其实我想问一下，我是建环的，考上理能源动力学院的制冷或者环境建筑学院的暖通，这两者区别哪呢真心求教查看原帖>>
1-4个月 2、发刊快:凡是在本站制冷学报编辑部投稿并确定录用的稿件,可享受1-4个月见刊！ 《制冷学报》杂志（双月刊）1979年创刊，是经中国科学技术协会和国家科技部批准的由中国制冷学会主办的国家一级学术期刊，创刊于1979年，双月刊，每年六期，大16开本，国内外发行！
太阳能学报 可再生能源 制冷与空调 制冷技术 制冷学报 暖通空调 低温与真空
作为测定果蔬生活力状况的化学指标，必须对克雷布斯(Krebs)循环中的中间产物进行调查，特别是柠檬酸和苹果酸。关于果实中这两种酸已经有了不少的文献，可以用不同的分析方法测定，我们选择了酶光谱分析法，因为这种分法快而且明确。我们又发展了一种在不利条件下(例如，运输式抽测)，可用来测定苹果酸的酶比色分析法。我们用这种分析法检验了若干种农产品，特别检验了葡萄。根据莫勃林反应和还原型烟酿胺线嘿吟二核贰酸(NAD)的氧化作用，我们发展了分析苹果酸的比色测定方法。这种氧化作用是和氯化碘硝四陛(INT)发生的。还原型烟酰胺线膘吟二核贰酸(NAD)变为红色的甲潜，在有心肌黄酶的时候，它的吸收光可在492毫微米下测定。当苹果酸的量增加，这种吸收也增加。样品溶液的最后体积为2．33毫升，并包括下列数据：o．6毫升的缓冲溶液，pH8．6，其中包含磷酸钾o．05克分子，三乙醇脓0．2克分子，每一毫升缓冲溶液中有(Trzton×100)0．02毫升，谷氨酸0．1克分子，重蒸馏水l毫升；0．2毫升的溶液，其中包括氧化型烟酰胺线嗓吟二核贰酸(NAD)6．7毫克分子和心肌黄酶12个单位(1毫克／毫升)；2．0毫升氯化碘硝四陛(1N了)溶液1．2毫升分子；o．2毫升样品提取物；0．02毫升谷氨酸草醋酸氨基移转酶(GOT)溶液(·2毫克／毫升(和0．0l毫升L——苹果酸盐脱氢酶(MDH)溶液(5毫克／毫升)。在再度蒸馏中，兑入等量的IJ——苹果酸盐脱氢酶(MDH)溶液。苹果酸的数字可用校准图用分光光度分析法测定。文字识别可能有误，最好看一下原文。见文献：书名: 《第十五届国际制冷大会论文译丛 下册》 ，作者: 《制冷学报》编辑部编 ，第25页：受冷害引起生理病害的水果内的有机酸
类似的：低温制冷工程行业投稿周期短的期刊。投稿不难，难的是录用，论文内容合格是关键。
我们在开电动 汽车 时最担心的就是目的地没有到电没了，目前讨论电动 汽车 是否能够完全代替燃油车一般都有两大关注点，一是充电桩够不够，二是续航里程够不够，开电动 汽车 最焦虑的就是我看一下还有多少续航里程。 本文就不同的环境温度到底影响多少续航里程进行讲解和说明。 在戴天禄、隋航等编写的《不同环境温度下纯电动 汽车 续航里程测评方法研究》论文中这样描述环境温度会影响电动 汽车 续航里程，锂电池在0 时容量保持率在60%-70%，锂电池在-10 时容量保持率在40%-55%，锂电池在-20 时容量保持率在20%-40%。从这可以看出不同的温度对对电池的容量保持率有很大的影响，所以当电动车所处的温度越低，续航里程就会越小。我们在冬天或者夏天开车时一定会选择开空调，那么开空调加上温度到底对续航里程有多大影响呢，上篇论文中验证了常温23 、高温35 （开制冷）和低温零下7 （开采暖）三个温度下对续航里程的影响。在讲解试验结果之前说明一下关于电动车的两个解释，微型车（车身长度 4m，最高速度 100km/h，电池电量在在20 kW·h左右）；常规车（车身长度 4m，最高速度 120km/h，电池电量在在40-50kW·h左右）。试验结果表明微型车在高温环境下（35 ）续航里程比常温降低了14%-31%左右，在低温环境下（零下7 ）续航里程比常温下降了31%-53%左右；常规车在高温环境下（35 ）续航里程比常温降低了8%-31%左右，在低温环境下（零下7 ）续航里程比常温下降了14%-62%左右。这里需要说明一下，以上试验结果的电动 汽车 都是采用PTC进行制热，如果你的电动车配置的是热泵空调，低温的续航里程会下降的少一些。 为了说明上述数据的准确性再次分享重庆理工大学学报(自然科学)期刊中解难、胡月昆等编写的《环境温度对电动 汽车 续驶里程影响的试验研究》论文中这样说明微型车的高温工况下续驶里程比常温下降率为 16% -31% ；低温工况下电动 汽车 续航里程比常温工况下续航里程下降率为16%-31%；常规车的高低温续驶里程下降率在整体上低于微型车，高温续驶里程比常温下降率为 8% -19% ，低温下续航里程比常温下降率为20% - 45% 。这一方面在于随着车辆价值的升高，车辆的空调性能和车辆的密封性能的提升带来了能耗的降低，另一方面，普通电动车的续驶里程一般高于微型车，在计算上也会导致续驶里程下降率的降低。 从上面的两篇论文可以看出，不同人员所做的试验结论有一定的差异，这是正常现象，毕竟所选车辆不同，测试人员不同都会有偏差。但是整体数据来看还是比较合理的。 那么问题来了带有热泵空调系统的电动 汽车 在冬天比只有PTC加热的电动 汽车 续航里程到底能增加多少呢？ 冬天使用PTC加热采暖，PTC的电加热效率 1，热泵空调的电加热效率 1，所以使用热泵系统的电动 汽车 的续航里程一定会比同等情况下PTC加热的系统续航里程要多。到底能增加多少呢？在制冷学报期刊中张子琦、李万勇等编写的《电动 汽车 冬季负荷特性研究》论文中这样讲述使用热泵将明显增加电动车的续航里程。增加的效果将随热泵 COP 的上升而增加，当COP为1. 7 时，上升范围为7. 4% -13. 2%。这里再给大家说明一下，电动 汽车 显示的续航里程与环境的温度并不是100%准确，这个怎么理解呢，就是说电动 汽车 显示的续航里程在常温下是最精确的，在高温环境下实际续航里程会比表现续航里程要小，而低温下实际续航里程会比表现续航里程更低。在科学技术与工程期刊中孙志诚、周博雅等编写的《电动 汽车 续航里程估计准确度评价》论文中这样说明大部分车型无论采用确定系数、欧式距离还是平均误差在不同温度环境中的续航里程估计准确度顺序均为常温 高温 低温。所以这也是电动车在低温环境下续航里程下降的比较厉害的一个潜在因素。根据以上内容总结一下： 电动 汽车 在常温下续航里程比较精确，微型车的高温续驶里程比常温下降率为 16% -31% ; 低温续驶里程比常温下降率为 31% -53% ; 常规车的高温续驶里程比常温下降率为 8% -19% ，低温续航里程比常温下降率为20% - 45% 。 热泵将明显增加冬天电动车的续航里程。增加的效果将随热泵 COP 的上升而增加，当COP为1. 7 时，比单一PTC加热方式的电动车续航里程上升范围为7. 4% -13. 2%。 大部分车型无论采用确定系数、欧式距离还是平均误差在不同温度环境中的续航里程估计准确度顺序均为常温 高温 低温。 参考文献 [1] 戴天禄、隋航等.不同环境温度下纯电动 汽车 续航里程测评方法研究 [2] 解 难、胡月昆等.环境温度对电动 汽车 续驶里程影响的试验研究 [3] 张子琦、李万勇等.电动 汽车 冬季负荷特性研究 [4] 孙志诚、周博雅等.电动 汽车 续航里程估计准确度评价
学生投稿学术类期刊杂志比较困难，但是也并非不可能。以下是可以参考的期刊：北京中医药大学学报辽宁中医杂志南京中医药大学学报陕西中医 中国医药学报江苏中医（改名为：江苏中医药）山东中医杂志 四川中医 上海中医药杂志 浙江中医杂志 实用中西医结合杂志（改名为：中华实用中西医学杂志） 时珍国医国药新中医针刺研究中草药中成药中国实验方剂学杂志中国天然药物中国针灸中国中西医结合急救杂志中国中西医结合杂志中国中药杂志中国中医基础医学杂志中华中医药杂志中药材中药新药与临床药理中药药理与临床中医杂志病毒学报国际免疫学杂志国际生物医学工程杂志基础医学与临床解剖学报解剖学杂志免疫学杂志神经解剖学杂志生理科学进展生理学报生物医学工程学杂志细胞与分子免疫学杂志现代免疫学中国病理生理杂志中国寄生虫学与寄生虫病杂志中国临床解剖学杂志中国免疫学杂志中国人兽共患病杂志 中国人兽共患病学报中国生物医学工程学报中国心理卫生杂志中国应用生理学杂志中华病理学杂志中国微循环上海免疫学杂志 中华实验和临床病毒学杂志中华微生物学和免疫学杂志中华医学遗传学杂志护士进修杂志检验医学临床检验杂志临床与实验病理学杂志中国超声医学杂志中国急救医学中国康复医学杂志中国组织工程研究与临床康复中国临床医学影像杂志中国全科医学中国临床医学中国实验诊断学中国实用护理杂志上海医学检验杂志 综合临床医学（改名为：中国综合临床） 实用护理杂志 中国输血杂志现代康复（改名为：中国临床康复）中国疼痛医学杂志中国危重病急救医学中国医学影像技术中国医学影像学杂志中华超声影像学杂志中华理疗杂志中华护理杂志中华急诊医学杂志中华医学检验杂志 中华检验医学杂志中华物理医学与康复杂志肠外与肠内营养中华高血压杂志高血压杂志临床心血管病杂志世界华人消化杂志中国地方病学杂志中国地方病防治杂志中国动脉硬化杂志中国老年学杂志中国内镜杂志中国实用内科杂志中国心脏起搏与心电生理杂志中国循环杂志中华传染病杂志中华风湿病学杂志中华肝脏病杂志中华结核和呼吸杂志中华老年医学杂志中华内分泌代谢杂志中华内科杂志中华肾脏病杂志中国糖尿病杂志中华消化内镜杂志中华消化杂志中华心血管病杂志中华医学感染学杂志临床肝胆病杂志 临床荟萃中国实用内科杂志 临床内科杂志 中华血液学杂志临床麻醉学杂志临床泌尿外科杂志肾脏病与透析肾移植杂志中国脊柱脊髓杂志中国矫形外科杂志中国普通外科杂志中国实用外科杂志中国防痨杂志 中国微侵袭神经外科杂志中国修复重建外科杂志中华创伤杂志中华肝胆外科杂志中华骨科杂志中华麻醉学杂志中华泌尿外科杂志中华男科学杂志中华整形烧伤外科杂志 中华普通外科杂志中华器官移植杂志中华烧伤杂志中华神经外科杂志中华实验外科杂志中华手外科杂志中华外科杂志中华胃肠外科杂志中华显微外科杂志中华胸心血管外科杂志中华整形外科杂志祝您成功！
上边推荐的刊物百分之80都是很难发的刊物。 最低也要求博士学位的。 像一些国家级省级学术类刊物 《中国校外教育》《中国科技创新导刊》《时代教育》 《佳木斯学院学报》《吉林省教育学院学报》《现代经济信息》《中国电子商务》 等等这些都是比较好发的而且也不错的期刊。 不过还是看评什么职称用。 论文是什么方面的才能找到合适的刊物发表。 可以加QQ：1023962647联系一下的
西北植物学报没植物生理学报好。《植物生理学报》杂志在全国影响力巨大，创刊于1951年，公开发行的月刊杂志。西北植物学报是地区性的。《植物生理学报》是由中国科学技术协会主管，中国植物生理与植物分子生物学学会和中国科学院上海生命科学研究院植物生理生态研究所共同主办的科技学术类期刊，1951年创刊，月刊。
电子与信息学报，通信行业一级学报，排名第三。投稿录用率不到15%，审稿较快，并且透明，不存在歧视因素，单盲审稿。行内认可度较高，要求文章的创新性较好。
杭电学报是核心期刊，已改为月刊
不好投。1、《电力科学与技术学报》是一个国际性学术期刊，由中国电力学会主办，具有很高的学术水平和影响力，所以不好投。2、该期刊拥有一支专业的编辑团队，严格审稿，确保发表的论文质量优良，并获得国际学术界的认可。
煤炭学报终审会退稿吗？不好说的，每一轮外审好像都有主编决审的过程，没有指向性，外审完之后的的状态就是主编决审，主编决审主要是将外审结果告诉你。主编决审的下一个状态应该是“决审完毕”。状态就有可能是“录用”或者“修完重申”、“退稿”、”增刊录用“、”转投到英文版“等一些列状态关键是，煤炭学报都是两轮外审之后，才进入主编决审，我有个师兄以前也是直接由第一轮外审进入主编决审，感觉很高兴，谁知，第二天就退稿了。不过他从投稿到退稿经历的时间短，就半个月。
多。煤炭学报创刊于1964年，是由中国科学技术协会主管、中国煤炭学会主办的综合性学术期刊。据2018年5月煤炭学报编辑部官网显示，中文信息学报编辑委员会拥有编辑67人。煤炭学报主要刊载煤田地质与勘探、矿井建设、煤矿开采、煤矿机电工程、矿山测量、煤矿安全、煤炭加工利用、煤矿环境保护、煤炭经济研究等方面的学术论文。
你是评职的还是发表的？评职就到期刊发表，
来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。 论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。 文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。 文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。 参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。 来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。 来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。 请作者自留备份稿，本部不退稿。 论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。 请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。