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关于亲属关系论文范文资料

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关于亲属关系论文范文资料

直系亲属,即相互之间有一脉相承的血缘关系的.上下各代亲属,如父母与子女,爷爷奶奶与爸爸。以下是我为大家推荐的关于一些直系亲属关系证明,希望能帮助到大家!

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直系亲属关系证明1

申请人:姓名:________,性别:____,____年____月____日出生,现住____省____市,中国护照号码:____________。

关系人:姓名:________,性别:____,____年____月____日出生,现住港/澳门,身份证号码:______________,港澳居民来往内地通行证号码:____________________。

兹证明申请人______是关系人______的'________。

特此证明!

中华人民共和国____省____市____区公证处

公证员:________(签名)

____年____月____日

直系亲属关系证明2

____字第____号

申请人:吴____,女,38岁,____市____区人,现住在____市____区________。

王____,男,13岁,____市____区人,现住在____市____区________。

王____,女,10岁,____市____区人,现住在____市____区________。

关系人:王____,男,____市____区人,原住________街____号楼,于____年____月____日在________因公伤事故死亡,终年____岁。

查申请人吴____是关系人王____的妻子,王____是王____的儿子,王____是王____的女儿,王____生前负担吴____、王____及____的全部生活费用,特此证明。

____市____区人民法院

____年____ 月____ 日

直系亲属关系证明3

经查,我单位职工(或我辖区居民)____,男/女,____年________月____日出生,于____年____月____日因________在________死亡。其全部直系亲属共有以下____人:

父亲姓名______,性别____,____年____月____日出生,居住地址:____________,生存情况:____________

母亲姓名______,性别____,____年____月____日出生,居住地址:____________,生存情况:____________

配偶姓名______,性别____,____年____月____日出生,居住地址:____________,生存情况:____________

子女姓名______,性别____,____年____月____日出生,居住地址:____________,生存情况:____________

特此证明!

出具证明单位:_________(盖章)

经办人:_________ 联系电话:______________

____年____月____日

注:1、本证明由当事人街道办事处(社区)、乡政府或户籍所在地公安派出所出具;

2、出具证明单位应依据当事人的档案或有关资料如实填写,否则应承担法律责任;

3、直系亲属中如有去世,应在备注栏内注明去世的时间或注明先于被继承人死亡;

4、子女为被继承的所有子女,包括已出嫁的子女、养子女、继子女以及非婚生子女。

直系亲属关系证明4

我单位职工___同志(性别:男,____年__月__日出生,身份证号:__________________)与____同志(性别:女,____年____月____日)现系夫妻关系。

特此证明。

单位名称:________

20__年__月__日

直系亲属关系证明5

与 为(父子/母子/父女/母女等)关系, 男年未满60周岁或女年未满50周岁,但已完全丧失劳动能力,无生活来源,其生活费用主要依靠(供养人)供给。

特此证明

证明单位(公章) 年 月 日

直系亲属关系证明6

直系亲属关系证明(存根)

第 号 ,性别 , 年 月 日出生,身份证号码 ,与 ,性别 年 月 日出生,身份证号 系 关系。

特此证明

领取人 承办民警 局(所)领导 派出所(公章) 年 月 日

直系亲属关系证明7

与__为(父子/母子/父女/母女/弟弟/妹妹等)关系,虽满18周岁但在校读书/或完全丧失劳动能力,无生活来源,其生活费用主要依靠(供养人)__供给。

特此证明。

证明单位(公章)

20__年__月__日

直系亲属关系证明8

兹证明我单位员工___,性别:____________,身份证号码:___________________________,其双方父母均不在_________市,且在本市无直系亲属。

特此证明。

单位名称(公章):_______________

日期:20__年__月__日

直系亲属关系证明9

第 ____________号 ,性别________ , ________年________ 月 ________日出生,身份证号码 ________,与________ ,性别 ________年________ 月 ________日出生,身份证号________ 系 ________关系。

特此证明。

领取人:

承办民警:

局(所)领导:

派出所(公章)

年 月 日

直系亲属关系证明10

无经济收入及直系亲属关系证明

与 为(父子/母子/父女/母女等)关系, 男年满60周岁或女年满50周岁及以上,无经济收入,其生活费用主要依靠(供养人) 供给。

特此证明

证明单位(公章) 年 月 日

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直系亲属,即相互之间有一脉相承的血缘关系的上下各代亲属,如父母与子女,爷爷奶奶与爸爸。本文是我为大家整理的直系亲属关系证明范文,仅供参考。

直系亲属关系证明范文篇一:

无经济收入及直系亲属关系证明

与 为(父子/母子/父女/母女等)关系, 男年满60周岁或女年满50周岁及以上,无经济收入,其生活费用主要依靠(供养人) 供给。

特此证明

证明单位(公章) 年 月 日

直系亲属关系证明范文篇二:

在校读书/或完全丧失劳动能力证明

与 为(父子/母子/父女/母女/弟弟/妹妹等)关系,虽满18周岁但在校读书/或完全丧失劳动能力,无生活来源,其生活费用主要依靠(供养人) 供给。

特此证明

证明单位(公章) 年 月 日

直系亲属关系证明范文篇三:

完全丧失劳动能力及直系亲属关系证明

与 为(父子/母子/父女/母女等)关系, 男年未满60周岁或女年未满50周岁,但已完全丧失劳动能力,无生活来源,其生活费用主要依靠(供养人)

特此证明

供给。 证明单位(公章) 年 月 日

直系亲属关系证明范文篇四:

直系亲属关系证明(存根)

第 号 ,性别 , 年 月 日出生,身份证号码 ,与 ,性别 年 月 日出生,身份证号 系 关系。

特此证明

领取人 承办民警 局(所)领导 派出所(公章) 年 月 日

关于亲亲相隐论文范文资料

叶公告欣孔子:「我们这里有一个能行直道的人,他父亲窃人羊,他出来证明了。」孔子说:「我们的直道和此相异。父亲替儿子隐瞒,儿子替父亲隐瞒,直道便在其中了。」〔《论语.子路》今译〕叶公说的「直」是坦白。他从法理的关系来看,父亲偷了羊,儿子便去告发他。叶公认为这是正直的行为,因为偷羊毫无疑问是犯法的事。作为社会的一分子,应该要维护社会公义,有人犯法,便应不理亲疏地加以指证。孔子则从人伦关系去解释。他认为「直」是率直的性情。儿子不肯作证,是不忍心见到父亲受到惩罚,指证父亲偷羊是违背亲情的行为,因此隐瞒此事。这是亲情的流露,是合乎「直」的品德。孔子并不同意叶公的说法,因为从孔子及儒家的立场,那位坦白的儿子太不近人情了。余英时在《从价值系统看中国文化的现代意义》中提到三点。英国、欧美的法律也规定几等亲之间不能够相互为证。这并不是怕他们串通,而是不希望父子之间的亲情受到摧残。因为父子之间伦常亲情崩溃,人间温暖消失,法制再严明也没有意义,此其一。儒家所推广的人伦秩序、价值自觉,是发自内心而非从外强加的。和这个推广程序相应的原则便是礼。以礼来调节法,强调个人内省,既可使犯事者被耻心引发而不再犯,又可便有意犯罪的人益生羞耻之心而不敢触犯法纪,此其二。社会不能没有法律,但法律不能真正解决问题。要人不犯法,全凭那人的自觉,此其三。所以孔子以为父之之间互相替对方隐满,方才合於道义,,是有一定道理的。林行止〈为「程」所累?为「情」所困!〉一文则指出在旧式农业社会结构简单,但凭人情礼教已足以维系社会的秩序运作。现今人类文明工业化发展,人际关系变得复杂,大家接受不尚人情的法律规章约束。法治精神是「义不容情」,「父为子隐」已不合时宜。华人社会还把特殊人情放在社会性的人际公义上,是中国法治意识尚嫌落后的一大原因。我以为一个人的价值自觉是十分重要的,这是由一个人的心中自然推广出来而不是外面强加的。通过礼的调节,可使犯罪者知耻而不再犯,又可使有意犯罪者知耻而不敢去犯。以前农业社会较简单,单靠人情礼教足以维系社会秩序。现今社会较复杂,须要以法律保障大众的利益。但法律不能真正解决问题。法律只是在事发后惩罚犯罪者。而只顾亲情不顾法律是中国法制未能建立的原因,这个说法也不太恰当。法理与人情之间必须取得平衡。因为法制的基础建基於人性,亲情则是人的价值本性之一。若果法制有违人性就是不健全,不能保障人们。再者,「子为父隐」的「隐」并不是知道父亲有错纵容姑息,而是子女忠於自己的感情。举报、顶证的行为不应出自父子之间。子女可以以劝告的方式令父亲明白自己的过错。人与人之间互相监视、告发只会破坏。换一个角度说,家庭就是一个简单的小社会,为何家庭之间不能以人情礼教来调节呢?我相信失去情的人生甚无意义可言。

叶公语孔子曰:“吾党有直躬者,其父攘羊,而子证之。”孔子曰:“吾党之直异于是,父为子隐,子为父隐,直在其中矣。 出自《论语·子路》这就是孔子思想的弊端 孔子的儒家思想终究是含有封建糟粕的

法学毕业论文题目: 1. 论犯罪的基本特征和本质特征 2. 我国犯罪成立理论的体系性特点及其缺陷 3. 论犯罪成立要件与犯罪构成要件的异同 4. 犯罪本质特征新说 5. “犯罪客体不要说”之检讨——从比较法的视角考察 6. 关于犯罪客体的若干问题思考 7. 论法益侵害说与规范违反说之争 8. 社会危害性与刑事违法性的关系的新解读 9. 论刑法中的人身危险性 10. 试论不法侵害的认定 11. 现代刑法中报复主义残迹的清算 12. 我国法治视野下刑罚目的的理性选择 13. 报应主义与目的主义之对峙及调和 14. 论刑法中危害结果的概念 15. 论刑法中的行为对象 16. 试析刑法中行为对象与犯罪对象 17. 刑法中的因果关系和客观归责论 18. 论犯罪构成的情节要求 19. 关于刑法情节显著轻微规定的思考 20. 我国刑法中犯罪概念的定量因素 21. 我国刑法第13条但书研究 22. 论定罪情节与情节犯 23. 刑事政策视野中的情节犯研究 24. 量刑情节适用的若干问题研究 25. 论刑法适用中的隐性不平等:以刘海洋案为视角的考察 26. 罪刑法定原则与刑事司法 27. 罪行法定原则下的刑法解释及其发展趋势 28. 罪刑法定原则在实践中的得与失 29. 罪刑法定原则与社会危害性的冲突 30. 善待罪刑法定原则 31. 罪刑法定与自由裁量权 32. 犯罪“故意”的学理分析 33. 从主观要件中对“明知”的认定问题的探讨 34. 明知必然发生能否放任? 35. 违法性认识在我国犯罪成立中的地位 36. 违法性认识在故意犯罪中的地位 37. 复合罪过形式理论之合理性质疑 38. 判断行为的社会危害性时不应考虑主观要素 39. 论刑法适用解释 40. 司法解释之刑法谦抑性的背离 41. 狭义刑法解释若干问题探析 42. 刑事政策在刑法有权解释中的功能 43. 中国刑法司法解释体制演进过程之检视与反思 44. 论司法解释的法律监督 45. 我国刑法立法解释性质问题初探 46. 刑法有权解释主体辨析 47. 间接故意犯罪的中止 48. 犯罪中止若干问题思考 49. 论犯罪预备行为的处罚范围 50. 论我国刑法中犯罪未遂立法的缺失、成因及其完善 51. 结果加重犯基本理论研究 52. 结果加重犯刑事责任根据及其合理性问题探讨 53. 论我国刑法中共同犯罪人分类的完善 54. 共犯的停止形态研究 55. 共同正犯的若干问题研究 56. 实行过限问题研究 57. 共谋共同正犯问题研究 58. 片面共犯若干问题思考 59. 过失共同犯罪若干问题思考 60. 共同过失与共同犯罪 61. 过失犯的构成要件构造及其适用 62. 激情犯基本理论研究 63. 过失危险犯基本问题研究 64. 中国刑法上的新类型危险犯 65. 论危险犯的危险状态 66. 危险犯犯罪形态研究 67. 刑法中的危险及其判断:从未遂犯和不能犯的区别出发 68. 数额犯中“数额”概念的展开 69. 犯罪数额研究 70. 不纯正数额犯略论 71. 单位犯罪若干问题研究 72. 关于“单位累犯”问题的思考 73. 单位犯罪自首制度初探 74. 论单位犯罪停止形态 75. 论单位犯罪主体消亡后刑事责任之承担 76. 试论单位犯罪的主体结构——“新复合主体论”之提倡 77. 论单位实施自然人犯罪的刑事责任 78. 单位共同犯罪的几个疑难问题探究 79. 关于被害人承诺的若干问题思考 80. 事后承诺与阻却犯罪成立 81. 被害人的宽恕与死刑适用 82. 被害人承诺成立要件比较研究 83. 建立“受害人谅解”相关制度的设想 84. 刑事和解的理论基础及其在我国的制度构想 85. 试论刑法中的被害者过错制度 86. 被害人有过错的故意杀人罪的死刑裁量研究 87. 试析刑事被害人权利保护立法之不足 88. 对弱势群体中犯罪现象的观察与思考 89. “亲亲相隐”刑事立法化之提倡 90. “不认为是犯罪”司法适用中的几个问题 91. 对不能犯处罚的理论基础及现实意义 92. 论未遂犯的处罚范围 93. 《关于审理未成年人刑事案件具体应用法律若干问题的解释》若干问题思考 94. 论我国未成年人犯罪刑事立法的若干规定 95. 未成年人刑事责任年龄及其制裁的新理念 96. 青少年违法犯罪原因浅析 97. 完善对未成年人保护的刑事司法制度 98. 将未成年人责任规则扩大适用于青年人 99. 身份犯研究 100. 共同犯罪与构成身份新论 101. 论胁从犯不是法定的独立共犯人 102. 吸收犯之生存空间论 103. 论想象竟合犯——兼与法条竟合犯相区别 104. 再论牵连犯 105. 我国刑法溯及力若干问题研究 106. 完善我国刑法空间效力立法的思考 107.我国刑法属人管辖权存在的缺陷和立法完善:兼论海外华侨的刑法保护 108. 浅析刑法条文中涉及的暴力犯罪 109. 刑法上的不作为研究 110. 不作为犯罪的行为性 111."重大"道德义务应当成为不作为犯罪作为义务的来源 112. “见死不救”行为定性的法律分析 113. 刑法因果关系研究——兼评不作为犯的因果关系 114. 论不作为犯罪中的先行行为 115. 先行行为可以为犯罪行为 116. 法益状态说——作为犯与不作为犯的区别标准新探 117. 论作为犯罪客体的法益及其理论问题 118. 针对中国络犯罪之认定探讨——兼评刑罚相应立法的完善 119.中国络中虚拟财产的法律性质及其刑法保护 120. 计算机犯罪之犯罪客体再研讨 121. 论我国中国络犯罪的界定:兼论我国中国络犯罪的立法现状 122. 论计算机中国络犯罪 123. 试论中国络共同犯罪 124. 关于中国络空间中刑事管辖权的思考 125. 论“黑哨”的立法定性 126. 我国刑法中无限防卫权的再思考 127. 我国刑法未设立无限防卫:对新刑法第二十条第三款的定性 128. 论正当防卫与防卫过当的界限 129. 论“假想防卫” 130.业务过失犯罪研究 131.依命令之职务行为正当化研究 132.论家庭暴力中的正当防卫 133. 刑法竞合论 死罪、死刑与期待可能性 134. 论死刑的具体适用——兼对新旧刑法中的死刑适用作一比较 135. 论死刑罪名与死刑限制 136. 试论死刑适用应设年龄上限的合理性 137. 死刑不引渡原则探讨——以中国的有关立法与实务为主要视角 138. 关于社区矫正若干问题的思考 139. 行刑社会化及其理论基础探讨 140.试论非监禁刑及其执行体制的改革 141.保安处分的理论与实践 142.保安处分在防治未成年人犯罪中的运用 143.大陆、台湾刑法中保安处分制度比较 144.大陆与台湾刑事责任年龄之比较 145.教唆犯罪的理论与实践 146.论未遂的教唆的可罚性 147.陷害教唆若干问题研究 148.间接正犯研究 149.论转化犯 150.我国刑法中的转化犯及其价值趋向 151.转化犯与结果加重犯——兼论刑讯逼供的立法完善 152.犯罪集团首要分子的刑事责任 153.原因自由行为理论的困境与诠释 154.期待可能性事由在刑法规范中的具体适用 155.认识可能性与期待可能性 156.特别自首若干问题思考 157.对“以自首论”的理解和适用 158.余罪自首成立要件解析 159.单位累犯、数罪累犯及未成年人累犯问题 160.论量刑中减轻处罚和免除处罚的适用 161. 论剥夺政治权利刑内容的改革 162. 附加剥夺政治权利执行期间重新犯罪如何处罚 163.减刑制度的理论与实践 164.我国假释制度的理论与实践 165. 论我国的缓刑制度及其立法完善 166. 论累犯制度的立法完善 167. 论我国短期自由刑的改进 168. 浅议我国刑法中的财产刑 169. 刑法中没收财物之分类研究 170.论赦免的刑事政策意义 171.论死刑缓期执行变更为死刑立即执行若干问题探讨 172.论数罪并罚的根据:兼论我国数罪并罚制度的缺陷及其完善 173.论酌定从轻情节 174.刑法中关于保护国有资产的立法不足与完善 175.惯犯问题研究 176. 初犯的刑法学界定 177.论刑法中的严格责任 178. 紧中国避险限度条件的

我是法学专业03界毕业的。这是我的毕业论文,你可以先看看参考参考。住宅小区停车位(库)所有权归属分析Abstract:Residential District parking garage and ownership of belonging is a distinction between all buildings in a specific system, the Property Law provides for the adoption and implementation of different nature of the parking garage ownership attribution, so that we more clearly than in the past these different the nature of the solution. The promulgation of the law not only related to the protection of the rights and interests of the broad masses of urban residents, but also the harmony of the whole district, we should attach great importance to the introduction of the Bill of this system, there are still some flaws bill, we need to correct住宅小区的停车位问题,是目前我国物业管理中最具争议的问题之一,“车位之争”在房地产开发商、小区业主和物业管理公司之间愈演愈烈,由于现行法律规范的缺失和不甚明确,导致了各地法院的判决也是五花八门。随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现,“车位之争”,必将导致更大范围的矛盾对立, 住宅小区停车位的所有权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。住宅小区停车位所有权归属不明,将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态,严重地损害了当事人的合法权益,妨碍着房地产市场的健康地发展,给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。所以建立完善的法律制度对此问题加以明确规定是当务之急也是必要的。本文试图结合我国目前的学说和借鉴国外一些理论和实践,根据小区停车位的不同形式,对其所有权归属问题进行分析探讨。小区停车位的所有权,从时间上可以分为两类:第一类所有权为停车位的初始所有权,这类所有权为开发商所有;第二类为后继所有权,指在开发商将全部房屋出售给业主后,停车位的所有权问题。这是两类不同性质的所有权,不能相互混淆。在现实生活中,就第一类所有权并无争议,有争议的为第二类所有权的归属,所以后者是本文分析的重点。在分析小区停车位(库)归属之前,我们有必要首先引入建筑物区分所有权的概念。建筑物区分所有权是指“根据使用功能,将一栋建筑物在结构上区分为由各个所有人独自使用的专有部分和由多个所有人共同使用的共有部分时,每一所有人所享有的对其专有部分的专有权与对其共有部分的共有权的结合。”(参见王利明著《论物权法中的车库的归属及相关法律问题》)建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的,其权利的客体也包括两个方面,即专有部分和共有部分(王译鉴著:《民法物一权》(第一册),中国政法大学出版社1998年版,第195页)。专有部分主要是指根据建筑物的结构和功能而分割出来的具有独立建筑构造和独立使用功能的部分。共有部分则指建筑物的共用部分和附属设施等不具独立使用功能的建筑部分。《物权法》第76条规定:“建筑区划内的绿地,道路以及物业管理用房,属于业主共有,但属于市政建设的除外。会所车库的归属,有约定的,按照约定,没有约定或者约定不明的,除建设单位能够证明其享有所有权外,属于业主共有。”其中虽然规定了建筑物区分所有权,其中关于物业管理用房、会所、车库、绿地的所有权归属问题,规定“有约定的依照约定,没有约定的,除了开发商能够证明其享有所有权的以外,属于建筑物区分所有权人共有”。特别是目前争议较多的小区车位车库所有权归属问题,《物权法》规定,“建筑区域内,规划用于停放汽车的车位,车库的归属,由当事人通过出租,出售或者附赠等方式约定。占用业主共有的道路,或者其他场地用于停放汽车的车位,则归业主共有”。 《物权法》虽以做出相关规定,但是此类问题在现实生活中还是比较复杂,是建筑物区分所有权归属规则在实务适用中的难点。从我国目前的现有小区情况大体来看,其停车位的形式主要有三种:第一种形式:在小区内建造的专门的停车设施,其相互间由墙壁隔开,四周范围明确,具有独立的入口,己成为与住房相区别的、独立的特定物。其权属可以登记,业主只有购买或者承租该停车位后,方可拥有所有权或者使用权;如果没有特别约定,其所有权归修建停车设施的开发商所有。对这类停车位,我们称其为库,开发商对这类停车位的销售,通常采用捆绑式销售或者分别销售的方式进行,即将特定车位与特定住宅单元相联系,一体出售给业主或者开发商将住宅单元和地下车位作为各自独立的买卖标的物分别销售。两种销售方式的不同在于:捆绑销售中将停车位作为特定单元的附属物进行销售,而在分别销售中则车位作为独立的标的物来出售。二者的相同之处在于,这种类型的停车位,是由支付了相应对价的小区的业主所有。第二种形式:是在小区的空地上由小区的物业公司划出专门的停车位。这类停车位开发商并不进行专门的销售,多采取分摊销售的办法。因开发商对其投入极其有限,且已将其计入公摊面积进行销售,故在开发商将房屋售出后,因小区内的土地使用权已归全体业主所有,故其土地使用权上的停车位归全体业主享有。在现实生活中,一般是由停车者向物业公司交纳使用费,而物业公司将该使用费作为物业管理费的一部分,为全体业主的利益而使用。第三种形式:在小区的每幢楼房下的第一层或地下一层修建的停车位。对于这种情形,开发商采取的销售方式有三种情形:分摊销售、捆绑销售或者分别销售方式。分摊销售是指开发商在不能对每一单元提供一个位的情况下,将车位销售给全体业主,每一业主按其住宅专有部分的建筑面积分摊车位的购买费用。在现实生活中有两种判断分摊的方法:一种是合同注明方法,即在房屋买卖合同中注明小区车库属于公摊范围为分摊销售,否则为分别销售;另一种是成本计算方法,即小区车库成本计算到房屋价格中为分摊销售,只有明确表明房屋价格中不包括小区车库成本作为分别销售。在分摊销售的方式中,多以业主是否分摊了建筑的成本进行判断,如果由全体业主分摊了此项费用,则停车位归全体业主共同共有,否则归开发商所有。 相对而言,捆绑销售或者分别销售方式,其所有权的归属比较明确。在现实生活中,因为我们很难查明开发商是否将建筑成本分摊销售,而且在我国现阶段小区的停车位不能满足小区所有业主需求的情况下,有些开发商将这种类型的停车位销售给业主以外的人,从而引发纠纷。现行的《北京市商品房预售合同》和《物业服务合同(示范文本) 》中对此问题有相应条款说明。文件规定双方对停车费用要事先进行约定,购房人在签订购房合同时便具有了决定是否购买或租用车位,并就停车位的价格与开发商、物业公司在合同中约定。车库、车位利益的纠纷关键是明晰车位、车库所有权问题。所有权确定了,使用权、收益权、处分权都随之解决。由于建国后我国废除了国民党统治期间的“伪法统”,一并废除了民国时期的“六法全书”和“民法典”,我国至今又还未颁布自己的民法典,加之中国传统社会忽视对公民私有财产的保护,公民的私有财产的确定和权利边界经常处于不确定状态,不利于对财产的保护和利用。目前对于住宅小区停车位(库)的所有权归属认识有几种通说:(一)合同约定说此种观点认为,对车库的归属应当通过约定来确定。这种观点的本质意义是合同双方当事人是以平等的身份以公平合理的方式自行协商车库的归属。《物权法》规定:“建筑区域内,规划用于停放汽车的车位,车库的归属,由当事人通过出售,出租或者附赠等方式约定。占用业主共有的道路,或者其他场地用于停放汽车的车位,归全体业主共有”。从物权法的规定上来看,现在我们国家对于车位车库所有权的归属也是遵从于此通说来认定的。但是在当前卖方市场条件下,房地产商极有可能仗着自己的强势地位制定霸王条款,并且他们在合同中主动要求同业主进行协商的可能性也微乎其微。这样将对广大业主极为不利且这也不符合本观点的本意。只有随着商品房市场的发展逐渐变为买方市场的时候,此种观点才有可能实现。(二)成本分摊说此种观点认为,当房地产开发商将车库的建造成本分摊到业主购房款中,车库所有权即为业主共有,否则归开发商所有。目前房地产价格是由需求决定的,而不是由成本决定的,开发商是否将车库的建造成本分摊到住宅销售价格中去,也只有开发商清楚,业主几乎不可能去核定开发商的开发成本,也没有权力去核清开发商成本。因为成本是属于企业的核心商业秘密,因此据此来确定车库的所有权也是非常困难的。(三)国家所有说此种观点认为,地下车库属于地下人防工程,根据《人民防空法》的有关规定应当推定为国家所有(参见 王利明著《论物权法中车库的归属及相关法律问题》)。北京市房屋土地管理局、北京市人民防空办公室1998年颁布的《关于加强居住小区内人防工程使用管理的补充通知》第2条指出:“人防国有资产是国防资产的组成部分,未开发使用的不交纳物业管理费。开发使用的人防工程,由使用人交纳物业管理费。使用人须承担产权人应交的物业管理费,并在人防工程使用协议和物业管理委托合同中注明。”随着城市商品房的发展,我国的人防工程建设发展迅速,人防工程投资建设主体已由国家作为单一投资建设主体发展成为多元的投资建设主体。这种情况下,仍然认为地下人防工事归属于国家所有显然是不妥当的,理由有三。第一,《人民防空法》并没有明确规定所有的地下人防工事都属于国家所有。《人民防空法》第5条规定:“国家鼓励、支持企业事业单位组织、社会团体和个人,通过多种途径投资进行人民防空工程建设;人民防空工程平时由投资者使用管理,收益归投资者所有。”此处只是规定了由投资者使用管理,收益归投资者所有,并没有界定人防工事的所有权归属问题。相反,在没有界定所有权归属的情况下,应当认为投资者就是所有者,而不能反过来认为在没有明确规定归属的情况下就可以认为属于国家所有。第二,在市场经济条件下,界定所有权最基本的原则仍然是投资者享有所有权。对于商品房小区的地下人防工事,国家并没有作出任何投资,因此就不存在在法律上主张所有权的基础。第三,如果地下人防工事属于国家所有,政府应当承担管理和维护的义务。但是事实上,对小区地下人防工事的管理费用并非由国家承担,大量的是由开发商或者业主承担。而由开发商或者业主承担管理费用而不享有所有权,这也是说不通的。(四)登记说此种观点认为:车位(库)房的所有权证登记是谁,即归谁所有。依据物权法的公示公信原理对于已登记的车位(库)肯定归登记产权人所有。但是我国目前的情况是:没有进行房地所有权属登记或者压根就不能进行登记的车库在我国的住宅小区里比比皆是,显然以此来确定车(位)库的所有权归属也是很难办到和不现实的。对于公共小区来说,停车位的所有权归属直接关系到业主和全体小区居民的切身利益。因此,各国或地区的立法中,对此问题均有所规定,我国物权法的立法应当进行吸收和借鉴。(一)日本在日本,区分所有建筑物附设之停车场被分成两类:一为屋外停车场,通常是在建筑物基地划出明显的界线而形成;另一为屋内停车场,指在区分所有建筑物内设置的停车场,一般设在区分所有建筑物的地下或一二层,但也有设在屋顶平台上的。对屋外停车场日本的司法实践及立法均将其视为共用部分,并可得为特定区分所有权人或区分所有权人以外的其他人设定利用权,且该专用权应予以公示。但是,对屋内停车场的产权归属问题并没有作十分明确的规定。日本的地方法院与最高法院特别是在对地下停车位到底是属于法定共用部分还是专有部分分歧严重。日本学界存有争议,法院判例也不大相同。日本最高法院于昭和56 年6 月18日的判决中表明支持专有部分见解的立场,从而使其在日本的司法实践中占据了绝对的主流地位。而日本学界认为,由于建筑物一层或地下部分之容积率是不记入建筑物总面积的,最高法院将地下停车位认定为专有部分的理由是不充分的,故建议应当通过共用部分的专有使用权来进行处理。(二)德国德国1973 年7 月30 日修正的《住宅所有权法》第3 条第2 项规定,“以持久性界标标明范围之停车场,视为有独立性之房间。”亦即地上、地下之停车场皆可设“专有所有权”,并能够独自让与、设定负担。(参见陈华彬著:《现代建筑物区分所有权制度研容》,法律出版社1995年版,第169页。) 因此在德国车库作为一种独立的物,其所有权可由开发商自由出售给小区内的业主,而不是作为从物,直接归全体业主所有。其优点在于保护了开发商和小区居民中不需要车库的业主的利益,其可以不用支付该车库的分摊费用。应明确的是,即使小区内的停车位属于全体业主共同共有,对停车位享有专用使用权的业主也可以在小区内的业主之间自由转让其使用权。(三)法国在法国,新公寓的建造者负有一项法定的义务:在建筑物基地内,按一户一空间的标准为住户设计停车场。学界及司法实践认为,区分所有建筑物之居住区域与停车区域为分别的不动产,即停车位必须另行购买;并且该区分所有建筑物之居住者以外的人,亦可购买基地内之停车位。(四)美国美国法律对小区内车库的制度设计,遵循两个最基本的原则,一是不允许小区业主以外的任何人拥有小区内车库的所有权,二是不允许小区内的车库做为独立的专有专有部分进行单独买卖。可以看出,美国法律的规则设计与德国法、法国法不同。第一,美国法明确不允许小区业主以外的人拥有小区内车库的所有权,避免了小区业主以外的其他人垄断小区内车库的所有权向业主收取高额垄断资金。第二,不允许小区内车库单独买卖,有效的避免了车库所有权转让到业主以外的他人手里。当然美国也有作为独立专有部分可以单独买卖或者出租、抵押的车库,但那是指在住宅小区的范围以外另外建造、开发并经营,本身就具有区分所有性质的专门车库。(一)住宅小区地面停车位地面停车位是指经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意, 在住宅小区地面上直接设置的停车设施, 一般以划线分割方式标明。(陈华彬著:《现代建筑物区分所有权制度研究》,法律出版社1995年版,第104页。)房地产开发商预售或现售商品房住宅小区建筑房屋单元后, 房屋单元办理初始登记及转移登记, 房屋单元所有人按份共同拥有该小区宗地号的全部土地使用权。由于地面停车位所在的地面面积包含在小区总土地使用面积之内, 因此, 该种停车位的使用权显然属于全体建筑物区分所有人, 即业主。在这里全体业主拥有停车位的使用权而不是所有权是基于以下考虑: 所有权的客体必须符合构造上和使用上的独立性标准, 而地面停车位只是通过划线分割而成, 不具备建筑物所要求的遮蔽性, 所以只能被视为土地使用权的客体。对停车位的使用性质我们可以认定为对共用部分的专有使用, 它是指依据法律规定和区分所有人之间的共同约定, 由某一个或数个区分所有人对某些共用部分享有排他的、独占性使用权。(王利明著:《物权法论》,中国政法大学出版社1997年版,第39页)。该种使用权所产生的收益必须归全体区分所有人享有。根据我国的实际, 我们认为, 应当由地面停车位的使用人向业主委员会交纳使用费或租金, 同时向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。因此, 无论是开发商还是物业公司都无权擅自在小区的地面设立停车位, 而必须在得到业主大会的许可并与业主委员会签订协议, 对有关收益分配作出具体约定( 比如可约定租金所得用于弥补小区内的物业管理费用开支) 后, 才能设立和运营这种地面停车位。否则, 将构成无权处分的侵权行为。(二)住宅小区地下停车位住宅小区地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。随着社会经济的不断发展以及对土地需求的日益膨胀, 现代建筑物不得不更多地向空间发展, 包括地表上空和地下空间。正是对地下空间的充分利用, 才导致了地下停车位的出现。而我国对于地下停车位的法律规定仍是空白, 要确认地下停车位的权利归属, 首先要对地下停车位的权利结构有清楚的认识。传统物权理论认为只要具备构造上和使用上的独立性, 即可以成为所有权的客体。地下停车场四至明确, 与其上的房间有墙壁相隔, 已成为与住房相区别的、独立的特定物, 可以成为单独所有权的客体。然而, 结合我国房地产市场的实践来看, 如果一概地赋予地下停车位以单独所有权( 即相当于专有部分的所有权) , 亦即赋予房地产开发商对地下停车位享有完全的所有权的话, 会导致显失公平的结果出现。其原因便在于地下停车位的建筑面积一般情况下是不计算建筑容积率的,即该停车位并没有获得相应的土地使用权面积份额。根据我国“房地不分离”的原则, 没有地的存在, 怎么可能有房的存在呢?在转移登记时, 其不能取得房地产权证, 其法律权利依附于计算容积率的房屋建筑物(王利明著:《物权法论(王利明著:《物权法论》,中国政法大学出版社1997年版,第400页。)。另外, 由于该种停车位建立在全体业主所共同拥有使用权的土地上, 不拥有土地使用权的房地产开发商是无法对其取得产权的。也因此, 实践当中, 开发商在售房合同中约定的“停车位的产权属于卖方”的条款应当属于无效条款。该种地下停车位的权益应由小区的业主共同享有, 开发商或物业公司是无权擅自处分的。当然在征得业主大会同意后, 开发商或物业公司可以根据业主大会的授权委托, 将停车位予以出租, 所得租金收入归全体业主所有, 用于弥补物业管理费用开支。同时, 停车位使用人必须向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。当然, 对于将地下停车位的建筑面积也计算建筑容积率的特殊情况, 我们应区别对待。这些按照建设用地规划许可证载明的规划用途建造的地下停车位, 和地上建筑物一样要计入整个的建筑面积。因此, 该种停车位可拥有独立的所有权。此种地下停车位开发商有权予以出售、出租。通过买卖而拥有产权的业主虽然无须缴纳车位使用费, 但仍应按期缴纳物业管理费或车辆看管费。(三)楼房首层架空停车位楼房首层架空停车位, 是指将建筑物地面上的第一层架空而形成的停车位。在现行的房地产行政管理法律制度下, 首层楼房架空层停车位的建筑面积也是不计算建筑容积率的, 不能获得相应的土地使用权面积份额, 其法律权利依附于计算建筑容积率的房屋建筑物( 面积) , 也是住宅房屋单元的从物。所以关于楼房首层架空停车位的产权归属与地下停车位的情形是一样的, 此处不再赘述。(四)楼房屋顶平台停车位楼房屋顶平台停车位, 是指在小区商品房楼顶平台上设置的停车位。虽然楼房屋顶平台停车位在我国目前还未普及, 但随着停车位的日益紧张, 有关这种停车位的纠纷也会日益增多。对于屋顶平台的归属问题, 也是颇有争议。有人认为, 屋顶平台应当归建筑物的全体区分所有人共有; 也有人认为, 其应属于顶楼住房所有权的范围, 因为顶楼部分的附属物由最高一层的区分所有人所有。我们知道, 对屋顶平台的利用更多的是用它的空间, 而这个空间显然不仅仅属于顶层的区分所有人, 而应当归该建筑物的全体区分所有人所有。所以, 在该空间上设置停车位的权利也应当属于建筑物的全体区分所有人, 开发商和物业公司都无权擅自在屋顶平台设置停车位, 而应与该楼的业主进行协商并征得同意之后才可以。对于本次物权法立法内涵的分析及一些个人建议:我们学过法律的人都知道民事法律规范的核心任务为协调利益关系,立法者总是根据利益关系的不同类型,设置相应的法律规范。民法所协调的利益关系主要包括以下三种类型:民事主体与民事主体之间的利益关系,民事主体的利益与国家利益之间的关系(民事主体在本文中仅代表单个人或单个组织,并不代表国家),民事主体的利益和社会公共利益之间的关系( 王轶著 对中国民法学学术路向的初步思考—过分侧重制度性研究的缺陷及其克服[J ] . 法制与社会发展,2006) 。对于民事主体和民事主体之间的利益关系,在通常情况下,会采用任意性规范、倡导性规范或混合性规范进行调整;对于民事主体的利益和国家利益、社会公共利益之间的关系则通过强行性规范去调整。首先应明确停车位权属之争所属利益的性质,即其调整的利益为民事主体与民事主体之间的利益,还是民事主体与国家、社会公共的利益。如果其为民事主体之间利益的争议,则应该运用任意性、倡导性或混合性的规范去调整;如果其为民事主体与国家、社会公共利益之间的关系,则应该运用强制性规范进行调整。不能笼统地把停车位权属之争称为民事主体之间的利益或者称其为民事主体与国家、社会公共利益之间的关系,因为停车位的情形相当复杂,如果停车位可以进行登记,则登记后的业主利益和开发商的利益都仅代表他们个人或组织,所以开发商与已购买该停车位的业主之间为民事主体之间的关系,他们之间采取协商的形式解决利益冲突,即法律不采取强行法规范二者之间的关系。但就目前我国住宅小区绝大多数情况是整个社区的业主的利益与开发商的利益而言,其是否应该属于民事主体与社会公共利益之间的关系呢?小区所有业主的利益到底是否属于公共利益呢?什么是公共利益呢,对于这个问题我们就要看在某一事项所涉及的众人中,是不是有多数人对该事项表示认可。如果得到多数人的认可,该事项属于“公共利益”无疑!反之,如果在某一事项所涉及的众人中,有多数人对该事项不认可,则该事项必不属于“公共利益”。说到这里,公共利益的内涵已经很清楚了。所谓“公共利益”,必须要与公共决策结合起来,大多数人认可之事就是公共利益,大多数人不认可之事就不是公共利益(参见 王昌英著 何为社会公共利益[J] 北京大学学报 2001 04)。所以说什么是公共利益问题属于事实判断问题,必须结合具体的事项,由该事项所涉及的公众来决定,在立法时对哪些事项属于公共利益进行事先列举是不可能也是不实际的。由此可以得出全体小区业主的利益是经过大多数人民认可的利益(相比于单一开发商来讲)所以应该属于社会公共利益范畴,所以应由强行法进行规范。而物权法第76 条第2 款赋予当事人自主选择的权利,为任意性规范,因此背离了规范的性质,所以我认为是错误的。并且长期在清华大学法学院任教的崔建远教授也认为:《物权法》不宜规定‘约定优先’,而应另辟蹊径。”(王谨著 公共物业所有权归属的《物权法》分析)并且从国外的制度上看没有一个国家对于车库的权属纯粹以约定的方式处理,而多数是以“法定”加“约定”的方式来解决,且法定优先,约定作为补充。所以,本人认为,如果法律强制规定停车位属于业主的共同所有可能更有利于保护业主的利益,更加合理的解释了停车位与建筑物的归属的关系。既应用强行法进行明确规定:停车位的所有权归全体业主共有,只有这样才能避免开发商利用自己占着卖方市场而钻法律漏洞损害广大业主的利益。只有真正的使约定变为法定,才能维护最根本的我国广大业主的利益。综上所述,在建筑物区分所有权领域中,停车位(库)的权属问题是十分重要的,涉及到全体区分所有权人的利益。只有规定清晰、明确的集体规则,确定停车位(库)所有权的归属,在现实中才能够保护区分所有权人的合法权益,建设和谐社会。参考文献:(1) 张军斌.黄武双.物业权属于物业管理[M] .中国法制出版社,2002,37.(2) 高富平.小区停车位产权归属问题探讨[J] .法苑,2002.(3) 陈华彬.现代建筑物区分所有权研究[M] .法律出版社,1995,46(4) 周树基.美国物业产权制度于物业管理[M] .北京大学出版社,2005,9-11.(5) 邓光达.钟声.论商品住宅小区停车场的产权归属及相关问题[J] .西南民族大学学报.2005,(04).(6) 王利明.物权法论[M] .中国政法大学出版社,1997.15.(7) 杨明.小区停车位究竟属于谁[J/OL]载搜狐焦点房地产网.(8) 金凤.略论住宅小区车库的归属[J] . 贵州师范大学学报,2004(9) [德]鲍尔,使蒂尔纳.德国物权法[M] .张双根译.法律出版社,2004, 24-25.(10) 梁慧星.中国物权法草案建议稿[M] .社会科学文献出版社,2000,123.(11)崔建远,小区停车位的归属论[EB/OL] .(12) 王利明.民法总则研究[M],中国人民大学出版社,2003,15.9

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1、首先判断问题涉及哪些方面,如财产分割、子女抚养、继承遗嘱、同居关系等;2、判断问题大致方向后,寻找法律规定,搜集证据;3、你具体案例是什么呢,可以放上来一起讨论分析。

我国社会主义法律体系是一个有机联系的整体,各种法律是互相分工、互相配合的。仅就严格意义上的法律而言,就有宪法、基本法律和基本法律以外的法律的区别,它们各有其效力层次和调整范围。有些法律之间的相邻关系是很密切、很复杂的。完善婚姻家庭法制可以有各种不同的思路和立法模式,决策者应当权衡利弊,作出切实可行的最佳选择。据我所知,对于如何完善婚姻家庭法制的问题,许多同志的思路是不同的。概括起来,可供选择的主要有以下几种立法模式:第一,大法典模式。即制定《民法典》,以亲属法为《民法典》之一编。按此模式,制定《婚姻家庭法》的任务被制定《民法典》的任务吸收,现行《婚姻法》和《收养法》等有关法律的内容均可列入民法亲属编;在此基础上再作修改和补充,使之进一步完善。鉴于全面确立社会主义市场经济的法制体系需要有一个过程,民法典很难在近期内列入立法议程。从目前来看,在婚姻家庭立法上采取大法典的模式,可能性是不大的。当然也可以有另一种思路。一方面,将制定《民法典》列入长期规划;另一方面,先行制定《民法典》的亲属编,在其他各编以前通过、颁行。事在人为,这也不失为一种可供参考的方案。第二,小法典模式甲案。即制定独立法典式的亲属法。按此模式,《亲属法典》是调整一定范围的亲属关系的基本法律。它既调整法定亲属之间的人身关系,也调整法定亲属之间的财产关系。同时,将《收养法》等基本法律以外的法律,作为《亲属法典》的子法。如有必要,还可制定其他一些单行法,将《亲属法典》中的某些制度进一步具体化。第三,小法典模式乙案。即制定独立法典式的婚姻家庭法。按此模式,《婚姻家庭法典》是调整婚姻家庭关系的基本法律,同时,可将婚姻双方和家庭成员以外的一定范围的亲属关系,附带地纳入该法典的调整范围。《收养法》等基本法律以外的法律作为《婚姻家庭法典》的子法。如有必要,还可制定其他一些单行法,将《婚姻家庭法典》中的某些制度进一步具体化。第四,单行法模式。即将调整婚姻家庭关系的法律作为民事单行法之一,在法律体系中的层次与《收养法》、《继承法》等相同,这些民事单行法是各不相属的。如果有必要制定专门调整监护、抚养等关系的法律,也照此办理。将以上几种立法模式加以比较,我们认为小法典模式乙案是目前应当选择的最佳方案。由于我国以前所有的法律都不以法典为名,也可不称《婚姻家庭法典》而称《婚姻家庭法》。但是,它应当如《刑法》、《刑事诉讼法》、《民事诉讼法》那样,虽无法典之名,却有法典之实。它在我国法律体系中的层次,显然是高于《收养法》的。前者对婚姻家庭制度作了全面的规定,后者规定的只是婚姻家庭制度中的一项具体制度。笔者认为,《婚姻家庭法》的体系结构,可按下列方案设计:第一章,总则。主要内容包括:婚姻家庭法的指导思想和立法依据;婚姻家庭法的调整对象和适用范围;婚姻家庭法的原则;保障原则实施的禁止性条款;关于诉讼时效的若干特别规定。第二章,亲属。主要内容包括:亲属的种类;法律调整的亲属范围;亲系和行辈;亲属关系的一般效力;亲等及其计算方法。第三章,婚姻的成立或结婚制度。主要内容包括:婚约的订立和解除;结婚条件;结婚程序;婚姻无效的原因;请求权人的范围;除斥期间;认定无效的程序;无效婚姻的后果。第四章,婚姻的效力或夫妻关系。主要内容包括:夫妻在家庭中的法律地位;夫妻人身关系方面的权利义务;夫妻财产关系方面的权利义务。此处所说的婚姻效力,仅指直接及于配偶双方的效力,不包括及于他人的效力。第五章,婚姻解除或离婚制度。主要内容包括:依行政程序的协议离婚;离婚登记;在特定情况下对协议离婚的限制;依诉讼程序的离婚;诉讼中的离婚协议;判决离婚的法定理由;离婚后子女的抚养教育;子女抚养归属;抚育费的负担和变更;离婚后的财产分割制;财产约定在分割时的效力;共同债务的清偿;出于法定缘由的损害赔偿;一方对另一方的经济帮助。第六章,生育制度或计划生育。主要内容包括:依法保障已婚者的生育权益;不生育的自由;计划生育是夫妻双方的共同义务;对适当晚育的鼓励;子女数的计算;对已有子女的再婚者的生育限制;禁止选择性别的人工流产;禁止歧视、虐待、残害不生育的妇女或只生女孩的妇女。第七章,父母子女关系。主要内容包括:父母对未成年子女的抚养教育;亲权及其内容;亲权的限制、丧失和恢复;对非婚生子女的保护、认领;父母对非婚生子女的抚育;成年子女对父母的赡养扶助;其他法定义务;继父母继子女关系;成立拟制血亲关系的条件和期限;收养在婚姻家庭法上的效力。第八章,监护。主要内容包括:父母对未成年子女的监护;其他法定亲属间的监护关系;监护的内容;人身监护和财产监护;监护人的职责;对监护的监督;监护人的更换;监护关系的终止。第九章,扶养。主要内容包括:扶养权利人和扶养义务人的范围;扶养权利人的顺序;扶养义务人的顺序;扶养的程度;扶养费的给付和分担;扶养费的追索。第十章,法律责任或制裁办法。主要内容包括:干涉婚姻自由的责任;重婚的责任;虐待家庭成员的责任;使用家庭暴力的责任;不履行抚养义务的责任;遗弃家庭成员的责任;违反计划生育义务的责任;非法收养的责任;不履行监护职责,侵害被监护人权益的责任等。运用多层次的法律手段制裁违反婚姻家庭法的行为,在规定上应当与《刑法》、《妇女权益保障法》等法律相衔接。第十一章,涉外婚姻家庭关系的法律适用。主要内容包括:我国婚姻家庭法对外国人和无国籍人的适用;外国婚姻家庭法和国际条约、国际惯例的适用。对结婚、夫妻财产制、离婚、非婚生子女、收养、亲权、亲属监护、扶养等方面的准据法,应作明确的规定。第十二章,附则。主要内容包括:授权民政部制定有关婚姻登记的规定,在我国境内办理的涉外、涉侨、涉台、港、澳的婚姻登记的规定;授权民族自治地方的立法机关制定适用《婚姻家庭法》的变通和补充的规定以及《婚姻家庭法》的施行日期等。以上只是对《婚姻家庭法》体系结构的初步设想,还需要广泛征求各方面的意见,通过修改使之更加完善。希望能帮助你把·

关于母亲茶论文范文资料

妈妈像个辛勤的园丁,不辞辛苦地培育我。妈妈为我操心为我辛劳,不断地鼓励我,只希望我能健康成长。下面是我整理的关于母亲的 作文 800字5篇,欢迎大家阅读分享借鉴。

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清晨的曦光,黄昏的暮蔼,洒在人间最美的地方,偶尔打开记忆的匣子,里面装满了对你的回忆。

小时侯,习惯了你的呼吸,习惯了你的怀抱,习惯了你的语重心长。“孩子,总有一天你会长大,你要学会靠自己。”学步时,别人的孩子总有父母依靠,而我总是独自一人,我一次又一次地跌倒,一次又一次地受伤,你只在一旁默默地注视。那时,我也许不明白你的良苦用心,但仍然像你一样坚强、勇敢,不断地重复站起。最终,你满意地笑了。老师时常表扬我是一个懂事听话的孩子,而你却不断指出我的错误。“骄傲使人落后,谦虚使人进步。”不管我怎样的优秀,怎样的努力,似乎也永远也达不到你的要求。

长大后,习惯了你的 教育 ,习惯了你的严厉,习惯了你的语重心长。“孩子,你长大了,要做一个懂事的孩子。”可怜天下父母心,你最希望的当然是我的学业有成。尽管我并不优秀,但对于我,你总是毫无压力地让我学习。“学习要靠你自己,我也帮不了你的忙。”可是我早已不是一个懵懂的女孩,我也有我的理想,我也希望能够让你幸福。“谁言寸草心,报得三春晖。”

每一次,总在你的絮絮叨叨中度过,但依然是那么亲切。你的每一次叮咛,每一句嘱咐,每一声夸奖,每一次嗔怪,每一句问候,每一声祝福,都透露出你对我的爱。

现在,习惯了你的安慰,习惯了你的鼓励,习惯了你的亲切。“孩子,没关系,只要尽力就行。”你总是那么温柔,每一次回家,你总是准备许多东西。你的良苦用心我早已明白,你会关心我的学习、生活。每一次你总会主动找我聊天。我已不再是小孩,我需要你的批评、指责。你一旦发火,我就不会被轻易饶恕,我要主动去承认错误“你这孩子越来越不象话,该好好管管你了。”当我伤心泪时,你一定是第一个来安慰我的人,当我生病时,你会无微不至地关心,照顾我;当我失败时,你会不断地鼓励我。

世界上有一种最美丽的声音,那便是母爱的呼唤;世界上有一种最美妙的话语,那便是母亲的絮叨;世界上有一种最纯洁的真情,那便是母亲的爱。

关于母亲的作文800字2

所有人都说母爱是十分伟大的,在我眼中母亲的爱既不像深且浓的龙井,也不像香浓的一杯牛奶,却也不像那味道浓厚的一杯咖啡,母亲对我的爱,便是那清淡的一杯水。

我的母亲给人的感觉便是陈年老酒的感觉了吧!当她失去了对她而言最重要的东西,她也会自己收拾好自己的心情,做更好的自己。在家中,母亲原先养的一只白猫,说来也怪在那白猫几个月大时,我的母亲遇见了它,也不知为何,那只白猫便尾随我的母亲一起跟随到家。可是,在幼时的我,对于动物一概不知,看到东西便要去抓,可是那白猫对我十分的好。

母亲待猫如同对待自己的亲人,那年春天家中的白猫便发起狂来,抓着家里的沙发,我对那猫如同往常一样,逗与它玩耍,但是,它却向我扑来,母亲吓坏了,快步跑到我身边把猫拿开,而且忍痛把白猫扔在门口,那白猫便头也不回的跑了。

从那次之后,我的母亲也没有养过猫,每当回想起这件往事,我的心里便涌起一阵酸酸地感受。

小学时,家离那里很远,但我的母亲不畏风雨到处接送我。在那次,我的手工作品忘记带到学校来了,我借用老师的手机,通知母亲,可母亲说:“叫你收拾好东西,东西没带,我不会跟你送过去的。”

让我想起了出门时母亲对我的叮咛,再次提醒我不要忘记收拾东西,但是我的心里还是有些怨母亲为什么不给我送来,看着 雨水 一滴滴地从屋檐上流下,我心里的味道也是酸酸的。

我心里还是算了吧,母亲一定不会送来的。下课后,一位保安叔叔叫住了我,你是不是有东西在这儿呀!我疑惑地问:“有吗?”他说:“这是不是你的东西啊,上面还有你的照片呢!”

我心里就像长了翅膀似的,但又想了这么大的雨,母亲是不是会感冒呀!今天回到家时,发现母亲好好的,我心里的一块大石头便也落地了。我感到十分对不起母亲,我转过头去,小声地说:“妈妈对不起。”母亲摸了摸头说:“下次我就真不给你送了啊,一定要收拾好自己的东西。”

我的母亲虽不是那些咖啡牛奶,却是那最沁人心田的一杯水了。

关于母亲的作文800字3

“ 母亲节 就快到了,你要给你妈妈送什么?”朋友一边包装她的礼物,一边问。

“反正她也不在家,算了吧。”我漫不经心地回答,往年的母亲节,我总会给母亲发信息,简单明了的五个字‘“母亲节快乐”,这就像是每年必须’完成的任务一样?

在我印象中,母亲是个霸道的女人。周围一带的人都不敢反驳她,她说一,别人不敢说二。由于练过 唱歌 ,嗓门还特别大,所以她骂起人来,那场面是相当壮观的。我总觉得这个女人缺少一种母亲该有的温柔。小时候,大人总会问,爸爸妈妈谁比较好。人前我会回答两人都好,不过私底下,我会说爸爸好,妈妈太凶了+,后来这件事传到老妈的耳中,我可是受了不少苦啊。

但是今年过年时,我发现老妈“变了”,爱美的`她跟角出现了鱼尾纹,她没像以前那样买一大箱保养品来掩饰她脸上的瑕疵,她的手上长出了茧,但她还会拼命地干家务,更重要的是,吃饭的时候,她会往我的碗里夹菜,这可是让我受笼若惊。她的脸上比往日多了许多微笑。这才让我醒悟过来,原来她也是一个母亲,而且是我的母亲,千真万确。

我说:“老妈,你变了,变得像个母亲了。”她笑着说:“呵呵,是啊,爱确实会让人改变。我们一年才见一次面,分开的时候,我才发现自己有多爱这个家,我在想,以前自己对你们是不是太严格了。”老妈摸着我的头说:“一家人开开心心最重要嘛!” 这一刻,我才发现老妈也有如此动人的一面。

爱,并不是每个人都知道该如何去表达的。有些人在经历许多之后,才懂得爱的真谛,真正爱一个人,不只是去关心和爱护,还会因爱而改变,为爱忍受自己不喜欢的东西,为爱去做不愿意做的事情。所以,我相信我的母亲是爱我的。

我想,今年的母亲节,我不仅要对妈妈说:“母亲节快乐”,我还要在后面加5个字“妈妈,我爱你”,从前的我总觉得说这些话很肉麻,但我也想要去改变。

母亲,下辈子我还做你的女儿,就让您成为我独一无二的母亲。

关于母亲的作文800字4

天空依旧蔚蓝,河水依旧清澈。踏着绿色的羊肠小道,我已经按奈不住满溢的思念之情,加快了脚步......哦,我日夜思念的慈母,一定焦急的倚门而望......

母爱,又何止会在短暂的分别后凸显。当记忆中的涓涓细流静静淌过,我发现,原来它一直与我相随。

小时候,母爱是那温馨的小屋——

我静静的坐在小屋内,小脑袋不时向窗外探望着。每天的此时,妈妈总会那样神奇地出现。脚步声!我惊喜的跑到门前。“吱——”门被轻轻推开,门外是那熟悉的身影。虽然夜色已深,我却感觉到那熟悉的身影带着光亮,带着温暖。“我回来喽——”妈妈快步走向我,微笑着,轻轻蹲下,紧紧搂住我。“肚子饿了吗?冷不冷?一个人在家想妈妈吗?......”妈妈的双眸中充满无尽的担忧与心疼。温馨的小屋内,无尽的母爱在荡漾。

后来啊,母爱是那双拭泪的手——

我拒绝一切光亮,关掉所有灯,独自忍受着考试失利的心痛......“啪”,灯照亮了眼前的试卷,我又一次看到了那刺目的分数。于是,再也无法忍耐,我放声大哭。泪眼朦胧中,妈妈的身影悄然走近,伴我而坐。抬头,哦,妈妈的眼眸中分明满含着疼惜......“妈——”我更加心痛。突然,一双印记着劳累的手慢慢伸向我。瞬间,我的脸好温暖。妈妈的手指在我眼角滑过,带走那已变冷的泪水,带来了那满是鼓励的话语:“从头再来,哭泣不属于你,要赢得微笑,妈妈相信你!”

那双手,总在黯淡的日子里为我擦亮心情。

而现在,母爱是那幸福的叮咛——

吃完早餐,妈妈早已为我推好车子,在清晨的阳光中,笑着等待我。她阳光下的笑容闪耀着金色的光辉,我被幸福的触动着,轻轻推起车子。“到转弯处要小心啊,中午吃饭一定要多打菜,一定要吃饱......”于是,我带着清晨阳光般的幸福,骑向学校......

时光点滴逝去,母爱如泉涌来!

思绪从记忆回到现实,猛然发现,我离家更近了!我离母亲更近了!我不由得加快脚步,想一下子飞到家中,意味着母亲,继续让那爱包围着我,永随着我......

关于母亲的作文800字5

人们都说家家是温暖的港湾,那是因为家中有温暖的母爱。

在我家,我爸和我一样不善言谈,和我交谈及教育我的事情多由妈妈来承担,我感受到的母爱不只是人们常说的温暖细腻,还有严厉。

我妈妈有一张圆脸,眼睛上的两条眉毛十分好看。鼻梁上架了一副眼镜,为平凡的脸上添了几分文雅。妈妈的体型偏胖,而我则几乎是皮包骨头,但我们的脸型很像。每次妈妈的熟人说“你女儿真像你”的时候,妈妈总会很高兴。

每次有知心话,我总会和妈妈说,我总是能从妈妈那里得到安慰与建议。爸爸虽然也很关心我,但他的话总是让我难以接受,相比之下,妈妈更女生化的建议总让我喜欢。

记得上个星期,我引受凉而剧烈咳嗽,星期五晚上尤为强烈。妈妈听着我不断地咳嗽,十分着急,那天晚上爸爸不在家,妈妈便一个人带我去看医生。那时已经快九点了,妈妈带我去时,医生已经回家了。我对焦急的妈妈说:“哎呀,妈,算了吧,我又没发烧只是咳嗽而已,不看了吧!”“那怎么行?”妈妈一边拨医生的号码一边说,“你咳嗽的这么厉害,明天万一更严重怎么办?来,站在妈妈背后,别老吹风。”妈妈给医生打完电话,转过身,抱住我问:“暖和点儿?”灯光下,妈妈眼底的焦急担心被我看的清清楚楚。我深深感受到了母爱,深如海。

人们母亲的爱近乎溺爱,我妈妈的爱是极有分寸的,甚至是严厉的。

我因为眼睛近视,外加自制能力不强,妈妈限制我只能一天玩一个小时电脑。一个小时实在太短暂了,每次上网我都觉的时间过得飞快。到了时间,妈妈总是催促我。但丁说世界上有一种美丽的声音,那就是母亲的呼唤。可每当那时,我怎么也体会不出那声音的美丽。有一次,我玩的得正高兴,时间到了,妈妈一直催促,我生气地走进客厅,使劲把门关上。妈妈也生气了,说:“不让你玩是为了你的眼睛,是为了你的将来,这是你自己的事。”我惭愧极了。母爱的严厉让我做正确的事,引领我的人生航标。

母爱如水,温暖细腻。母亲的爱为我驱逐失败的阴云;为我撑起雨中的大伞,为我在炎热中提供一片绿荫。

“儿行千里母担忧”,母亲永远记挂着儿女,母爱永远随着儿女前行。让我们感受母爱,感谢母亲吧!

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母亲抚养我们,让我们幸福快乐地成长;母亲整天为我们忙碌着,为我们制作理想的蓝图,下面由我为您整理出的关于母亲的作文范文,一起来看看吧。

“世上只有妈妈好,有妈的孩子像个宝投进妈妈的怀抱,幸福享不了……”

母爱是世界上最伟大的爱,母爱是一团火焰,温暖你的身体;母爱是一场春雨,滋润你的心田;母爱亦是一盏指明灯,照亮你前进的方向。

记得那是在我准备要去学校的一个早上,我出门的时候妈妈叫我带上伞,下午要下雨,我看着外面晴朗的天气,还有太阳呢,心想这么好的天气怎么会下雨呢,算了不拿了,拿着也这么费劲。我把伞放在了门口,就跑去了学校,没想到到了下午的时候,天空一下子变得黑漆漆的一片,教室外面吹着凉飕飕的风,突然一道闪电打来把我下个半死。马上倾盆大雨就来了,雨滴打在屋顶上的声音很大,就像是人们在敲锣打鼓一样,听着滴滴答答的雨声,我心想:完了,回去肯定要变成落汤鸡了,早知道早上就把那把伞拿来了,真后悔没有听妈妈的话,唉!这么想也没有用啊,世上没有后悔药可以吃。

很快到了放学的时间,看着同学们有的爸爸妈妈来接,有的拿着伞回了家,心里很不是滋味。就在我垂头丧气的时候,远方一个熟悉又模糊的身影向我走路了过来,我走进一看,原来是妈妈。妈妈走过来时,我一下扑了过去,说:“妈,我下次一定听你的话。”妈妈笑了笑,牵着我的手回家,在路上,妈妈把雨伞都朝我这边打,自己都没有打到什么。回到家时,妈妈第一件做的事也是跟我擦干,而不是给自己,妈妈看着我打了一个喷嚏,看着妈妈我心里很难过,都怪自己出门不带伞,害得妈妈还要跑去学校接我,妈妈摸着我的头说:“下次要带伞了哦!”

我的妈妈对我的爱无微不至,就算是我早上自己不拿伞的她也会因为害怕我被淋湿而去接我,虽然总是对我唠唠叨叨,但是我知道这是对我的爱。如果没有妈妈的爱,我们不会出现在这个世界上,没有妈妈,我们也看不到这个五彩缤纷的世界,没有妈妈,更不会有现在健康的我们。从你小时候起,母亲就每天给你喂奶洗衣服,晚上自己不睡觉也要把你哄睡着,到你长大了,还要教育你,虽然骂你但都是为你好。当你发烧了,是母亲陪在你身边照顾你;当你说饿了,是母亲不管多累都要去给你做饭;当你犯错误了,要叫家长,是母亲跑去学校和老师洽谈。没有母亲给你的爱,就不会有现在优秀的我们。

正如高尔基说的一句话“母爱是世间最伟大的力量。没有无私的,自我牺牲的母爱的帮助,孩子的心灵将是一片荒漠。”母爱是对孩子最大的`帮助,我们长大之后,要记得在你小时候有这么一个为你付出的母亲。

母爱是无私的,是伟大的,每个人的所拥有的母爱都是不一样的。我妈妈给我的爱是与众不同的。我的妈妈是一个严厉而又慈祥的母亲,在我的印象中,虽然妈妈从来都没打过我,可她对我的要求却是严上加严,让我觉得她有一种恨铁不成钢的心情;是啊,哪个家长没有一种望子成龙,望女成凤的想法?

每当我写作业没有一笔一划的写好,只是为了应付一下差事,应付一下老师,满脑子想着:赶紧写完,赶紧写完,写完了好赶紧去玩时,妈妈好像看透了我的心思,便会指着我的作业狠狠地说道:你呀,就想着去玩,我告诉你,你字要是再写得乱七八糟,龙飞凤舞的,我就把你的语文《同步习案》撕掉!

你再去买一本从第一课补起!我知道妈妈一直是敢说就敢做的性格,虽然我心里不服气,但为了不让妈妈把我辛辛苦苦写的作业撕掉,我只好认认真真,一笔一划地写好每一个字。

下雨天的时候,我总是走在路上想问题,而一脚踩进水里,把鞋子和裤子都弄湿了的时候,妈妈便会指着我的脑袋,苦笑着说:你的小脑瓜里面到底装了多少东西?连走路时也要想?我只好勉强笑着说:好好,下次不敢了。还有,每当我放学出来有许多喜悦和新鲜事想跟妈妈一起分享,就连过马路也要说个没完没了时,妈妈便立马收住了那慈祥的微笑,紧皱着眉头说:过马路不要讲话,小心车,过去再讲,上回我和你郑阿姨过马路说话差点被一辆摩托车撞到,你要过马路再说话你就把那句话抄二十遍!

虽然母亲总是对我露出她严厉的一面,可当我不要她提醒的情况下能自己认真地写好每一个字时,当我下雨天走路不在踩进水里时,过马路忍住不再说话时妈妈便会露出那会心的微笑,每当我得到一张无价的奖状时,她的眼神中总是充满了喜悦,手激动得颤抖着,恨不得让所有人都知道这个对我们来说是天大好消息的事。每当我期末考试取得好成绩时,妈妈就会笑着说:这次考得不错,走,带你出去玩,想去哪?不要骄傲,下次还要继续努力哦!

虽然妈妈给我看得紧紧的,还给我立下了规矩:周一至周四不许看电视,上学期间不许玩电脑,除非放三天以上的假和寒暑假,可一到放假,母亲像换了一个人似的,和我一起疯,一起闹,没摆出一副大人应有的样子,像一个与我同龄的小孩子似的,我要下棋,她就陪我下棋,我要跳格子,她就陪我跳格子,我要干嘛她就陪我干嘛

啊,母亲,直到今天,我才明白您的良苦用心,我相信今后不用您说,我也能把每件事做得更好!

慈母手中线,游子身上衣。

伴着朝阳,一缕斜光透过窗子,照在床上,下岗在家的母亲,早已忙活了起来。

一根跟的面条散进滚烫的沸水中,热气泡不断的往上冒,母亲一天的忙碌生活就这样开始了。我自幼身体不好,妈妈再喊我起床时,手里端着一碗中药,浓浓的,气味刺鼻。快起来喝中药,早晨吸收好。妈妈温柔的拍着熟睡的我。不耐烦的我,只是哦了一声,便极不情愿的从梦香中出来,从一碗补身体的中药开始一天紧张忙碌的学习。

吃完早餐,妈妈把书包送到我的肩上,怕我迟到,为了节省时间,甚至事先到楼下帮我把停在车库里的自行车推出来,临行前,妈妈的目光,柔情而温馨,伴着周围清晰的风,我便在目送之下踏上了求学之路。

临行密密缝,意恐迟迟归。

学校的生活,紧张而热烈,与同学关系不是甚好的我,心里有不少的压力无法排遣。自然,家,便成了我唯一的牵挂与寄托。所有关于题目的困惑与对于竞争的压抑,回到家中,便如热烈的气泡融入水中,瞬即烟消云散,只剩得一片平静而安详的水面。

翘首以盼的母亲不断地往楼下张望着,寻找着归来的儿子的身影,似乎怕早已长大的我突然从自己的眼皮底下溜走。住在学校边,看着不断消逝的学生人流,母亲的期盼愈发的浓重,目光更加的焦急,似乎那每一个从目光中远离的学子们都是自己含辛茹苦养育了十几年的乖娃子。

千盼万盼,终于盼到了我叮咚的敲门声,我像自由的小鸟一样,一句高声我回来啦!把母亲脸上的忧愁一扫而光,换来的是满脸的笑容,回来啦!今天老师表扬了没?随着母亲的问候,我便来到了厨房的餐桌上,满眼的美味佳肴,不胜喜欢。

谁眼寸草心,报得三春晖。

有时候,觉得母亲就像门前的那条河,安详而温暖,时而波涛不惊,时而暗潮涌动,似乎她什么都不在乎,只在乎河里的鱼儿是否吃得饱,游的畅快。经常,小鱼会幻想着外面的世界,而小河也会义不容辞地成为他的起跳板,随着鱼儿的一跃,似乎一切幻想都在此刻都成真了,外面自由的空气立即灌满整个身体,看着这个美丽的世界,小鱼似乎又想做些什么,去报答小河的恩情。

比如老人常说的鲤鱼跳龙门,即便自己不是鲤鱼,小河也会全力支持,即便飞得不够高,掉了下来,小河仍然不会有些许责怪,依然用自己宽大的臂膀将鱼儿接住,并鼓励他下一次的飞跃。就这样,小河日复一日地向前奔流着,遮挡着外面的风霜雨雪。而我,就是河里的那条小鱼。

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我很晕!不知道你们当下学到哪里了。万一文章超出知识范围就完蛋了。

城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文,供大家参考。

摘 要:随着城市的发展及扩张,城市轨道交通在城市未来的发展中,起到举足轻重的地位,城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷,并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题,下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。

关键词:轨道交通 地铁 乘务

1 .前言

轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题,是乘务工作的生命线,拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下,我们应投入更多精力,从实际出发,认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ,抓住人为因素和设备因素,不断强化安全意识,提高员工技能,以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源,推进贯标工作,深入基层,查找关键点,及时整改,掌握设备状态,从设备层面杜绝事故的发生。

2.轨道交通乘务运营中存在的问题

2.1 缺少全面安全管理

虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视,但是很多机制还是不够健全,有待进一步完善。诸如,安全管理不规范、不全面,缺少健全的系统、没有计划性、规划性,及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够,很多问题得不到及时纠正和改善,增加运营的风险性。

2.2 司机的综合素质问题

很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如,有的司机刚培训不久就开始上岗作业,系统性学习的东西比较少,技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹,压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄,行车 经验 不够,停车误差难以控制等问题都是需要去解决。

2.3 缺少健全的人员培训机制

培训是提高司乘人员综合素质的需要,是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键,是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一,缺少全面性、专业性。首先,有的培训脱离的实际,不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次,培训效果的检测制度不健全,培训好似“聚会”,人去了就行,学不到真正的东西,培训考核方式相对滞后。再次,缺少专业的培训人员,有的单位的培训存在形式主义,随便找个人讲两句就行了,培训方式缺少科学性,培训效果不佳。

3.轨道交通乘务运营安全管理的建议

3.1提升新司机应急处理能力

大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业,并且随着电客车技术的不断完善,设备的故障率也在逐年减少,现实中出现非正常行车的几率较小,应急预案演练次数不足,司机实战操作机会严重缺乏,新司机对非正常行车 方法 更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训,并进行强化实践与理论结合,采用桌面模拟演练非正常行车的方法,加深新员工对非正常行车的理解,利用现有条件在试车线进行模拟故障演练,在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出 总结 分析,同时通过常预想、常 教育 、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力,进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。

3.2 快速掌握新线设备

由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车,与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异,加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造,从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异,加上新线各类设施设备的系统培训时间较短,参培人员数目较少,员工在技能等级、工作经验等方面,以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此,中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组,利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武,强化新司机对新线设备的掌握程度,为南京地铁新线的开通做好充分的准备。

3.3 探索网络化管理模式

随着2010年5月28日两条新线的开通,南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎,而当时我们很多人都没有经历过网络化运营,更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应,加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题,很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象,尤其是在客流高峰时段,客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级,此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求,我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题,我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验,着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作,在自身上下功夫,利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式,强化司机安全意识教育,从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生,成立各种应急小组,处置各种突发事件,责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式,打造精干的乘务铁军,构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想,统一认识,积极谋划中心发展思路,研究解决突出问题,着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制,为南京地铁的网络化运营工作,谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。

3.4 打好网络运营准备攻坚战

3.4.1 确保调试零事故

在一号线的调试过程中,我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩,中心将加强新线车辆调试管控工作,一是选拔人员,成立新线车辆调试工作小组,全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手,合理编制新线列车调试章程,确保调试工作有序、安全开展。

3.4.2 确保接车安全有序

随着新线开通的日益临近,新线车辆将陆续进行交接,在前两列新车顺利交接的基础上,中心认真总结经验,查找不足,进一步完善接车工作方案,每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署,确保员工百分之百的投入,从而顺利完成每次接车任务。

3.4.3 合理设计司机交路

网络化运营条件下,两条线共配备356名司机,一号线与南延线将采用“Y”型交路,二号线单线运作,实现使用最少的人数完成最大的运营效益,做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织,从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划,根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机,每班平均52名司机,应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性,合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间,保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点,形式较为单一。网络化运营条件下,运营里程较长,单次值乘里程将增大,值乘时间也将大大增加,应该合理选择换乘站点,保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中,避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点,二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求,合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序,确保出、退勤的有序性。

3.4.4 确保新线基地有序过渡。

09年下半年,运营人员将陆续进驻新线基地,实施设备接管和调试工作,势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面,各单位施工安全认识不统一等安全隐患,信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥,应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力,根据施工计划安排,与各单位之间做好沟通,统一施工管理流程,有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力,及时了解各项施工进展情况,全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。

摘 要:随着社会科技的不断发展,也相应的促进了城市轨道交通的发展,城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理,只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。因此,应该结合城市轨道交通运营的特点,采取有效的方法进行管理。

关键词:城市轨道交通;运营管理;方式方法

引言

伴随着社会的发展,城市轨道交通也在不断的发展壮大,在针对于城市轨道交通运营方面,需要采用有效的方法进行良好的管理,才能够促进城市轨道交通的良好发展。

1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作

城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务,也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心,提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。

市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础,首先,要通过车站的标识系统正确的引导乘客,长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。城市地铁根据城市的不同建设也各不相同,主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式,相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些,而且乘客在车站内分辨方向也极难,特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态,尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。

因此,要发挥出标识系统的作用,合理的设置车站内的出入口标识,以及列车运行方向、卫生间导向等标识,及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次,要加大对城市居民乘车的宣传和引导,城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展,为人们的出行提供非常便利的服务,而有些居民由于没有乘坐过地铁,不知道该以什么样的形式乘坐,这个时候的宣传工作就能起到很大的作用,从初期做起培养居民养成良好的乘车行为,并扩大宣传力度,通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。通过这种方式为城市轨道交通运营管理打下夯实的基础[2]。

2 做好城市轨道交通运营管理的重点工作

城市轨道交通运营管理重点在于行车的组织,合理的行车组织机制能提高城市轨道交通运营的效率。首先,行车组织需要对乘车客流量进行分析,包括乘客出行的特点、分布情况等,并由专业管理人员对客流量进行预测,在不同的时间段设置不同的行车计划图,而且要将各个时间详细划分,便于管理更利于市民的出行,例如,正常工作日、双休日、节假日等,在合理的行车计划图的组织下,城市轨道相关部门可以更好的按行车计划组织车辆的出行路线,对线路的运行列车数量、出进站时刻也有着更好的规划,不至于在客流量较大的节假日或休息日下出现交通运营管理混乱的现象。

而且城市轨道交通运营的乘务部门可以根据相关的行车计划图来制定乘务员的串休计划,同时城市轨道交通的其他部门,如,通信部门、供电部门、轨道部门、机电部门等,也可以合理的安排各个设备、系统以及机械等等维修计划和施工计划,既不耽误城市轨道交通的正常运营,还可以通过日常的维护工作来提高城市轨道交通运营的安全性和稳定性;其次,要考虑到乘车客流量较大时的城市轨道交通运营方式,可以通过加大线路的行车密度、就近折返线、小交通线路等方式来增加列车的运营效能[3]。

当然,也不排除列车运行时的早点、晚点、故障等情况,如果列车出现早点或晚点的现象,可以通过提前或推迟列车的出发时间来实现列车的正常运营,一旦列车出现故障的话,要及时拉大线路列车之间的运行时间的间隔,同时相关人员要及时疏散客流人群,以及故障列车的快速处理,以此来提高城市轨道交通运营的管理效率[4]。

3 做好城市轨道交通运营管理的补充方法

所谓补充方法就是在原有的运行方式出现了问题之后采用的替换方法或解决方法,在城市轨道交通运营中,虽然交通事故率较低,但是,有些不可预测的事故还是会发生的,因此,城市轨道交通运营管理应做好相关的解决措施。

首先,要加强城市轨道交通中的多个部门、多个岗位之间的协调配合,保持相互的实时通信,为处理故障事件打好基础,避免故障时部门之间缺乏协调性而导致事故扩大;其次,要建立完善的应急保障体系,这是城市轨道交通运营管理的重要一项,乘客的安全保障是城轨交通管理的核心观念,尤其是列车发生故障时会与乘客的安全有着直接的联系,一个环节的疏忽都有可能对乘客造成严重的伤害,因此,应建立有效的应急预案,并且,要对应急预案进行演练、培训,不断的强化应急预案以及乘务员应急的处理能力,对于城市轨道交通运营来说,时间是非常宝贵的,最终受到影响的是乘客的出行,通过强化应急预案和乘务员的应急能力,可以在列车故障时进行有序的处理;第三,就加强城市轨道交通运营的专业技术人员队伍的建设,主要围绕着城市轨道交通的各个环节、设备、线路以及车辆等设备的维修保养工作,要求岗位人员必须是各个工种的专业人员进行良好的管理,一方面要做好各个设备的检查维修工作,另一方面在设备故障时要有着临危不乱的心态,有序有效的处理故障问题。

另外,还要做好工作人员的管理工作,以乘客的服务为工作的核心,做好组织工作,尤其是在客流量较大时,要及时的组织乘客有序的乘车,避免乘车混乱而造成设备的故障现象,在确保乘客安全的基础上提高城市轨道交通运营的管理效率[5]。

4 做好城市轨道交通运营管理的关键工作

随着科技的不断发展,城市轨道交通技术也在不断的提高,在人们生活水平不断提高、城市化迅速发展的今天,城市轨道已经成为大多数城市主要发展的交通工具,相比于城市公交来说,具有出行方便、交通快等特点,是人们出行的重要交通方式。据统计我国城市轨道交通运营的工作人员已超过14万人,人力资源是城市轨道交通发展的关键因素,而这个惊人的数字也为城市轨道交通运营带来一定的影响,人力资源面临的缺乏的现状,由于城市轨道交通运营是与市民的出行安全息息相关的,因此,对于人员专业技能的要求不能模棱两可,必须持证专业人员才可就业上岗。

在当今城市轨道交通的教育学校并不多,人力资源供不应求的现状限制了城市轨道交通的发展,在人员急需的情况下,有些招聘也降低了一些招聘难度,当然,这仅限于一些基层人员的招聘,也使得城市轨道交通的许多基层人员专业技能较差,为了避免这样的情况必须加强城市轨道交通运营的管理。

为了弥补人力资源缺乏的现象,应对基层员工以及其他员工定期开展培训环节,以此来提高人员的专业水平,另外可以通过员工进修的方式进一步强化员工的专业能力,例如,外送培训、技能培训、企业培训、生产培训、厂家培训、与院校合作的订单培训等方式,一方面能提高员工的专业水平,另一方面可以通过与院校的订单合作的方式增加城市轨道交通的人员数量,而且还能提高院校的就业率,通过多种方式来促进城市轨道交通的发展。

5 结束语

城市轨道交通的发展是社会经济发展的标志,因此,城市轨道交通需要结合城市的发展需求,有计划有重点的管理,进一步提高管理的效果,促进城市轨道交通的发展和社会经济的发展。

参考文献

[1]文强,师维,朱湘渝.城市轨道交通通信系统模式及功能研究[J].大众科技,2011(03).

[2]丁杰.浅谈地铁AFC系统建设中的若干问题[J].内江科技,2011(03).

[3]耿长良.GoogleEarth在城市轨道交通工程控制网布设中的应用[J].测绘通报,2011(07).

[4]周凌,__成.网络化运营的城市轨道交通枢纽站衔接调度研究[J].合肥学院学报(自然科学版),2011(02).

[5]丁建中.从城市轨道交通无人驾驶系统的特点谈运营管理模式的创新[J].上海电气技术,2010(03).

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温总理5月22日重访北川中学,在恢复上课的高三(一)班教室的黑板上,用粉笔写下“多难兴邦”,并对同学们说:“我们要记住这4个字,相信经历过灾难的同学会更加努力。”这就是辩证法。老天给我们制造“多难”,但“多难”却激发刚强不屈的民族精神,因而推动国家的兴起。 天(自然)没有意志,无所谓喜怒哀乐,但其运动有规律——有的人类已完全掌握,有的还没有或还没有完全掌握。但不管是何种情况,人类的行动规则只能是、必然是“自强不息”。人类“自强不息”就能天人合一。人类从来就是在与天(自然)的矛盾对立统一中繁衍、壮大、飞跃。 科学的灾难观,就是运用辩证唯物主义的观点认识灾难。要坚持唯物主义的观点,把各种灾难看作是一种客观的自然现象,是可以认识,可以战胜的。同时,要坚持辩证法,要用辩证的历史的观点全面认识灾难。 首先要坚持辩证法,要进行分析实际情况,不迷信,不盲从。在灾难面前,保持冷静的头脑,坚持矛盾对立统一的观点。例如,在认识地震灾难的影响时,就要通过分析得出冷静客观的结论。在地震后,既要看到地震的巨大危害和强烈的破坏力,又要看到地震后的相对安全性;既要看到地震给人民生命财产造成重大损失以及巨大的精神创伤,也要看到,地震主要发生在相对较小的区域造成的损失是有限的。在应对灾难的过程中,既要高度重视,加强防范,采取果断措施,也不可风声鹤唳、草木皆兵,过于紧张;既要集中精力、整合资源全力救援,也要统筹兼顾,保证正常的秩序,保证各项救援工作有序进行,保证大多数人的人身安全和心理健康。 在面临灾难的时候,坚持辩证法,学会分析,可以为我们提供战胜灾难的精神武器。坚持辩证法,学会分析,对于我们在灾难面前正确的认识和估量形势,具有重要的意义。例如在突如其来的灾难面前,人们容易被灾难冲昏头脑,失去理智,失去客观判断形势的能力。当大难临头的时候,容易以偏概全,对于灾难,容易只看到灾难的可怕,看不到灾难也是可以战胜的,只看到眼前的黑暗,看不到更远处的光明,只看到不利的因素,看不到有利的条件。这种片面性,不利于树立战胜灾难的信心,不利于科学地作出与灾难斗争的部署。因此,在地震灾难面前,坚持辩证法,学会分析,是十分重要的,关系到取得同抗灾救援的胜利。 用辩证的历史的观点认识灾难,还要善于把灾难这个坏事转变为好事,克服坏的方面,引出好的结果。毛泽东有一个非常重要的思想,就是坏事在一定的条件下可以变成好事。当人们遇到坏事的时候,不要惊慌失措,不要怨天尤人,而要通过努力创造条件,力争把坏事变成好事。毛泽东在《关于处理人民内部矛盾的问题》中,专门用一节的篇幅深入论述了“坏事能否变成好事”的问题。对于这场自然灾难,我们也要用这样的观点来看待。发生地震,当然是大坏事,夺去了那么多人的生命,使那么多的人失去了健康,饱受疾病的折磨。更为严重的是,灾难严重破坏了我们的生产秩序和生活秩序。遭受打击最严重的是人民。各行业遭受的损失,也十分严重。但是,对于汶川大地震也要全面的看,既要看到它的反面,也要看到它的正面。地震对于国民经济各部门的影响并不是完全一样的,例如,对于医药卫生,心理保健,抗震救援等等,就带来了重大的发展机遇。而且,经过我们的努力,我们完全可以把坏事变成好事,也就是通过地震援救的战斗检验我们的体制和机制,发现问题,总结经验,更好地改进我们的工作。例如,灾后心理干预能力有限,灾后救援行动盲目性大。例如,我们已经发现,在建立社会主义市场经济的大的背景下,需要进一步实行属地原则,充分整合各地区的各种包括中央机构、军队机构、地方机构的各种资源。发现问题,才能够解决问题,而许多问题,在平时的条件下是不容易充分暴露的,是不容易被人们普遍认识的。这场灾难,提供了一个机会,使问题充分暴露了出来,这就为解决问题奠定了基础。 对于我国的救援工作者队伍,他们是在和平时期投入了一场没有硝烟的战争。超负荷的工作,重大的精神压力,甚至流血牺牲。这总不能够说是好事。但是,这场战斗锻炼了我们的救援队伍,使我们积累了丰富的与地震斗争的经验。这场与地震的大规模战斗,将会大大提高我国的抗震救灾水平,将会出现一批国际高水平的专家。这样说来,这次地震,又不完全是坏事,它也可以引出好的结果。 俗话说,多难兴邦。我们的民族遇到这场灾难,并不完全是一件坏事。多灾多难的中华民族,历来就有一种百折不挠、愈挫愈奋的民族精神,在灾难面前,更加激发出了全民族万众一心、众志成城的凝聚力。这也不失为一件好事。我们长期生活在和平的环境之中,特别是改革开放以来,生活水平有很大的提高,可以说是歌舞升平。这是一种幸福。但是,也容易消磨人们的斗志。这场地震灾难,使人们充分地动员了起来,激发出人们的斗志和艰苦奋斗的精神,这不能说不是我们的重大收获。在救援灾区的战斗中所激发出的民族精神是一笔宝贵的精神财富,将会在今后相当长的时期里发挥作用。 灾难来临的时候,我们没法选择,但是我们可以选择对待灾难的态度。树立科学的灾难观,将会助我们摆脱灾难的阴影,怀抱希望开始新的生活。

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