大学本科基本都查重哦，本科学校采用的是pmlc检测系统，可检测到学长论文，大学生论文联合对比库。学长不能参考，尽量参考书上的，查重系统检测不到书上的。↓
5月份。根据查询大连海事大学官网得知，硕士论文盲审在每年5月份，硕士论文盲审不查重，主要看论文选题有无理论创新或实践指导价值。大连海事大学，简称海大、大连海大，位于辽宁省大连市，是中华人民共和国交通运输部所属的全国重点大学。
如果只是摘取一小部分或者是用来表明一些观点和论证的话即使是查出来应该也不大，但如果是重要性和非常关键性的东西最后还是不要！肯定是可以查出来的！如果是真的要摘取，最好不要原搬照抄，根据原文的意思用自己的话再复述一遍最好！
5月份。根据查询大连海事大学官网得知，硕士论文盲审在每年5月份，硕士论文盲审不查重，主要看论文选题有无理论创新或实践指导价值。大连海事大学，简称海大、大连海大，位于辽宁省大连市，是中华人民共和国交通运输部所属的全国重点大学。
3月份到4月份之间。论文的盲审时间基本上都是固定的，而大连海事大学硕士毕业论文盲审在3月份到4月份。大连海事大学（DalianMaritimeUniversity）是交通运输部所属的全国重点大学。
大连地区招收MPA的院校有：大连理工大学MPA、大连海事大学MPA、东北财经大学MPA、辽宁师范大学MPA。这4所院校里面，大连海事大学的MPA海还是不错的选择。
还不错。大连海事MPA（MasterofPublicAdministration）是大连海事大学开设的一种硕士研究生专业学位，主要培养具有公共管理理论和实践能力的高层次管理人才。该专业的课程设置涵盖了公共管理、政策分析、组织行为学、领导力等多个方面，旨在培养学生具备公共管理领域的专业知识和实践能力。大连海事MPA的教学团队由一批具有丰富教学和实践经验的专家和学者组成，他们在公共管理领域拥有较高的学术水平和实践经验。学生在学习期间，可以通过课程学习、实践教学、研究论文等方式，全面提升自己的公共管理能力和综合素质。大连海事MPA的教学质量和学生就业情况等，与学生自身的学习态度和能力、就业市场的需求等因素密切相关。因此，如有意向报考大连海事MPA，在选择专业前，充分了解该专业的课程设置、教学团队、学生就业情况等方面的信息，以便做出更准确的判断和决策。
选择适合自己的专业查重系统，不但会提升查重效率，还可以为自己节约一些论文检测的费用。点击“提交论文”页面上传论文文件进行检测，最后来到“查看报告”页面等待检测结果。 PaperFree为用户人性化完美实现了“免费论文检测—在线实时改重—全面再次论文检测—顺利通过论文检测“的整个全过程。
1、用什么查重软件查重记住，一定要与学校系统的查重软件保持一致，学校如果用的知网，就一定要以知网的结果作为最后的参考，不过在初稿完成之后一定要先用知网查一遍（可在淘宝买），根据查重报告进行修改，在修改的过程中，你也可以用其他比较严格的软件查，因为其他严格的软件的话可以查出你淘宝上买的知网上查不出来的一部分，避免疏漏（因为我同学就有这种情况，在学校知网查出来标红的一段而在淘宝知网上并没有查出来的），但是修改完之后一定要用知网再重新查一遍，如果这一遍的查重率较低，一般就没有什么问题。2、怎样查重我是先用知网查完一遍，根据查重软件进行修改之后，又在淘宝上买的知网小分解对查重率较高的一段又重新查的，因为我知道我的理论基础部分与概念界定部分真的很多都是“借鉴”的别人的，我是真不放心，因此大部分时间都花在这一部分上了。3、怎么降重虽然都说查重的原理是连续十三个字相同，但是通过知网的查重结果我们发现并不是这么简单，一个句子周围有相同的字眼它也是可以查到的，单纯的缩减为短句子以及在句子中间添加“的”，不仅会使论文看起来没有学术性，还不会降低查重率。同学们记住不要用翻译法哈，翻译过来再翻译回去的结果没法改变一些专属名词，还会到处都是语病、不通顺，根本没法读，你会被导师骂死的。还有不要在网上花钱让别人改啊，特贵，还不能保证质量，因为你看不到他们是以什么方式改的，可能改完的论文你自己都看不下去。所以还是要靠自己呀，下边我们就介绍几种比较靠谱的方法：①换同义词（这个就不用说了吧，我们小时候就学过同义词，直接根据句子中的词语来替换就可以了，自己想不起来的话可以用百度搜索，不改变句子意思就可以）②改变语序或语法举个例子，可以把被字句改成把字句，把整句话按照原来的意思重新组织一下就可以了，但是不要改变句子原来的意思，因为论文都是很严谨的，有时候一换就会出现漏洞，用这个方法的时候一定要特别注意。③增加字数，删除无法修改的句子首先你论文的初稿要保证字数比学校要求的要多，我们学校要求正文在三万字以上，我刚开始是写了四万五六个字，然后把理论删除了一部分，我一共写了三个理论，最后整整删掉了一个理论，写得字数多了才有得删哦，我一个同学刚开始写了五万字，把理论部分整整删除了，删了整整一万字呢。然后要按照知网的查重报告认真修改，标红的每句话都要改，实在没法修改的就删掉，实在没法删除的就留着，然后在实证的结果分析部分、总结部分、政策建议部分多写点就可以了。④默写整段划重点，朋友们，这个方法是最有效的。我刚开始比较懒，因为这个方法真的是太费脑子、太累了，就一直用上几个方法在那抠呲（山东话，哈哈），但是查重率并没有降很多。于是，我就把文献综述部分、理论部分、概念界定部分等段落全部重写，怎么重写呢，就是把原来的红一整段一整段的部分多读几遍，然后新建一个文档，一段一段的根据意思进行默写，把一整段默写完，然后通读进行修改。上述方法最重要的就是默写整段了，其他的只是辅助方法。记得要在第一次查重之后进行修改，中间可以使用其他的查重软件，最后一定要再用与学校一致的系统查一遍！（以上内容由学术堂精心整理）
一、论文怎么查重：
1、论文写完后查重前先向学校或机构了解清楚指定的是哪个论文查重系统、次数以及要求的查重率标准是多少？
2、由于学校或机构提供的查重系统次数非常有限，所以一般在论文初稿、二稿和修改时查重，建议大家选择蝌蚪论文查重系统自查，目前每天都可以免费查重一次！
3、论文定稿查重时使用学校指定的查重系统检测，达标后提交学校定稿！目前高校使用做多的查重系统有：知网、维普、万方！
二、论文查重方法：
1、打开官网，登录账号；
2、选择查重版本，提交文章；
3、等待检测完成后，在“下载报告”页面查看下载报告！
完毕！
如何查重论文1、选择自己需要的查重系统，注册账号然后登录到论文查重系统界面。2、找到提交论文查重界面，如果有免费字数领取，可以先领取免费查重字数。3、输入论文作者姓名等信息，按照论文查重系统的要求上传指定格式的论文。4、上传完成后，静待一段时间，查重结束后可下载论文查重报告。论文查重的注意事项1、一般情况下，论文的查重报告会用不同的颜色标出论文的内容，如红色代表被认定为抄袭；绿色代表没有检测到抄袭或相似的地方，即是合格的；如果标注为黄色，则表示部分内容有某种相似度。2、在paperfree论文查重系统中，一般只对文字部分进行检测，而图片、代码等内容一般都不会被查重，为了降低查重率，大家也可以将可以改为图片的内容使用图片进行替换。3、在知网查重中，一般都会设定5%的阈值，所以对于参考文献的引用比例也要控制在一定的范围内，避免超过这个阈值。4、外文文献在查重系统中所收录的基本资料比较少，所以大家也可以查阅一些外文文献，并自行翻译、进行一定的修改，然后添加到自己的论文中。
在海事四年，上过了这么多的课，给我留下的印象最深的就是下面几门课了，真的是受益匪浅，很值得学习这几门课，也很值得向老师们学习。
1、朱公志
大二的时候他给我们讲的工程力学，其实也就是航海力学。他每次上课都会查人数，上课的时候会关注你是不是玩手机，是不是走神了，一但被发现就会喊你起来回答问题。看似严格其实确实某种宽松吧！上课的时候会让我们做例题，其实都是很简单的题，最后期末的时候才发现我们觉得很简单的题却能把别人折磨的不行，他的考试也轻松应对了。他之前有十年的工程经验，之后才来海事做老师。学校给他的评价是“在课堂中灵活的采用启发式、讨论式和探究式教学方法，激发学生的求知欲望，引导学生务实、高效、轻松的学习。”我觉得这个评价是相当准确的。
2、王志平
海事的很多学生应该都认识他，毕竟他教的是高数，那个我们怎么学都学不会的高数。但是他在课堂教学中善于运用“启发式”、“问题驱动式”以及“总结式”等教学方法，善于将复杂、抽象、深奥的数学理论贯通于点滴的生活中，让学生时时刻刻能够体会到数学的奥秘与魅力。他以学生为中心，以问题为导向，不断提高学生发现问题、分析问题、解决问题、总结规律的能力。
3、张映辉
大学物理实验相信是大家最为头疼的课了，每天不是写预习报告，那就是在写实验报告，在期末的时候还有一场让人胆战心惊的闭卷考试。而张老师注重教书育人，以学生为中心的教学理念让我被这堂课吸引（尽管实验报告还是让人脑壳疼）。她在传授物理知识、实验技能的同时，善于运用物理学的精确运算、普适原理和美妙方法去激发思维引导实践。
对的 这个专业是及其奇怪的一个。海大有信息学院和交通运输管理学院这个专业明明看上去是信息但是分在管院里是管院的另类明明什么都学了，但是分的极其奇怪海大传说啊、大家的评论是。不知道他们出来能干吗
1.任光教授
作为一名即将毕业的研三学长，很想谈谈自己遇到的一名教师，他就是前海大轮机学院院长任光教授，听了他一节课，感觉收获颇多，真有一种“听君一席话胜读十年书”的感觉。
首先请允许我介绍一下自己的母校，也方便大家对海大有一个简单的认识。大连海事大学作为交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，也是一所被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，为国家的航海事业培养了大批人才，更是为国家的海事发展，建言献策，提供了强大的智力支持！海大之所以这么优秀，就是因为海大有一大批优秀的教授，他们学术能力突出，职业素养高超，能听他们一节课，真的会收获很多。
任光教授的经历丰富，学术能力突出。任光老师1977年毕业于辽宁农机学院，主要从事智能控制理论，仿真建模，工业自动化，网络综合监控等领域的研究工作。完成了“多参考模型智能控制理论及其应用(69674020)”（国家自然基金），“基于卫星通信的船舶远程故障诊断系统及其关键技术的研究”（教育博士点基金），“交通系统网络模型特征及实时通信技术的研究”（交通部基础基金）等科研项目。其中“综合船舶监控系统“获辽宁省科技进步二等奖（2003年）、大连市科技进步一等奖。在国内外学术刊物上发表论文40余篇；出版著作（译著等）3部。培养研究生已毕业9人，在读17人。《系统仿真学报》编委；国际自动控制联合会海洋系统分会学术委员；中国航海学会会员；1995年全国交通系统优秀教师荣誉称号。他是在1996年11月成为博士生导师的。曾在1988年1月至1989年1月作为访问学者在挪威工业大学控制工程系进行交流学习，1993年11月至1995年10月任职于大连海事大学副教授，并在2001年1月至2005年1月期间担任大连海事大学轮机工程学院院长。非常有幸，我在2016年考上海大轮机工程学院船舶与海洋工程专业的时候，任老师被海大返聘，上了任老师的“学术规范与论文写作”，也是在这门课里，我学到很多，一下算法类的知识，还有关于一些思维方面的系统理论，真的是大开眼界，为我打开了另一扇窗，当然还有一些关于论文写作方面的方法和手段，这些对我之后研究生阶段的学习产生了很大的帮助。
2.任福安教授
任福安教授，1985年毕业于大连理工大学，教授，硕士生导师，是海大的知名教授，其曾获得“交通部优秀青年骨干教师”、“大连市优秀专家”、“大连海事大学优秀教师”等荣誉称号。任老师主要从事船舶污染控制技术、海洋环境工程、计算流体力学、工程热力学与传热学等领域的研究工作，曾主持病完成了国家《渤海碧海行动计划》专项课题、国家科委《海上溢油应急对策的研究》、交通部重点项目《海上溢油应急反应专家系统》、交通部重点项目《海洋污染控制辅助决策系统》、国家海洋局基金项目《海上溢油应急反应专家系统关键技术研究》、国际海事组织《船舶压载水处理技术的研究》等30余项科研项目。非常有幸在海大读研期间选上了任老师的“计算流体力学”这门课程，第一次发现流体力学这么有意思，由于自己是做流体方向的研究，之前一直觉得无从下手，听完任老师的计算流体力学，使用计算机来进行研究后感觉事半功倍，而且任老师虽然上课不苟言笑，但是课下对学生很关心，只要有问题，任老师都会耐心为你解答。
当热海大的优秀教授有很多，比较突出且机具增大空间的青年教授主要有王宁教授和徐敏义副教授，他们的课都是很值得上的，真的会受益匪浅！
谢谢阅读，希望我的回答对您有所帮助，如有其他问题，可以随时与我沟通，我定会为您耐心解答！
大学本科基本都查重哦，本科学校采用的是pmlc检测系统，可检测到学长论文，大学生论文联合对比库。学长不能参考，尽量参考书上的，查重系统检测不到书上的。↓