天车司机工技师论文

你是哪个料跨的，我给你找一份去

天车工个人工作总结(共10篇)篇一:天车工个人工作总结个人年度工作总结与来年工作计划岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2010年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:一、工作情况2010年是生产任务繁重繁忙的一年, 在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能;加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命;安全是企业的最大效益;安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查;在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，1/62页亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。 今年分厂进行了团支部改选，我有幸担任支部宣传委员，在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。对于宣传方面，我认真完成上级交予的各种宣传任务，并积极主动采集各种新闻人物素材，进行宣传写作，使自己的文采有了一定提高。二、存在的不足尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。1、在工作中还是存在对工序生产的不熟悉，工作技能也有待加强。2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。三、来年工作计划2011年，伴随着东电三年发展规划的深入推进和建设最具国际2/62页竞争力的发电设备企业步伐的加快，东电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下:1、 加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。2

高级工专业论文 单位：东芝水电设备【杭州】有限公司 姓名：刘志锋 工种：天车工 日期：2010年7月 - 1.天车工安全操作规程 1. 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等元件、附件失灵，严 禁吊运。 2. 必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。天车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，天车起动时应先鸣 铃。操作控制器手柄时，应从零位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时，必须先转回“零”位。 3. 当接近卷扬机限位器，大小车临近终端或与邻近天车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。应在 规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外不准人员行走。小车轨道上严禁行人，不准从一台天车跨越到另一台天车。 4. 工件停歇时，不得将吊物悬在空中，运行中，地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人头顶越过，吊运物件离地面不得过高，吊车在 不带负荷运行时，吊钩必须离开地面三公尺以上，如遇障碍必须超过障碍物顶端0.5公尺。 5. 两台天车同时起吊一物件，必须领导批准，每车所载负荷不得超过本车额定负荷。两天车运行速度必须相等，并保持两米以上的距离，要听从专 人指挥，步调要一致。 6. 运行时，天车与天车之间要保持一定距离，严禁人员上下，严禁进行检修和调试机械。 检修天车时，停在安全地点，切断电源并挂上“禁止合闸 ”的警告牌，地面设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 7. 重吨位物件起吊时，应在离开地面200~300MM高度进行试吊检查，确认吊挂平稳，制动良好，索具完整后升高，缓缓运行。不准同时操作三只控制 手柄。 8. 运行中发生突然停电，必须将开关柄放置到“0”位。起吊件未放下索具脱钩，不准离开驾驶室。运行时由于突然故障而引起漏钢水或吊件下滑时 ，必须采取紧急措施，向无人处降落。 9. 露天行车有暴风、雷击或六级以上的大风时，应停止工作，切断电源，车轮前后应塞垫块卡牢。夜间作业应有足够的照明，龙门吊完全操作按本 规程执行，行使时，注意轨道上有无障碍物，吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 10. 行车必须认真做到“十不吊”： （1） 超过规定负荷不吊。 （2） 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊 （3） 吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规定不吊。 （4） 行车吊挂重物直接进行加工的不吊。 （5） 歪拉斜挂不吊。 （6） 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。 （7） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物的不吊。 （8） 带棱角缺口未垫好不吊。 （9） 埋在地下的物件不吊。 11. 工作完毕，天车应停放在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。 2.起重机维护措施 正常使用、定期检查、合理保养、才能保证起重机的正常安装工作，延长其使用寿命。 一、 金属结构的维护保养桥架是起重机金属结构中最重要的受力结构件，保养的好坏直接关系到起重机的性能安全，因此，在使用中应加倍注意 保养。 1、 必须避免启动，制动以及秘另一台起重机相撞。 2、 定期检查主、断梁焊接缝，发现裂纹应停止使用实施重焊。 3、 当发现主梁有残余变形或腹失稳，通知业主通停止使用，进行修复。 4、 为防止金属结构锈蚀，定时进行油漆防腐。 5、 定期检查各部联接螺丝是否松动。 二、 主要零部件的维护保养 1、 钢丝绳定时润滑、润滑前清除旧油污垢，在任何拧节处发现断裂数超过12根，应立即报废予以更换。 2、 轴承必须始终保持润滑状态，定期注油，若发现温度太主和噪音很大，认真检查，如有损坏应即 使更换。 3、 当车轮磨损超过30%或有崩裂应更新，两主车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生相相对偏差，不得超过走私的1/600，如果超差允许重新车 削，但不能小于原公称直径10mm。 4、 减速机不能缺油，应定期更换，发现异常噪音应及时检修。 5、 起升机钩的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2-3天检查一次，检查时注意制动轮系统各部动作是否灵活，瓦快应贴在制动轮上，表 面无损坏，张开时制动轮侧间隙相等，起升机构的制动器必须保证额定起重量1.25倍。 6、 运行机构的制动器应及时刹住大车和小车，但不能调的太紧，以免车轮打滑，引起振动和冲击，如制动器出烟和或有焦味，则说明瓦快和制 动轮温度过高（不应超过20℃），必须高速其间隙，其之适中，制动轮表面应保持光洁，常用煤油擦亮。 三、 电器设备维护保养为保证起重机的安全工作，必须熟悉起重机各种故障发生的原因和排除故障的方法。 1、 为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等。清除内外部灰尘、污垢及附着物，防止漏 电、击穿、短路等现象的产生， 2、 经常观察电机转子滑线电刷接触是不良好，有否磨损等情况。 3、 电动机、制动器、继电器等发出的声音是否正常。 4、 检查凸轮控制器、接触器触头是否有烧毛现象，如有应及时更换或用砂布磨平后使用。 5、 使用条件恶劣时应定期测量电机、电线、绝缘电阻、注意导电滑线支架绝缘循环展与各项设备外壳接地。 6、 滑线轨上的铁锈污物必须随时清除干净，保持导电部分接触良好。 7、 各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位转动是否灵活，适当予以润滑（接触器磁失吸合面不普朗克辐射公式除污）。 四、 安全操作注意事项 1、 不得吊运超过起重机额定起重时的重物。 2、 严禁吊运货物在人头上越过。 3、 空中运行时吊钩位置不得低于人的高度。 4、 严禁用吊钩斜拉重物或地埋重物。 5、 不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生极其意外事故时，才允许使用这种补救措施。（16tc以上的工作制带强力 制动除外） 6、 禁止利用限拉开关作为正常操作的停电，限位开关只是在操作设备意外不户或司机操作疏忽时才能让它起作用。 7、 起重机在每次启动时，必须先出示警告信号。 8、 在起吊接近额定载荷的重物时，应先考虑制动器刹车是否稳定，以保安全。 9、 严格遵守厂矿和有关部门颁发的安全规程。 10、 操作是司机的基本工作，操作合理与否，对生产效率、产品质量、安全生产、设备寿命都有着重要的作用，所以司机按操作规程操作。 11、 在电压过低和供电中断的情况下，主开关电源断开，所有控制器手柄处于零位。 12、 操纵人员禁止离开带提升生物或放下钩子的起重机。 13、 停车后司机必须将起重机牌制动状态，停放到安全位置总开关必须在断电后上锁。 14、 下班时，应将起重机当班记录交给接班司机，便利接班后合理操作。