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机械采油在我国石油开采中起着重要的作用,但在目前,系统效率却比较低,能源消耗比较严重,针对这一情况本文首先论述了一般情况下系统效率的影响因素及采取的相应对策,然后对胜三区机械采油状况进行了研究,分析得出影响其机采系统效率的主要因素有杆管偏磨、抽油泵泵效低下、工艺设计不合理及电机与控制柜不符合实际情况、抽油机设备老化、皮带传动损失大、盘根盒摩擦损失大等,并据此提出了提高机采效率的措施,包括低效井治理、软件设计优化参数、改变举升方式及应用节能型永磁电机和控制柜、实施抽油机调整改造、强化日常技术管理等,这些措施在油田中实施后取得很好的效果:抽油机平衡度由87.34%上升到了92%,提高4.66%;平均泵效由57.4%提高到62%,提高4.6%;平均系统效率由24.6%提高到28.2%,提高了3.6%;单井节电14kWh,年节电91.98万kWh。针对胜坨油田的特点,分别对电机、电泵进行了系列化研究,确定了优化配套的系列,能够全面满足全厂电泵优化配套的需要,而又不会造成规格型号过多,造成部分产品系列积压的问题。
随着工程机械品种和数量的不断增加，大量工程机械所消耗的资源、排放的污染物对环境产生了难以估计的负荷。为保护人类十分宝贵且有限的地球资源，实现全球可持续发展，提高操作人员的安全性及工作舒适性，努力达到人、机和环境的亲和，很有必要按照汽车行业的环保标准来设计工程机械产品。尽管目前工程机械尚未归并入限制排放的机动车行列，但随着国内外各大中城市对城市环境保护的日益重视，对机动车辆尾气排放用烟度、噪声等指标的限制愈来愈严格；特别是随着装载机等数量大的工程机械产品在市政建设中的使用量不断加大以及人们日益增强的环保意识，可以预见开发研制环保节能型产品是今后工程机械发展的趋势。鉴于此，徐工科技在装载机行业中率先推出了ZL40G环保型轮式装载机。 随着国家经济建设的飞速发展和国家大型工程项目的逐步开工，工程施工机械的品种和数 量已经达到了相当可观的程度，而且全球各地还在不断增加。但是大量工程机械所消耗的资 源、产生的排放污染物对环境产生了难以估计的负荷。为实现大量工程机械对环境的污染最小 化，保护人类十分有限和宝贵的地球资源，实现全球可持续发展的目标，提高操作人员的安全 性及工作舒适性，努力达到人、机和环境的亲和，很有必要按照汽车行业的环保标准来设计工 程机械产品，尽管目前工程机械尚未归并入限制排放的机动车行列。但随着国内外各大中城市 对城市环境保护的日益重视，对机动车辆的尾气排放及烟度噪声等指标的限制愈来愈严格；特 别是随着装载机等数量大的工程机械产品在市政建设中的使用量不断加大以及人们日益增强的 环保意识，可以预见开发研制环保节能型产品是今后工程机械发展趋势的潮流。鉴于此，徐工 科技铲运机械分公司在北京申奥成功后先行一步在装载机行业中率先推出了ＺＬ４０Ｇ环保型 轮式装载机。 可以说工程机械环境性能及对环境的负荷很大程度上是由设计阶段所确定的，因此开发研 制环保节能型工程机械从设计阶段开始就显得十分重要。下面笔者以在ＺＬ４０Ｇ环保型轮式 装载机开发设计及改进过程中就机械材料的选用与设计、所要遵循的要点和所需考虑问题作不 成熟的建议和设想。 工程机械产品所用制造材料的再循环利用与设计 尽量采用能再生利用的材料和资源。在各系统及部件设计中所选用的材料尽量是可回 收、易分解、能再生而且在加工和使用过程中对环境无害的材料，特别是结构件的设计尽可能 采用比较容易装配和分解的大模块化结构和无毒材料，提高工程机械材料再生的可能率。 在产品零部件设计中遵循长寿命、低能耗及减轻重量设计的原则。通常来说，延长产品 寿命就等于减少了机械的生产量和降低其报废量，降低产品能耗可减少能源消费和废气排放， 减少对环境的污染，而减轻产品重量即可减少材料和资源的消耗。要从减少环境负荷的角度尽 可能考虑各系列产品同类零部件的互换性和通用性。为此工程设计人员应在保持主机各项性能 参数前提下尽量减少主机和附属作业装置或机具的体积和重量，提高动力传动系统零部件的强 度和耐久性能，实现液压系统的轻量化和高效率，从而降低对环境的负荷和影响。 尽量采用低环境负荷材料。一般在工程机械零部件设计中应尽可能不使用氟利昂（空 调）、含氯橡胶、树脂及石棉等有害材料。如装载机驾驶室和内饰件上使用难以自然分解且对 环境有害的工程塑料及其它一些非金属材料都加重了资源浪费和环境污染。在仪表、散热器及 蓄电池等采购生产中，应尽可能减少或替代铅的使用量。因此在主机设计中一些附属零部件选 用新型环保型材料很重要。 废弃零部件处理的污染最小化及综合成本最优化。工程机械产品在设计初始阶段就要考 虑报废件处理简单；尽量降低处理的费用和污染度，零部件要解体方便、破碎容易，能焚烧处 理或可作为燃料回收能量。 低公害、减振降噪、防渗漏、节能高效的工程机械产品设计 选用低公害发动机。发动机是工程机械所有系统中对环境影响最大的部件，采用低油 耗、低排放、低噪声、高效率的环保型水冷增压柴油机能大大降低对环境的负荷；目前欧美发 达国家正在通过采用一系列新的技术手段、措施或应用新型的环保燃料来进一步提高排放、噪 声等环保性能指标，努力适应第三次排放法规要求。因此开发环保型工程机械首先必须选择长 寿命、高性能、低公害的发动机制造商供货。 降低整机振动与噪声的设计。减振与降噪应该是设计环保型工程机械产品最需关注的焦 点问题。例如在装载机设计中，动力装置采用双向减振悬挂系统就能克服整机动力传动系统与 车架之间的共振、噪声及动力系统的疲劳破坏；后桥设计成中心摆动结构能使后桥摆动中心与 动力输入中心重合，很好地减少附加力矩对传动系统不停冲击所产生的振动与噪音，避免在崎 岖不平道路上整机各部件相互冲击所产生的噪音。降噪除了选择低噪声的发动机外，主机的结 构布置或系统的结构设计也可以进行某些针对性的改进。如冷却风扇可不再由发动机直接驱 动，而可单独由液压马达带动，这样便于将风扇与发动机隔开并将整个发动机密封起来，从而 使噪声不能通过风扇出风口传到外部，降低噪声对环境的影响；另外可通过优化液压管路排列 来降低液压系统油泵振动、阀节流和油管振动产生的噪声；可在机罩等有噪音源的覆盖件处设 计粘贴吸音隔音材料；可设计全密封整体式驾驶室，密封减震，隔音降噪，真正体现“以人为 本”的设计宗旨；还可通过合理设计主机各运动连杆机构铰接处销轴的公差配合来减少磨损的 噪声等等。 液压系统的清洁和防渗漏设计。保持传动液压油的清洁度对采用液压传动的工程机械产 品非常重要，因此精心设计工程机械液压系统（如采用高效高精度过滤装置）十分必要，这样 就可持续不断地除出油液中微尘垃圾、机械磨损物等杂质，减少液压元件故障与磨损、延长常 用液压元件的使用寿命，降低液压油的更换频率；同时可有效避免液压油在工作中温度升得过 高过快，大大延长工作油液的换油间隔时间，减少对周边作业环境的污染。另外通过采用增压 液压油箱，可改善泵的吸油效果从而延长其使用寿命，并且能很好地防止外界灰尘和水分进入 油箱，提高整个液压系统的清洁度。机械产品液压系统的渗漏对周围环境的污染是最严重最有 危害性的，也是目前机械设计中最难以解决的，因此整机所有液压管路采用耐腐蚀、防老化、 具备优良密封性能的进口优质胶管是很必要的；另外在某些局部软管易破裂的位置，为了减少 损坏软管的废弃量，设计时应在可能的条件下尽量使用硬管；对设计过程中只能采用软管的部 位并且容易破裂的位置，可考虑在油路安装锁止阀以阻止软管破裂时油液流出而污染环境。 系统高效节能的设计。能源的开发往往造成环境的破坏，改变地球的生态环境，加重对 环境的负荷，而能源的使用则会排出废水、废气、废热等直接破坏环境，危害生命，因此工程 机械的高效节能也是环境保护的重要一环，减少能源消耗即意味着减少对环境的污染。故选用 电控高性能长寿命节能型发动机是研制环保型机械最基本的一环；另外在设计时采用双泵分合 流技术、液压负荷传感技术、静液驱动技术等都可达到节能降耗的目标。 工程机械产品人性化的设计 环保安全关怀型驾驶室的设计。如采用防紫外线辐射玻璃的全密封整体式、并经减震降 噪处理的“安全环保型”驾驶室，室内配置具有室内外新鲜空气交换功能的无氟冷暖环保型空 调，并设计ＦＯＰＳ及ＰＯＰＳ驾驶室以确保驾驶员的可靠安全；室内布置应充分运用人机工 程学设计原理，如司机座椅可全方位调节、功能集成的单操纵手柄、可调式转向驱动器、全自 动换档装置、电子监控与故障自诊断系统，若再辅以合理美观的颜色搭配，可大大改善司机工 作环境，缓解疲劳，提高作业效率。 自动加脂装置设计或集中润滑系统的配置。机器在使用过程中，传统的人工手动往各铰 销加注润滑脂时，很费时费力，而且通常有多余的油液溢出来污染周边环境。因此研制环保型 工程机械必须设计自动加注润滑脂的设备，如集中润滑系统就能自动定时给各铰销加注黄油， 其加油量经过仔细计算后设定，可很好地保证各销轴得到足够的润滑而又没有多余的油溢出， 既环保又方便。另外对于小型机械，鉴于降低设计成本，可采用密封的销轴或使用新型材料的 特殊轴套、或设计二级防尘结构等防止外部异物的进入和内部油脂的排出，从而延长加注润滑 油的间隔，减少对环境的污染。 外观的美学设计。传统的工程机械产品一直是外形粗放、笨重的形象，开发环保型产品 更应注重外观美学设计，车身的流线型设计，达到机器和环境的谐和，给人以视觉上的美感。 如发动机机罩就可进行造型别致美观的流线型设计，整机的标识标牌应精心布置、设计，良好 的体现环保特色。 环保型机械是未来工业的必然发展一种载体，出现环保节能机械是一个国家的社会形态，只有从国家社会发展趋势出发，才是未来工业领域中的佼佼者，未来几十年是环保型机械的发展迅速时期，如今社会需要环保，然而一个国家的污染绝大部分来自于工业生产，环保型机械的出现符合了社会发展，所以说环保型机械的设计发展是社会各种因素的产物是国家最需要的，环保节能型工程机械的设计是工业中的灵魂。
3 柴油机电控技术的特点 柴油机电控技术与汽油机电控技术有许多相似之处，整个系 统都是由传感器、电控单元和执行器三部分组成。在电控喷射方 面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是 控制空燃比(汽油与空气的比例)，柴油机的电控喷射系统则 是通过控制喷油时间来调节输出油量的大小，且柴油机喷油控制 是由发动机的转速和加速踏板位置(油门、供油拉杆位置)来决定 的。柴油机电控技术有两个明显的特点：一是柴油喷射电控执行 器复杂，二是柴油电控喷射系统的多样化。 3.1柴油机是一种热效率比较高的动力机械 柴油机燃油喷射具有高压、高频、脉动等特点。其喷射压力 高达200MPa，为汽油机喷射压力的百倍以上。对燃油高压喷射系 统实施喷油量的电子控制，困难大得多。而且柴油喷射对喷射正 时的精度要求很高，相对于柴油机活塞上止点的角度位置远比汽 油机要求准确，这就导致了柴油喷射的电控执行器要复杂得多。 3.2由于柴油机的喷射系统形式多样 传统的柴油机具有直列泵、分配泵、泵喷油器、单缸泵等结构完全不同的系统。实施电控技 术的执行机构比较复杂，形成了柴油喷射系统的多样化；同时柴 油机需要对油量、定时、喷油压力等多参数进行综合控制，其软 件的难度也大于汽油机。 4 电控柴油喷射系统分类 最先出现的是电控喷油泵技术，而后又发展了电控泵喷嘴技 术和高压共轨喷射技术，后两种技术是现在最主要的柴油机电控 喷射技术。其中，电控泵喷嘴技术的喷油压力非常高，可以达到 200MPa，并且泵和喷嘴装在一起，所以只需要很短的高压油引 导部分，泵喷嘴系统也可以实现很小的预喷量，其喷油特性是三 角形的，并采用了分段式预喷射，这是很符合柴油机的要求 (大众公司的TDI发动机就是使用这种技术)。但电控泵喷嘴技 术的喷油压力受柴油机转速影响，使用蓄压系统的高压共轨技 术可以解决这个问题。它的喷油压力低于泵喷嘴系统，能达到 160MPa。有些公司看中了它对任意缸数的发动机喷油压力调节 很宽泛的特点，逐步扩大其使用范围(最早使用高压共轨的轿车 是阿尔法罗密欧156和奔驰C级别车)。 4.1第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统，它用 电子伺服机构代替机械调速器控制供油滑套位置以实现供油 量的调整。其特点是保留了传统的喷油泵——高压油管—— 喷油器系统，只是对齿条或滑套的运动位置由原来的机械调速器控制改为计算机控制。这类技术已发展到了可以同时控制定时和预喷射的TICS系统。 4.2第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点 是供油仍维持传统的脉动式柱塞泵油方式，如博世公司的电控泵 喷嘴系统，但供油量和喷油定时的调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时刻所 决定。一般情况下，电磁阀关闭时，执行喷油，电磁阀打开时，喷 油结束；喷油始点取决于电磁阀关闭时刻，喷油量则取决于电磁阀关闭时间的长短。时间控制系 统的控制自由度更大。 4.3第三代也称为直接数控系统，它完全脱开了传统的油泵 分缸燃油供应方式，通过共轨和喷油压力/时间的综合控制， 实现各种复杂的供油回路和特性。 因柴油机的喷射系统形式多样。国外柴油机的电控系统也型 式多样，有直列泵和分配泵的可变预行程TICS系统，有基于时间 控制的泵喷嘴系统，有蓄压共轨系统和高压共轨系统等。各种技 术方案都在原有的基础上发展，但高压共轨系统是总的发展方向。 5 高压共轨电控喷射系统 5.1共轨(Common-rail)式电控燃油喷射技术的原理 在汽车柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有 千分之几秒。实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油 管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的 柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在 主喷射之后使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的 针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开，产生二次 喷油现象。由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳 氢化合物(HC)的排放量，油耗增加。此外，每次喷射循环后高压 油管内的残余压力都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤 其在低转速区域容易产生上述现象，严重时不仅喷油不均匀，而 且会发生间歇性不喷射现象。为了解决柴油机这个燃油压力变化 的缺陷，现代柴油机采用了一种称为“共轨”的技术。 共轨技术是指由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环 系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油 方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供 油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转 速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化， 因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量， 喷油量大小取决于共轨管(公共供油管)压力和电磁阀开启时间 的长短。 共轨式电控燃油喷射技术，通过共轨直接或间接地形成恒定 的高压燃油分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的 高速电磁开关阀的开启与闭合，定时定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量，从而保证柴 油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化，以及最佳的着火时间、足 够的着火能量和最少的污染排放。 其主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各 种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将 燃油加压送入高压共油轨，高压共油轨中的压力由电控单元根据 共油轨压力传感器测量的共油轨压力以及需要进行调节，高压共 油轨内的燃油经过高压油管，根据柴油机的运行状态，由电控单 元从预设的MAP图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液 控制的电子喷油器将燃油喷入汽缸(见图4)。 5.2共轨式电控燃油喷射技术的特点 柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，集计算 机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油器结构于一身。 它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制， 而且还能实现预喷射和分段喷射，从而优化喷油特性、减低柴 油机噪声和大大减少废气有害成分的排放量。其特点为： (1)采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得 喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，利于柴油机燃烧过 程的全程优化。 (2)采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油器间相 互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。 (3)高速电磁开关阀频率高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地 实现预喷射等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低 废气排放提供了有效手段。 (4)系统结构移植方便，适应范围广，尤其是与目前的小型、 中型及重型柴油机均能很好匹配，因而市场前景广阔。 5.3高压共轨电控燃油喷射技术的发展前景 高压共轨系统被认为是20世纪内燃机技术的3大突破之一。目前，有待研究的有： (1)高压共轨系统的恒高压密封问题。 (2)高压共轨系统中共轨压力的微小波动所造成的喷油量 不均匀问题。 (3)高压共轨系统三维控制数据的优化问题。 (4)微结构、高频响应电磁开关阀在制造过程中的关键技术问 题。 综上所述，共轨式电控燃油喷射技术有助于减少柴油机的有 害尾气排放量，并具有降低噪声、降低燃油耗、提高动力输出 等方面的综合性能。高压共轨电控燃油喷射技术的应用有利于地 球环境保护，加速促进柴油机工业、汽车工业，特别是工程机械 相关工业的向前发展。 参考文献 1. 李春明.《汽车发动机燃油喷射技术》主编 北京理工大学出版社 2. 蒋向佩.《汽车柴油机构造与使用》主编 机械工业出版社 3. 朱仙鼎.《特种发动机》主编 机械工业出版社
不知道你是做论文还是设计，如果是设计，资料您可以去国家专利局查找专利资料，里边的图纸什么都可以免费下载参考的机电一体化专业毕业设计（论文）题目1. 数控内排屑深孔钻削机床-总体及钻削系统设计2. 游梁式抽油机机构的运动学分析3. 半自动薄壁铜管弯管机-夹紧装置及电气控制系统设计4. 珩磨头旋转式数控深孔强力珩磨机床设计5. 同步电机驱动螺杆泵地面装置设计6. 试油井下套管载荷与安全性分析7. 电火花深孔套料加工系统设计8. 半自动薄壁铜管弯管机-总体及空间弯头设计9. 钻井绞车液压盘式刹车系统设计10. 钻机自动送钻系统结构设计11. 井下套管损坏机理及围压和应力分析12. 技术套管磨损程度及剩余强度分析13. 标枪阀式防气抽油泵设计14. 磁力传动石化流程泵设计15. 高产气井完井管柱力学分析16. JC-60D液压驱动钻井绞车设计17. 修井机井架三维特征建模及结构优化分析18. 非回转体零件深孔珩磨加工系统设计19. 整体石墨电极研磨机机身部分设计20. 钻井常见复杂情况机理分析与数据库设计21. 中大孔径内排屑深孔钻削系统设计22. 压后射流泵速排用地面泵设计23. 水平井钻头钻压加载器设计24. 环阀式防气抽油泵设计25. 齿轮箱振动信号频谱分析与故障诊断26. 数控枪钻机床-总体及钻削系统设计27. ZJ50电驱动钻机用新型齿轮传动绞车设计28. 前置型油梁式抽油机的设计29. 固定型液体驱动射流泵采油装置设计30. 液压反馈抽稠泵设计31. 海洋钻井平台钻杆自动排放及移动运系统设计32. XJ-350修井机绞车的设计计算33. 往复泵实验装置设计34. 40型液动顶驱装置设计35. 顶驱装置试验台设计36. 10型抽油机动力与减速系统设计37. 特厚壁套管及其抗挤强度分析38. 钻井岩屑清洗机设计39. 十字路口交通信号灯的PLC控制程序设计40. 离心式灌注泵设计41. 单级输油泵设计42. 工件旋转式数控深孔强力珩磨机床设计43. 数控内排屑深孔钻削机床数控工作台及冷却系统设计44. 曲轴两端面孔加工组合机床-总体及液压系统计45. 10型传动链式超长冲程抽油机设计与分析46. 液压抽油机设计47. 气体驱动射流泵采油装置设计48. 无杆往复地下抽油机结构设计 49. 8-1/2in旋转导向钻井工具设计与分析50. 螺旋阀罩式旋转柱塞抽油泵设计51. ZJ40钻机传动方案设计及绞车滚筒轴设计52. 51/2in套管补贴作业井下装置设计53. 非回转体零件卧式深孔钻削系统设计54. 异相型游梁式抽油机设计和计算55. 螺旋柱塞式旋转柱塞抽油泵设计56. 顶驱钻机的结构设计57. 常规游梁式抽油机节能改造58. 直线电机井下驱动采油装置设计59. XJ-250修井机绞车的设计计算60. 曲轴两端面孔加工组合机床-右主轴箱及靠模设计61. 双天轮直平式抽油机结构尺寸参数优化设计62. 50型电动顶驱装置设计63. 曲轴两端面孔加工组合机床-左主轴箱靠模设计64. 气动转位系统电磁阀设计65. 全自动打标装置及控制界面设计66. 碳纤维抽油杆采油装置的图表优选法研究67. 套管抗挤强度计算公式分析68. 海洋钻井隔水管动态特性研究69. 偏轮抽油机设计70. 离心式砂泵设计
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地铁作为重要的交通工具在许多大中城市投入使用,然而,地铁一旦发生火灾,高温烟气严重威胁着人们的交通环境安全。火灾时,地铁机械防排烟系统快速探测火灾,迅速启动,有效排出高温有害烟气,能够为人员疏散和灭火救援提供有利条件。因此,研究火灾情况下,地铁机械防排烟系统不同运行模式下,地铁站台区间烟气蔓延流动规律,进而对比不同工况防排烟系统工作效率,对地铁机械防排烟系统性能化设计提供一定的指导与依据,并可为地铁火灾的控制优化提供辅助与决策,具有重要的实际意义。本文以西安地铁二号线典型站纬一街车站为研究对象,通过对地铁火灾烟气特征和防排烟系统的分析,利用FLUENT软件,建立地铁车站站台火灾烟气物理模型,选定计算公式,确定边界条件,从而模拟研究不同工况条件下,站台层、站厅层的烟气蔓延流动规律,分析不同工况下防排烟系统工作效率,并通过实测数据验证现有防排烟系统设计的安全有效性。研究结果表明,站台层起火或者站厅层起火时,现有防排烟系统工作模式对有效排出烟气效果不一致;站台层火灾时,增加防排烟口之间距离或者减少防排烟口之间距离对排烟功效作用影响甚微;而工况一与挡烟垂壁作用,阻挡烟气蔓延流动的效率大于工况二与挡烟垂壁的效率;增加防排烟口数量,减少防排烟口单位面积排烟速率,同时减少防排烟口之间距离,与挡烟垂壁共同作用,阻挡烟气蔓延流动的效率大于工况一的工作效率;站厅火灾时,增加防排烟口之间距离的工作模式,更加有利于排出高温有害烟气,更利于人员安全疏散与灭火救援。
机械采油在我国石油开采中起着重要的作用,但在目前,系统效率却比较低,能源消耗比较严重,针对这一情况本文首先论述了一般情况下系统效率的影响因素及采取的相应对策,然后对胜三区机械采油状况进行了研究,分析得出影响其机采系统效率的主要因素有杆管偏磨、抽油泵泵效低下、工艺设计不合理及电机与控制柜不符合实际情况、抽油机设备老化、皮带传动损失大、盘根盒摩擦损失大等,并据此提出了提高机采效率的措施,包括低效井治理、软件设计优化参数、改变举升方式及应用节能型永磁电机和控制柜、实施抽油机调整改造、强化日常技术管理等,这些措施在油田中实施后取得很好的效果:抽油机平衡度由87.34%上升到了92%,提高4.66%;平均泵效由57.4%提高到62%,提高4.6%;平均系统效率由24.6%提高到28.2%,提高了3.6%;单井节电14kWh,年节电91.98万kWh。针对胜坨油田的特点,分别对电机、电泵进行了系列化研究,确定了优化配套的系列,能够全面满足全厂电泵优化配套的需要,而又不会造成规格型号过多,造成部分产品系列积压的问题。
基于PLD的液晶显示装置设计小型风力发电机自动保护装置硬件设计示波器垂直放大系统设计示波器水平扫描系统设计楼宇可视对讲门禁系统主机部分设计基于FPGA的（15，6）循环编码系统设计与实现远程无绳电话座机电路设计光电板自动跟踪系统硬件设计音乐合成器的FPGA设计与实现电信计费数据整合系统的设计与实现基于GSM短消息与PLC的远程大坝安全监测系统（数据采集中心）设计风/柴互补供电系统并网模块的系统设计基于可编程逻辑器件实现FIR滤波器的设计基于数字频率合成技术的信号发生器设计基于FPGA语音信号LPC参数提取系统的设计基于单片机的数字频率计的设计小型无人机地面站软件虚拟飞行仪表模块设计汽车防盗报警设备中的无线遥控器设计电话机中的语音邮箱指示系统设计高频雷达二相编码信号的设计与仿真基于模式识别的手写汉字识别系统设计数控直流电源的设计基于DSP的语音采集与回音效果的系统实现低速语音编码算法的研究汽车防盗报警设备中无线遥控接收模块设计与实现光电板自动跟踪系统软件设计基于QuartusⅡ平台实现FSK调制解调基于FPGA的HDB3编码系统设计与实现语音信号的抑噪电路设计基于单片机的数字电压表的设计组合式多幅面广告装置的主控制电路设计基于MATLAB的光纤通信系统中的脉冲可视化研究语音录放系统的FPGA设计与实现基于FPGA的HDB3解码系统设计与实现车牌识别中的图像提取及分割算法基于MPEG-4的嵌入式多媒体监控系统中压缩/解压卡的设计与实现风/光互补系统蓄电池保护装置软件设计楼宇可视对讲门禁系统分机部分设计基于DCT变换的心电信号压缩算法的实现基于CPLD的数据采集系统设计抢答器的设计AM超外差式收音机的SystemView仿真GPRS数据业务测试及应用分析基于MATLAB的家庭保安系统设计低频数字相位测量仪设计数字图像缩放的研究数字音效器的DSP设计与实现用CS43L42和EP7212设计的MP3文件播放系统液晶显示器模块与单片机接口电路的设计煤气计费系统硬件设计基于ATmega16单片机LED点阵显示屏电路设计基于语音录放技术的工业现场故障告警电路的设计基于LabVIEW虚拟函数信号发生器的设计直流调速系统中的单片机控制电路设计基于CPLD的显示系统设计基于ARM的风机控制终端设计本地交换网网管系统中话务统计分析子系统的实现基于DSP的视频图像压缩系统的设计智能型电子防盗系统设计基于ARM和GPRS网络的风机远程数据传输系统设计煤气计费系统硬件设计小型无人机姿态信息采集与数据处理模块设计图文叠加及其DSP实现信号发生器的FPGA 实现基于SPCE061A芯片语音信号实时采集系统FFT算法的DSP实现基于软交换的NGN试验网设计基于数字语音技术的电子导游系统设计倒车雷达-语音报警设计基于FPGA的快速傅立叶变换的实现GPS信号接收解析与.NET实现灰度阀值处理算法及其DSP实现基于FPGA的数字相位计的设计与实现指纹图像二值化算法的DSP实现彩色图像对比度增强算法及其DSP实现可编程逻辑器件边界扫描测试电路的设计随机灯光发生器的FPGA 实现水电站自动同期控制器设计基于数字频率合成技术的调谐系统设计风/柴互补供电系统无功功率自动补偿模块的硬件设计基于ATmega16单片机的直流电机驱动系统设计基于VHDL的数字闹钟的设计基于FPGA的FSK传输系统的设计与实现触摸式LCD人机接口设计湿敏传感器元件测试系统设计小型无人机大气数据采集与处理模块设计GPS车载图像传输系统硬件的设计基于Verilog HDL的FIR数字滤波器设计基于FPGA的数字调频发射机设计基于FPGA的（15，6）循环解码系统设计与实现多点温湿度控制系统的设计风/光互补系统蓄电池保护装置硬件设计指纹图像预处理算法研究小型无人机地面站软件虚拟飞行仪表模块设计银行Java终端系统设计小型无人机无线遥测数据通信方案研究与设计基于PLD的点阵LED显示装置设计FIR数字滤波器的DSP实现图形均衡器的DSP设计与实现组合式多幅面广告装置的单元控制电路设计小型无人机动力系统状态监测模块设计基于CycloneⅡ的视频接口设计基于网络的点对点通信新建小区G/C网无线信号覆盖的设计与实现基于JSP的教学管理系统风/柴互补供电系统无功功率自动补偿模块的软件设计DE2视频接口技术研究数字温度测量电路的设计及实现无线短信业务在行业中的应用基于可编程器件的数字相位计设计51单片机串行口扩展设计DE2的LCD字符显示技术研究信号发生器的FPGA设计与实现运动员号码牌的校正方法研究DE2音频接口技术研究非接触式IC卡应用系统设计说话人识别中自适应系统的设计基于FPGA的乐曲演奏器的设计
风力发电是一种清洁的、可再生的能源。下面我整理了风力发电技术论文，欢迎阅读!
风力发电技术
摘要：随着世界能源的日趋匮乏和科学技术的飞速发展，加之人们对环境保护的要求，人们在努力寻找一种能替代石油、天然气等能源的可再生、环保、洁净的绿色能源。风能是当前最有发展前景的一种新型能源，它是取之不尽用之不竭的能源，还是一种洁净、无污染、可再生的绿色能源。风能的利用，从风车到风力发电，证明了文明和科学进步。绿色和平组织和欧洲风能协会2002年提出了《风力2012》报告，报告中指出到2020年，世界风力发电将达到世界电力总需求量的12%，我国电力发展“十一五”发展纲要中也指出，中国的风力发电将占世界风力发电总量的14%。风力发电与火力发电和水力发电比较，具有单机容量小、可分散建设等优点。随着国家对能源需求和环保要求力度的不断加大，风力发电的优势和经济性、实用性等优点也必将显现出来。
关键词：风力发电技术
一、风力发电国内外发展现状
1、 国外风力发电发展现状
2012 年新增风电装机容量最多的10 个国家占世界风电装机的87%。与2007 年相比，美国保持第1 名，中国超过西班牙从第3 名上升到第2 名，印度超过德国和西班牙从第5名升至第3 名，前3 名的国家合计新增装机容量占全世界的60%。根据世界风能协会的统计，2012 年全世界风电装机容量新增约2726 万kW，增长率约为29%。累计达到1.21 亿kW，增长率为42%，突破1 亿kW 大关。风电总量为2600 亿kWh，占全世界总电量的比例从2000 年的0.25%增加到2012 年的1.5%。尽管风电的发展仍然存在着很多困难，如电网适应能力、风能资源、海上风电发展等，但相比于常规能源，经济性优势逐步凸显，世界各国都对风电发展充满了信心。
2、 我国风力发电的现状
我国的风力发电始于20世纪50年代后期，在吉林、辽宁、新疆等省建立了单台容量在10kW以下的小型风力发电场，但其后就处于停滞状态。直到1986年，在山东荣城建成了我国第一座并网运行的风电场后，从此并网运行的风电场建设进入了探索和示范阶段，但其特点是规模和单机容量均较小。到1990年已建成4座并网型风电场，总装机容量为4.215MW，其最大单机容量为200kW。在此基础上，风力发电从1991年起开始步入了逐步推广阶段，到1995年，全国共建成了5座并网型风电场，装机总容量为36.1MW，最大单机容量为500kW。1996年后，风力发电进入了扩大建设规模的阶段，其特点是风电场规模和装机容量均较大，最大单机容量为1500kW。据中国风能协会最新统计，2007年中国除台湾省外新增风电机组3，144 台。与2006 年相比，2007年当年新增装机增长率为145.8%，累计装机增长率为126.6%。2007年中国除台湾省外累计风电机组6，458台，装机容量5，890MW。
各种风力发电机的优缺点
风力发电机组主要由两大部分组成：
风力机部分它将风能转换为机械能;
发电机部分它将机械能转换为电能。
根据风机这两大部分采用的不同结构类型、以及它们分别采用的技术方案的不同特征，再加上它们的不同组合，风力发电机组可以有多种多样的分类。
(1) 按照功率传递的机械连接方式的不同，可分为“有齿轮箱型风机”和无齿轮箱的“直驱型风机”。
有齿轮箱型风机的桨叶通过齿轮箱及其高速轴及万能弹性联轴节将转矩传递到发电机的传动轴，联轴节具有很好的吸收阻尼和震动的特性，可吸收适量的径向、轴向和一定角度的偏移，并且联轴器可阻止机械装置的过载。
而直驱型风机则另辟蹊径，配合采用了多项先进技术，桨叶的转矩可以不通过齿轮箱增速而直接传递到发电机的传动轴，使风机发出的电能同样能并网输出。这样的设计简化了装置的结构，减少了故障几率，优点很多，现多用于大型机组上。
(2) 根据按桨叶接受风能的功率调节方式可分为：
“定桨距(失速型)机组”桨叶与轮毂的连接是固定的。当风速变化时，桨叶的迎风角度不能随之变化。由于定桨距(失速型)机组结构简单、性能可靠，在20 年来的风能开发利用中一直占据主导地位。
“变桨距机组”叶片可以绕叶片中心轴旋转，使叶片攻角可在一定范围内(一般0-90度)调节变化，其性能比定桨距型提高许多，但结构也趋于复杂，现多用于大型机组上。
(3) 按照叶轮转速是否恒定可分为：
“恒速风力发电机组”设计简单可靠，造价低，维护量少，直接并网;缺点是：气动效率低，结构载荷高，给电网造成电网波动，从电网吸收无功功率。
“变速风力发电机组”气动效率高，机械应力小，功率波动小，成本效率高，支撑结构轻。缺点是：功率对电压降敏感，电气设备的价格较高，维护量大。现常用于大容量的主力机型。
(4) 根据风力发电机组的发电机类型分类，可分为两大类：
“异步发电机型” “同步发电机型”
只要选用适当的变流装置，它们都可以用于变速运行风机。
异步发电机按其转子结构不同又可分为：
(a) 笼型异步发电机转子为笼型。由于结构简单可靠、廉价、易于接入电网，而在小、中型机组中得到大量的使用;
(b) 绕线式双馈异步发电机转子为线绕型。定子与电网直接连接输送电能，同时绕线式转子也经过变频器控制向电网输送有功或无功功率。
同步发电机型按其产生旋转磁场的磁极的类型又可分为：
(a) 电励磁同步发电机转子为线绕凸极式磁极，由外接直流电流激磁来产生磁场。
(b) 永磁同步发电机转子为铁氧体材料制造的永磁体磁极，通常为低速多极式，不用外界激磁，简化了发电机结构，因而具有多种优势。 二、相关风力发电控制技术
随着经济节约型社会的逐步推进，风能作为清洁的可再生能源，实现风力发电也越来越受到人们关注。然而面对风况的可变性(锋速的大小、方向的随机性)以及风电场中风力发电机组布置的分散性，要实现风电低成本、超大规模开发利用，作为其可靠、高效运行的关键技术，控制技术需要进行不断地改进，并具有广阔的研究前景。
三、风力发电机组控制系统构成
风力发电机组控制系统由本体系统和电控(总体控制)系统组成，本体系统包括空气动力学系统、发电机系统、变流系统及其附属结构;电控系统由不同的模块构成，主模块包括变桨控制、偏航控制、变流控制等，辅助模块则包括通讯、监控、健康管理控制等。而且，在本体系统与电控系统间实现系统的联系及信号的变换。例如，空气动力系统的桨距由变桨控制系统控制，保证了风能转化的最大化，功率输出的稳定等作用。风轮的自动对风及连续跟踪风向引起电缆缠绕的自动解缆受偏航控制系统控制，分为主、被动迎风两种模式，目前大型并网风电系统多采用主动偏航模式。变流控制常和变桨距系统结合，对变速恒频的运行及最大额定功率进行控制。
根据风电机组不同的分类标准，可将机组控制系统分为不同种类。目前风力发电的主流机型主要是依据桨距特性，发电机类型等分类，通过技术不断改进，控制系统由最先的定桨距恒速恒频控制到变桨距恒速恒频控制，随之发展为变桨距变速恒频控制。此外，据连接电网类型可将风电控制系统分为离网型和并网型，前者已步入大规模稳定发展阶段。后者则成为现阶段控制系统的主要发展方向。
1.变桨控制
变桨控制是风电机组控制系统的研究重点，其实际上即对功率的控制。相对于定桨距控制无法解决桨叶自动失速，功率不稳的问题，该系统通过改变桨距角，使得在低风速(即低于额定风速)时，风机处于最优的风能捕获状态，桨距保持为零，实现风能的最大利用率;在高风速(即高于额定风速)时，改变攻角变化，降低叶片空气动力转矩，又能达到调节速度、限制功率的目的。减小风速、风向可变性对机组的影响。因相应的风轮特性的不同，变桨控制分为主动和被动控制。
2.偏航控制
偏航系统又称对风装置，是风电机组特有的伺服控制系统，将风向改变的信号经过一系列的控制系统程序，调整风轮与风向一致，保证了风电机组的平稳运转，使得风能高效利用，进而大大降低发电成本并有效保护电机。作为随动系统，连续跟踪风向很可能造成电缆缠绕，偏航系统也具有自动解缆的功能。同样对应不同的风电机组，应用不同的偏航装置，分为尾舵对风、侧风轮对风、伺服电机或调向电机调向，前两者为被动迎风，后者为主动迎风。
3.变流系统
变流系统采用全功率变流，完成风电机组输出功率的变换与并网。现今并网系统包括直接并网、降压并网、准同步并网、软并网，而软并网目前使用最普遍。
风电机组启动时，变流控制原件实现风电机的并网，在正常工作中，变流控制单元又要接受主控器的命令，控制输出功率，实现了电网有功功率与无功功率的灵活控制。
四、风力发电技术发展趋势的展望
在我国大力发展以风能太阳能新发电方式为代表的电力系统成为长期的国策，新能源电力不远将来成为我国电力建设不可缺少的部分，随着洋品牌不断降价，整机厂介入，新一轮竞争越来越激烈，要和国内整机厂结合起来大家要做。电网友好耗型的故障穿越式的技术是国产变流器必须解决的问题，国产化使我们国家整个技术水平上一个台阶。
五、风力发电前景的建议
1 做好风能资源的勘察
风资源的测定是发挥风电作用的前提基础，因此将来应该在这方面增大投入，对我国实际的风资源在总体上有细致准确的了解，为政府和风电的决策者合理地规划风电提供正确的指导。为进一步摸清风能资源状况，必须加快开展风能资源的普查工作。这方面，不仅需要有关部门筹集一定资金用于加大风力资源勘测工作的投入，各地也要自筹资金开展本地区风力资源的勘察，认真调查确定可开发风电场的分布和规模。
2 提高风电机组的制造技术
要提高我国风力发电应用的技术水平，需要不断增进与发达国家的交流，学习其先进技术，只有清楚彼此差距，才能不断提升我国的风电技术水平。我国提出，到2010年风电装机要有80%的国产化率，必须在技术上占领竞争制高点。《可再生能源法》规定：“国家将可再生能源开发利用的科学技术研究和产业化发展列为科技发展与高技术产业发展的优先领域，纳入国家科技发展规划和高技术产业发展规划，并安排资金支持可再生能源开发利用的科学技术研究、应用示范和产业化发展，促进可再生能源开发利用的技术进步”。这一规定为风电技术进步创造了良好的契机。提高风电技术也是降低风电成本和上网电价的关键所在。
3 依托政策发展风电
2006年国家正式实施了《可再生能源法》，2008年，国家发改委印发了《可再生能源发展“十一五”规划》。这些政策法规的出台为风力发电的发展提供了制度上的支持，在具体的措施和规则上还要细化、规范、便于操作，使风电的发展稳步，快速的发展起来。
中国的风电发展迄今已经有30多年，取得了显著进步。但由于基础薄弱，风电发展的过程中面临的技术落后、政策扶持不够及上网电价高等诸多困难。随着政府和民众对风电的逐步认识、《可再生能源法》正式实施和《可再生能源发展“十一五”规划》的出台，以及风电设备的设计、制造技术方面不断提高，风能利用必将为我国的环保事业、能源结构的调整做出巨大的贡献。风电产业和相关的科研机构应该抓住这一契机，为风电的全面发展作一个系统可行的规划，逐步解决风电发展中的困难，完善风电机制，在提高风电战略地位的同时，早日使风电普及惠民。
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你也说一下具体是什么方面，你不说，怎么知道你要做什么
问：抽油烟机的分类
答：抽油烟机主要有以下几种分类：
1、侧吸式抽油烟机；
侧吸式抽油烟机是近几年开发的产品，改变了传统烟机的设计和抽油烟方式，烹饪时从侧面将产生的油烟吸走，基本达到了清除油烟的效果。
2、顶吸式抽油烟机
目前市场上传统的抽油烟机多数是“顶吸式”,即油烟机安装在灶台上方，通过上面的排风扇把油烟抽走。
3、欧式抽油烟机
使用了5至7层的油网过滤，从而让电机功率达到最佳的状态。而且欧式油烟机的外观设计是比较好看的，使用效果好。只是后期的清洁不方便，需要的价格也是比较高的，关键是费电。
4、中式抽油烟机
使用普通的排气扇，将室内产生的油烟直接排到室外，带来较好效果。但是由于其需要占用的空间是比较大，产生的噪音大，后期清洁难度高。使用时，一不注意，就会出现碰头。
5、下吸式抽油烟机
这类烟机品种很少，现在有一种与灶具结合的下排风烟机，抽油烟机主机直接放在灶具上面，据说排油烟效果，炒菜时热气、燃烧废气和油烟可以一齐排走。
6、柜式抽油烟机
由排烟柜和专用油烟机组成，油烟柜呈锥形，吸烟率高，又不用悬挂，不存在钻孔、安装的问题，不需要考虑厨房墙体的承受能力，应该说在这一点上综合了薄型和深型油烟机的优点。
7、深型抽油烟机
外型流畅美观，排烟率高，能与不同风格的现代厨房家具匹配，已成为消费者购买油烟机时的机型，目前在市场上占据了主导地位。
拓展资料：
部分油烟机的优缺点：
1、欧式抽油烟机：优点，利用多层油网过滤技术，吊挂式安装结构，外观优雅大方，吸油效果好。缺点：价格昂贵，不适合普通家庭，功率较大。
2、侧吸式抽油烟机：优点：利用空气动力学原理，将油烟分离处理，抽油效果好，不占空间，省电，清洁方便，不滴油，不容易碰头，不污染环境。缺点：样子难看，不能很好的和家具整体融入到一起。
3、顶吸式抽油烟机：优点：排除油烟迅速，独立排烟室，与机体完全隔离，减少对机体的损害，清洁方便。缺点：容易碰头，有滴油现象。
参考资料：百度百科-油烟机
导语：抽油烟机又名吸油烟机，是一种净化厨房环境的厨房电器产品，它安装在厨房炉灶上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，减少污染，净化空气，并有防毒、防爆的安全保障作用;目前市场上的抽油烟机的种类比较多样化，并且不同的种类其优缺点是各不相同的，到底市场上的抽油烟机都有哪些种类呢?各自优缺点有哪些呢?
1、中式油烟机主要有深吸型和浅吸型两种类型，中式深吸型适合中国人的饮食习惯，相比浅吸式效果更好，但是中式深吸型也有所缺点，其比较占用较大的.空间，不适合身材高大的家庭主妇，某些机型噪音较大，不耐用，清洁比较麻烦，对环境危害较为严重。
2、欧式抽油烟机：
优点，利用多层油网过滤技术，吊挂式安装结构，外观优雅大方，吸油效果好。
缺点：价格昂贵，不适合普通家庭，功率较大。
3、侧吸式抽油烟机：
优点：利用空气动力学原理，将油烟分离处理，抽油效果好，不占空间，省电，清洁方便，不滴油，不容易碰头，不污染环境。
缺点：样子难看，不能很好的和家具整体融入到一起。
4、多媒体智能式抽油烟机：
优点：采用现代的电子控制技术，自动调节抽吸速度，使用方便，娱乐性强，功能多样。
缺点：维修价格高昂，故障概率高。
5、顶吸式抽油烟机：
优点：排除油烟迅速，独立排烟室，与机体完全隔离，减少对机体的损害，清洁方便。
缺点：容易碰头，有滴油现象。
6、近吸型欧式抽油烟机：
优点：第一时间吸入油烟，减少油烟上升距离，强大的油烟分离技术，不碰头不滴油，环保节能。
缺点：款式较少，不能满足特殊用户。
消费者在选购过程中，最好还是根据自己厨房的实际使用情况来进行选择。
在学习、工作乃至生活中，大家都尝试过写作文吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是我整理的话题优秀作文600字7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
风儿吹起，云朵却依旧聚而不散。
倩说，这是一种团结。柳说，这是一种坚定。我笑笑，说，这是一种求生本能。
曾看过这么一部电影，一群年轻人去野外郊游，却不慎迷路，沦落到一个不知名的山谷。山谷里危险重重，年轻人们不得不选择聚在一起对付这些困难。最终，这一群年轻人以以前的十来个变成两人生还。
因而，风是挫折，云是人类。风儿吹起来有等级：微风、小风、中风、大风、台风……于是困难的难度也分了等级：小、中、大……风儿小作，人们可以自己单独面对，然而，风儿大作时，人们才会想起与同伴们聚在一起，战胜困难。这是一种简单的求生本领。因而，风起云聚。
风起云聚，在职场上也是一种“求生本领”。一则报告上显示，一群学历优越的年轻人到一家国际知名公司应聘。然而，公司所招人数有限。年轻人们一起去填表，才发现公司只提供一只钢笔，而且墨水也很少。其中一个年轻人看到此类情况，提议大家把自己的表格填简便一些。然而，当钢笔送到那个年轻人手上时，里面的墨水以所剩无几，他毫不犹豫地送给了另一位还没填写的同志。他的回答很简单——“我只希望别人能够在职场上生存下去。”最终，他成功了。
风起云聚，这种求生本领在人类心中越来越疏远。因为，自私和贪婪早已占据了人们的心灵。谁不想获胜?职业、比赛……正因为为了胜利，而尽量地不去与他人交朋友，尽量不去帮助别人。然而却不知道，与他人相聚，是一种求生本领，更是取得胜利的关键。
风起云聚，不知道这种求生本领又有多少人记得。因为社会的竞争太激烈，带给来的压力也逐渐增大。人们在消除压力的同时，也忽略了与他人在一起，导致自己的压力更大。风起云聚，这种求生本领，真得只有少数人们记得吗?
风起云聚，是一种难得的求生方法，因而，我们要学会掌握。我们不是世间的主宰，更不是困难的操控者。我们只能去面对，风起云聚。
风起云聚，才能使自己达到自己想要的地步。
你是否以未来感到迷茫呢？你曾想过这是为什么吗？其实，你就如玻璃瓶中的绿萝，在水中飘来飘去的根须没有依托，所以几乎不再生长，没精打采。这时，你需在一把石子——目标，为根须找到依托，从而枝繁叶茂。小草有妆扮大地的目标，才长得茂密翠绿；彩虹有点缀天空的目标，才散发出七彩的光辉；我们有了目标，才会找到通向未来的路，走出黑暗，迎来光明。
我曾经看过这样的一个电视剧，它的名字叫做《下一站彩虹》，可惜的是我没有机会把它看完，但我看过的一些剧情仍然在我的记忆中。电视剧里讲了这样的一个故事，一个香港的女孩因为生活无目标，吸麻，被叛履行社会服务令。被她的爷爷送去他的徒弟那里学习做时装，让他教育她。她可能是受他的影响吧，她一个人单独设计的第一件衣服被一个发肥的模特穿着居然得了最佳体态完美奖，还得了香港小组亚军。也许是上天的恩惠吧，让她总是在不幸中又那么的幸运。我想看过这个电视剧的人也许会想，如果上天对我这么好就行了，可是又有许多人会这样想，她能够成功是因为她有天分。没错，天分对一个人来说是很重要，但它并不是决定成功与否的关键因素，如果说她成功是因为天分，那好为什么以前没有成功呢？我认为她成功的关键因素是她在后来确定了自己的目标，她知道她自己想做什么，应该什么。朋友们，难道你们还不能够从中体会到有价值的东西吗？看电视，是许多人的爱好，但是，又有多少人能够从电视剧里学到东西，学到做人的道理呢？
我写这篇文章的主要目的，我想大家都很清楚，再这里我再一次提醒大家，请弄清自己的目标，因为只有这样，你才有可能完成你自己想做的事。
现在的我们，不求能有多么大的奉献，只求能在一次次的考试中一点一点的进步，直至迈进理想的学院的大门，这就是我们的目标。它让我们走出迷茫，走出黑暗，迎向光明的未来。认准目标，奋勇向前，才能像参天大树般扎根于土壤，枝繁叶茂，美丽无限。
读懂父爱父亲的爱像一本书，一本难以读懂的百科全书，摸不着。猜不透……——题记
父亲的爱像一首诗，一首极其难懂的.诗，既摸不着，又看不透；既读不懂，又难以品味；既不像母爱那样通俗易懂，又不像母爱那样艳丽照人。然而，通过生活的点点滴滴，使我慢慢读懂了深深地父爱！
记得又一次，妈妈中午在学校值班，没有回家给我们做饭。我放学回到家，一进门就看见爸爸围着围裙，在厨房里给我做我最爱吃的鸡蛋炒米饭！我一看爸爸那笨拙的样子，便忍不住笑了一声，随口说道：“还是我来吧！”我首先焖好米饭，又打了几个鸡蛋，就在锅里倒了些油，可能是锅里的水没有擦干净，油噼里啪啦地炸开了，连忙打开抽油烟机，只见抽油烟机呼呼地把油烟都吸走了，我低下头想看一看油开了没有，突然，“啪”的一声，一个小油点炸到了我的脸上，疼得我大叫起来，一旁切菜的爸爸冲过来一把关掉了电磁炉，蹲下身子，仔细地查看了我的伤势，转身从卧室里摘了一块创可贴，轻轻地给我贴上。
这时候，虽然有些痛，但我的心里却暖意融融……爸爸不仅在生活上对我无微不至地关心和照顾，在学习上也不例外。无论在我的学习习惯上，还是作业书写上，爸爸都不厌其烦地给我做了许多耐心地指导和鼓励，从而使我懂得了深深地父爱。
有一天，学校布置的作业异常地多，连手也写得酸痛了，回到家，我已是人困马乏，丝毫没有学习的兴趣，但面对那些家庭作业，我只能强打起精神继续战斗，作业也不由自主地潦草起来，这时，爸爸真好走过来查看我的作业情况，没想到让他抓了给正着，一下子把我的那页作业撕了，还严肃警告我说：“以后再这样，我会把你的本子撕了！”从此，我再也没有发生过类似情景。
这，就是我的父亲，一个让我终身受益而又难以读懂的父亲，他的爱就像大海中的灯塔，指引着我奋勇前进的道路！
时间如流水，时间是过得很快的，我已从一个稚嫩的女孩长成了一个落落大方的即将初三毕业的学生了。一路上，磕磕绊绊，有经历过痛苦与悲伤，也有过开心与喜悦，承受过从谷底走到顶峰，又从顶峰跌下谷底。在岁月的洗礼中，我尝试着去面对一切困难，也尝试着去坚强，并且在尝试中逐渐成长。
一岁那年，我尝试着走路。但胆小的我不敢松开妈妈的手，死死抓住不放，就像抓住最后一根救命稻草一样死死拽住。妈妈一边想抓开我的手，一边又小心谨慎的想扶着我，她希望我能够独自学会走路，又不想我受伤。最后，妈妈咬着牙，不得把我松开了。没了妈妈的持扶，我有些慌了，摇摇晃晃的，可怜兮兮的望着妈妈，妈妈前进两步，但还是没来。看来靠妈妈是没用了，我也只好靠自己了。我尝试着迈开右腿，双手张开，一个踉跄，摔在地上，疼得我哇哇大哭，可妈妈没有来扶我，我只好自己起来。可是胖嘟嘟的我爬起来实在是太困难了，过了几分钟才爬起来。我决心要靠自己，一定要学会走路，不管摔倒多少次，接下来的几个小时里，经常听到“砰”的摔跤声，摔倒，爬起来，摔倒，爬起来，再摔倒，继续爬，周而复始……最终，我学会了走路，当我走到妈妈面前时，妈妈开心得眼泪都出来了。
八岁，我尝试着骑自行车。刚开始，爸爸一直在后面扶着，我一直叫着“别松手，别松手!”我很害怕，万一爸爸一松手，要是摔倒了，肯定很痛。可谁知道，爸爸已经偷偷松开了手，刚开始我还不知道，当我一回头，发现爸爸已经松手了，一下子从车上摔了下来，说实话，疼死我了。我问爸爸为什么松手，他说“相信自己”。我重新起来，骑上自行车.....经过几次失败，我终于掌握了要领，尽量保持平衡，终于学会了骑自行车。
回想以前，考试失败，我尝试着坦然面对失败，并努力学习，在下次考试中，取得优异成绩;与朋友吵架，我尝试着宽容，收获了友谊；在尝试中成长，让我的成长之路变得愈加精彩吧。
燕子在空中舞蹈，蝴蝶在花中嬉戏，小鸟在树上歌唱，雄鹰在蓝天翱翔。我虽然没有翅膀，但我有一颗高飞的心，我要飞翔。
我飞进历史的天空，目睹司马迁遭受着“苦难”。我看见长鞭挥向他瘦弱的身体，我听见了狱卒躲在旁边嘲笑。可是，他奋笔疾书，完成了巨著《史记》。他对我说：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛”。他选择了泰山，舍弃了鸿毛；他选择了屈辱的生，却留下了伟大的死。他，让我懂得了人生。
我飞到文学的殿堂，聆听屈原的教诲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”在人生的路上，他披荆斩棘，一如既往，追求着自己的理想。可是，他生不逢时，“举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒！”为了理想，为了楚国，他抱着石头，毅然投进汩罗江。我仿佛看见了他坚定的目光。
滚滚的江水啊！把他的精神流传。屈原，他告诉我，为了理想，要有舍弃生命的气量。
追随着汩罗江的脚步，我来到了赤壁。我看见了苏轼，伫立江岸，翘首东望，他不禁大声地吟咏：“大江东去，浪淘尽，千古风流人物……”一派豪情，谁能看得出他是个仕途不顺的才子？他告诉我，面对人生的坎坷，永远要保持乐观的情绪。
我飞到长江的岸边，立在高山的顶峰，只见李太白须发飘飘，与汪伦告别，“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。”我感受到了友情的珍贵。我来到杜甫草堂，只见他频频挠头，焦急不安，“烽火连三月，家书抵万金。”我明白了亲情的无价。
我飞到风波亭的上空，我见到了“精忠报国”的英雄。他叮嘱我：“莫等闲，白了少年头，空悲切。”我懂得了青春的可贵。
飞呀！飞呀！我要飞翔！
理想，是我的目标；青春，是我的翅膀；真情，是鼓动翅膀的长风。它们带着我高高飞翔，飞过高山，飞过平野，飞向美好的明天。
虽然我没有翅膀，但我有一颗高飞的心，我要飞翔。
昨天，早晨，刮起了大风。那风很大，吹得人坐立不安；那风很强，吹得鱼儿东跑西散；那风很猛，吹得大树呜呜作响。黑呜呜的乌云重重的压在已经变了色的天空中。围在一起聊天的老人们，一哄而散，慌忙的回家了，因为她们知道，天，即将要下雨了。
我们出发的时候，天已经下起了毛毛细雨。抵达东方商夏的时候，雨已经变成了倾盆大雨，就差打雷了…走进东方，人不算多，可潮湿的地面令人憎恶。谁都不想地面那么湿哒哒的，这都是这场大雨做的“坏事”！超市里热热的，因为开了暖气。在超市里买了好多东西，里头，唯一值得关注的也就只有一包薯脆和一个馒头里包着肉，底下夹着韭菜煎鸡蛋的饼子。因为这两样东西是这堆东西里头唯一能够立刻拆开来吃的食物。在我买薯脆的时候，发生了一件超级囧的事情：我走向货架，这一条通道里的人并不多，我走到薯脆的面前，有好多好多种口味的，我拿起一包芥末味的，后来想想，还是算了，因为我可承受不起这么重口味的食物。于是，我就用手把它用力的塞回拥挤的货架中，可是，不管我怎么塞，还是塞不进去！一秒钟后，我恍然大悟，似乎被打通了任督二脉一样！我心想到：其实，我完全可以把它放在另外一个口味的货架里，于是，我就把它塞到了番茄味的那一柜，便顺手拿下了一包番茄味的薯脆。刚出东方门口，寒气趁虚而入，冷得直跺脚。我们慌忙地走进了在东方旁边的肯德基里。刚推开们，热气迎面而来，一股熟悉的味道，萦绕在我的身边。天空越来越黑，空气越来越冷。黑幕虽然降临在了大雨纷飞的路上，可闪亮的霓虹灯就像黑夜中的星星般闪耀着。玩了大半天。回来的时候，雨仍旧在下，真是冥顽不灵的家伙！
第二天，许多人的屋顶上都开满了一朵朵白色的“花”，一开始，我还以为是前几天还没有融化的雪呢。可是，到后来，我才知道，原来，昨天下雪了！
中国有一句话，是“读书好，好读书，读好书”。意思是说，读书很好，要爱好读书，要把书读好且要去读好的书。读书，是我们中华民族的优良传统。
《战国策》中有这么一个故事：孙敬年轻时为获取知识，很爱读书，但一到晚上，读着读着就困了，睡着了。古代男子头发很长，所以孙敬就把头发系在屋子的梁上，一趴下想睡，发根钻心的疼痛就会让睡意全无，就能继续读书了。读书可以让我们明白道理，难怪古人说“发奋识得天下字，励志读尽天下书”呢！
有一个年轻人找不到工作，只好投稿赚钱。有一次他连续两天都没有灵感，正在屋里焦急地踱着步时，突然注意到了一本书。他捧起书，花了两个多小时把它读完以后，文思如泉，笔走如飞。当天，他写完了三篇不短的，而且全被录用。可见，读书可以提高我们的写作水平。所以，杜甫才说：“读书破万卷，下笔如有神”。
鲁迅在水师学堂学习时，曾因学习优异而得到一枚金质奖章。但他没有戴它，而是在鼓楼大街将他卖了，换回几本心爱的书和一串小辣椒。在晚上，读书又困又冷。鲁迅困了冷了，就嚼辣椒，直到不冷不困了，就开始读书。同样爱书的古人说过：“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”。可见古人对书的情有独钟。
“腹有诗书气自结，最是书香能致远”。高尔基先生说过：“书是人类进步的阶梯。”让书籍陪伴我们的生活，让书香浸润我们的心灵。愿读书成为我们最美的姿态，愿书籍成为我们永远的挚爱，愿好书伴随我们一起成长。让我们一起好读书、读好书，为我们以后的人生道路打下扎实的基础，为将来建设祖国打下坚实的基础！
汽车专业实训教学基地建设的实践一张真忠，岳世锋摘要：汽车专业实训基地的建设应追求产学研合一，突出基本技能训练，强化汽车故障诊断与检修能力的培养，并据此开发实训项目，形成从基本操作、基本工艺、基本技能训练到故障诊断、综合训练的配套实训教学条件。关键词：实训基地建设；汽车专业；职业技能根据《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》精神，教育部等六部门实施了“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，根据劳动力市场技能型人才的紧缺状况和相关行业人力资源需求预测，优先确定在汽车运用与维修等4个专业领域，在全国选择500多所职业院校作为技能型紧缺人才示范性培养培训基地。近几年在汽车专业实训基地建设中，承德石油高等专科学校积极探索出了一条以职业技能培养为目标的实训教学基地建设模式，初步实现了培养技术应用型人才的目标。一、实训教学基地建设的指导思想以经济结构调整和行业人力资源需求预测为基本依据，坚持正确的办学指导思想，坚持以就业为导向，以全面素质为基础，以能力为本位，帮助学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践教学，努力造就制造业和现代服务业一线迫切需要的高素质技能型人才。高等工程应用性人才培养模式的最大特点就是要突出学生实践能力的培养，学生通过实践教学，巩固和深化所学理论知识；学习基本操作技能；获得有关的实践知识和技能；获得运用知识和技能来解决实际问题的能力。这些知识和能力的形成都要有一个高水平的工程训练环境。教学中实践教学所占比例大，且任务繁．重，因此必须建立校内实践基地，才能满足学生实践训练的要求。该基地不仅是培养学生工程应用能力和实际操作能力的重要保证，也是教师开展科学研究的基础条件和产学研合作的重要基地。二、实训教学基地建设的主要措施(一)多种手段相结合，营造工程买训环境根据教育部汽车专业领域技能型紧缺人才培养方案确定的岗位职业能力目标(见图1)，建设汽车工程实训基地。改革实验实训室的建设模式，按行业企业标准、按照实际生产岗位要求布置场地、设备，形成真实的职业训练氛围。具体做法是：对原有实训室进行改造，新建了适应现代汽车维修需要的实训室；对汽车工程实训环境进行了布置，增强了汽车文化氛围；自制了部分实训设备，形成了从基本操作、基本工艺、基本技能训练到汽车检测与故障诊断综合训练和现场实际训练的完整教学条件；在训练项目的安排上，淡化了零部件的修理，强化了故障诊断及检修。根据当前和未来发展的需要，对实践教学基地进行规(下转第67页)图1汽车专业岗位职业能力目标』2007．11万方数据学生及外国学生则失去了这些机会。总之，高考制度作为中国一项重要的教育制度，与高等教育的招生与发展和普通教育的教学与改革都紧密相关，其改革往往“牵一发而动全身”，具有巨大的难度和重大影响。因此，高考改革应本着“稳”的原则，稳中求进，稳中求改，在现有改革的基础上系统推进，逐步深化，努力建立起以国家统一考试为主，以多元化考试评价和多样化选拔录取相结合的现代高考制度。参考文献：(1)高考：从独木桥到立交桥[N]．中新社．2006—06一02．(2)刘丹，王骏能，余靖静．复旦、上交大等名校校长评析当今高考改革[EB／0L]．新华网，2006—04—1 1．(3)徐建春．高校招生制度改革的思考[J]．教育发展研究，2003，(4—5)．(4)大学招生需破除地域岐视[N]．北京晨报，2006一06—18．(5)蔡达峰．关于高考招生改革的建议[J]．复旦教育论坛，2005，(3)．(6)姚金琢．高校试行自主招生制度有关问题的探讨[J]．中国高教研究，2003。(7)．收稿日期：2007一02—27作者简介：李小娟(1974一)，女，浙江温州人，讲师，教育学硕士，温州职业技术学院(325035)(上接第53页)划和建设，已建成了汽车安装、汽车维护保养、汽车修理及故障诊断等基本技能训练基地。利用设备、技术优势，建立万方轿车维修检测中心和富康轿车特约维修服务站，为学生创造了真实的工程实训环境。(二)工学并举，讲练结合改革实训基地的建设模式，加大实践教学比例。实践教学环节一般占总学时的45％左右，改变过去将专业理论教学和实践教学分离的做法，构建了“理论和实践一体化”的汽车多媒体专业课教室，使得专业教学的理论和实践高度融合。在训练项目开发上，以国家及行业技能鉴定要求的考核点为依据，将技能训练与技术等级证书培训、资格鉴定培训相结合。校内实训基地实现全天候开放。学生通过在实训基地的学习、训练，培养和提高专业基本素质和业务能力。技能型紧缺人才的培养和培训采用学历教育与职业资格证书培训相结合，加强学历教育与职业资格证书的沟通，使学生在取得学历证书的同时获得相应的职业资格证书。建立相应的机制，把学生获得的相关职业资格证书转换成相应的学分。(三)优化教学内容根据汽车市场职业岗位技能需求，制订实践教学大纲、指导书，编写一整套汽车专业实训教程，汽车电器实训等部分教程已公开出版。为了让学生尽快掌握汽车维修的高新技术，配置了多媒体汽车专用教学系统，选择欧美日主流车型为示教对象，配备具有CVT、CCS等先进电子控制的装备，让学生系统地学习汽车电控新技能，培养了故障现象分析、参数检测判断和排故能力。根据汽车工程教学的特点，采用现代化的教学手段和方；法，渗透高新技术的教学内容，强化。实践性教学环节，以达到人才培养目标的要求。(四)完善管理制度汽车工程实训基地应该给学生在走向社会与工作岗位前提供完整的训练。在工程实训的组织过程、实训项目的安排、实训中心的管理以及教学质量管理体系等方面，配合学生在工程实训中心开展实际训练。为此，必须建立健全各项管理制度，保证实训的场所、时间、人员到位。(五)加强专业师资队伍建设，转变教师角色现有专业教师要定期到汽车生产和维修企业实习，地方和学校要为教师到企业实践创造必要的条件。要特别注意聘请企业的有丰富实践经验的生产技术人员和能工巧匠到职业学校担任兼职教师。汽车生产和维修企业应通过举办培训班、接收教师实践锻炼、提供技术资料等途径，不断更新职业院校教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。在教学过程中，教师要适应新的教学模式的要求，转变工作角色，努力成为学习过程的策划者、组织动员者和咨询者。工程实训是高职高专院校培养高技能人才的有效途径，学生在实训基地获得实际工作经验，有利于学生的就业和全面发展。承德石油高等专科学校汽车专业实训教学基地自建立以来，该专业毕业生就业率已连续3年在95％以上。参考文献：(1)曹传伟．实现工程实训基地运行机制创新的探索与实践[J]．中国大学教学，2006，(6)．(2)关晓吉等．高职汽车专业实训基地建设的途径[J]．辽宁工程技术大学学报，2003，(6)．收稿日期：2007—02一07作者简介：张真忠(1968一)，男，山东潍坊人，主任，工程师，承德石油高等专科学校汽车系(067000)岳世锋，承德石油高等专科学校(067000)………．．囝2007．11万方数据汽车专业实训教学基地建设的实践作者：张真忠，岳世锋作者单位：张真忠(承德石油高等专科学校汽车系,067000)，岳世锋(承德石油高等专科学校,067000)刊名：职业技术教育英文刊名：VOCATIONAL AND TECHNICAL EDUCATION年，卷(期)：2007，""(11)被引用次数：1次参考文献(2条)1.曹传伟实现工程实训基地运行机制创新的探索与实践[期刊论文]-中国大学教学2006(06)2.关晓吉高职汽车专业实训基地建设的途径[期刊论文]-辽宁工程技术大学学报(社会科学版)2003(06)相似文献(10条)1.期刊论文关晓吉.薛华.刘艳梅高职汽车专业实训基地建设的途径-辽宁工程技术大学学报(社会科学版)2003,5(z1)高职汽车专业的实训基地是培养学生实践技能的重要途径.文章就高职汽车专业实训基地建设的基本模式做了一些探讨,提出建立校外实训基地,走生产、教学、科研三者相结合的办学模式才是汽车专业发展的最佳选择.2.期刊论文陈文举实训基地建设的有效探索-中国科技纵横2009,""(5)贵州大学职业技术学院和贵州通拳有限责任公司,顺应贵州社会经济发展需要,从创办汽车专业开始,就积极探索产学合作办学新模式,紧紧依靠行业企业,围绕本专业的教学实训基地建设,在实现校企资源共享、办出特色方面,进行了积极探索和实践,取得显著成效,实现本专业学生百分之百就业.为同类专业的建设发展提供了借鉴和启示.3.期刊论文陈文举实训基地建设的有效探索-中国科技纵横2009,""(5)贵州大学职业技术学院和贵州通源有限责任公司,顺应贵州社会经济发展需要,从创办汽车专业开始,就积极探索产学合作办学新模式,紧紧依靠行业企业,围绕本专业的教学实训基地建设,在实现校企资源共享、办出特色方面,进行了积极探索和实残,取得显著成效,实现本专业学生百分之百就业.为同类专业的建设发展提供了借鉴和启示.4.期刊论文张立新结合示范校建设探索汽车实训基地建设之路-辽宁高职学报2008,10(4)高职实训基地建设要符合初、中、高三级职业技能的培养需求,体现理论教学与实践教学场所的一体化,理论教师与实训指导教师的一体化,教学内容与生产任务的一体化,学生与员工的一体化,教学和科研的一体化,培训和鉴定的一体化.实训基地应建设成为区域共享,开放性的实训基地,校内汽车实训基地的建设要与校外实训基地的建设形成互动.5.期刊论文吴云溪.周跃红高职汽车专业实训基地建设模式探索与实践-职业教育研究2009,""(8)实训基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高办学质量的重点.文章结合广东科学技术职业学院汽车实训基地建设的实践,认为高等职业院校应多渠道、多形式综合开发教育教学资源.营造真实或仿真校内生产性实训基地,建立校企联合的校外工程型顶岗实训基地,以校企合作为平台.建设"双师"结构的教师队伍,为创新人才培养创造条件.6.期刊论文高职汽车专业教学仪器设备的研制-实验技术与管理2009,26(9)高等职业技术院校以培养高等职业技术应用型人才为目标,不仅要培养学生具有专业知识,而且一定要突出培养学生的劳动技能和职业素质.实训设备在培养学生专业技能方面,具有十分重要的作用.重视实训基地建设,根据汽车类专业实践教学的需要,按照一定原则,组织开展实物专业教学仪器设备的研制工作,并取得了显著成效.7.期刊论文张真忠.邱全进.吕云飞高职汽车工程实训基地建设研究-实验室科学2008,""(1)高职教育是培养生产工程服务第一线的技能应用型人才.就高职汽车工程实训基地建设的基本模式做了一些探讨,提出建立实训基地,必须走生产、教学、科研三者相结合的办学模式才是高职汽车专业发展的最佳选择.8.期刊论文叶芳高职院校汽车实训室建设的思考-科技信息2009,""(31)随着高职教育的改革和发展,实训室建设在技能型人才培养中的地位和作用日益凸显.文章结合重庆工商职业学院汽车专业实训基地建设的实践,阐述了汽车实训基地建设的建设思路、实训项目与设备配置,并就汽车实训室的培训与管理模式进行了一些探索性的思考.9.期刊论文张建英.Zhang Jianying论高职汽车运用专业实训基地的建设-山西科技2007,""(3)高职汽车运用专业的实训基地是培养学生实践技能的重要途径.文章就高职汽车专业实训基地建设的基本模式做了一些探讨,提出建立校外实训基地,走产、学、研三者相结合的办学模式才是汽车专业发展的最佳选择.10.期刊论文冯建东.张美娟.钱燕.FENG Jian-dong.ZHANG Mei-juan.QIAN Yan高职汽车实训基地建设的探索与实践-无锡职业技术学院学报2007,6(2)按照国家示范性专业建设的要求,高职汽车专业建设要建设具备自我造血功能,集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车实训基地;要加大投资力度,营造真实的职业环境,并在管理中健全"共享、开放、合作、竞争"的基地管理模式;要加强"双师型"实训教师队伍建设和实训教材建设;同时要将职业道德教育融入实训教育过程中.引证文献(1条)1.杜修平.那一沙基于VMP_Modeller的汽车实训基地建设方案[期刊论文]-机械职业教育2008(12)
抽油烟机对于家庭来说是必备的一个生活仪器，在烹饪时，它能够很好的发挥它的性能来吸走废弃的油烟。但是我们苦恼的一个问题就是：抽油烟机品牌有很多，每种都有其不同的性能，今天我们就拿容声抽油烟机来做例子。容声抽油烟机是最近比较火热的一款抽油烟机，无论它的外形，还是性能相对于其他品牌的抽油烟机都是比较不错的。
简介
容声抽油烟机按结构分深型、亚深型、薄型、欧式、近距式等;按拆洗方式:分免拆洗、易拆洗、自动拆洗等，通常认为免拆洗是第一代、易拆洗是第二代、自动清洗是第三代容声抽油烟机;按容声抽油烟机方式分侧吸式和直吸式。容声抽油烟机的面板有冷轧钢板喷涂塑料、不锈钢、塑料和陶瓷等材质。
工作原理
接通容声抽油烟机机电源，驱动电机，使得风轮作高速旋转，使炉灶上方一定的空间范围内形成负压区，将室内的油烟气体吸入吸油烟机内部，油烟气体经过油网过滤，进行第一次油烟分离，然后进入烟机风道内部，通过涡轮的旋转对油烟气体进行第二次的油烟分离，风柜中的油烟受到离心力的作用，油雾凝集成油滴，通过油路收集到油杯，净化后的烟气最后沿固定的通路排出。
容声抽油烟机使用保养
对于容声抽油烟机机的使用和保养，应注意以下几个问题：
1、吸油烟机在以下条件下使用：
(1)温度：-15℃- +40℃;(2)相对湿度：不大于+90%(25℃);
(3)海拔高度：不超过1000m。
2、容声抽油烟机电源插座必须使用有可靠地线的专用插座;
3、按照说明书安装好吸油烟机，一般安装高度不应低于650mm，尽可能安装在炉灶的正上方;
4、应在烹饪前开启吸油烟机1-2分钟，以获得较好的清除油烟效果;
5、更换灯泡、清洗吸油烟机前，都应拔掉插头切断电源;
6、更换灯泡时功率不能超过灯座附近和说明书上的标示的最大值，否则，会使得连接灯座的电线和灯座的温升过高，加速电线绝缘层的老化，造成触电的潜在危险，甚至导致火灾;
7、按说明书的要求经常清洗风轮、通风道内腔及机体内外表面的油污和积垢，清洗时请用中性洗涤剂和软布,以免损坏外壳表面或涂层;
8、油杯中的污油，积存至八分满时，将之倒弃，以免溢出;
9、烹饪结束后，继续开机1-2分钟，以便彻底排净残余油烟。
容声抽油烟机拆洗方法
容声抽油烟机是人们用来解决厨房油烟困扰的电器产品，然而长时间使用，吸油烟机的表面和内腔会充满油污，影响其正常排烟效果，只有正确地拆洗才能正常使用。一般不带有过滤网罩的吸油烟机清洗过程如下：
1、首先切断容声抽油烟机的电源，以确保人身安全。
2、容声抽油烟机的外壳表面和网罩一般按说明书规定的周期进行清洗，采用软布沾有少量的放有中性洗涤剂的温水进行擦洗。再用干的软布擦干。
3、轮和蜗壳内腔的拆洗：
(1)拧开网罩盖板和网罩的螺钉，取下盖板和网罩。
(2)然后再拧开风轮的紧固螺钉，取出风轮。
(3)将取出的零件放在有中性洗涤剂的温水中浸泡，用软布洗净后擦干。
(4)用带有少量放有中性洗涤剂的温水的软布擦洗蜗壳内腔里的污垢，用软布洗净后擦干。
(5)依拆卸的相反顺序将以上各部件装好。
(6)安装好以后，检查器具的油路是否顺畅和蜗壳上的密封圈是否能密封。
(7)请按说明书规定的周期清洗风轮、蜗壳、通油嘴和排油管。
4、清洗叶轮和蜗壳需要的注意事项：
(1)清洗时，电机和电气部分不能进水。
(2)清洁时，不能用力拉扯内部连接线，否则会使连接点松脱，造成触电危险。
(3)禁止用酒精、香蕉水、汽油等易燃溶剂清洗吸油烟机，以防火灾事故的发生。
(4)清洗时，应戴上橡胶手套，以防金属件的锐边伤人。
(5)拆下的零件要轻拿轻放以免变形，清洗叶轮时特别小心，不可触碰或挪动叶片的配重块,否则,会造成整机振动,噪音增大。
5、过滤网罩的清洗：
(1)拧开固定网罩的螺钉。
(2)将取下的过滤网罩放在中性洗涤剂的温水中浸泡5-10分钟。
(3)用软的塑料刷子把过滤网孔隙中的污垢清洗干净，再用干抹布擦干。
(4)按拆下前的样子装好过滤网罩。
(5)安装好后，检查器具的油路是否顺畅和蜗壳上的密封圈是否能密封。
(6)请按说明书规定的周期进行清洗过滤网罩。
容声抽油烟机说明就说到这里了，上面的容声抽油烟机说明只是一部分，想深入了解容声抽油烟机说明就需要自己研究了，因为容声抽油烟机毕竟是一款电器，好与坏需要我们亲身使用过才知道的。但是每个使用抽油烟机的品牌是不同的，都有不同的看法。所以对于容声抽油烟机调查来说销量是不错的。希望容声抽油烟机说明帮到大家。
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C-228D-256-100抽油机是按照API标准生产的抽油一种液梁式抽油机杆。不同于国内液梁式抽油机的编号方法。编号规律为：抽油机系列＋减速箱扭矩＋悬点载荷＋最大冲程。C——C系列抽油机。228D——减速箱额定扭矩228磅.英寸。折合约40千牛.米。 256——悬点载荷25600磅，折合约12吨（相当于12型抽油机）。100——最大冲程100英寸，折合约2.54米。 需要指出的是，由于API系列抽油机推广时间较短的缘故，各个厂家提供的资料有矛盾，且错误很多。API标准抽油机参数的基本单位是英寸和磅，但有的厂家竟然不经换算，直接当公制单位使用。例如，濮阳中石集团有限公司（总部）网站上的资料显示，该种抽油机的冲程为100米，有的达240米，显然是错误的，直接把英制单位当作公制去使用。 还有，228是表示减速箱扭矩的，有的资料说是228表示228磅.英寸（折合40千牛.米），而有的资料说是表示228×1000磅.英寸，折合40000千牛.米。 而常用12型的抽油机减速箱的扭矩在70左右，这样推断的话，前者是正确的，后者有误。 欢迎大家讨论。
数码显示抢答器设计论文编号:JD996 论文字数:11744,页数:27 有开题告和任务书摘要 二十一世纪已经进入了信息社会的崭新时代，信息社会的基础是电子技术，它是一门实践性很强的技术学科。随着电子技术的发展它已深入到生活的各个领域，抢答器也不例外。抢答器已经被普遍使用，而且各个方面的技术已经很成熟。随着数码管的问世，科技的迅猛发展，将数码显示应用到抢答器已经是发展的必然，也是对抢答器功能的一种完善和补充。此次设计以智力和知识竞赛为背景，设计一个有能够优先显示抢答者组号并发出响声提醒，同时封锁其他组的抢答功能的抢答器。此次设计我们通过调查研究可以通过单片机或利用数模电知识的电子技术来完成。单片机虽然具有智能化、可编程等优点但又考虑到单片机造价高，编程难等问题，我们决定用分立元器件来完成。我们利用分块完成，综合连接的方法分别对抢答部分，控制部分，音响部分，直流稳压电源部分进行设计。通过调试，每块功能都没问题后，最后连接组装，综合调试，最终整个设计可以实现主持人复位清零，第一抢答信号的鉴别和锁存，显示抢答者组号，发出蜂鸣声等功能，满足设计要求。关键字：抢答器 数码显示 抢答电路 定时电路 Abstract The twenty-first century has already entered brand-new information society times，The information society is based on electronic technology，It is very strong one practicality technology subjects.It already goes deep into each fields arriving at life with the development of electron technology , rush to reply an implement neither exception. Rush to reply an implement the technology by be put into use commonly, and each aspect is already already very mature.With the fact that the numerical code coming out , science and technology swiftness and violence develop,one kind applying digital display to the necessity rushing to reply the implement already is to develop , being also to rushing to reply the implement is functional improves and perfects and supplements. Background designing that the contest is with intelligence and knowledge this time, the preferential display designing that one has being able to rushes to reply the person group number and effluence noise warn of , blockade at the same time rushing forming other to reply functional rushing replies an implement. Come to be completed the technology this time, designing that we can pass the monolithic machine by investigation and study or making use of digital-analog electricity knowledge electron. The monolithic machine thinks that cost of construction is high to monolithic machine although having merit such as intellectualized , weave Cheng , the programming is difficult to wait for problem , our to decide to be completed with standing separately coming the component. We make use of partiitoning to be completed , connected synthetical method designs that respectively to rushing to reply the part , control section , audio part , direct-current stabilivolt power source part are in progress. By testing , linking finally after every piece function has no problem, assembling , synthetical debugging,entire ultimate design can realize anchorperson replacement zero clearing , the first grab the be distinguished and lock exist replying a signal , display is grabbed replying the person group number , issue the buzz sound waiting for a function , satisfy design demand. Keywords： rushes to reply implement digital display rushes to reply the circuit timing circuit 目录第1章 绪论 1第2章 方案选择 12.1 两种方案简介 22.2 方案选择 2第3章 设计思路框图 3第4章 设计过程 44.1 抢答部分 44.1.1 抢答按钮及编码部分 44.1.1.1 按钮输入电路设计 44.1.1.2 编码部分设计 44.1.2 锁存与译码显示部分 74.1.2.1 译码器设计 74.1.2.2 LED数码管简介 104.1.2.3 74LS279触发器简介 114.2 控制部分 144.3 音响电路 154.3.1 555定时器简介 164.3.2 电路图及工作原理 174.4 稳压电源部分 174.4.1 三端集成稳压器简介 174.4.2 桥式整流，电容滤波电路 184.4.3 直流稳压电源 19第5章 工作原理说明及焊接调试 205.1 工作原理说明 205.2 元器件的焊接 205.3 电路的调试 22第6章 元器件清单 23第7章 总结 24参考文献 25致谢 26附录A电路全图 28以上回答来自: