刻跑去问爸爸，爸爸说：“可能体型太小，浮力不够。明天给你带个大的。”
第四天，爸爸回来时，带了一大瓶可乐，把家里的杯子装满一个又一个，终于把可乐倒完了，爸爸拿着瓶子，稍微冲洗了一下，然后画上线，接着又“咔嚓考查……”剪掉一半，依然把边缘磨得平滑。接着，将我的小船粘在大瓶子里的中央部位，粘牢后，他又冲着我笑 *** 地。我拿着改造好的船到浴缸，放了深约为10厘米的水后，我的船初次扬帆起航……
在这一次做船过程中，我学会了很多东西，我现在正想着，是不是可以将这一次做的船加以改造，然后，变成又酷又帅气的小海舰。
船
在我过生日时，胡鑫旗送给我一艘精致的“小船”。他伴随我度过了生活中的每时每刻。
这艘船上刻着一群海鸥和一条鲨鱼。海鸥是幸福鸟、吉祥鸟，古人曾说“白鸥飞处带诗来”，每当海鸥飞过来时，诗人们就会做出优秀的诗来。而鲨鱼则是海中之王，掌管海里的一切，如果你累了，可以想象海鸥和鲨鱼之间会发生什么有趣的故事。
这艘船有两个白色的大帆，使用金丝线绑成的，旁边还有一个转轮，转动它可以发出优美动听的乐曲声，也很像催眠曲，当你疲惫不堪时可以放到床边听着那音乐简直舒服到了极点，我相信没过一会儿准能进入梦乡。转轮旁边还有一个相框，可以放入照片等一些极其珍贵的物品。这是一件非常珍贵的艺术品。
有一次，我考试没考好当我有点心灰意冷时，想起了已在我桌面上呆了两个多月的小船，这两个月中一直是它陪我度过一次次难关，这次我又拿出了小船，看他下面写着一行做工精致的大字“一帆风顺”，响起了船在海里乘风破浪，虽然遇到了危险但依然坚持着、奋斗着，最终战胜了困难，而在下面的锚是让船上的人停下来思考问题的。想到了这些，我又重新振作起来，认真复习下次一定认真读题，力争取得好成绩。
在以后的日子里，每当我遇到困难时，小船想在海里一样，一边行一边说：“朋友，人的一生中总会遇到困难，这么一个小小的困难你都战胜不了，以后怎么办呢？”于是我又增添了同困难搏斗的勇气。
我想，这个船代表我和胡鑫旗的友谊像大海一样没有尽头吧！经过不断的磨练，我们一定能到达成功的彼岸。
第一次坐船人生有许多第一次，第一次写字，第一次骑车，第一次唱歌……但令我最难忘的是第一次坐上那轻轻摇摆的小船.春天来临，清清的河水拍打着岸边.偶尔，几只小鸟欢叫着掠过水面，河面上漂浮着朵朵粉红色的桃花，美丽极了.真没想到，今天爷爷竟然破例要带我去河上泛舟，我心里快活极了，死磨硬泡地拉上了我的一位好友.她叫小惠，是我童年好友，我小名叫小晖，跟她名字差不多，所以常常闹笑话.我们来到河边，一只小船已静静地候在岸边.我和小惠迫不及待地爬上那只小船.爷爷高举竹篙，随后来到船上.我们坐在船尾，掏出偷偷买来的零食，一边吃一边唱着动听的歌儿.“哇！油菜花！”一大簇金黄色的油菜花展现在我们的眼前.我一把抓下一大把，将花瓣撕下来，撒向河中.小惠见了，也跟着我学，河上顿时金灿灿的一片.看着眼前的美景，还真有那种“舟行碧波上，人在画中游”的感觉，令人心旷神怡，神清气爽.“看，‘金羽毛’！我们的‘金羽毛’！”.我一看，是呀！我的金羽鸟正停在一棵树枝上，歪着小脑袋，瞅着我们呢.“嘿！”我向它挥挥手，它竟像从前一样，顺从地鸣叫了几声后，低头梳理起自己美丽的羽毛来.“返航了！”爷爷大叫一声，回身撑篙，船缓缓地向回家的方向驶去.忽然，船一阵摇晃，一下子失去平衡，河水“咕咚，咕咚”往里流，小惠吓得哭了起来，我也惊得脸都变了色，心都快要跳出来了.不过还好，爷爷不愧是一位有经验的艄公，只见他手撑竹篙，左右两下，船很快就平稳下来.小船又承载着我们的欢歌笑语渐渐远去，水面上只留下一道淡淡的水痕……第一次坐船的感觉真好。
人生如船
人生如一艘没有航标的船，在茫茫大海中无所方向，但只要细细观察就很发现其实路线还是很多的，所以我们要认真对待每一天的事。
人生就如在这“旅途”中一样，当狂风暴雨来袭之时，把握住航向，我相信坚持就一定可以渡过“险期”，迎来第二天清晨的第一缕阳光。
平常当我们收看法制节目时，可以常常看到某些有“背景”的人又犯事了，在这种人一开始迷失了方向，误入歧途一步步向黑暗中走去的时候，任凭身后有无数双手在召唤他、想要捉住那渐渐远去的双手，他却头也不回狠心的朝着黑暗一步一步走下去。由于他不听任何忠言的劝告，他的一生将在不见阳光的“阴沟”里慢慢熬，渡过余生。如果反之，当他认识错误后紧紧的抓住了想要救他的人的双手，他的人生将又是另一种样子。我想他会大胆的呼吸这世界上的新鲜空气、沐浴这世上温暖的阳光。这样的生活与那“阴沟”似的生活相比，我相信只要是向往美好生活的人都会选择后者。
前些天，在北京电视台播出了一部记录片，主要内容就是一个商人在自己的生意上有所成就时，面对着花花绿绿的大千世界，选错了方向沾上了毒品。他的妻子因为与他赌气也沾上了这可怕的东西，最后因为吸食的毒量过大而身亡，就是由于他的一念之差，引起了一幕幕上演的悲剧，妻离子散、家破人亡。同时弄的自己人不象人鬼不象鬼，费尽心血苦苦经营的公司也因财务亏空而倒闭。但后来他主动去了戒毒所，经过努力改过自新又重新找回了正确的人生方向，从戒毒所出来后，他积极的去宣传毒品的危害，不怕外界的舆论，坦然的把自己的戒毒时告诉他人以示警告。希望别人看见他的前车之鉴，找准自己的人生方向，一步一个脚印踏踏实实地创造美好的生活。
人生的方向是很容易改变的，注意看个人细节，坚持选好方向走下去，就会找到属于自己的航向。
草船借箭 周瑜很妒忌诸葛亮的才华。
周瑜借商议军事为由，让诸葛亮再十天造好十万支箭。可诸葛亮说只要三天，并且当着周瑜的面立下军令状。
周瑜便让鲁肃盯着诸葛亮。 鲁肃见了诸葛亮，诸葛亮就向鲁肃借20条船，1000多个草把子，船用青布幔子遮起来，还要他不要告诉周瑜，鲁肃答应了。
到第三天四更时候，诸葛亮请鲁肃去取箭。他吩咐把20条船连起来，头朝西，尾朝东，，一字摆开。
一边呐喊一边擂鼓。曹操让弓箭手射箭，诸葛亮叫人反过来受箭。
诸葛亮开船回项坠也来不及了。 周瑜听了鲁肃的话，自叹不如。
未来的船现在船的种类可多了，有帆船、轮船、客船……可我一直幻想着未来的 船——城市号.城市号船就像是一座海上的城 市，里面有学校，学校里还有特大的 操场，同学们在明亮的教室里上课， 在操场上尽情地做游戏.还有一栋栋 楼房，这些房屋都是通过巨大的玻璃 吸收太阳光，然后将太阳光通过热交 换器转换成电能，这样所有的电器、汽车、路灯、广告牌……全部都可以用 电能，船上的空气时刻保持清新，没 有污染、没有噪音.船里面的餐厅、娱乐场所、医院、超市、公园……都应 有尽有，配套非常齐全，人们生活非 常方便.城市号船建造得特别牢固， 无论什么危险都奈何不了它，哪怕是 级别很高的海啸，它也安然无恙，我 们可以放心的在里面生活.现在船的种类可多了，有帆船、轮船、客船……可我一直幻想着未来的 船——城市号.。
集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。集装箱船：用于运输集装箱货物的轮船。由于有集装箱，因此有效载重比滚装船大，但是低于散装船。
我这里有，我正好在写造船史方面的论文，但是挺多的。你具体是哪个方面，或者哪个时期，我挑选以后发给你吧！ 已经发过去了，请查收！分两个压缩包！
首先：声明，不是我总结的中国的航海有着悠久的历史，对历史经济的发展也有着深远的意义。在陆上交通工具不发达的时代，船舶运输担当着主要的交通工具。从"刳木为舟，剡木为楫"到郑和下西洋，再到现代的先进的远洋技术，中国航海有着突飞猛进的发展。中国同时通过海路走向世界, 同世界各国进行经济文化交流, 发展友好关系, 共同促进人类文明的进步。 人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。 舟筏时代 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。 独木舟 原始人类将巨大树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，是最古老的水水上运输工具。它的踪迹遍于全世界，至今在南美洲和南太平洋群岛的居民，仍使用独木舟作为生产和交通工具。 筏 远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南山区溪流中，使用竹筏作为交通工具迄今仍然相当普遍。 木板船 进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。木板平接或搭接成为船壳，内部用隔壁和肋骨以增加强度，形成若干个舱室。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。 桨、篙和橹 舟筏时代的船舶靠人力来推进和操纵，所用的工具为桨、篙和橹。桨不受水域深度和广度的限制，在地中海区域应用极为广泛。古罗马的划桨船，用奴隶划桨，一船桨数多至数十根甚至百余根。篙可以直接触及水底和河岸，使用轻便，主要用于浅水航道。橹是比桨先进的划船工具，效率高而不占水面，兼具推进和操纵航向的功能，在中国内河木船上广泛使用。 帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。 地中海的古帆船 埃及出土的一件公元前四千年的陶器上绘制有最古的帆船的图象。船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆，这种船只能顺风行驶，无法利用旁风。公元前2000～前1600年，腓尼基人、克里特岛人和希腊人都先后在地中海上行驶帆船。克里特岛人的帆船两端翘起，单桅悬一方帆，这种船型在地中海应用了几千年之久。古希腊和古罗马的帆船备有桨，只在进出港口和调度时才使用。古希腊帆船干舷高，耐波性好，单桅上挂方帆，船尾两侧有巨大的尾桨，起舵的作用。船首伸出的桅桁上增一小帆便于操纵。单桅横桁上边增设三角顶帆。古罗马的帆船又有改进，增设前后三角帆，船的操纵性能得到改善。 北欧和西欧帆船 公元9～11世纪北欧的维京人,是当时世界上优秀的航海民族，航迹远达格陵兰和北美。他们用当地出产的橡木造出了适航性能良好的帆船。这种帆船长约30米，宽约6米，首尾形状接近对称,有龙骨和首尾柱。外壳板搭接并用铁钉相连。船上树单桅，装有支桅索,挂一面方帆，能在横风下行驶。船形瘦削,耐波性优于地中海帆船。 1492年，C.哥伦布率领西班牙船队到达西印度群岛。他所乘坐的“圣玛丽亚”号，是一艘长28米、排水量约200吨的三桅帆船。1497年，V.da.伽马率领葡萄牙船队绕过好望角发现通往印度的航路。1519～1522年，F.麦哲伦率领的西班牙船队完成了环球航行。这一系列地理上的发现，大大刺激了欧洲航海和造船事业的发展。16世纪以后,欧洲帆船的排水量逐渐增大到500～600吨,帆具日益复杂，三桅船渐趋普遍，帆面不断增大。大桅上增装了顶桅和顶帆，主帆下装了底帆，桅的支索上张了三角帆,船上整个空间都张满了帆,航速得到提高。1800年前后，英国继葡萄牙、西班牙之后成为最大的海上强国。英国及其殖民地拥有海上帆船达5000艘。 飞剪式帆船 这是起源于美国的一种高速帆船。前期的飞剪式帆船，可以1833年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨。飞剪式帆船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米,深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。 中国帆船 中国帆船也有二千多年的历史。据《史记·秦始皇本纪》记载，秦王朝曾派徐福携带童男童女及工匠人等数千人，乘船出海。三国时代东吴太守万震所著《南洲异物志》中，有关于访问今日的柬埔寨、越南等地所乘大船的记述。唐代与日本文化交往频繁。中国当时的帆船已能驶侧向逆风，有较好的耐波性。唐贞观年间，从今温州至日本，仅需6天；以后能以3天时间从中国镇海驶抵日本。宋代造船和航海事业均有显著进步。当时所造海船能载500～600人，并已使用指南针罗盘，航程远及波斯湾和东非沿海地区。1974年在福建省泉州湾出土一艘宋代海船残骸，船体瘦削，具有良好的速航性能和耐波性，船内有12道水密隔壁，船侧外壳板由三层杉木板组成，结构坚固，估计船全长约35米，载重量200吨以上。明朝初年,郑和曾率领庞大的船队于公元1405～1433年间七次远航，遍历东南亚、印度洋各地，远达非洲东海岸。据记载,郑和所乘“宝船”长44丈,宽18丈，有12帆，是当时世界上首屈一指的优秀帆船。 中国帆船的构造和欧洲帆船不同。欧洲帆船两端尖而上翘，中国帆船则两端用木板横向封闭而形成平底的长方形盒子。舵位于尾部中心线上，尾部造成楼形高台，以防止上浪。船内有多道水密隔壁，结构坚固。中国帆船的帆是横向用竹竿加强的“硬篷”。这种平衡纵帆，操作灵便,能承受各个方向的风力。15世纪时,中国帆船无论在尺度和性能上都处于领先地位。16世纪以后，欧洲帆船才逐渐超过中国帆船。 蒸汽机船时代 18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。 早期的蒸汽机船 19世纪上半叶是由帆船向蒸汽机船过渡的时期。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只是作为辅助动力。1819年美国人M.罗杰斯建造的“萨凡纳”号蒸汽机帆船，用了27天时间横渡大西洋，在整个航程中只有60小时是使用蒸汽机推进，其余时间仍用风力。在早期，蒸汽机安装在甲板上，驱动装在两舷的巨大明轮。1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的“阿基米德”号船建成，船长38米，主机功率80马力。早期蒸汽机是安装在木帆船上的。1850年以后，逐渐用铁作为造船材料。1880年以后，钢很快代替铁作为造船材料。1876年英国建造的新船只有8％用钢材建造,而到1890年，则只有8％是铁船了。 “大东方”号蒸汽机船 1854～1858年英国人I.K.布鲁内尔建造的“大东方”号铁船被认为是造船史上的奇迹。布鲁内尔第一个将关于梁的力学理论应用于造船，在船体建造上首创了纵骨架结构和格栅式双层底结构。双层底向两舷延伸直到载重水线以上，形成了双层船壳。上甲板也用同样结构以增加船体强度。“大东方”号长207米(680英尺),排水量27000吨,比当时的大型船大6倍。船内部用纵横舱壁分隔成22个舱室。船上安装两台蒸汽机,一台驱动直径56英尺的明轮,另一台驱动直径24英尺的螺旋桨，蒸汽机总功率8300马力，最高航速每小时16海里。船上有6根桅，帆总面积8747平方米（85000平方英尺）。它能载客4000人，装货6000吨。直到半个世纪以后才出现比它更大的船。“大东方”号尽管经营失败，但在造船理论和技术方面，却为现代钢船开辟了道路。 蒸汽机船的完善 早期蒸汽机船驱动明轮用的蒸汽机是单缸摇臂式，汽压也很低。19世纪80年代出现了三涨式蒸汽机，汽压提高到10.5千克力/厘米2。此时明轮已为螺旋桨所代替，三涨式蒸汽机配合螺旋桨成为典型的动力装置。19世纪末，蒸汽机已发展到四涨式六汽缸，蒸汽压力提高到 13.6千克力/厘米2，功率达到1万马力。高压水管锅炉也逐渐取代了苏格兰式火管锅炉。20世纪初，货船一般是用三涨式蒸汽机作主机，功率约2000马力，航速约每小时10海里，载重量增大到6000吨。航行于大西洋上的大型远洋客船,以往复式蒸汽机为动力,单机功率达到2万马力。 汽轮机船、柴油机船的问世 1896年，英国人C.帕森斯将他发明的反作用式汽轮机成功地应用于船上；同年，瑞典人C.迪拉瓦尔发明了冲击式汽轮机。进入20世纪以后,船用汽轮机不断改进,因为重量轻,功率大,旋转均匀和无往复运动部件等，普遍应用于大型高速船。至今,某些大功率船仍用汽轮机作为推进动力。1892年,德国人R.狄塞尔发明压燃式内燃机，即柴油机，20世纪初开始应用于船上。柴油机热效率高、油耗低，因而得到广泛应用。40年代末，柴油机船的吨位即已超过蒸汽机船。 油船和散货船的出现 早期的杂货船承揽一切货种的运输，包括散装的煤炭、谷物等和桶装的油类。1886年开始出现具有现代油船特征的船，也就是将货油直接装在分隔的油密舱室内并用泵和管系进行装卸。进入20世纪后，对石油的需求日增，油船逐渐形成一支专用船队。1944年最大的油船载重量为 23000吨。散货船略早于油船出现，但在20世纪上半叶由于港口装卸效率不高，发展缓慢,最大的载重量只有1万吨左右。第二次世界大战后，各工业国经济恢复，原料需求剧增，油船和散货船都向大型化发展。 大型远洋客船的兴起 19世纪70年代以前，运输船舶都是客货混装的。1870年，英国人S.丘纳德和T.伊士梅创办丘纳德汽船公司和白星汽船公司，在英国和北美之间航线上开辟旅行条件舒适的客船航班,豪华客船“海洋”号航行成功。此后各国相继建造大型豪华客船,航行于大西洋航线和东方航线上。80年代，已有载客千人以上，载重万吨以上，航速每小时超过20海里的豪华客船。20世纪30年代，大型远洋客船的建造达到高潮，如著名的“玛丽皇后”号、“伊丽莎白皇后”号和“诺曼第”号都是在这个时期建造的。它们的载重量都在 8万吨以上，主机为汽轮机，功率16万马力，航速每小时超过30海里。第二次世界大战以后，这一势头又恢复了，到60年代，因远程喷气客机的兴起才停止下来。大型远洋客船的建造，对造船科学技术的发展起了重要的推动作用，同时也使某些保障航行安全的法规逐步建立和完善。例如1912年“泰坦尼克”号海难事件导致了后来国际海上人命安全公约的签订。 柴油机船时代 柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。1982年同1948年相比，船舶艘数增长了1.6倍，总吨位增长了4.3倍（见世界商船队）。船舶普遍采用柴油机推进。第二次世界大战期间，为了适应战时运输的需要，美国建造的2610艘自由轮（万吨级使用燃油锅炉和蒸汽机的杂货船）是最后建造的一批往复式蒸汽机远洋运输船舶。为了提高船舶运输的经济效益，船舶出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃机化的多种趋势。 船舶大型化 首先是油船吨位的增长和油船的大型化。1930年的世界商船队中，油船吨位只占总吨位1/10，1980年上升为1/2。1983年初,各种油船的载重量达到3.3亿吨。油船吨位的剧增主要在于油船大型化。50年代，3～4万吨的油船已被认为是 “超级油船”。60年代中期，就出现了20万吨以上的超大油船和30万吨以上的特大油船。70年代又出现了50万吨以上的大油船。石油危机发生和苏伊士运河恢复通航后,这种趋势已经停止,许多大型油船正面临拆毁的命运。在油船大型化的同时，也出现了装运煤炭、矿砂、谷物等的干散货船的大型化。60年代末，大型散货船的载重量超过10万吨，最大的已达17万吨。从50年代后期起，建造了能兼装原油和干散货的兼用船，如油散船和油散矿船等。 船舶专业化 第二次世界大战以后，各种专用船发展很快。杂货船用途广泛,适应性强,在艘数上至今仍占首位。典型的杂货船都以低速柴油机为动力，载重量不超过2万吨,航速每小时15海里左右。中国设计的“风”字号和“阳”字号货船都是典型的杂货船。为了提高杂货船运输多种货物的能力，近年制造出多用途船，除载运普通件杂货外，还能载运集装箱、重货、冷藏货和散货等。 水路集装箱运输于50年代中期兴起，1957年出现第一艘集装箱船。这是件杂货运输形式的重大变革。这种运输形式在货物包装、装卸工艺、码头管理和水陆联运等方面都有所突破。采用集装箱运输，可以大大缩短船舶停港时间,节约人力,保证货运质量和实现“门到门”运输。20多年来集装箱船发展很快。1982年全世界已有全集装箱船718艘,1294万总吨，分别占世界商船总数的1％和总吨数的3％。这种船船型瘦削，航速高，货舱内有导轨，甲板上有缚固设备，一般不设装卸设备，而是依靠港口专用设备进行装卸。 第二次世界大战后得到发展的重要专用船还有：装运液化天然气和液化石油气的液化气船；船上设有跳板，能使牵引车、叉车载货自驶上下的滚装船（又称开上开下船）；以驳船作为运输单元，不需要停靠码头进行装卸而能实现江海直达运输的载驳船等。 远洋客船自从被喷气客机取代后，客船的性质已发生变化。60年代以来，旅游事业兴起，出现了一批定期、定航线,甚至环球航行的旅游船,为旅游者提供旅游、疗养、文化娱乐、社会活动以至海洋天文教育等综合性的服务。与此同时，在重要的短程航线上，还出现了一种吨位较小、除载客外还能携带旅客自备汽车的汽车客船。 船舶高速化 自50年代起，航运界为了加快船舶周转，一度掀起船舶高速化的热潮。普通杂货船航速提高到每小时18海里,集装箱船航速在每小时20海里以上,美国建造的“SL-7”型高速集装箱船,以两台6万马力汽轮机为主机，最高航速达每小时33海里。但从石油危机以来，燃料费在运输成本中的比重直线上升。迫使营运中的高速船纷纷减速行驶，新造船舶的航速也出现下降趋势。但是非排水型的高速客船，如水翼船和气垫船已应用于短途客运航线上，并日益发展。 船舶自动化 60年代初期以来，各国航运企业为了减少船员人数、改善船员劳动条件和提高船舶营运的经济效益，逐步实现了轮机、导航和舣装三个方面的自动化。如60年代中期造出机舱定期无人值班的船舶，已得到各国船级社的承认。 船舶内燃机化 船舶内燃机化是指船舶普遍采用柴油机为主机。柴油机同蒸汽机比较，具有热效率高、油耗低、占地小等优点。自从1911年造出第一艘柴油机海船以来，采用柴油机为主机的货船和客船日益增多。但到第二次世界大战结束时止，世界商船队中蒸汽机船仍占多数。战后，低速大功率柴油机由于增压技术的进步，单机功率不断提高,最大已达5万马力。过去必须安装汽轮机的大型高速船也能应用柴油机。另一方面柴油机对燃用劣质油的适应性也不断改善，这样在经济上便具有优越性。对于机舱空间受限制的滚装船、集装箱船、汽车渡船等,则可以选用体积小、重量轻的中速柴油机,通过减速箱来驱动螺旋桨。油耗低、能燃用劣质油的不同功率的柴油机现在几乎占领了船用发动机的全部市场。因此，第二次世界大战后的运输船舶发展阶段被称为柴油机船时代。