没蜡笔的小新
[资政知识产权]:开放专利有利于新能源汽车的发展,这是其中一方面,但是更重要的是,每家公司,例如:特斯拉、丰田,他们的基本思路并不相同,类似于开放专利类似于操作系统,有人用苹果,有人用安卓,最终的竞争不是系统的竞争而是生态的竞争。如果其中一家的专利被大家所认同,大规模的普及,那么就会重演安卓系统力压苹果系统的局面,那时候的各种资源就会向其中一家倾斜。谁掌握了上下游生态链,谁就有话语权。更何况这些厂家的授权专利是有时间限制的,有的虽然没有时间限制,但是细看之下你会发现也是有内容局限性的。
Cupnightsky
完全不可能,新能源车明显技术不成熟,等技术成熟了世界各大车企都会进入,竞争者众多!并且新能源车更新很快,也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池,或者又突出一个新技术,谁走在最后都不知道,不确定性太大!
这样的数据刷新了销量,产量和销量在不断的提高,吸引了很多优秀的技术来到中国,然后在研发和拓展的领域中不断的扩展。集中的区域是在经济发展速度比较快,劳动力比较廉价
完全不可能,新能源车明显技术不成熟,等技术成熟了世界各大车企都会进入,竞争者众多!并且新能源车更新很快,也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池,或者又突出一个新
这样的数据刷新了销量,产量和销量在不断的提高,吸引了很多优秀的技术来到中国,然后在研发和拓展的领域中不断的扩展。集中的区域是在经济发展速度比较快,劳动力比较廉价
很难,我觉得比亚迪的发展空间还是有限的,并没有那么强的实力。
很难,我觉得比亚迪的发展空间还是有限的,并没有那么强的实力。
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