等等我我，我哇哇哇，哇哇哇，哇哇哇，咚咚咚，咚咚咚咚咚咚咚咚咚咚咚咚咚咚的咚咚咚噔噔噔噔噔噔噔噔。
航空母舰（Aircraft Carrier），简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。 航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。 航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。 航空母舰按其所担负的任务分，有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分，有大型航空母舰（满载排水量6~9万吨以上）、中型航空母舰（满载排水量3~6万吨）和小型航空母舰（满载排水量3万吨以下）；按动力分，有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。
题目：目击我国航母舰载战斗机首架次成功着舰
本报辽宁舰11月25日电 2012年11月23日上午8时，渤海某海域，工作人员对我国航母舰载战斗机首次着舰试验进行最后的检查。
这次飞行，承载着国人的强军梦；这次降落，是世界公认的最具风险性难题。
试验开始，现场所有人如坐针毡，在飞行员与着舰指挥员时断时续、不急不缓的对话声中，舰、机配合得非常默契。
9时08分，试验成功。现场所有人如释重负。
舰载战斗机上舰，中国白手起家，一切从零开始。为了这一着，面对技术封锁，多少人殚精竭虑、顽强攻关、无怨无悔、默默奉献。
歼-15舰载机前，鲜花映衬着飞行员的笑脸，照相机的快门声响起，中国第一位成功着舰的航母舰载战斗机飞行员的风采，镌刻在共和国的史册上。
文学鉴赏：
新闻稿件的生命力，说到底是要围绕时代主题捕捉具有宏大意义的典型事件。新闻价值的大小，不仅在于稿件的思想性、鲜活性，而是在于其亊件是否具有重大典型意义。舰载战斗机着舰，就是这样一种具有宏大意义的重大事件。
这不是一次普通的飞行。航母舰载战斗机着舰，承载着国人的强军梦想。浩瀚的大海可以作证，为了这一梦想成真，古老的中华民族，已经等了近百年；人民海军官兵，已经期盼了半个多世纪。
这更不是一次普通的降落。这是世界公认的最具风险性难题。在高速飞行的舰载战斗机上往下看，航母就像汪洋中的一片树叶，在海上起伏行进，每次着舰都面临着生与死的考验。
据统计，航母大国舰载机80%的事故发生在着舰的过程中。第二次世界大战结束到现在，某大国海军已经坠毁了1000多架飞机,700多名飞行员丧生，其中绝大部分事故是发生在着舰的时候。
滑跃起飞和弹射起飞，类比的就是人走楼梯上楼和坐电梯上楼，你觉得哪个好。滑跃起飞，实际就是飞机自己短距强行起飞。没有短距起飞能力的全部下课，无法上舰，对舰载机编队编成有极大影响。短距起飞又对战斗机载油量载弹量有极大影响，进而对战斗力有极大影响。弹射起飞，实际就是飞机直接被加速到起飞速度，被“扔到空中”的。只要弹射器拉得动，甲板上放得下，不管什么类型，多大重量的固定翼飞机，都可以被“扔”到天上去，舰载机编队构成可以非常完备。同时，弹射起飞速度快，一弹了之，一分钟可以弹射2架飞机升空，可以快速应对敌情反应。
9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列。航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。 这是海军装备建设新的发展成果，标志着中国没有航母的历史从此结束。中国从改造、恢复一艘废旧的航母起步，从无到有，实现了中国航母“零”的突破。这可谓是中国海军走向远洋的重要起点，将加速推进中国海军由“黄水海军”向“蓝水海军”的全面战略转型。驶向深蓝”已是大势所趋。 没有强大的“蓝水海军”，就没有中华民族的伟大复兴。建设“蓝水海军”，事关中华民族的前途和命运。中国打造一支强大的“蓝水海军”，是历史的必然，也是现实的需要，更是国家发展的自然结果。 例如最近的航母MV，推出展现辽宁舰及水兵的MV令人耳目一新，显然也吸引了全世界的注意力。传统上，中国海军处于次要地位，不管是在军队中还是在公众的印象中。辽宁舰或许是中国最引人注目的民族自豪感象征，它加入海军充分说明了海军在武装力量中的地位上升。这部MV是严肃认真的公关行为，不只是为了中国的爱国主义，甚至不只是为了辽宁舰，而是为了整个海军。正如一位喜欢这部MV的人对中国媒体所说，这部短片让很多人认识到，中国的舰载机也很 从这部MV和美国防长哈格尔最近参观辽宁舰的事情上看，中国显然已经充分准备好把展示海军引以为傲的东西作为一种公关工具。中国军事专家李杰说，这种展现反映了对中国军力的信心日益增强。辽宁舰一直作为中国新的军事地位的明显象征。拥有航母是中国成为世界级海军大国征途上的一个里程碑。在辽宁舰服役后，中国终于可以足够轻松自由地开始真正展示它的这个新装备。 航母的建造有利于海防，中国的海岸线很长，水域覆盖很广，许多蕴藏丰富天然气和渔业资源的中国领海都远离大陆。中国作为一个历来重视陆军发展的国家，多年没有注重海军建设，自然使得周边的国家，特别是日本，菲律宾等国更加容易的占据远离中国本土的中国岛屿。中国必须利用航空母舰来加大中国空军和海军的作战范围以加强这些岛屿的防卫，否则对今后中国外海就很可能频繁受到周边国家的侵略。 航母是一个国家实现远洋的必备条件。随着全球化发展和中国在海外的利益不断深化，中国人已经不能满足于牢牢控制在本土的自然资源，商业契机和政治影响范围。如今许多中国的石油钻探，商业贸易和渔业作业等都逐渐向远离本土的海域和地区延伸。如果中国迟迟没有一个航母战斗群来保护这些海外利益，那么很有可能就会在不久的将来眼睁睁的看着这些利益被别国吞并而无法阻止。拥有航母就代表中国可以派海军到远离国土的地区去保卫本国的利益和国民的安全。 .除了自卫和保护海外利益，如果中国拥有航母就可以向外国 - 特别是和中国有领土争端和反华势力显示中国绝对不是软弱可欺，可以利用航母战斗群航行在世界各地让敌视中国的国家心存顾忌。知道随时可能遭到中国的打击而不敢随意的持远无恐来挑战中国的基本利益。 另外，拥有航母的中国就可以承担更大的国际责任。例如这次索马里海盗事件，如果中国拥有庞大而坚不可摧的航母战斗群，就可以在亚丁湾常年巡洋，不单保护本国的船只，也可以保护其他各国船只不受海盗欺负，甚至可以更加主动的为国际社会除去一大害，赢得国际声誉和主导国际发展趋势。一旦一个国家拥有航母，则进可攻，退可守，更加灵活和主动的保卫本国的国际利益不被随意侵犯。中国作为一个准备复兴和不断取得国际积极地位的国家必须拥有航母来达成我们的目的。 可以说，辽宁舰的服役，是中国军力增长的标志，更是中国建设远洋海军的标杆！ 望采纳。幸幸苦苦整了半天啊！！！！
美航母战斗群一般辖一个航空联队，通常编有1个战斗机中队，装备14架F-14战机（编者注：目前F-14战机已陆续退出现役，美将以F/A-18E/F多功能战斗机来全面替换）；编有3个战斗攻击机中队，装备36架F/A-18C多功能战斗机；编有1个预警机中队，装备4架E-2C预警机；编有1个战术电子战中队，装备4架EA-6B电子战飞机；编有1个海上控制中队，装备8架S-3反潜机；编有1个反潜直升机中队，装备4架SH-60和2架HH-60直升机。美国海军新的作战思想，要求以近岸海域和沿海地区作为其航母舰载机的重点作战区域，它们担负的主要任务为：对敌重要目标实施战略战役性袭击；夺取和保持重要海域的制空和制海权；突击敌水面舰艇编队；攻击敌基地、港口、岸上的各种重要战役战术目标；攻击敌潜艇，特别是导弹核潜艇；支援和保障登陆和抗登陆的作战行动；保障己方海上交通线的安全畅通和破坏敌海上交通线；实施空中封锁和反封锁；支援和保障濒海方向的陆上作战行动。美航母舰载机空袭作战的程序比较复杂，一般分为计划准备--战斗出航--进入目标区--攻击目标--返航退出几个标准步骤，下文分别予以说明。作战前的准备联合作战司令部的指示和对岸基目标毁伤程度的要求下达后，航母舰载机联队的领队长机，根据作战指挥官下达的空袭作战计划制订相应目标打击的具体战术计划，并向空袭作战指挥官作简要报告，说明其为完成指定任务所需的武器、平台及战术应用等。如需非建制兵力支援，则向空袭作战指挥官申请，由空袭作战指挥官呈报舰队司令，获得审批后向空军或陆战队申请支援。战斗出航前，舰载机机组必须制订出详细周密的飞行计划，包括：在航图上注记飞行航线、航速、时刻和对方地面防空阵地的配置；制定领航航线卡片、研究和熟悉目标及周围的照片资料等。同时为了加强与有关单位的协调，空袭作战指挥官通常于实施对岸空袭作战的前一天，向防空指挥官通报舰载机飞行计划，如原计划有变更，应于飞机出动前数小时再通报变更后的详细计划。飞行人员执行空袭任务之前，要接受空中情报官下达的任务简令，内容包括执行任务的海区、目标的性质和坐标，作战的具体规定，执行任务的机型和数量，起飞降落的时间，空中加油机的位置等。然后由此次任务的飞行领队做具体的布置，包括飞机编号、编队队形、攻击参数以及着舰的时间顺序等。同时也要交代目标照片和识别暗号等。气象官在此时介绍航母所在地、航线上以及目标区的气象情况，目标区上空的风向、风速和能见度。最后，飞行人员在上机前10分钟接受一次最新的电传飞行资料，包括起飞时间、航母位置、紧急进场方位、距离、高度、即时气象情况等。战斗出航前的几天内，要依靠侦察卫星、E-2C 预警机、EA-6B电子战飞机或RF-14战斗侦察机进行航天航空侦察，选择确定打击目标、查清目标的防御能力以及防空火力部署、雷达通信设施位置、技术参数。集中突击前15分钟还要依靠RF-14侦察战斗机和无人驾驶飞行器做一次补充侦察，核实战前侦察情报的时效性。目标数据的变化要及时报告攻击波指挥员，以便确定最终攻击方案，更新精确制导武器中的目标数据，随后舰载机战斗群升空。航母战斗群司令于轰炸前8-10秒，向附近的己方或盟军空军基地发出飞行通告，要求开放机场，以备紧急降落。战斗出航的过程美军航母舰载机的出动方式，根据作战需要可分为两种基本的组织指挥方式：一种是分波作业方式，另一种是连续作业方式。分波作业方式，是按波次飞行周期来活动的，两个相邻飞行周期之间没有交叉重叠，中间隔着一个准备周期。分波作业，每波出动的飞机可多达40-45架，攻击力强，可对敌方进行饱和攻击，且一个飞行周期可达数小时，能实施远程作战。参与作战行动的飞机大多是载弹量大、作战航程远、留空时间长的飞机。这种作业方式适宜于集中攻击的作战活动，如为夺取制空权的攻势防空作战、对海对岸攻击、两栖作战火力支援等。连续作业方式的飞行周期是连续的。一个飞行周期未完，另一个飞行周期又插进来，出动飞机的飞行周期首尾交错重叠。连续作业方式，可连续维持航母战斗群的作战行动，并将空中作战能力保持较长时间。这种方式飞行任务调整灵活，可以同时放飞不同型号的飞机执行多种作战任务。参与作战的飞机往往只需携带少量武器。主要用于需要同时执行防空、对海对岸警戒、反潜、监控、侦察等防御性作战行动上，如航渡、待机、护航、显示实力以及处理危机等。其缺点是：相邻2个飞行周期相互制约，周期都不能太长，一般只有70-90分钟，每个飞行周期只能容纳12-16架飞机，攻击力不大，不适宜实施攻势行动。在空袭作战中，通常采用分波作业，一般分为大波、小波及大波和小波相结合3种方式。大波每波次35架左右，波与波间隔4-5小时，每艘航母每天可出动3波次，约105架次；小波每波次15-17架，每次飞行时间为10-120分钟，每艘航母每天可出动6-7波次（最多11波次），计90-119架次；大小波结合时，每艘航母每天可出动5个波次（2个大波、3个小波）或6个波次（1个大波、5个小波），约110-120架次。舰载机起飞时，首先起飞一架直升机在航母尾部飞行，担负支援任务，航母在白天通常使用4个弹射器，平均20-30秒起飞一架飞机，担负空袭作战任务的各型飞机，按次序依次起飞。舰载机从航母起飞后，直线飞行一段距离，然后集合、加油、进入航线。通常白天直线飞行距离为2-5海里，夜间为6-7海里。直线飞行时，舰载机与航母校正敌友识别仪，若舰载机的敌友识别仪工作不正常，则不得前往集合和执行任务。攻击机和战斗机编成小队或分队活动时，通常在返航离开陆地后进行空中加油；多机种编队执行任务时，通常在以航母为中心、半径10-15海里空域集合、加油和编队。航母上空高度的分配为：最高一层4500米，为执行该次任务的飞机全体集合和编队的高度，以下每隔600米一层，为中队、分队集合的高度。加油机通常提前在航母上空指定的高度上以10°－15°的坡度盘旋，等待执行任务。各分队飞机在分队集合高度集合后加油，再上升到全体集合高度指定的位置。升空后的飞机根据空袭作战任务编成若干编队，通常编为突击、佯动、压制防空兵器、电子对抗、引导指挥、侦察和掩护等7个战斗编队。其中，装备有TARPS侦察装置（机载战术侦察舱系统）的E-2C、EA-6B、F-14或F/A-18组成侦察编队，携带有空空导弹的F-14和携带有反辐射导弹的F/A-18组成突破和压制敌防空体系编队，携带有巡航导弹和各型炸弹的F/A-18组成突击编队。合成大机群从首机起飞至完成编队的时间一般需25-35分钟。合成机群离开集合编队区进入航线时，脱离航母塔台的指挥，并由领队长机向航母申请批准转入攻击网。经批准后，机群内其他飞机随领队长机一同加入攻击网，尔后由领队长机以攻击网向提前到达战区的E-2C报到，由E-2C向领队长机指示入陆检查点的航向和距离，至此，E-2C预警机将取代攻击波指挥员对整个作战行动进行指挥控制。为了防止敌机混人己方机群，在打击目标区外海设置雷达有效识别咨询区，并配置咨询控制舰（一般由巡洋舰担任），对进入该区的所有飞机进行识别。执行空袭作战任务的飞机进入咨询区时，向控制舰报告本机呼号、任务代号、距控制舰的方位、距离，领队长机报告所属所有飞机情况，提供飞机编号与机号，离开咨询区时作离开报告。空袭作战飞机在敌防空能力较弱的情况下，通常在海上沿直线飞行，直接飞往入陆检查点，入陆检查点通常选择沿海不设防的明显目标。多机群逐次对同一目标进行突袭时，各机群选择不同的入陆检查点，使对方不易摸清规律。其飞行高度主要取决于对方对空雷达性能及气象条件等因素，通常在3000-4500米之间。空中护航任务主要由F-14和F/A-18担任，护航机与攻击机的比例由敌防空能力及护航兵力决定，一般为1∶1，最高为2∶1，最低为1∶2。护航方式分为直接护航和间接护航两种，一般以间接护航为主，当被护航飞机遂行重要任务或敌战斗机对被护航部队全航线上都有较大威胁时，则进行直接护航。进入、攻击和退出航母舰载机距目标25-30公里时，由航行队形改为战斗队形，并下降至500-1000米低空飞行，各路飞机分成若干梯队，每个梯队又分成若干编队，每个编队通常为2-4架飞机。为了取得攻击的突然性，减少被打击的机会，攻击编队多采取小编队、多批次进入目标区，并选择容易获得突击效果、敌防御火力薄弱及便于隐蔽接近目标的方向进入。攻击开始后， E-2C作为空中指挥所，掌握全局，控制各攻击兵力投入战斗的时机，保证各编队的战术行动紧密衔接。航空编队在突击前15 分钟先进行补充侦察；突击前12分钟使用电子战兵力，电子战飞机侦察敌方各种电子设施的战术配置要素和技术参数，干扰敌方防空探测、指挥控制和通信手段；突击前8分钟开始压制敌防空火力，由电子战飞机或其他带有电子战吊舱的飞机在距突击区70-120公里的6000-10000米空域，以主、被动干扰方式对敌方综合防空系统进行压制，并突入敌防区以导弹摧毁主要雷达设施；突击前7-8分钟使用携带远程武器的兵力，再由携带近程武器的兵力实施攻击；开始攻击后2-5 分钟进行突击效果侦察。航母舰载机完成打击任务后，选择最安全、最经济的退出方向和航线高速退出。退出时一般不在受敌防空兵力威胁的上空爬高，而是力争尽快飞临海面上空，得到海上兵力的支援与掩护。各僚机退出目标后，迅速依次向长机靠拢进行编队，保持分队（3-4架）或小队（双机）队形，以疏开队形飞行。护航战斗机在主要机群上空以交叉飞行的方法进行掩护。当远离海岸5海里后，编队由疏开队形变为密集队形，对准雷达有效识别咨询区控制舰的导航台飞行，并向其报告本机距该舰的距离和方位。雷达有效识别咨询区控制舰以敌我识别器鉴别无误后，批准其由攻击频率转入航母通信频率，编队长机即转入该网与航母联络，并对准航母导航台返航，按航母的指令在其附近集合待命进场降落。空袭作战各舰载航空兵战术编队的使用时机和任务战术编队编 成投入空袭的时机主要任务指挥与引导E-2C战斗开始前1-1.5小时警戒、作为空中指挥所进行指挥、协调侦 察E-2C、RF-8G、F-14最后突击前15分钟左右进一步判明敌情动态佯 动A-6E、F/A-18、EA-6B最后突击前5-15分钟吸引敌防空火力电子对抗EA-6B最后突击前8-12分钟干扰压制敌电磁探测、指挥控制设备压制防空火力A-6E、F/A-18最后突击前0-6分钟投射反辐射导弹等掩 护F/A-18、F-14与突击编队同时出动为突击编队提供空中掩护突 击F/A-18攻击并摧毁预定目标本文原载于《世界军事》杂志2006年10月刊，原标题：《美航母舰载机作战全攻略》
弹射起飞是由于滑跃起飞的，因为滑跃起飞需要的甲板较长，而且对发动机的要求也高，在起飞时会消耗大量燃料，战机不能满载起飞，这就限制了舰载机发挥战力。而且滑跃起飞甲板不能起飞大型舰载机、比如固定翼预警机之类的，只能使用预警直升机，间接的制约了舰载机的战斗力。滑跃起飞、蒸汽弹射各自优点如下：
1、滑跃起飞优点
①不起飞时占用空间小：
弹射式起飞必须在航母上建造弹射器以便弹射式舰载机起飞时达到足够大的初速度，这就需要特定区域专门被弹射滑跳起飞临界区占用，这个区域不能进行其他作业。而滑跃式起飞不需要，这就扩大了航母的可用空间。
②起飞风险小：
滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的力，不易坠落。且离海面较高，不易触到大浪。而弹射式是平着离舰，高度也低。而且弹射器弹射时巨大的过载，可能使飞行员产生意识昏迷。
③不耗费淡水：
弹射式起飞需要电磁弹射器或蒸汽弹射器。而由于科技水平和维护条件等限制，大部分弹射式航母仍采用蒸汽弹射，这就必须耗费淡水，而淡水是海上的重要资源。
④战时易修复：
一旦跑道损坏在简易修补后，飞机仍可起飞。而弹射器一旦损坏就只能会厂维修。
2、蒸汽弹射优点
①可以增加甲板舰载机的搭载数量
滑跃起飞式需要给舰载机预留足够长的滑翔距离，因此搭载的舰载数量就不能太多，而弹射起飞式借助电磁弹射器就可以实现舰载机起飞，可以增加舰载机的搭载数量；
②舰载机可满载飞行，发动机寿命延长
滑跃起飞需要发动机在短时间内提供强大的推力，对发动机的要求很高，同时也会消耗大量的燃油，因此舰载机的武器也会相应减少，来减轻发动机的压力，弹射起飞就不存在这一问题，可以挂载更多的武器，也提高了发动机的寿命。
最新弹射技术——电磁弹射的5大优点：
1、使用范围更广：
无论是未来可能出现更重的飞机，还是当前小而轻的无人机，电磁弹射器都可以弹射。
2、可用性得到了提高：
当前使用的蒸汽弹射器的两次重大故障间的平均周期是405周，而电磁弹射器可以达到1300周。
3、减少了运行和支援费用：
只需要90人就可以操作它，比蒸汽弹射器节省30人。
4、提高了能量利用率：
电磁弹射器的效率大约是蒸汽弹射器的10倍，约为60%左右。
5、减少对舰上辅助系统的要求：
蒸汽弹射器依赖于航母提供的大批辅助系统，电磁弹射器则简化了许多，它从关闭状态到待用状态的时间不到15分钟，这让蒸汽弹射器望尘莫及
参考资料来源：百度百科-滑跃式起飞
参考资料来源：百度百科-蒸汽弹射器
工程机械论文题目
机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。以下是机械工程硕士论文题目供大家参考。
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96、主动磁悬浮轴承及其控制方法研究
97、水泵转子径向跳动检测系统设计
98、板状超声物料输送装置的研究
99、钢制组合式路基箱力学性能研究
100、三种典型微细结构缺陷的试验研究
101、向心关节轴承摩擦磨损性能仿真及试验分析
102、离心压缩系统反转动力学特性研究与分析
103、计入弹性变形的复合材料水润滑轴承润滑特性的研究
104、气缸壁面温度预测研究
105、高速曳引界面的摩擦滑移实验方法研究
106、特征优化方法研究及其在轴承故障诊断中的应用
107、小型机械零件拣货系统改良设计研究
108、活塞式压缩机排气量测试系统的设计与开发
109、小型安全阀便携离线校验设备研制
110、轴流风机数值模拟的若干问题探讨
111、催化装置富气压缩机控制系统的设计与实现
112、变频电机拖动的变量柱塞泵液压动力系统特性研究
113、模具形线参数对厚壁封头成形的影响
114、条形砧旋转锻造封头的工艺研究
115、磁悬浮轴承-转子系统的运动稳定性与控制研究
116、两级行星齿轮减速器稳健设计方法的研究
117、机械产品原理方案优化建模与实现
118、错位码垛规划及其与码垛机器人控制融合的研究
119、3D打印技术中分层与路径规划算法的研究及实现
120、液压同步顶升系统设计及控制策略研究
121、机构可动性设计缺陷辨识模型与修复方法研究
122、码垛机器人控制系统的设计及实现
123、浮环轴承润滑特性研究
124、机械产品可持续改进研究设计
125、轮腿式轮椅传动机构的设计与仿真
126、低速叉车横置式转向电动轮设计与优化研究
127、面向机电系统运行状态监测的声源定位技术研究
128、摆线活齿传动齿形研究及仿真
129、旋转阀口试验台的研发及旋转阀口的仿真研究
130、水压阀口特性仿真研究
131、旋转式水压伺服阀的设计及研究
132、串联式混联机构的力学分析及动力学仿真
133、利用阳极键合封装MEMS器件所用离子导电聚合物开发
134、工业生产型立体仓库的设计与优化
135、九轴全地面起重机模糊PID电液控制转向系统分析
136、带式输送机多滚筒驱动功率平衡影响因素的分析与研究
137、折臂式随车起重机回转系统同步控制研究
138、九轴全地面起重机传动系统研究
139、桥式起重机安全监控与性能评估系统的研究与设计
140、大型磨机故障诊断方法的研究
141、水液压多功能试验台数据测控系统的研发
142、迷宫密封泄漏特性及新结构研究
143、组合型振荡浮子波能发电装置液压系统研究
144、机电一体化实训装置在中职教学中的应用研究
145、穿孔扭转微机械谐振器件的挤压膜阻尼机理与模型
146、双螺杆式空压机转子型线分析与加工优化
147、铸造起重机安全制动温度场热耦合及机构振动分析
148、渐变箍紧力作用的起重机卷筒结构分析与优化设计
149、汽车起重机动力、起升系统参数优化及节能分析
150、贝叶斯网络系统可靠性分析及故障诊断方法研究
151、圆锥破碎机止推盘磨损寿命预测及结构优化
152、喷油器火花塞护套成形工艺优化及模具分析
153、碟形砂轮磨削面齿轮加工技术及齿面误差生成规律研究
154、铝合金喷射沉积坯形状及组织控制
155、基于FACT理论的柔顺机构设计及其在振动切削方面的应用
156、高精度FA针摆传动尺寸链分析研究
157、水平带法兰阀体多向模锻工艺研究
158、并联机构的人机交互式装配实现及运动性能自动分析
159、铝合金薄壁件加工变形控制技术研究
160、三柱塞式连续型液压增压器的特性研究
161、液压泵新型补油装置研究
162、压力阀的新型阻尼调压装置研究
163、多轴电液转向系统优化设计
164、大型框架式液压机智能监控与维护系统设计
165、液压缸综合性能测试试验台机械结构及液控部分的设计与开发
166、考虑实际气体效应低速运转螺旋槽干气密封性能研究
167、液压型落地式风力发电机组主传动系统特性与稳速控制研究
168、装载机动臂液压缸可靠性研究
169、舰船稳定平台液压驱动单元控制及实验研究
170、单作用双泵双速马达专用换向阀设计与研究
171、二通插装式比例节流阀自抗扰控制方法研究
172、旋转机械状态趋势预测及故障诊断专家系统关键技术研究
173、阶梯滑动轴承油膜流态可视化试验装置设计与应用
174、大型平行轴斜齿轮减速器可靠性分析
175、曲沟球轴承的设计与试制
176、汇率波动对重庆市机电产品进出口贸易影响传导机制及对策研究
177、流体动压型机械密封开启过程的声发射特征监测研究
178、桥门式起重机蒙皮式主梁结构性能分析
179、螺纹插装比例流量控制阀的振动特性研究
180、农耕文化符号的转换和再利用
181、石墨烯作为润滑油添加剂在青铜织构表面的摩擦学行为研究
182、微粒子喷丸对螺纹紧固件抗松动性能影响研究
183、螺纹插装平衡阀结构和特性研究
184、机械密封端面接触状态监测技术研究
【拓展阅读】
工程机械基本介绍
工程机械是中国装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。它主要用于交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
在世界各国，对这个行业的称谓基本雷同，其中美国和英国称为建筑机械与设备，德国称为建筑机械与装置，俄罗斯称为建筑与筑路机械，日本称为建设机械。在中国部分产品也称为建设机械，而在机械系统根据国务院组建该行业批文时统称为工程机械，一直延续到现在。各国对该行业划定产品范围大致相同，中国工程机械与其他各国比较还增加了铁路线路工程机械、叉车与工业搬运车辆、装修机械、电梯、风动工具等行业。
工程机械论文框架
1 绪论
1-1 全球工程机械市场概况
1-2 中国工程机械市场概况
2 中国工程机械的格局
2-1 中国工程机械的发展历程
2-2 国内外并购整合概况
2-3 中国工程机械的发展成就
3 中国工程机械现状分析
3-1 中国工程机械的发展优势
3-2 中国工程机械发展的劣势
3-3 中国工程机械发展的机遇
3-4 中国工程机械发展面临的问题
4 中国工程机械未来发展的思考
4-1 发展思路
4-2 对策措施
4-3 发展预测
结束语
致谢
参考文献
在写机械专业论文时，首先面临的问题就是题目如何拟定?题目的选择，关系着论文的成败，因此决定论文题目时，必须经过审慎的考虑。下面我给大家带来2021机械专业论文题目_机械论文题目选题，希望能帮助到大家!
机械论文题目
1、自主导航农业机械避障路径规划
2、煤矿机械电气设备自动化调试技术研究
3、机械加工中加工精度的影响因素与控制
4、三自由度机械臂式升降平台运动学建模及仿真
5、基于并联交错的起重机械节能装置设计研究
6、CNN和RNN融合法在旋转机械故障诊断中的应用
7、机械剪切剥离法制备石墨烯研究进展
8、机械压力机滚滑复合导轨结构设计研究
9、机械压力机曲轴、轴瓦温升自动控制设计技术
10、基于无线传感的机械冲压机振动监测分析
11、基于GNSS的农业机械定位与姿态获取系统
12、一种冗余机械臂多目标轨迹优化 方法
13、基于湍流模型的高速螺旋槽机械密封稳态性能研究
14、基于多楔现象的微孔端面机械密封泄漏率分析及孔形设计
15、牵引变电站直流断路器机械状态监测与故障诊断研究
16、方钢管混凝土柱卡扣机械连接试验及有限元分析
17、机械电子工程与人工智能的关系
18、机械法与机械-酶消化法制备大鼠膈肌组织单细胞悬液的比较
19、机械制造工艺及精密加工技术研究
20、腐蚀减薄对X80钢管机械损伤凹陷过程中应力应变的影响
21、基于驻极体材料的机械天线式低频通信系统仿真研究
22、基于"J型锁芯"的机械锁芯结构创新分析
23、浅析我国烟草机械技术的发展现状和趋势
24、液滴分析仪的机械结构设计
25、化工机械密封件损伤数值模拟及维修对策探讨
26、一种镍基单晶高温合金的反相热机械疲劳行为
27、浅谈机械数控技术的应用现状和发展趋势
28、数控机械加工进刀工艺优化 措施 分析
29、基于STM32六自由度机械臂发展前景
30、机械工程自动化技术存在的问题及对策探析
31、机械设计制造的智能化发展趋势综述
32、RFID在机械加工中的应用探究
33、试论船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法
34、探讨港口流动机械预防性维护保养
35、关于端盖零件机械加工工艺的设计要点分析
36、关于机械加工工艺对零件加工精度的影响研究
37、现代机械制造及加工技术分析
38、论机械设计加工中需要注意的问题
39、基于机械设计制造中零件毛坯选择的研究与应用
40、机械零件加工精度影响因素探析
41、机械制造加工设备的安全管理与维修探讨
42、机械设备的环保性能分析
43、探究机电一体化系统在机械工程中的应用
44、机械制造过程的绿色制造技术应用研究
45、浅析机械设计制造中机电一体化的应用
46、机械工程的可靠性优化设计分析
47、浅析机械设备焊接制作中注意事项与探讨
48、浅谈山西省农产品初加工机械发展现状
49、浅谈信息化教学在机械制图课程中的应用策略
50、基于OBE的机械原理课程设计项目式教学改革研究
机械专业 毕业 论文题目
1、新型机械设计方法研究
2、钢铁冶炼机械设备的故障诊断及处理措施研究
3、机械制造工艺的可靠性分析
4、浅谈影响机械加工表面质量的因素与应对措施
5、抛光介质对镁合金化学机械抛光的影响
6、机械设计制造及其自动化发展方向的研究
7、试论物流机械设备使用管理
8、起重机械节能技术的应用研究
9、机械传动系统扭转振动模式的有限元分析
10、齿轮加工技术发展动态
11、机电产品设计与腐蚀防护设计的关系
12、机械制造中数控技术应用分析
13、铜冶炼设备机械液压系统的污染与控制
14、柴油机齿轮室总成异响分析与改进
15、一种用于图书自动存取装置的设计
16、机械加工零件表面纹理缺陷检测技术与实践
17、圆柱齿轮的加工原理及误差分析
18、机械设计基础课程 教学方法 与手段的探讨
19、基于OBE工程 教育 理念的机械原理课程设计改革
20、基于复杂工程问题的机械产品设计制造综合实践研究
21、现代机械制造工艺的特点及发展趋势分析
22、浅谈大直径渐开线斜齿轮的修整加工
23、机械加工工艺对加工精度的影响分析
24、机械构建的自动控制阀门探究
25、浅谈绿色制造技术在机械制造领域的应用
26、试析高职“机械制图与CAD”课程教学改革与实践
27、某减速机齿轮崩齿失效分析
28、往复式压缩机能效优化分析
29、大型薄壁件多点定位的初始布局优化算法研究
30、轴向拉紧的圆弧端齿轴段扭转特性研究
31、平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计与啮合特性分析
32、化工生产用减速机的常见问题与处理
33、强化工程能力培养的地方高校机械设计系列课程改革
34、机械优化设计理论方法研究综述
35、我国机械设计制造及其自动化发展方向研究
36、机械设计制造及其自动化的发展方向
37、基于小波包和样本熵的齿轮故障特征提取
38、LDP型电动单梁起重机双向防坠落安全钩设计
39、自平衡自定位节能型多段水泵的研究
40、往复运动机构的能耗特点及加入空气弹簧后的节能控制方法
41、考虑粗糙度和固体颗粒效应的直齿轮跑合瞬态热弹流润滑分析
42、超大型起重机桥架整体加工工艺及装备
43、数控车间供电质量缺陷及对策
44、浅谈机械加工工艺对零件加工精度的影响
45、基于弹流理论的深槽密封机制分析
46、管线球阀产品及监造质量控制概述
47、往复式压缩机组管线振动分析及改造
48、精制柴油泵机封泄漏原因浅析和改进措施
49、基于漂流提升区输送带优化改进
50、离心泵径向力预测方法研究
机械工程硕士论文题目
1、车载液压机械臂动态设计与研究
2、基于网络模型的复杂机电系统可靠性评估
3、螺纹联接自动装配系统的研究
4、轴承压装仿真与试验以及液力变矩器导轮的热装配变形分析研究
5、硫系自润滑钢中原位自生金属硫化物自润滑相的形成机制与控制方法
6、基于电动气旋流的吸附器的开发和特性研究
7、动圈式比例电磁铁关键技术研究
8、箱式风机管道法兰的柔性制造系统
9、六自由度运动平台优化设计及动态仿真研究
10、面向恶劣服役环境的工件抗缺陷结构优化设计方法及其应用
11、基于数字液压缸组的多浮力摆波能装置压力平衡研究
12、具有运动控制功能的电液比例阀控制器研究
13、微型轴承内圆磨削加工的质量监控系统研究
14、抗负载波动回转控制阀优化设计研究
15、气浮式无摩擦气缸静动态特性研究
16、模拟风力机载荷的电液加载装置的设计研究
17、用于扩散吸收式热变换器的气泡泵性能实验研究
18、脂肪醇聚氧乙烯醚与三乙醇胺硼酸酯水溶液的摩擦学性能研究
19、表面织构化固体润滑膜设计与制备技术研究
20、双压力角非对称齿轮承载能力的影响因素研究及参数优化
21、全电液式多路阀自动测试系统设计与实现
22、开关液压源系统研究分析及其试验系统的设计与搭建
23、飞轮储能系统电机与轴系设计
24、面向不完全数据的疲劳可靠性分析方法研究
25、树木移植机液压系统的设计研究
26、新型双输出摆线减速器的设计与分析
27、基于ARM9架构的工业喷码机研究与实现
28、超高压水射流破拆机器人液压系统设计与研究
29、考虑轴承影响的摆线针轮传动动力学研究
30、车辆传动装置供油系统设计方法研究
31、润滑油复合纳米粒子添加剂摩擦学性能的研究
32、高速气缸的缓冲结构研究
33、大长径比柔性对象自动送料关键技术研究
34、空间索杆铰接式伸展臂根部锁紧机构运动功能可靠性研究
35、基于能量梯度理论的离心压缩机固定元件性能改进研究
36、并联RCM机构构型综合及典型机构运动学分析
37、多自由度气动人工肌肉机械手指结构设计及控制
38、闸板位置对闸阀内部气固两相流及磨损的影响
39、电液伺服阀试验台测控系统的设计
40、多盘制动器加压装置典型结构设计及试验研究
41、重型多级离心泵穿杠螺母拧紧装置的设计
42、气动增压阀动态特性的仿真研究
43、小间隙下狭缝节流止推轴承特性研究
44、离心通风机的性能预测与叶片设计研究
45、基于有限元法的齿面修形设计
46、离心泵输送大颗粒时固液两相流场的数值计算
47、小流量工况下离心泵内部流动特性分析
48、双粗糙齿面接触时的弹流润滑数值分析
49、工程专用自卸车车架疲劳寿命分析
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机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。那么机械工程专业的论文题目有哪些呢?下面我给大家带来机械工程专业论文题目_机械类专业论文选题题目，希望能帮助到大家!
机械电子工程 毕业 论文题目
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2、电脑缝编机送经与断经检测系统研究
3、MEMS传感器三维引线键合系统研制
4、单作用双定子叶片马达的排量及排量比研究
5、基于流场分析的双喷嘴挡板电液伺服阀特性研究
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7、液压泵的振动机理及评价研究
8、基于声发射的轴承滚动接触疲劳量化诊断技术研究
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13、高性能电液伺服转台的控制问题及故障诊断研究
14、正交并联六自由度加载试验系统力控制及解耦研究
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16、典型粘弹性阻尼结构的振动特性分析与优化设计
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28、U型砌块成型机设计及其自动控制系统的研究
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机械专业mba论文题目
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机电专业毕业论文题目
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13、煤矿皮带运输变频器电气节能技术的分析
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23、元动作装配单元的故障维修决策
24、关于机械设计制造及其自动化的设计原则与趋势分析
25、试析机电一体化中的接口问题
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27、太阳能相变蓄热系统在温室加温中的应用
28、关于在机电领域自动控制技术应用的研究
29、浅析生物制药公司物流成本核算
30、锡矿高效采矿设备的故障排除与维护管理
31、铸钢用水玻璃型砂创新技术与装备
32、空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究
33、汽车座椅保持架滚珠自动装配系统设计
34、液压挖掘机工作装置机液仿真研究
35、基于新常态视角下的辽宁高校毕业生就业工作对策研究
36、石油机电事故影响因素与技术管理要点略述
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★ 大学毕业论文机械类范例
好多少了，看你的意思！加名帮你
1.光轴生产线专用气压搬运机械手设计2.四自由度多用途气动机器人（机械手）结构设计及控制实现3.井下胶带输送集成控制4.基于S7-300 PLC的带传动实验台远程控制系统的研究 5.J45-6.3型双动拉伸压力机及PLC控制系统设计6.机械毕业设计:冲压搬运机械手设计7.机械毕业设计:机床上下料机械手设计8.自动售货机的PLC系统设计9.矸石制浆材料工业生产线系统设计10.船舶辅助机械PLC控制系统设计11.工业机械手模型基于PLC的控制系统软硬件设计12.专用榫齿铣PLC电气控制系统设计13.基于S7-300 PLC的带传动实验台远程控制系统的研究 14.超厚玻璃掰边机的PLC控制系统设计15.复合化肥混合比例装置及PLC控制系统设计16.机械电子毕业设计:金属粉末成型液压机PLC设计论文含cad图纸下载17.物料传输分拣系统设计18.PLC电梯控制19.PLC对C650普通车床的电气改造设计20.电梯的PLC控制系统设计 （西门子S7-200）21.五层五站电梯PLC控制 （三菱PLC）22.电梯PLC控制设计23.锅炉辅助系统的PLC设计 (plc毕业论文）24.PLC在变频调速恒压供水系统中应用25.S7-200PLC在水厂虹吸刮泥机系统中的应用26.PLC在景杆和灯杆控制系统中的应用27.大型商厦观光电梯的电气控制系统设计28.PLC控制直列式加工自动线 29.基于TVT-99A电梯模型的组态软件开发30.小型立体仓库电气控制系统的设计31.基于TVT-99A电梯模型的组态软件开发32.PLC在电梯中的应用 33.洗衣粉生产线的包装系统设计34.抽水泵的PLC控制系统设计35.可编程控制器在配料生产线上的应用 36.基于PLC的自动送料小车控制设计37.饮料灌装机的PLC程序设计38.无模压力成形机电机PLC控制设计39.霓虹灯广告屏装置PLC控制梯形图的设计与调试40.啤酒桶清洗机设计41.西门子802s数控车床的进给控制设计42.CNC3136A数控车床电气系统设计43.基于工控机和PLC设计喷油泵实验台监控系统44.自动售货机的PLC系统设计 现场典型工业设备的PLC控制系统设计PLC自动换刀电气控制的设计
大多数还是希望有个好的工作和工资，还有一部分就是对就业没有自信，还是选择继续坚持下去。再有就是学习好，想出人投递的。
而根据我们这几年的辅导经验，尤其是分析了跨考八年来所辅导过的万余名精英计划学生案例之后，我们发现，考研学子是否拥有一个强大的考研动力直接关系到他们能否坚持到考研的那一天乃至最终取得成功。 可是，令人遗憾的是很多考研学子对待考研的态度和准备是令人担忧的，我们根据不同的考研动机把最容易中途放弃的学生分为“六大派”，你属于其中一派吗? 盲目考研派 这一派的学生占据了考研人群的大部分，他们觉得“考研”已经成为一种“流行”，看见别人考研，自己也决定考研，不甘人后!他们有强烈的从众心理，认为大部分人干的事情肯定错不了，根本没有想过自己为什么要考研，典型心理就是“别人考，我也考，考上了最好，考不上拉倒”;典型行为就是当别人去买考研书的时候扭过头来幽幽地来上一句：“我也考研，帮我也带上一本呗……” 逃避就业派 有的同学上学比较早，到了本科毕业的时候还把自己当成天真烂漫的“小女孩”、“小男孩”，不想过朝九晚五的上班生活，你跟他提将来的发展，他跟你唱“我不想不想长大……”他们临近毕业了还没有找到合适的工作，可是又不想将来无所事事地待在家里啃老，觉得反正将来待着也是待着，不能白白浪费时间，于是想找点事情做，就开始考研了。 有一部分同学能力其实还比较强，要真正努力未必找不到工作，可是因为读书期间从未真正接触过社会，对于“职场”完全陌生，对于找工作的过程感到陌生和恐惧，不知道怎么去找工作，也不敢去找工作，一想到去找工作就感到紧张和害怕。也有一部分同学因为看过《杜拉拉升职记》之类的几本职场小说，所以聊天的时候一谈起工作，就一套一套的，可是当你让他真正开始实战的时候他哭丧着脸告诉你“不是我不想找工作而是现在找好工作太难了，我爸不是李刚，也不是李嘉诚……” 所以，为了逃避就业，这三类同学就做出了一个共同的决定———“考研”。 当今的本科生就业形势确实不是很乐观，尤其对那些大学期间成绩一般、能力平平的学生而言，更是如此。读研是提升能力的一个好机会，是做好就业准备的一个缓冲期，也是改变就业处境的一个不错的选择。研究生就业这几年虽然带有寒意，不少研究生找到的工作也确实不如某些本科生。但整体来看，研究生的薪酬待遇要还是要高于本科生30%左右，职业发展前景也要好一些。只要我们稍微留意一下现在的就业市场，便不难发现：研究生学历已经成为很多企业设置的一道门槛;研究生学历也成为区分岗位的一个标准，比如很多企业招研究生做技术，招本科生做销售，甚至很多技术类销售也要求有研究生学历;另外，即便是公务员考试，很大一部分中央机关或直属机构的职位也要求报考人员具有研究生学历。因此，读研仍然是一个获得更好的就业机会、薪酬待遇与职业发展前景的好途径。虽然学历不代表能力，但学历却能为人打开了一扇通向成功殿堂的大门。 考试依赖派 在考研人群当中有这样一部分人，他们把“大学”当“高中”过，大学四年每天的生活就像高中一样规律，从不迟到，更不翘课，认真做作业，认真准备每一次考试，年年都拿奖学金，几乎没有业余生活!这些同学到了大三的时候才开始思考人生，思考自己将来的出路……想了半天，发现从小到大最熟悉的就是考试，其他的好像自己都不会。看来看去，考研毕竟也只是一种考试，他们很熟悉，也很喜欢，虽然备考很辛苦，但起码熟悉复习套路，轻车熟路。找工作还需要自我分析、行业调研、简历、网申、笔试、面试、形象礼仪、口才营销、体检……还是考研简单，只有客观题和主观题，只要会写名字会涂答题卡就可以了，于是他们决定考研。 赌气考研派 有些同学本来自己是不想考研的，但是由于学校老师的压力，父母又逼得紧，周围的同学喊得很凶，所以索性赌气随便报一个学校和专业，随便复习一下，考不考得上，考得上哪个学校都无所谓，反正是他们要我考的，给他们一个交代就行。 体验考研派 有些同学境界很高，他们考研叫做奥林匹克精神———“重在参与”，结果不重要，享受过程。他们认为，考研是宪法赋予他们的权利，有考不上的可能，但是誓死捍卫自己可以考研的权利，他们坚信“不考研的人生是不完整的人生”!为了这个目标，不管爱还是不爱，有没有目标，有事没事都得体验一把!每年100多万人参与的大事情，不参与体验一把，多可惜。 莫名其妙考研派 每年咨询我们的数万名学生当中，有一些学生考研的目的莫名其妙，基本跟考研本身没有关系。比如有的同学女朋友在某个城市工作，为了像超级马里奥一样追求公主，于是通过考研追逐自己的爱情;我们接触过的一个同学考研原因竟然是为了省钱!他说：“北京房价这么贵，毕业之后别说买房啦，租房都很大成本，读个研究生能解决住宿问题，三年下来能省好几万呢，不管硕士学没学到东西，这钱省得很是爽……” 那么面对竞争如此激烈的“考研战争”，拥有怎样的心态才能获得比较大的成功概率呢?根据对多年来通过我们辅导成功的学生人数的统计分析，得出以下结论： 继续深造的机会 在我们辅导过的取得考研成功的学员当中，据不完全统计，有三成左右的考生奔着继续深造的目的而选择考研。 这部分同学又根据深造的诉求不同可以分为三种类型。第一种类型大部分是应届考生，他们认为读研一方面可以锻炼自身专业素质，帮助自己打造专业“核心竞争力”，从而在职场上取得优势，谋得高薪工作或者在专业领域继续深耕，获得非凡的专业成就。两三年的研究生阶段的学习之后，将站在一个更高的起点上。 我们认为从目前的大形势来看，随着我们国家的快速发展以及高等教育的普及，社会对个人学识的要求会逐步提高。也就是说，拥有更高的学历，将有更多的机会，更大的发展空间。 在大学四年当中，同学们能够学到的专业知识并不是很多。本科阶段并不是要教会同学们多少专业知识，这个阶段的课程大多会比较宽泛，往往是面广而深度不够。而进入研究生阶段后，主要培养的就是学生的科学研究能力，使你们能在某一个领域或某一个方向深入下去，从而对该方向能有清晰的认识、准确地把握和深刻的理解，掌握相关的知识和技术，并具备进一步技术开发或学术研究的能力。 有深造目标的人选择考研进而读研是一个值得肯定的选择，并且这类考研人也是最有可能成功的，因为研究生导师最喜欢真正想做科研的学生。 第二种类型的人群是想在工作岗位上进一步增强自己的业务素质、提升业务水平。因为研究生期间是一个可以静下心来认真学东西、做事情的时期。这也是为什么有很多考生放着高薪不要，却选择考研这条路的原因。 第三种类型的人怀着考研后出国深造的理想而考研，在他们看来国外拥有更为广阔的天地，就算将来回国工作也至少在国外镀了一层金!而对于一些本科院校“出身不太好”的同学来说本科后直接出国很难申请到国外一流的大学，因此他们不得不选择先读研再以研究生院校为跳板出国深造。 追逐自己的兴趣，提升专业的水准 很多人的本科专业不是自己的兴趣所在。主要是由于当初填报专业的时候对所报考专业的研究领域、应用价值和发展前景一无所知，或是因为分数低而被硬性调剂的，或是由父母、亲人代为选择的。进了大学之后，他们才发现自己对专业实在提不起兴趣，通过某些途径与机缘巧合，反倒开始对其他专业产生了兴趣，于是想在自己感兴趣的专业领域深造和发展。对于很多院校而言，如果你进大学后第一年扎实勤奋地学习，成绩能够排在年级前10%，那么，在大二开学时通常有一次转专业的机会。如果没把握住这次机会，通过考研来选择自己感兴趣的专业也是一个不错的选择。此外，还有部分人在工作岗位上待了几年之后，终于发现了自己的兴趣所在，于是想在感兴趣的领域深造，那么考研进而读研也是最理想的选择之一。 在读研期间，我们完全可以充分施展自己的才华，毫无拘束地追逐自己的兴趣。“兴趣和爱好是最好的导师”，因为兴趣，所以专注;因为专注，所以专业;因为专业，所以高能;因为高能，所以高就。我们在阅读那些诺贝尔奖得主的故事时，感受最深的就是他们对专业的挚爱与痴情。只有热爱自己的专业，才能做出非凡的成绩。 改变命运 有一部分考研人并非对所学专业感兴趣，也非对其他专业感兴趣。他们要么不甘心高考的失利，抱着“卷土重来”的决心，试图用考研成功的光芒驱散高考失利的阴霾，通过考研去扭转自己的命运;要么在残酷的现实中猛然惊醒，对往日挥霍时光、碌碌无为、堕落沉沦懊悔不已，于是痛下决心在考研战场上重新爆发能量、找回自信;要么就是希望先争取到读研的机会，然后在读研期间再思谋今后的路到底怎么走。他们读研更多的是为了改 变自己的命运，攀登上一个更高的台阶，破解工作上的瓶颈，为自己争取到一个更好的发展机会与更广阔的发展空间。 构造更高层次的交际圈，为未来的发展铺路 在考研成功的学生当中，有一类人颇有谋略，他们信奉“你所结交的朋友的平均实力就是你自己实力的一个写照。”而众所周知，高校是学习资源和人才资源等相当丰富的地方。所以他们选择读研，是因为在读研期间，可以进一步扩大自己的朋友圈，构建一个良性的更高层次的交际网。 我们讲课的时候常说人是社会的人，社会是人的社会，所以，我们以后的发展在一定程度上取决于我们的团队协作能力、人际交往能力，还有我们建立的交际圈。人脉关系的扩大是我们读研期间一个重要的收获。 其实考研的动力没有高下之分，只有强弱之分。无论你是因为为了圆自己从小的名校梦想，还是向现实妥协，为了找到更好的工作而考研，还是因为像我们之前某些学员一样因为恋人的刺激而选择考研，只要你坚定这个考研的决心就有可能成功。
大量数据显示，历年的考研人数在不断增长，动机各有不同，根据不同的考研动机把最容易中途放弃的学生分为六大派： 盲目考研派 这一派的学生占据了考研人群的大部分，他们觉得“考研”已经成为一种“流行”，看见别人考研，自己也决定考研，不甘人后!他们有强烈的从众心理，认为大部分人干的事情肯定错不了，根本没有想过自己为什么要考研，典型心理就是“别人考，我也考，考上了最好，考不上拉倒”;典型行为就是当别人去买考研书的时候扭过头来幽幽地来上一句：“我也考研，帮我也带上一本呗……”逃避就业派 有的同学上学比较早，到了本科毕业的时候还把自己当成天真烂漫的“小女孩”、“小男孩”，不想过朝九晚五的上班生活，你跟他提将来的发展，他跟你唱“我不想不想长大……”他们临近毕业了还没有找到合适的工作，可是又不想将来无所事事地待在家里啃老，觉得反正将来待着也是待着，不能白白浪费时间，于是想找点事情做，就开始考研了。 有一部分同学能力其实还比较强，要真正努力未必找不到工作，可是因为读书期间从未真正接触过社会，对于“职场”完全陌生，对于找工作的过程感到陌生和恐惧，不知道怎么去找工作，也不敢去找工作，一想到去找工作就感到紧张和害怕。也有一部分同学因为看过《杜拉拉升职记》之类的几本职场小说，所以聊天的时候一谈起工作，就一套一套的，可是当你让他真正开始实战的时候他哭丧着脸告诉你“不是我不想找工作而是现在找好工作太难了，我爸不是李刚，也不是李嘉诚……”所以，为了逃避就业，这三类同学就做出了一个共同的决定———“考研”。 当今的本科生就业形势确实不是很乐观，尤其对那些大学期间成绩一般、能力平平的学生而言，更是如此。读研是提升能力的一个好机会，是做好就业准备的一个缓冲期，也是改变就业处境的一个不错的选择。研究生就业这几年虽然带有寒意，不少研究生找到的工作也确实不如某些本科生。但整体来看，研究生的薪酬待遇要还是要高于本科生30%左右，职业发展前景也要好一些。只要我们稍微留意一下现在的就业市场，便不难发现：研究生学历已经成为很多企业设置的一道门槛;研究生学历也成为区分岗位的一个标准，比如很多企业招研究生做技术，招本科生做销售，甚至很多技术类销售也要求有研究生学历;另外，即便是公务员考试，很大一部分中央机关或直属机构的职位也要求报考人员具有研究生学历。因此，读研仍然是一个获得更好的就业机会、薪酬待遇与职业发展前景的好途径。虽然学历不代表能力，但学历却能为人打开了一扇通向成功殿堂的大门。考试依赖派 在考研人群当中有这样一部分人，他们把“大学”当“高中”过，大学四年每天的生活就像高中一样规律，从不迟到，更不翘课，认真做作业，认真准备每一次考试，年年都拿奖学金，几乎没有业余生活!这些同学到了大三的时候才开始思考人生，思考自己将来的出路……想了半天，发现从小到大最熟悉的就是考试，其他的好像自己都不会。看来看去，考研毕竟也只是一种考试，他们很熟悉，也很喜欢，虽然备考很辛苦，但起码熟悉复习套路，轻车熟路。找工作还需要自我分析、行业调研、简历、网申、笔试、面试、形象礼仪、口才营销、体检……还是考研简单，只有客观题和主观题，只要会写名字会涂答题卡就可以了，于是他们决定考研。赌气考研派 有些同学本来自己是不想考研的，但是由于学校老师的压力，父母又逼得紧，周围的同学喊得很凶，所以索性赌气随便报一个学校和专业，随便复习一下，考不考得上，考得上哪个学校都无所谓，反正是他们要我考的，给他们一个交代就行。体验考研派 有些同学境界很高，他们考研叫做奥林匹克精神———“重在参与”，结果不重要，享受过程。他们认为，考研是宪法赋予他们的权利，有考不上的可能，但是誓死捍卫自己可以考研的权利，他们坚信“不考研的人生是不完整的人生”!为了这个目标，不管爱还是不爱，有没有目标，有事没事都得体验一把!每年100多万人参与的大事情，不参与体验一把，多可惜。莫名其妙考研派 每年咨询我们的数万名学生当中，有一些学生考研的目的莫名其妙，基本跟考研本身没有关系。比如有的同学女朋友在某个城市工作，为了像超级马里奥一样追求公主，于是通过考研追逐自己的爱情;我们接触过的一个同学考研原因竟然是为了省钱!他说：“北京房价这么贵，毕业之后别说买房啦，租房都很大成本，读个研究生能解决住宿问题，三年下来能省好几万呢，不管硕士学没学到东西，这钱省得很是爽……”那么面对竞争如此激烈的“考研战争”，拥有怎样的心态才能获得比较大的成功概率呢?根据对多年来通过我们辅导成功的学生人数的统计分析，得出以下结论：继续深造的机会 在我们辅导过的取得考研成功的学员当中，据不完全统计，有三成左右的考生奔着继续深造的目的而选择考研。 这部分同学又根据深造的诉求不同可以分为三种类型。第一种类型大部分是应届考生，他们认为读研一方面可以锻炼自身专业素质，帮助自己打造专业“核心竞争力”，从而在职场上取得优势，谋得高薪工作或者在专业领域继续深耕，获得非凡的专业成就。两三年的研究生阶段的学习之后，将站在一个更高的起点上。 我们认为从目前的大形势来看，随着我们国家的快速发展以及高等教育的普及，社会对个人学识的要求会逐步提高。也就是说，拥有更高的学历，将有更多的机会，更大的发展空间。 在大学四年当中，同学们能够学到的专业知识并不是很多。本科阶段并不是要教会同学们多少专业知识，这个阶段的课程大多会比较宽泛，往往是面广而深度不够。而进入研究生阶段后，主要培养的就是学生的科学研究能力，使你们能在某一个领域或某一个方向深入下去，从而对该方向能有清晰的认识、准确地把握和深刻的理解，掌握相关的知识和技术，并具备进一步技术开发或学术研究的能力。 有深造目标的人选择考研进而读研是一个值得肯定的选择，并且这类考研人也是最有可能成功的，因为研究生导师最喜欢真正想做科研的学生。 第二种类型的人群是想在工作岗位上进一步增强自己的业务素质、提升业务水平。因为研究生期间是一个可以静下心来认真学东西、做事情的时期。这也是为什么有很多考生放着高薪不要，却选择考研这条路的原因。 第三种类型的人怀着考研后出国深造的理想而考研，在他们看来国外拥有更为广阔的天地，就算将来回国工作也至少在国外镀了一层金!而对于一些本科院校“出身不太好”的同学来说本科后直接出国很难申请到国外一流的大学，因此他们不得不选择先读研再以研究生院校为跳板出国深造。追逐自己的兴趣，提升专业的水准 很多人的本科专业不是自己的兴趣所在。主要是由于当初填报专业的时候对所报考专业的研究领域、应用价值和发展前景一无所知，或是因为分数低而被硬性调剂的，或是由父母、亲人代为选择的。进了大学之后，他们才发现自己对专业实在提不起兴趣，通过某些途径与机缘巧合，反倒开始对其他专业产生了兴趣，于是想在自己感兴趣的专业领域深造和发展。对于很多院校而言，如果你进大学后第一年扎实勤奋地学习，成绩能够排在年级前10%，那么，在大二开学时通常有一次转专业的机会。如果没把握住这次机会，通过考研来选择自己感兴趣的专业也是一个不错的选择。此外，还有部分人在工作岗位上待了几年之后，终于发现了自己的兴趣所在，于是想在感兴趣的领域深造，那么考研进而读研也是最理想的选择之一。 在读研期间，我们完全可以充分施展自己的才华，毫无拘束地追逐自己的兴趣。“兴趣和爱好是最好的导师”，因为兴趣，所以专注;因为专注，所以专业;因为专业，所以高能;因为高能，所以高就。我们在阅读那些诺贝尔奖得主的故事时，感受最深的就是他们对专业的挚爱与痴情。只有热爱自己的专业，才能做出非凡的成绩。改变命运 有一部分考研人并非对所学专业感兴趣，也非对其他专业感兴趣。他们要么不甘心高考的失利，抱着“卷土重来”的决心，试图用考研成功的光芒驱散高考失利的阴霾，通过考研去扭转自己的命运;要么在残酷的现实中猛然惊醒，对往日挥霍时光、碌碌无为、堕落沉沦懊悔不已，于是痛下决心在考研战场上重新爆发能量、找回自信;要么就是希望先争取到读研的机会，然后在读研期间再思谋今后的路到底怎么走。他们读研更多的是为了改 变自己的命运，攀登上一个更高的台阶，破解工作上的瓶颈，为自己争取到一个更好的发展机会与更广阔的发展空间。构造更高层次的交际圈，为未来的发展铺路 在考研成功的学生当中，有一类人颇有谋略，他们信奉“你所结交的朋友的平均实力就是你自己实力的一个写照。”而众所周知，高校是学习资源和人才资源等相当丰富的地方。所以他们选择读研，是因为在读研期间，可以进一步扩大自己的朋友圈，构建一个良性的更高层次的交际网。 我们讲课的时候常说人是社会的人，社会是人的社会，所以，我们以后的发展在一定程度上取决于我们的团队协作能力、人际交往能力，还有我们建立的交际圈。人脉关系的扩大是我们读研期间一个重要的收获。 其实考研的动力没有高下之分，只有强弱之分。无论你是因为为了圆自己从小的名校梦想，还是向现实妥协，为了找到更好的工作而考研，还是因为像我们之前某些学员一样因为恋人的刺激而选择考研，只要你坚定这个考研的决心就有可能成功。
现在读研的人数越来越多，甚至在社会和学院里刮起了一阵 考研 热，但是大多数人选择考研是因为对未来的迷茫和对社会的回避，甚至绝大数人并不清楚考研能为我们带来什么。下面是我整理的关于考研的目的和意义，欢迎阅读。
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考研的目的和意义
考研是为了求取更大更好的发展空间。随着知识经济时代的来临，只是变成了第一生产力， 教育 本身便是一种投入、一种生产力。更多的教育，便意味着更多的收入，更有趣的事业，更好的生活，正所谓厚积而待薄发。在工作和生后的满意度与舒适度方面，获得过研究生教育的人往往满意度与舒适度会更高。
对于希望换一个专业的人来说，考研更是不可多得的机会。事实上，在考研大军中，特别是在应届 毕业 生中，很多人都是为了换专业而考研，从而使自己有了一个新的开始。中国教育的应试体制让我们从小学到高中都是为了考试而学习，很少有机会发展自己的 兴趣 爱好 ，而灌输式的不注重培养主动性和创造性的教学模式又使我们从小缺乏自主精神。
考研到底有没有用
考研有什么用，换句话说，成绩有什么用?我们学了这么多年，仅仅只是为了学习那些也许一辈子都用不到的知识吗?
成绩永远不等于“高分低能”，成绩代表了一定的理解能力，一定的举一反三能力，一定的毅力和努力，一定的 记忆力 ，发现 方法 的能力，理解条理，逻辑和语言能力，比较好的心理素质，大脑运转的速度，如果你的成绩足够优秀，那么至少你以上的一部分能力比大部分人优秀，决定你以后发展的是这些能力，而不只是单纯的成绩。
在中国，因为人口问题，永远会有许多人为设置的阻碍来限制你的发展，也许是英语四六级，也许是研究生学历，也有可能是211,985的第一学历。永远不要以为自己天赋异禀，即使没有那些证书，也会被人认可。在中国，招聘的时间成本太高，永远没有人会因为你浪费自己的时间。
考研也并没有那么神奇，一场考试也不会立竿见影的改变你的人生，即使考上研究生，你也不见得会比你本科就工作的同学混得好。与结果相比，请更好的享受整个过程，迷茫，痛苦，无所适从，奋起直追，相信我，考研远不是两天12小时的考试，更多的是一种成长，谁都无法拒绝长大，与硕士学位相比，考研过程中你学习的东西才会真正使你受益终生。
考研可以报几个学校
考研和高考不一样，只能报一个学校。我们都知道高考有123志愿，即便分数没有达到第一志愿，没有被第一志愿的高等院校录取，但也有机会被第二或者第三志愿录取，但是考研只能报一个学校。不过大家不必担心，只要总分以及单项成绩过了国家线，那么可以调剂，申请调剂，一般一次可以报两所院校。
想要考研，需要满足多个条件，包括学术，政治，身体素质等。就目前情况来看，想要参加国内统一研究生入学考试，首先必须是中华人民共和国合法公民，并且拥护共产党的领导，热爱共产党，热爱祖国，愿意为祖国社会主义现代化建设贡献自己的力量，品德良好。与此同时，不得有色盲色弱的现象，也不得有重大疾病，更不得有传染性极强的疾病以及精神疾病，各方面都要符合学校规定的体检要求。
至于学术方面，至少是国内教育部承认的应届本科毕业生，当然也包括成人高考，自考已经通过网络教育获得本科学历的学生。如果是专科生，那么只能毕业两年后参加研究生考试。
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